Успейте выгодно купить Cayenne 2022 года в кредит или выгодой по Trade-in в автосалоне официального дилера в Ростове-на-Дону Порше Центр Ростов.
Кроссовер Porsche Cayenne 2024 показал новый интерьер
- Cayenne Coupe
- Автобренды
- Продажа автомобилей Porsche Cayenne 2022 года выпуска с пробегом
- Что с надежностью у «третьего» Porsche Cayenne
- Новые модели Porsche Cayenne
- Обновленный Porsche Cayenne: другой салон и повышенная мощность
Новый Porsche Cayenne 2023 — 2024 представлен официально. Известны цены и характеристики новинки
Сколько стоит Порш Стоит помнить, что Porshe — бренд премиум класса и цены на его авто соответствующие. В России поддержанные автомобили стоят от 1,9 млн рублей. В среднем хорошая модель недавнего года выпуска с пробегом обойдется в 18 000 000 рублей. Виды и цены Начиная с 1931 года, компания Porshe успела реализовать более 50 моделей авто, каждая из которых уникальна. С каждым годом фирма выпускает продвинутые новинки, за ними буквально тяжело угнаться.
В статье рассмотрим, какие поддержанные «порши» лучше приобрести в 2022 году. Какова средняя стоимость авто на российском рынке: Авто линейки Cayman — 7,9 млн руб. Taycan — 18 млн руб.
На нее влияют различные факторы. Это и год выпуска, пробег, состояние, и ряд других показателей. Так, первые автомобили 2003 года выпуска в хорошем состоянии стоят от 350 000 рублей. При этом некоторые могут достигать 1 500 000 рублей. Их пробег в основном составляет 100-200 тыс. Porsche Cayenne более поздних годов выпуска будут соответственно расти в своей цене. Где можно купить Porsche Cayenne Элитные автомобили являются мечтой большинства людей. Счастливые обладатели Porsche могут смело подчеркнуть свой статус и богатство. Купить такие автомобили можно как в России, так и за границей.
Это касается как новых, так и подержанных машин. В первую очередь выбирая новенький Porsche Cayenne можно отправиться в салон, занимающийся продажей данных автомобилей.
В те года модификация считалась революционной по ряду причин: 12-цилиндровый мотор мощностью в 520 лошадей, позднее дополнилась турбонаддувом, тем самым повысив показатели мощность до 1000 л. Спорткар появился на свет в 1972 году, в честь юбилея было выпущено 750 экземпляров. Чем отличался авто от современников: яркий узнаваемый дизайн «минимал», непривычная внутренняя отделка; новейший тормозной пакет, обходивший варианты соперников, привел в восторг водителей 1970-х годов; кроме утонченности дизайн придавал авто также высокую управляемость, высокие показатели охлаждения, гарантировал безопасность и надежность транспорта. Коллекционеры мечтают приобрести модель Carrera RS, благодаря чему за последние десятилетия цена возросла до небывалых высот. Средняя цена поддержанного авто — 700 000 долларов или 40 млн. Porsche 911 Carrera RS Porsche 959 Ориентируясь на мало объезженные трассы, производитель воссоздал легендарную модель 959.
Авто совершил революционный переворот на гонках «24 часа Ле-мана», а по меркам того времени считался самым высокотехнологичным и скоростным спорт-каром. Сегодня же минимальная цена на модель 959 — 1 млн долларов. Сколько стоит Порш Стоит помнить, что Porshe — бренд премиум класса и цены на его авто соответствующие.
До «сотни» автомобиль разгоняется всего за 3,1 секунды. В стандартное оснащение автомобиля входят новые адаптивные амортизаторы с двумя электромагнитными клапанами, новая климатическая система, оборудованная фильтром тонкой очистки воздуха, ионизатором и специальным режимом рециркуляции, который автоматически включается, если машина заезжает в тоннель. За дополнительную плату предлагается модернизированная пневмоподвеска. Стоимость Cayenne Turbo GT — 196 300 долларов. Продажи автомобилей стартуют летом 2023 года.
Для Европы
- Купить Cayenne 2021 - Цена на Cayenne у официального дилера Порше Центр Самара
- Поколения Порше Кайен
- Порше Кайен - цена и ликвидность в России, сколько стоит новый и БУ
- Что с надежностью у «третьего» Porsche Cayenne
- Особенности автомобиля
- В России представлены Porsche Cayenne 2023 с инновационной подвеской. Опубликованы стоимости
Новые автомобили
Успейте выгодно купить Cayenne 2021 года в кредит или выгодой по Trade-in в автосалоне официального дилера в Самаре Порше Центр Самара. Цена Porsche Cayenne 2024 года выпуска начинается с 80 850 долларов и доходит до 100 750 долларов в зависимости от комплектации и опций. Новый Porsche Cayenne оснащен двухкамерной пневмоподвеской с технологией демпфирования и адаптивными амортизаторами PASM, что сделало его максимально комфортным. Узнайте про машину Porsche Cayenne: разные поколения, эксплуатация, комплектации, комментарии, отзывы, обсуждения, тест-драйвы, характеристики Порше Кайен а так же фото, видео новинок Porsche Cayenne в каталоге авто сайта За рулем.
2024 Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid: Гибридное чудо
| Комментарии | 21 820 000 ₽ Быстрая доставка. Описание, характеристики, отзывы. |
| Обзор моделей Porsche Cayenne – Porsche Россия | Автодилеры начнут продажи в России обновленных кроссоверов Porsche Cayenne. |
| Купить Cayenne 2021 - Цена на Cayenne у официального дилера Порше Центр Екатеринбург | Новинка для всех моделей Cayenne: концепция управления Porsche Advanced Cockpit. |
Porsche Cayenne на 1000 AUTO с комплектациями и ценами
Купив новый Порше Кайен 2022 года Вы ощутите скорость и престиж! Porsche Cayenne S Coupé Platinum Edition. Porsche Cayenne S 2023 год. Продажа новых и б/у Porsche Cayenne на сайте Отзывы, описание, фото, комплектации и цены на Porsche Cayenne от официального дилера Авилон Выбрать модель Porsche Cayenne по лучшей цене в Москве! Новый Porsche Cayenne 2024 представили в предсерийной версии журналистам.
Модельный ряд Porsche Cayenne 2023
Порше Центр Москва — один из крупнейших официальных дилеров Porsche в России. Салон предоставляет полный набор услуг по продаже и сервисному обслуживанию автомобилей Porsche. Одним из неоспоримых преимуществ Порше Центр Москва является удобное местоположение — по дороге к международному аэропорту Шереметьево.
Она способна уменьшить характер повреждений при лобовом и боковом ударах. Это во многом обеспечивает действительно прочная конструкция кузова. Однако исследователи также присудили высокие баллы за эффективную работу бортовых систем, отвечающих за безопасность. Встроенная электроника быстро реагирует на возникающие ситуации на дороге, при необходимости уводя автомобиль в сторону. Поэтому сейчас крайне сложно даже примерно оценить размер расходов, необходимых для обслуживания автомобиля. Более того, нужно учитывать, что немецкая модель в некоторых исполнениях оснащается гибридной установкой с аккумулятором. Эти модификации и ранее дорого обходились в обслуживании. Теперь цена эксплуатации гибридных версий выросла в разы.
С другой стороны, кроссовер в таких исполнениях потребляет сравнительно мало топлива: даже в самой мощной версии расход достигает всего четырех литров. Кроме того, многие детали конструкции и агрегаты Porsche отличаются высокой надежностью, что немного сокращает регулярные расходы на обслуживание. Отечественные дилеры ввозят автомобиль небольшими партиями. Со временем к ним, возможно, присоединятся кроссоверы от Hongqi и других китайских производителей.
Передняя ось подключается многодисковой муфтой, степень блокировки которой регулируется электроникой или выбранным режимом езды. Опционально сзади Порше Кайена 3 появляется электронноуправляемый дифференциал, блокировка которого также будет варьироваться. Тормозит базовая модель классическими вентилируемыми дисками. От комплектации Turbo или за 200 тысяч в базе появятся первые в мире диски с вольфрам-карбидным покрытием. Теоретически конструкция неплохо экономит бюджет на ТО тормозов.
Хотите на бездорожье? Глупый поступок конечно на таком автомобиле, но в вашем распоряжении 27,5 градуса съезда и 24,4 градуса съезда. При этом покупателю достается такой дорожный просвет и такие углы только при заказе пакета Off-road с режимами Mud, Gravel, Sand и Rocks.
При этом он сохранил свои спортивные характеристики на высоких скоростях за счет уменьшения наклона кузова на поворотах. Модификация Cayenne S теперь комплектуется 8-цилиндровым V-образным мотором мощностью 474 л. Базовый 6-цилиндровый V-образный мотор стал мощнее на 13 л. Стоимость кроссоверов начинается от 21 690 000 млн рублей.
Porsche Cayenne 2024 окончательно утёр нос BMW
Порше Центр Самара — официальный дилер Porsche в Самарской области. Для Вас модели автомобилей Porsche в различных комплектациях на максимально привлекательных условиях. Приобрести новый Porsche 2022 года можно в кредит, лизинг или по программе Трейд-Ин. Уточнить технические характеристики, цену и наличие автомобилей в интересующей комплектации Вы можете у специалистов отдела продаж нашей компании или заполнив заявку на обратный звонок.
Тогда за базовый кроссовер дилеры просили минимум 4 999 000 рублей, за S-версию — от 6 521 000 рублей, а за Turbo — не меньше 9 800 000 рублей. За 5 лет эти машины сменили по несколько владельцев и наездили по российским дорогам в среднем от 100 000 до 200 000 км. Сохранив презентабельный вид, они стоят сейчас почти столько же, а то и дороже. Вот только стоит ли связываться с таким «немцем» в возрасте и как выбрать наименее проблемный вариант? Как выбрать «Порше Кайен» с пробегом 9фотографий Оценить первые вложения в подержанный Cayenne можно еще на этапе осмотра понравившегося экземпляра. Помимо планового ТО со сменой масла и фильтров стоимостью не меньше 25 000 рублей, которое стоит сделать сразу после покупки машины и далее каждые 7500 км, наверняка потребуют обновления изношенные шины от 86 000 до 160 000 рублей за комплект. А с ними, возможно, тормозные колодки и диски.
Разработанная инженерами Audi бензиновая V-образная «шестерка» 3. В обоих вариантах этот мотор считается весьма надежным.
Удаленное одобрение заявки и подписание кредитного или лизингового договора в Вашем городе. Вы можете купить Порше 2023 года выпуска по цене, которую можно уточнить по телефону или через заявку на обратный звонок. Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации. Ассортимент автомобилей в наличии может отличаться от представленного на сайте.
К особенностям авто данной модели относятся: Спортивный дизайн кузова, комфортабельный, эргономичный салон, удобство управления и высокий уровень безопасности; Уникальная концепция управления Porsche Advanced Cockpit. Наличие многофункционального рулевого колеса, центральной консоли, мультимедийной системы, проекционного дисплея; Отличные ходовые характеристики.
Автомобиль уверенно чувствует себя на городских и загородных трассах, в условиях бездорожья; За счет использования в производстве инновационных технологий, расход топлива низкий для авто такого класса. Дилерский центр «Порше Центр Нижний Новгород — Автолига» предлагает купить новый Порше Кайен в нескольких модификациях, каждая из которых комплектуется системой полного привода и мощным мотором. Модификации автомобиля Стоимость автомобилей зависит от выбранной модификации и комплектации.
Cayenne Модели
То же самое касается поведения двигателя и трансмиссии. Немецкая модель благодаря активной подвеске легко справляется с большинством дорожных неровностей. Внутри автомобиля практически незаметны толчки. В дополнении к этому кроссовер оснащается системой активного подавления кренов, что существенно повышает его устойчивость. Несмотря на сделанное выше заявление, автомобиль также демонстрирует хорошие внедорожные способности. Отчасти это обусловлено наличием 210-миллиметрового клиренса. Но эффективный полный привод в сочетании с бортовой электроникой, а также широкие колеса, помогают немецкой модели пройти там, где застревают многие кроссоверы сопоставимых размеров.
Она способна уменьшить характер повреждений при лобовом и боковом ударах. Это во многом обеспечивает действительно прочная конструкция кузова. Однако исследователи также присудили высокие баллы за эффективную работу бортовых систем, отвечающих за безопасность. Встроенная электроника быстро реагирует на возникающие ситуации на дороге, при необходимости уводя автомобиль в сторону. Поэтому сейчас крайне сложно даже примерно оценить размер расходов, необходимых для обслуживания автомобиля. Более того, нужно учитывать, что немецкая модель в некоторых исполнениях оснащается гибридной установкой с аккумулятором.
Но возможность точно определить, что было изменено, может оказаться немного сложной задачей, поскольку подтяжка лица является скорее эволюционной, чем революционной. Фары были перепрофилированы, потеряв каплевидный эффект для более квадратного подхода. Передний бампер стал менее улыбчивым, а передние крылья и капот были переработаны, чтобы придать автомобилю, по словам Porsche, более спортивный вид. Двигаясь назад, мы обнаруживаем новые задние фонари, которые, кажется, расширяют ширину задней двери, снова заимствуя язык дизайна, используемый в Taycan. Кроме того, предлагается новая линейка дизайнов ободов - от 20 до 22 дюймов. Все предлагаемые варианты двигателей получили незначительное увеличение мощности для нового модельного года, от базового 3,0-литрового V6 с одним турбонаддувом до 4,0-литрового V8 с двойным турбонаддувом Turbo GT. Самая большая новость заключается в том, что Cayenne S отказывается от твин-турбо V6 предыдущей модели ради нового усовершенствованного твин-турбо V8, мощность которого дополнительно составляет 34 л. В общей сложности 468 л.
Его заявленная максимальная мощность достигает 340 л. С этим и остальными доступными агрегатами поставляется 8-скоростной «автомат». Немногим дороже обойдется версия с аналогичным турбомотором, который дополняется одним электродвигателем. Совокупная отдача данной комбинации возрастает до 462 л. Далее в списке появляется битурбированный двигатель объемом 2,9 литра с максимальной мощностью в 440 л. Следом идет еще один мотор с двумя турбинами объемом 4 литра. Его максимальная мощность в зависимости от версии достигает 460 или 550 л. На вершине моторной гаммы расположился еще один гибрид на базе 4-литрового битурбо. В этом случае идет тот же 136-сильный электроагрегат. Но есть еще и аккумулятор, который обеспечивает запас хода на электротяге в 32 километра. Поэтому немецкая модель отличается завидной динамикой разгона, отличной устойчивостью и управляемостью. Руль легкий и, вместе с тем, информативный. При этом его настройки меняются с учетом как типа выбранной модификации, так и режима движения.
Также в наличии обновленная система подвески для Cayenne 2024. Система управления активной подвеской Porsche PASM теперь входит в стандартную комплектацию, а во всей линейке представлены модернизированные амортизаторы. Porsche утверждает, что эти новые двухклапанные амортизаторы оптимизированы для любых ситуаций вождения. Они оснащены отдельными ступенями отдачи и сжатия, что обеспечивает лучшую езду на более низких скоростях и улучшенную управляемость во время агрессивных поворотов. Пневматическая подвеска остается опцией, и в модели 2024 года для ее улучшения были внесены собственные изменения. Хотя Porsche Cayenne 2024 года, похоже, значительно улучшен во многих областях, есть один элемент, который, мы уверены, оценят не все, — стартовая цена. Porsche утверждает, что с этого года они предлагают множество технологий в стандартной комплектации, включая матричные светодиодные фары, PASM и множество опций активной безопасности. Но все модели ожидают скачки цен.
Автомобили бывшие в употреблении
- Porsche повысил в апреле 2021 года цены на несколько моделей в России
- Этот автомобиль доступен в кредит
- Porsche Cayenne на 1000 AUTO с комплектациями и ценами
- Porsche Cayenne 2023: рестайлинг всего семейства
- Porsche Cayenne Coupe (2022) - Чудовищный легендарный внедорожник.
Porsche Cayenne
Объявления о продаже Porsche Cayenne. Купить Porsche по низкой цене. Большой выбор новых автомобилей у проверенных дилеров и автомобилей с пробегом: предложения с фото и характеристиками. Объявления о продаже новых и подержанных Порше Кайен 2023 года в Москве, актуальные предложения и цены на Характеристики Porsche Cayenne 2022-2023, цена, описание, фото модели Порше Кайен характеристики, максимальная скорость, обзор Porsche Cayenne 2022-2023. В данный момент указанных моделей Porsche нет в наличии или в транзите.
Новый Porsche Cayenne 2023 года: премиальное оснащение и 550 л.с. под капотом. Полный обзор
Porsche Cayenne более поздних годов выпуска будут соответственно расти в своей цене. Где можно купить Porsche Cayenne Элитные автомобили являются мечтой большинства людей. Счастливые обладатели Porsche могут смело подчеркнуть свой статус и богатство. Купить такие автомобили можно как в России, так и за границей. Это касается как новых, так и подержанных машин. В первую очередь выбирая новенький Porsche Cayenne можно отправиться в салон, занимающийся продажей данных автомобилей. Там менеджеры все расскажут, покажут и дадут примерить на себя.
Также можно его купить и в других странах. Преимущественно выбирают Германию и США. Но стоит учитывать, что комплектация автомобиля может несколько отличаться. Если речь идет о подержанных автомобилях марки Porsche Cayenne, то выбрать можно среди частных объявлений, размещенных на специализированных сайтах.
Если этот нюанс в свое время был упущен или трубки не поменяны, необходимо продиагностировать мотор на возможный перегрев. Ну и соответственно, на турбоверсии добавляйте проблемы с износом турбины, которую на такой версии можно считать практически расходной деталью. Слабое место - топливная система. В частности, форсунки и топливные насосы их два. Плохая тяга и нестабильная работа двигателя с постоянной ездой на низком уровне топлива - в большинстве случаев гарантированная замена всего вышеперечисленного. После рестайлинга гамма двигателей изменилась. Базовым стал дизель 3. Бензиновый V6, являющийся более мощной версией все того же мотора 3. Могут подтекать сальники коленвала, встречаются проблемы с катушками зажигания, а одной из распространенных особенностей является скапливание конденсата в выхлопной системе, из-за чего машина зимой может не заводиться - лечится просушкой системы с последующим просверливанием сливных дырок. Дизельный мотор также можно признать надежным. Основные проблемы связаны с выходом из строя ТНВД и форсунок, а также забитым сажевым фильтром. Во всех случаях, понятно, причины в качестве топлива. Рваная тяга, повышенный расход солярки, черный дым из трубы и сильный запах выхлопа - готовьтесь к ремонту. К сожалению, после рестайлинга двигатель V8 избавился в основном от косвенных проблем вроде тех же трубок. Главная претензия - появление задиров тоже снизилась, но в основном на атмосферных V8. Сверхфорсированные турбомоторы продолжили докучать этой проблемой, причем на самом мощном двигателе добавился лишний нюанс с наддувом, поскольку турбин стало две, а ресурс их как был, так и остался на уровне 60 тыс. Трансмиссии Несмотря на то, что на Porsche Cayenne в базе ставилась "механика" - да, да! Главной коробкой на "Кайенне" является мощный японский автомат Aisin TR60SN, надежность которого напрямую зависит от мотора, с которым его покупали. С двигателями V6 при должном уходе это почти вечная коробка, с моторами V8 ее ресурс падал вдвое, до 100-150 тыс. Основные проблемы: течь сальников, износ фрикционов и выход из строя гидроблока, несвоевременная замена масла. Полноприводную трансмиссию с дифференциалом Torsen можно признать надежной ввиду того, что Porsche Cayenne в большинстве случаев почти не съезжал с асфальта, хотя способен на многое. Железо в конструкции крепкое, в основном может выходить из строя передний редуктор. Что касается подключения привода и блокировок, то чаще всего это связано с электрикой и неисправностью датчиков. Опять же, на очень мощных версиях ввиду огромного крутящего момента, износ системы заметно выше, особенно, что касается компонентов задней оси. Подвеска, рулевое управление и тормоза Конструктивно полностью независимая подвеска Porsche сделана крепкой, с применением дорогих качественных комплектующих, так что даже с учетом нагрузок и выездов на бездорожье ее можно признать надежной. В то же время это же сильно влияет и на ее стоимость.
В течение следующих нескольких часов, бродя по улицам, шоссе и каньонам Южной Калифорнии, во всех этих новых внедорожниках, Cayenne становится безошибочным: инженеры Porsche решили, каким именно Cayenne должен быть. Когда они перескакивают с одного силового агрегата и уровня отделки салона на другой, становится ясно, что они остановились на одном характере, общем характере, который связывает воедино весь модельный ряд. Пока ничего не известно об обновлении трансмиссии, но весьма вероятно, что версия Cayenne S откажется от нынешнего 2,9-литрового V6 с двойным турбонаддувом в пользу 4,0-литрового V8 с двойным турбонаддувом. Текущий флагман серии — Turbo S E-Hybrid мощностью 670 л. Однако недавно автопроизводитель представил новый эксклюзивный пакет Cayenne Coupe Turbo GT, с двигателем V8 с двойным турбонаддувом, развивающим 631 л. Это опыт вождения. Да, те, у кого больше двигатели, быстрее на прямой и тяжелее выходят из поворотов, но то, как они себя чувствуют, как они едут, по сути, то же самое. В большей степени, чем в любом Cayenne предыдущего поколения, каждая модель здесь едет так же, как и следующая, немного быстрее или медленнее. Ощущения от вождения Porsche Cayenne 2024 Как эти Porsche Cayenne 2024 года реагируют, когда вы впервые входите в поворот, и в том, как смещается вес и кренится кузов. Это все очень обдуманно и жестко контролируется, , как вес оседает на внешние колеса, а подвеска приседает, делает набор и, наконец, отпускает, когда вы выходите из поворота. Каждый Cayenne делает это одинаково, настолько, что водитель базовой модели может легко не отставать от водителя Turbo GT с недостаточным количеством газа. Это впечатляет, учитывая, что большинство автомобилей здесь являются стандартными внедорожниками Nexen N Fera Sport, за исключением Turbo GT, который получил обновленную версию Pirelli Corsa. Особенно, если учесть, что каждая модель имеет как стандартную стальную подвеску, так и опциональную пневматическую подвеску, но они по-прежнему имеют один и тот же базовый характер. Конечно, Cayenne Turbo GT едет жестче и не так сильно кренится в поворотах, но то, как он едет, похоже на улучшенную версию моделей с более низкими характеристиками. Вы действительно должны ощутить это, чтобы описать превосходные качества лучших версий Каенов. Это впечатляет, если учесть, что некоторые из более высоких комплектаций доступны и в этом случае оснащены с дополнительной системой заднего рулевого управления. Инженерам Porsche удалось сделать систему настолько естественной и ненавязчивой, что вам будет трудно обнаружить ее присутствие, не взглянув на установленную систему на задней оси.
Высококвалифицированный персонал, проходящий на регулярной основе техническое обучение, в сочетании с индивидуальным подходом и разумным отношением к Вашим расходам, помогут Вам принять правильное решение в пользу нашего сервисного центра. Мы всегда рады видеть Вас в числе своих друзей и клиентов. Порше Центр Москва.