Новости Toyota Vellfire. Новости не найдены. Тем временем издание Paultan опубликовало фотографии Toyota Alphard и Vellfire нового поколения.
Преимущества, достоинства и недостатки Toyota Vellfire
Crown, премиальный суббренд Toyota для китайского рынка, выпустил новый минивэн Crown Vellfire, который является аналогом Toyota Vellfire с гибридн. Toyota Vellfire отныне вдобавок имеет усиленный кузов (в передней части появилась распорка) и перенастроенное шасси (настройки сделали более драйверскими). Toyota Motor 21 июня провела мировую премьеру семейства полноразмерных вэнов Alphard/Vellfire нового поколения AH40. Latest upgrade of exterior and interior in Toyota All-New VELLFIRE! Edgy, avant-garde appearance with an imposing image, designed for the prestigious! Корпорация Toyota раскрыла на своем сайте информацию о новом поколении минивэна Alphard и его люксовой версии Vellfire.
Toyota представляет обновленные роскошные минивэны Alphard и Vellfire
Toyota Vellfire отныне вдобавок имеет усиленный кузов (в передней части появилась распорка) и перенастроенное шасси (настройки сделали более драйверскими). Toyota надеется, что Vellfire и Alphard привлекут внимание покупателей, которые ищут высококлассный, комфортный и мобильный автомобиль. Интерьер новых Alphard и Vellfire имеет трехрядную семиместную компоновку с двумя раздельными сиденьями второго ряда, а задний диван может вместить троих седоков. Toyota надеется, что Vellfire и Alphard привлекут внимание покупателей, которые ищут высококлассный, комфортный и мобильный автомобиль. В данной статье мы рассмотрели модификации, комплектации и опции Toyota Vellfire 2-ого поколоения, с 2015 года выпуска.
Статистика продаж Toyota Vellfire с аукционов Японии
While earlier the Alphard and Vellfire had distinct fascias, Toyota has kept the design of the two MPVs largely similar this time. In profile, the Alphard and Vellfire look identical to each other with the same window line and door design. New Toyota Vellfire, Alphard interior The next-gen Vellfire and Alphard will get the same 6-seat layout as the current-gen models with lounge seats and an ottoman. The two MPVs also get a large, free-standing touchscreen for the infotainment system. The Vellfire and Alphard will get a 6-seat configuration.
The new Lexus LM gets a massive, 48-inch widescreen TV for the rear passengers as an option, but it remains to be seen if Toyota will provide this as an option on the Vellfire and Alphard.
Минусы тоже присутствуют: низкий клиренс, правый руль, встроенная техника на японском языке, что не очень удобно что-то можно поставить на английский, так как русского нет вообще. Поломок практически нет. Правда, некоторые замечали, что после 100 000 км пробега может выходить из строя подвесной подшипник вискомуфты. Замена будет стоить не более 3 000 рублей. Управляемость на дороге Toyota Vellfire гибрид На дороге машина ощущается отлично. Подвеска проглатывает неровности, но не «проваливается».
Эффект укачивания отсутствует. Большой вес машины, в сочетании с модернизированной задней многорычажной подвеской, позволяют плавно заходить в повороты, полностью исключив крены. Руль достаточно тяжёлый, чувствуется каждое движение руки. Усиленные элементы каркаса, применение точечной сварки и клеевые соединения позволили добиться жёсткого, надёжного кузова, не боящегося испытаний. Эксплуатация в зимний период Для двигателя и батареи зимой ничего не меняется. Морозы переносят хорошо. Салон прогревается за счёт встроенной печки, обычно это занимает не больше 3 минут.
После ночной стоянки при запуске, двигатель будет работать на оборотах, превышающих значение в 1000.
В Японии действуют ограничения по размеру стандартных автоматизированных парковочных мест длиной 5000 мм и шириной 1850 мм. Поэтому автомобили имеют длину 4995 и ширину 1850 мм при колесной базе 3000 мм. Передняя подвеска имеет стойки MacPherson, а задняя построена на двойных поперечных рычагах. Такая конструкция позволила снизить уровень вибрации на втором ряду сидений.
Минивэн Тойота Альфард после рестайлинга также вселяет страх водителям встречных или настигнутых автомобилей. Увидев в отражении наружного зеркала такую «симпатичную» мордашку про спокойный сон ночью можно забыть. В таком грозном обличие словно убийца простых седанов: фальшрадиаторная решетка по бокам оснащенная большеразмерными воздухозаборниками. Передние фары рестайлингового Тойота Альфард имеют высокое расположение и подчеркиваются хромированным декорированием. На корме появились модернизированные плафоны габаритных фар; На боковых поверхностях Toyota Alphard не вооруженным глазом можно заметить сложны исполненные грани, секущиеся линии, оригинальные выштамповки; Оформление кормы Тойота Альфард в этом случае справедливо сопоставимо с произведением искусства. Интерьер Некоторые изменения в ресталинговом Тойота Альфард трудно визуально заметить.
Однако их присутствие способствует комфортности и удобству всем присутствующим внутри салона и упрощенное управление автомобилем. Этому посодействовала увеличенная жесткость кузова на кручение, которая стала возможна благодаря использованию особых клеев и высококачественной шумоизоляции. Однако сам интерьер Тойота Альфард почти не подвергся изменениям и остался практически такой, как и был до рестайлинга. Особое внимание привлекает: Усовершенствованная комбинация приборов в которой можно выбирать оттенок подсветки и вариации отделки интерьера; Салон в черно — белых тонах в котором царствует кожа, в качестве дополнения выступает натуральная древесина; Интересен тот факт, что изготовитель обещает комплектации в 40 вариантах; Хотелось бы отметить специализированную версию кроссовера Тойота Альфард для людей на инвалидных колясках.
Минивэны Toyota Alphard и Vellfire: новое поколение
Вместо заслуженной 170-сильной «четвёрки» 2. Он выдаёт тот же момент, что и предшественник, зато мощность выросла до 182 «лошадей». Сочетается этот мотор с вариатором, а также с передним или полным приводом. Второй двигатель перешёл от предшественника — 280-сильный V6 3. Пара к этому агрегату — шестиступенчатый «автомат» привод тоже передний или полный. Установка кресел первого ряда и на тех же направляющих, что и второй ряд, позволила этим сиденьям сдвигаться в продольном направлении на огромное расстояние до 1160 мм. Это дало несколько вариантов раскладки, например, «двойной треугольник» с шахматным расположением четырёх передних кресел и положение, в котором передний пассажир может отъехать назад почти до третьей стойки. Интерьер переработан полностью.
На всех вариациях появилась светодиодная подсветка потолка с тремя уровнями яркости и переключением между 16 цветами. В исполнении Executive Lounge у сидений второго ряда — индивидуальные подлокотники со столиками. Наиболее примечательная версия — гибрид, в котором полный привод реализован за счёт отдельного электромотора 68 л.
Минивэны оснащены комплексом электронных ассистентов Toyota Safety Sense и автопарковщиком, которым можно управлять дистанционно со смартфона. Базовая Toyota Alphard имеет бензиновый атмосферник 2.
А Toyota Vellfire отныне щеголяет собственным силовым агрегатом: здесь под капотом расположена турбочетверка 2. В обоих случаях можно выбрать передний или полный привод на задней оси установлена муфта , но тип двигателя жестко привязан к модели: скажем, купить турбо-Alphard не получится. Двигателя V6 в гамме больше нет. Общей для двух моделей осталась только гибридная силовая установка пиковой мощностью 250 л. Она состоит из атмосферника 2.
Базовый привод передний, за доплату — полный привод E-Four с отдельным электродвигателем на задней оси 54 л. Но при этом пиковая мощность системы у полноприводного гибрида остается на том же уровне 250 л. Минивэны нового поколения уже доступны для заказа в Японии. Toyota Alphard здесь стоит от 38 тысяч долларов, а Toyota Vellfire — от 46 тысяч долларов. Хотя у гибридов разница в цене не столь существенная: от 44 тысяч и от 49 тысяч долларов соответственно.
Toyota рассчитывает продавать в Японии по 8500 таких минивэнов в месяц 102 тысячи в год , и это вполне достижимая цель.
Thankfully, the customer has again taken the car to the next level. The values and belief that made this car special in Japan have increasingly started to resonate with people around the world, with high demand even where the vehicle is not being sold. So, with the new Alphard and Vellfire, it will be offered in twice has many countries, where we truly hope and believe, many new customers can enjoy and participate in the growth of this very unique product. Everybody, the all new Alphard and Vellfire... Are you an Alphard or Vellfire type?
Number one. They now, both know who they are... The Alphard and Vellfire have both enjoyed an incredible rivalry over the years. But with the Alphard becoming increasingly confident, the difference between it and the Vellfire has narrowed to such an extent, that we did in fact consider discontinuing the Vellfire this time. But there was an outpouring of support for the car when this was discussed internally. People in the development team, management, dealers and even some VIP advisors expressed disbelief that this could even be considered...
How could we throw away an icon? If both are bespoke cars, then... The Alphard, with its power and confidence, is without doubt the epitome of bespoke formal... But the Vellfire has a dark, aggressive character that can only be described as bespoke dynamism. The two vehicles can continue their rivalry, but be happy in the knowledge that each has a clear character and position. Number two.
Finally, it has the muscles to match its mass. No more flat, 2 dimensional surfaces. Engineering breakthoughs have given the designers free rein to create surface volumes that enhance the stance, the dynamism and the emotion of the car. Number three.
Мощность передается либо на передние, либо на все четыре колеса через вариатор 2,5 или 8-ступенчатый автомат 2,4 турбо. Что еще более важно, оба минивэна также доступны в электрифицированной форме.
В будущем Toyota планирует дальнейшее расширение модельного ряда за счет добавления опции Plug-in Hybrid. Toyota Alphard и Vellfire 2024 года уже доступны для заказа в Японии. В зависимости от версии цена варьируется от 38 046 до 61 437 долларов для Alphard и от 46 165 до 62 870 долларов для Vellfire. Эти цены делают их выше, чем меньшие минивэны Toyota Noah и Voxy, которые также получили новое поколение в прошлом году.
Toyota рассекретила новое поколение Alphard
В базовой комплектации модели Toyota Vellfire установлен 2,4-литровый турбомотор T24A-FTS с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Переднеприводное авто стоит 46 тысяч долларов, полноприводное — до 47,5 тыс. Гибридную версию можно приобрести по цене до 62,5 тыс.
Цена составляет 38 и 39,5 тыс. Гибридная версия на базе 2,5-литрового бензинового мотора A25A-FXS стоит от 43,6 в переднеприводной исполнении до 61,4 долларов за полноприводную версию Executive Lounge.
Цены составляют 46 и 47,5 тыс. Гибридная версия стоит от 48,5 до 62,5 тыс.
Колесная база также не изменилась — 3000 мм. Дорожный просвет — 150 мм. Конструктивные изменения более глобальны: новый Alphard теперь построен на модульной архитектуре GA-K, в каркасе кузова применено больше высокопрочных сортов стали. Подвески концептуально те же, что и раньше — стойки Макферсона спереди и двойные поперечные рычаги сзади. Любопытно, что Toyota Vellfire получила усиленный кузов c дополнительной распоркой в передней части. По замыслу японцев, эта модель должна считаться более престижной. Интерьеры у Alphard и Vellfire идентичны, разница лишь в сочетании и колористике материалов отделки.
В стандартном наборе оборудования заявлены виртуальные приборы и мультимедийная система с экранами по 12,3 дюйма.
Технически же машины идентичны. Vellfire может быть с передним и полным приводом, а также гибридной системой E-Four. В Японии базовая версия Альфарда стоит от 3 197 782 иен 1,77 млн рублей. Российское представительство компании не стало комментировать перспективу появления нового Альфарда на нашем рынке. Решения ещё нет. Кстати, нынешняя модель нашла за 2014 год 184 покупателя, что обеспечило ей четвёртую строчку в классе с пятикратным отставанием от лидера — Форда Galaxy.
Новую систему панорамного обзора японцы называют первой в своём роде: водитель может переключаться между режимами «прозрачный автомобиль» и «взгляд со стороны», в последнем виртуальную машину можно ещё и вращать на экране. Новый самопарковщик не только умеет рулить, но и автоматически останавливает минивэн при возникновении препятствия ориентируясь на комбинацию показаний камер и сонаров. Отдельно работает и функция бокового обзора при проезде узких мест. История Первое поколение минивэна Toyota Alphard выпускалось с 2002 по 2007 год. Автомобиль оснащался «четвёркой» 2.
21 июня 2023 г. Toyota запускает в Японии совершенно новые модели Alphard и Vellfire
Причем, трехместной является «галерка», тогда как во втором ряду располагаются капитанские кресла. Они проектировались отдельно от остальных сидений, поэтому имеют оптимальной формы и длины подлокотники, а также виброгасящие резиновые проставки, не говоря о прочих атрибутах наподобие электро регулировок, оттоманок и пр. Техническая начинка и характеристики Минивэн Toyota Vellfire 2024 года в начальной версии оснащения получает 2. Привод можно выбирать между передним и полным. Еще одна версия — гибридная с 2. Здесь общая мощность трансмиссии достигает 250 л.
Конечно, от марки ждут Prado , но в "Тойоте" решили сначала представить минивэны Alphard и Vellfire. Toyota Модели по-прежнему являются самостоятельными и никакого объединения в одно не произошло. Более того, Alphard и Vellfire дистанцировали друг от друга в техническом плане. Toyota Alphard и его брат-близнец построены на одной и той же платформе GA-K, но Vellfire получил усиленный кузов и другие настройки шасси. В салоне отличий минимум, и все они сводятся к материалам отделки.
Первый из них назвали Beast Razor Style. В его оснащение входят те же самые детали, что и в случае с обычным минивэном в версии Real Dignity Style «губа» переднего бампера, боковые юбки, спойлер с подсветкой и глушитель , но более подходящие его динамичному характеру. Что касается второго комплекта, то он повторяет аналогичный в Alphard, но также с собственными стилевыми изменениями. Цены на пакеты доработок для новых минивэнов Toyota пока не раскрываются.
Передняя подвеска моделей имеет стойки MacPherson, а задняя построена на двойных поперечных рычагах. Цены варьируются от 38 000 до 61 400 долларов для Alphard 2024 и от 46 100 до 62 800 долларов для Vellfire 2024.
Toyota Vellfire News & Top Stories
Toyota делится новостями о том, как теперь будут выглядеть популярные в Азии роскошные минивэны Alphard и Vellfire с новым дизайном. Новости Toyota Vellfire. Новости не найдены. Большой минивэн Toyota Alphard перешел в четвертое поколение, а вместе с ним дебютировал и его брат-близнец Vellfire, хотя для него это только третье поколение. Новый Toyota Vellfire 2024 в стандартной комплектации имеет 2,4-литровый турбомотор T24A-FTS и 8-ступенчатую автоматическую коробку передач. TOYOTA VELLFIRE — Статистика, цены, новые и бу, данные обновляются ежедневно, рассчитаны реальные цены с доставкой в Россию и полной пошлиной. Тойота стремилась устранить внешнее впечатление завышенности центра тяжести, который теперь визуально сместился ниже, и оба автомобиля выглядят устойчивее.