Самарские энергетики приняли участие в Дне открытых дверей СамГТУ. "Трамвайно-троллейбусное управление"» на канале «Телеканал «Самара-ГИС»» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 31 августа 2023 года в 14:51, длительностью 00:07:52, на видеохостинге RUTUBE. Автобизнес. Новости. По словам директора «Трамвайно-троллейбусного управления» (ТТУ) Михаила Ефремова, он находится в центре Самары — в районе улиц Фрунзе, Галактионовской и Красноармейской. Самарскому ТТУ передали 22 новых троллейбуса «Адмирал».
Пустят бесплатные автобусы: в Самаре с 15 апреля начнут ремонт трамвайных путей на Ново-Садовой
Новости по теме: ТТУ. – Преподавание в учебном центре ТТУ ведется на высоком уровне. В Самаре ТТУ перенес обновление трамваев и троллейбусов на 2023 год из-за нехватки средств. Автобизнес. Новости. Директор ТТУ Ефремов рассказал, что ждёт трамваи в Самаре в 2024 году. Глава ТТУ Самары рассказал о грядущих обновлениях в парке самарского электротранспорта Глава ТТУ г. Самары Михаил Ефремов в мае 2023 вернулся из командировки в Минск, где посетил местное предприятие "Белкоммунмаш", с которым в последнее время у города. Новости Самары. Сколько самарскому ТТУ нужно денег для счастья?
#ТТУ Самара#
Согласно бухгалтерской отчетности за 2022 г. Еще заемных средств 112 млн р. Очевидно, что муниципальное предприятие оказалось в непростой ситуации. Стоит напомнить, что в 2018 г. Самара «Пассажиравтотранс» из-за долгов покинуло рынок пассажирских перевозок.
Автопарк муниципального предприятия был передан в пользование частной организации. Не исключено, что по такому же сценарию пойдет и Самарское ТТУ.
Самара было подобрано помещение, находившееся в городской собственности — теперь оно передано на баланс «ТТУ». В результате ремонта появились диспетчерский пункт, комната приема пищи, туалетная комната, а также стойка для индивидуальной дезинфекции, что особенно важно в период пандемии. За водительской дисциплиной строго следят диспетчеры. Это обеспечивает равномерность движения составов на линии», - отметил директор МП г. Самара «Трамвайно-троллейбусное управление» Михаил Ефремов.
В первое время маршрут проследует через территорию, прилегающую к МТЛ «Арена», откуда автобусы будут выезжать на улицу Ново-Садовую. Еженедельно на участке капремонта запланированы выездные совещания. При необходимости решения будут приниматься оперативно, в режиме реального времени.
Проект готов и проходит Госэкспертизу. При условии, что будет получен положительный результат, в мае объявят о торгах для определения подрядчика, который возьмет на себя следующий этап капремонта. Период проведения работ пока определяется.
Согласно бухгалтерской отчетности за 2022 г.
Еще заемных средств 112 млн р. Очевидно, что муниципальное предприятие оказалось в непростой ситуации. Стоит напомнить, что в 2018 г. Самара «Пассажиравтотранс» из-за долгов покинуло рынок пассажирских перевозок.
Автопарк муниципального предприятия был передан в пользование частной организации. Не исключено, что по такому же сценарию пойдет и Самарское ТТУ.
«Аветисян сжалился»: Энергетики решили повременить с отключением Самарского ТТУ
Участок линии, где развернутся работы I этапа, временно выведут из Показать ещё эксплуатации полностью. Учитывая технологии, ремонтом охватят однопутные трассы в обоих направлениях. Для компенсации прекращения трамвайного сообщения по ул. Ново-Садовая от Барбошиной поляны до ул. Ново-Вокзальная будет запущен дополнительный заказной автобусный маршрут. После разворота под эстакадой — в обратном направлении до улицы Ташкентской.
В основном это контракты на регулярные перевозки по регулируемым тарифам по муниципальным маршрутам, а также на кладбища и в садово-дачные массивы. Основной заказчик — департамент транспорта города Самары. Только в феврале и марте 2024 года подписано три таких контракта на сумму 72 млн рублей.
По поводу истории с привлечением Дмитрия Худотеплова к уголовной ответственности заместитель директора ООО «Самара Авто Газ» Анна Замыцкая заявила «СО», что «все документы были подготовлены в соответствии с установленными требованиями. Пусть в этом разбираются специально уполномоченные органы». Были жалобы на недовыпуск машин в начале года, там действительно была ситуация, связанная с погодными условиями. Сильные морозы сменялись оттепелью. Техника давала сбой, но мы оперативно старались делать все, что в наших силах. Бенефициар нам помог, прислал на подмогу людей из других регионов, бригаду водителей и механиков на ремзону. Это помогло нам вырулить ситуацию. Сейчас предприятие работает в штатном режиме.
Все маршруты выходят в соответствии с муниципальным контактом. Работаем с кадрами, привлекаем молодых специалистов, предлагаем им выгодные условия. В этом году закуплены новые машины, это говорит о том, что все делается для комфорта горожан и города в целом. В дальнейшем продолжим приобретать новое оборудование и подвижной состав.
По закону, при сдельно-премиальной системе оплаты работодатель обязан выплачивать работнику регулярно и целиком только оклад. Сумма премии зависит от размера оклада и ее выплата может быть нерегулярной. У самой высокооплачиваемой категории — водителей маневренных трамваев — 6-дневный график работы с плавающим графиком выходных. У водителей-наставников и водителей спецсоставов — 5-дневная рабочая неделя. Среди действующих дополнительных льгот у водителей трамваев ТТУ — бесплатный проезд на наземном городском электрическом транспорте, соцпакет и доставка на работу транспортом предприятия.
Напомним, на улице Чапаевской конечная трамвайная остановка лишь временно. После завершения работ, связанных со строительством мостового перехода, трамвайные пути будут восстанавливаться. Если оно будет положительным, будет рассматриваться вопрос о выделении денежных средств на строительно-монтажные работы. Их выполнение планируется в 2021-2022 годах», - добавил Михаил Ефремов. Говоря о необходимости трамвайного кольца в районе Хлебной площади, в предприятии подчеркнули, что пассажиропоток на данном участке был достаточно большой, особенно в весенне-летний период — до 60 тысяч пассажиров в месяц.
Электротранспорт Самары может встать из-за многомиллионных долгов ТТУ
В Самаре на улице Чапаевской, 66, в постоянном режиме заработала новая узловая станция № 9 МП «Трамвайно-троллейбусное управление». 63 новости самара, новости губернии, новости самарской области, травмат, ТТУ. Директор ТТУ ожидает его утверждения к 10 апреля.
Подорожание проезда, концессия, новые вагоны: что ожидает самарский трамвай в ближайшее время
Заместитель начальника службы энергохозяйства МП г. о. Самара «Трамвайно-троллейбусное управление» Екатерина Ефремова, которая в ТТУ трудится уже 15 лет, рассказывает. Трамвайно-троллейбусное управление города возьмет в аренду 50 автобусов. Транспорт прибудет в областную столицу до 20 июля 2023 года. На руководство «ТТУ» и «СамараАвтоГаза» возбудили 45 административных дел. Нововокзальная 59 Самара новости трамвай сломался.
Электротранспорт Самары может встать из-за многомиллионных долгов ТТУ
Минина и Д. Кушкуль г. Оренбург; «Крымско-татарский добровольческий батальон имени Номана Челебиджихана»; Украинское военизированное националистическое объединение «Азов» другие используемые наименования: батальон «Азов», полк «Азов» ; Партия исламского возрождения Таджикистана Республика Таджикистан ; Межрегиональное леворадикальное анархистское движение «Народная самооборона»; Террористическое сообщество «Дуббайский джамаат»; Террористическое сообщество — «московская ячейка» МТО «ИГ»; Боевое крыло группы вирда последователей мюидов, мурдов религиозного течения Батал-Хаджи Белхороева Батал-Хаджи, баталхаджинцев, белхороевцев, тариката шейха овлия устаза Батал-Хаджи Белхороева ; Международное движение «Маньяки Культ Убийц» другие используемые наименования «Маньяки Культ Убийств», «Молодёжь Которая Улыбается», М. Казань, ул. Торфяная, д.
В перевозках планируется задействовать до 15 единиц подвижного состава. Автобусы будут сворачивать на улицу Солнечную в районе Кирилло-Мефодиевского собора. В первое время маршрут проследует через территорию, прилегающую к МТЛ «Арена», откуда автобусы будут выезжать на улицу Ново-Садовую. Еженедельно на участке капремонта запланированы выездные совещания. При необходимости решения будут приниматься оперативно, в режиме реального времени.
Проект готов и проходит Госэкспертизу.
Есть такое понятие — «железнодорожный график», который вполне уместен для Самарского ТТУ с учетом его «рельсовости». Сотрудник работает день — отдыхает сутки, затем выходит в ночь — отдыхает двое. В подобном режиме для каждого поста нужно четверо охранников. Положив им условные и вполне адекватные 30 тысяч рублей в месяц, предприятие заплатит 120 тысяч рублей. Подобный вариант уместен и при работе сутки через трое. Правда, в этом случае один охранник физически не справится с охраной объекта — ему необходимо время и на сон, и на прием пищи, и на отправление естественных надобностей.
Получается 180 тысяч рублей за пост в месяц. При элементарном умножении получается 4 миллиона 320 тысяч или фактически вдвое больше заявленной суммы тендера.
Когда порвёт провода? Когда погибнут прохожие??? Гром не грянет мужик не перекрестится... Гость 10. Кондуктор вела себя:некультурно; хамила, швырнула мне в лицо билет. Маска одета только на подбородок!! Просьба разобраться с данным кондуктором!
Гость 03. При таких ценах на проезд можно весь транспорт обновить. Летом в трамваях 1 , 3 маршрутов пыль, грязь, окна заляпаны, даже присесть побрезговала, седушки на ладан дышат.