Сегодня посмотрим, как идут работы на продолжении М-12 от Казани до Екатеринбурга — участке Дюртюли — Ачит. Стоимость строительства участка трассы М-12 "Восток" от Москвы до Казани составила менее 900 миллиардов рублей, сообщил журналистам глава "Автодора" Вячеслав Петушенко.
Часть трассы Москва Казань могут открыть уже осенью
Теперь готова вся современная, скоростная автострада между Москвой и Казанью — нашими крупнейшими деловыми, туристическими, культурными центрами. В декабре 2023 года Президент Российской Федерации Владимир Путин открыл движение по новой скоростной автомобильной дороге М-12 «Восток» на всем протяжении от Москвы до Казани. Доехать от Москвы до Казани по трассе протяженностью 810 км можно за 6—7 часов.
Хуснуллин сообщил о планах построить еще 800 км трассы М-12 "Восток" в 2024 году
Где-то жалуются, что не так часто [встречаются] АЗС и зоны отдыха. Но это чуть позже запустится. Я побывал на одной зоне отдыха. Она комфортная.
Покушали, есть магазин, кафе, прачечная, душевая. И даже молельная комната есть. И детская площадка есть».
Что касается экономики вопроса, к осени 2022 года «Автодор» оценивал стоимость строительства в 800 млрд рублей, а на период до 2027 года уже в 901,5 млрд рублей. Трассу после Казани собираются продлевать дальше, до Тюмени. Но, как утверждают представители власти, экономический эффект от реализации этого проекта сложно переценить.
Трасса свяжет между собой несколько экономически развитых регионов России: Московскую, Владимирскую и Нижегородскую области, Чувашию и Татарстан.
В последующие несколько лет автомагистраль должны довести до Екатеринбурга, Тюмени и Челябинска. Движение на некоторых участках хотят открыть уже осенью. Также в этом году строители сдадут участок во Владимирской области. Он пройдет в обход региональной столицы. В эксплуатацию планируется запустить 26 км из 37. Картина дня.
Так, второй пусковой комплекс шестого этапа трассы протяженностью 62 км объединит Нижегородскую область и Чувашскую Республику. Также практически готов мост через Суру. Это одно из наиболее протяженных сооружений на новой скоростной дороге.
Если бы дорога была бесплатная - мы бы пели и плясали от счастья, а я в первых рядах. Однако, за проезд по М-12 нужно платить деньги, и немалые. Космическая сумма в 4500 рублей должна гарантировать уровень сервиса. Ну представьте себе, что вы купили айфон за 100 тысяч, приходите домой, открываете коробку, а там дешевая подделка за пятнашку. Естественно, вы побежите к продавцу разбираться. По отдельным участками М-12 проехало уже достаточно много народу. Мне часто попадаются их отзывы в социальных сетях. Фото с сайта НН. Ру М-12. Ру Первая жалоба - сверхвысокая цена. Вторая жалоба - много аварий. Как вы знаете, я неоднократно призывал поднять скоростной порог на М-12 до 180 километров в час. Но я основывался на собственном опыте, так как ездил по автобану трижды. Первый раз как водитель, еще дважды пассажиром. Все три раза было тепло и солнечно. Теперь я конечно же понимаю, что моя точка зрения нуждается в корректировке. Во-первых, лимит 180 целесообразно вводить строго в левой полосе. Во-вторых, конечно же, только в светлое время суток и теплое время года. К примеру, с 1 мая по 30 сентября с 7 до 19.
Владимир Путин в ходе торжественной церемонии дал старт движению по магистрали М-12
| До конца года откроют движение по М-12 от Москвы до Казани | Трассу М-12, которая должна связать Екатеринбург и Казань с Москвой скоростным маршрутом, планируют закончить до конца 2024 года. |
| Трасса М-12 «Восток»: от Москвы до Казани за 6,5 часов | Путь из Москвы в Казань по новой платной трассе должен сократиться почти вдове. |
Достоинства
- Названы сроки завершения строительства трассы М-12 в Нижегородской области
- Скоростная трасса М12 связала Москву и Казань | Пикабу
- Где заехать и где выехать
- М12, начало: мы проехали по первому открытому участку платной трассы Москва — Казань
Новости с тегом - скоростная трасса М12 Москва-Казань
Погодные условия непростые — то снег, то дождь, а мы едем и получаем удовольствие», — сообщили они. Владимир Путин посетовал, что сам еще не испытал дорогу, но не мог не порадоваться таким оценкам. Что касается стоимости проезда, то она определилась в ходе «Прямой линии» президента. Реагируя на замечание жителя Москвы, что 6 тыс. Оператор дороги сразу объявил, что для легковых автомобилей стоимость проезда от Москвы до Казани составит 4481 руб. Правда, в эту сумму не входит переправа через мост, без которой в Казань не попасть. Поэтому если считать «от двери до двери», то заплатить придется почти 5 тыс.
Автовладельцы уже прикинули, что средняя стоимость километра на М12 будет выше, чем на других платных магистралях — М11 до Санкт-Петербурга и М4 до Ростова-на-Дону. Например, за проезд до Нижнего Новгорода надо выложить 1,7 тыс.
То есть там нет привычных шлагбаумов. Списание средств с транспондера происходит автоматически. Либо, если нет девайса, можно рассчитаться позже — через сайт или приложение «Автодора». Под рамками проезжаем, не сбрасывая скорость. Все благодаря продвинутому машинному «зрению». Глаза — более 600 камер с возможностью поворота на 360 градусов и столько же сенсоров.
Как вы знаете, я неоднократно призывал поднять скоростной порог на М-12 до 180 километров в час. Но я основывался на собственном опыте, так как ездил по автобану трижды. Первый раз как водитель, еще дважды пассажиром. Все три раза было тепло и солнечно. Теперь я конечно же понимаю, что моя точка зрения нуждается в корректировке. Во-первых, лимит 180 целесообразно вводить строго в левой полосе. Во-вторых, конечно же, только в светлое время суток и теплое время года. К примеру, с 1 мая по 30 сентября с 7 до 19. И наконец в-третьих, возможно, только для определенных марок и моделей машин. Также добавлю, что высокая скорость далеко не всегда приводит к ДТП, и наоборот. По-моему, самое главное - прокладка между рулем и сиденьем. Например, моя последняя авария произошла на скорости несколько километров в час, когда дятел сзади на светофоре покалечил мне задний бампер. Впрочем, возможно, с таким количеством аварий на новой трассе нас ждет снижение разрешенной скорости до 90, а то и 70 километров в час. Как только машины сталкиваются - на М-12 образуются пробки. Также водители жалуются на неважное покрытие. Мобильная связь работает, но в интернет выйти нельзя. И, наконец, главная проблема, которую легко было спрогнозировать, и о которой я писал несколько раз, но почему-то не все обращали внимание. Все то же самое мы проходили на М-11, и вот опять двадцать пять. Очень многие люди, которые уже проехались по трассе М-12 Москва - Казань жалуются, что на ней не хватает заправок.
Старший прораб Кирилл Суханов везет журналистов, как он шутливо заметил, в порядке общественной нагрузки, до строящегося через Белую моста. Кирилл бывший уфимец. После окончания автотранспортного колледжа, затем Башкирского аграрного университета взял да и переехал в один миг в Казань. Без знакомств, без связей. И жизнь сразу пошла по-другому. Нашел работу по душе. Теперь, когда вахта завершается, едет на отдых либо в Уфу, к родителям, либо в Казань. Продвинутый мегаполис», — говорит Суханов. Возможно, на каком-то этапе истории соседняя республика опередила нашу, в том числе и по развитию дорожной инфраструктуры, но не следует забывать — жизнь идет по синусоиде. Пока едем до моста на вне-дорожнике, создается впечатление, будто Суханов крутит нам учебно-методический фильм о том, как надо прокладывать скоростную автодорогу. На каждом километре четко выраженный порядок. Мы едем по временной, но уже покрытой щебенкой дороге вдоль той, ради которой стараются тысячи людей по всей стране. Полотно четырехполосной М-12 постепенно, за счет беспрерывной доставки грунта поднимается до нужной отметки. Большегрузные «сороконожки», так называют здесь многоосные «КамАЗы» и другие многоколесные самосвалы, круглые сутки сгружают грунт, который экскаваторы выбирают из карьеров или холмов, подлежащих «сносу» на пути трассы. По технологии должно быть утрамбовано пять слоев грунта, каждый толщиной 30 см. Затем следует слой песчано-гравийной смеси в 55 см, затем — щебень. И только потом асфальт в несколько слоев. Толщина каждого слоя измеряется в формате 3D с помощью компьютеров. Никто с линейкой не бегает, как в прежние времена. Перед нами исхудавшая под солнцем Белая. Новый 800-метровый мост встанет на 11 опорах, три из которых — в русле реки. Пока опор не видно, идет их заливка. Режим работы каждого экскаватора, самосвала, трамбовочных катков измеряется, как бег стайера, поминутно. Если вдруг произошло замедление — значит, кто-то недоглядел за организацией производства.
4481 рубль: цены за проезд по скоростной М12 послушались президента
Президент России Владимир Путин также поддержал проект. Протяженность трассы составит 790 километров. Время в пути по этой дороге от Москвы до Казани сократиться в четыре раза: до 3,5 часов вместо существующих 12. Поездка от Нижнего Новгорода до столицы Татарстана займет 1,2 часа вместо текущих шести, а среднее время в пути между административными центрами регионов не превысит одного часа.
Сколько будет стоить ВСМ «Москва-Казань» Все четыре планируемые скоростные магистрали обойдутся бюджету в 10,8 триллиона рублей. Самой дорогостоящей из них будет магистраль «Москва — Нижний Новгород — Казань — Екатеринбург», оцененная в 4 триллиона. Согласно презентации стратегии развития инфраструктуры до 2030 года, строительство высокоскоростных магистралей позволят увеличить ВВП на 35,2 триллиона рублей, а бюджетные доходы — на 15,1 триллиона рублей.
Стоимость пилотного участка в ценах 2018 года составит 621 млрд рублей без учёта затрат на подвижной состав и инфраструктуру на его обслуживание , включая невозвратный государственный грант в 200 млрд рублей. Сроки сооружения остальной части ВСМ не определены и решение о её строительстве в запланированной протяжённости не принято [46] [47] [46] [47]. Приостановка проекта[ править править код ] 17 января 2019 года на рабочем совещании у курирующего вице-премьера Максима Акимова одобрен первый этап строительства от Москвы до Нижнего Новгорода, от Железнодорожного Московской области до Гороховца во Владимирской [48]. Чтобы запустить магистраль в срок до 2024 года, как записано в магистральном планом развития инфраструктуры, строительство необходимо начать в 2019 году. На реализацию проекта предполагалось выделить 200 млрд руб. Окончательное решение по докладам заинтересованных ведомств и вице-премьера Акимова принял президент В. Путин: в апреле 2019 президент, несмотря на десятки миллиардов рублей, потраченные за 6 лет на проектирование магистрали, решено пока отложить ВСМ Москва — Казань в резерв, сконцентрировавшись на подготовке проекта ВСМ Москва — Санкт-Петербург , как экономически более целесообразного [50] ; позднее пресс-секретарь президента Д. Песков пояснил, что окончательное решение по вопросу ВСМ Москва — Казань так и не принято, а работы по изучению экономической целесообразности проекта ещё продолжатся [51].
Фактически, с 2019 года проект законсервирован отложен для более точного обоснования [52] [53]. В марте 2020 года вице-премьер правительства России Марат Хуснуллин пояснил, что проект отложен из-за высокой стоимости и неподтверждённого пассажиропотока [54]. Отмечена недопустимость строительства на особо охраняемых природных территориях и в заповедниках федерального значения. Санитарно-защитная зона составляет 500 м, проектировщиками она может быть сокращена до 80—150 м [55]. Длина участков трассы, по предварительным расчётам, составит: Москва — Владимир 200 км, Владимир — Нижний Новгород 215 км, Нижний Новгород — Чебоксары 235 км, Чебоксары — Казань 120 км. При этом 120 км трассы пройдёт по полигону Московской железной дороги и 640 км — по полигону Горьковской железной дороги [56]. На максимальные размеры движения ВСМ выйдет к летним перевозкам 2030 года : 34 пары высокоскоростных пассажирских поездов и 11 пар ускоренных региональных поездов [17]. На ВСМ будет построено 795 искусственных сооружений, в их числе: три уникальных моста — через Волгу длиной 4 км , Оку и Суру , 50 больших мостов общей протяжённостью 31 км; 78 средних мостов; 49 эстакад общей протяжённостью 77 км; 33 железнодорожных путепровода и 128 автодорожных; 454 водопропускных трубопровода [23].
Ежесуточно планируется осуществлять до 24 рейсов в обе стороны, в случае увеличения пассажиропотока возможно больше. Предусматривается возможность курсирования поездов « Сапсан », « Ласточка » и ускоренных региональных электропоездов [16] [58]. Уже на этапе строительства будет создано 370 тыс. Среди обрабатывающих отраслей наибольший эффект получат производство стройматериалов, металлургия, машиностроение [23]. Ltd подписали договор о намерениях на разработку проектной документации на 400 млн долларов [60]. Фактически финансирование не открывалось и договор не исполнялся. В июле 2016 года градостроительный совет Нижегородской области одобрил архитектурную концепцию вокзального комплекса для высокоскоростной магистрали. Вместимость состава — 743 пассажира.
Из них 380 мест самого дешёвого, туристического класса, 229 мест второго класса, 112 мест бизнес-класса, 22 кресла первого класса. В составе высокоскоростного поезда будут находиться 6 моторных и 6 немоторных вагонов. Предусмотрена работа электропоезда на переменном токе с напряжением 25 кВ, 50 Гц и на постоянном токе с напряжением 3 кВ. Возможна установка асинхронных тяговых двигателей мощностью 650 кВт или синхронных тяговых двигателей на постоянных магнитах мощностью 780 кВт. Максимальная тяговая мощность поезда при питании на переменном токе — 15,2 МВт, при питании на постоянном токе — 9,3 МВт. В составе поезда ВСМ будут вагоны четырёх классов: 1 вагон первого класса, 1 вагон бизнес-класса, 1 вагон-бистро , 4 вагона экономического класса и 5 вагонов туристического класса. Вместимость поезда ВСМ составит около 700 пассажиров. В любом вагоне кресла можно будет разворачивать по направлению движения.
План-график реализации проекта[ править править код ] 19 января 2016 года по распоряжению Правительства России обнародован актуализированный сетевой план-график реализации проекта ВСМ.
На реализацию задуманных целей готовы направить 9,4 млн рублей. Речь идет про мост через реку Волгу на участке от пересечения с автомобильной дорогой федерального значения Р-241 «Казань — Буинск — Ульяновск» до пересечения с автомобильной дорогой регионального значения «Сорочьи Горы — Шали» в Татарстане. Отметим, что протяженность конструкции составляет 3 362 метра. Потенциальному победителю предстоит провести испытательные работы, а затем составить заключение по итоговым испытаниям.
Это значит, что, въехав на территорию, водители будут двигаться по заранее продуманному маршруту: стоянка и зоны для отдыха с кафе, магазином и площадками, а лишь затем — выезд к заправочным станциям и на автодорогу. Данный участок входит в нулевой этап строительства трассы: от Северо-Восточной хорды до транспортной развязки с А-108 «Московское большое кольцо». Протяженность участка составляет 26,1 км, он стал частью платного дублера Южного обхода города Владимир. В результате автодорога соединила 4 региона: Москву, Московскую, Владимирскую и Нижегородскую области. Автомобилисты получили возможность без светофоров и в объезд всех населенных пунктов доехать от Москвы до Арзамаса.
Глава «Автодора»: трассу М-12 до Казани сдадут в эксплуатацию до конца 2023 года
вы делаете те новости, которые происходят вокруг нас. Новости по тегу: Трасса М-12. Скоростная автомобильная дорога М-12 «Восток» является частью международного транспортного маршрута «Европа — Западный Китай». Движение по скоростной трассе Казань — Екатеринбург (или Екатеринбург — Казань) запустят точно в срок. Едем на «Восток»: что важно знать о новом участке трассы М-12 Москва — Казань. Вице-премьер России Марат Хуснуллин на вертолете облетел строящуюся трассу М-12 Москва — Казань. ВСМ «Москва – Казань» была впервые представлена в планах по развитию железнодорожного транспорта России в 2006 году как часть проекта скоростной трассы «Москва – Екатеринбург».
До конца года откроют движение по М-12 от Москвы до Казани
Скоростная магистраль М-12 полностью открыта. Старт движению в ходе торжественной церемонии дал Владимир Путин. С новой трассой путь от Москвы до Казани займет всего 6,5 часов, а не 12, как было раньше. Сегодня официально открылась новая скоростная трасса Москва – Казань. Этот участок магистрали М-12 "Восток" пролегает южнее старой М-7, имеет протяженность 810 километров и проходит через Подмосковье, Владимирскую и Нижегородскую области, Чувашию и Татарстан. Перспективный проект скоростной автотрассы госкомпании «Автодор» (управляет платными трассами) под названием «Юго-западная хорда» приобрел конкретные очертания.
Стала известна дата завершения работ на трассе М-12 Казань-Москва
А теперь, значит, М-12 Перспективная трасса, которую планируют закончить к этой осени, пойдет немножко другими степями. Со стороны Москвы, если: не доезжая города-пробки Балашихи, уходим на платник и едем до самой до Казани в обход всех Владимиров, Муромов — даже Нижний оставляем сильно севернее. Ключевое для нас отличие будет после Казани. Дорога пойдет и не вдоль Уфы, как М-5, и не через Удмуртию — Пермь, как М-7, а сильно южнее последних и вообще вдали от крупных населенных пунктов. В чем, собственно, и смысл скоростных платных магистралей: их прокладывают на выселках, чтобы не было необходимости заезжать в крупные города с их городским трафиком. RU и Автодор Время в пути должно сократиться изрядно: закладывают 1600 км от Мск до Екб, что на 400—500 км ближе той же М-7. Чисто теоретически весь путь рисуется как 14,5—16 часов. Но даже если 20 — уже хорошо: экономия 7—9 часов на круг.
Чтобы обезопасить животных и водителей, вблизи проезжей части устанавливаются специальные биопереходы. На всем протяжении новой трассы появится восемь наземных переходов и 40 подземных туннелей. Помимо этого, планируется возведение трех мостов. Протяженность моста через Волгу составит 3,3 км, через Оку — почти 1,4 км, через Суру — 3,3 км. Для строительства применялась трехслойная «дорожная одежда» из асфальтобетона. Это позволит обеспечить эксплуатацию дороги до первого ремонта в течение 10 лет», — пояснил представитель застройщика Юрий Кежаев. Трасса Москва — Казань: дата открытия Первый участок новой автодороги в Московской области открыли в 2022 году. Дорога имеет по три полосы в каждом направлении, вдоль нее установлен сетчатый забор, предотвращающий выход на асфальт диких животных.
В дальнейшем были открыты участки во Владимирской и Свердловской областях. Открытие движения по первому участку новой скоростной трассы Москва — Казань, сентябрь 2022 года Участок длиной 455 км Москва — Арзамас должен открыться 9 августа, а весь маршрут на 810 км от Москвы до Казани должны запустить до 20 декабря, заявил вице-премьер Марат Хуснуллин. Однако после запуска рабочего движения дорожные работы будут продолжаться, специалистам необходимо закончить строительство съездов и развязок.
В начале сентября первым запустили участок в Московской области 22,5 км от ЦКАД до трассы А-108 , в середине октябре — участок на южном обходе Владимира 26,1 км , а вчера, 13-го декабря, — еще один участок во Владимирской области вблизи с границей с Московской областью 58,2 км. При этом работы идут не только на маршруте от Москвы до Казани, но и на продолжении от Казани до Екатеринбурга около 810 км и от Екатеринбурга до Тюмени 330 км.
Кстати, как недавно выяснилось, трассой М-12 будет считаться именно вся дорога от Москвы до Тюмени. И дадут этой дороге название «Восток». Правда, что будет с тем «Востоком» как его переименуют , который проходит от Хабаровска до Находки и является федеральной трассой А-375, пока непонятно... Впрочем, от Казани до Екатеринбурга и Тюмени новое строительство предполагается гораздо в меньших объемах: основные работы здесь заключаются в расширении до четырех полос уже действующих участков трасс — М-7 «Волга», Р-242 «Пермь-Екатеринбург» и Р-351 «Екатеринбург-Тюмень».
По этой дороге можно проехать в обход таких населённых пунктов как Петушки, Костерево, Лакинск, Пекша, Ворша и Колокши. По подсчётам «Автодора», в результате время в пути от Москвы до Владимира сократилось с трёх до двух часов. Цена проезда по новому участку скоростной трассы для владельцев легковых автомобилей составит 229 рублей. Плату с водителей оператор дороги начал брать уже сегодня. Напомним, на М-12 установлена так называемая безбарьерная система взимания платы «Свободный поток» free flow. При этом оплата с помощью транспондера проводится в момент проезда по участку, а по номеру автомобиля с помощью банковской карты можно заплатить в течение пяти дней с дня поездки позже придётся оплачивать ещё и штраф.
Движение по трассе М-12 от Москвы до Казани откроют в 2023 году
Далее стартует шестой этап автодороги длиной 132 километра, который свяжет Сергач с городом Канаш в Чувашской Республике. Протяженность участка в нашем регионе достигнет 48,1 километра: он завершится у реки Суры, вблизи села Языково. Отрезки дороги пятого и шестого очередей будут готовы в ближайшем декабре, отметили в ведомстве. Таким образом, движение по М-12 в Нижегородской области планируют запустить в 2023 году , как и на оставшемся участке до Казани. Напомним, протяженность основного хода платной скоростной трассы М-12 от Москвы до Казани составит порядка 800 километров. После запуска дороги автомобилисты смогут преодолеть это расстояние за шесть с половиной часов.
Хорошо видно, что ширина трассы М12 будет такая же, как у ЦКАД или М11 — две полосы в одном направлении, посередине дороги — бетонный отбойник. Ведь по Горьковскому шоссе сейчас люди едут со средней скоростью в три-четыре раза меньше, и это если без пробок. Рядом с уже построенным мостом через дорогу — большая площадка с техникой. За ней — горы щебня.
Всего на стройке дороги работает более 7000 человек. Рядом с участками трассы создано 20 песчаных карьеров. Работа кипит, машины снуют по технологическим дорогам туда-сюда. Вот так выглядит обход Орехово-Зуево на А108, тоже кусочек современной трассы, развязка с М12 — в стадии строительства — возведены опоры, подготовлены насыпи. Пересекая А108 в этом участке, трасса М12 уходит дальше и вскоре пересекает трассу М7 — Горьковское шоссе. Тут активно строят развязку и мост. Техники немало, все работают. Едем чуть дальше, оцениваем состояние трассы на уровне Петушков. Тут пока все в меньшей готовности — моста нет, дороги нет, только насыпь, но щебень и песок активно возят по технологическим дорогами, в общем, работа кипит.
Трасса красиво уходит в горизонт. Думаю, вы обратили внимание, что трасса соприкасается с населенными пунктами и СНТ. Надеюсь, что в проекте есть шумозащитные барьеры в таких местах… Конечно, с технологически продвинутым, быстрым и качественным китайским дорожным строительством не сравнить, но стройка действительно масштабная и по российским меркам работы идут полным ходом. Надо бы сгонять дальше вдоль трассы, посмотреть, как строят вантовый мост через Оку — но это ближе к весне.
Работы на свердловском участке трассы начались в конце декабря Источник: ГК «Автодор» Строительство трассы, которая свяжет Москву, Казань и Екатеринбург, идет со значительным опережением графика, в том числе благодаря параллельности процессов. Об этом заявил начальник Главгосэкспертизы России Игорь Манылов.
Напомним, что скоростную магистраль М-12 продлили до Екатеринбурга по поручению Владимира Путина. На участке Дюртюли — Ачит, которая станет продолжением М-12 до Екатеринбурга, уже идут работы.
Четвертая очередь берет начало во Владимирской области, проходит в районе Навашина до Арзамаса. Общая протяженность этого участка дороги составляет 123 километра, в том числе 119,8 километра — в Нижегородской области. Его сдача в эксплуатацию намечена на сентябрь. Открыть движение по М-12 между Москвой и Арзамасом рассчитывают предстоящей осенью. На пятом этапе скоростная магистраль на 108,8 километра протянется от Арзамаса до Сергача. Кстати, в начале лета госэкспертиза утвердила проект строительства основных объектов , предусмотренных в рамках пятой очереди работ.
Хуснуллин: Уже в декабре, с опережением графика, откроем движение по всей М-12 «Восток» до Казани
Трасса М-12 Москва – Казань станет второй после ЦКАД магистралью, где применена система безбарьерного взимания платы за проезд «Свободный поток». Сдача в эксплуатацию 703 км трассы М-12 от Москвы до Казани запланирована на конец 2023 года, сообщил председателю правительства России Михаилу Мишустину глава «Автодора» Вячеслав Петушенко. Строительные работы на новой скоростной автодороге М-12 «Москва — Нижний Новгород — Казань» вышли на финишную прямую. Заместитель генерального директора РЖД Олег Тони сообщил, что проектирование участка трассы высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) между Москвой и Казанью завершено. Например, скоростная автомагистраль М-12 станет самой быстрой дорогой к паломническому центру в Дивеево Нижегородской епархии. Главная» Новости» Трасса москва казань последние новости платная.