В Китае представили новейший семиместный минивэн Wuling Jiachen.

Смотрим новости.

Китайские минивэны

Китайские минивэны – в чем причина редкости на наших дорогах?	В Китае на автосалоне в Тяньцзине дебютировал обновленный бюджетный минивэн Geely Jiaji.
В Китае начались продажи быстрейшего минивэна в мире	Изучили появившийся в России минивэн Geely Jiaji L и удивились его особенностям.
Пекинский автосалон — 2024. Фоторепортаж	Китайский минивэн Maple Leaf 80V.
"Дочка" Changan выпускает минивэн Cosmos	Maxus Datong EV30 – новый электрический минивэн из Китая, разработанный для коммерческих целей под предводительством материнской компании SAIC.

В Китае появился новый семиместный минивэн стоимостью от 3,7 млн рублей

Китайский минивэн Maple Leaf 80V. Китайский минивэн GAC GN8 сменил поколение, а в 2024 году новая версия готовится прийти на смену старой на российском рынке. Переход на китайский автопром затронул и государственные структуры: даже у ФСО начали появляться минивэны, фургоны, кроссоверы и пикапы из Поднебесной. Выпускает компания Matrix Motors (или «Chengsh», если по-китайски) минивэны на мощностях производителя EV, который является «дочкой» корпорации Alibaba. Авто - 23 июня 2023 - Новости Челябинска - Габаритами и даже визуально он очень похож на минивэн Zeekr 009 китайского производства.

Дилеры ввели эксклюзивное предложение на доставку китайских минивэнов за 6,5 миллионов рублей

Медиасистема получила усовершенствованный чип и поддерживает интеграцию смартфонов по протоколам Apple CarPlay и локальным аналогам от Huawei и Baidu. Голосовой помощник для вэна также разработан Huawei. Они оснащены вентиляцией и подогревом с трёхступенчатой регулировкой, 16-зонным массажем и электрорегулировками.

В салоне у X9 двухспицевый руль с плоской нижней частью и маленьким логотипом Xpeng. Рычаг коробки передач расположен на рулевой колонке. Главная особенность центральной консоли — большой экран. Машина, в зависимости от модификации, может перевозить 6 либо 7 пассажиров.

Алексей Морозов.

Пекинский автосалон-2024: Exeed представил роскошный микроавтобус E08 Электровэн впечатлит внешним видом даже самых привередливых клиентов Пекинский автосалон продолжает греметь премьерами: новинки ждут практически на каждом стенде. В частности, на площадке уже набравшего популярность и узнаваемость в России бренда Exeed гостей встречает футуристический минивэн E08, технические особенности которого производитель пока скрывает. Но ожидается, что он будет не только визуально привлекательным, но и очень мощным. Подробности — на портале «АвтоВзгляд». На российском рынке, где китайские автомобили объективно сейчас правят бал, далеко не все инженерные чудеса из Поднебесной нашли отклик у покупателя.

На домашнем рынке модельный ряд компании известен под маркой GAC. Продавец готов привезти под заказ трехрядную семиместную машину, оборудованную 169-сильным мотором, «роботом» и передним приводом за 2 234 000 рублей. В движение переднеприводный минивэн приводит полуторалитровый турбодвигатель, отдача которого составляет 169 лошадиных сил.

В России появился китайский минивэн FAW Bestune M9

Hongqi HQ9 — это минивэн с семью сиденьями, обтянутыми кожей. На втором ряду установлены отдельные компактные кресла, которые могут превращаться в удобные кровати. Кроме того, они оснащены компактными сенсорными экранами, через которые можно настроить подогрев, электропривод и другое оборудование. Дополнительно покупателям предлагается широкий выбор комфортных функций для приятной поездки.

А вот Exeed, несмотря на высокие цены, нашел: в его салонах больше всего посетителей, а на дорогах часто встречаются автомобили бренда. Тем интереснее взглянуть на будущее марки, уже граничащее с настоящим. Exeed на Пекинском автосалоне представил внушительный стенд, кульминацией которого является минивэн E08. На данный момент никаких технических подробностей о нем, повторим, нет. Да и сам выставленный образец блистает наглухо затонированными стеклами.

Компания не планирует предлагать эту модель где-либо еще. Комментировать Поделиться: Концерн Volkswagen завершил процесс обновления минивэна Viloran, презентуемого полгода назад на международном мотор-шоу в Гуанчжоу. В конце февраля эти автомобили начали доставлять в дилерские центры в КНР. Одновременно стартовал прием заявок от желающих приобрести эту иномарку. На втором ряду по-прежнему установлены два капитанских сидения. У топовых исполнений они идут с электрическим приводом. На последнем ряду находится диван для трех пассажиров.

С приставкой L китайский однообъемник также получил новое оформление салона с более практичной центральной консолью и турбочетверку 1. Xpeng X9 X9 — шестая по счету модель компании Xpeng Motors и ее первый минивэн. Электрический однообъемник имеет солидные габариты — 5293 мм в длину, а также семиместный салон с VIP-креслами во втором ряду и потолочным 21. Авто оснащается одним или двумя моторами передний и полный привод и имеет полноуправляемое шасси: задние колеса поворачиваются на 5 градусов. В топовой версии мощность силовой трансмиссии превышает 500 л. С батареей емкостью 101,5 киловатт-часа Xpeng X9 может автономно преодолевать до 700 километров. Более подробно про Xpeng X9.

Geely Okavango

В «максималке» доступна память водительского кресла, а здесь лишь электрорегулировка, хотя в «базе» нет и этого, а только ручной режим. Водительское и пассажирское места в топе имеют подогрев и вентиляцию, однако, по великой китайской традиции, это относится только к подушке. Что интересно, на официальном сайте Geely в Китае, в карточке модели «Цзяцзи» присутствуют картинки, которые показывают, что два места второго ряда подогреваются полностью, включая спину. Что помешало поступить так же на первом ряду — вопрос остается открытым. Благо хоть не пострадал комфорт в посадке. С моим ростом 175 см я смог удобно устроиться на водительском месте, а после этого не менее комфортно расположился на втором ряду. Не было никаких помех в ногах, достаточно свободного пространства над головой, несмотря на наличие панорамой крыши. Хотя переднему пассажиру не помешала бы регулировка по высоте. Я искренне не понимаю, почему китайские товарищи ее не используют. Рулевое колесо — в точности, как у Monjaro, а для более богатого восприятия оно отделано разным цветом кожи.

В принципе, как и весь интерьер. Не нашел кнопки подогрева руля, так как его, вероятно, здесь попросту нет. Но есть круиз и лимитер, а это важно и полезно. Ограничения, вызванные отсутствием у меня данных учетной записи, не дали возможность проверить, насколько красиво светится панель с нотами напротив переднего пассажира, да и музыку было не подключить. По этой же причине не видел электронную версию климат-контроля, да и в целом не могу знать, что за система стоит и как шустро работает. Зато оценил переключение режимов вождения, здесь их больше привычных трех: Comfort, Eco, Sport и Adaptive. Отдельно хочу выделить джойстик переключения передач: в руке лежит как влитой, и кнопка Parking нажимается интуитивно понятно. К отделочным материалам вопросов нет: все мягко, приятно и со вкусом. Отличная обзорность с водительского места и все благодаря большой площади остекления.

Но есть во всей этой красоте и недостатки. Например, мультяшная приборная панель, к которой придется привыкать долгое время, как мне кажется. Вероятно, ее можно как-то поменять на что-то более похожее на «приборку», это все мы узнаем после «разлочки» авто. Также не понимаю салонное зеркало заднего вида без автоматического затемнения. Казалось бы, технологии шагнули далеко вперед, а здесь откат в прошлое налицо. Наличие огромного количества отсеков и полочек для всяких мелочей невольно дают понять, что автомобиль семейный. По крайней мере, к этому приходили те редкие люди, кто все же просил осмотреться в салоне. Даже на спинках передних кресел есть кармашки, причем в верхней части. Огромное количество крючков: только на втором ряду я насчитал 6 штук.

Выдвижная часть обратной стороны переднего подлокотника, порты зарядки Type-A, есть даже электронное включение обдува, которое можно спутать с трехзонным «климатом» — выбирать температуру здесь нельзя, но имитация неплохая. Пожалуй, дальше начнется самое интересное, ведь надо как-то попасть на третий ряд, который рассчитан на троих. Только не в привычном понимании, когда откидывается часть второго ряда и открывается лазейка на «галерку».

Машина подойдет в качестве корпоративного автомобиля, для служб такси. Функциональный салон рассчитан именно на активную эксплуатацию и предполагает: цифровую панель с встроенной мультимедийной системой; эффективную систему управления микроклиматом; высокий уровень активной и пассивной безопасности. Цена базовой версии не превышает 1 млн. В России пока можно встретить завезенные из Китая экземпляры.

Great Wall Cowry. Машина привлечет ценителей угловатых минивэнов. Авто образца эпохи заимствования напоминает представителя компании Toyota - с именем Voxy. При 8-местном салоне автомобиль подходит для дальних поездок и для решения корпоративных задач. Одновременно с угловатой внешностью, китайская компания попыталась сделать машины по-европейски надежной. Получилось неплохое сочетание комфорта и надежности силового агрегата и подвески. JAC J6.

В нашем случае в мнинивэне было установлено два капитанских кресла, а сзади имелся обычный трехместный диван. Кресла второго ряда регулируются продольно механически, что, с одной стороны, снижает градус премиальности, а с другой — позволяет очень быстро трансформировать салон. Капитанские сиденья удобные, с поднимающейся автоматической оттоманкой, а также с функцией массажа, трехуровневого обогрева и вентиляцией. Плюс для пассажиров сзади доступны собственный блок управления климатом, довольно крупная панорамная крыша с автоматической шторкой впереди небольшой люк с механической шторкой и атмосферная подсветка на потолке. Не обошлось и без двух 10. Я с ростом 187 см спокойно помещаюсь сам за собой, единственное, что если мне вытянуть ноги, то места уже чуть не хватает, но ничего не мешает пересесть в соседнее кресло за передним пассажиром. Оба капитанских кресла оснащены креплениями Isofix, в то время как задний диван их лишен. Да, на галерке не так удобно, как на среднем ряду, причем если кресла отодвинуты максимально назад, то усесться на диване можно более-менее комфортно разве что по центру. Если же сдвинуть средние сиденья чуть вперед, то в пассажирской части автомобиля спокойно сядут четверо взрослых, можно и впятером, но на последнем ряду троим будет уже тесновато. Данные по объему багажника GAC не публикует, но для обычного, негабаритного груза его вполне хватает даже с разложенным диваном.

Если же сложить по отдельности спинки последнего, а делается это только вручную, то полезный объем можно еще увеличить, а кроме этого сложенные части заднего дивана можно еще и поднять.

Рычаг коробки передач расположен на рулевой колонке. Главная особенность центральной консоли — большой экран. Машина, в зависимости от модификации, может перевозить 6 либо 7 пассажиров. Алексей Морозов.

Модернизированный минивэн Volkswagen Viloran 2022 модельного года вышел на китайский рынок

Российский электромобильный бренд Evolute представил полностью электрический минивэн i-VAN, который станет пятой моделью в линейке производителя. Китайская компания GAC вывела на домашний рынок новый «батарейный» минивэн Hycan V09 2024. Речь идет о минивэне под названием Li Auto Mega, который станет не только дебютной моделью компании в новом для нее сегменте, но еще и первым в истории бренда чистым электромобилем.

Что собой представляет люксовый китайский микроавтобус Voyah Dream за 10 миллионов рублей

Смотрим новости. Жителям России предлагают купить новый китайский минивэн Hongqi HQ9, доставка которого осуществляется дилерами по спецзаказу. В дорогих комплектациях минивэн на китайском рынке оснащался мультимедийной системой с навигацией, двумя люками. Китайская компания SAIC-GM-Wuling представила минивэн Wuling Jiachen стоимостью всего 610 000 рублей. Китайцы показали эффектный и недорогой минивэн размером с Ford Transit. Первый в продукции бренда минивэн создан на основе удлиненной платформы кроссовера Changan CS75.

В Китае представили веселый электрический минивэн Matrix 01 2023 за 320 000 рублей

Maxus Datong EV30 – новый электрический минивэн из Китая, разработанный для коммерческих целей под предводительством материнской компании SAIC. Премиальный минивэн Zeekr 009 оснастили двигателем мощностью 800 л.с. Обзор невероятного Zeekr 009 — китайского минивэна, которому нет равных в мире.

В Китае показали минивэн с дизайном звездолета

Базовая версия минивэна оборудована единственным электромотором на передней оси, его пиковая мощность — 320 л. У двухмоторной полноприводной версии мощность составляет 503 л. Запас хода составляет 700 км. В салоне у X9 двухспицевый руль с плоской нижней частью и маленьким логотипом Xpeng. Рычаг коробки передач расположен на рулевой колонке.

Линзованные светодиодные фары, подчёркнутые сверху ходовыми огнями с тремя сегментами, повышают безопасность движения ночью и в плохую погоду. Световой рисунок задней части подчеркивает индивидуальность Okavango.

Яркие светодиодные фонари способствуют безопасному передвижению в любую погоду и в любое время дня и ночи. Двигатель и трансмиссия Коробка передач Режимы движения Современный 4-цилиндровый турбированный двигатель объёмом 2,0 литра развивает мощность до 200 л. Он разработан совместно шведскими и китайскими инженерами Geely. Автоматическая 7-ступенчатая преселективная коробка передач с двумя мокрыми сцеплениями и масляным охлаждением 7DCT быстро и точно переключает передачи, что обеспечивает динамичный разгон и плавное замедление.

Интерьер Toyota Granvia. Фото Toyota Интерьер Toyota Granvia. Ранее Toyota Granvia начали продавать в России.

Но мы можем предположить, что он также будет похож на Zeekr 009. Напомним, что он имеет два варианта троичных NMC батарей: на 116 кВтч запас хода 702 км и на 140 кВтч запас хода 822 км. Что касается электромоторов, то их два с суммарной мощностью 544 л. В целом, мы видим, что минивэн Volvo выглядит как переделанный Zeekr 009 с немного другим внешним дизайном. Конечно, следует подчеркнуть, что на данный момент это всего лишь тестовый автомобиль. Но можно ясно увидеть, что этот автомобиль будет очень близок к Zeekr 009. Если говорить о цене, то очевидно, что Volvo будет стоить дороже, чем Zeekr в Китае, в основном из-за силы бренда.

Новые и перспективные китайские минивэны: максимум комфорта без переплат

Первый электрический минивэн Volvo замечен в Китае	Mercedes-Benz V-Class 2021 для Китая: минивэн с особо комфортным салоном.
Тест GAC GN8. Это минивэн! — — Все о мобильной технике и технологиях	Идея отправиться на шикарном микроавтобусе за 10 млн рублей в Архангельскую область имела только одну слабую сторону: машину потом надо было вернуть, желательно.
Great Wall представит в Шанхае первый в своей истории минивэн Wey Alpine	цены от 2944770 в Москве - более 57 объявлений о продаже новых авто - выберете своего дилера.

Обзор модели

Mercedes-Benz + BYD = Denza
GAC GN8 китайский минивен от 2,7 млн рублей! Начались продажи в России - Семейный-Автомобиль
Exeed представил в Пекине минивэн EO8
Как бренды пытаются выделиться?
Китайцы привезли замену «Солярису»: смотрим на самую дешевую иномарку мая 2023 года

В Россию привезут ещё один китайский бренд авто: продажи минивэнов Dayun стартуют в августе

AutoDec» Новости» Exeed представил в Пекине минивэн EO8. Минивэн M8, дебютировавший в Китае в 2022 году, будет доступен в России в различных комплектациях и цветовых вариантах. AutoDec» Новости» Exeed представил в Пекине минивэн EO8. Китайский минивэн FAW оценили в России почти в шесть миллионов рублей. У одного из дилеров появилась в продаже модель FAW Bestune M9 — на это обратила внимание.

Новости китай минивэн