Новости авиации. «Объединенная двигателестроительная корпорация» (входит в госкорпорацию «Ростех») начала производство лопаток для двигателя ПД-8, выдерживающих особо высокие нагрузки.
ПД-8 сегодня – реальность и перспективы
Параллельно ПД-8 продолжает проходить тесты на летающей лаборатории. Фото: ПАО Российский двигатель ПД-8, который хотят ставить на новый, более российский SJ-100, впервые «прогнали» на самолете, для которого он и предназначен. Об этом рассказал главный конструктор Superjet 100 производственного центра «Яковлев» Кирилл Кузнецов.
Однако эксперты подчеркивают - торопиться с заявлениями об «испытанном двигателе» не стоит. Как объяснил в беседе с «Аргументами недели - Дальний Восток» генеральный директор RunAvia, основатель и представитель AIM Group в России Андрей Патраков, о проекте авиационного двигателя ПД-8 корректнее будет говорить, не что его «испытали на прошлой неделе», а испытания в составе самолёта только начались всего неделю назад. И по факту всё зависит от того, что будет выявлено в процессе и по результатам первых испытаний. Могут проявиться какие-то недостатки и проблемы, которые потребуют доработки двигателя.
А это значит, что сроки будут в очередной раз сдвинуты на год или даже более. Ведь на доработку двигателя по результатам испытаний нужно время, и ещё обязательно нужны повторные испытания, которые должны подтвердить устранение проблем. Это абсолютно нормальная ситуация при разработке нового двигателя», - указал эксперт. Не обойтись и без «подводных камней», которые «всегда бывают в таком сложном процессе как разработка нового авиационного двигателя, особенно в условиях таких жёстких санкций». Например, тот же ПД-14 был спроектирован под импортный тип масла, которое в России не производится до сих пор.
Можно было бы назвать его младшим братом ПД-14, но по некоторым параметрам, например, таким как устойчивость к вибрации и взрывозащита к нему предъявляются более жёсткие требования. Всё потому, что работать ему предстоит и в экстремальных условиях для выполнения задач МЧС и даже морской авиации.
Именно поэтому можно сказать, что ПД-8 мы ждём не меньше, чем когда-то ждали ПД-14. Подробности после сводки новостей. Время новостей Самый мощный в мире дизель-электрический ледокол нового поколения «Виктор Черномырдин» передан Росморпорту. На «Северной верфи» спущен на воду ярусолов-процессор «Марлин». В Свердловской области построен производственный комплекс для выпуска самолетов Л-410. В Татарстане открыт завод по производству конвейерных роликов. В Смоленской области - один из крупнейших в России заводов по переработке льна.
На российских подстанциях началось внедрение комплексов релейной защиты на базе российского микропроцессора «Эльбрус». Новые пищевые производства открыты во Владимирской, Ивановской, Саратовской и Тульской областях. На дороги вышел российский грузовой беспилотник, способный заправляться водородом. Об этом немного подробнее. Умные дороги Российский беспилотный грузовик EVO-1 вышел для тестирования на участок Центральной кольцевой автодороги протяжённостью 105 км. Такая машина оснащена гибридной системой питания: от электрических аккумуляторов и водородных топливных элементов. На одном заряде батареи грузовик может проехать 250 километров, а если он полностью заправлен водородом, это даст ещё 700 километров пробега.
Как вы видите, в машине отсутствует кабина, место водителя и рулевое управление. Всё это снижает себестоимость перевозок. Правда, отметим, что беспилотный грузовик может использоваться лишь на специальных, т. Именно таким является новый участок Центральной кольцевой автодороги, по которому прокатился этот милый грузовичок.
С учётом того, что над проектом ПД-8 серьезно начали работать только в прошлом году, то темп разработки действительно очень хороший. Но даже при финансовом форсировании проекта ПД-8 для проведения всех работ, включая сертификацию двигателя потребует ещё как минимум два и даже более года до ввода его в эксплуатацию.
И поначалу неизбежны "детские болезни", устранение которых займёт ещё как минимум пару лет, а скорее всего больше. Поэтому серийную и массовую эксплуатацию ПД-8 можно ожидать ближе к 2027 году. Тем, более, что и темп производства самолётов SJ-NEW тоже вряд ли раньше сможет выйти количество в размере 20 воздушных судов в год», - констатирует Андрей Патраков. Отечественный лайнер будет. Даже чиновники это понимают. Компоненты тоже надо уметь производить, а этим в России не занимались десятки лет.
Ни одно государство в мире не может себе позволить произвести современный самолет только в рамках одной страны, чтобы от каждого болтика до финального изделия было сделано в одной стране.
Первый полёт SJ-100 с пермскими двигателями ПД-8 запланирован на 2024 год
| Двигатель ПД-8 может дать вторую жизнь не только SSJ-NEW и Бе-200, но и Ту-334 | РИДУС предложить новость. |
| ГК Ростех завершил испытания опытного двигателя ПД-8 / Хабр | Разработка еще двух российских авиационных двигателей ПД-8 и ПД-35 будет завершена к концу 2023 года, сообщил журналистам министр промышленности и торговли Денис Мантуров по итогам заседания координационного совета по промышленности в Краснодаре. |
| ПД-8 сегодня – реальность и перспективы | Пд 8 двигатель авиационный последние новости. |
Сертификация двигателя ПД-8 для Superjet состоится в ближайшее время — Силуанов
Обзор новостей. фото сборник. [Двигатель] ПД-8 уже готов, испытания на стендах завершили, испытания на летающей лаборатории завершили, и начнутся уже полёты сертификационные, окончательные полёты уже в составе самолёта. мнение последнего автора с цитатой из апреля про «сдвиги сроков влево» с учётом свежих новостей Работа ведётся, очень напряженная, но почему её всё норовят ускорить, даже если это невозможно? 1. Чемезов: самолёт SJ-100 с двигателем ПД-8 поднимется в воздух. Испытания ПД-8 для российского лайнера Superjet подходят к завершению, авиадвигатель должен получить сертификат в ближайшее время.
Разработку авиационных двигателей ПД-8 и ПД-35 завершат к концу 2023 года
Стоит напомнить, что турбовентиляторный двигатель ПД-8 начали разрабатывать ещё в 2021 году, чтобы в дальнейшем задействовать в рамках российских самолётов Sukhoi Superjet 100 и Sukhoi Superjet New в процессе импортозамещения. И судя по тестам на летающей лаборатории и пуске непосредственно на самолёте, силовая установка справляется с поставленными задачами и соответствует ранее оговоренным требованиям.
Продолжительность полёта составила 1 час 25 минут. В феврале 2021 года было получено разрешение на серийное производство. Так что новым этот двигатель назвать трудно. Но самый главный вопрос в том, является ли ПД-14 действительно российским. На эти цели правительство РФ по поручению президента России направляет дополнительно более 61 миллиарда рублей.
Но в плане Минпромторга по импортозамещению таких работ вообще не предусмотрено! Интересно, куда пойдут эти средства? А что же ПД-8? ПД-8 — это двигатель совершенно сырой, ещё не прошедший все испытания, и он еще на испытательном стенде на земле преподносил сюрпризы. Американцы подсчитали: чтобы сделать авиационный двигатель с нуля, потребуется десять миллиардов долларов, а их нет. Не стоит забывать, что двигатель работает в «связке» со многими авиационными системами.
Двадцать семь из них — зарубежного производства, и их придется заменить на российские аналоги. Одним из главных вопросов производства двигателей является создание высокоточного высокопроизводительного оборудования и средств контроля. Можно изготовить опытную партию двигателей, как это сейчас происходит, на коленке, но до запуска в серийное производство пройдет очень много времени. А в России почти полностью развалено станкостроение. Для стоимости авиадвигателя важно количество изготавливаемых единиц.
Систему управления двигателем создали с нуля в рекордные сроки — всего за 1,5 года. Она контролирует множество параметров силовой установки: тягу, расход топлива и т. Ввели же санкции против пермского предприятия 14 сентября прошлого года.
Количественно и качественно определить эти взаимосвязи получается редко — нужны большие выборки респондентов и длительное время наблюдений. Автор новой научной работы использовал долговременное исследование более чем семи тысяч американцев, чтобы выявить основные эффекты паттернов трудовой деятельности на психическое и физическое здоровье работающих людей.
Российский двигатель ПД-8 для самолета SSJ New будет испытан на 16 месяцев раньше срока
Месяц подписки бесплатно. Пд 8 двигатель авиационный последние новости. По последним прогнозам, испытания ПД-8, которые изначально планировались завершить к концу 2023 года, теперь ожидаются в 2024 году. Турбовентиляторный двигатель ПД-8 (SJ-100) начал разрабатываться в 2021 году. Он отметил, что испытания ПД-8 продолжаются уже почти год, передает РИА Новости.
Сертификация двигателя ПД-8 сдвигается вправо
Он объединит под одной крышей два предприятия Объединенной двигателестроительной корпорации — ММП имени В. Чернышева и производственный комплекс «Салют», а также Центр аддитивных технологий госкорпорации «Ростех». В следующем году планируется завершить строительные работы по основным новым корпусам и приступить к их оснащению оборудованием.
Не все заявленные характеристики подтвердились, и двигатель не обеспечивает необходимую надежность и безопасность во всех режимах. Источник фото: Фото редакции Что касается МС-21, то проблемой стало значительное увеличение массы планера. В результате использования отечественного композита и новых систем вес пустого самолета возрос на 5,75 тонн по сравнению с версией, оснащенной иностранными компонентами и двигателями. Это привело к уменьшению заявленной дальности полета при максимальной загрузке до менее чем 2,8 тысяч километров.
Она контролирует множество параметров силовой установки: тягу, расход топлива и т. Ввели же санкции против пермского предприятия 14 сентября прошлого года.
Чернышева и производственный комплекс «Салют», а также Центр аддитивных технологий госкорпорации «Ростех». В следующем году планируется завершить строительные работы по основным новым корпусам и приступить к их оснащению оборудованием.
Наземные отработки двигателей ПД-8 на самолёте SSJ100
Первый полет самолета Sukhoi Superjet New (SSJ-NEW) с пермским двигателем ПД-8 состоится уже в ближайшее время, заявил вице-премьер Денис Мантуров РИА Новости. Обзор новостей. Пд 8 двигатель авиационный последние новости. «На этой неделе впервые двигатель ПД-8, помимо того что он летает на летающей лаборатории, был запущен в составе самолета Sukhoi Superjet 100», — заявил господин Кузнецов в рамках пленарного заседания VI Общероссийского конгресса инженеров в Комсомольске-на-Амуре.
В России взялись за новый авиадвигатель
09.02.2024 Последние новости по тегу 'пд-8'. Главные события в нефтегазовом секторе России и зарубежья. На март запланировано начало испытаний демонстратора ПД-8 с установленными на него узлами. Двигатель ПД-8 может дать вторую жизнь не только SSJ-NEW и Бе-200, но и Ту-334 26 ноября 2022 16 2022-й год нас, в целом, не балует хорошими новостями, однако бывают и приятные исключения. Испытания ПД-8 для российского лайнера Superjet подходят к завершению, авиадвигатель должен получить сертификат в ближайшее время. Последние новости свидетельствуют о внедрении в ПД 8 двигатель интеллектуальных систем управления, что позволяет автоматически оптимизировать его работу в зависимости от условий эксплуатации. Разработка еще двух российских авиационных двигателей ПД-8 и ПД-35 будет завершена к концу 2023 года, сообщил журналистам министр промышленности и торговли Денис Мантуров по итогам заседания координационного совета по промышленности в Краснодаре.
Импортозамещённый двигатель для SJ-100 успешно прошёл испытания
По данным агентства, речь идет о «наказании» как «союзников», так и «противников», которые хотят «вести двустороннюю торговлю в отличных от доллара валютах», передает РИА «Новости». Министр иностранных дел России Сергей Лавров назвал доллар политическим оружием Запада. О незаконной деятельности стало известно 16 февраля, когда 86-летняя жительница Калининского района перевела 200 тыс. По данному факту было возбуждено уголовное дело. В ходе расследования правоохранители вышли на след группы, оказывавшей техническую поддержку мошенникам. Позже были задержаны 19-летний парень, его 18-летняя знакомая и 17-летний подросток.
Молодые люди обеспечивали бесперебойную работу оборудования, с помощью которого осуществлялись звонки и вывод похищенных средств. При обысках у задержанных изъяли три GSM-шлюза, более тысячи сим-карт и банковские карты. В настоящее время ведется розыск других участников группы. В поселке Абрикосовка подозреваемые сожгли два дома, для совершения преступления они использовали топливо и гранаты, третий дом они попытались поджечь. Жертвами подозреваемых стали хозяйка одного из домов, трое местных жителей, а также, предположительно, двое силовиков, сообщил собеседник РИА «Новости».
Кроме того, была убита глава поселка. Подозреваемые обратились к ней, так как хотели поселиться в Абрикосовке. Глава поселка отказала им, сказав, что пустых домов нет. После этого была убита. Собеседник агентства опроверг сообщения о том, что задержанные якобы служили в 144-й мотострелковой бригаде.
Предположительно, удар был нанесен беспилотником. Ранее российские военные уничтожили ракетой телевышку с антенной ВСУ в Харькове. Как пишет The New York Times NYT , суд постановил, что судья, который вел дело Вайнштейна, допустил ошибку, позволив обвинителям вызвать в качестве свидетелей нескольких женщин, которые заявили, что Вайнштейн применил по отношению к ним насилие, но их показания не были частью выдвинутых обвинений, передает ТАСС.
Все, кто наслышан о злоключениях «Суперджета», в курсе, что этот «конструктор» был России буквально навязан вместо полностью отечественного ближнемагистрального лайнера Ту-334. Самолет этот был полностью готов к производству, максимально унифицирован со среднемагистральным лайнером Ту-204 и даже получил сертификат типа СТ231-Ту-334-100. Однако потом вопрос порешали на самом верху, и выбор был сделан в пользу «внебрачного детища» Boeing. Имеет ли Ту-334 шанс на перерождение?
Вопрос неоднозначный. Для того чтобы дать ему вторую жизнь, этот лайнер кому-то должен быть нужен. Кроме того, критики Ту-334 особо рьяно напирают на то, что самолет якобы полностью морально устарел, зависит от украинских двигателей и не соответствует рыночным требованиям из-за трех членов экипажа вместо двух, как у всех нормальных людей. Однако с этими утверждениями можно поспорить. Как мы отметили ранее, проблема с зависимостью от Украины в оснащении Ту-334 силовыми установками будет в самое ближайшее время решена началом серийного производства российских ПД-8. Отказ от трех членов экипажа в пользу двух был предусмотрен в проекте модернизации лайнера до уровня Ту-334СМ на 130 пассажирских мест. Также важно то, что Ту-334 серьезно унифицирован по комплектующим с Ту-204, а мы знаем, что принято решение об увеличении объемов производства «сводного брата» этого среднемагистрального лайнера Ту-214.
То есть, технические проблемы, на которые ранее упирали лоббисты «Суперджета», больше не являются непреодолимыми.
А вот устанавливают их по-разному. На противопожарной амфибии Бе-200 ПД-8 будет не под крылом, а на нем, близко к фюзеляжу. Подробности в репортаже Павла Пчелкина.
Это ПД-8 для Superjet - мы завершаем уже испытания, в ближайшее время должна быть сертификация этого двигателя. Глава Минфина напомнил, что на развитие промышленности гражданского назначения предусмотрено 2,7 трлн рублей в трехлетнем периоде. Более 60 млрд рублей учтены в бюджете.
Сертификация двигателя ПД-8 сдвигается вправо
РИА Новости. Комплексные летные испытания импортозамещенного SJ-100 с российским двигателем ПД-8 будут проходить в следующем году, сообщил журналистам глава Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь. ПД-8 — последние новости сегодня |. ПД-14, серийное производство которого, фактически началось. Круглосуточная работа и двигатель ПД-8: как Россия справляется с импортозамещением авиации. РИДУС предложить новость. Второй опытный образец будут испытывать уже с отечественными двигателями ПД-8, которые в настоящее время проходят серию стендовых испытаний и лётные испытания в составе летающей лаборатории Ил-76ЛЛ. Еще больше омрачают ситуацию неутешительные новости с производств.