Тест-драйв Lada Granta Sport на треке и дорогах общего пользования. Бездорожье для Lada Granta Cross сводится к преодолению крутых неровностей благодаря 20-сантиметровому клиренсу и коротким свесам.
Дилеры рассказали о высоком спросе на Lada Granta с "автоматом"
Внутри Lada Granta Sport выделяется креслами с увеличенной боковой поддержкой (жаль, что стоят они по-прежнему высоко), «нулевой» меткой на руле и красной окантовкой шкал приборовИсточник: Lada. LADA Granta Sport получила полностью модернизированную тормозную систему. Вот только чудес ждать не стоит: выехать даже из 10 секунд в разгоне до 100 км/ч крайне сложно.
На видео показали разгон до 100 км/ч «прошитой» LADA Granta
Бюджетник Lada Granta вновь стал доступен с автоматической трансмиссией, однако таких машин хватит не всем желающим. Лада Гранта Спорт совершает всего за 9.5 секунд. Один из владельцев LADA Granta решил «прошить» силовую установку и оценить динамику модели. На видео показали разгон до 100 км/ч, который удивил водителя доработанного отечественного авто. Ожидается, что разгон до 100 км/ч с новым двигателем сократится с 17 до 12 секунд, а также снизятся вибрации. Разгон до 100 км/ч LADA Granta 2018 – н.в., I Рестайлинг, универсал. Ещё в сентябре того года было небольшое желание лично подтвердить паспортное значение (а возможно даже и поспорить с оным) по разгону от 0 до 100 дл.
Заряженная Гранта Спорт — тест-драйв и видео
Самый слабый двигатель 1,6 л мощностью 82 л.с способен разогнать автомобиль до за 12,6. После возобновления сборки в Тольятти автомобилей для Lada Granta была доступна только 5-ступенчатая механическая коробка передач и один мотор. Разгон до 100 у Лада Гранта рестайлинг 2018, универсал, 1 поколение, 2194. Лада Гранта Спорт совершает всего за 9.5 секунд.
5 фактов о Гранте с новым двигателем в тесте «Авто.ру»
Ещё в сентябре того года было небольшое желание лично подтвердить паспортное значение (а возможно даже и поспорить с оным) по разгону от 0 до 100 дл. Характеристики ВАЗ Granta / Гранта Разгон. Российский автоконцерн АвтоВАЗ начал продажи новой Лада Гранта 2024 в исполнении Sport. Вот только чудес ждать не стоит: выехать даже из 10 секунд в разгоне до 100 км/ч крайне сложно.
Дилеры рассказали о высоком спросе на Lada Granta с "автоматом"
Можно подумать, что с такой всеядной подвеской машина должна плохо управляться, но это не так. Да, крены велики, но в поворотах Granta всё делает правильно: стабильна на дуге, слегка «недостаточна» при избытке скорости, но под сброс газа слегка доворачивает. Причём опытный водитель сможет активно ездить и без системы стабилизации, но если есть немного лишних денег, то её лучше заказать — настроена она очень удачно. Факт 4. У Гранты теперь тоже есть Яндекс Летом прошлого флагманская Lada Vesta обзавелась современным медиакомплексом EnjoY Pro с сенсорным 8-дюймовым экраном, отменным быстродействием и встроенными сервисами Яндекса. И теперь похожая система есть и у Гранты!
Причём речь не об усечённой системе EnjoY без Яндекса, а о промежуточном варианте. Медийка Гранты имеет 7-дюймовый экран с разрешением поменьше, однако все сервисы на месте, как и камера заднего вида. Главная обновка прошлого года помимо двигателя — 7-дюймовая медиасистема с сервисами Яндекса. Интересно, много ли владельцев Айфона мечтали о полноценной интеграции их гаджета в Гранту? Что она может?
Например, прокладывать маршруты с учётом пробок, распознавать голосовые команды привет, Алиса! Есть и все виды альтернативных подключений: от флэшки с файлами и Bluetooth до приложений сервисов Apple CarPlay и Android Auto. Работает новая мультимедийка быстро и без задержек. Помимо виртуальных кнопок есть и физические — удобный кругляш громкости в центре и кнопки для промотки и переключения треков. Дисплей можно разделить на две части: например, вывести навигатор на главный экран, а информацию о треках — на боковую панель.
Наконец, в систему интегрирована камера заднего вида — картинка у неё весьма приличная, но парковочная разметка на экране при маневрировании, в отличие от Весты, не двигается. А ещё есть браузер — на случай, если водителю нужно будет почитать Журнал Авто. Факт 5.
Если говорить о четырёхступенчатой автоматической трансмиссии, она агрегатируется с 16-клапанным мотором мощностью 98 л. Смешанный расход топлива — 7,4 литра на 100 километров.
К слову, рулевую колонку можно регулировать по высоте. Стоимость данного автомобиля в России — 678 тысяч рублей. Здесь появляется кондиционер. Однако вместе с комфортом выросла и безопасность, ведь в такой вариации есть подушка безопасности для водителя.
Купить эту вариацию в дилерских центрах нашей страны можно за 755 тысяч рублей. Classic В этой вариации появляется всего одна опция, а именно — подсказчик переключения передач. Данная система позволит максимально эффективно использовать возможности механической коробки передач.
Опубликовано 14. Все подробности. В России запустили продажи новой Лада Гранта Спорт со 118-сильным двигателем.
Новинка отличается от обычной версии спортивной выхлопной системой с декоративными насадками на патрубках, по-спортивному настроенной подвеской с заниженным клиренсом, 16-дюймовыми литыми дисками с оригинальным дизайном и спойлером на крышке багажника. До 2018 года в Тольятти выпускали Лада Гранта Спорт, однако после рестайлинга модели, такой вариант сняли с производства. Теперь автопроизводитель вернулся к этому проекту, уже начав испытания машины, но дату запуска производства пока не назвали.
Разгон до 100 у Лада Гранта
Продажи рестайлингового семейства начались в марте этого года. Сегодня его стоимость составляет минимум 719 900 рублей за базовую версию в самом доступном кузове «фургон».
У автомобиля с механической КП он составляет 180 мм. Цены и комплектации Бензин 1.
Купить новые Лада Гранта можно со следующими двигателями и коробками передач: Granta седан, лифтбек, хэтчбек и универсал: 1. Granta Cross: 1. Granta Drive Active: 1.
Учебная Granta. Изменились и динамические характеристики, чуть больше стала максимальная скорость и сократилось время разгона. Длина автомобилей увеличилась, благодаря новой облицовки.
Так, седан стал длиннее на 8 мм, лифтбек — на 4 мм, хэтчбек — на 33 мм, а универсал аж на 34 мм. Купить новую Лада Гранта во всех вариантах кузова можно в салонах компании "МегаЛада Авто" по цене от 670 800 рублей, без учета скидок и акций. Следите за новостями на сайте, компания постоянно проводит акции, делает скидки и спецпредложения.
Можно получить дополнительные услуги при покупке нового автомобиля: Помощь при покупке.
Трансмиссия в спортивной «Гранте», по слухам, осталась стандартная 5-ступенчатая механическая. В июне 2023 года были опубликованы изображение экстерьера и интерьера автомобиля. Их выпускают в двух кузовах, двух цветах белый «Ледниковый» и черный «Пантера».
Первый стоит 1,25 млн рублей, цена второго — 1,29 млн рублей. В оснащение новинки входят ABS, EBD, две подушки безопасности водителя и переднего пассажира , ЭРА-ГЛОНАСС, черную тканевую обивку сидений с красными акцентами, кожаную отделку руля и ручки КПП с красной отстрочкой, 12-вольтовую розетку, дополнительный пакет шумоизоляции, кондиционер, подогрев передних сидений, электропривод и обогрев наружных зеркал, передние электростеклоподъемники и мультимедиа с четырьмя динамиками.
"АвтоВАЗ" упростил народный универсал Granta Cross - новый антикризисный вариант
В течение года владелец убрал катализатор и «прошил» мотор. В итоге модификаций расход сократился, а динамика заметно выросла. Владелец LADA Granta сделал необычную двухуровневую прошивку: корректировка заводского ПО для использования и 95 и 92-го бензина, установка дополнительного ПО, которое снизило расход топлива и добавило новый режим «Спорт».
В заднем бампере расположились датчики парковки, данная опция заводская. Как бы парадоксально не казалось, по отношению к седану и лифтбеку в универсале багажник самый маленький, его объём 355 литров, при сложенных спинках второго ряда - 670 л. Единственное, чем может похвастаться универсал перед ранее озвученными кузовами - это удобной погрузочной частью, пятая дверь закрывается вертикально. Фирменные накладки на порогах идут во всех универсалах, разница лишь в буквах, в обычных версиях написано "Granta Cross". Теперь переходим к самым значимым изменениям, как видите на фото выше, сидения в автомобиле установлены от базовой версии "Комфорт", где кресло водителя лишино регулировки по высоте, теперь вместо шести оно регулируется в четырёх направлениях. Благо подогрев сидушек оставлен. Ранее специальная серия Quest оборудовалась фирменными сидениями из влагоотталкивающего материала и вышитым логотипом с названием комплектации.
Кстати, по этой же причине новая LADA Vesta тоже лишилась подушек безопасности, её мы увидим в продаже ориентировочно в феврале этого года. Из особенностей версии Quest стоит отметить наличие электрообогрева ветрового стекла, и то, что ранее был доступен однозонный климат-контроль, теперь установлен кондиционер. В автосалоне мне предложили купить рассмотренный универсал за 1 269 900 руб.
А сама Granta перешла на новый двигатель сразу. Что же в нём изменилось? Да почти всё. По сути, от старого мотора сохранился только блок цилиндров! Зато появился новый облегчённый коленвал и короткие шатуны их взяли от двигателя Весты объёмом 1,8 литра , поршни с выемками от мотора ВАЗ-11189 они не загнут клапана при обрыве ремня ГРМ и более сложные маслосъемные кольца, что обещает уменьшить расход масла на угар.
Степень сжатия увеличилась с 10,3:1 до 10,5:1, хотя 92-й бензин по-прежнему допускается. Свечи зажигания и дроссельный блок — тоже новые. Главное изменение в головке блока — отказ от регулировочных шайб клапанов. И здесь тоже присутствует унификация: детали клапанного механизма заимствованы у мотора 1. Поэтому частая регулировка клапанных зазоров Гранте больше не требуется! Однако регламент ТО всё-таки содержит процедуру регулировки раз в 90 тыс. У нового двигателя есть ряд потенциально слабых мест: например, у коленвала более тонкие и узкие опоры, облегченный распредвал с узкими кулачками и более узкие клапаны. Впрочем, АвтоВАЗ обещает беспроблемный пробег в 200 тыс.
Что же тогда помешало увеличить мощность? Налоговые правила! Дело в том, в России автомобили облагаются акцизами при мощности двигателя больше 90 л. Например, 100-сильный вариант был бы на 5300 рублей дороже 90-сильного — и это в Тольятти посчитали важным фактором. Крутящий момент тоже почти неувеличился: 143 против 140 Нм. Факт 2.
Это на 0,3 секунды быстрее, чем дорестайлинговая версия модели. Кроме этого инженеры увеличили мощность 1,6-литрового мотора до 194 л. Ранее отдача двигателя составляла 186 л. Агрегат работает совместно с семиступенчатым «роботом». Новинка носит название Sport Edition и в ближайшее время поступит в дилерские центры. Внешне от обычного кроссовера автомобиль отличается черной решеткой радиатора, спойлером и особыми 20-дюймовыми колесными дисками. В движение кроссовер приводит гибридная силовая установка. В ее состав входят два электромотора и 1,5-литровая бензиновая «турбочетверка». Разгон до сотни занимает у Voyah Free Sport Edition 4,8 секунды. Цены на новинку пока не известны. В компании лишь уточнили, что на машину как и на остальные модели Voyah будет действовать гарантия сроком пять лет или 100 тысяч км пробега. После этого минимальная стоимость этой машины на нашем рынке снизилась с 2 679 900 до 2 179 900 рублей.
Как будет выглядеть Лада Искра
- Гаражный тюнинг отдыхает. Тест-драйв спортивной Lada Granta | Аргументы и Факты
- Упрощение конструкции
- Разгон ВАЗ Granta 5 дв. хэтчбек 2018 - ...
- LADA Granta Sport'2024: все минусы и плюсы, фото, цены и характеристики
«Лада Гранта»: отзывы, характеристики, особенности
За год эксплуатации машина подверглась небольшим доработкам: был удалён катализатор и прошит двигатель. В результате «Гранта» стала более «азартной», а также — значительно упал расход бензина. По теме: Блогер, превративший LADA Vesta в эксклюзивный спорткар, решил прислушаться к совету комментаторов и продолжил дорабатывать автомобиль.
Часть Granta АТ несколько сот автомобилей будет поставлена в рамках контракта с социальными службами для обеспечения транспортом людей с ограниченными возможностями. Непосредственно на производстве эти автомобили будут дополнительно оснащены специальными устройствами, которые значительно упрощают управление для людей с инвалидностью, включая ампутации. Речь идёт о 4-ступенчатом классическом "автомате" японской фирмы Jatco.
Тем более пост про другое ; Скажу только, что результаты отсортировал я только сегодня, исходя из того, что было мной записано. Так вот, первый "заезд", если так можно назвать, состоялся 8 октября прошлого года, по трассе Самара-Тольятти, в тёмное время суток около 20:00 , сухую погоду и, само собой, на летней резине. Важные моменты которые стоит здесь отметить: был залит 92-ой бензин да, не рекомендуется, особенно если есть намерение крутить обороты выше обычного , на крыше был багажник тогда он уже был не нужен и на зиму я его всегда снимаю, но оставил на случай возможного катания на веле в ближайшие неделю-две и включённый ESC — про него собсно я и забыл вовсе.
Результаты получились следующие. Робот обычный: 13. Зато, каким-то образом в ручном режиме один раз вышло 9. Штука в том, что я почти был уверен, что в ручном режиме можно достичь гораздо большей эффективности переключения, докручивая стрелку до оборотов немного ранее красной зоны — но, видимо, не в моём случае на другой выборке при том это проявлялось более отчётливо. Нераскрытый "потанцевал" на тот момент я списал на 92-ой бензин и другие факторы. Следующий замер состоялся 4 ноября, примерно на том же месте и в то же время часов в 6 вечера. Только тогда уже заранее был снят багажник, залит 95-ый бенз при чём "Драйв", чтобы это ни значило у маркетологов, дают ли применяемые присадки сколько-нибудь ощутимый эффект, не берусь говорить , и в части попыток я отключал ESC спойлер: в моём случае это только приводило к излишним пробуксовкам и потере драгоценной секунды, а то и более. Если правильно помню, в тот день погода была не сильно располагающая, шёл небольшой дождь.
Эти файлы содержат данные о предыдущих посещениях Вами сайта. Cookie не идентифицируют Ваши личные данные. Вся информация является сугубо конфиденциальной.