Вопрос водителям у которых кулёк в эксплуатации несколько лет, стоит ли бронировать плёнкой авто и какие части? На каких частях у вас в основном сколы? Места нанесения антигравийной пленки на авто. Кузов автомобиля можно покрыть защитной пленкой полностью либо частично. Для чего нужна бронепленка для авто и сколько она стоит. Преимущества защитной пленки для авто: надежная защита ЛКП кузова автомобиля от мелких царапин, вмятин, потертостей.
Защитная антигравийная пленка для кузова. Что это? И зачем?
| Какие элементы кузова желательно защитить пленкой | Пленки для оклейки кузова автомобиля изготавливаются из двух материалов. |
| Почему матовые автомобили нуждаются в защитной плёнке? | Плюсы оклейки авто пленкой. Установка пленки на авто. Это идеальный вариант для случаев, когда нужно быстро и недорого обновить внешность авто, частично или кардинально сменить цвет, брендировать кузов рекламой. |
| Винил или полиуретан: что лучше для авто? | Для оклейки автомобиля защитной пленкой в специализированной мастерской сейчас потребуется минимум 150 тыс. рублей, в то время как в начале года это можно было сделать за 100-120 тыс. рублей, выяснила «». |
| Автомобильная пленка в 2022 (стоит ли клеить, плюсы и минусы) | Пленка для оклейки кузова выполняет две функции – защищает лакокрасочное покрытие и превращает внешний вид автомобиля в нечто эффектное и яркое. |
| Оклейка антигравийной пленкой – на какие элементы кузова авто обратить внимание? | как пленка защищает авто от сколов и царапин, как остается невидимой и что из этих свойств пленки главнее для клиента. |
Какие пленки мы используем?
Самый легкий способ преображения машины – это его оклейка виниловой пленкой, которая поможет защитить авто и заодно отразить вашу индивидуальность без окрашивания автомобиля. Пленки для оклейки кузова автомобиля изготавливаются из двух материалов. Один из способов — оклейка кузова специальными антигравийными пленками, которые предохраняют ЛКП от внешних воздействий, в том числе от гравия и мелких камней. Спасти кузов автомобиля летящих из-под колес реагентов, песка и камней можно при помощи защитной пленки. В основном для этого используется прочная и прозрачная полиуретановая пленка. Виниловая пленка для автомобиля — это современный и популярный метод смены или обновления внешнего вида транспортного средства. Подготовка автомобиля к обклеиванию пленкой объективно стоит дороже.
Какие части авто лучше оклеить пленкой в первую очередь?
Кроме того, у мастеров имеются специальные инструменты, да и опыта у них банально больше. Не стоит думать, что плёнку можно клеить на неподготовленный автомобиль. Специалисты вообще рекомендует оклеивать автомобили без сколов и царапин. По крайней мере, нужно убрать все сколы и очаги коррозии перед оклейкой. Сможет ли декоративная плёнка защитить автомобиль? Многие автолюбители интересуются не антигравийными плёнками, а цветными декоративными плёнками. В последнее время высокой популярностью пользуются декоративные плёнки с различными эффектами, под кожу, карбон или дерево. В связи с этим возникает вопрос, защищают ли декоративные плёнки кузов автомобиля, или нет? Специалисты утверждают, что цветные плёнки тоже защищают кузов автомобиля, но защита эта значительно меньше, так как толщина таких плёнок не превышает 100 микрон.
Хотя существует элитная серия декоративных плёнок, обладающая толщиной до 300 микрон. Вот только стоимость её очень велика, да и автомобилистов больше интересует внешность из машин, чем защитные функции. Получается, что полиуретановая плёнка для оклейки автомобиля на сегодняшний день является самой лучшей защитой вашего автомобиля от сколов, царапин и повреждений. Вот только стоимость этого материала в 5 раз выше, чем простого винила. Зато при продаже автомобиля, оклеенного антигравийной плёнкой, кузов машины сохранится в первозданном виде, и машина будет стоить дороже.
Автомобиль следует помыть самым тщательным образом и удостовериться в том, что на кузове не остались частички пыли. Затем уайт-спиритом или изопропиловым спиртом удаляются всяческие загрязнители - микропятна смазки, гудрона, солидола и т. После этого вам понадобится мыльный раствор часто за основу берут детский шампунь без щелочи, жидкость для мытья посуды или обычное мыло.
Мыльная основа не дает пленке залипать и препятствует формированию заломов. Смешиваем средство в соотношении 50 мл на 1 литр воды, заливаем в пульверизатор и распыляем равномерным слоем по поверхности кузова. Ждем около получаса, пока раствор полностью или почти полностью высохнет. После этого начинается собственно оклейка. Вам будет гораздо проще, если вы будете осуществлять этот процесс в сухом и теплом около 20 градусов помещении. Как вариант - в гараже. Если же приходится работать на улице, убедитесь, что не дует ветер. Полезные советы при оклейке Отрезая куски пленки от рулона, следует оставлять небольшой запас. Для фиксации и разравнивания пленки используйте ракель тонкая пластина в виде скребка, которая бывает пластиковой, войлочной или резиновой.
Качественные пленки выполнены по технологии Air free, позволяющей удалять излишки воздуха из-под пленки через специальные микроканалы. Когда пленка полностью выровнена, ее следует прогреть феном для активации клеящего слоя. Не стоит сильно натягивать пленку - она может деформироваться или порваться. В отличие от виниловых пленок, полиуретановым требуется время для просушки автомобиля.
Некрасова, 3, 5 этаж Россия, Омск, ул.
Некрасова, 3, 5 этаж Новый Омск Россия, Омск, ул. Некрасова, 3, 5 этаж Новый Омск 13 января 2021 23. Они надежной защищают лакокрасочное покрытие и кузов от небольших сколов, царапин и вмятин. Покраска деталей — дорогое удовольствие, поэтому проще их закрыть защитными пленками.
Важно выбрать качественную пленку, которая обеспечит надежную защиту автомобиля и придаст ему желаемый внешний вид. После выбора пленки следует измерить необходимые размеры и вырезать ее, учитывая форму кузова.
Для этого используют специальные программы и шаблоны, которые помогают точно подготовить пленку перед ее нанесением. Когда покрытие подготовлено, его аккуратно наносят на поверхность авто. Важно следить за тем, чтобы не образовывались пузыри и морщины на поверхности пленки. После нанесения следует аккуратно обрезать и отделить лишние участки пленки. После обклейки можно приступить к завершающим работам, чтобы убрать возможные следы клея или пленки, а также придать кузову блеск и глянец. Хотите оклеить транспорт собственноручно — дерзайте.
Особенно, если есть где, есть чем, есть что, и руки золотые имеются. Вот только будьте готовы к последствиям. Незнание многих нюансов и отсутствие должного опыта может сказаться на качестве обклейки. И в подавляющем большинстве случаев нам приходится исправлять последствия подобной самодеятельности. Конечно, если вам в наследство досталась старенькая, разбитая «шестерка», утомленная солнцем, морозами и прочими невзгодами, тратить деньги на профессиональную обклейку кажется не совсем рациональным. Однако, если речь идет об транспорте с небольшим пробегом и вполне приличным внешним видом, не стоит рисковать.
Мы не можем запретить самостоятельный апгрейд машины, нам остается лишь порекомендовать обращение к специалистам чтобы не пришлось через 6-12 месяцев переплачивать, ведь тогда придется отдавать деньги еще и за демонтаж вышедшего из строя покрытия. Избегайте жесткой или абразивной моющей среды, поскольку они могут повредить пленку. Используйте безопасную для пленки пасту для полировки: Если на оклеенной поверхности есть царапины, можно использовать безопасную для пленки пасту для полировки. Избегайте применения абразивных материалов: Используйте только мягкие материалы для удаления грязи. Защитите от солнечных лучей: Старайтесь парковать машину в тени или использовать специальные тенты, чтобы защититься от прямого воздействия солнца. Избегайте химических веществ: Избегайте контакта оклеенной поверхности с химическими веществами, такими как растворители или агрессивные моющие средства.
Они могут повредить пленку и привести к ее отслаиванию или выцветанию. Окраска может занять от 1-й до 3-х недель и обойдется в 3 раза дороже. Легкая замена поврежденной пленки, без риска несоответствия цвета или демонтажа всего покрытия. Пленочное покрытие проще снять, чем лакокрасочный слой. Это своего рода защитный чехол для поверхности машины, предохраняющий от потертостей, дорожных реагентов и солнечных лучей. Разнообразие видов пленки позволяет не ограничивать воображение при создании дизайна обклейки.
Виниловые пленки могут быть разных цветов, в том числе с эффектами градации, хамелеона или зеркала, быть глянцевыми или матовыми, гладкими или с фактурной поверхностью под карбон или кожу. Можно использовать одну пленку или сочетать разные, чтобы создать яркий, привлекающий дополнительное внимание, образ. Пленочное покрытие — это хороший способ скрыть небольшие дефекты автомобилей с пробегом: мелкие сколы, царапины, неудачную вторичную покраску, начавшуюся коррозию и т. Качественно наклеенная и грамотно снятая пленка не оставляет следов на оригинальной краске кузова. После демонтажа автомобиль будет выглядеть как новенький, что особенно важно, если впоследствии планируется его продажа. Такое случается, когда владелец решает сэкономить на пленке или, например, недобросовестный подрядчик использует вместо оговоренного литого винила менее прочный мономерный каландрированный материал.
Который со временем начинает давать усадку, выцветать, трескаться, пузырится и т.
Винил или полиуретан: что лучше для авто?
Для чего на кузов автомобиля клеят антигравийную пленку и действительно ли он обладает защитными свойствами. Типы пленок, цена и правила оклейки кузова в гаражных условиях. Использование синтетической пленки для обтяжки автомобильного кузова – достаточно практичная и недорогая альтернатива покраске. прозрачная глянцевая самовосстанавливающаяся защитная плёнка для автомобилей, надежно защищает кузов авто от гравия, царапин, коррозии, химического и частичного механического воздействия.
Оклейка пленкой: Плюсы и минусы
Для заказчика установка пленки на авто чем-то напоминает полное преображение, обновление его четырехколесного любимца. Бронепленка на авто: что это и как ее наклеить. Далее речь пойдет о полиуретановых антигравийных пленках, специально созданных для защиты кузова автомобиля от неблагоприятных факторов окружающей среды. Покрыть автомобиль антигравийной плёнкой предлагают и в дилерских центрах и на небольших СТО.
Какие части авто лучше оклеить пленкой в первую очередь?
пленка Виниловая, самоклеющаяся автопленка для авто и мебели под шлифованный алюминий, черный (50х152см). Оклейка автомобиля антигравийной пленкой – возможность продлить срок эксплуатации автомобиля и защитить кузов от внешнего воздействия окружающей среды. Защита автомобиля плёнкой представляет собой оклеивание панелей кузова защитной плёнкой (Paint protection film или сокращённо PPF). это также максимально быстрый способ видоизменить ваш автомобиль. У незнакомого с процессом оклейки кузова автомобиля перед глазами наверняка стоит душераздирающая картина: мастер щедро наносит на кузов специальный клей или оглоляет липкое покрытие на обратной стороне пленки, готовые вцепиться в лакокрасочное покрытие.
Оклейка пленкой: Плюсы и минусы
На Камри мне насчитали керамику 4 слоя со скидкой 40 тыс. По факту купил сам флакон "Вилсона" за 4 тыс рублей не подделку , попрыгал вокруг машины 3 дня - и все готово Идеальный гидрофоб, машина вообще не пачкается, очень доволен. Но в след раз скорее все же отдам на керамику, самому очень все геморно делать хотя делал для себя и на совесть. Пленка с работой обошлась в 55 тыс. У официального оклейщика больше 80 тыс и то, оклеили бы только морду, стойки, зеркала и ручки с порогами.
Пока счищали, думал, что поседею. Но большой беды не случилось. Больше пленку на машину не клею. Сделали керамику. Пока нравится». Защищать или не защищать? Обработанный керамикой или покрытый пленкой автомобиль прекрасно выглядит, без последствий для заводского лкп переносит дорожный пескоструй, удары грязных брызг и тому подобные неприятности. Если на защитном покрытии возникают дефекты типа паутинки от песка или небольшие сколы, то они локализуются внутри защитного слоя — будь то пленка или керамика. Краску они не затрагивают. И тут сама собой приходит мысль: защищать автомобиль есть смысл всегда, потому что машины с идеальным лаком продаются быстрее, даже если поставить максимальную рыночную цену. В идеале машина прямо из салона должна ехать в детейлинг, чтобы там ее покрыли пленкой или обработали защитным составом. Владелец защитил пленкой носовую часть автомобиля. Со временем пленка утратила прозрачность и глянец. Теперь нос у машины стал выглядеть неопрятно. Пленку надо полировать или менять. Если защищать, то чем?
Независимо от того, сколько времени прошло с момента нанесения пленки, стоит промыть водой, температура которой не превышает 35 градусов по Цельсию. Поэтому стоит заранее предупредить об этом на автомойке. Идеально подойдет для самостоятельной мойки машины. Также не стоит злоупотреблять высоким напором воды в автомойке, при появлении царапин на пленке вода под давлением разорвет поврежденные участки. Чаще всего это происходит через полгода-год после приклеивания материала. Чем тоньше пленка, тем больше вероятность ее повреждения из-за высокого давления воды. Стоит мыть машину без щеток и абразивов. В противном случае на пленке могут появиться небольшие царапины, порезы. Самым главным элементом будет ультрафиолетовое излучение. Поэтому нельзя оставлять машину на солнце, особенно летом, надолго. Даже самый дорогой винил имеет свойство выгорать. Со временем машина потеряет привлекательность, а пленка потускнеет и выгорит. В худшем случае пленка начнет тормозить в точках разреза. Не исключено, что если вы захотите удалить пленку после такой «ультрафиолетовой ванны», она отвалится на куски, разорвется или даже снимется с краски. Как видите, уход за виниловой пленкой требует особой сноровки, по сравнению с обычной покраской. Малейший скол или дефект может еще больше повредить пленку. Также стоит понимать, что вам нужно будет отказаться или свести к минимуму посещения автоматизированных автомойок и уделить пристальное внимание ручной мойке. При этом выбирайте автомобильный шампунь мягкого действия, не оставляющий белых пятен на поверхности. Представьте себе матовый черный винил с белыми пятнами дешевого шампуня или воды. Вид будет не самым привлекательным, да и убрать их будет не так-то просто. Как снять виниловую пленку с автомобиля своими руками После рассмотрения всех этапов жизни винила, от нанесения до использования и ухода за материалом, пришло время рассмотреть процесс удаления винила с поверхности. Как уже было сказано выше, в случае приклеивания к плохо окрашенной поверхности есть возможность удаления пленки вместе с краской или шпатлевкой. По заявлению производителей, средний срок эксплуатации винила составляет 5 лет. Но на самом деле, учитывая погодные условия и современную автомобильную химию, срок хранения винила намного короче. Теперь давайте посмотрим, как удалить винил с кузова автомобиля или других поверхностей. В противном случае металл будет нагреваться после нагрева пленки техническим феном. С помощью промышленного фена нагреваем поверхность пленки в среднем до 70-80 градусов Цельсия, но не более того, так как можно испортить краску на кузове автомобиля. После нагрева пленки следует сразу снимать под острым углом. Снимать лучше всего с края, где была обрезана пленка, и по диагонали к центру элемента. Снимая винил с пластиковой поверхности, материал нужно нагревать очень осторожно. Многие специалисты рекомендуют снизить температуру. Процесс будет медленнее, но с меньшей вероятностью повредит поверхность пластика и не расплавит мелкий пластик. Практика показывает, что после удаления винила, независимо от ранее выбранного способа нанесения сухой или влажный , на поверхности кузова остаются небольшие пятна клея. Для их удаления можно использовать спирт или мягкий растворитель.
Китайские бренды — уже норма. Электроника, компы, телефоны и машины из Китая больше не вызывают вопросов. Если заглянуть под капот к европейцу, там тоже написано «made in China» — все внутренности машин делают там же. Китай вообще стал ближе и понятнее — за последние годы туда слетали если не вы с друзьями и знакомыми, то популярные тревел-блогеры. Оказалось, там классно, недорого и качественно. Китайская пленка, по аналогии с машинами, перестала пугать. Из Китая она идет каких-то пару недель, как письмо из Москвы в Питер. По качеству даст фору любимым заслуженным американцам. Фокус внимания сейчас сместился с бренда пленки на ее качество и работу мастера. Но об этом — дальше. Чем отличаются китайские пленки от американских и корейских? Три года назад качество китайских пленок можно было сопоставить с американскими и корейскими, если не брать в расчет топовый эксклюзив и те странные штуки, которые китайский дедушка делает на коленке из остатков полиуреана. Сейчас планка качества сместилась в сторону Китая. Сантек и Люмар, ставшие именами нарицательными, до сих пор не наносят на пленку гидрофобный слой. У них неоправданно высокий ценник «за бренд», нет цветного полиуретана и других «фишек». Китай, как всегда, оказался впереди планеты всей — все новинки и ноу-хау идут оттуда. Полиуретан любой толщины, с гидрофобом, любого цвета и даже на лобовое стекло — все придумали там. Клиенту, если он не сходит с ума от названия Сантек, интереснее и практичнее выбирать среди китайских пленок. Мастерам — тоже. Раньше у китайских пленок были свои особенности в работе: эластичность, адгезия, удобство монтажа. Сейчас Китай — это плацдарм для полета фантазии. Большие китайские заводы напрямую общаются с поставщиками из других стран. Мы можем заказать любую эластичность, толщину, шагрень, цвет, и китайцы сделают. Китайские производители конкурируют между собой за место под солнцем, поэтому постоянно придумывают новое, что-то тестирую и идут навстречу заказчикам. Мы получаем качественный уникальный продукт за адекватную цену. Сейчас есть возможность не клеить тем, что дают, а выбирать удобную пленку для мастера и эстетичную для конечного клиента. Конечно, китайцы ограничены в технологиях и не могут выдать под заказ розового единорога, но очень стараются и идут навстречу. Супер-крутые китайские автомобильные заводы могут собрать партию автомобилей по вашим параметрам: поменяют под вас кузов, двигатель, ходовую и т. Любой каприз за ваши деньги. С китайцами разобрались, вернемся к пленкам. Как выбирают защитную пленку для авто в 2024 году? До 2016-го года главным вопросом был — винил или полиуретан. С 21-го клиенты метались между Америкой и Кореей. Теперь пленку подбирают под конкретные требования клиента. У всех они примерно одинаковые. Клиент хочет, чтобы пленка держалась, защищала, эстетично выглядела и стоила адекватных денег. Мы рассказываем, какую пленку выбрать в зависимости от цвета машины — с мягким или жестким топ коатом. Не скрываем, что это Китай. Объясняем, как будем клеить — почему не будем разбирать машину до состояния конструктора, в какие зазоры сможем завести пленку, почему вокруг зеркала обрежем. На примере показываем, что пленку не будет видно. Разрешаем пощупать, потянуть и погрызть материал. Даем гарантию на срок эксплуатации. Есть те, кто выбирают по цене. Чем ниже — тем лучше. Плевать, что за пленка — они хотят за 45 тысяч весь перед, потому что больше нет. Получается машина а-ля такси, закатанная в ноу-нейм пленку. Некоторым по-прежнему нужен бренд. Они с нескрываемой радостью смотрят на коробку с надписью Сантек и кивают головой. Неважно, что лежит внутри. Главное — ОН. Кстати, про Сантек… Кто, где и зачем сейчас клеят Сантек? Почти никто в 2024-м не берется клеить Сантеком. Во-первых, его хрен найдешь. Во-вторых, он — уже не тот. Но у бренда остались ярые поклонники, не готовые замечать что-то новое вокруг. Причем, как среди потребителей, так и среди пленщиков. Они как фанаты тридцатилетней Субару — машина скрипит и пердит, но лучше в природе не существует. До сих пор существуют сертифицированные студии, которые клеят Сантеком, несмотря на то, что бренд ушел из России. Клеят то, что есть. На коробке — Сантек, внутри — как повезет. Сантек и Люмар за очень дорого или один из многих китайских брендов с адекватным соотношением «цена-качество». Этот выбор почему-то излечивает от нездоровой любви к Сантеку. Куда пропали виниловые, защитные пленки? Винил начал сходить на нет еще несколько лет назад. Прозрачный ПВХ канул в лету окончательно и существует только в формате ламинации на пленку. Цветной еще доживает, но уже при смерти. Цветной полиуретан заходит на рынок и готовится к расправе над остатками винила. Аналогичная ситуация с гибридными пленками. Сомнительного качества, но все же. Полиуретан ценой перебил гидрибную пленку. Полиуретан за 30 тысяч — это далеко не наша пленка по качеству, но в сравнении с гибридом она, возможно, ничего. От машины не отваливается, вроде защищает, даже выглядит более-менее. При демонтаже весь клей останется на детали, и она уедет на перекраску; на солнце пожелтеет и ведет себя непредсказуемо — зато дешево. Какие новые защитные пленки для авто появились? За последние 3 года мир защитных полиуретановых пленок изменился. Появился цветной полиуретан с большим разнообразием оттенков. Скоро он окончательно добьет полуживой цветной винил. Вопрос в соотношении цены и качества.
Какие элементы кузова желательно защитить пленкой
Что касается автомобилей, то первыми виниловую пленку непосредственно на кузов начали наносить на раллийные машины в конце 1960-х годов. Оклейка автомобиля антигравийной пленкой – возможность продлить срок эксплуатации автомобиля и защитить кузов от внешнего воздействия окружающей среды. Перекраска кузова автомобиля, который с момента выезда из салона дилера ни разу не попадал в ДТП и всегда был в защитной пленке, мягко говоря, не устраивала. Самый легкий способ преображения машины – это его оклейка виниловой пленкой, которая поможет защитить авто и заодно отразить вашу индивидуальность без окрашивания автомобиля. Оклеивание кузова защитной пленкой – дорогостоящее мероприятие.