Внешних изменений обновлённый Mercedes-Benz CLS получил немного: кузов и оптика остались прежними.
Mercedes CLS 2024: обзор новой модели в кузове C257
Седан Mercedes-Benz CLS (C257) продается в России в двух комплектациях: CLS 350d и CLA 53 AMG. Мерседес CLS — серия среднеразмерных люксовых автомобилей, выпускающихся немецким производителем Mercedes-Benz с 2004 года. Цена, полная комплектация и технические характеристики Mercedes-Benz CLS 350 на сайте Обновленный Mercedes-Benz CLS 350 купе соединяет в себе мускулистый дизайн и небывалый комфорт в путешествиях. Mercedes-Benz внедряет новые технологии в “CLS” Недавно “Mercedes-Benz” обновил Е-класс (материал о рестайлинговой модели был опубликован в прошлом номере “Клаксона”). Обновленный Mercedes-Benz CLS 350 купе соединяет в себе мускулистый дизайн и небывалый комфорт в путешествиях.
Mercedes-Benz вновь обновил седан CLS: скоро в России
А ещё заявлено, что подвергся серьёзному обновлению двухлитровый дизель OM 654. У него разгон до сотни занимает 4,5 с, а в списке базового оснащения есть пневмоподвеска с адаптивными амортизаторами и полноприводная трансмиссия с полноценным дрифт-режимом. Но произошло это до рестайлинга. В начале года на рынке появилась версия CLS 300 d 4Matic, заменившая заднеприводную 300 d 245 л. В итоге с мотора сняли 265 л.
Также есть особый значок памятной даты с изображением узнаваемого бокового профиля оригинального джипа Willys. Салон всех внедорожников отличается премиальной обивкой из чёрной кожи с декоративной прострочкой, а на передних креслах появляются эмблемы 80th Anniversary. Jeep Cherokee и Grand Cherokee полагаются особые коврики Berber с эмблемами 80th Anniversary, в то время как Wrangler получает табличку с названием спецсерии на дверях. А ещё «юбилейные» шильдики можно увидеть на приборных панелях всех трех внедорожников.
Цифровая передняя панель с интеллектуальной мультимедийной системой MBUX. Экспрессивный стиль новой линии исполнения AMG Line. Роскошные декоративные элементы с новыми опциями.
Цены и комплектации для нашего рынка объявят чуть позже, но ориентиром служит текущая стоимость — от 6 350 000 рублей за версию Mercedes-Benz CLS 350 4Matic. Внешние метаморфозы Снаружи новаций совсем немного. В передней части изменена конфигурация бампера и пересмотрен декор решетки радиатора теперь она украшена множеством миниатюрных трехлучевых звездочек. Сзади обновлен только диффузор. Седан по-прежнему стандартно оснащается пакетом AMG Line, предусматривающим наличие спортивных воздухозаборников с черной глянцевой отделкой и характерных боковых накладок на порогах.
Mercedes-Benz CLS-Class - восторг!
| Mercedes-Benz CLS 350 CDI в обертке Fostla | Построен Mercedes-Benz CLS на платформе Е-класса, следовательно, компоновка самая что ни на есть классическая. |
| Mercedes-Benz CLS 350 или 500 | - Автомобильный сайт | Немцы повторно обновили седан Mercedes-Benz CLS (C257), причем в рамках нынешнего рестайлинга модель получила измененные экстерьер и интерьер, а также пересмотренную гамму двигателей. |
| Чип тюнинг Mercedes CLS Class C257 CLS 350 CDI 249 лс | Скачать бесплатно фото, картинку с тегами: Мерседес бенц CLS 350 AMG Line, Worldwide, (C257), 2021 Синий Металлик автомобиль Mercedes-Benz синяя синие синих авто машины машина Автомобили. |
| Обновленный Mercedes CLS для России: только две версии | Продажа новых Mercedes-Benz CLS Купе 2024 в Москве по привлекательной цене от официального дилера Mercedes-Benz автосалона Автофорум Шереметьево. |
Обновленный Mercedes-Benz CLS выходит на российский рынок
| Mercedes-Benz CLS 350 CDI от ателье Fostla » Автомобили и тюнинг | Mercedes-Benz снимет с производства купеобразный седан CLS в конце лета. |
| Mercedes-Benz CLS Купе | Главная Автомобильные новости Mercedes отзывает 123 автомобиля CLS. |
До России добрался обновленный Mercedes-Benz CLS: цены и комплектации
| Бортовой журнал Mercedes GLS 350 d 4MATIC (2018 г.) | Представители компании Mercedes-Benz объявили о скором завершении производства модели CLS: последний автомобиль этого семейства сойдет с конвейера 31 августа. |
| В РФ начались продажи нового Mercedes-Benz CLS с автопилотом за 7 млн рублей | Рестайлинговый Mercedes-Benz CLS выходит на российский рынок в двух версиях: дизельной CLS 350 d 4Matic и топовой Mercedes-AMG CLS 53 4Matic+ с 435-сильным бензиновым мотором. |
| Mercedes-Benz CLS купе | Рестайлинговый Mercedes-Benz CLS выходит на российский рынок в двух версиях: дизельной CLS 350 d 4Matic и топовой Mercedes-AMG CLS 53 4Matic+ с 435-сильным. |
| Mercedes-Benz CLS 350 CDI в обертке Fostla | Explore the AMG CLS 53 4MATIC+ Coupe, including specifications, key features, packages and more. |
| Тест-драйв нового Mercedes-Benz CLS III | Mercedes-Benz CLS 2021 | Mercedes-Benz выводит рестайлинговый вариант модели CLS на рынок — обновлённое 4-дверное купе уже доступно к заказу на российском рынке. |
Mercedes-Benz CLS 350 4MATIC CDI в продаже
Над внешним обликом новой модели трудился главный дизайнер компании Горден Вагенер. Он и его команда специалистов постарались слегка упростить облик ЦЛС, при этом сохранив и подчеркнув основные достоинства четырехдверного купе. В итоге внешне Мерседес ЦЛС в новом кузове C257 действительно стал несколько проще, однако при этом нельзя сказать, что автомобиль теперь воспринимается иначе. В целом, упрощения пошли модели только на пользу и особенно это заметно по ее «мордашке». Со сменой поколения четырехдверное купе CLS-Klasse получило новый бампер с ярко-выраженным сплиттером и стильными секциями воздухозаборников.
Последние здесь имеют по две горизонтальные планки. Казалось бы, незначительный элемент, однако без них передок заметно теряет в агрессии. Плюс автомобиль получил другую решетку радиатора, которая имеет немного иную форму и другой рисунок. В ее центре по-прежнему красуется крупная эмблема марки, от которой в стороны расходятся горизонтальные «крылья-планки».
Задние фонари четырехдверки третьего поколения двухсекционные.
Подробнее на alfabank. АО «Альфа-Банк». Все изображения приведены в информационно-ознакомительных целях.
Промежуточные бензиновые варианты CLS 350 и CLS 450, которые прежде были в российской гамме, теперь нельзя заказать у дилеров хотя в наличии еще есть дореформенные машины. Интересно, что в европейской гамме модификации CLS 350 d больше нет: ее заменила версия CLS 300 d с новым четырехцилиндровым турбодизелем 2. У нас же остался прежний «триста пятидесятый» с рядной «шестеркой» 2. Обе версии имеют девятиступенчатый «автомат», время разгона до «сотни» — 5,7 с и 4,5 с соответственно.
Цена — минимум 7 млн 200 тысяч рублей. AMG-версия вдобавок имеет люк, а стоит от 8 млн 530 тысяч рублей.
Лифтбек Audi A7 Sportback с турбодизелем 3.
Mercedes-Benz CLS 350 или 500
Немцы повторно обновили седан Mercedes-Benz CLS (C257), причем в рамках нынешнего рестайлинга модель получила измененные экстерьер и интерьер, а также пересмотренную гамму двигателей. К нам Mercedes CLS 350 4Matic поставляется только в дорогом исполнении Sport. Компания Mercedes-Benz показала обновленное 4-дверное купе CLS, которое выйдет на рынок в 2021 году.
Продажи нового Mercedes CLS 2022 стартовали в России (фото, цена)
Немцы повторно обновили седан Mercedes-Benz CLS (C257), причем в рамках нынешнего рестайлинга модель получила измененные экстерьер и интерьер, а также пересмотренную гамму двигателей. Купеобразный седан Mercedes-Benz CLS (C257) третьего поколения дебютировал на Лос-Анджелесском автосалоне 2021 в конце ноября. Компания Mercedes подтвердила, что линейка Mercedes-Benz CLS-класс прекратит своё существование, о чем сообщили CarExpert и The Drive.
Mercedes-Benz CLS C218 350 CDI отмечен журналом Quattroruote
В то же время авто остается легко управляемым, в течение всей поездки активные ассистенты оберегают от ошибок при парковке, старте, выборе скорости. Эффективные системы обеспечивают защиту от угона и проникновения посторонних в салон. Узнать о комплектациях и ценах можно на нашем сайте.
Этот седан совсем не скрывает, что на серпантинах ему неуютно и лениво... Но ведь это не повод не увязаться вон за теми двумя местными на заряженных «Сеатах»! Опустим подробности той «гонки», скажу только, что уйти парням не удалось. Благодарить надо и шасси, которое, несмотря на апатичный руль, очень неплохо сбалансировано, но главные молодцы — моторы.
Возможно, это вообще лучшее, что есть в новом CLS. На старте продаж будут предложены только турбированные трехлитровые «шестерки», и все они — новые, из модульного рядного семейства, впервые представленного на рестайлинговом S-Классе. Самый простой вариант — дизель с индексом 350 d, развивающий 286 лошадиных сил и 600 Нм момента. Садишься, проезжаешь первые километры — и уже думаешь, что ничего большего этой машине не нужно. Шикарный двигатель! Все представленные на данный момент версии CLS — полноприводные, и все оснащены девятиступенчатой автоматической трансмиссией.
И если заднеприводных модификаций стоит ждать вместе с более скромными четырехцилиндровыми моторами, то на «мешалку» не рассчитывайте вообще. Ну, вдруг вам хотелось? Да, как и в случае сопоставимого с точностью до лошадиной силы и десятой доли секунды! V6 на Audi A7 50 TDI, тут приходится бороться с задемпфированностью реакций переходом из «комфорта» в «спорт». Но результат получается приятнее — легче, плавнее и естественнее, что ли. Еще и потому, что пассажиры от дизельной сущности мотора изолированы образцово-показательно: ни шума тебе, ни вибраций.
Догадаться можно, но для этого надо выйти из машины, подойти к капоту и прислушаться. И расслабленной сущности «Мерседеса» такой темперамент идет куда лучше, чем напряженной «Ауди»! Следующая ступень — тот же дизель, но в «четырехсотой» версии с двумя турбинами, 340 силами и 800 «Ньютонами». Характер в целом похож, но если нажать «в пол» что с места, что с хода, то кресло подъедет под вас с мягким, но чувствительным рывком: пять секунд до сотни — это уже серьезно! Разумеется, такой мотор дает и больше свободы на автобанных скоростях, поэтому если у вас будут лишние 660 тысяч, чтобы за него доплатить — не скупитесь. Колесная база тут точно такая же, как у седана E-класса — 2939 миллиметров.
Но кузов у CLS на пять сантиметров длиннее: в итоге до знаковой отметки в пять метров обычным версиям не хватает каких-то 12 миллиметров, а исполнение 53 AMG за счет иного обвеса записывает на свой счет гордый показатель — 5001 миллиметр! Но раз вы дошли до этого варианта, обязательно подумайте вот о чем: может, докинуть еще полсотни и взять бензиновый CLS 450? В награду вы получите выигрыш еще двух десятых в разгоне, но это только верхушка айсберга. Такая версия оснащена 48-вольтовой бортовой сетью, отдельной батереей и мощным стартер-генератором по имени EQ Boost надо же немцам продвигать свой новый электрический суббренд! И у Mercedes-Benz, помимо выполнения функций расширенной системы старт-стоп, он работает еще и тем самым «бустером», подкидывая 22 лошадиные силы и 250 Нм в общую копилку, где уже есть 367 л. Заметна ли эта прибавка?
В смысле, вмешательство электропомощника заметить нереально, а вот разница с дизельной версией весьма ощутима. Бензиновый CLS ничуть не теряет в комфорте относительно 400 d, и при этом едет заметно веселее. В любом режиме отклики на газ у него острее и прозрачнее, вместо стыдливо замаскированного гула из-под капота раздается благородный звонкий тенор — словом, тут реально чувствуется характер.
В базе четырехдверка имеет двухрычажную подвеску спереди и пятирычажную конструкцию сзади. За доплату для автомобиля предлагается подвеска Dynamic Body Control с адаптивными амортизаторами или пневматическая Air Body Control.
На данный момент линейка силовых агрегатов модели состоит из трех моторов. Модификация CLS 350 d получила 2,9-литровую дизельную «шестерку», развивающую 286 л. Такой же двигатель полагается версии 450 d, вот только отдача агрегата здесь составляет уже 340 сил и 700 Нм момента. Такой движок развивает 367 л. Также стартер-генератор способен заводить заглушенный двигатель и сохранять энергию в режиме рекуперации.
Что касается динамических характеристик, то с места до сотни топовый вариант разгоняется за 4,7 секунды, а дизельным модификациям 350 d и 450 d для взятия этой планки необходимо 5,7 и 5,0 сек соответственно. Все движки работают в связке с девятидиапазонным автоматом, плюс уже в базе авто идет с фирменной системой полного привода 4MATIC. В будущем немцы расширят линейку доступных агрегатов за счет использования четырехцилиндровых моторов, а вот версии с V8, равно как и универсала Shooting Brake, у нового CLS больше не будет.
Снаружи автомобиля появились другой передний бампер с красным сплиттером, расширители колесных арок, новый задний бампер с черным диффузором и спойлер на багажнике. Спортивность стильного и практичного купе подчеркивают «жабры» в передних крыльях, вентилируемый капот и двойные концевики выхлопной системы от Mercedes C63 AMG Black Series. Переливающаяся на лучах солнца пленка отлично сочетается с черными контрастными акцентами, в числе которых и заводские хромированные детали, затемненными стеклами и многоспицевыми золотыми дисками Vossen CVT диаметром 20 дюймов, шириной 9 дюймов спереди и 10,5 дюймов сзади. Напоследок был произведен чип-тюнинг 3,0-литрового турбодизельного двигателя V6, увеличивший его выход с 265 лошадиных сил и 620 ньютон метров до 310 лошадей и 700 ньютон метров.
Mercedes-Benz CLS 350 Shooting Brake: вещь в себе
Дизельный CLS с мотором 2.
Дети сразу же оценили Еще к фишкам можно отнести кнопки складывания третьего ряда... Продолжим про третий ряд... Достаточно удобный проход на него Когда раскладываешь кресло, переднее уезжает вперед, таким образом заднее достаточно далеко собирается. Однозначно проход лучше и больше чем в Тахо. Места на третьем ряду не прям таки космос, но дети помещаются легко, я тоже влез, смог бы я проехать далеко?
На втором ряду очень странные варианты трансфомации Вариант 1, это просто уронить спинку на сидушку. Получается типа совсем ровный пол... Фиг знает, зачем и так и так... Багажник в 7местном варианте больше... Полочка вещь в себе.. С другой стороны, чемодан под нее не залезет, если только боком.
В остальном CLS тих, как и полагается автомобилю с ламинированными боковыми окнами и дополнительной шумоизоляцией, входящими в опционный пакет за 100 тысяч рублей. Расслышать можно только шум ветра в зеркалах на скоростях за сотню. Сзади удобно сядет лишь человек ростом не выше 175 см.
Пока CLS стартует с новейшими рядными шестицилиндровыми трёхлитровыми модульными агрегатами , принимая их чуть ли не первым после модернизированного S-класса. Прокатиться удалось только на дизельных вариантах 350 d и 400 d, но сожаления нет. Базовый агрегат, вписанный в налогово-выгодные 249 л.
Тем более что режим Sport эту претензию снимает. Но если предельный разгон и виброизоляция столь же хороши, то управление тягой и особенно акустические воздействия менее приятны. Задержка в откликах на нажатие газа сбивает с толку, хотя девятиступенчатый «автомат» работает столь же адекватно и бесшовно, как на шестицилиндровых машинах.
Однако безрадостный голос мотора прослушивается на всех режимах с немерседесовской громкостью. Подвеска жестковата и аналогично обычным седанам CLS лишена энергоёмкости. Динамика — ух!
Кстати, сиденья у CLS свои — они были спроектированы специально под новинку. Впервые вместо индивидуальных кресел сзади на этой модели установлен цельный диван, что при крайней необходимости позволит разместиться здесь втроём. При этом производитель уверяет, что боковые места заднего ряда по комфорту не уступают передним креслам. Новый CLS выйдет на американский рынок в марте на российский — чуть позже. На старте продаж он будет оснащаться исключительно 6-цилиндровыми дизельными агрегатами и обязательным полным приводом. Вариантов три: CLS 350d и 400d, развивающие 286 и 340 л.
«Мерседес-Бенц» CLS 350 d Sport 4MATIC [Продано]
технические характеристики. Напомним, Mercedes-Benz CLS третьего поколения C257 выпускается с 2018 года. Представители компании Mercedes-Benz объявили о скором завершении производства модели CLS: последний автомобиль этого семейства сойдет с конвейера 31 августа.