Форум об Индии, где можно узнать все об Индии. С 15 октября Индия стала принимать туристов, прилетающих чартерными рейсами.
Иностранным туристам разрешили въезд в Индию с 15 октября.
- 21 комментария
- Путешествие в одиночку. Индия. Если у ада есть столица, то это Дели | Пикабу
- Индия - Туристический форум
- Что произошло
- Индия - Туристический форум
- Русские на ГОА Индии 2023, переезд, жизнь и работа
Индия одобрила четырех российских страховщиков для покрытия морских грузов
Форум ВИНСКОГО | Главная» Новости» Стоит ли ехать в индию в январе. |
Зависшие в Индии рупии компаний РФ предложили инвестировать в местные акции | Индия разрешила четырем российским компаниям — ВСК, Согаз, Альфастрахование и Ингострах — предоставлять морские страховые услуги. |
Индия ответила на осуждения Азербайджана в отношении поставок оружия Армении
- «Здесь стали появляться русские кафе, вечеринки, парикмахерские». Рассказ россиянки о жизни в Индии
- Последние новости и события Индии
- News9Live: В Индии семья из шести человек погибла в пожаре на свадьбе
- Форум Винского
- Больше статей
Кто был в Индии, поделитесь впечатлениями!
Индия рассматривает возможность использовать скопившиеся на счетах индийских банков рупии российских поставщиков для оплаты экспорта в третьи страны, сообщает ТАСС со ссылкой на генерального и исполнительного директора Федерации индийских экспортных организаций. Индия одобрила четырех российских страховщиков для покрытия морских грузов. AWD форум Винского. Сайт для путешественников Винского. Индекс его загрязненности в Индии один из самых высоких в мире, обычно в течение года в столице он равен 150 пунктам, что трактуется как "очень неблагоприятно".
Форум Курилка. Профессиональный туристический форум. TourDom.Ru. Информационная служба БАНКО
Индия - эпицентр кидалова. 18 способов обмана туристов в Дели и Гоа | И появились свежие новости о реальных правилах въезда в разных аэропортах Индии. |
У Индии хорошие отношения с Ереваном и Баку, но важен и оборонный экспорт - МИД | Правила въезда в Индию с 22 ноября 2022 года требуют только наличия загранпаспорта и визы. |
Россиянам предрекли новую мобилизацию в случае решения Путина идти на Харьков
Оформление зарубежной мультивалютной банковской карты Казахстана для россиян дистанционно с доставкой в Последние новости с Форума Винского. Организовывая своё путешествие на Бали планировал, что на штудирование форума Винского уйдёт пару недель. Анна иногда публикуют важные на свой взгляд новости про Индию. Форум об Индии, где можно узнать все об Индии.
Форум ВИНСКОГО
Tripadvisor Сардиния - что и как Рассказ как и почем можно отдохнуть на этом прекрасном острове Пляж La Pelosa На Сардинию мы летели AirBerlin с пересадками. Но идея на форуме Винского провалилась, поэтому купил путеводитель DK Индия и стал его изучать беззастенчиво подчеркивая страницы с понравившимися местами. Самые низкие цены на онлайн визы в Индию: @indianviza. Оформление зарубежной мультивалютной банковской карты Казахстана для россиян дистанционно с доставкой в Главная» Новости» Индия в феврале погода. Reuters: Индия начала принимать российские танкеры с нефтью.
Даже НЕ ДУМАЙТЕ ехать в ГОА! Вся неприятная правда про ситуацию с жильём в сезоне 2022-2023
В Индии семья из шести человек сгорела заживо на свадьбе | Форум винского индия гоа: Виза в Индию для россиян — 2022. |
Форум Курилка. Профессиональный туристический форум. TourDom.Ru. Информационная служба БАНКО | Индия имеет хорошие отношения как с Ереваном, так и с Баку, но Нью-Дели заботится и о стимулировании экспорта оборонных средств Индии. |
Индия выдала разрешение на морское страхование российским компаниям - | Новости | Избирком Индии разрабатывает меры для проведения выборов в условиях 40-градусной жары. |
Шесть членов семьи сгорели заживо во время свадьбы в Индии | Правила въезда в Индию с 22 ноября 2022 года требуют только наличия загранпаспорта и визы. |
Не бойтесь ехать в Индию | МВД Индии объявило о снятии ограничений на поездки иностранных туристов в страну. |
Вкратце о том, как мы переехали жить в Индию
Работает постоянно один водитель, а роль помощника сводилась - подставить табуреточку, подать ручку, загрузить и выгрузить чемоданы. В Индии принято давать чаевые в расчёте 1 доллар в сутки помощник, 2 доллара в сутки - водителю. Первый водитель, который работал с нами первые 6 дней, нам очень понравился, комфортное вождение даже на старом автобусе. У второго автобуса были какие то неполадки, так как у сидящих сзади на каждой кочке сотрясались все внутренние органы Скорость передвижения для автобусов в Индии не более 50-70 км в час, поэтому расстояние в 140 км мы преодолевали за 3-3,5 часа с остановкой на туалет. Расстояние в 280 км - за 6 часов... Транспорт в Индии ужасный, даже, если есть пешеходные зебры и светофоры, это ни о чем не говорит. Правил никто не соблюдает.
Смотрите в честные глаза и торгуйтесь.
Цену можно сбить как минимум в два, а то и в три-четыре раза. Такси Пользуйтесь услугами prepaid-taxi. Специальные будки есть при выходе из каждого аэропорта. Там можно заказать машину, заплатить деньги, получить квиток и доехать на официальном такси до нужного места. Платить нужно только в кассу в будке. Таксисту дополнительно платить не нужно! Давай покурим, брат!
В Индию многие едут в поисках особых удовольствий. Тут без комментариев. Не стоит курить чужой гашиш с малознакомыми людьми, а особенно с безобидными дервишами. Не стоит курить с незнакомцами 18. У каждого был свой вариант того, почему пицца не похожа на пиццу. Изложив свои доводы, парни принесли баночку с горчицей, чтобы перебить отвратительный вкус, после чего с улыбкой удалились. Вернуть деньги?
Нет, не слышали о таком. Вывод очевиден — в Индии нужно есть блюда индийской кухни. Нормально приготовленная европейская еда в заведении — это огромная редкость. Мне повезло найти кафе с отличной европейской едой лишь однажды в Гокарне. Питалась там каждый день. Как бороться с обманщиками в Индии? Даже если вы не говорите по-английски, а ваше решительное «нет» или «NO!
В большинстве случаев обидчик умерит пыл, а если все же придется вызывать полицию, то она чаще всего будет на стороне иностранца. Стоит ли ехать в Индию? Так что теперь? Не ехать в Индию? Ехать, ехать, непременно ехать! Ну возьмут с вас на 100 рупий больше за номер в отеле, ну отвезут не туда.
Делиться с другими своими впечателениями об отдыхе; Общаться и заводить друзей среди туристов; Обрести популярность в нашем сообществе. Регистрация с помощью: Нажимая на кнопку "Зарегистрироваться" я соглашаюсь с политикой обработки персональных данных Зарегистрироваться Регистрация турфирмы на нашем сайте позволит вам: Отвечать на отзывы клиентов и быть более заметным среди целевой аудитории; Повысить позиции вашей турфимы в поисковых системах; Внести фирму в базу сайта и получать звонки; Регистрация в качестве официального представителя отеля позволит вам: Увеличить количество прямых бронирований вашего отеля; Иметь надежную обратную связь со своими клиентами; Отвечать на отзывы от имени администрации отеля.
Инсайдеры газеты отметили, что закупки оружия у России продолжатся, но заключение крупных сделок импортером в будущем не рассматривается. Исследования Стокгольмского международного института показали, что экспорт российского оружия в Индию сокращается еще с 2009 года.
Где оформить визу в Индию
- Юбилей форума Винского. Часть 2 (бои без правил)
- Индия самостоятельно • Форум Винского
- В Индии семья из шести человек сгорела заживо на свадьбе — Росбалт
- В Индии начнут принимать туристов с 15 октября
Форум Винского
Страна и мир - 11 июня 2023 - Новости Новосибирска - Об этом заявил на брифинге официальный представитель индийского внешнеполитического ведомства Рандхир Джайсвал, отвечая на вопрос о критике со стороны Азербайджана из-за поставок Индией вооружения Армении. AWD форум Винского. Сайт для путешественников Винского. Форум винского индия. Велорикша в Индии Джайпур. Бангладеш велорикши. С 15 октября Индия стала принимать туристов, прилетающих чартерными рейсами.
Форум винского индия
Министр иностранных дел России Сергей Лавров назвал доллар политическим оружием Запада. В частности, речь шла о поджоге связанного с Украиной коммерческого объекта в британской столице лицами, которые якобы контактировали с российскими разведслужбами, передает РИА «Новости». Посольство России в Лондоне отвергло эти обвинения, назвав их «абсурдными и заведомо бездоказательными». Они являются «очередной наспех состряпанной британским истеблишментом информационной фальшивкой», подчеркнули в диппредставительстве. Посол Келин также отметил, что Россия, в отличие от Британии и других западных стран, не осуществляет и не поощряет диверсии против гражданских объектов.
По словам Репке, танки Т-72, оснащенные огромной навесной броней, сначала вызывали смех, однако, как оказалось, эта защита настолько сильна, что не дает FPV дронам ВСУ ни единого шанса пробиться через нее, передает РИА «Новости». Помимо необычной брони, танки оснащены системами радиоэлектронной борьбы РЭБ , которые установлены прямо на них, отметил журналист. Они не подпускают дроны противника близко к танку, а их эффективность подтверждают украинские военные, сообщил Репке. Подозреваемого зовут Джумохон Бегиджонович Курбонов, это уроженец города Пархор, 2003 года рождения, он также является гражданином Таджикистана, сообщил источник РБК.
Ему вменяется статья «Совершение террористического акта, повлекшего умышленное причинение смерти человеку». Ранее глава Росфинмониторинга Юрий Чиханчин заявлял , что теракт в «Крокусе» финансировался через множество финорганизаций, для этого применялась криптовалюта. По его словам, злоупотребление алкоголем и курение вкупе с меньшей приверженностью заботе о своем здоровье сокращают продолжительность жизни российских мужчин, передает ТАСС. Также министр подчеркнул, что вопросы мужского здоровья являются одним из приоритетов государственной политики.
Ранее премьер-министр Михаил Мишустин заявил, что по итогам 2023 года в России продолжительность жизни выросла до 73,5 лет. Ван И заявил, что Вашингтон не должен «подавлять развитие Китая и переступать красные линии, когда речь идет о суверенитете, безопасности и интересах развития Китая». Он заявил, что сотрудничество двух стран приведет к обоюдному выигрышу, а конфликт — к обоюдному проигрышу. Негативные факторы в китайско-американских отношениях по-прежнему усиливаются, поскольку США продолжают попирать законные права Китая на развитие, сказал Ван И.
В среду Блинкен прибыл в Шанхай, начав свой рабочий визит в Китай. Его встречал председатель Шанхайского партийного комитета Чэнь Цзинин. Встреча главы Госдепа китайской стороной оказалась весьма сдержанной. Одна из них действительно заключается в эффективности российских дронов против бронированной техники, сказал газете ВЗГЛЯД военный эксперт Александр Бартош.
Особо выделена важная роль армянской общины Сирии в укреплении армяно-сирийских сердечных и партнерских отношений. More Вице-спикер Национального Собрания Армении Акоп Аршакян 25 апреля встретился с делегацией, возглавляемой заместителем председателя Народного Собрания Сирийской Арабской Республики Мухаммадом аль-Аджлани, находящейся в Армении для участия в мероприятиях, посвященных 109-й годовщине Геноцид армян. Вице-спикер НС подробно представил региональные вызовы и вопросы безопасности, насильственное переселение армянского населения Нагорного Карабаха, посягательства Азербайджана к суверенной территории Армении. Он также поднял вопрос незаконно удерживаемых в Баку армянских военнопленных и заложников. Затронув позитивные сдвиги, отмечено начало процесса демаркации и делимитации между Арменией и Азербайджаном, основанного на нормах, установленных Алма-Атинской декларацией. Аршакян подтвердил, что альтернативы установлению мира в нашем регионе нет, и Армения всегда выступает за мир.
Исследование опубликовано в научном журнале ZooKeys. В сентябре импорт алмазов из России достигал 112 миллионов долларов. В Индии предложили жуткое решение для РФ Говорят, что Россия имеет сложности с выводом средств из Индии, полученных за нефть.
В феврале США ввели санкции против «Совкомфлота» и 14 нефтяных танкеров, перевозящих российское топливо. Консульский отдел посольства Узбекистана в Индии провел расследование в связи с распространившейся в СМИ информацией о том, что обучающаяся в Гуджаратском университете иностранная молодежь, в том числе студент из Узбекистана, подверглись нападению со стороны членов неизвестной местной группы, передает корреспондент Podrobno.
Говоря коротко, Тай в этом соревновании победил всухую, с разгромным счетом.
Там лучше оказалось абсолютно все: от пляжей и общего уровня сервиса до комфорта от общения с местным населением. В принципе, в Индии можно поиметь отдых с неким уровнем комфорта, но решение практически всех вопросов в Индии требует серьезных усилий и смекалки. Единственное, в чем Индия хоть как-то может составить Таиланду конкуренцию — это уровень цен, да и то с некоторой натяжкой, ибо в Тае мы были в самый разгар сезона февраль-март , а в Индию приехали в конце сезона индийского — март-апрель.
Полагаю, что в разгар туристического сезона на Гоа или в Керале это призрачное преимущество исчезнет. Отзыв о путешествии по Индии на поезде Не надо ехать в Индию, если: — во всех прочих странах вы привыкли путешествовать между городами на поездах. Фоменко был сильно неправ, когда шутил что «российские поезда- самые поездатые поезда в мире».
Начну эту часть отзыва об Индии с того, что там очень самобытная система продажи железнодорожных билетов. Выглядит это вот так: вы отдаете свои рупии и взамен получаете «якобы билет». Почему якобы — дело в том, что в Индии наличие у вас оплаченного билета абсолютно не гарантирует вам того, что вы уедете на желаемом поезде.
То есть вас за ваши деньги просто поместят в так называемый «лист ожидания», безо всякой гарантии отъезда оплаченным классом, в выбранном вагоне и вообще в данном поезде в нужный вам день. Нам, например, надо было уехать из города Маргао в штате Гоа в город Коллам в штате Керала. С помощью персонала отеля, где мы жили, мы заранее приобрели билет, но при его внимательном изучении выяснилось, что мы приобрели что-то вроде лотерейного билета, а не железнодорожного — мы были помещены в «лист ожидания» под номерами 13 и 14, и, как нам рассказали наши индийские друзья, «мы скорее всего уедем, если от своих билетов откажутся те, кто в этом листе ожидания перед нами».
Причем, эти индусы искренне не понимали нашего недоумения при попытках разобраться в этой системе. А если мест на поезд уже нет — то и билет тебе не продадут. В нашем случае мы отдали деньги, получили «билет» и до последней секунды не были уверены, что все-таки уедем, ибо даже когда наш поезд с полуторачасовым опозданием прибыл на вокзал Маргао, мы так и были под номерами 13 и 14 в листе ожидания.
Стоявшие на платформе индусы, видя наше недоумение, всячески пытались нам помочь вообще, надо признать, что были у нас и приятные впечатления от Индии — и на первом месте среди них стояла доброжелательность местных и готовность помочь иностранцу. За это время нам надо было найти билетного контролера ticket collector и выяснить, даст он нам наши две полки или нет. Первый беглый осмотр вагона успехом не увенчался, и, понимая, что поезд тронется с минуты на минуту, нам надо было решить — или на свой страх и риск закидывать в вагон свои чемоданы и надеяться на лучшее, рискуя при этом быть высаженными глубокой ночью на следующей станции, или остаться на этом перроне, рискуя тем, что наш поезд уедет и мы также останемся глубокой ночью на пустынном перроне, но на нашей станции.
Надо заметить, что в обоих случаях нам бы даже не удалось вернуть свои деньги: по индийским правилам, для возврата денег вы должны получить от контролера штамп на билет о том, что место вам так и не дали, и сделать это надо до отхода поезда со станции отправления. Мы все же рискнули, и закинули свои пожитки в тамбур, решив, что поедем хоть на полу, но поедем. На самый худенький кончик, мы были готовы дать еще сколько-то денег «проводнику-контролеру», благо опыт жизни в России и опыт общения с гоанскими гаишниками в Индии говорил о том, что это вполне может решить наши проблемы.
Как только мы закинули свои чемоданы и влезли в вагон сами, поезд тронулся, отрезая нам путь к отступлению. Пройдя еще раз по вагону, мы таки обнаружили этого «тикет-коллектора», который скромненько сидел на боковой полке в противоположном конце вагона и что-то писал в каких-то бумажках. Мы предъявили ему свои билеты и вознесли молитвы всем известным богам — и это сработало.
Унылый мужичок со вздохом взял билет, внимательно его изучил и широким жестом показал нам на две боковые полки — это была победа.. Вагон-«люкс» изнутри Теперь о самих индийских поездах: адекватно воспринимая общий уровень жизни в стране и индийские понятия о чистоте и комфорте, мы заплатили за самый лучший вагон в довольно приличном поезде-экспрессе. К слову, это был единственный вагон в поезде, хоть как-то похожий на нормальный пассажирский вагон, а не на клетку для перевозки крупного рогатого скота.
У нас был sleeper первого класса. Первый класс означает, что мы ехали среди нормальной чистой публики, в вагоне были туалеты и кондиционеры кондер всю ночь конкретно дул прямо в лицо и никак не регулировался , и на подступах к нашему вагону кто-то бдительно шугал бомжей, попрошаек и прочую нечисть, роившуюся в остальных вагонах. Сам вагон был очень похож на наш сильно убитый плацкарт, но с кокетливыми занавесочками, призванными обозначить, что это все-таки «индийское купе».
Далее в поезде по убывающей были слиперы второго класса — тот же плацкарт, но с батареей вентиляторов вместо кондиционера, гораздо более грязный, плюс каждые пять минут ходят чуваки, которые пронзительным голосом возвещают, что у вас есть уникальная возможность купить рисовые чипсы в три часа ночи; также в поезде присутствовали sitterы сидячие вагоны — в этих вагонах ездят индийские пролетарии. Более зажиточные пролетарии ездят ситтером первого класса — это что-то вроде жестяной консервной банки без стекол, но с решетками на окнах и без лампочек — то есть ночью там темно, как у индуса в жопе. В чем отличие ситтера второго класса от ситтера первого класса, мы не знаем, и нам даже страшно об этом подумать.
Ситтеры мы рассмотрели только снаружи — внутрь лезть совсем не хотелось. Что-то подсказывало, что обратно оттуда мы можем уже не выйти, или выйти сильно изменившимися. Отзыв о путешествии по Индии на мотобайке Не надо ехать в Индию, если: — Вы привыкли ездить по местным городам и селам на арендованном мотобайке.
Мы брали байк на прокат на Гоа и в Керале — и по сравнению с Таиландом испытали намного больше негативных эмоций от манеры вождения местного населения. Единственный плюс, который мы справедливости ради должны упомянуть в данном рассказе об Индии — дороги что на Гоа, что в Керале довольно хорошего качества, правда, без тротуаров и обочин, так что пешеходы, коровы, козы, собаки и прочие ишаки спокойно бредут по проезжей части, ибо больше негде. Все остальное — это минусы по нашему мнению.
Во-первых, при продаже любого транспортного средства в Индии нужно заранее демонтировать клаксоны, ибо для индийских водителей они превращаются во вторичные половые признаки: у кого громче и пронзительнее дуделка, тот более «самэц». А однажды нас чуть не размазал по дороге какой-то индийский грузовик, который на приличной скорости летел по встречке занимая собой всю полосу двухполосной дороги — на этом участке национального хайвэя NH17 было по одной полосе для движения в каждую сторону , тщетно пытаясь обогнать другой такой же грузовик, при этом оба истошно сигналили друг другу, но ни один не сдавался. На наше счастье, в этом месте с дороги можно было съехать на песчаную обочину и таким образом спастись от двух идиотов.
Вообще же, манера вождения индусов такова: при малейшей возможности обогнать хоть кого-нибудь даже если в этом нет никакой необходимости — индус это сделает, и потом еще какое-то время будет счастливый гнать по встречке, празднуя победу, то есть со всей дури давя на клаксон и приглашая встречных водителей разделить его радость. И встречные, как правило, ее разделяют, так же продолжительным нажатием на клаксоны празднуя то, что они смогли от него увернуться. Но даже будучи пешеходом нельзя терять бдительности — в основном из-за уже упомянутого отсутствия тротуаров и джигитских повадок индийских водителей.
Ну и еще один момент, который нельзя обойти вниманием в этом отзыве от Индии: мы неоднократно брали напрокат мотобайки в Таиланде и на Кубе — и ни разу местную полицию не интересовало, есть ли у нас права категории А на эти слабосильные агрегаты. А вот гаишники города Маргао, что в штате Гоа, этим вопросом не на шутку озаботились. Увидев двух бледнолицых на байке, эти стражи очень напомнили рыбаков, поймавших солидную рыбу после нескольких часов ловли мелюзги.
Они настолько обрадовались нашему появлению, что великодушно отпустили каких-то бедных индусов, пойманных ранее. Ну а далее началась изнурительная говнотерка на тему «почему без прав, почему без шлема.. Затем тот, что постарше, нарисовал нам на обрывке газеты некую сумму, с самым серьезным видом заявив, что это штраф за все наши жуткие нарушения.
Ему в ответ было заявлено, что байк стоит дешевле этого «штрафа» и он, в принципе, может оставить его себе. Еще спустя какое-то время договаривающиеся стороны сошлись на пятистах рупиях, что было в разы меньше того, что эти доблестные стражи хотели получить в начале дебатов. Предвидя едкие замечания бывалых «индоведов» о том, что мы изрядно переплатили, хотим сказать, что к тому времени мы уже устали от общения с этими товарищами и нам просто хотелось избавить себя от их общества.
В итоге полицейские с нескрываемой радостью приняли наш «неофициальный платеж» и, видимо от переполнявших их чувств, даже показали нам правильную дорогу до нашего городка Кавелоссим. Тотальный всеиндийский срач Не надо ехать в Индию, если: — Вы любите, чтобы вокруг было чисто и радовало глаз. Ну это очень банально и очевидно, и неоднократно описано в многочисленных отзывах об Индии на всех возможных форумах.
Сказать, что в Индии «грязно» — это значит не сказать ничего. Ибо чтобы в это поверить, это надо увидеть. Собственно, «тотальный всеиндийский срач» — это самодостаточная индийская достопримечательность, у многих гостей этой страны по глубине вызванных эмоций она является самой яркой.
Причем мы на момент написания данного текста не были ни в каких трущобах Дели, Мумбая и т. Нам хватило просто Гоа и Кералы — кстати, в плане чистоты Керала намного более благополучна, чем Гоа, а штат Гоа по отзывам бывалых просто стерилен по сравнению с остальной Индией. Например, вдоль дорог разнообразный мусор лежит толстым многовековым слоем — наверное, археологи будущего смогут, раскапывая «пласты» в этом толстом мусорном слое, подробно изучить историю и культуру Индии.
Когда мы ехали на поезде в Кералу, у нас возникла потребность избавиться от пластиковых контейнеров из-под еды, пакетов и прочего накопившегося мусора. На наш вопрос, куда мы можем выбросить все это, проводник с неподдельным недоумением ответил: «в окно, куда же еще»… Кстати, из-за своеобразного отношения индусов к чистоте и гигиене, обычный туристический совет «питаться вдали от туристических троп, там, где едят местные» в Индии становится очень опасным. НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не следует питаться в Индии там, где едят местные — в противном случае Вы либо рискуете скушать «нечто», настолько обильно сдобренное перцем, что вам долгое время будет не до мыслей о вкусе блюда, или же при менее благоприятном развитии событий у вас может настежь открыться «нижняя чакра», так как воду для вашего блюда будут набирать из близтекущего арыка, не говоря уже о мытье овощей и фруктов.
Кстати, как раз во время нашей поездки по Индии на каком-то русском новостном сайте писали, что некий турист из России употребил что-то экзотическое в уличной забегаловке в Дели и заработал себе «разрыв желудка». Мы не знаем, правда это или нет, но, побывав в Индии и увидев все своими глазами, вполне можем в это поверить. Один из наших индийских знакомых пытался нам объяснить, почему индусы едят такие острые блюда.
По его словам, это в основном вопрос дезинфекции.