Продажа Chrysler Stratus с пробегом.

Купить новый Крайслер, б/у, с пробегом, частные объявления о купле, продаже, обмене автомобилей Chrysler, авторынки и автосалоны.

Articles about Chrysler Stratus

Уважай остальных как самого себя и чуть больше, будь спокоен и не горячись, ошибся - поправься, вспылил - извинись. Тогда тебе обязательно подскажут и помогут. Во всем остальном полагаемся на твою совесть и здравый смысл, приятного общения.

The cars had many parts that were interchangeable between each model. The exteriors of these three cars were very similar, with the front fascia, rear bumper, taillights, and wheels being the main differences. The interiors had little variation between the three models, being almost identical, save for the name on the steering wheel, and a few available options. A five-speed manual was available with the 2. A turbocharged version of the Stratus was sold in Mexico, with the 2. The Stratus was sold in Europe, with the 2. After Dodge discontinued its coupe, the Avenger which was built on the recently discontinued second generation Mitsubishi Eclipse platform , they decided to rename their new coupe, to be built on the third generation Eclipse platform, the Stratus. This gave the nameplate both a two and a four-door model, though they shared nothing alike other than the name and a few exterior styling cues to help market them together as one vehicle.

В обычном седане использовалась коробка передач типа 41TE от корпорации Chrysler, а в купе предполагался «автомат» F4A42 от Mitsubishi. В 2006 году Chrysler Stratus был снят с производства. Фотогалерея Chrysler Stratus.

В оснащение входили 20-дюймовые кованые колесные диски, четырехпоршневые тормозные суппорты Brembo и аудиосистема с 19 динамиками. Такие автомобили в США продавали по цене от 55 тысяч долларов пять миллионов рублей по курсу сегодняшнего дня.

Комплектовался Chrysler 300С «атмосферником» Hemi V8 объемом 6,4 литра, отдача которого составляла 492 лошадиные силы.

Popular galleries

Отзывы владельцев Chrysler Stratus / Крайслер Стратус
Volvo XC60 на подъёмнике. «Надёжнее пятицилиндрового дизеля ещё поискать нужно!»
TopWorldAuto >> Photos of Chrysler Stratus LX - photo galleries
Dodge Stratus I / Chrysler Stratus LX - 6, уже можно ездить.

Лента событий Chrysler Stratus (Крайслер Стратус)

Inside the device, they expedite chemical reactions taking place at high temperatures, converting exhaust components into harmless substances. However, under such stress, the catalytic cells may fuse, become clogged with decomposition products, and deform, leading to eventual dismantling and replacement. Nevertheless, the precious metals persist within, upholding their worth for recycling. How is the price of a catalytic converter determined?

You can discover such companies on the AutoCatalystMarket website by specifying your region. Profitable sale and cost of catalyst scrap Car manufacturers do not directly impact the catalytic price structure, as many of them contract external companies that specialize in catalytic converter manufacturing. What is the importance of the catalyst recycling process?

Wondering what transpires with your emission control device when you deliver it to the Buyers?

А в остальном все нормально было. И еще- На пятой скорости тянет не важно. Такое впечатление было как будто между 4 и 5 должна быть еще одна скорость. Nik Nik 20 июля 2009 18:05 да какая разница дело вкуса вид немного отличается а начинка таже главное движок 2.

Бренд Chrysler лихорадит уже давно, а сейчас ситуация такова, что американцы оставили в модельном ряду лишь седан 300 и минивэн Pacifica , которые относятся к теряющим популярность сегментам. На этом фоне поползли слухи, что после создания концерна Stellantis с отделением Chrysler распрощаются. Однако в ходе февральской поездки в США генеральный директор Стелантиса Карлос Таварес заявил, что Chrysler в рамках нового автогиганта будет жить. Автопроизводители потихоньку убирают седаны из модельных линеек для США, но Chrysler 300 всё продаётся и продаётся, хотя и плохо.

Сейчас же вспоминая то время, я просто радуюсь, что все для меня с покупкой сложилось неудачно, так как сказать, что с деталями полная жопа это не сказать ничего. С другом недавно гуляли по авторынку в поисках сайлент блоков на неон 2001 г. ЗЫ А вообще, если отвлечься от запчастей, то машина огонь...

Продажа Chrysler Stratus в России

Феерию различных прощальных спецверсий, как у родственных моделей Dodge Charger и Challenger , для «трехсотого» делать не станут. Отметить завершение производства призвана одна модель, зато какая! В гамму возвращен «заряженный» вариант под названием Chrysler 300C. Если на экспортных рынках индекс 300C использовался для этой модели по умолчанию в том числе для универсалов , то в Америке он полагался только мощным версиям с двигателем V8 5. Однако в 2020 году Chrysler отказался от индекса 300C, и с тех пор седаны с мотором 5.

Технические характеристики и Комплектации. Сравнение моделей и Тест-Драйвы. Новости из мира автомобилей. Цены на новые авто.

Как и в случае с Chrysler LH, со временем пластиковые колпаки оптики имеют обыкновение истираться, в результате чего освещение дороги несколько ухудшается. Здесь сразу скажем, что своеобразное "затуманивание" фар свойственно многим современным моделям, поэтому говорить о том, что это недостаток исключительно Chrysler, в корне неверно. Проблема решается довольно просто: использованием специальных полиролей по пластику, которые моментально возвратят колпакам прозрачность. Не будем отступать от намеченной схемы и дальше, сделав обзор сначала гаммы силовых агрегатов, а позже - ходовой части и шасси.

Как и в случае с Chrysler LH, российские покупатели Stratus предпочитают самую объемную и мощную его версию, оснащенную 2,5-литровой V-образной "шестеркой". Поперечно расположенный 163-сильный двигатель позаимствован у компании Mitsubishi, имеет 2 верхних распредвала, зубчатый ремень привода, головки блока цилиндров из легкого сплава и масляную систему объемом 3,8 л. По свидетельству специалистов автосервиса, на 2,5-литровом двигателе не совсем удачно решены форсунки электронной системы впрыска топлива - их чаще, чем на других модификациях, приходится прочищать примерно 1 раз в год. Здесь следует заметить, что моторы Stratus могут работать как на 92-м бензине, так и на 95-м - лишь бы он был надлежащего качества. Плохое топливо, как известно, засоряет форсунки, после чего требуется промывка с применением спецоборудования. Если долго заправляться где попало и чем попало, последней операции может оказаться недостаточно для достижения необходимого результата. В таком случае форсунки снимают с двигателя и промывают вручную, что увеличивает время работы на сервисе и, естественно, ее стоимость. Кроме того, надо осторожно подходить к выбору различного рода топливных присадок, которые иногда рекламируются как очистители клапанов, системы впуска и т.

Бытующее среди автомобилистов мнение об "автомате" как одном из самых ненадежных и слабых узлов в конструкции "американцев", просто не выдерживает критики. Чтобы развеять этот, непонятно откуда появившийся миф, следует пообщаться либо с владельцами американских машин, либо с обслуживающими их механиками автосервиса. С некоторыми изменениями данный "автомат" устанавливался на такую известную переднеприводную модель, как Chrysler Voyager 3,3 и 3,8 и за долгие годы эксплуатации зарекомендовал себя только с положительной стороны. В Питере, на фирменной "крайслеровской" СТО, нам поведали лишь о двух случаях отказа АКПП Stratus, и в обоих причиной неисправности оказалась неправильная эксплуатация коробки. Необходимо помнить, что все параметры работы "автомата" рассчитаны на использование минерального трансмиссионного масла, замена которого должна осуществляться через каждые 20 тыс. Применение других сортов масла крайне нежелательно. Из прочих предписаний по регламентным работам следует отметить замену ремня ГРМ через 80-100 тыс. Меньшие "братья" Наряду с 2,5 V6, автомобили Chrysler Stratus оборудовались двигателями рабочим объемом 2,0 и 2,4 л.

Первым также комплектовалась модель Neon, вторым - Voyager. Версии машин с этими моторами встречаются у нас довольно-таки редко. Особенно это касается 2,4-литрового агрегата, который можно обнаружить разве что на кабриолете Stratus Cabrio. О данном моторе можно сказать следующее. Он агрегатировался как с автоматической коробкой передач, так и с механической. Двигатель заводское обозначение SAE - 4-цилиндровый, V-образный, с двумя верхними распредвалами, обладает мощностью 152 л. Двигатель ECE рабочим объемом 2,0 л имеет мощность 133 л. Видимо, это стало основной причиной его игнорирования покупателями Stratus.

Возможности "двухлитровика" действительно ограничены литражом и мощностью. Надежность 2-литрового агрегата ничуть не меньше, чем V-образной "шестерки". За все время работы механики дилерского сервиса лишь дважды меняли на моторе прокладки клапанных крышек - назвать это серьезным ремонтом, как вы понимаете, язык не поворачивается. Причина же износа прокладок - применение некачественных промывочных составов и моторного масла. Ныне бегающие по дорогам Петербурга экземпляры накатали максимум 150-160 тыс. Любителей дизельных двигателей Stratus может разочаровать, так как подобных модификаций в его комплектации не предусмотрено.

Мы публикуем только официальные изображения автомобилей, поэтому Вы можете быть уверены в их достоверности. Даже самые мелкие детали абсолютно соответствуют реальному авто. Коллекция картинок автомобилей постоянно пополняется вместе с выходом новых моделей. В нашей фотогалерее есть изображения концепткаров с последних автосалонов и антикварных автомобилей.

В общем, фото машин на cartechnic.

Страстный Stratus

Внешний вид. Недостатки: незначительные. Владислав, Ухта Chrysler Stratus, 1997 г В этом автомобиле чувствуется харизма во всём - внешность, интерьер, динамика. Отличный двигатель совместная разработка с японцами.

Всепоглощающая ходовая только если Вы её не «убили». Мягкое переключение передач. Отличная шумоизоляция.

Кожаный салон в Chrysler Stratus выше всяких похвал. Ну и ящички, бардачки, эргономика, удобство сидений. Хочется отметить тупость тех, кто утверждает про дефицит запчастей: на дворе 21-й век если кто не заметил - привезти запчасти смогут до дома за 4-6 дней.

Планируйте ремонт и не почувствуете дефицита. Большинство запчастей найдёте на авторынке: не смотрите на коды, а принесите образец. Профессиональный продавец это тот, кто знает свой товар подберёт вам в лёгкую.

Я так взял себе шаровые от «Ниссана» - подошли 1 в 1. Вопреки утверждениям о плохом свете фар Chrysler Stratus, скажу - поставьте хорошие лампы и забудете о проблеме. Ну и ещё раз — ремонтопригодность.

Это значит, что Вы найдёте запчасти и сами сумеете их заменить нужны руки, голова и хороший набор инструментов. Оцинкованный кузов.

Он отвечает за работу абсолютно всей электроники коробки.

Поэтому выход из строя ЭБУ может проявляется различными симптомами: от горящего check на панели приборов до полной блокировки АКПП и стопе автомобиля. Причин поломки блока управления масса: перегрев системы, из-за чего плавится оплетка и шлейфы; воздействие попавшей влаги, из-за чего металл окисляется; скачок напряжения, из-за чего электроника выходит из строя; серьезное ДТП или другие механические воздействия. Движение с поломанным электронным блоком управления, если и возможна, то очень опасна.

Чаще всего рекомендуется вызвать эвакуатор и отбуксовать автомобиль на СТО. Сложность ремонта БУ зависит от вида поломки. Иногда можно обойтись простой заменой шлейфов, а иногда приходятся паять микросхемы.

Нередко рекомендуется полностью менять электронный блок управления, так как ремонт или невозможен, или слишком затратен. Как бы там ни было, все действия по отношению к ЭБУ должны выполняться только специалистами. Самостоятельно отремонтировать блок невозможно, если нет опыта, подготовленных условий и оборудования.

Как избежать неисправностей АКПП? Но если проводить профилактику и придерживаться рекомендаций по эксплуатации, поломка произойдет гораздо позже, а ее ремонт обойдется дешевле. В качестве рекомендаций по обслуживанию и эксплуатации выступают: проведение диагностики не реже 1 раза в год или 1 раза в 6 месяцев, если автомобиль старый, приобретался подержанным или поддается высоким нагрузкам; систематически проходить техническое обслуживание, согласно рекомендаций производителя; соблюдать рекомендуемую частоту замены масла с использованием только качественной в идеале, оригинальной жидкости; самостоятельно или силами специалистов контролировать состояние масла, его количество, цвет; при покупке подержанного автомобиля пройти полную диагностику и полностью заменить масло независимо от его состояния; контролировать температуру в коробке, контролировать состояние радиатора.

Если он не справляется с температурой, заменить на улучшенную модель или поставить дополнительный; не ехать на холодном масле. В холодное время года прогревать коробку, как минимум, 5 минут; не перегружать автомобиль, не эксплуатировать его не по назначению например, семейное авто использовать в гонках, дрифтовать и т. Если деталь вышла из строя из-за естественного износа, замените ее.

По возможности используйте оригинальные запчасти. В крайнем случае, качественные аналоги. Своевременная диагностика является надежной профилактикой неисправностей.

Даже если диагностика показала поломку, ее можно устранить на начальном уровне, избежав дорогостоящего ремонта. Если же вы приехали на диагностику уже с проявившейся поломкой, она будет проводиться следующим образом: Опрос автовладельца или водителя. Даст понять причину, следствием которой стала поломка.

Водитель может указать на симптомы, которые дадут мастеру представление о локации неисправности. Если предоставленная информация не дает результат, то специалист может проехаться с владельцем, проведя тест-драйв. Таким образом, мастер поймет симптомы и сам примет решение о локации поломки.

Иногда на основе опроса можно понять, что есть проблема с маслом или какой-либо деталью без разбора коробки. Механический и визуальный осмотр АКПП. В процессе этих работ специалист осматривает все детали без разбора коробки, проверяет масло, электропроводку, может снять поддон.

Если поломка с внешней стороны коробки например, деформация, трещина , то мастер устраняет ее. Если же визуальный осмотр не дал результата, выполняется следующий этап. Диагностика ЭБУ.

Электронный сканер подключается к бортовому компьютеру и считывает коды ошибок, которые компьютер запомнил. Ошибки расшифровываются, что дает понимание, в чем может быть проблема. На основе этого решаются дальнейшие действия.

Это может быть проблема как в самом блоке управления, так и в других деталях, из-за которых требуется дефектовка. Дефектовка коробки. Сложный и длительный процесс, предусматривающий снятие АКПП и ее подетальную разборку.

Как правило, автомобили с небольшим пробегом не требуют дефектовки коробки. Однако бывают поломки, при которых не обойтись без разборки АКПП. Например, неисправности гидроблока.

Или в случаях, когда все предыдущие виды диагностики не дали результата. Диагностика нужна и важна.

Изображения сгруппированы по брендам, моделям и году выпуска машин. Поэтому узнать, как выглядит Ауди 2014 года выпуска или Мерседес Бенц 1980 года можно за пару секунд! Фотографии машин сделаны с разных ракурсов. Мы публикуем только официальные изображения автомобилей, поэтому Вы можете быть уверены в их достоверности.

Даже самые мелкие детали абсолютно соответствуют реальному авто.

Прежде всего, они становятся следствием естественного износа, так как автоматическая коробка передач имеет определенный ресурс. Но на износ также воздействует ряд ситуаций, происходящих по вине автовладельца. Несвоевременное или некачественное техническое обслуживание, критические нагрузки, езда на холодном масле, экстремальный стиль вождения с резкими и частыми стартами и стопами. Все это неминуемо приводит к различного рода поломкам. Каждый автовладелец, который хотя бы раз ремонтировал коробку передач, знает, насколько это может быть затратно. Поэтому своевременный ремонт - это, своего рода, экономия финансов. Следовательно, необходимо следить за состоянием АКПП и при образовании симптомов неисправности сразу обращаться к специалистам. Как понять, что коробка вышла из строя и причины - об этом наша статья. Любое нетипичное поведение коробки - признак ее неисправности.

Поэтому понять, что АКПП сломана и требует ремонта, сможет даже новичок. Куда сложнее определить в какой именно части произошла поломка. Ведь АКПП состоит из десятка дополнительных комплектующих и различных расходных материалов. Далее расскажем о самых уязвимых местах автомата и причин их выхода из строя. Что в АКПП ломается чаще всего? Начиная от шланга, заканчивая серьезным агрегатом. Например, гидроблоком. Но ниже приведем примеры тех деталей, которые выходят из строя чаще всего. ATF масло Трансмиссионная жидкость - важнейший элемент для работоспособности автоматической коробки передач. Она не только становится основой работы гидротрансформатора, но и передает давление, контролирует температуру, смазывает трущиеся друг о друга детали, вызывает включение передачи.

Поэтому, если есть какие-либо отклонения в масле, это неминуемо приведет к поломке. За маслом очень важно следить, своевременно менять его не только, исходя из требований и рекомендаций производителя, но и на основе условий, в которых пребывает автомобиль. Часто своевременная замена масла АКПП становится эффективной профилактикой, благодаря которой можно избежать массы проблем по коробке. Если все-таки поломка образовалась и она стала следствием проблем с маслом, то это могли вызвать следующие причины. Состояние трансмиссионного масла Жидкость имеет свой ресурс. Так как она подвергается высоким температурам, постоянно в движении и омывает детали, со временем теряются химические и физические свойства. Масло загрязняется, становится редким, теряются смазывающие свойства. Если мусор попадает в масло как правило, это продукты износа, вырабатываемые трущимися деталями , он оседает на все компоненты, которые омывает масло. Результат - засоренные детали и их выход из строя. Поэтому постоянно нужно контролировать цвет масла, его консистенцию и степень загрязнения.

Сделать это можно в ходе диагностики или ТО, а также самостоятельно с помощью щупа, предоставленного комплектацией автомобиля. Отметим, что замена масла регламентирована производителем. Частота зависит от типа коробки, возраста автомобиля. В некоторых авто замена требуется каждые 15-20 тысяч км пробега, в других - 70-80 тысяч. Тем не менее, масло должно меняться в любых коробках, независимо от того, что написано в мануале от производителя. Перегрев, вибрация, проскальзывание передач могут свидетельствовать о недостатке ATF. Результат - выход из строя более серьезных и сложных комплектующих. Количество масла можно также проверить в условиях СТО или самостоятельно с помощью того же щупа. На нем предусмотрены отметки, на которые нужно ориентироваться. Проверяйте количество масла 1 раз в 1 месяц в качестве профилактики.

Тем более, что этот процесс займет не более 5 минут. Если масла не хватает, его нужно долить. Но тут есть нюанс.

Все информационные материалы, представленные на Сайте, носят справочный характер и не могут в полной мере передавать достоверную информацию о свойствах и характеристиках Товара, включая цвета, размеры и формы и комплектность.

Такие автомобили в США продавали по цене от 55 тысяч долларов пять миллионов рублей по курсу сегодняшнего дня. Комплектовался Chrysler 300С «атмосферником» Hemi V8 объемом 6,4 литра, отдача которого составляла 492 лошадиные силы. Максимальная скорость «прощального» Chrysler 300С составляла 257 километров в час, а разгон с места до 60 миль в час 97 километров в час занимал 4,3 секунды.

Отметить завершение производства призвана одна модель, зато какая! В гамму возвращен «заряженный» вариант под названием Chrysler 300C. Если на экспортных рынках индекс 300C использовался для этой модели по умолчанию в том числе для универсалов , то в Америке он полагался только мощным версиям с двигателем V8 5. Однако в 2020 году Chrysler отказался от индекса 300C, и с тех пор седаны с мотором 5. Так что формально «цешка» возвращается после двухлетнего перерыва.

Сегодня поставил, всё Оценка заказал рычаги на е53 развальные отправили быстро за 4 дня дошли в тюмень. Хорошо упаковано, упаковка транспортировку пережила без каких либо повреждений. Хорошие ребята, советую.

In Philippines, Chrysler has discontinued the Stratus and this Cars model is out of production. Появление этого автомобиля охарактеризовалось тем, что это была первая модель Chrysler Stratus, которая была основана на базе Chrysler JA. Все об автомобиле Chrysler Stratus: цены, характеристики, фотографии, подробная информация.

Фотогалерея Chrysler Stratus

2000. Chrysler Stratus. Chrysler Stratus Used Catalytic Converter Price Find A Buyer | USA Profitable Deals For Wholesale Buyers Chrysler Stratus received many good reviews of car owners for their consumer qualities. Chrysler Stratus Used Catalytic Converter Price Find A Buyer | USA Profitable Deals For Wholesale Buyers

Ещё на эту тему

Chrysler прекращает выпуск купе Dodge Stratus и Сhrysler Sebring
Chrysler Sebring и Dodge Stratus – дешевые американские автомобили
Chrysler Stratus / Sebring Convertible
Фотографии Chrysler Stratus
Gallery of Stratus

Chrysler Sebring, Dodge Stratus - радиатор охлаждения ДВС 2.0/2.4/2.7 Л. Новый обзор!

Chrysler Stratus. Поиск. Смотреть позже. 2000. Chrysler Stratus. For Brazil, the Stratus was marketed as the Chrysler Stratus, the equivalent Chrysler Cirrus being unavailable. Chrysler Group прекращает выпуск почти всех двухдверных моделей, начиная с 2006 модельного года. SPACCER® подходят для Chrysler Stratus к оригинальным пружинам и всем сменным, витым и листовым пружинам.

Новости крайслер стратус