Интерес к обоим автомобилям неуклонно падал в течение нескольких лет, и с такими продуктами, как SL и AMG GT, действительно не было причин держать купе Mercedes-Benz S-класса, если только вы действительно не хотели V12.
Мерседес купе старый (85 фото)
Раритетное и очень редкое купе Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe из коллекции немецкого автопроизводителя было продано на аукционе за €135 млн евро. Шикарный Mercedes-Benz 320-К, купе класса люкс, конца 1930-х годов. Автомобиль построен на базе купе 300 SEL (в кузове W109) кузовным ателье Серджио Пининфарины, к которому обратился заказчик после отказа со стороны компании Mercedes. На портале выставлен на продажу любопытный экземпляр Mercedes-Benz в 126-м кузове.
Mercedes-Benz W111 Coupe — с годами только лучше
Mercedes Benz w126 Coupe. Купе Mercedes 350 SLC. Немецкий тюнер MEC Design доработал последнее поколение Mercedes-Benz CL в кузове W216, ныне уступившее свое место в модельном ряду новому S-Class Coupe. Известное тюнинг-ателье Carlsson построило суперкар Carlsson Aigner CK65 RS Eau Rouge Dark, основанный на роскошном купе Mercedes-Benz CL. Регулярное техническое обслуживание и правильный уход за старым купе Мерседес-Бенц помогут сохранить его в отличном состоянии на протяжении многих лет. Mercedes-Benz 280E (1968-73 гг.) W114 из проспекта для СССР Мерседесы трех культовых серий W114-115, W116 и W123 сразу же стали звездами первой волны иномарок конца 80-х, начала 90-х. Автомобильные новости Воронежа, mercedes-benz, w126 SEC, мерседес, купе.
Новые комментарии
- Рестайлинг Мерседес 124 купе и его спортивные версии
- Mercedes-Benz W124 - жив ли через 30 лет? / Мерседес Е-класса
- Мерседес купе 600: Mercedes S 600 Coupe (модель 1993 года)
- Из „самопала“ в реплику
- Mercedes-Benz — Википедия
- Тюнинг по-белорусски
Mercedes-Benz W124 - жив ли через 30 лет? / Мерседес Е-класса
Мерседес Бенц С Класс купе 2015 Немецкий производитель познакомил широкую общественность с этой моделью в рамках проведения в марте 2014 года. Кроме того, что это двухдверное купе, название говорит об использовании общей платформы, вместе с седаном класса S. Вот только у купе она значительно короче. Габариты Мерседес купе s-класс Внешние габариты представленной модели позволяют рассчитывать на: длинну 5,027 м; высоту 1,411 м; колесной базы 2,945 м.
В соответствии от выбранного набора опций, можно получить автомобиль с 18, 19 и 20-дюймовыми легкосплавными дисками. Роскошь и лоск — являются неизменными спутниками Мерседес Бенц С класс Купе 2015. Создавая данный автомобиль, немцы скорее пытались придать ему стильные черты, нежели спортивные.
Чего стоят только размеры автомобиля — полноценного седана классом повыше. Дизайн Мерседес купе s-класс При осмотре автомобиля, взгляд останавливается на оригинальном оформлении фонарей головной оптики. Она занимает ведущее место в фронтальном оформлении нового Мерседес купе 2015.
Мерседес S Класс купе 2015, вид спереди Внутри фонари выполнены из светодиодов, хотя есть и другие варианты. В качестве дополнительной опции можно выбрать светотехнику, исполненную кристаллами Swarovski. Общее их количество в каждой фаре — 47.
За ходовые огни отвечают по 17, а за поворотные указатели — по 30. И в первом и во втором случае они образуют стильные полосы. Фары с кристаллами Сваровских Между фарами разместилась фальшрадиаторная решетка в виде аккуратной перевернутой трапеции, с расположенной в центре мерседесовской звездой.
Осматривая профиль модели, можно увидеть и чисто купешные черты. Здесь длинный капот, передающий эстафету широким боковым дверям и массивная крыша, спадающая на корму. Последняя, как и у большинства купе, довольно аккуратна и лаконична.
Стильные колесные арки большого размера ожидают колеса на таких же дисках с замысловатым рисунком. Вид сбоку, S-Class Coupe 2015 года Вспоминая, что новый s класс купе мерседес должен все же иметь спортивные амбиции, производитель снабдил его соответствующими боковыми зеркалами заднего вида на ножках. Хотя зачем кому-то вспоминать о спортивных амбициях, если в целом модель получилась довольно динамичной и элегантной.
Кормовая часть больше всего внимания привлекает своими габаритными фонарями и внушительным бампером с трапециями выхлопной системы. Стоит напомнить, что произошло обновление конкурентов ,. Салон и комплектации Мерседес купе s-класс 2015 Интерьер купе не покажется новым, для знакомых с внутренним оформлением седана С-класса.
Такое заимствование выглядит абсолютно логичным, хотя визуально у купе салон более роскошный и спортивный. Новый S класс получил оригинальный спортивный трехспицевый руль с обрезанным низом. Из-за этого мультифункционального объекта управления выглядывают цветной дисплей приборной панели , рядом с которым расположился Тouchpad экран мультиразвлекательной системы.
Салон Mercedes Benz S-Class Coupe 2015 года Все остальные органы управления, которые расположились на центральной консоли, имеют довольно удобное расположение. Они позволяют получить быстрый доступ друг к другу не вызывая при этом ощущения дискомфорта. Такие вот стандарты качества у автомобилей Mercedes.
Среди отделочных материалов салона купе 2015 следует отметить натуральную кожу, древесину благородных пород и разнообразные металлические вставки. Кроме этого, производитель предлагает большой выбор цветового оформления, с самыми замысловатыми вариантами сочетаний. Но еще интересней не из чего, а как собрано внутреннее пространство.
Все детали и элементы идеально подогнаны друг к другу, создавая целостную картину интерьера. Из всех элементов в первую очередь хочется отметить роскошные сидения переднего ряда. Отделанные кожей, они обеспечивают запредельный уровень комфорта, благодаря динамичной поддержке в поворотах, вентиляции, подогреву и набору электроприводов регулировки.
В качестве дополнительной опции можно даже рассчитывать на систему массажа по типу «горячих камней». Да-да, мы все еще говорим об автомобиле. Мерседес купе s-класс, система подающая ремень Интересным решением немецких инженеров стал механизм так называемой руки, который подает ремень безопасности и исключает необходимость тянуться к нему.
А это было бы действительно неудобно, так как средняя стойка смещена назад. Второй ряд сидений представлен двумя отдельными местами, благодаря разделяющей центральной консоли. И хотя о сверх комфорте лимузина в Mercedes- Benz S-Class Coupe говорить не приходится, но для задних пассажиров места вполне достаточно.
Неожиданным для данного автомобиля является наличие вместительного багажника, который предлагает 400 литров полезного пространства. У Мерседес купе 2015 он имеет правильную форму, что позволяет разместить большой объем багажа. Технические характеристики Мерседес купе s-класс Предлагаемый российскому рынку Мерседес-Бенц S-класса в кузове купе, будет иметь три бензиновые версии.
Двигатель новинки Мерседес S класс купе 2015 Если и этого будет недостаточно, можно выбрать топовую версию S 65 AMG с 6,0-литровым битурбированным двигателем AMG V12, который будет выдавать запредельные 630 л. Четкое разделение на классы, которое сохраняется и по сей день, началось с 1993 года. Мы сейчас не будем вдаваться в эволюцию маркировки с 20-х годов прошлого века, и просто зафиксируем, что в 80-х годах были цифровые индексы, обозначавшие объем двигателя 300 для трехлитровых моделей, 280 - для 2.
Например, индексами W123 и W124 обозначали автомобили, которые мы сегодня отнесли бы к Е-классу.
После шести лет разработки автомобиль был представлен на международном автосалоне во Франкфурте в сентябре 1979 года. Длиннобазовые версии имели индекс V126, но об этом большинство не знало. В 1981 во Франкфурте была представлена версия купе 500SEC. В том же году Wheels magazine выбрал W126 380SE автомобилем года. В сентябре 1985 опять же во Франкфурте была представлена обновленная модель. Помимо внешних изменнений реконструкции подверглись двигатели.
Были внесены изменения в конструкцию 6-цилиндровых двигателей, а также появилась новая V-образная "восьмерка" объемом 4.
Относительно W238 он длиннее на 15 мм, а по сравнению с C205 — на 160 мм. Новинка построена на платформе современного C-Class W206 MRA2 и экстерьером перекликается с другими Мерседесами последней волны — скульптурные формы, сглаженные поверхности, плавно переходящая в корму ниспадающая крыша. Разумеется, сохранены классические пропорции — с длинным капотом, коротким передним свесом и смещенной назад кабиной. По салону CLE широко унифицирован с C-Class — от него полностью взяты передняя панель и трехспицевое рулевое колесо.
Более грозный звук мощного восьмицилиндрового двигателя и заниженная подвеска также позволяет этому Mercedes CL500 выделиться на фоне аналогичных автомобилей в стоковом варианте. В салоне купе можно встретить переработанное рулевое колесо, велюровые напольные коврики с логотипом немецкого тюнера и краями из нубука, черные лакированные вставки и дополнительные деревянные элементы декора. Поделитесь публикацией в социальных сетях: Дополнительная информация и ссылки: Подготовлено и опубликовано по материалам: Motorward. Копирование текста статьи без активной ссылки на сайт "Автотюни.
Купе Mercedes-Benz S-класса возродило старую традицию — ДРАЙВ
Спидометр и одометр размечены в милях, внизу находится окошко индикатора положения рычага АКП. Но ради нас сделано исключение. Закрыв широченную дверь, оказываешься в недалеком прошлом. Но здесь есть инерционные ремни безопасности, кондиционер и круиз-контроль. Набор вполне приличный и для современной машины. Больше всего пространства занимает руль — огромного диаметра, с тонким ободом и хромированным кольцом звукового сигнала. Сиденья выполнены из кожзаменителя более темного оттенка зеленого, нежели цвет кузова — такой колор именуется «дункель-грюн».
Под капотом у «Мерседеса» двигатель объемом 2,5 л и карбюратор. С настройкой этого канувшего в Лету прибора поначалу были проблемы, но все разрешилось с нахождением опытного «карбюраторщика», каким-то чудом не утратившего свои навыки в современном мире. Дверные форточки открываются с помощью рукояток — при сильном встречном ветре они не закроются Mercedes американский, и рычаг «автомата» находится на руле. Из-за этого пространство между сиденьями кажется пустоватым, но любой европейский заказчик W114 мог выбрать и более распространенную в те годы «механику» или АКП с селектором на привычном месте. Такая опция никак не отражалась на цене автомобиля. Подушки передних сидений регулируются только по длине, а их спинки откидываются для посадки и высадки задних пассажиров — благодаря приличной широте дверей процесс этот проходит без неудобств Поездка на W114 еще раз подтверждает аксиому: «Старых «Мерседесов» не существует, бывают только классические» Привычной буквы D в окошке на приборной панели нет, поэтому перемещаю рычаг так, чтобы стрелочка оказалась напротив цифры 4 — для этого его нужно потянуть на себя, а потом вниз.
Отпускаю тормоз, и машина плавно начинает движение вперед. Немного газа, но и тут Mercedes не торопится поразить динамикой. Еще газу, чувствуется легкий толчок от перехода на более высокую передачу — «автоматы» тех лет не отличаются абсолютной плавностью и незаметным переключением.
Студия детейлинга WD Detailing, взялась восстановить этот классический автомобиль, который находился в очень плачевном состоянии. Для начала они тщательно промыли кузов и салон.
Сиденья были сняты предыдущим владельцем, но к счастью они сохранились в довольно неплохом состоянии. Кузов, который удалось вернуть к своему прежнему блеску, не имеет никаких следов коррозии.
Как пишет британский журнал Car, новинка получит название Milano и будет выпускаться только с пятидверным кузовом. Напомним, что одноименный концепт-кар, по мотивам которого построен товарный автомобиль, был впервые показан в прошлом году на автосалоне в Женеве, а через несколько месяцев после этого одобрен руководством к серийному производству. Кроме того, как сообщает РИА Новости, списки с именами нарушителей будут вывешиваться на специальных стенах рядом с мечетями.
И с 1970-х годов автомобиль пылился в сарае. Реставратор Руни Коницзек, занимавшийся восстановленем Mercedes 300 SL Gullwing Coupe с порядковыми номерами «1» и «6», считает, что машину можно будет продать на аукционе за огромную семизначную сумму.
Культовые "Мерседесы" 70-х
Mercedes-Benz 5 июля провел мировую премьеру нового среднеразмерного купе CLE-Class. На вторичном авторынке Москвы коллекционеры имеют возможность приобрести тщательно кастомизированное купе Mercedes-Benz CL 2024, стилизованное под ГАЗ-21 «Победа», по цене от десяти. Расскажем, с чего начинался путь к всемирной известности Мерседеса купе в 124 кузове. За изысканную машину-купе марки Mercedes с пробегом всего 35 тысяч километров и находящуюся, по его заверениям, в идеальном техническом состоянии, продавец запросил 225 тысяч евро. На базе актуального кабриолета Mercedes-AMG SL скоро дебютирует купе Mercedes-AMG GT второго поколения и роскошный кабриолет Mercedes-Maybach SL. Mercedes Benz w126 Coupe. Купе Mercedes 350 SLC.
Мерседес купе 600: Mercedes S 600 Coupe (модель 1993 года)
Судьба именно этого автомобиля долгое время была неизвестной… Эта находка также ценна тем, что сих пор принадлежит первому владельцу — Тому Уельмерсу. Спортивный автомобиль подарили ему родители по случаю окончания колледжа.
На продажу выставили автомобиль Mercedes CL-класс 2006 года выпуска, который переделали в «Победу». Уникальная машина была построена в честь 75-й годовщины старта серийного производства «Победы» по заказу одного из российских бизнесменов, имя которого не названо. В качестве отправной точки для проекта выступил Mercedes CL 550 в кузове C216.
В салоне купе можно встретить переработанное рулевое колесо, велюровые напольные коврики с логотипом немецкого тюнера и краями из нубука, черные лакированные вставки и дополнительные деревянные элементы декора. Поделитесь публикацией в социальных сетях: Дополнительная информация и ссылки: Подготовлено и опубликовано по материалам: Motorward.
Копирование текста статьи без активной ссылки на сайт "Автотюни. Рекомендуем к прочтению:.
Сложно не поругать очевидно перетяжеленную корму. В профиль CLK выглядел откровенно грузным, особенно на стандартных 16-дюймовых колесах. Дорогой младший брат Если бы все его прегрешения исчерпывались дизайном! Вот вы знали, например, что 208-й кузов с физиономией Е-Класса W210 на самом деле построен на базе «цешки» W202? С одной стороны, этого никто и не скрывал. Автомобиль получил собственные заводские индексы — С208 для купе и A208 для кабриолета. В то время как купе и кабрио 124-го семейства, как и базовый седан, обозначались цифрами 124.
В релизах для прессы также открыто указывалось родство «це-эл-ка» прежде всего с C-Классом. Да и какой смысл скрывать? Колесная база совпадала точь-в-точь — 2690 мм, как и принципиальная схема подвески, система рулевого управления, двигатели, наконец. Все самое важное в конструкции CLK позаимствовал не от «ешки», как можно представить по лупоглазой физиономии, а от более дешевого C-Класса. С моторами получилось особенно больно. На момент мировой премьеры в январском Детройте-1997 Mercedes-Benz CLK предлагался только с двумя четырехцилиндровыми агрегатами объемом 2,0 и 2,3 литра. Премиальное спортивное купе мощностью от 136 л. Более мощные и статусные «шестерки» и «восьмерки» появятся позже. Зато 208-й кузов с самого начала не скромничал с ценником.
В 1997-м цена базового CLK 200, как раз с тем самым чахлым мотором мощностью 136 л. Простейший седан E200 в 210-м кузове стоил 56 925 марок. Только, если по уму, сравнивать CLK по-хорошему нужно было с «цешкой». С тем же двухсотым мотором в 1997-м она стоила на пять тысяч дешевле. Гениально же — дополнительную прибыль немцы нарисовали буквально из воздуха! Покуда есть на свете простаки Сначала ты работаешь на репутацию, потом она на тебя. Только этим можно объяснить, что на продажах CLK фокусы нечистого на руку шулера никак не сказались. За машиной выстраивались очереди — в 1990-х люди привычно сметали из шоу-румов всё украшенное трехлучевой звездой. Никто не роптал о высоких ценах, а странный дизайн принимали как должное.
Тюнинг по-белорусски
- Mercedes-Benz — Википедия
- Mercedes 300 SL Gullwing Coupe 1955 года случайно найден в сарае - Автомобильный журнал
- Компания Mercedes-Benz продала купе 300 SLR Uhlenhaut 1956 года за 9 млрд. рублей
- Седина в бороду, а газ в пол: тест-драйв раритетного Mercedes-Benz 250 SE - АвтоВзгляд
- Эволюция Mercedes-Benz S-class Coupe - КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал
Mercedes-Benz 280 SE 3.5 Coupe (W111) (1969-1971)
- Навигация по записям
- Мерседес купе 600: Mercedes S 600 Coupe (модель 1993 года) — Загадки Цивилизации
- Очи круглые: почему Mercedes CLK никогда не станет классикой?
- 2023: рестайлинг классов A и B
Производитель выкупил Mercedes W123, прошедший 2 млн километров без ремонта, и уничтожил его
| В Москве продают уникальный Mercedes-Benz CL, стилизованный под "Победу" - Российская газета | Расскажем, с чего начинался путь к всемирной известности Мерседеса купе в 124 кузове. |
| Mercedes-Benz: все новые модели к 2025 году | Сначала модель была выведена в класс SEC (Sonderklasse Einspritzmotor Coupe), в 1993 машина получила привычное название S-Coupe, а в 1996-м Mercedes-Benz официально назвал купе CL-класс. |
| Эволюция Mercedes-Benz S-class Coupe | Подробное описание комплектации автомобиля Mercedes CLE 2.0 AT 4x4 купе, конфигуратор Mercedes Benz Бенц, Мерседес CLE 2023-2024 для выбора требуемых модификаций. |
| Купе Mercedes-Benz CLE пришло на смену двум моделям — Авторевю | В планах Mercedes стоит замена купе и кабриолетов C-Class и E-Class совершенно новым CLE. |
| Купе Mercedes-Benz S-класса возродило старую традицию | На вторичном авторынке Москвы коллекционеры имеют возможность приобрести тщательно кастомизированное купе Mercedes-Benz CL 2024, стилизованное под ГАЗ-21 «Победа», по цене от десяти. |
MERCEDES-BENZ 126 - купе, седан
Ну и после изучения стилистики мэтров реализовал свое видение прекрасного». Кстати, нужно отметить, что воздухозаборник на капоте — не просто декоративный элемент. Неизвестно, какие характеристики хотел улучшить или изменить первый владелец, однако на внутренней стороне капота обнаружены воздуховоды. После того как первый владелец наигрался, он его продал, и второй хозяин решил ничего не менять в дизайне. Мол, художник так видел — пусть так и будет. Но когда я купил его пять лет назад, понял, что просто не могу смотреть на машину. Также стояла самодельная решетка радиатора.
Выглядело, скажем так, весьма своеобразно...
Проект Black in Black основан на серийной версии CL500 Coupe, получившей 10 различных обновлений, начиная с замены колесных дисков и заканчивая кастомизацией экстерьера. Помимо этого немцы частично модернизировали техническую начинку роскошного двухдверного авто и дополнили его интерьер новыми аксессуарами, соответствующим спортивному стилю данной модели. Все началось с того, что все хромированные детали были покрыты черной краской, а стандартный обвес кузова уступил свое место деталям более агрессивной формы из стайлинг-комплекта Bodykit 2Face. Так у купе появился иной передний бампер с центральным воздухозаборником, прикрытым сеткой, боковые юбки, трехсоставной спойлер багажника и другой задний бампер с диффузором.
Ну и после изучения стилистики мэтров реализовал свое видение прекрасного». Кстати, нужно отметить, что воздухозаборник на капоте — не просто декоративный элемент.
Неизвестно, какие характеристики хотел улучшить или изменить первый владелец, однако на внутренней стороне капота обнаружены воздуховоды. После того как первый владелец наигрался, он его продал, и второй хозяин решил ничего не менять в дизайне. Мол, художник так видел — пусть так и будет. Но когда я купил его пять лет назад, понял, что просто не могу смотреть на машину. Также стояла самодельная решетка радиатора. Выглядело, скажем так, весьма своеобразно...
Регулярное техническое обслуживание и правильный уход за старым купе Мерседес-Бенц помогут сохранить его в отличном состоянии на протяжении многих лет. Все о модели в одном видео.
Купили 40 летний Мерседес за 50К.
"Хотел сделать из него электрокар". В продаже появилось раритетное купе SEC от Mercedes
Шикарный Mercedes-Benz 320-К, купе класса люкс, конца 1930-х годов. Старое купе Mercedes S-Class с секретом продают по цене суперкара. Главная» Новости» Мерседес cle 2024. В Германии на продажу выставлено необычное купе Mercedes-Benz S-Class W111 1961 года. Удивляет цена Мерседес – 400 тыс. евро.
Фотографии Mercedes-Benz 280 SE 3.5 Coupe 1969
Реклама на сайте. Фотоальбомы Mercedes-Benz Mercedes-Benz 280 SE 3.5 Coupe. Помните глазастые купе и кабриолеты Mercedes-Benz CLK? 5 мая на секретных торгах Sotheby's в Штутгарте за €135 млн был продан автомобиль Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe 1955 года выпуска.
Объявлены цены на Mercedes CLE Coupe 2024. Это новая модель заменяет старые купе C- и E-класса
У него расширенные колесные арки спереди и сзади, оригинальные накладки на порогах, а также оригинальные бамперы. Это позволило бы прикрыть самопальный тюнинг и сделало бы автомобиль по-настоящему красивым». Пока никаких шагов в этом направлении не предпринимал, но общий план был примерно следующим: использовать двигатель от Tesla вместе с подрамником и задней подвеской в сборе. Поскольку Model S создавалась с использованием многочисленных комплектующих от Mercedes, это дает надежду, что все удастся правильно состыковать». Вместо V8 — электродвигатель «Где разместить батарею? Например, под капотом — ведь тяжелый V8 вместе с коробкой демонтируются и появится довольно много пространства. Опять же, в центральном тоннеле можно будет также разместить батареи, ведь карданный вал тоже будет не нужен. А еще, как вариант, рассматривал идею сделать не просто электромобиль, а гибрид наподобие BMW i8, чтобы ДВС мог подзаряжать батареи».
По салону CLE широко унифицирован с C-Class — от него полностью взяты передняя панель и трехспицевое рулевое колесо. Диагональ цифрового щитка приборов — 12,3 дюйма, экрана медиасистемы — 11,9 дюйма. Объем багажника автомобиля — 420 литров у уходящего E-Class Coupe — 425 литров. Все версии имеют 48-вольтовый стартер-генератор, который при трогании и разгоне добавляет 23 л.
Он оснащен 5,5-литровым двигателем мощностью 388 лошадиных сил. Максимальная скорость, ограниченная электроникой - 250 километров в час. Автомобиль оборудован штатной системой безопасности, климат-контролем, кожаным салоном, системой мультимедиа и прочими премиум-элементами.
Но чтобы понять разницу, достаточно заглянуть в любой из местных винных магазинчиков. Например, вот в этот, приютившийся в полуподвале средневековой усадьбы. Виноград вокруг вроде бы один, а бутылки все непохожие. Знатоки знают - вкус благородного напитка зависит не то что от сорта, даже от года сбора урожая. Важна каждая мелочь! Так и новое мерседесовское купе. По большому счету, это шасси «обычного» S-класса подробнее о нём читайте в материале «Новый S-класс. Почти как доллар » , на которое водрузили двухдверный кузов оригинального дизайна. И за что только просят минимум 6 250 000 рублей!? Ведь седан можно взять почти на треть дешевле - за четыре с небольшим миллиона. Неужели раскошелиться придется лишь за якобы спортивный имидж? Не совсем. Во-первых, S-class Coupe не идет на компромиссы. У этой машины во всяком случае, на первых порах не будет откровенно слабых или дизельных моторов , а уж тем более из нее не станут делать гибрид. Во-вторых, статус подчеркивается изначально богатым оснащением. А в-третьих, купе получило пару уникальных вещей. Например, полностью светодиодные фары с кристаллами Swarovski в поворотниках и ходовых огнях. Есть ли от подобной бижутерии практическая польза? Мерседесовцы откровенно признаются - нет. О ней будут говорить. И это круто». Комбинацию приборов S 63 AMG Coupe отличают не только особое меню настроек, но и пара дизайнерских нюансов. Кроме того, из практических преимуществ - особое меню AMG, в котором дисплей начинает показывать температуру масла в двигателе и коробке передач. Пока они не прогрелись, «дубасить» нельзя. Жаль, правда, что на купе, равно как на недавно испытанном нами S 65 AMG , верхняя часть циферблатов перекрывается ободом руля Возможно, для многих даже такой нюанс станет весомым стимулом к покупке чтобы не было, «как у соседа». Думаю, это люди из той категории, что выбирают вино по яркой этикетке. Вполне допускаю такой подход, но, согласитесь, куда интереснее покрутить бутылку в руках, изучить её и узнать, чем примечателен именно этот сорт. Читаю описание: «шелковое вино со сложным вкусом, потрясающей структурой и спелыми, хорошо интегрированными танинами». Этот автомобиль насыщен благородством словно воздух винного погреба ароматными и пьянящими парами. Уверен, если человеку завязать глаза и прокатить, он не ощутит разницу с представительским седаном. В двухдверке комфорт также возведен в абсолют. Ход плавный, как на воздушной подушке, неровностей вообще не ощущаешь. Тишина - будто погрузился на дно океана. И лишь изредка сквозь «толщу воды» доносится бормотание настроенного на спортивный лад глушителя. Хотя пассажирам в такой машине, на мой взгляд, делать нечего. Пусть формально S-class Coupe является четырехместным, но в пятиметровом кузове задние раздельные кресла получились почти что декоративными. Я при росте 185 см сумел там разместиться «сам за собой», но при этом сел впритык - не пошевелиться. Приходится сильно сгибаться и принимать такую комичную позу, что у окружающих на лицах невольно появляется улыбка. Другое дело - спереди справа. Сюда и попадаешь с должной солидностью, и устраиваешься уютно: кожа, дерево, массаж, вентиляция, динамическая поддержка... Чего здесь только нет! Даже подогрев подлокотников можно заказать. Вот только пассажир точно не поймет, зачем водитель при такой в целом расслабленной атмосфере заставляет мультимедийную систему прокачивать самые забойные треки, несётся как угорелый, вваливая в повороты с запредельной скоростью и оттормаживается так, что тело на ремнях виснет. Отвечу - да потому что S-class Coupe заражает человека за рулем ядом эгоизма. Фактически, мы имеем дело с представителем класса гран-туризмо. С тем лишь нюансом, что в этой машине ради быстрого перемещения в пространстве не надо мириться буквально ни с чем. Уверенное ускорение можно получить всегда и с любой скорости. Об этом позаботятся 455 сил и 700 Нм битурбированного V8, который развивает максимальную тягу в самом ходовом диапазоне оборотов - от 1 800 до 3 500. О том, что стрелка тахометра будет гулять именно в этой зоне, переживать не стоит - это обеспечит семиступенчатый «автомат» 7G-Tronic, который давно доказал свою состоятельность на других мерседесовских моделях. Не нравится, что адаптивные пневматические независимые подвески настолько старательно фильтруют неровности?