По мостовому железнодорожному переходу в Еврейской автономной области Нижнеленинское (РФ) — Тунцзян (КНР) перевезен первый миллион тонн грузов, из них 690 тыс. Железнодорожный мост Нижнеленинское — Тунцзян. Нижнеленинское — Тунцзян — все новости по теме на сайте издания Не просто путь в Китай и обратно.
В России закончили строить стратегически важный ж/д мост из ЕАО в китайский Тунцзян
Тунцзян началось движение поездов по мосту через Амур. Мостовая часть железнодорожного перехода «Нижнеленинское-Тунцзян» имеет протяженность 2,2 км. 28 августа 2023 г. Хабаровский филиал ФГКУ Росгранстрой информирует: с 31 августа 2023 года в связи с завершением реконструкции восточного порта Тунцзян (КНР) возобновляется.
Первый миллион тонн грузов перевезён по железнодорожному мосту в Китай
Тунцзян» - это примерно как неплохой морской порт. Железнодорожный мост «Нижнеленинское — Тунцзян» ещё не открылся, но имеет уже достаточно длинную историю. Строительство железнодорожного мостового пункта пропуска «Нижнеленинское – Тунцзян» велось с 2008 по 2022 год, за это время стоимость проекта превысила 9 млрд руб.
Завершилось строительство российской части железнодорожного моста «Нижнеленинское-Тунцзян»
Строители завершают укладку рельсов на железнодорожном трансграничном переходе Тунцзян – Нижнеленинское. По информации китайского ведомства, с начала запуска железнодорожного моста Тунцзян-Нижнеленинское в эксплуатацию в ноябре 2022 года. Специалисты состыковали российскую и китайскую части железнодорожных путей на трансграничном мосту через реку Амур «Нижнеленинское-Тунцзян». Нижнеленинское — Тунцзян — все новости по теме на сайте издания За 2023 год по трансграничному мостовому переходу Нижнеленинское–Тунцзян было перевезено около 3 000 тонн грузов: в основном это запчасти и товары народного потребления.
В ЕАО запустят масштабный инвестиционный проект близ перехода Нижнеленинское - Тунцзян
В ЕАО готовятся к запуску мостового перехода Нижнеленинское – Тунцзян. Мостовая часть железнодорожного перехода «Нижнеленинское-Тунцзян» имеет протяженность 2,2 км — на российскую сторону приходится 309 метров. Первый грузовой состав совершил переход по железнодорожному мосту через Амур на участке межгосударственной границы Нижнеленинское – Тунцзян. «Объемы пропускной способности моста «Нижнеленинское – Тунцзян» – это примерно как неплохой морской порт.
Нижнеленинское – Тунцзян — первый трансграничный железнодорожный мост через Амур
На этой неделе первый грузовой состав прошел по новому железнодорожному мосту через реку Амур в Еврейской автономной области. В этом году между странами рекордный товарооборот. Погранпереходы перегружены, время доставки увеличивается. Поможет ли новый мост разгрузить существующие маршруты и смогут ли россияне быстрее получать посылки из Китая, что особенно актуально в преддверии Нового года? Всего между Россией и Китаем 24 погранперехода. Один из них находится в селе Нижнеленинское в Еврейской автономной области. Раньше пункт пропуска был только автомобильным и речным. После открытия моста через Амур он стал еще и железнодорожным. Соглашение о строительстве заключили еще в 2008 году. Тогда годовой товарооборот между Россией и КНР был меньше 60 млрд долларов.
За первые десять месяцев этого года показатель превысил отметку в 150 млрд долларов. Рекорд уже поставлен, хотя год еще не закончился. Объем торговли увеличился на фоне антироссийских санкций. Россия перенаправляет экспортные потоки на Восток.
RU - сообщи новость первым!
Подписка на URA. RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей! Подписывайтесь и будьте в центре событий.
Переход должен начать работать в полную силу, проволочки в этом вопросе наносят урон стране, подчеркнул Юрий Трутнев. Рост должен быть другой, и он будет другой. Поэтому, если сегодня бездействие чиновников наносит ущерб государству, если мост построен, а железнодорожный пункт пропуска не пропускает необходимую номенклатуру грузов, то это наносит ущерб государству.
Сайт функционирует при финансовой поддержке Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации. Ответственность за содержание любых рекламных материалов, размещенных на портале, несет рекламодатель.
Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов.
2. Нижнеленинское-Тунцзян: почему так долго?
- По ж/д мосту Тунцзян-Нижнеленинское перевезли 3 млн тонн грузов
- РЖД ожидают скорого открытия нового пункта пропуска в сообщении с Китаем
- РФ и Китай открыли движение по первому в истории железнодорожному мосту через реку Амур | Пикабу
- Открыто движение по российско-китайскому мосту через Амур - Новости
- Самое популярное
- Строительство трансграничного железнодорожного мостового перехода Нижнеленинское-Тунцзян
Мост Нижнеленинское – Тунцзян запустят летом
Версия для печати Более 2,6 млн тонн товаров оформили сотрудники таможенного поста в ЖДПП Нижнеленинское за первый год работы. Пункт пропуска, расположенный в регионе деятельности Хабаровской таможни в Еврейской автономной области, начал функционировать с 16 ноября 2022 года, сообщили корр. РИА Биробиджан в пресс-службе Хабаровской таможни.
Напомним: железнодорожный мост «Нижнеленинское-Тунцзян», строительство которого началось в 2016-м году, ввели в эксплуатацию в апреле этого года, однако грузовые перевозки по нему до недавнего времени все еще не выполнялись. Как сообщалось в октябре, задержка связана с отсутствием необходимой инфраструктуры для пропуска как экспортных, так и импортных грузов. В частности, рассказывал тогда губернатор Еврейской автономной области ЕАО Ростислав Гольдштейн, на тот момент была реализована только возможность для досмотра экспортных насыпных грузов. Чтобы решить проблему и ускорить запуск грузового сообщения по первому железнодорожному мосту, была создана специальная рабочая группа, куда вошли представители различных федеральных и региональных ведомств. В целом, транспортный переход протяженностью 2,2 км рассчитан на пропуск до 5,2 млн.
Использование материалов, опубликованных на сайте hab. Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал hab. За достоверность информации в материалах, размещенных на коммерческой основе, несет ответственность рекламодатель.
Ход строительства В 2016 году начато строительство российской части моста. Идет подготовка площадки. Сооружена третья опора, установлен первый пролет. Начато строительство пограничного перехода, ведется балластировка железнодорожных путей. Годом ранее китайская и российская части моста были соединены. Территория строительства подтоплена - на Амуре половодье.
Первое пассажирское судно из КНР оформили хабаровские таможенники в пункте пропуска Нижнеленинское
- На Байкале разрешат строить только для БАМа и Транссиба
- Курсы валюты:
- Грузооборот по мосту Тунцзян - Нижнеленинское выйдет на полную мощность к 2030 г
- Заключение
- Комментарии
Что еще почитать
- В Еврейской автономной области заработал новый железнодорожный мост между Россией и Китаем
- Ресурсы России
- Экстренное сообщение
- Смотрите также
- По ж/д мосту Тунцзян-Нижнеленинское перевезли 3 млн тонн грузов — РБК