Самолет Ан-24 компании «Полярные авиалинии» совершил посадку на замерзшую реку в Якутии. О том, как в Самолете строят города и карьеру, читай в статье. В апреле нынешнего года на ИАЗ проводилась стыковка отсеков фюзеляжа десятого серийного самолета МС-21-310РУС.
Легкомоторный самолет упал в Подмосковье: двое погибших
| Самолет упал на г.о. Серпухов и затонул в Ланьшинском карьере | Серпухов 24 | Самолет авиакомпании Belavia совершал посадку в Москве с одним выключенным двигателем, сообщает РИА Новости со ссылкой на источник в авиакругах. |
| Работа в компании | Карьера в Самолет Плюс (). |
| 15 лет — полет нормальный. Настоящее и будущее регионального самолета SSJ | Работа - 10 апреля 2023 - Новости Новосибирска. |
| Легкомоторный самолет упал в Подмосковье: двое погибших | 19:47 Новость. В США создадут новый самолет "Судного дня". |
Авиация и авиапроисшествия
Быстро влиться и получать удовольствие от процесса — это все про работу в Самолет и Самолет Плюс. Советский ЗиС-110 и дом на 1500 «квадратов»: обнародовано содержание деклараций о доходах экс-замминистра Иванова за карьеру в Минобороны. Второй пилот «Уральских авиалиний» Эдуард Семенов, посадивший самолет в пшеничном поле под Новосибирском 12 сентября 2023 года, после отстранения от полетов устроился таксистом. В 2023 году Самолет провел сделку по приобретению крупного девелопера ГК МИЦ, что позволило компании значительно усилить региональное присутствие.
Что рассказывают очевидцы?
- Пилот «дал порулить» Airbus A310 сыну-подростку. Погибло 75 человек
- Мужчина пытался войти в кабину пилота
- Ту-134 завершил карьеру в авиации
- Telegram: Contact @gk_samolet
- Самолет с вахтовиками прервал вылет из Красноярска из-за дыма в кабине пилота | НКК
«Самолет» привлекает более 500 специалистов на развитие новых проектов
Вот яркий пример: раньше кандидаты перед устройством в «Самолет» должны были прочитать с десяток огромных папок о том, как они должны работать. Сейчас все HR-процессы заложены в платформу S. Team, в которой можно изучать welcome-материалы, планировать задачи и запрашивать документы. Конечно, подобные платформы есть у многих компаний, но есть важный момент — еще три года назад ее не было. Возможно, поэтому платформа получилась удобной: например, если хочется в отпуск, достаточно зайти в календарь и выбрать даты. Лично согласовывать с руководителем и HR ничего не нужно — они все увидят в своем личном кабинете. Оцифровка процессов связана не только с HR-задачами, но и профильной работой. В конце концов, у нас едва ли не четверть сотрудников — это те люди, которые придумывают и разрабатывают цифровые решения как для клиентов, так и для внутренних нужд. Когда бюрократия неизбежна, ей занимаются люди, которые в ней разбираются. У нас редко бывают ситуации, когда непрофильному сотруднику нужно взаимодействовать с приказами, договорами, формами, заявлениями и прочими бумагами.
Строители строят, проектировщики проектируют, разработчики разрабатывают, а специалисты по ЭДО занимаются документооборотом. Стали гибче: прошли путь от табеля учета рабочего времени до четырехдневки на удаленке Если говорить не о стройке, а о других подразделениях, то у нас можно работать полностью удаленно, частично удаленно или в офисе. При этом даже с теми, кто выходит в офис, мы подписываем договор удаленщика — они могут работать где угодно. Коротко: зарплату и KPI оставили прежними, производительность не упала, а удовлетворенность работой выросла. Пилот продолжается, но уже сейчас мы считаем его успешным: он дал классный инструмент для сотрудников, с помощью которого можно делать рабочий день гибче.
Ключевые системы самолета, включая авионику, шасси, электроснабжение, отечественного производства. Заслуженный летчик-испытатель Леонид Чикунов, который сидел за штурвалом, отметил, что перелет прошел отлично. Нареканий по работе бортовых систем нет.
В финале свои проекты представили 150 участников, из которых 30 объявлены победителям. В ходе конкурса участники также прошли дополнительное обучение и прокачали свои профессиональные навыки. Для них выступили с лекциями и провели стратегические сессии эксперты из профильных министерств и ведомств, отраслевых институтов и объединений. Конкурс направлен на формирование кадрового резерва строительной отрасли страны. Дирекция по персоналу группы «Самолет» также приняла участие в финале в качестве жюри и спикеров.
Компания планирует и в дальнейшем работать над расширением земельного банка, сокращать объём долговой нагрузки и в то же время, не снижать темпы роста бизнеса. В I квартале 2024 года Самолет не сбавлял темпов роста и продемонстрировала сильный рост продаж, который обусловлен увеличению масштаба бизнеса и росту средней цены реализации. Крупнейший земельный банк и покупка конкурентов способствует консолидации сектора. Банк в периметре Группы позволит дополнить систему сервисов «Самолета» уникальными банковскими продуктами.
Пилот «Уральских авиалиний», посадивший самолет в поле, устроился таксистом
RU, почему Ан-2 мог потерпеть крушение. Валерий Остапчук рассказал, что судно и экипаж были полностью готовы к полету. Все подробности ЧП в режиме реального времени мы собирали в онлайн-трансляции — в ней вы можете узнать, как развивались события и обновлялась информация о случившемся в реальном времени. Все новости о крушении самолета также собраны в отдельном сюжете.
Поделиться «Самолет» привлекает более 500 специалистов на развитие новых проектов В рамках масштабирования проектов в Московском и других российских регионах, в «ГК Самолет» открыто более 500 вакансий в сфере ИТ, проектирования строительных объектов и инженерных сооружений. Общее число новых сотрудников компании по итогу года должно составить 1200 человек. Более 300 вакансий уже открыто в проектном институте девелопера — до конца года штат проектировщиков может вырасти в два раза до почти 1000 сотрудников, 200 вакансий открыто в блоке ИТ, также проводится подбор специалистов в проектные команды и управляющую компанию. Новые профессионалы помогут девелоперу продолжить активное развитие в изменившихся условиях рынка за счет внедрения инноваций, направленных на оптимизацию процессов, сокращение производственных затрат и рост бизнеса. В команду проектного института девелопера набирают архитекторов, конструкторов, инженеров-проектировщиков слаботочных систем, систем электроснабжения, водоснабжения и водоотведения, систем отопления , вентиляции и кондиционирования. Все специалисты должны владеть навыками работы с программным решением на основе BIM-технологии — Revit.
Образовательную программу завершает экзамен, после которого происходит переход на конкретный проект. Откликаясь на сайте, в строке «формат работы» необходимо указать «Хочу на программу Bootcamp» Что мы предлагаем: — Гибкий график, первое время можно использовать всё рабочее время на обучение — Наставничество от экспертов Самолета — Вступление в профессиональное сообщество самого большого Проектного института в России Что включает в себя программа:.
По словам Сергея Викторовича, «скорее всего, выпуск будет перенесен на 2025 г. В 2023 г. Поддержи Жуковские вести! Подробнее о поддержке можно прочитать тут Поделиться.
Гендиректор «Яковлева» рассказал о готовности 18 МС-21 для «Аэрофлота» и «России»
Пилот, посадивший самолёт Сочи — Омск в пшеничном поле, сейчас работает таксистом От полётов его отстранили и отправили в неоплачиваемый отпуск. Ольга Бордюкова Пилот, посадивший самолёт Сочи — Омск в пшеничном поле, сейчас работает таксистом От полётов его отстранили и отправили в неоплачиваемый отпуск. Второй пилот самолёта «Уральских авиалиний» Эдуард Семёнов, который в сентябре прошлого года посадил воздушное судно посреди пшеничного поля, находится в неоплачиваемом отпуске. В авиакомпании от полётов его отстранили.
Первый полёт «тушка» выполнила 29 июля 1963 года, в эксплуатации находится с сентября 1967 года. Производство было прекращено в 1989 году. Два турбореактивных двухконтурных двигателя Д-30 установлены в хвостовой части фюзеляжа на пилонах, что значительно снижает шум в салоне.
У нас все отработано на тренажерах. Пассажиров мы всех уже увезли, их накормили, багаж увезли.
Никто не пострадал. Мы пока на месте. Я свои эмоции спрятал далеко-далеко, эмоции, как правило мешают, выполнению профессиональных обязанностей. Скорей всего, они потом выплеснуться», — рассказывал тогда Семёнов 112. С тех пор Эдуард Семенов остался на перепутье.
У нас редко бывают ситуации, когда непрофильному сотруднику нужно взаимодействовать с приказами, договорами, формами, заявлениями и прочими бумагами. Строители строят, проектировщики проектируют, разработчики разрабатывают, а специалисты по ЭДО занимаются документооборотом.
Стали гибче: прошли путь от табеля учета рабочего времени до четырехдневки на удаленке Если говорить не о стройке, а о других подразделениях, то у нас можно работать полностью удаленно, частично удаленно или в офисе. При этом даже с теми, кто выходит в офис, мы подписываем договор удаленщика — они могут работать где угодно. Коротко: зарплату и KPI оставили прежними, производительность не упала, а удовлетворенность работой выросла. Пилот продолжается, но уже сейчас мы считаем его успешным: он дал классный инструмент для сотрудников, с помощью которого можно делать рабочий день гибче. Подробнее о четырехдневке мы рассказывали в другой статье. Мы внедрили дей-оффы, любой может в любой момент «вытащить» день из отпускных, можно даже взять 0,25 выходного — когда работы много, без этих инструментов не обойтись. Синхронизируем продуктивные рабочие часы среди подразделений.
Знакома ситуация, когда один отдел максимально эффективен утром, а другой — ночью? Мы решили проанализировать, кому когда удобнее работать, зафиксировать эти часы и сметчить их с работой смежных подразделений. С одной стороны — ловим пик продуктивности сотрудников, с другой — лучше понимаем, когда человеку работать комфортно и не очень. Пока тестируем частично, но кто знает — возможно, внедрим такую практику в большинстве подразделений. Перестраиваемся на мышление собственника Когда ты работаешь в жесткой иерархичной структуре, обычно центр принятия решений находится где-то там наверху. У перехода на матричную структуру есть приятные побочные эффекты в виде перекрестного обмена идеями между разными подразделениями и более явным проявлением инициативы.
РИА Новости: самолет Belavia садился с одним выключенным двигателем
В мае в Норильске аварийную посадку совершил самолет авиакомпании «НордСтар» из-за поломанной стойки шасси. Советский ЗиС-110 и дом на 1500 «квадратов»: обнародовано содержание деклараций о доходах экс-замминистра Иванова за карьеру в Минобороны. Самолет Ил-96-400 в недалеком будущем заменит в России Boeing и Airbus, потеснив конкурентов и на мировых рынках. Пилоты приняли решение посадить самолет в поле, так как топливо было на исходе. Дирекция по персоналу группы «Самолет» также приняла участие в финале в качестве жюри и спикеров. В апреле нынешнего года на ИАЗ проводилась стыковка отсеков фюзеляжа десятого серийного самолета МС-21-310РУС.
Самбо и самолёт: российский перевозчик представил уникальный борт
В 2023 году Самолет провел сделку по приобретению крупного девелопера ГК МИЦ, что позволило компании значительно усилить региональное присутствие. Это был последний пассажирский рейс для «тушки», а завтра, 22 мая, завершается и карьера самолёта: Ту-134 перелетит из Мирного в Новосибирск. Авиакатастрофы сегодня — Прокуратура Польши исключила взрыв на борту самолета Качиньского. Жительница поселка Куженкино в Тверской области рассказала РИА Новости, что самолет Embraer, падая, стал переворачиваться, затем задымился и вошел в пике.
Посадивший самолет на поле под Новосибирском пилот перебивается случайными заработками
Да Не сейчас 27 апреля 2024, 18:31 На аэродроме в Жуковском приземлился опытный образец российского Superjet-100 Большое событие для российской авиаотрасли. Сегодня на аэродроме в Жуковском приземлился опытный образец импортозамещенного российского самолета Superjet-100. Он прибыл из Комсомольска-на-Амуре, преодолев около шести тысяч километров.
Перестраиваемся на мышление собственника Когда ты работаешь в жесткой иерархичной структуре, обычно центр принятия решений находится где-то там наверху. У перехода на матричную структуру есть приятные побочные эффекты в виде перекрестного обмена идеями между разными подразделениями и более явным проявлением инициативы. В итоге возникают ситуации, когда рядовые сотрудники часто питчат идеи наверх и получают возможность их реализовать, а не руководители спускают новые проекты. Раньше в принципе подходящей среды для этого не было. Именно так выросло финтех-направление — с предложения сотрудника на стратсессии открыть цифровой банк. Или, например, «Самолет Плюс» — идея «жизни по подписке» , когда мы предлагаем сервисы, покрывающие весь клиентский путь — от ипотеки и ремонта до путешествий и медицинских услуг. Идея продвигать «Самолет Плюс» в регионы по франшизе тоже выросла из обсуждений внутри команды. Они понимают смысл того, что мы делаем, у них есть энергия, полномочия, признание, гибкость и так далее.
Отсюда все наши попытки тестировать разные форматы работы и взаимодействия друг с другом. Все строится на взаимном уважении и лидерстве — каждый в команде лидирует свое направление» Антон Елистратов, генеральный директор «Самолета» Делаем бытовые проблемы сотрудников немного проще Идея «Самолет Плюс» отчасти в том, чтобы помогать клиентам не только в вопросах недвижимости, но и с другими сферами. Тех же принципов мы придерживаемся относительно сотрудников. Посмотрите сами, что мы им предлагаем. Скидки, много скидок на все. Скидки на тот же «Самолет Плюс». ДМС со стоматологией с первого месяца работы.
Сайт использует IP адреса, cookie и данные геолокации пользователей сайта, условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных. Сообщения и материалы информационного издания Daily Storm зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций Роскомнадзор 20. На информационном ресурсе dailystorm.
Таким образом, мы получаем максимальную точность выполнения заказа", — заключает Алексеев. По словам инженеров, Superjet 100 продолжает совершенствоваться и по сей день. Новые технологии проходят облет в подмосковном Жуковском на базе спецборта, в салоне которого вместо привычных кресел установлено экспериментальное оборудование. Все показатели, как ведет себя машина в той или иной ситуации, записываются и передаются разработчикам", — рассказывает начальник летно-испытательного комплекса филиала "Региональные самолеты Сухого" корпорации "Иркут" Юрий Черныш. На морозоустойчивость была успешно проверена новая вспомогательная силовая установка ВСУ — дополнительный газотурбинный двигатель, обеспечивает выработку электроэнергии , созданная одним из российских предприятий. В Жуковском также находится и один из летных тренажеров Superjet 100, на котором машиной учатся управлять действующие пилоты гражданской авиации. Руководит процессом начальник отдела подготовки летного состава Александр Головань. По его словам, на тренажере летчики проходят как первоначальную, так и периодическую подготовку, во время которой раз в полгода отрабатывают всевозможные нештатные ситуации. Большинство тренажеров в стране сейчас импортные, но мы можем и будем собирать свои", — говорит Головань. Пилоты корпорации "Иркут", которые знают Superjet как свои пять пальцев, с уверенностью говорят, что машина — настоящий прорыв в мировом самолетостроении. Она выгодно отличается от конкурентов в нише региональных самолетов надежностью и легкостью в управлении. Модификации Superjet Концепция проекта Superjet претерпела изменения с начала разработки. Все началось с планов по созданию семейства из трех самолетов на 60, 75 и 95 мест с дальностью полета до 3 500 км. Сейчас базовая версия самолета вмещает 103 пассажира и совершает полеты на дальность до 3 тыс. Также есть VIP-версия самолета. По данным сайта rostec. Сегодня Superjet 100 — это современный уровень, причем, поверьте, очень высокий.
В Шереметьево стремянка погубила карьеру самолету
До настоящего времени остается загадкой, почему команда Lockheed своевременно не открыла аварийные выходы и не эвакуировала пассажиров. От автора Есть такое выражение: «Я бы с тобой в разведку не пошел» — признак высшего сомнения в моральных и деловых качествах человека. Но спустя много лет после происшествия в небе над Жуковским я могу уверенно сказать, что не побоялась бы отправиться в разведку с любым из членов нашей команды. Благодаря доверию экипажу, убежденности, что подготовлена к любым неожиданностям, знанию, что самолет — самый безопасный транспорт в мире, я могу с уверенностью ответить: «Нет, я не боюсь летать! Самолет — это не страшно Недавно редакция разбиралась, почему, хоть самолет и считается самым безопасным видом транспорта, многие люди все же страдают аэрофобией. Возможно, всё дело в многочисленных авиакатастрофах, о которых с печальной периодичностью сообщают выпуски новостей. Это вполне обоснованно: психологически и биологически человек не создан для перемещения по воздуху, и страх, связанный с воздушными путешествиями, — это просто реакция нервной системы на неестественные условия, это нормальный страх. Но иначе обстоят дела, когда страх перестает подчиняться нам и становится причиной настоящей паники, способной заставить человека отказаться от перелетов даже ценой огромных неудобств, а то и отказа от хорошей работы или поездки к любимому месту отдыха. Тогда можно говорить о перерастании естественной человеческой реакции в настоящую медицинскую проблему: аэро- или авиафобию.
Распространен этот диагноз весьма широко. Аэрофобия может проявляться в элементарной боязни высоты, в осознании своей невозможности управлять сложнейшим механизмом лайнера и, соответственно, зависимости от пилота, а также в ожидании непредвиденной ситуации с обязательным трагическим финалом. Именно это состояние тревожного ожидания, по мнению специалистов, переживает большинство аэрофобов. Сигнал тревоги передается нашим подсознанием, на уровне которого слово «самолет» напрямую ассоциируется с катастрофой и трагедией. В большинстве случаев аэрофобию можно рассматривать как проявление глобальной психологической проблемы — склонности к паническим реакциям. Она обостряется на фоне депрессии, усталости, в стрессовых ситуациях, никак себя не проявляя в спокойные периоды жизни. Значительно реже аэрофобия носит изолированный характер, когда предметом панического страха является только то, что связано с воздушными путешествиями, а в остальных ситуациях человек не испытывает ничего похожего. Кроме того, при аэрофобии различается и само содержание страха: для одних людей это страх катастрофы из-за технических неисправностей или природных катаклизмов.
Другие боятся, что в момент перелета что-нибудь случится с их физическим состоянием: сердечный приступ или инсульт от перемены давления. А выхода из замкнутого пространства нет, и оказание срочной медицинской помощи невозможно. Это уже разновидность клаустрофобии. Есть, наконец, случаи, когда человек боится самого факта впадения в панику и потери контроля над собой. Причины страха у мужчин и женщин разные Если представительницы прекрасного пола боятся падения самолета и потери контроля над своими эмоциями, то мужчины чаще испытывают страх высоты и беспокойство оттого, что не могут контролировать ситуацию. Этот общий перечень причин и форм страха далеко не полон, но в любом случае каждый из них сводится к двум основным: это страх смерти и страх потери контроля над своими действиями. Лекарств от аэрофобии как таковых нет. Можно, конечно, выпить успокоительное, валерьянку или снотворное, однако избавиться от тревожного ожидания это поможет лишь на время полета.
Самолетобоязнь — заболевание психического характера, во многом провоцируемое нашим болезненным подсознанием. В связи с этим перестать бояться перелетов можно, лишь докопавшись до причины своих страхов. Первое, что советуют специалисты аэрофобам, — вспомнить, что впервые вызвало «самолетную тревогу»: сильная тряска, незапланированная посадка, долгое кружение над посадочной полосой и т. Как только найден первый раздражитель, спросите себя: почему в прошлые разы всё обошлось без трагедий, а сейчас непременно должно что-то случиться? Убедите себя в том, что, несмотря ни на какие катастрофы, воздушный транспорт, по статистике, остается самым безопасным: ни поезда, ни тем более автомобили не дадут вам чувства защищенности и не застрахуют от чрезвычайных ситуаций. Во-вторых, лучше по возможности за несколько дней до полета отказаться от просмотра и чтения новостей, которые могут усилить страх перед перелетом. Еще один совет: не опаздывайте на регистрацию рейса — стресс от опоздания может усилить страх перед полетом. Перед полетом отдохните и поешьте, а вот от кофе откажитесь — он может усилить ваше беспокойство.
Примите таблетку успокоительного. На борту самолета попытайтесь установить контроль над своим телом. Как правило, люди, испытывающие страх, не могут расслабиться: тело превращается в сплошную напряженную мышцу, ноги становятся ватными, на лице появляется растерянное или, наоборот, сосредоточенное выражение. Попробуйте глубоко вздохнуть, начните медленно дышать, при необходимости избавьтесь от предметов, сковывающих ваши движения расстегните верхнюю пуговицу, ослабьте галстук, снимите часы. Постарайтесь чем-то заняться и отвлечь себя — читайте книгу, слушайте кассету, решайте кроссворды. Или представляйте прекрасные турецкие пляжи, если вы выбрали отдых в Турции. Одним словом, не скучайте!
Эдуард Семенов работает в авиакомпании с 2013 года Источник: личная страница пилота в социальных сетях Второй пилот «Уральских авиалиний», посадивший самолет в пшеничном поле под Новосибирском, подрабатывает таксистом. После аварийной ситуации его отстранили от полетов и отправили в неоплачиваемый отпуск. Чтобы прокормить семью, летчик вынужден искать другой источник доходов. Об этом E1. RU сообщила жена Эдуарда Семенова.
Когда Фогель открыла левую переднюю [дверь], то резко потянуло [воздух] с задней части. Потому что если сквозняка нет, то [огонь] не будет быстро распространяться по салону. А когда она резко открыла [дверь], дым резко повалил в переднюю часть». По словам Ксении Фогель, она эвакуировала людей не больше минуты, потом, надышавшись угарным газом, покинула самолет. В это время командир корабля и второй пилот оставались на борту, потом второй пилот покинул самолет через форточку в кабине, но затем вернулся по трапу и помогал командиру корабля эвакуировать людей. Потерпевшая сообщила, что скорой помощи и спасателей не было довольно долго, медицинскую помощь пострадавшем никто не оказывал. По версии следствия, Денис Евдокимов, командир воздушного судна, следовавшего рейсом Москва — Мурманск, вечером 5 мая 2019 года после возвращения самолета в аэропорт «Шереметьево» «осуществил грубую посадку на взлетно-посадочную полосу». Это произошло после того, как в самолет попала молния. Действия капитана, полагает следствие, привели к тому, что шасси пробили еще полные топливные баки и начался пожар. Погибли 40 пассажиров и бортпроводник Максим Моисеев, который выпал на летное поле из самолета. Всего на момент возгорания на борту самолета находились 78 человек, среди которых было пятеро членов экипажа. Евдокимову инкриминировали нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, смерть двух и более лиц ч. Ему грозит до семи лет лишения свободы. Подсудимый находится под подпиской о невыезде. Денис Евдокимов вину не признает и считает, что действовал в соответствии с инструкциями. По мнению защиты, жесткая посадка и, как следствие, гибель пассажиров наступили из-за нескольких факторов.
За последние годы её сотрудники подали 32 жалобы о нарушениях со стороны компании. Об этом стало известно после того, как один из инженеров выступил в сенате США с разоблачением, рассказав, как Boeing экономит на качестве производства. При этом концерн отрицает любые обвинения. Подробнее — в сюжете корреспондента RT Дона Кортера.
19-местный самолет Docker разрабатывает новосибирская компания
| Пилот «дал порулить» Airbus A310 сыну-подростку. Погибло 75 человек | Происшествия - 26 апреля 2024 - Новости. |
| Авиация и авиапроисшествия | По данным источника, в 2024 году самолеты Air Samarkand начали летать, однако сотрудникам из России зарплату все равно не платили. |
| В Новосибирске наказали вахтовика за курение в самолёте - Новости | Происшествия - 24 августа 2023 - Новости Перми. |
Материалы с тегом
- Самолет SJ-100 завершил важный этап испытаний
- Пилот «дал порулить» Airbus A310 сыну-подростку. Погибло 75 человек
- Второй пилот, посадивший самолет «Уральских авиалиний», работает грузчиком -
- Курсы валюты:
- Авиакатастрофы — последние новости сегодня и за 2024 год на | Известия
Серийное производство авиалайнеров МС-21-310РУС весной 2024 г.
Первые пять планеров самолета МС-21 уже готовы, собраны, туда началась установка отечественных систем и агрегатов с параллельным процессом сертификации. Самолет с горящим двигателем экстренно приземлился в красноярском аэропорту. Пилотов «Уральских авиалиний», посадивших самолет в поле под Новосибирском, попросили уволиться с работы.