Марсианский фермер защищает свое хозяйство от алчной корпорации. Обаятельная сай-фай-комедия. Местные транспортные власти закупили 10 кг морковки, чтобы контролёры раздавали её «зайцам» в троллейбусах и трамваях. если б им висела морковка, то автору знак "главная дорога" должон быть чот не увидел. Вернувшись в машину, он обнаружил в зеркале заднего вида пару мохнатых ушей и услышал скрежет в районе кормы – оказалось, что элитный автомобиль стоимостью более 300 тысяч.
ВАМ МОЖЕТ БЫТЬ ИНТЕРЕСНО:
- Из бизнесмена врачи вытащили морковку в презервативе: «Решил пошалить» | 11.10.2022 |
- Красноярский METRO заплатит штраф за мятые банки и тухлую морковь - 13 июля 2023 - НГС24.ру
- В Кузбассе задержали фуру "героиновой моркови" - Новости
- Морковка в обмен за оплату проезда
- Автомобили будущего будут делать из… моркови
Морковка в обмен на оплату проезда
Tesla Cybertruck не заботится о пальцах — крышка багажника отрубила кусок моркови и сильно прищемила пальцы пользователя В случае с ребёнком ситуация может быть плачевной Пользователь TikTok под ником molesrcool привлёк внимание общественности видеороликами с участием Tesla Cybertruck: в одном крышка переднего багажника легко отрезает кусок от моркови, а в другом автовладелец проводит рискованный тест с собственными пальцами. При втором тесте крышка прищемила ему руку, и вытащить её оказалось не просто. Для этого потребовалось приложение Tesla на телефоне: «Только представьте: если у вас нет мобильного телефона или если это случится с ребенком, последствия будут катастрофическими».
При этом бюджет РФ недополучает крупные суммы таможенных платежей. Просто взыскать эти деньги с владельцев автомобилей нельзя: таможенный кодекс ЕАЭС предусматривает единые ставки ввозных пошлин и автомобиль можно растаможить в любой из стран ЕАЭС. Эту лазейку закрыли. По новым правилам недополученные таможенные пошлины, НДС и акцизы добавили к утилизационному сбору. Конкретный размер прибавки зависит от средней стоимости автомобиля, которую Минпромторг указывает в специальном перечне.
Машины для взвешивания моркови Машины для взвешивания моркови В первую очередь, Машины для взвешивания моркови эксплуатируются перед продажей овощных продуктов. Также, в линии сможет работать ленточный транспортер, его опцией является Гидравлический привод. Определение - Функция Машины для взвешивания моркови применяют перед расфасовкой и упаковкой, с заданием реализации в торговые учреждения. В линии имеют возможность эксплуатироваться ленточные транспортеры. Опцией к Транспортеру ленточному, модель ТЛ-1680, будет Гидравлический привод. Машины для взвешивания моркови - Финансовая составляющая Эксплуатирование оборудования допустит умножить глубину автоматики процессов обработки овощных продуктов. Дополнительно, повышается продуктивность.
Потери украинских сил настолько велики, что натовские машины не спасут положение. Из британских и польских танков Challenger и Leopard 2 украинцы смогут сформировать две роты, из французских Leclerc, если Париж все-таки решится их передать, — не больше роты. ВСУ может рассчитывать максимум на сотню машин, при этом Киеву будет крайне сложно организовать ремонт современных танков и подготовку экипажей. В лучшем случае на это уйдут месяцы, пишут польские эксперты OSW Я.
Новая акция в столичном транспорте.
- Крутой тюнинг Lada Samara Fun - роторная морковка
- Красноярский METRO заплатит штраф за мятые банки и тухлую морковь - 13 июля 2023 - НГС24.ру
- Сутиль назвал свою машину «морковкой»
- Видеообзоры и репортажи
Британцы сделали авто из картошки и морковки
В Самаре случилось массовое ДТП, сообщает корреспондент ДОФы со ссылкой на РИА «Новости». Пост автора «Национальная служба новостей» в Дзене: Морковки в опасности Автомобильный тест-драйв теперь выглядит так: блогеры из США проверяют крышку багажника. Недоплаченные пошлины, НДС и акцизы за ввоз автомобилей в РФ будут взимать в составе утилизационного сбора. Расскажу, как и для каких машин увеличился утилизационный сбор. В Самаре случилось массовое ДТП, сообщает корреспондент ДОФы со ссылкой на РИА «Новости».
Российские бойцы в зоне СВО захватили машину разграждения на базе американского танка «Абрамс»
| Из бизнесмена врачи вытащили морковку в презервативе: «Решил пошалить» | 11.10.2022 | | Очищенная морковь порционно подается в приемную воронку машины, где равномерно выстраивается под нарезку в 3-х плоскостях. |
| Китайский рынок начинает переход на машины с уровнем автопилотирования L3 | Пост автора «Национальная служба новостей» в Дзене: Морковки в опасности Автомобильный тест-драйв теперь выглядит так: блогеры из США проверяют крышку багажника. |
Роторная морковка: тюнинг Lada Samara Fun
Машина стала детищем идеи переработчика овощей Виллема де Бура из компании, где и будет установлена первая машина. По информации сайта мэра города, положилось "на плечи" бездушной машины руководство одного из предприятий. Бойцы Вооруженных сил Украины (ВСУ) перемещаются на фронте с помощью трактора и. Взвод "орнитологов" показал "морковку", прикрепляемую на FPV-дрон для сброса. ВСУ может рассчитывать максимум на сотню машин, при этом Киеву будет крайне сложно организовать ремонт современных танков и подготовку экипажей.
"Морковка" после инцидента на к/т "Курский вокзал" едет в депо для осмотра.
В Самаре случилось массовое ДТП, сообщает корреспондент ДОФы со ссылкой на РИА «Новости». Монголия приступила к сборке легких и бронированных машин для Вооруженных сил внутри страны, и министр обороны Г. Сайханбаяр сообщил вчера журналистам. Японские иероглифы на авто. Заниженные русские машины. Многим любителям общественного электро-транспорта известно, что "Морковками" называется трамвай модели 71-623 (он же КТМ-23) Усть-Катавского вагоностроительного завода. Многие владельцы гоняли «морковки» на пределе возможностей, не заботясь об их техническом состоянии. Исследователи из Шотландии разработали принципиально новый материал, названный ими CurranTM, он изготовлен из микроскопических волокон, полученных из моркови.
Настоящий автомобиль за виртуальную морковку
Максим таким набором, впрочем, недоволен — говорит, что предыдущая его «восьмерка» на стойках ТоргМаш рулилась лучше и интереснее, а здесь получившаяся конфигурация слишком жесткая. Механическая пятиступенчатая коробка передач взята с донорской Lada Samara Fun. Опыт владения Максим признается: передвигаться на этом автомобиле по городу ему неудобно — слишком уж утомительно ездить по Москве без автоматической коробки передач. Поэтому «Морковка» эксплуатируется в качестве автомобиля выходного дня — это оптимальный формат и для машины, и для владельца. Из-за высокой степени сжатия Максим заливает в «восьмерку» АИ-95. Если мотор крутить, то нелишним будет и 98-й, но обычно машина ездит в щадящем режиме.
РПД подразумевает замену масла раз в 5 000 километров, но поскольку за лето машина более 3 000 не проезжает, Максим просто меняет масло раз в сезон. При этом в бензобак он добавляет масло для двухтактных двигаталей — для поддержания здоровья роторного мотора. В идеале в будущем стоит поставить датчики температуры и давления масла, но пока их нет, основной ограничитель, отслеживающий состояние мотора и не позволяющий его перегревать — в голове. Планы В планах — перейти с карбюратора на инжектор. Все необходимое для такого перехода, в том числе и «мозг» заточенный под РПД «Январь» , и проводку, уже удалось найти и купить в Тольятти.
Среди разработок АВТОВАЗа были и инжекторные роторные двигатели, и хотя в серию все это не пошло, найти запчасти в кругах увлеченных людей можно и сейчас. С переходом на инжектор на постоянной основе будет применяться АИ-98, а не 95, и ожидается небольшое сокращение расхода топлива. Также среди задач первого плана числится обновление салона и устранение недостатков по кузову. Несмотря на то, что известность именно этого проекта начиналась с дрэг-рейсинга, сейчас задачи построить из машины болид для гонок на 402 метра нет. Максиму просто хочется сделать хороший прогулочный автомобиль, выделяющийся из потока не только внешностью, но и двигателем, так как на данный момент такой роторный мотор — крайне редкий экземпляр.
Ну а эта «восьмерка» — пример «обратного тюнинга»: не самого распространенного, но от этого по-своему ценного. Источник Что такое морковка в автомобиле В начале 60-х запорожский завод «Коммунар» начал выпуск забавных автомобилей ЗАЗ-965, очень похожих внешне на культовый Fiat 500. Несколько лет спустя знаменитый «горбатый» подвергся значительным изменениям, среди которых — новый кузов увеличенного размера 2-дверный седан и модернизированный двигатель. Впрочем, и «ушастый» спустя некоторое время канул в Лету. В 1980 г.
Любопытно, что некоторая комичность данного автомобиля проявляется уже в буквенно-цифровом обозначении 968М : во-первых, возникают ассоциации с штуттгартским Porsche модели 968! Причем первыми данный индекс использовали именно в Запорожье, и до сих пор непонятно, почему западные фирмы не ответили в судебном порядке за явное несоблюдение авторских прав… Как бы там ни было, «Запорожец» всегда был самым доступным советским автомобилем. Понятно, что рассчитывать на какие-либо удобства при эксплуатации этого транспортного средства не приходилось, однако свою утилитарную задачу типа «едет, ну и чудесно» ЗАЗ-968М выполнял не хуже других отечественных автомобилей. А что касается проходимости, то благодаря особенностям заднемоторной компоновки только вседорожные монстры вроде УАЗа и КрАЗа могли соперничать с «мыльницей» в умении преодолевать многочисленные болотистые топи и снежные сугробы. В настоящее время «Запорожец» является не только транспортным средством, но и настоящим fun-мобилем — средством, с помощью которого можно поднять настроение и себе и окружающим.
К тому же большинство хозяев желают как можно быстрее избавиться от этих симпатичных, но до ужаса непрестижных автомобилей. Поэтому сейчас любой желающий может приобрести хороший «Запорожец» по цене… велосипеда, а «убитые» экземпляры можно купить, сэкономив на паре фирменных кроссовок! Таким образом, даже небогатый студент, желающий получить беспрецедентную возможность начать «автомобильную» жизнь, может осуществить свою мечту по баснословно низкой цене, за которую трудно купить даже очень подержанный скутер. Правда, «Запорожец» требует постоянного внимания и круглосуточного ухода, но многих привлекает возможность повышать свою квалификацию механика с помощью этого достаточно простого и очень «ремонтопригодного» транспортного средства. Выглядит «Запорожец» вполне достойно: небольшой, пропорциональный, с забавным силуэтом и весьма разумной отделкой, но слово «дизайн» лучше к нему не применять.
Правда, искушенный глаз узнает в его облике… NSU Prinz тридцатилетней давности, хотя в СССР подобные утверждения гневно отвергали, заявляя: «У советских — собственная гордость». Самая запоминающаяся деталь — аккуратные воздухозаборники на задних крыльях и низко опущенные задние арки. Любопытно, что окрашен «Запорожец» весьма прилично, а стойкость к коррозии удивляет — без каких-либо обработок значительной коррозии не наблюдается. Интересно, что большинство из них битые-перебитые, но повреждения кузова небольшие и никто на это внимания не обращает. Плохо, что на некоторых экземплярах двери сильно выступают за габариты дверного проема, вследствие чего даже двойной уплотнитель не может обеспечить нужную герметичность.
В настоящее время трудно найти в продаже кузовные детали для почти раритетного «чуда техники» из Запорожья, хотя намного проще купить на запчасти пару-тройку «недвижимых» «Запорожцев» и таким образом пожизненно обеспечить себя любыми запчастями. Кстати, у «эмки» 968М , в отличие от «ушастого», слабые и хлипкие бампера, которые деформируются даже от небольших ударов, а пластмассовые боковины отличаются чрезмерной хрупкостью. Кроме того, под декоративными молдингами неизбежно развиваются небольшие очаги коррозии, хотя на «глобальное» состояние кузова они не влияют.
Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов. Скачать презентацию: Медиа-кит При перепечатке или цитировании материалов сайта Transport-news.
Где и застряла намертво.
Такой конфуз вынудил экспериментатора написать родне, которая и вызвала скорую помощь 10 октября. Скорая госпитализировала бизнесмена в одну из городских больниц, где на следующее утро ему провели операцию под общим наркозом. Своим знакомым экс-предприниматель со смехом прокомментировал ситуацию: мол, кто-то экспериментирует с игрушками из секс-шопа, а другие — с морковью, баклажаном и кабачком.
Был мне звонок — не согласится ли мастер, который на коленке собирает трактора, махнуть на родину Чингисхана — небогатым монгольским аратам неформатная техника очень нужна. Правда, больше не перезвонили, видимо поняли, что такие люди нам самим нужны. Проблема с «носом» Ну и вот верный своему правилу, что работать лучше головой, а не руками, умелец с улицы Механизаторов решил механизировать процесс колки дров, которые семейству Петуховых нужны для бани, а также печки-прачки, где они готовят еду скотине и собаке.
В этот раз ничего самому придумывать не пришлось, подходящую конструкцию моторизованного дровосека, где канадский «очумелец» только успевал подтаскивать тюльки, он увидел в интернете и тоже загорелся изготовить такой агрегат. С технической точки зрения, для человека, который в одиночку из бэушных запчастей и металлолома собирает трактора, это конечно не проблема. Однако процесс затянулся, потому что, рассказывает Петухов, целый год пришлось ходить за токарем, чтобы он выточил чуть ли не главную деталь — конусообразный, похожий на морковку клин, который дал название всему агрегату. Он как буравчик впивается в тюльку и в результате ее раскалывает. В поселке ни специалистов таких не осталось, ни оборудования, точить «нос» пришлось на заводе на северах, где Петухов работает все последние годы. Я тебя слепила… Ну а так в конструкции, говорит хозяин, нет ничего сложного: списанный на производстве дизельный одноцилиндровый двигатель от водяной мотопомпы, задний мост от «Жигулей» и рама, сваренная Геннадием из толстого швеллера.
Казанским «зайцам» в общественном транспорте раздали морковь
При втором тесте крышка прищемила ему руку, и вытащить её оказалось не просто. Для этого потребовалось приложение Tesla на телефоне: «Только представьте: если у вас нет мобильного телефона или если это случится с ребенком, последствия будут катастрофическими». К счастью, пальцы автовладельца серьёзно не пострадали, но он утверждает, что в другой ситуации последствия могут быть более серьёзными.
Владимир Ромашов 18:15, 26 апреля По прогнозам исследовательской компании Counterpoint , китайский рынок автомобилей в 2024 году массово начнет переход на продажи машин с третьим уровнем автопилотирования L3. Прогнозируется, что к 2026 году в Китае будет уже 1 млн таких машин.
По словам метеоролога, подобные воронки образуется, когда теплый воздух устремляется вверх, где в него попадает влага и нижележащий холодный воздух.
Ранее Москву накрыло густым смогом из-за пожаров в соседней Рязанской области. Жителям посоветовали соблюдать меры безопасности и меньше находиться на открытом воздухе.
Так, в «начальных» версиях Lada Iskra достанется атмосферный двигатель с индексом ВАЗ-11182 мощностью 90 л.
В старших комплектациях появится шестиступенчатая механическая коробка передач и вариатор. Производство модели запланировано на текущий год, а в продажу она поступит в 2025-м.
Тест-драйв Toyota Mark X. Почем морковка?
| Жительница Татарстана предложила класть морковь в стиральную машину | В районе Савёловского вокзала 19 августа образовался редкий смерч в виде "морковки". |
| "Морковки" на 38-ом маршруте: shura_2008 — LiveJournal | Машину назвали просто и понятно — EcoF3. Корпус ее выполнен из пластика, сделанного на основе картофеля, колеса – из ‘морковного’ пластика, а сидения – из бобового. |
| «Машины с газона выгнали, а сами насадили морковки и лука» | Сначала они вручали безбилетникам морковь, а после предлагали оплатить проезд или покинуть подвижной состав. |
Запущена автоматизированная линия фасовки моркови в мешки
собираю всю мелкую морковку, отрезаю хвостики и закидываю в стиральную машинку. Абсолютным лидером "Марафона" стала "Любимая ферма": 1 146 786 игроков усердно сажали морковку, чтобы пройти в суперфинал. В районе Савёловского вокзала 19 августа образовался редкий смерч в виде "морковки".
Москвичи наблюдали в черте города «смерч-морковку»
Об этом рассказал ведущий сотрудник центра "Фобос" Евгений Тишковец. Смерч-"морковка" в Москве. По шкале Фудзиты этот торнадо считается слабым.
Вместо багажника монтировался пластиковый бокс так называемое «корыто» , служивший одновременно и багажником, и нишей для раскладного верха. В сочетании с большим прозрачным люком в передней части это давало практически «кабриолетные» ощущения — а вдобавок такой автомобиль еще и стоил дешевле аналогов-кабриолетов, так что пользовался определенной популярностью. В конце 90-х эта машина была реэкспортирована, а в 2001 году полностью разобрана — именно тогда она получила новый заряд жизни ценой потери аутентичности. Крылья, капот, решетка, передняя панель, бамперы и фары были заменены на соответствующие детали от ВАЗ-2114. Тогда же под капот был установлен роторно-поршневой двигатель ВАЗ-415.
Интерьер автомобиля тоже претерпел изменения: сиденья и все пластиковые панели салона перешили в кожу. Чтобы восстановить автомобиль в облик 2001 года уже в наши дни, был приобретен донор — еще одна Lada Samara Fun в плачевном виде — после ДТП, с некомплектным мотором и еще большим списком проблем. С нее позаимствовали «корыто», заднюю планку для крепления тента, сам тент и коробку передач, а остальные запчасти легли «на склад». Цвет автомобиля, конечно, тоже уже не заводской. Последний раз он был перекрашен в 2005-м, но облик «Морковки» уже просит его обновить. Внешность нестандартной «восьмерки» дополнена несколькими штрихами: так, вместо стандартных колес были найдены редкие и легкие магниевые диски завода СМЗ, а штатные зеркала уступили место элементам от Hagus — такие ставили немецкие дилеры Lada. Техника Сейчас, спустя 18 лет, в автомобиле вновь стоит мотор ВАЗ-415, но немного модернизированный.
После долгих лет владения роторной «восьмеркой» Максим стал ценителем этого редкого инженерного решения, и поскольку проект «Морковка» стал знаменитым благодаря свапу на ротор, он решил вернуть «ванкель» на пустующее под капотом место. Стандартный ВАЗ-415 на стоковом выпуске выдает 135 л. Здесь же установлен эксцентриковый вал от Mazda RX-8 и ротор от нее же — чтобы увеличить степень сжатия, уменьшить вес ротора и повысить мощность. Выпускная система сварена из трубы диаметром 60 мм. Расчетная мощность — около 150 л. Подвеска тоже не осталась без внимания: по кругу установлены стойки Plaza Sport, а спереди применены опоры с шарнирными соединениями. Максим таким набором, впрочем, недоволен — говорит, что предыдущая его «восьмерка» на стойках ТоргМаш рулилась лучше и интереснее, а здесь получившаяся конфигурация слишком жесткая.
Механическая пятиступенчатая коробка передач взята с донорской Lada Samara Fun. Опыт владения Максим признается: передвигаться на этом автомобиле по городу ему неудобно — слишком уж утомительно ездить по Москве без автоматической коробки передач. Поэтому «Морковка» эксплуатируется в качестве автомобиля выходного дня — это оптимальный формат и для машины, и для владельца. Из-за высокой степени сжатия Максим заливает в «восьмерку» АИ-95. Если мотор крутить, то нелишним будет и 98-й, но обычно машина ездит в щадящем режиме. РПД подразумевает замену масла раз в 5 000 километров, но поскольку за лето машина более 3 000 не проезжает, Максим просто меняет масло раз в сезон. При этом в бензобак он добавляет масло для двухтактных двигаталей — для поддержания здоровья роторного мотора.
В идеале в будущем стоит поставить датчики температуры и давления масла, но пока их нет, основной ограничитель, отслеживающий состояние мотора и не позволяющий его перегревать — в голове. Планы В планах — перейти с карбюратора на инжектор. Все необходимое для такого перехода, в том числе и «мозг» заточенный под РПД «Январь» , и проводку, уже удалось найти и купить в Тольятти. Среди разработок АВТОВАЗа были и инжекторные роторные двигатели, и хотя в серию все это не пошло, найти запчасти в кругах увлеченных людей можно и сейчас. С переходом на инжектор на постоянной основе будет применяться АИ-98, а не 95, и ожидается небольшое сокращение расхода топлива. Также среди задач первого плана числится обновление салона и устранение недостатков по кузову. Несмотря на то, что известность именно этого проекта начиналась с дрэг-рейсинга, сейчас задачи построить из машины болид для гонок на 402 метра нет.
Максиму просто хочется сделать хороший прогулочный автомобиль, выделяющийся из потока не только внешностью, но и двигателем, так как на данный момент такой роторный мотор — крайне редкий экземпляр. Ну а эта «восьмерка» — пример «обратного тюнинга»: не самого распространенного, но от этого по-своему ценного. Источник Что такое морковка в автомобиле В начале 60-х запорожский завод «Коммунар» начал выпуск забавных автомобилей ЗАЗ-965, очень похожих внешне на культовый Fiat 500. Несколько лет спустя знаменитый «горбатый» подвергся значительным изменениям, среди которых — новый кузов увеличенного размера 2-дверный седан и модернизированный двигатель. Впрочем, и «ушастый» спустя некоторое время канул в Лету. В 1980 г.
Первый собирает морковь и сразу отправляет её на второй, к которому присоединен модернизированный прицеп. Там — небольшая конвейерная лента, по которой идёт морковь. Тут же восемь человек её сортируют и складывают в два ящика: один — с целой морковкой для продажи, другой — для корнеплода нестандартной формы. Корреспондент Виктор Михайлов: «Один такой контейнер наполняется за 5-6 минут. Исходя из математических расчётов, можно понять, что за час собирают около десяти, а за рабочую смену тут отправляют на склад 90 ящиков. Там её моют и уже отправляют или на продажу, или режут в суповые наборы и салаты» Установку собрали три года назад, и прошлые два сезона она проходила обкатку в боевом режиме. По словам Анатолия Липатова, такой модульный комбайн помогает решать и проблему с нехваткой персонала. Анатолий Липатов, фермер: «Людей не хватает. Если в 90-е люди в драку ехали, чтобы заработать, то сегодня молодёжь не очень стремится к этому.
Из-за формы его еще называют "морковка" - предназначен для поражения живой силы», - показал корреспондент Павел Кольцов. Операторы БПЛА 5-ой армии из Приморья обеспечивают продвижение мотострелковых и пехотных штурмовых подразделений на Угледарском направлении. Разбивают укрепления, на ходу поражая бронетехнику противника. Командир взвода ударных БПЛА с позывным Плотник рассказал, что скорость ветра и навыки пилота и мехвода влияют на выполнение боевой задачи. Если получается, то дроны пикируют в незащищенные места, обездвиживают объект, а следующий расчет и артиллерия его добивают. Операторы БПЛА делятся, что на линии боевого соприкосновения сейчас война дронов и средств радиоэлектронной борьбы.