Здесь планируют возобновить работу пограничного перехода и организовать экспорт угля из Якутии.
Центр развития энергетики сообщил, что Россия перенаправила экспорт угля из ЕС в Китай и Индию
| Экспорт угля в Китай в 2023 году вырастет в 1,5 раза | Эксперт | Импорт угля в Китай в прошлом месяце от ведущего поставщика этого сырья — Индонезии вырос на 16% по сравнению с октябрем, в то время как импорт угля из Австралии вырос почти на 30%, поскольку коммунальные предприятия пополняли запасы перед зимним периодом. |
| В Минэнерго ждут роста экспорта российского угля в Китай в 2023 году в 1,5 раза | Объем добычи необработанного угля в Китае вырос на 3 процента по сравнению с прошлым годом до 3,44 млрд тонн. |
| Китай: как победить грязный уголь | Первую партию угля из Кузбасса, 30 тысяч тонн, отправят в Китай по Енисею и Северному морскому пути в навигационный период 2023 года. |
| Китай согласился покупать уголь у России только за полцены | Капитал страны | Все новости Лента новостей Hardware Software События в мире В мире игр IT рынок Новости сайта. |
К выгоде России. Китай установил годовой рекорд по импорту нефти и угля
Эмбарго вступило в силу в августе 2022 года. От российского угля также отказались Швейцария и Великобритания. И теперь РФ отправляет все больше угля на экспорт в противоположном направлении. Читайте также: МЭА прогнозирует избыток нефти на рынке в будущем году Россия, по его словам, будет работать над увеличением пропускной способности Восточного полигона, доступности морского транспорта, ускоренным развитием угольных портовых терминалов на перспективных направлениях экспорта, а также сокращением себестоимости и сроков транспортировки.
Как ранее писал сайт KP. RU , с 1 августа 2022 года в силу вступил полный запрет на поставки российского угля в страны Европейского союза.
Такое решение - одна из санкционных мер Запада против российской стороны.
Китай отметился рекордами и в других проектах по хранению энергии, помимо ГАЭС. Новый облик угольных ТЭС: ультрасверхкритика Одним из методов снижения углеродного следа угольных электростанций является замещение парка старых электростанций современными станциями с высоким КПД, а значит, и с меньшими потребностями в сжигании угля для выработки равного количества электроэнергии. Примечательно, что все оборудование для ультрасверхкритических ТЭС полностью локализовано. В стадии строительства находятся станции мощности около 200 ГВт. Декарбонизация: уловить и спрятать Угольный флот Китая один из самых молодых в мире: две трети электростанций построены начиная с 2005 года. Большинство электростанций могут работать еще три-четыре десятилетия. А значит, для сбалансированного решения вопросов энергетической безопасности и защиты климата потребуются более радикальные решения по снижению их эмиссий, чем упомянутые выше.
Наличие или отсутствие мощностей CCS фактически является регулятором размера флота угольных электростанций на пути Китая в углеродной нейтральности. До 2023 года в Китае был запущен 21 пилотный проект по развитию CCS небольшой мощности. Крупнейший из действующих проектов на угольной электростанции способен улавливать до 450 тыс. Стоит сразу отметить, что системы CCS в мире пока не получили широкого распространения в силу своей дороговизны. Тем примечателен запуск в Китае в 2023 году трех проектов по улавливанию и захоронению СО2 общей мощностью 10 млн тонн в год. Под хранилищами имеются в виду соленые водоносные горизонты и нефтяные месторождения. Китай на государственном уровне поддерживает CCS-проекты с использованием хабов или кластеров, что позволяет присоединяться к проектам небольшим источникам выбросов CO2, которые сами по себе были бы нерентабельны, а также снижает риск низкой загрузки подземных хранилищ. Формирование общенациональной отрасли по улавливанию, захоронению и частичной утилизации СO2 — это последний элемент пазла, который позволит Китаю победить грязный уголь в борьбе за достижение углеродной нейтральности.
Справится ли Китай с такой титанической задачей? Фантастика, вы скажете. Однако все предыдущие успехи в деле декарбонизации страны заставляет думать по-другому.
Мы подписали договор купли-продажи балкера в конце 2021 года, а когда пришло время передачи, начались военная спецоперация и паника на финансовых рынках. Не знали, дойдут деньги до продавца или нет.
Но в итоге смогли закрыть сделку и принять судно в свои руки, - объяснил Григорий Путилин. На сегодняшний день судно задействовано в Охотском море для перевозки руды. В зимнее время балкер будет осуществлять перевозку угля в Китай. Кроме того, в 2021 году в состав флота «Амурского пароходства» также вошло судно «Анатолий Сухов», оборудованного крановыми установками с дедвейтом 17,5 тысячи тонн. В целом санкции сейчас не слишком сильно влияют на предприятие, хотя сохраняются сложности с доставкой запчастей из Западной Европы.
Во многом нам помогают китайские товарищи.
Прирост добычи угля стал рекордным за более чем 40 лет
| Arctic Russia - Первые балкеры грузят чукотским углём для отправки в Китай | Внутренние цены на уголь в Китае падают по мере того, как запасы растут из-за слабого спроса. Австралийский энергетический уголь с теплосодержанием 5500 килокалорий продается в Китае по цене около 135 долл. |
| 30 миллионов тонн угля в год планируется перевозить по железнодорожной ветке из Якутии в Китай | В июле поставки угля в ЕС из России упали на 3 млн тонн. Из них 2,8 млн удалось перенаправить в Индию и Китай. |
| Австралийский уголь покидает Китай из-за неопределенности таможенной политики | Доля российского угля в импорте ископаемого топлива в Китай составляла 10%, в индийском импорте доля России составила 2%. CREA не приводит физических объемов экспорта угля. |
| Прирост добычи угля стал рекордным за более чем 40 лет - Ассоциация "Глобальная энергия" | Причина в том, что мощности перевозок угля по железной дороге в сторону Китая и восточных морских портов России ограничены, и в первую очередь они используются для отправки более выгодных грузов, к примеру, коксующегося угля (используемого в металлургии). |
| Прирост добычи угля стал рекордным за более чем 40 лет - Ассоциация "Глобальная энергия" | Грузовые перевозки угля через мостовой железнодорожный пограничный переход Нижнеленинское (РФ) — Тунцзян (КНР) в январе-марте 2024 года достигли 862 тыс. тонн угля (рост в 2,5 раза) и 399 тыс. тонн руды (рост в 2,4 раза). |
СМИ: Китай юанями заплатил за нефть и уголь из России
Импорт российского угля Китаем в начале года существенно сократился — продажи в Китай упали на 22% в январе-феврале по. По оценкам Международного энергетического агентства, потребление угля в Китае увеличилось в прошлом году на 18 млн тонн, до 4,25 млрд тонн, и продолжит расти: к 2025 году оно прогнозируется на уровне 4,34 млрд тонн. • Новые угольные станции открываются в Китае, Индонезии, Индии, Вьетнаме, Японии, Бангладеш и Корее – одним словом, в АТР. Китай в 2023 году установил национальный рекорд по импорту нефти и угля, что, по мнению ведущего эксперта фонда национальной энергетической безопасности, научного сотрудника Финуниверситета при Правительстве РФ Станислава Митраховича. Порты, питающие южное побережье Китая, продемонстрировали самый большой годовой прирост импорта энергетического угля Импорт энергетического угля в Китай в первом квартале 2023 года взлетел до новых максимумов. Доля российского угля в импорте ископаемого топлива в Китай составляла 10%, в индийском импорте доля России составила 2%. CREA не приводит физических объемов экспорта угля.
Экспорт угля из России в Индию и Китай резко вырос
Новые проекты в Коми должны были позволить к 2026 году создать около 4 тыс. Осенью прошлого года российские власти отчитались о «подписании постановления о создании особой экономической зоны «Кузбасс». Власти Коми в феврале этого года отчитывались, что план диверсификации экономики региона предполагает создание к 2026 году 5,9 тыс. Однако на 1 января 2023 года общий объем вложенных инвестиций составил 18,7 млрд руб. За этот период было создано 467 рабочих мест. Эксперты «НГ» считают, что у российского угля в целом хорошие перспективы. В программе предусмотрено строительство новых производственных комплексов в Кузбассе, Ростовской области, на Дальнем Востоке и в Восточной Сибири. Также значительные объемы спроса сохраняются для нужд металлургии.
Однако энергетический перелом в сторону ВИЭ перекрыл инвестиции на добычу угля», — признает первый замдекана факультета экономики и бизнеса Финансового университета Иван Петров. Он считает перспективным делать в регионах упор на переработку угля в продукты с высокой добавленной стоимостью на основе углехимии. Падение спроса на уголь в мире может привести к снижению цен на сырье и сокращению налоговых поступлений от отрасли, говорит эксперт «БКС Мир инвестиций» Дмитрий Пучкарев. В то же время большая часть добычи угля в РФ приходится на коксующийся уголь, поэтому сильного падения доходов не ожидается. Ожидания роста спроса на коксующийся уголь позволяют более оптимистично смотреть на перспективы Кемеровской области. Уголь участвует во множестве производственных процессов, например в сталелитейном производстве. Поэтому добыча угля будет востребована в долгосрочной перспективе.
Большинство генераций в Азиатском регионе до сих пор реализуется на угле по причине его дешевизны и доступности», — отмечает доцент РЭУ им.
Проектная мощность первого этапа — 30 тыс. TEU, проектная производственная мощность — 100 тыс. TEU на неё планируется выйти в 2024-2025 годах. Общий объем инвестиций в строительство ТЛЦ — 2 млрд рублей. Руководитель «АлЭнСи» Владимир Александров в сентябре 2022 года подчеркивал, что поставки угля в Китай не являются целью проекта.
Откуда Китай импортирует уголь? В декабре Южная Африка отправила энергетический уголь в Китай впервые с 2014 года, и в отрасли появилась информация о том, что ожидается дальнейшее развитие, поскольку Пекин стремится диверсифицировать свои источники угля.
Месяцем ранее китайские покупатели также скупили уголь из Колумбии, который никогда не был крупным продавцом в Китай из-за длительного времени доставки по сравнению с региональными поставщиками, такими как Австралия и Индонезия. Исторически сложилось так, что южноафриканский уголь не ввозился в Китай, потому что он содержит ограниченные микроэлементы, такие как фтор, а колумбийский уголь обычно рассматривается как запасной вариант, когда региональные цены резко падают. Тот факт, что Китай принял энергетический уголь из обеих стран в последние месяцы, подчеркивает, насколько он не желает торговать с одним из своих крупнейших поставщиков угля: Австралией. Индонезия, Австралия и Россия являются тремя крупнейшими поставщиками энергетического угля, который доставляется в Китай морским транспортом, в то время как Австралия и Монголия доминируют в экспорте коксующегося угля, который используется в сталеплавильных печах. Что означает неофициальный запрет Китая на австралийский уголь?
Их отменили в 2022 году, но вернули с 1 января 2024-го.
Экспортные цены российского энергетического угля снизились до минимума за три года. К этому привёл слабый спрос на ключевых рынках — Индии и Китае.
Через Приморье опять пойдёт уголь в Северную Корею и далее в Китай
китай уголь угольная промышленность. Китай — крупнейший производитель и потребитель угля. Новости Хабаровска: В транспортной компании «Амурское пароходство» заявили, что готовы транспортировать уголь из России в Китай. Уже сейчас грузопоток между странами серьезно вырос. Главная» Новости» Мировой рынок» Крупнейшая угольная компания Китая будет строить новые электростанции на угле. Груз следует в Китай в 20-футовых контейнерах открытого типа (open top) через пограничный переход Забайкальск – Маньчжурия. Погрузка угля осуществляется на станциях Иркутск-Сортировочный и Батарейная.
СУЭК намерен нарастить поставки угля в Китай в 3 раза
Новости. Китай поможет Казахстану с производством топлива из угля. В июле поставки угля в ЕС из России упали на 3 млн тонн. Из них 2,8 млн удалось перенаправить в Индию и Китай. Внутренние цены на уголь в Китае падают по мере того, как запасы растут из-за слабого спроса. Австралийский энергетический уголь с теплосодержанием 5500 килокалорий продается в Китае по цене около 135 долл. Всего в марте Китай импортировал из России 6,92 млн тонн угля на $881 млн, следует из данных китайского таможенного управления, которые приводит РБК. По оценкам Международного энергетического агентства, потребление угля в Китае увеличилось в прошлом году на 18 млн тонн, до 4,25 млрд тонн, и продолжит расти: к 2025 году оно прогнозируется на уровне 4,34 млрд тонн.
Что ждет «Мечел» и «Распадскую» на фоне роста цен на уголь
Несмотря на более высокую себестоимость своего товара, конкуренты наших угольных компаний из Индонезии и Австралии только на логистике обходят нас по скидкам на свой уголь. Влияет на ситуацию и то, что Китай после годового перерыва опять стал закупать австралийский уголь. У покупателей есть выбор, и они выбирают более дешевый товар. Кризис пока не затронул экспорт коксующегося угля, он по-прежнему отправляется через порты Дальнего Востока, что делает его значительно более конкурентоспособным на рынке.
Его перевозка выгодна РЖД. Как поясняет Панина, коксующийся и энергетический уголь используется для производства электроэнергии и отопления отличаются друг от друга химическими и физическими свойствами. Энергетический уголь содержит больше золы и серы, летучих примесей и влаги и имеет более низкую теплопроводную способность.
Чем меньше в угле влаги и летучих примесей, тем легче он переносит транспортировку и хранение, меньше риски возгорания и дешевле перевозка. Обязательно оценивается также экологическая безопасность, поскольку при перевозке угля могут выделяться различные газы, которые опасны не только для окружающей природы, но и для вагонов и железной дороги. Поэтому для перевозки разного типа угля используются разные типы вагонов, что также влияет на стоимость.
Высшие должностные лица страны встречаются с главами энергетических и сетевых компаний, чтобы подчеркнуть важность сохранения стабильного энергоснабжения в течение лета, поскольку Китай рассчитывает на более высокие темпы роста своей экономики, чем во втором квартале», - пишет Oilprice. А возможно ли в принципе отыскать баланс между устойчивостью социально-экономического развития государства и сокращением техногенного воздействия на природу? Многие эксперты считают, что массовое строительство ВИЭ, недоступное многим развивающимся странам в силу необходимости чрезмерно высоких затрат, — это совсем не тот путь, который позволит найти золотую середину. Гораздо более действенным могло бы стать внедрение на традиционных объектах энергетики технологий, улавливающих парниковые газы. Ответить на вопрос, почему Запад не рассматривает этот вариант хотя бы в качестве запасного несложно. И Евросоюз, и США могут печатать сколько угодно ничем не обеспеченных денег и вкладывать их в создание нового энергетического уклада.
Это значит, что если весь остальной мир бездумно пойдёт по проторенной Вашингтоном и Брюсселем дорожке, то именно эти центры силы станут абсолютными глобальными лидерами будущего. У остальных попросту не хватит финансов на то, чтобы обеспечить свою энергетическую, а значит, экономическую и политическую безопасность. Подписывайтесь на то, что Вам интересно!
Строителям предстоит восстановить насыпь, укрепить мосты, разобрать и заново уложить рельсы. Причем первые 15 километров сохранились хорошо и будут запущены в первую очередь. Безусловно, ее не нужно электрифицировать и так далее. Она должна быть четвертой категории, и объем перевозки на ней на первом этапе до 10 миллионов тонн», — говорит генеральный директор АО «АК «Железные дороги Якутии» Василий Шимохин. Старожилы Джалинды с удивлением узнали о восстановлении царской ветки и поддерживают проект. Ведь когда дорога работала — село процветало. Там такие красивые места вдоль неё. И так хочется опять прокатиться. Помимо всех этих экономических плюсов», — делится жительница Джалинды Ирина Моисеева. По другую сторону границы тоже ждут открытия транспортного коридора. Готовы возвести понтонный мост через Амур, чтобы ускорить проект.
Сибирское управление Ростехнадзора составило 9 протоколов о временном запрете деятельности на нескольких угольных шахтах Кузбасса. Предотвращено 5 аварий, которые потенциально могли стать серьезными. Об этом заявил официальный представитель Ростехнадзора А. Виль в своем Telegram-канале. В 2036 году, по расчетам монополии, объем перевозок грузов на этом полигоне должен вырасти вдвое, до 200 млн тонн. Это будет уже вторая попытка отменить пошлину для угля в этом году: в прошлый раз Минфин потребовал компенсации выпадающих доходов за счет роста НДПИ, а когда об этом договориться не удалось, пошлину вернули с 1 марта. Местом проведения клуба, посвященного отмечаемому в России Году семьи, стал Центр отдыха «Притомье», куда вместе с проходчиками были приглашены и их супруги. Мероприятие было организовано сотрудниками разрезоуправления "Новошахтинское". Об этом сообщил глава региона В.
Морской импорт угля в Китай вырос на 73%
Сообщите, пожалуйста, редакции. Выделите текст и нажмите клавиши «Ctrl» и «Пробел».
В Индию — 21,3 млн тонн. Он напомнил, что по итогам 2022 года поставки угля в Китай составили 67 млн тонн, в Индию — 20 млн тонн. Читайте также: Путин подтвердил планы РФ по углеродной нейтральности Бобылев добавил, что устойчивая динамика роста экспорта наблюдается также в направлениях стран БРИКС. Ранее ЕС ввел запрет на поставки российского угля.
Так, за первые 40 дней текущего года в Китай через железнодорожный пункт пропуска Забайкальск — Маньчжурия экспортировали свыше 438 тыс.
Ранее аналитики ФГ «Финам» отмечали, что обыкновенные акции «Мечела», которые могут рассматриваться инвесторами как способ инвестировать в угольные активы, выглядят лучше прочих представителей сектора металлов и добычи в сравнительной динамике. Тем не менее эксперты предупредили о рисках вложения в бумаги компании.
За весь 2022 год экспорт российского угля в Индию составил 20 млн тонн, добавил чиновник.
Ранее замминистра энергетики Сергей Мочальников сообщил, что добыча российского угля по итогам 2023 года ожидается на уровне 440 млн тонн, экспорт - около 220 млн тонн.
Ростовская область намерена поставлять уголь в Китай и Юго-Восточную Азию
В результате увеличилась нагрузка на Транссибирскую магистраль. Однако железные дороги не справляются с объемом поставок. Мы уже рассказывали, что Красноярску это грозит массовой перевалкой угля в черте города и разбирали, почему это проблема.
Противоположный берег Амура это уже Китай. Государственная граница проходит прямо по фарватеру реки.
От берега до берега всего чуть больше 300 метров. Такое соседство уже летом может стать поводом для экономического развития целого района. Здесь планируют возобновить работу пограничного перехода и организовать экспорт угля из Якутии. Возможно, благоустройство.
Ведь не секрет, что здесь жилой фонд построен еще при лесопункте в 50-60-е года», — говорит руководитель МКУ «Албазинский и Джалиндинский сельсовет» Геннадий Матвиенков. Новый международный транспортный коридор через Джалинду — самый короткий путь из Якутии в Китай. От угольных месторождений Нерюнгринского района до границы всего 450 километров. Уникальность в том, что маршрут пройдёт строго по меридиану, не мешая загруженным до предела путям Транссиба и БАМа.
Китайская Народная Республика приняла программу строительства целой серии тепловых электростанций, которые будут работать на угле.
Экспортные поставки нашего энергетического угля из северо-западных портов в страны Азии стали расти еще в прошлом году. На фоне высоких цен на уголь даже огромные логистические затраты делали такие отправления рентабельными, особенно когда это касалось не Китая, а Индии. Причина в том, что мощности перевозок угля по железной дороге в сторону Китая и восточных морских портов России ограничены, и в первую очередь они используются для отправки более выгодных грузов, к примеру, коксующегося угля используемого в металлургии.
Поэтому приходится отправлять энергетический уголь через Балтику. То есть поставки на Восток выросли, но не смогли полностью компенсировать потерю европейского рынка, причем часть отгрузок шла через запад России. В перспективе мы сможем увеличить отгрузки через дальневосточные порты. Речь идет о Восточном полигоне - программе расширения БАМа и Транссиба, по итогам которой грузопоток на Восток сможет вырасти на 40 млн тонн.
Но на это потребуется еще два года по плану работы продолжатся до конца 2024 года , а угледобывающим компаниям как-то нужно прожить этот период. В 2022 году это удалось сделать благодаря высоким ценам, но сейчас, в результате их падения экспорт в Азию через европейские порты становится все менее рентабельным. Почему же тогда продолжают увеличиваться отгрузки?
ДФЭ по такой технологии, в 2022 году — почти 7 тыс. Транспортировка угля в контейнерах сухопутным маршрутом более технологична и ритмична, это позволяет исключить необходимость перевалки сыпучего груза в вагоны «узкой» колеи на границе. Это особенно актуально в условиях низких температур, когда происходит смерзание твердого топлива в подвижном составе, из-за чего он может простаивать несколько суток, что уменьшает пропускную способность пограничного пункта пропуска с максимальной загрузкой.
Центр развития энергетики сообщил, что Россия перенаправила экспорт угля из ЕС в Китай и Индию
Объем экспорта российского угля в Китай в 2023 г. может составить 100-102 млн т. Об этом заявил 20 ноября директор департамента угольной промышленности Минэнерго России Петр Бобылев. Bloomberg: китайский импорт угля из России значительно сократился в начале года. Импорт российского угля в Китай резко сократился на 22% на фоне ввода импортных пошлин, передает Bloomberg. В середине года стоимость угля в Китае снизилась до 772 юаней ($108) за тонну.
Российский уголь отправляется в Азию из северо-западных портов
В марте 2024 года объем импортируемого Китаем российского угля (включая каменный уголь, бурый уголь, торф, кокс и полукокс) увеличился на 21,6% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года. Импорт угля в Китае в 2023 г. снизился на 12,6%, до 5,83 эксаджоулей, тогда как инвестиции в добычу выросли на 24%, до 96 млрд, согласно данным Международного энергетического агентства. Россия компенсировала снижение поставок угля в страны Европейского союза наращиванием экспорта в Китай и Индию. В первом квартале 2024 года Китай резко сократил закупки российского угля, по сравнению с тем же периодом прошлого года поставки упали на 22 процента.