Купить Ремень генератора Лада Веста / XRAY двигатель H4M (HR16) 7PK1051SF GATES за 3 820 р.
Ремень генератора Лада Веста, XRay без кондиционера 6PK778
| Ремень генератора 1051 мм Vesta, XRay (1.6 H4M) с 2016- Gates купить в StoVesta за 4990 рублей | Оригинальный ремень генератора CONTITECH 6PK1039 предназначен для замены вышедшего из строя штатного на автомобилях Лада Веста и Лада Икс Рей. |
| Ремень генератора GATES LADA Vesta, X-Ray (двиг. ВАЗ с кондиционером, без ГУР) 6PK1038 - TS | Ремень генератора ВАЗ LADA Vesta (15-) с A/C (TRIALLI). |
| Замена ремня ГРМ Лада Веста СВ Кросс — Lada Vesta Cross SW — блог Лада Веста универсал | Ход самостоятельной замены ремня генератора на Лада Веста напрямую зависит от комплектации автомобиля – наличия и отсутствия кондиционера, а также от типа коробки передач. |
| 119210. РЕМЕНЬ ГЕНЕРАТОРА (с КУ) LADA Vesta Cross. Чертеж №31 | Ремень приводной генератора Лада Веста, Х Рей на 16 кл с кондиционером 6PK1039 ELAST ан.8450006328, Contitech — купить в магазине Веста Шоп. |
Ремень генератора CONTITECH на Лада Веста с кондиционером
Ремень генератора 6PK1039ELAST для автомобилей Лада Веста, Лада Икс Рей. Лада Веста | Lada Vesta NG. Замена ремня генератора на Lada Vesta — проверка, натяжка, замена Одно из проблемных мест в электросистеме отечественного автомобиля Лада Веста — это узел. Если свистит ремень генератора, то каждый обладатель Лады Весты сориентируется по поводу скорейшей его замены. Смотрите видео онлайн «Замена и подтяжка ремня генератора на Лада Веста. В соответствии с регламентом технического обслуживания автомобилей Лада Веста проверку состояния ремня привода вспомогательных агрегатов проводим через каждые 15 тыс. км пробега, а замену — через каждые 90 тыс. км независимо от состояния ремня.
Ремень привода вспомогательных агрегатов LADA Vesta, X-Ray с кондиционером 84500-06328
Ремень генератора. Затем осуществляется преобразование в постоянный, питающий электрическую сеть автомобиля. Работает устройство синхронно с двигателем, приводится в действие поликлиновым ремнем, передающим вращение от коленчатого вала к ротору. Так образуется электродвижущая сила в обмотках статора. Чтобы собрать такое устройство, требуется более 20 деталей.
Основные узлы: Ротор. Представляет собой электромагнит, обмотка которого расположена вокруг вращающегося вала. Контакт между ними обеспечивают графитовые щетки. Это 3 неподвижные обмотки, изготовленные из меди.
Они намотаны на магнитный сердечник и соединены друг с другом. Реле регулятор. Его функция — контроль напряжения на выходных клеммах на уровне 13,5 В. На реле возложены функции защиты от перегрузок.
Снимаем ремень со шкивов. Новый ремень устанавливаем в обратной последовательности. При этом натягиваем ремень поворотом ступицы ролика по часовой стрелке.
Обратите внимание, что ступицу можно повернуть только до положения, в котором отверстие под ключ Torx T-55 окажется ниже и на одной вертикальной линии с шпилькой крепления. Произойдет легкая фиксация положения ступицы. В этом положении новый ремень получит требуемое натяжение.
Фото: За рулем.
Установка Для автомобилей без кондиционера: Установить на коленчатый вал демпфер, шайбу и закрепить болтом. Момент затяжки болта крепления демпфера 95…115 Нм 9,5…11,5 кгс. Установить монтажное приспособление 67. Читайте также: Доработка свечей зажигания своими руками Установить ремень на шкив генератора и надеть на демпфер через приспособление 67.
Прекратить вращение демпфера после освобождения от ремня приспособления 67. Установить стартер 3, рисунок 4, и кронштейн 2 крепления цилиндра гидропривода сцепления для автомобилей с МКП и закрепить тремя болтами 1. Момент затяжки болтов 18…24 Нм 1,8…2,4 кгс. Для автомобилей с МКП дополнительно Установить цилиндр 2, рисунок 3, гидропривода сцепления и закрепить двумя болтами 1. Для автомобилей без кондиционера Установить брызговик 2, рисунок 2, двигателя и затянуть тринадцать болтов 1 крепления головка сменная 10, вороток и удлинитель. Для автомобилей с кондиционером с натяжным роликом ремня привода навесных агрегатов Установить ремень 5, рисунок 5, привода навесных агрегатов в последовательности: — демпфер 6 коленчатого вала; — шкив 3 генератора; — ролик 2 натяжной.
Перевести натяжной ролик 2 в нижнее положение в направлении по часовой стрелке и затянуть гайку 1 крепления натяжного ролика.
Кроме того, необходимо заблокировать маховик, что осуществляется через техотверстие, которое предназначается для болтов крепления стартера на трансмиссии. Версии с «кондеем» — сперва нужно отпустить гайку, после чего ролик натяжной повернуть влево, пока он не окажется в верхнем положении. Комплектации без «кондея» — потребуется снять демпфер коленчатого вала, для чего сперва выкручивается болт, а затем снимается шайба. Замена В данном случае наглядно продемонстрирован процесс самостоятельной замены ремня генератора Лада Веста. В первую очередь, отверткой необходимо поддеть и снять пластиковый колпачок, которым закрывается ролик.
Затем, используя ключ на 13 накидной , требуется ослабить гайку, которой фиксируется ролик. Работаем накидным ключом на 13 После этого необходима будет бита Torx T-55 длина до 28 мм. Бита Torx T-55 Бита вставляется в технологические отверстие на ступице шкива. Вставляем биту в отверстие Далее, используя вороток, необходимо провернуть ее влево против часовой стрелки , пока натяжение ремня не ослабнет и его можно будет снять. Самостоятельная установка ремня генератора на Лада Веста осуществляется в обратной последовательности. В первую очередь, ставится демпфер, а затем, применяя инструмент 67.
Если такого инструментария не имеется, подойдет и простая отвертка.
ТО-75.000, замена приводного ремня H4M
Головкой на 10 отворачиваем тринадцать болтов 1 рисунок 2 и снимаем защиту двигателя. Если установлена механическая коробка передач то: — головкой на 13 отворачиваем два болта 1 рисунок 3 , и снять рабочий цилиндр сцепления и подвесить его на крючок, не отсоединяя трубки 3 гидропривода. Если автомобиль без кондиционера то: — головкой TorxE10 отворачиваем три болта 1 рисунок 4 , и снимаем кронштейн 2 крепления цилиндра сцепления для автомобилей с механической КПП , снимаем стартер 3 не отсоединяя клемму и разъем жгутов проводов, подходящие к стартеру, и подвешиваем его на проволоку. Устанавливаем приспособление для стопорения маховика в отверстия для болтов крепления стартера на коробке передач. Если автомобиль укомплектован кондиционером с натяжным роликом ремня приводов агрегатов то: — снимаем заглушку натяжного ролика, ослабляем гайку 1, рисунок 5, крепления и переводим натяжной ролик 2 против часовой стрелки в верхнее положение применяем головку на 13 и насадку TorxT55. Если автомобиль без кондиционера то: — отворачиваем болт 7 крепления демпфера, осторожно снимаем шайбу 8 и демпфер 6 коленчатого вала применяем головку на 17.
Далее снимаем ремень. Установка ремня приводов вспомогательных агрегатов Для автомобилей без кондиционера: Установить на коленчатый вал демпфер, шайбу и закрепить болтом. Момент затяжки болта крепления демпфера 95…115 Нм 9,5…11,5 кгс. Установить монтажное приспособление 67. Установить ремень на шкив генератора и надеть на демпфер через приспособление 67.
Прекратить вращение демпфера после освобождения от ремня приспособления 67. Установить стартер 3, рисунок 4, и кронштейн 2 крепления цилиндра гидропривода сцепления для автомобилей с МКП и закрепить тремя болтами 1. Момент затяжки болтов 18…24 Нм 1,8…2,4 кгс. Для автомобилей с МКП дополнительно Установить цилиндр 2, рисунок 3, гидропривода сцепления и закрепить двумя болтами 1. Для автомобилей без кондиционера Установить брызговик 2, рисунок 2, двигателя и затянуть тринадцать болтов 1 крепления головка сменная 10, вороток и удлинитель.
Для автомобилей с кондиционером с натяжным роликом ремня привода навесных агрегатов Установить ремень 5, рисунок 5, привода навесных агрегатов в последовательности: — демпфер 6 коленчатого вала; — шкив 3 генератора; — ролик 2 натяжной. Перевести натяжной ролик 2 в нижнее положение в направлении по часовой стрелке и затянуть гайку 1 крепления натяжного ролика. Момент затяжки гайки 30…36 Нм 3,0…3,6 кгс. Установить заглушку натяжного ролика. Установить щиток правого переднего крыла Установить правое переднее колесо и подсоединить минусовую клемму аккумулятора.
Как заменить натяжной ролик Чтобы заменить ролик ремня генератора Lada Vesta артикул 8450006996 , установите машину на подъемник и произведите следующие работы: снимите правое колесо спереди; снимите щиток с правого переднего колеса; снимите ремень как рекомендовано в инструкции; отверните гайки крепления лонжерона к подрамнику и извлеките болты; отпустите болт крепления лонжерона к раме радиатора и снять правый лонжерон подрамника; нужно вывесить двигатель с правой стороны автомобиля траверсой; отверните болты крепления двигателя к правой опоре подвески мотора; опустите мотор на высоту, которая будет подходящей для снятия натяжного ролика с генераторного узла и со крепления; отверните гайку крепления натяжного ролика и демонтируйте сам ролик. Альтернативный способ замены ремня Существует альтернативный способ замены ремня, не требующий выставления фаз газораспределения и снятия натяжного ролика. Установленный на шкивах привод разрезается по длине на 2 части, внешняя секция снимается. Затем на шестерни натягивается новый ремень. После удаления остатков старого привода ремень натягивается на штатное место.
Процедура используется в случае сохранения натяжных роликов, рекомендуется после установки проверить фазы газораспределения. Замена ремня ГРМ на Весте, оснащенной 1,8-литровым мотором ВАЗ-21179, затруднена отсутствием механизма фиксации коленчатого вала и применением фазовращателя на валу привода впускных клапанов. Для удержания шестерен распределительных валов используется специальное приспособление, имеющееся на сервисных станциях. Шаблон монтируется в прорези, выполненные на задней части распределительных валов.
В таких случаях необходимо менять расходник, даже если пробег не составил 90000 км. Главный признак изношенности «родного» ремня — особенно неприятный писк либо свист, который может возникать по ряду причин: загрязнение ремня маслом, тормозной жидкостью или антифризом; слабое натяжение из-за которого может провисать и растягиваться; слишком перетянут; неправильная установка шкив, на которых он вращается; полный износ подшипника; АвтоВАЗ выпускает дополнительные комплектующие для Lada Vesta. Замена ремня привода генератора Лада Веста с двигателем ВАЗ-21129 Ремень снимаем для его замены или при работах связанных с заменой приводных агрегатов а также при замене ремня ГРМ Устанавливаем автомобиль на подъемник или на смотровую яму. Отсоединяем минусовую клемму аккумулятора. Снимаем правое колесо. Снимаем грязезащитный щиток 1 рисунок 1 правого переднего крыла.
Головкой на 10 отворачиваем тринадцать болтов 1 рисунок 2 и снимаем защиту двигателя. Если установлена механическая коробка передач то: — головкой на 13 отворачиваем два болта 1 рисунок 3 , и снять рабочий цилиндр сцепления и подвесить его на крючок, не отсоединяя трубки 3 гидропривода. Если автомобиль без кондиционера то: — головкой TorxE10 отворачиваем три болта 1 рисунок 4 , и снимаем кронштейн 2 крепления цилиндра сцепления для автомобилей с механической КПП , снимаем стартер 3 не отсоединяя клемму и разъем жгутов проводов, подходящие к стартеру, и подвешиваем его на проволоку. Устанавливаем приспособление для стопорения маховика в отверстия для болтов крепления стартера на коробке передач. Если автомобиль укомплектован кондиционером с натяжным роликом ремня приводов агрегатов то: — снимаем заглушку натяжного ролика, ослабляем гайку 1, рисунок 5, крепления и переводим натяжной ролик 2 против часовой стрелки в верхнее положение применяем головку на 13 и насадку TorxT55. Если автомобиль без кондиционера то: — отворачиваем болт 7 крепления демпфера, осторожно снимаем шайбу 8 и демпфер 6 коленчатого вала применяем головку на 17. Далее снимаем ремень. Установка ремня приводов вспомогательных агрегатов Для автомобилей без кондиционера: Установить на коленчатый вал демпфер, шайбу и закрепить болтом. Момент затяжки болта крепления демпфера 95…115 Нм 9,5…11,5 кгс. Установить монтажное приспособление 67.
Установить ремень на шкив генератора и надеть на демпфер через приспособление 67. Прекратить вращение демпфера после освобождения от ремня приспособления 67. Установить стартер 3, рисунок 4, и кронштейн 2 крепления цилиндра гидропривода сцепления для автомобилей с МКП и закрепить тремя болтами 1. Момент затяжки болтов 18…24 Нм 1,8…2,4 кгс. Для автомобилей с МКП дополнительно Установить цилиндр 2, рисунок 3, гидропривода сцепления и закрепить двумя болтами 1. Для автомобилей без кондиционера Установить брызговик 2, рисунок 2, двигателя и затянуть тринадцать болтов 1 крепления головка сменная 10, вороток и удлинитель. Для автомобилей с кондиционером с натяжным роликом ремня привода навесных агрегатов Установить ремень 5, рисунок 5, привода навесных агрегатов в последовательности: — демпфер 6 коленчатого вала; — шкив 3 генератора; — ролик 2 натяжной. Перевести натяжной ролик 2 в нижнее положение в направлении по часовой стрелке и затянуть гайку 1 крепления натяжного ролика. Момент затяжки гайки 30…36 Нм 3,0…3,6 кгс. Установить заглушку натяжного ролика.
Установить щиток правого переднего крыла Установить правое переднее колесо и подсоединить минусовую клемму аккумулятора. Как заменить натяжной ролик Чтобы заменить ролик ремня генератора Lada Vesta артикул 8450006996 , установите машину на подъемник и произведите следующие работы: снимите правое колесо спереди; снимите щиток с правого переднего колеса; снимите ремень как рекомендовано в инструкции; отверните гайки крепления лонжерона к подрамнику и извлеките болты; отпустите болт крепления лонжерона к раме радиатора и снять правый лонжерон подрамника; нужно вывесить двигатель с правой стороны автомобиля траверсой; отверните болты крепления двигателя к правой опоре подвески мотора; опустите мотор на высоту, которая будет подходящей для снятия натяжного ролика с генераторного узла и со крепления; отверните гайку крепления натяжного ролика и демонтируйте сам ролик. Альтернативный способ замены ремня Существует альтернативный способ замены ремня, не требующий выставления фаз газораспределения и снятия натяжного ролика. Установленный на шкивах привод разрезается по длине на 2 части, внешняя секция снимается.
Вынимаем три пистона. Шлицевой отверткой поддеваем пластмассовый колпачок ролика. Снимаем колпачок. Накидным ключом «на 13» ослабляем гайку крепления ролика.
Далее нам потребуется ключ Torx T-55 длиной не более 25-28 мм. Вставляем ключ в отверстие ступицы шкива... Снимаем ремень со шкивов. Новый ремень устанавливаем в обратной последовательности.
Советую всем именно модель vesta 2015 к покупке.
Эта модель - vesta 2015 в других магазинах сильно подорожала. Тут пока что цена остаётся вполне адекватной, что не может не радовать. В общем, своих денег точно стоит, прекрасно справляется со своими функциями. Работает как швейцарские часы. Ballu vesta 2015 заявил о себе наилучшим способом.
Ремень привода вспомогательных агрегатов LADA Vesta, X-Ray с кондиционером 84500-06328
Артикульный номер ремня генератора «Лада Веста» с кондиционером — 8450006328. Ремень генератора ВАЗ LADA Vesta, XRAY с кондиционером (CONTIBELT). Показать все аналоги. Ремень генератора ВАЗ LADA Vesta, XRAY с кондиционером (CONTIBELT). К сожалению сейчас, заказать больше вы можете, если позвоните нам по телефону 8-800-775-7556. Замена ремня привода генератора Лада Веста с двигателем ВАЗ-21129 Ремень снимаем для его замены или при работах связанных с заменой приводных агрегатов а также. ПРИМЕНЯЕМОСТЬ: LADA Vesta (Лада Веста), LADA X-Ray (Лада Икс-Рей) с двигателями ВАЗ 21129 (1.6L) и ВАЗ 21179 (1.8L) с кондиционером, без гидроусилителя руля (ГУР).
Когда менять ремень генератора на весте
На автомобилях «Лада Веста» с двигателем объемом 1.8 л ремень генератора с кондиционером имеет такой же размер, что и у двигателя 1.6 в аналогичной комплектации, поэтому процедура идентична. без A/C TRIALLI 6PK778E ELAST. Смотрите видео онлайн «Замена и подтяжка ремня генератора на Лада Веста. Если свистит ремень генератора, то каждый обладатель Лады Весты сориентируется по поводу скорейшей его замены.
Ремень генератора Lada Vesta с двиг ВАЗ 21129 и кондиционером 6РК 1039
Шум при работе двигателя. Если элемент уже отработал свой срок службы, то это можно понять по шуму, появившемуся при работе мотора. К примеру, некоторые автовладельцы Лад Калин фиксируют громкий стук и даже удары при работе мотора. Узел в разборе: так выглядит ремешок на валах Если транспорт оборудован датчиком генератора, определяющим его работоспособность, то выявить неисправность будет проще К примеру, если услышали свист из-под капота, а в это время на датчике загорелся индикатор, то ремешку нужно уделить внимание. Это говорит о том, что ремень нужно подтянуть, так как он может находиться в слабонатяженном состоянии либо о том, что его ресурс работы исчерпан Так или иначе, если проскальзывание и свист ремешка не удается ликвидировать регулировкой ремня или роликов, его нужно менять. Как заменить ремень генератора на Веста Чтобы осуществить замену ремня этого узла, нужно выполнить несколько правил. Механики разъясняют, что нет механизма подтяжки ремня на Лада Веста, либо его регулировки. Поэтому замену на автомобиле Vesta нужно производить каждые 90 000 км пробега. Проверку износа этого узла необходимо делать каждые 15 000 км пробега — как на девятке прям. Покупая новый ремень для lada vesta без кондиционера, нужно уточнять у продавцов торговой сети принадлежность запчасти к соответствующей модификации машины.
Для того, чтобы снять этот ремень на машине Лада Веста, нужно: загнать авто на эстакаду; с помощью домкрата поднимите правое переднее колесо, открутите его; снимите правый подкрылок; в машине без кондиционера, снимите защиту; в автомобиле с МКПП демонтируйте цилиндр гидропривода сцепления; в комплектации без кондиционера, снимите стартер с массивом из проводов , и кронштейн который впоследствии подвесить , заблокировать маховик; с помощью отвертки подденьте и снимите колпачок из пластика, которым закрывается ролик; ослабьте гайку, фиксирующую ролик ключом; биту, длиной до 28мм вставить в отверстие на ступице шкива; воротком поверните биту против часовой, чтобы ослабить натяжение генераторного ремня; При ослабленном ремне, его легко демонтировать. Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж. Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account Создать аккаунт » — на рисунке показано стрелочкой. После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты. После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now Оплатить ». Четко следуя ему, процедура пройдет быстро и без проблем. Демонтаж Провернуть коленчатый вал до совмещения шкивных отметок на клапанах. Сравнить эту позицию с положением коленвала ВМТ на цилиндре первом по счету. Убрать вращения ремня за болтовые части шкивов.
Аккуратно отвернуть крепежный болт на коленчатом валу. Удерживать узел отверткой типа шлиц за зубчатый венец маховой части. Вывернуть набор винтов, снять стартер. Убрать шкив коленвала, ограничительную шайбу. Демонтировать переднюю крышку спереди конструкции, один болт сверху, пару снизу вывернуть.
Застопорить маховик через отверстие для болтов крепления стартера на коробке передач. Установка ремняОсуществляем сборку в обратной последовательности. После установки демпфера используем специальное приспособление 67. В крайнем случае можно обойтись обычным инструментом, например, отверткой.
Снятие ремня1. Снять правый подкрылок, вывернув винты креплений. Поднять автомобиль на высоту. Подвесить его на крючок.
Стоимость зависит от веса, габаритов и объявленной ценности посылки. Первым классом Почты России. Срок доставки от 2 до 9 дней, в зависимости от удаленности Вашего населенного пункта от Тольятти Стоимость доставки от 250 рублей. Максимальный вес отправлений 1 классом 2,5 кг. Доставка Транспортной Компанией: Срок доставки до 10 дней, по всей России, только в крупные города. Стоимость доставки от 180 рублей. Срок доставки от 2 до 5 дней.
Как натянуть ремень генератора лада веста без кондиционера
Домкратом поднимаем мотор вверх в обратное положение, чтобы появилась возможность установки верхних опор. Убрав домкрат, фиксируем поперечину, расположенную снизу. Набрасываем ремешок генератора и делаем ему натяжение. Затягиваем до упора крепёжную гайку от ролика. Читайте также: Куда идет провод возбуждения генератора ауди 80 б3 Работы по натяжению ременного привода или его замене можно произвести и собственными силами, поскольку это не требует особой квалификации. А вот замену генератора лучше всего доверять профильным специалистам в сервисе технического обслуживания. У кого имеется собственный опыт выполнения таких работ или остались вопросы после прочтения обзора, просим делиться ими в нижеприведённых комментариях. Источник Когда менять ремень генератора на Весте? Подскажите пожалуйста, когда необходимо проводить замену навесного ремня на Ладе Весте? Подскажите пожалуйста, какой ремень необходимо ставить на Ладу Весту?
И ориентировочную цену. Проверял работу генератора под нагрузкой. При включении дальнего света, обогрева сидений, вентилятора печки сильно греется плюсовой выход на генераторе. Всё стоит родное, ничего н. Добрый день! Для показа замены приводного ремня генератора переходите по ссылке. Необходимость поменять ремень навесных агрегатов определяется его техническим состоянием. Но несмотря на это, полный перечень работ связанный с проверкой и обслуживанием навесного ремня, необходимо осуществлять согласно с планом технического обслуживания автомобиля. Сроки замены ремня привода вспомогательных агрегатов на Ладе Весте проводятся ближе к 90000 км пробега авто или через 6 лет его эксплуатации ТО 6 , в зависимости от события которое наступит первее.
Помимо того проверку технического состояния ремня нужно производить каждое ТО или раз в год. О недостаточном натяжении приводного ремня, могут сигнализировать визг непосредственно навесного ремня, когда происходит нажатие на педаль газа или при включения электропотребителей, например, кондиционера. Также при работе мотора может наблюдаться проскальзывание ремня на шкивах двигателя, в таких случаях ремешок подлежит замене. Однако можно попытаться восстановить работоспособность ремня, обработав его специальным очистителем для ремней привода.
В зависимости от этого ремень ГРМ синхронизирует работу одного или сразу двух распредвалов. Согласно карте технического обслуживания автомобиля Лада Веста, замена ремня ГРМ положена каждые 180 000 км пробега на моделях, выпущенных до июня 2021 года.
На сошедших с конвейера машинах после этой даты регламент сокращен до 90 000 км. При замене устанавливают новый привод и два ролика с резиновым покрытием. Но большинство предпочитает установить и новый водяной насос, чтобы не лезть сюда следующие 90-180 тыс. В таком случае целесообразно купить комплект, а не собирать составляющие по отдельности. В продаже представлены десятки вариантов отдельно ремней, комплектов с роликами и помпой. Разбег цен от 1000 до 4000 руб.
Если таковых почти не выявлено, стоит принять меры по проверке степени натяжения; появление поперечных или продольных трещин на поверхности, задиров и заусениц. Если их становится слишком много, значит, пришла пора менять ременной привод; потёртости на поверхности ролика могут приводить к неравномерному износу ремешка и, как следствие, к его провисанию на отдельных участках. Как заменить ремень генератора на Весте Чтобы замена ремня генератора на Весте не отняла много времени, сил и нервов, заранее приготовим инструментарий. Итак, нам потребуются отвёртка с плоским лезвием и крестовидная, комплект ключей рожкового типа, ключ баллонный, накидной ключ на 13, ключи из серии Torx на 20, на 30, на 55. Если всё это заготовлено, а сама машина уже стоит на яме, можно приступать к следующей пошаговой последовательности действий: Вращая по часовой стрелке, натяжной ролик переводится из верхнего положения в нижнее. Как только эта позиция будет достигнута, ролик зафиксируется в ней, обеспечив требуемую степень натяжения. Можно затягивать крепёжную гайку. Как заменить натяжной ролик Специалисты рекомендуют в один момент времени менять и ремешок, и ролик, необходимый для натяжения. Такие рекомендации даются заодно и заводом-изготовителем.
На Ладе Весте для его снятия придётся вывешивать двигатель. Поэтому первым делом мы должны демонтировать генераторный ремень, а затем приступать к установке нового ролика взамен старого. Итак, пошаговый алгоритм операций будет состоять из следующих действий: Убираем нижнюю поперечину, чтобы появилась возможность установки домкрата. Демонтируем верхнюю опору силового агрегата. При помощи домкрата будем опускать его ближе к земле до того момента, чтобы шпилька стала находиться ниже лонжерона. Это позволит освободить пространство, требуемое для доступа к ролику. Откручиваем крепёжную гайку, снимаем старый ролик. Устанавливаем новый и наживляем гайку без итоговой затяжки. Домкратом поднимаем мотор вверх в обратное положение, чтобы появилась возможность установки верхних опор.
Убрав домкрат, фиксируем поперечину, расположенную снизу. Набрасываем ремешок генератора и делаем ему натяжение. Затягиваем до упора крепёжную гайку от ролика. Работы по натяжению ременного привода или его замене можно произвести и собственными силами, поскольку это не требует особой квалификации. А вот замену генератора лучше всего доверять профильным специалистам в сервисе технического обслуживания. У кого имеется собственный опыт выполнения таких работ или остались вопросы после прочтения обзора, просим делиться ими в нижеприведённых комментариях. На валу генератора расположены ротор, крыльчатка вентилятора и приводной шкив.
Если их становится слишком много, значит, пришла пора менять ременной привод; потёртости на поверхности ролика могут приводить к неравномерному износу ремешка и, как следствие, к его провисанию на отдельных участках. Когда приходит время менять?
На машинах Лада Калина производителем не регламентируется замена этой детали. Тем не менее ее выход из строя является распространенной проблемой. В частности, речь идет об автомобилях Лада Калина. Это относится и к 16-кл, и к 8-кл двигателям. Так выглядит деформированный элемент генератора Калины с 8-кл ДВС Поэтому рассмотрим признаки, которые говорят о том, что ремень в скором будущем может выйти из строя: Свист при движении. Как правило, этот свист появляется, когда на электрические приборы транспорта начинается нагрузка. К примеру, если завели автомобиль, а при нажатии на газ из моторного отсека доносится громкий свист, это говорит о том, что ремешок ослаб. В этом случае его нужно подтянуть при помощи натяжителя или заменить. Трещины на ремешке.
Если откроете капот, посмотрите на ремень и увидите на нем трещины, то знайте — элемент пора менять. Здесь уже не помогут ни натяжка, ни регулировка роликов. Компонент можно подтянуть, но только надолго этого не хватит. Остается единственный выход — это замена. Как и в предыдущем случае, ни подтянуть натяжителем, ни отрегулировать ролики, особого эффекта не даст. Нужно только менять элемент. Шум при работе двигателя. Если элемент уже отработал свой срок службы, то это можно понять по шуму, появившемуся при работе мотора. К примеру, некоторые автовладельцы Лад Калин фиксируют громкий стук и даже удары при работе мотора.
Узел в разборе: так выглядит ремешок на валах Если транспорт оборудован датчиком генератора, определяющим его работоспособность, то выявить неисправность будет проще К примеру, если услышали свист из-под капота, а в это время на датчике загорелся индикатор, то ремешку нужно уделить внимание.