Новости из Петербурга. «Петербургский нефтяной терминал» начал работу в 1996 года на месте Нефтеналивного района Ленинградского порта. Новости из Петербурга.
Михаил Скигин: Россия должна стать экспортером идей, а не полезных ископаемых
В начале нулевых Трабер перебрался в Европу, но был вынужден вернуться в Россию после того, как испанский суд объявил его в международный розыск за отмывание денег для малышевской ОПГ. Проводившая расследование его деятельности «Новая газета» называет Илью Трабера теневым хозяином Выборга. Сергей Васильев является одним из трёх известных братьев-боксёров. В 1974 году в возрасте 19 лет его приговорили к пяти годам заключения за изнасилование. Отсидел три года и вышел условно-досрочно. Милиция считает, что тогда-то и стала формироваться команда братьев Васильевых. Поначалу, как полагают убоповцы, братья сделали ставку на напёрсточников и видеобизнес. Точнее, на новинку 80-х — видеосалоны. И в самом скором времени ежедневный доход братьев, как рассказывают милиционеры, уже мог приближаться к миллиону рублей», — процитируем мы автора «Бандитского Петербурга» Андрея Константинова. Далее Васильевы заинтересовались автобизнесом, а сам Сергей заработал нешуточную для 90-х репутацию «первого кулака на Невском проспекте».
Возможно, эти качества и сыграли в конце концов с Сергеем Васильевым злую шутку — даже остепенившись и став одним из хозяев морского порта Петербурга, вчерашний боксёр готов был драться за свой кусок так же отчаянно, как в голодные 90-е. За несколько секунд двое автоматчиков проделали в машине 48 пулевых отверстий. Однако Васильев, провалявшись в коме несколько недель, всё-таки выжил. Покушение связали как раз с Петербургским нефтяным терминалом — незадолго до этого на предприятие была совершена рейдерская атака, и крупнейший нефтяной терминал города чуть было не переписали на новых владельцев. Сергей Васильев едва выжил во время покушения По слухам, тогда были подключены связи Ильи Трабера, уходящие в кабинеты Кремля.
Сейчас она работает в штатном режиме. Если предположить, что аппарат двигался линейно, то он должен был пролететь мимо аэропорта Пулково и Кировского района Петербурга. Это подтверждают жители. Поначалу сообщалось, что за территорией Большого порта в Финском заливе упал летательный аппарат. Там якобы была видна вспышка.
О громких звуках заявляли также жители Васильевского острова. Однако речь идет об одном и том же объекте. Аппарат мог зайти со стороны Финского залива. Скорее всего, он двигался не по прямой. До тысячи километров пролететь ему вполне под силу". Отмечается, что от границы с Украиной до Санкт-Петербурга по прямой около 800 километров. А от Эстонии до Северной столицы всего 140 километров. Нейтральные воды тоже близко. Однако в интервью «Фонтанке» Скигин заявил, что удар беспилотника по резервуарам не повлек бы масштабных последствий без детонации.
Просмотры: 693 Комментарии: 0 Совладелец Петербургского нефтяного терминала Михаил Скигин больше 10 лет строил в тайне от своих партнеров и за их деньги собственный танкерный флот Но делиться своим приобретением с партнерами по ПНТ — семьей Сергея и Елены Васильевых не спешил. Вместо этого, выстроил целую оборонительную линию из офшоров и иностранных номиналов, чтобы править армадой единолично. Михаил Скигин в своих многочисленных интервью пытается всеми возможными способами дистанцироваться от политической бизнес-элиты, которая помогала его семье создавать стивидорную империю. Кроме того, Скигин, кажется, хочет отстроиться от семьи Васильевых, которые выступают его партнерами по ПНТ. Как показала проведенная аудиторская проверка, что часть доходов ПНТ оседала на офшорных счетах, подконтрольных семье Скигиных, а затем конвертировалась в танкерный флот. На что он, как всегда, отвечает загадочной улыбкой. Сейчас суда бороздят просторы Черного и Азовского морей, а их часть, по данным Marine Traffic заходили в акватории Балтийского моря последний раз лишь в 2017 году. К примеру, на Маркуса Хаслера, которого миллиардер Скигин «получил в наследство» еще от отца в качестве в семейного юриста, зарегистрирована компания Sea Vision, родом из Панамы.
Тогда предполагалось, что пакет Скигиной перейдет на баланс ПНТ. В настоящий момент, по информации нашей редакции, Скигина не отвечает на письма совета директоров терминала и не участвует в собраниях акционеров очно. Как стало известно нашей редакции, генеральный директор АО «ПНТ» Владимир Грызлов уже обратился в правоохранительные органы с просьбой найти акционера. Пока Скигина выступает держателем акций и не принимает участие в голосованиях, компания не может принять ряд стратегических решений. В частности, от голосования всех собственников терминала зависит выделение средств на дальнейшую реконструкцию инфраструктуры крупнейшего стивидора Большого порта Санкт-Петербург.
Михаил Скигин, Петербургский нефтяной терминал | Тихая гавань для инвестиций во время "шторма"
Гражданин Германии Михаил Скигин и связанный с ним офшор Tujunga злоупотребляет правом в конфликте за «Петербургский нефтяной терминал». Дроны долетают до Петербурга В ночь на 18 января украинский беспилотник атаковал петербургский нефтяной терминал, сообщил его совладелец Михаил Скигин. Петербургский нефтяной терминал (АО «ПНТ») мог стать целью удара украинского беспилотника в Ленинградской области. Об этом сообщил совладелец предприятия Михаил Скигин в разговоре с РБК. Арбитражному суду Санкт-Петербурга стало очевидным, что целью судебных атак на АО «Петербургский нефтяной терминал» со стороны его немецких акционеров Михаила и Евгения Скигиных была не защита своих интересов. Такое заявление сделал совладелец «Петербургского нефтяного терминала» Михаил Скигин, поблагодаривший Минобороны РФ и президента Владимира Путина за молниеносную работу ПВО. Целью украинского дрона, перехваченного в ночь на 18 января в Ленобласти, был Петербургский нефтяной терминал (АО «ПНТ»), сообщил его совладелец Михаил Скигин.
Совладелец "Петербургского нефтяного терминала" покинет портовый проект на Сахалине
Арбитраж, похоже, нашел причину судебной кампании против «Петербургского нефтяного терминала» Михаил Скигин. Фото: Агентство бизнес новостей Из решения Арбитражного суда Санкт-Петербурга можно сделать вывод, что судебная кампания гражданина Германии Михаила Скигина и офшора Tujunga, похоже, не особо связана с попытками отстоять права собственников. В решении суда указано, что иностранные акционеры терминала пытаются препятствовать его законной работе. В конце прошлого года кипрский офшор Tujunga пытался наложить новые обеспечительные меры на руководство терминала. Ссылались юристы на то, что численность руководства ПНТ сократилась, а значит, топ-менеджмент утратил свои полномочия.
Сейчас предприятие работает в штатном режиме. ПНТ принимает нефтепродукты по железной дороге, реке, и автотранспортом. Всего за январь-декабрь через этот перевалочный комплекс Большого порта Санкт-Петербург прошло 6,9 млн тонн нефтепродуктов. ПНТ работает не только с нефтепродуктами, но и химическими грузами. С учётом этого общий грузооборот Петербургского нефтеналивного терминала в 2023 году составил 8,1 млн тонн грузов. Для сравнения, в 2023 году все терминалы Большого порта перевалили 9,9 млн тонн нефтепродуктов. Грузооборот ПНТ начал падать еще в 2021 году на фоне пандемии и сокращения спроса на темные нефтепродукты в Европе, сообщал ранее «Информ-Девон». Кроме того, выросла глубина переработки на российских НПЗ. До масштабных санкций против РФ они постепенно наращивали экспорта светлых нефтепродуктов. Тем временем, предприятие с 2021 года реализует масштабную программу модернизации.
Первоначально ее планировалось завершить в 2024 году. Инвестиции в проект в 2019 году оценивали более чем в 6,5 млрд рублей, писал ИА «Девон». В частности, было построено несколько нефтяных резервуаров. По состоянию на сентябрь 2023 года были возведены новый резервуарный парк, универсальная железнодорожная эстакада и другие объекты инфраструктуры.
В середине 2000-х годов он стал крупнейшим нефтеналивным терминалом на северо-западе России, через него поставлял нефтепродукты в том числе бизнесмен Геннадий Тимченко, который вместе с партнерами приобрел «Кинэкс» — экспортную «дочку» Киришского НПЗ. В 2010—2011 годах ПНТ достиг рекорда по перевалке — более 12 млн т нефтепродуктов в год, рассказал Скигин.
Их тоже можно понять.
Помимо понятного денежного и государственного интереса, у них есть и чисто личные мотивы. И сделал предприятие стратегическим партнером мэрии Санкт-Петербурга. При нем была запущена масштабная модернизация терминала стоимостью более 10 миллиардов. Модернизация мощностей терминала должна была дать первые явные результаты в 2025 году. Теперь все эти заслуги приписывает себе Елена Васильева, обвиняя авторов проекта модернизации в том, что они зачем-то «тормозят» собственное детище. Михаил Скигин Тяжба в арбитражном суде длилась девять месяцев. Все «пляски» шли вокруг простого вопроса — сможет ли Васильева доказать что её муж и правда по собственной воле подарил ей акции. Что это не было продажей или чем-то похуже вроде мошеннического хищения.
Ведь, казалось бы, нет ничего проще — предъявите восстанавливающегося после болезни, но полностью адекватного Васильева, который всё расскажет своими словами. Показать «приболевшего» мужа посторонним людям Васильеву и её окружение заставили всего один раз. Когда Скигины смогли добиться полицейской проверки информации о похищении легенды Петербурга. Тогда силовики, приехавшие к знаменитому дворцу Васильева в поселке Вырица в Ленинградской области, через забор смогли издалека увидеть бизнесмена. Он якобы сидел в инвалидном кресле, на вопросы не реагировал, а окружающие его медики вроде бы сказали полицейским что спрашивать его о чём-либо нет смысла. Не смогли добиться появления Васильева в суде и истцы-представители Скигиных. По истечении девяти месяцев тяжбы представители Васильевой смогли привести в суд юриста, нанятого самим Сергеем Васильевым и работавшего в ПНТ.
Совладелец нефтяного терминала в Петербурге Скигин высказался о попытке атаки БПЛА
Достаточно сказать, что именно борьба за контроль над ПНТ, судя по всему, привела к краху «ночного губернатора» Петербурга и одного из самых известных криминальных авторитетов страны Владимира Кумарина-Барсукова. После развала Советского Союза основные мощности по перевалке нефтепродуктов оказались в странах Балтии. Российская власть и российский бизнес были прямо заинтересованы в создании собственного нефтяного «окна на Запад», отчего было принято решение построить в морском порту «Большой порт Санкт-Петербург» современный терминал. Проект получил говорящее название «Золотые ворота», а его учредителем стали мэрия Санкт-Петербурга и компания «Киришинефтехимэкспорт», в которой, кстати, работал будущий олигарх Геннадий Тимченко. В то время этот морской порт был одним из главных каналов, по которому из страны уплывали за рубеж природные ресурсы, а взамен в Россию шёл поток дефицитного импорта. Процветали различные серые схемы и откровенная контрабанда.
Люди, которые контролировали порт, быстро становились сказочно богатыми, вот только зачастую они долго не жили — конкуренты наступали на пятки. Потому проект «Золотые ворота» многим показался символом возвращения государства в стратегическое пространство морского порта. В 1995 году было основано предприятие «Петербургский нефтяной терминал», которое стало оператором проекта. Фирма получила нефтебазу в аренду на 20 лет, по неподтверждённым слухам — с ежегодным арендным платежом в размере 50 тыс. Судьба Антиквара Илья Трабер по сей день считается одним из самых влиятельных предпринимателей Северной столицы.
Свой путь к вершинам бывший офицер атомохода «Красногвардеец» начал с должности бармена пивного заведения в центре Петербурга. Уже тогда Трабер, как говорят, активно интересовался антиквариатом, который тащили в бар запойные обитатели исторического центра. Кроме того, Трабер свёл близкое знакомство со стоявшими на «воротах» этого и соседних ресторанов швейцарами и вышибалами, которых набирали преимущественно из числа борцов и боксёров. Позже, в годы перестройки, именно из этой публики вырастут первые криминальные «бригады», а Трабер получит в соответствующих кругах авторитет и известность под прозвищем Антиквар.
Из последнего — заблокирован созыв собрания акционеров, где должен был утверждаться, в частности, новый состав совета директоров. В списке нет двух прежних многолетних его членов — братьев Скигиных. Причем включая еще недавнего председателя Михаила Скигина. По сути, новый список членов совета категорически исключает какие бы то ни было интересы наследников основателя компании Дмитрия Скигина — двух сыновей и дочери.
С 2007 года — председатель совета директоров ПНТ. Образование получил в Швейцарии, гражданин Германии, чаще живет в Петербурге, платит налоги здесь. Несмотря на начало СВО, продолжает инвестировать в российский бизнес. Так, например, вкладывался в проект развития порта на Сахалине. Сегодня модернизирует ПНТ. Уже больше 15 лет на ПНТ сохранялся баланс интересов. Сергей Васильев занимался своей частью работы, в основном, политической. Наследники его первого партнера Дмитрия Скигина были загружены оперативным управлением.
В последние годы при выручке в 6—7 млрд рублей в год компания давала 3,5—4 миллиарда чистой прибыли и уверенные дивиденды. Оставались деньги и на развитие, которого постоянно требовало крупное высокотехнологичное предприятие. На начало 2023 года объем нераспределенной прибыли на балансе превышал 11 млрд рублей. В 2022 году там перегрузили 8,8 млн тонн светлых и темных нефтепродуктов перевалкой сырой нефти ПНТ не занимается.
Говорят, знакомство пары произошло прямо на работе у будущей счастливой супруги. Горевала по болеющему мужу Елена Васильева тоже, судя по всему, недолго. Почти сразу после загадочного исчезновения её мужа возле новой начальницы ПНТ появился жаркий накачанный спортсмен с Украины Павел Власов. Он ходил с ней на все совещания, очень быстро обзавелся солидным автопарком и личной охраной и даже, якобы, пытается «решать вопросы» ПНТ. Один из них, как подозревают оппоненты Васильевой и Власова — это полное отстранение от всех процессов на предприятии семьи Скигиных, а затем и перевод всех финансовых потоков ПНТ за рубеж.
План уже потихоньку воплощается в жизнь — ПНТ сменил компанию, торговавшую с ним нефтепродуктами, а деньги десятками миллионов уже потекли за пределы РФ, в том числе — в страны НАТО. Елена Васильева. Фото: Фонтанка Для понимания о том, что за предприятие так «реформируют». ПНТ — главный российский порт по экспорту нефтепродуктов на Балтике. Его стоимость — около 20 миллиардов рублей, более 12 миллионов тонн прокачанных нефтепродуктов в год и 5-6 миллиардов рублей чистой прибыли в год. Но самое главное для государства — налаженные годами партнерские отношения с клиентами, которым после начала СВО вроде как нельзя покупать наши нефтепродукты. Но если доверяешь продавцу и немного постараешься — то очень даже можно. Всё это и пытались защитить Скигины в суде. Их тоже можно понять.
Помимо понятного денежного и государственного интереса, у них есть и чисто личные мотивы. И сделал предприятие стратегическим партнером мэрии Санкт-Петербурга.
Бизнесмен поблагодарил Министерство обороны России и Президента РФ Владимира Путина за работу противовоздушной обороны по перехвату дрона. Вместе с тем позднее в разговоре с изданием «Фонтанка» Скигин заверил, что при возможном ударе беспилотника по резервуарам терминала масштабных последствий бы не возникло из-за специальной технологии их строительства. Угроза маловероятна. Если бы какие-то взрывчатки были, то, может быть, что-то и произошло, но ничего масштабного не должно произойти, так как у нас по старой технологии резервуары расположены далеко друг от друга», — пояснил он.
Михаил Скигин: Россия должна стать экспортером идей, а не полезных ископаемых
Совладелец Петербургского нефтяного терминала (АО «ПНТ») Михаил Скигин заявил, что российские системы ПВО 18 января предотвратили «чудовищную катастрофу». Петербургский нефтяной терминал (АО «ПНТ») мог стать целью удара украинского беспилотника в Ленинградской области. Об этом сообщил совладелец предприятия Михаил Скигин в разговоре с РБК. Арбитражному суду Санкт-Петербурга стало очевидным, что целью судебных атак на АО «Петербургский нефтяной терминал» со стороны его немецких акционеров Михаила и Евгения Скигиных была не защита своих интересов.
Нефтяной терминал Петербурга был целью атаки украинских БПЛА — совладелец Михаил Скигин
об этом в интервью рассказал совладелец «Петербургского нефтяного терминала» Михаил Скигин. Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов и председатель совета директоров «Петербургского нефтяного терминала» (ПНТ) Михаил Скигин официально запустили проект реконструкции так называемой «старой» части терминала. «Петербургский нефтяной терминал» начал работу в 1996 года на месте Нефтеналивного района Ленинградского порта. Атака дрона ВСУ на нефтяной терминал в Петербурге могла привести к гибели людей и тяжёлым экологическим последствия, заявил 18 января совладелец ЗАО «Петербургский нефтяной терминал» Михаил Скигин. В порту Петербурга возникла ситуация, связанная с подарком акций Петербургского нефтяного терминала со стороны миллиардера Сергея Васильева. Совладелец Петербургского нефтяного терминала планирует покинуть сахалинский проект.
Целью атаки украинского беспилотника был нефтяной терминал Петербурга
Целью атаки украинского беспилотника в Ленинградской области был «Петербургский нефтяной терминал» 3 месяца назад Как передаёт Коммерсант, об этом сообщил совладелец объекта Михаил Скигин. Он выразил благодарность Министерству обороны за работу ПВО.
Терминал основан в 1995 году. Общая площадь — 37 га. На территории ПНТ расположены 37 резервуаров для хранения светлых и темных нефтепродуктов. Пропускная способность терминала — 10 млн тонн в год. В 2020 году ПНТ отгрузил 9,2 млн тонн нефтепродуктов.
По словам бизнесмена, это позволило предотвратить чудовищную катастрофу, результатом которой могли бы стать страшные последствия, человеческие жертвы и гигантский экологический урон Балтике. Добавлю, что губернатор Ленобласти Александр Дрозденко сообщил об отсутствии пострадавших после атаки дрона.
Стоит отдельно отметить, что в указанный период времени АО "ПНТ" было отключено от системы ПАО "Транснефть", по которой нефтепродукты доставлялись непосредственно на терминал в количестве около 2,5 млн тонн в год. Также в указанный период было принято решение об отказе от территории в Усть-Луге, где предполагалось строительство дополнительных перевалочных мощностей АО "ПНТ". Сложно переоценить значимость и ценность обоих отмеченных инфраструктурных проектов в случае их сохранения и развития. Поэтому начало инвестиций в реконструкцию старой части в 2021-м — это во многом вынужденное и запоздалое решение. На сегодня объём инвестиций 1-го этапа проекта, включая компенсирующие мероприятия, оценивается в 9,7 млрд рублей без НДС , при этом освоено в 2020-2022 годах 3,2 млрд рублей. Мы не смогли привлечь внешнее финансирование, хоть и имеем кредитную линию, поскольку не имели корпоративного одобрения от компании "Туджунга" на реализацию проекта и залог акций, что является условием получения кредита. ПНТ самостоятельно финансирует стройку. Какие планы по развитию терминала? Мы намерены запустить первый этап резервный парк 1 и новую эстакаду в начале 2025 года, ведём сейчас проектирование второго этапа и думаем над концепцией третьего. ПНТ самостоятельно управляет стройкой: проектированием, строительством, закупками, качеством, финансами. Бюджет инвестиций на этот год — 3,3 млрд рублей, пока были вынуждены обходиться своими средствами, но есть и кредитная линия. По моей оценке, никаких средств семья Скигиных не вкладывала и ничего им возмещать не требуется. Более того, своими исками они блокировали проведение годового собрания ПНТ по итогам 2022 года, где мы планировали принять решение о направлении прибыли на стройку. У большинства стивидоров петербургского порта на фоне СВО обрушились объёмы. Как на ПНТ отражаются новые санкции и эмбарго на экспорт нефти? Заключены новые контракты с новыми партнёрами, в том числе долгосрочные.
Наследство «бандитского Петербурга» .Кто зарабатывает на перегонке нефти на Запад
Говорят, знакомство пары произошло прямо на работе у будущей счастливой супруги. Горевала по болеющему мужу Елена Васильева тоже, судя по всему, недолго. Почти сразу после загадочного исчезновения её мужа возле новой начальницы ПНТ появился жаркий накачанный спортсмен с Украины Павел Власов. Он ходил с ней на все совещания, очень быстро обзавелся солидным автопарком и личной охраной и даже, якобы, пытается «решать вопросы» ПНТ. Один из них, как подозревают оппоненты Васильевой и Власова — это полное отстранение от всех процессов на предприятии семьи Скигиных, а затем и перевод всех финансовых потоков ПНТ за рубеж. План уже потихоньку воплощается в жизнь — ПНТ сменил компанию, торговавшую с ним нефтепродуктами, а деньги десятками миллионов уже потекли за пределы РФ, в том числе — в страны НАТО. Елена Васильева.
Фото: Фонтанка Для понимания о том, что за предприятие так «реформируют». ПНТ — главный российский порт по экспорту нефтепродуктов на Балтике. Его стоимость — около 20 миллиардов рублей, более 12 миллионов тонн прокачанных нефтепродуктов в год и 5-6 миллиардов рублей чистой прибыли в год. Но самое главное для государства — налаженные годами партнерские отношения с клиентами, которым после начала СВО вроде как нельзя покупать наши нефтепродукты. Но если доверяешь продавцу и немного постараешься — то очень даже можно. Всё это и пытались защитить Скигины в суде.
Их тоже можно понять. Помимо понятного денежного и государственного интереса, у них есть и чисто личные мотивы. И сделал предприятие стратегическим партнером мэрии Санкт-Петербурга.
Петербургский нефтяной терминал через суд делят кипрские компании Петербургский нефтяной терминал через суд делят кипрские компании 09:56, 24 ноября 2023 Санкт-Петербург. Фото: www. Дело касается предоставления активов и претензий к сделкам, связанным с передачей акций Елене Васильевой, которая стала председателем совета директоров ПНТ.
Согласно истцу, сделки были недействительными и являются «захватом власти». В материалах дела говорится, что Елене Васильевой предъявляют обвинения в том, что она получила активы своего супруга через «притворные сделки», нарушив преимущественное право выкупа акций, которое принадлежит Tudjunga Enterprises Limited.
С учетом всех фактов судья Сюрина пришла к выводу, что компания гражданина Германии Михаила Скигина злоупотребляет правом и препятствует законной работе терминала. По мнению суда в настоящем случае в условиях наложенного по требованию Скигина Е. Юристы Tujunga пытаются оспорить решение арбитража. Однако апелляционная жалоба была оставлена судом без движения. Данила Иванов, Gazeta.
Кроме того, реконструкция терминала позволит создать порядка 100 высокопроизводительных и высокотехнологичных рабочих мест», - добавил он. Петербургский нефтяной терминал - один из российских терминалов по перевалке нефтепродуктов в Балтийском регионе, современный специализированный перегрузочный комплекс и одна из крупнейших стивидорных компаний Большого порта Санкт-Петербург. ПНТ обеспечивает высокотехнологичный процесс по приему нефтепродуктов, поступающих по железной дороге, реке, и автотранспортом, и по отгрузке нефтепродуктов на автотранспорт, а также на морские и бункеровочные суда. Терминал основан в 1995 году. Общая площадь — 37 га. На территории ПНТ расположены 37 резервуаров для хранения светлых и темных нефтепродуктов.