читайте, смотрите фотографии и видео о прошедших событиях в России и за рубежом! Шанхай перейдет на выпуск машин с автопилотами. Машина с автопилотом Enhanced Autopilot оборудована 12 сверхзвуковыми датчиками и 4 камерами, за счет которых и осуществляется управление. Автомобили с автопилотом и беспилотные авто являются перспективным направлением, поэтому многие компании заинтересованы в развитии данного сегмента. все об авто и авторынке на
Новости по теме Автопилот
Илон Маск заявил, что намерен предоставить доступ к фирменной технологии другим производителям автомобилей уже в ближайшее время. Tesla FSD объединяет в себе набор электронных систем, которые обеспечивают помощь водителю: держат автомобиль в пределах полосы, управляют скоростью в потоке, осуществляют полуавтономную навигацию на шоссе и выполняют другие полезные функции. На квартальной конференции Tesla Маск признался, что уже ведет переговоры с неким автопроизводителем, который потенциально может получить лицензию на внедрение этой технологии в свою продукцию. Мы не держимся за эту технологию.
В 2018 году StarLine стал участником тестового проезда беспилотных автомобилей на специально подготовленном участке трассы «Новороссийск — Керчь» в рамках проекта «Караван» на участке дороге двигались одновременно 5 беспилотных автомобилей разных компаний. Позднее в 2019 году были проведены региональные испытания еще в 24 российских городах и организован автопробег на более чем 2500 км из Санкт-Петербурга в Казань.
Перед участниками стояла задача разработать беспилотник, способный в автономном режиме двигаться в городской среде в условиях русской зимы, соблюдая правила дорожного движения. В декабре 2019 года состоялись финальные испытания, на которых автомобиль StarLine показал лучший результат в заездах, проехав 50 км за 2 часа 47 минут. Сейчас идет процесс сертификации автомобиля, после этого в Санкт-Петербурге начнутся регулярные испытания беспилотника на обычных дорогах. Альянс «Техническое зрение» Альянс — это объединение томских компаний и научных лабораторий с компетенциями в сфере технического зрения, разработки сенсоров, роботизированных аппаратных комплексов и различных систем управления. Сейчас в Альянсе 16 компаний, разработкой беспилотного автомобиля заняты девять из них.
Они разработали мультисенсорную версию технического зрения, с помощью которого строится траектория движения по проезжей части, идентифицируются все встречные объекты. Главное отличие технологии из Томска — именно в техническом зрении. Большинство создателей беспилотных автомобилей для ориентации автомобиля в пространстве используют оптические системы камеры и лидары , которые передают сигналы компьютеру о том, что происходит вокруг, объясняет руководитель альянса Виктор Ширшин: какой сигнал светофора, где вокруг машины и люди и так далее. Но такие автомобили не помогут проехать через суровые погодные препятствия, например, через снежную пушку. Буран оптические лазеры воспримут просто как стену, и автомобиль остановится.
В свою очередь, система из Томска основана на сенсорах видеокамер, радарах и системе томографического зрения, которое может видеть сквозь туман, говорит Виктор. Задача проекта с автомобилем — реклама технологических наработок компаний альянса, признается Ширшин: «Эту задачу мы выполнили, в результате некоторые из компаний получили прямые заказы на технологические модули, например, модуль видения сквозь полупрозрачные среды — туман, снег, плотный дождь». Среди заказчиков есть компании из отрасли добычи полезных ископаемых, угольные, рудные и так далее. Сейчас прототип беспилотного автомобиля продан в учебное заведение, рассказывает Виктор, не называя, в какое именно. На нем студенты учатся новым технологиям технического зрения и используют в практических целях.
Так как автомобиль полностью электрический, то его можно держать в закрытом помещении, «на стапелях», где он крутит колесами, вращает рулем, нажимает тормоза. Весь программный код Альянс отдал в исходниках, на нем сделали учебно-методический комплект. Cognitive Pilot В ноябре 2019 года стало известно , что Сбербанк и Сognitive Technologies создадут компанию Cognitive Pilot для развития беспилотных технологий. Cognitive Pilot развивает усовершенствованные системы помощи водителю Advanced Driver Assistance System — ADAS на базе технологий искусственного интеллекта и систем автономного управления автомобилем и промышленными устройствами. Решения C-Pilot подходят для автономного движения всех видов транспорта, от легковых автомобилей до поездов и сельхозтехники.
В компании пояснили, что реализация проектов по созданию автопилотов для автомобильного транспорта сегодня не является приоритетным направлением для Cognitive Pilot. Но время для прорывных ИИ-решений в секторе беспилотных автомобилей еще не пришло. Интереснее, выгоднее и прибыльнее продвигать решения в сферах сельского хозяйства и рельсовых транспортных средств. Это связано и с юридическими, и с экономическими аспектами. Для промышленного использования автопилотов в этих сегментах не нужно ждать решения законодателей», — объясняет представитель Cognitive Pilot.
При этом у компании уже есть контракты с известными автопроизводителями, в частности, Hyundai Mobis. Решения и отдельные компоненты продуктов Cognitive Pilot по своим характеристикам соответствуют четвёртому уровню автономности. Юрий Минкин, руководитель департамента разработки беспилотных транспортных средств Cognitive Pilot, рассказывает, что технология компании базируется на двух сенсорах — камера и радар, которые работают в оптическом и радиодиапазоне соответственно. В результате, даже если один сенсор не «видит» окружающую обстановку, второй остаётся зрячим. Стоимость обвеса часто существенно превышает стоимость самого автомобиля, поэтому он не подходит для серийного производства.
В будущем ситуация может измениться, но пока это так». Компания продаёт не только в России, но и в Бразилии, США, Европе, Азии; её технологии были отмечены наградами на профессиональных международных форумах и выставках, в том числе признаны «Наиболее инновационным ADAS-решением» по версии Tech. AD Berlin 2019. В университете создали рабочую группу по беспилотникам под руководством заведующего кафедры «Организация и безопасность движения» Султана Жанказиева. Ford пока только готовят к прохождению сертификации, а Hyundai уже прошел сертификацию в НАМИ и активно проходит испытания.
О своих технологиях институт не рассказывает: «На данный момент информация закрытая, потому что её прежде надо защитить как интеллектуальную собственность», — объясняет Никита.
Появилась возможность тонкой настройки экранов под усмотрение водителя и пассажира, а также распознавание голосовых команд. Обновилась аудиосистема и экран приборной доски диагональю более 10 дюймов. По данным статистики компании, владельцы внедорожников Avatr 11 уже проехали более 50 млн. Пользователи используют автоматическую парковку в среднем более 10 тыс.
В беспилотной машине останется руль, ведь компания не хочет лишать автомобилистов радости вождения. Система машины позволяет водителю убрать руки с руля, откинуться на сиденье и наслаждаться поездкой. Для сбора информации и управления автомобилем используются сверхзвуковые и лазерные датчики, камеры и радар. Благодаря этому, автомобиль «знает» о том, что происходит вокруг. Однако в сложных ситуациях водителю придется взяться за руль. Машина может самостоятельно: парковаться даже без водителя в салоне ; ездить по улицам города; останавливаться перед препятствиями; осуществлять маневры средней сложности.
Для чего нужна разработка нового авто
- Совершенный и футуристический, мускулистый внешний вид
- Автомобили с автопилотом: что такое, плюсы и минусы
- Mercedes-Benz первым в мире начал продажи машин с автопилотом 3-го уровня | Техкульт
- Tesla отзывает миллионы машин из-за проблем с автопилотом - | Новости
Беспилотные автомобили
Поэтому должны быть интеграторы, которые возьмут на себя работу по изменению процессов внутри предприятий и адаптации к достижениям прогресса. Возможны два способа реализации этой идеи: либо необходимо создавать новые компании, которые возьмут на себя деятельность по интеграции, либо внутри предприятий должны появиться отделы по цифровой трансформации. Останутся ли водители без работы? Все трое участников сошлись на том, что с внедрением новых технологиями также появятся новые рабочие места для их обслуживания, поэтому люди не останутся без работы.
Кроме того, сейчас в транспортной сфере существует серьезная нехватка специализированных водителей, в борьбе с которой как раз и должны помочь беспилотные автомобили. Сколько стоит сделать транспорт беспилотным? Сейчас сенсоры и бортовой компьютер стоят примерно 2 млн.
Софт может стоить до миллиона рублей. Тем не менее, сенсоры, которые используются на автомобилях на данный момент, избыточны, поскольку пока что система только тестируется. В будущем количество устройств можно будет сократить, поэтому следует ожидать, что оснащение автомобиля будет стоит дешевле.
Участники эфира отметили, что современная конструкция автомобиля строится вокруг водителя. Беспилотные автомобили — служат толчком к тому, чтобы подойти к строению транспорта с совершенно иной стороны. Насколько в России хватает нормативной базы для тестирования беспилотного транспорта?
Сейчас появляются все больше территорий с особыми правовыми режимами. Они представляют из себя места, где компаниям можно проводить испытания беспилотного транспорта. Однако полноценного свода законов, регламентирующего беспилотные автомобили, пока что не существует.
А сейчас мы на дорогах общего пользования живем с так называемыми экспериментально-правовыми режимами", — Дмитрий Агафонов. Во время эфира также был задан вопрос о том, кто несет ответственность за происшествия с беспилотным транспортом. В случае аварии или любого другого правонарушения возможны два исхода: ответственность несет либо оператор беспилотного автомобиля, либо компания, владеющая им.
Занимается ли кто-то полной автоматизацией всей автотранспортной сети в России?
Катастрофа произошла в 2018 г. В этот момент автомобилем управлял автопилот , и представители Tesla довольно быстро признали этот факт. В то же время в компании утверждали, что у погибшего были все возможности предотвратить столкновение: ничто не мешало ему увидеть надвигающийся разделитель и заставить машину свернуть. По крайней мере, если бы его руки были на руле. Кроме того, утверждают в Tesla, в салоне машины звучали «многочисленные предупреждения» о возможности столкновения, которые Хуан, дескать, проигнорировал. При этом считается, что Model X - это машина второго из шести уровня автономности, то есть, водитель всё-таки должен постоянно контролировать, что делает автопилот, и быть готовым перехватить управление на себя. В ходе расследования с его стороны выяснилось, что Хуан уже жаловался на поведение автомобиля : дескать, машина беспричинно съезжала с шоссе, а также будто бы нарочно пыталась въехать в тот самый разделитель.
Одновременно NHTSA начинает новое расследование, чтобы оценить насколько эффективны доработки автопилота, произведённые Tesla во время отзывной компании в декабре. Источник изображений: Tesla Закрытие первоначального расследования, которое началось в 2021 году, знаменует собой конец одной из наиболее заметных попыток правительства по тщательному изучению программного обеспечения автопилота Tesla.
Сегодня Управление по расследованию дефектов NHTSA сообщило о проделанном «обширном объёме работы», который позволяет сделать вывод, что «слабая система взаимодействия с водителем Tesla не соответствует допустимым эксплуатационным возможностям автопилота». NHTSA сообщило, что в ходе расследования было рассмотрено 956 зарегистрированных аварий до 30 августа 2023 года. Примерно в половине 489 из них агентство не выявило «вины» автопилота либо не располагало достаточными данными для проведения оценки.
Данная светотехника уже стала визитной карточкой Huawei, ведь похожей оптикой также оснащены другие автомобили в разработке которых принимала участие IT-компания. Например, это новый кроссовер Aito M9 который в конце 2024 года начнет продаваться в России и седан Luxeed S7 совместная разработка Huawei и Chery. Aito M9 и Stelato S9 В остальном внешний дизайн довольно классический для современных электромобилей, здесь максимально обтекаемый силуэт, утопленные ручки боковых дверей и лидар автопилота на крыше.
Из особенностей можно выделить боковые зеркала, а точнее их отсутствие, вместо них установлены камеры. В профиль также выделяются многоспицевые колесные диски. Салон еще не рассекречен, но ранее в Сети появлялись шпионские фото интерьера, где была замечена уже традиционная архитектура передней панели: по центру установлен парящий большой планшет мультимедии, на центральном тоннеле площадка для беспроводной зарядки гаджетов и подстаканники. Из необычного: отсутствия экрана приборов. Цены и старт продаж Ожидается, что продажи нового седана Stelato S9 начнутся в середине лета 2024 года.
Итоги прямого эфира «Будущее уже здесь: технологии беспилотных автомобилей 2023»
В NHTSA заявили, что обнаружили доказательства того, что «слабая система взаимодействия с водителями Tesla не соответствовала допустимым возможностям работы автопилота», что привело к «критическому пробелу в безопасности», — говорится в материале. В декабре Tesla заявила, что ее самый крупный в истории отзыв, охватывающий 2,03 миллиона американских автомобилей, был проведен для того, чтобы водители были более внимательны при использовании ее усовершенствованной системы помощи водителю. В декабре компания заявила, что программный контроль системы автопилота «может быть недостаточным для защиты от неправильного использования водителем» и есть риск увеличения количества аварий.
Поделиться Максим Орлов Фото производителя. Хотя, конечно, НАМИ наш акционер и мы ориентированы в первую очередь на внутригрупповую работу. Эти планы коррелируется с нашими планами создания автомобилей более высоких классов: C, D, может быть, даже выше.
На этом фоне складывается неприятное ощущение. Да, автомобильные системы автопилотирования еще несовершенны и требуют кропотливой доводки.
Однако автопроизводители еще десять лет назад уверяли нас, что с технической точки зрения все готово для начала натурных испытаний беспилотных автомобилей — дело оставалось лишь за законодателями, которые медлили с принятием соответствующих правил. И только теперь, когда машины с функцией автономного управления все же начали выезжать на дороги и появились первые жертвы, власти разных стран начали впопыхах разрабатывать законы и ограничения для беспилотников. Пока гром не грянет?..
Илон Маск анонсировал запуск ИИ-компании. О миссии нового проекта читайте по ссылке. Горячие тренды Казнета, жизнь звезд и полезные лайфхаки - на Massaget. Читайте новости на казахском и обсуждайте!
Первая LADA с автопилотом: система автономного вождения внедрена в автомобиль Vesta
Мир не стоит на месте, индустрия транспорта активно развивается. В настоящее время проводятся тестирования такси без водителей и беспилотных грузовиков. Какие преимущества и недостатки есть у беспилотного транспорта? Какие перспективы на будущее и кто будет нести ответственность на дорогах? Когда будут запущены роботакси в России? Эти и другие вопросы мы обсудили с экспертами во время прямого эфира на YouTube-канале PRO Роботов "Будущее уже здесь: технологии беспилотных автомобилей 2023". Запись эфира вы можете посмотреть здесь.
Как устроен беспилотный автомобиль? Беспилотный автомобиль может быть создан двумя способами. Первый вариант предполагает "обеспилочивание" стандартной автомобильной платформы. На нее устанавливаются сенсоры, бортовой вычислитель и устройства, оказывающие воздействие на органы управление: руль и педали. Второй вариант — это разработка с нуля специальной платформы, которая будет двигаться только в беспилотном режиме. Есть ли разница между разработкой легковых и грузовых беспилотников?
Все зависит от условий эксплуатации. Если оборудование выдерживает, то оно готово к использованию на дорогах общего пользования или на даже на плохих дорогах. Максимум может отличаться тем, что грузовым автомобилям необходимо контролировать груз: нет ли перегруза, все ли в порядке с прицепом", — Александр Пермяков. Задача по движению по дорогам общего пользования без оператора — она для игроков посерьезнее, посильнее, с большой командой разработки. Там все гораздо сложнее". Какой используется язык программирования?
Далее перед каждой компанией, которая принимает решение заниматься софтом беспилотников, стоит выбор: использовать готовые решения или же писать код самостоятельно.
Его преимущество в том, что беспилотник изначально работает от электродвигателе. К сожалению, о внедрении беспилотника ничего не слышно с 2018 года. Его иногда показывают на праздниках и техновыставках, но похоже, что проект в стагнации. Они «смотрят» в разных направлениях. Эту «картинку» анализирует компьютерная программа, чтобы выявить препятствия, людей, машины и другие объекты на проезжей части, ее границы, разметку и даже знаки. Они определяют расстояние до объектов. Он определяет расстояние до объектов с помощью радиоволн, как на боевых кораблях или самолетах.
Лазерный датчик кругового обзора, который составляет трехмерную карту пространства вокруг машины. Все эти приборы собирают информацию воедино, программно-аппаратный комплекс ее обрабатывает и выдает нужные решения: газовать, тормозить, поворачивать и т. Самое смешное, что все это — совсем не чудо техники. Многие нынешние серийные машины уже имеют элементы систем самоуправления, взять тот же активный круиз-контроль, автоматически останавливающий машину при появлении препятствия, и систему удержания в полосе, когда машина сама не выезжает за пределы линий дорожной разметки. Султан Жанказиев, заведующий кафедрой «Организация и безопасность движения» МАДИ, говорит, что в их автодорожном институте студенты собирают прототипы самоуправляемых машин буквально на коленке. Важно не сделать железяку, которая умеет сама ездить. Важно сделать так, чтобы все такие машины ездили по дорогам безопасно, не создавая друг другу проблем, и чтобы все правила и законы четко прописывали их использование, фиксировали ответственность и все такое. Вот кто будет виноват, если автопилот наломает дров?
Владелец машины, ее производитель, разработчик программы — кто? Все это еще предстоит прописать в законах. Ну и дороги придется переделать, это уже отдельная история. Будущее беспилотных автомобилей в России Сейчас беспилотники могут ездить на дорогах общего пользования в Москве и Татарстане, Санкт-Петербурге, Ленинградской, Московской, Владимирской, Нижегородской, Новгородской и Самарской областях, а также в Краснодарском крае, Чувашии, Ханты-Мансийском и Ямало-Ненецком автономных округах. Предусмотрено, что за рулем беспилота должен находиться водитель для контроля систем управления, а его ответственность — застрахована на 10 млн руб. Эксперимент продлится до 1 марта 2022 года. Однако опрошенные КП эксперты считают, что законотворцам и профильным ведомствам предстоит еще большая работа на пути внедрения беспилотников в России. Отсутствует культура вождения относительно беспилотных автомобилей.
Есть предположение, что если выпустить беспилотные автомобили массово, то их целенаправленно будут провоцировать другие водители. По поручению президента Минэкономразвития поддержало проект плана поэтапного внедрения беспилотников. Возможно маркетинг, эргономичность, объем накопленных данных работы беспилотников лучше в США или в Китае. Однако в силу разности климатических особенностей, ландшафтов, температурных режимов, накопленного опыта в негражданских сферах, в долговечности, устойчивости, широты сфер применения российские компании преуспели, — продолжает Крупенко. Технологии становятся более современными и более дешевыми. Десять лет назад беспилотный аппарат стоил 10 000 долларов мог поднимать не более 3 кг полезной нагрузки, а сейчас такую же нагрузку поднимают аппараты стоимостью уже 1000 долларов. Увеличились и возможности по дальности использования вместе с развитием электропитания. А это открывает новые возможности и модели использования, новые бизнесы, а следовательно, новые ниши для инвестирования.
В России ничего не тормозит развитие беспилотных технологий. Законотворческая деятельность ведется. Вождение моторных лодок или мотоциклов регламентировано, то же самое ждёт беспилотники, — отметил эксперт.
В настоящее время проводятся тестирования такси без водителей и беспилотных грузовиков.
Какие преимущества и недостатки есть у беспилотного транспорта? Какие перспективы на будущее и кто будет нести ответственность на дорогах? Когда будут запущены роботакси в России? Эти и другие вопросы мы обсудили с экспертами во время прямого эфира на YouTube-канале PRO Роботов "Будущее уже здесь: технологии беспилотных автомобилей 2023".
Запись эфира вы можете посмотреть здесь. Как устроен беспилотный автомобиль? Беспилотный автомобиль может быть создан двумя способами. Первый вариант предполагает "обеспилочивание" стандартной автомобильной платформы.
На нее устанавливаются сенсоры, бортовой вычислитель и устройства, оказывающие воздействие на органы управление: руль и педали. Второй вариант — это разработка с нуля специальной платформы, которая будет двигаться только в беспилотном режиме. Есть ли разница между разработкой легковых и грузовых беспилотников? Все зависит от условий эксплуатации.
Если оборудование выдерживает, то оно готово к использованию на дорогах общего пользования или на даже на плохих дорогах. Максимум может отличаться тем, что грузовым автомобилям необходимо контролировать груз: нет ли перегруза, все ли в порядке с прицепом", — Александр Пермяков. Задача по движению по дорогам общего пользования без оператора — она для игроков посерьезнее, посильнее, с большой командой разработки. Там все гораздо сложнее".
Какой используется язык программирования? Далее перед каждой компанией, которая принимает решение заниматься софтом беспилотников, стоит выбор: использовать готовые решения или же писать код самостоятельно. Последний вариант более предпочтителен с точки зрения информационной независимости и кибербезопасности.
Разогнаться выше 112 километров в час машина под управлением автопилота не сможет. BlueCruise входит в стандартную комплектацию электрической версии автомобиля Ford Mustang Mach-E 2023 года — но чтобы пользоваться технологией, придется оплатить подписку, Система уже разрешена в США и Канаде, и, по данным Ford, 193 тысячи ее пользователей уже проехали в общей сложности 102 миллиона километров без происшествий. Картина дня.
Автопилот Tesla появится в автомобилях других брендов
| Автомобили Lada хотят оснастить автопилотом | В зависимости от того, что машина умеет делать сама, инженеры разделили автопилот на 6 уровней. |
| АвтоВАЗ собирается внедрить в новые Lada беспилотные системы | О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам. |
| Новые LADA станут беспилотными, но не ясно — когда - АвтоВзгляд | Полноуправляемое шасси наделяет «ШАТЛ» завидной маневренностью, а полный комплекс необходимых датчиков позволяет беспилотнику «общаться» с другими машинами с автопилотом и дорожной инфраструктурой. |
| Беспилотные автомобили Яндекса — Википедия | Речь идет об электрокаре Nio ES6, получившем ряд функций, которых до этого не было ни в одной машине на российском рынке. |
Великобритания первой в Европе разрешила автопилот на дорогах
Новый LiXiang L7 по цене от 5 000 000 рублей в наличии. Разгон от 0 до 100 км/ч от 5,3 сек, безопасность, автопилот. Основной задачей разработки LADA Vesta с автопилотом было создание безопасного и надежного автомобиля, способного ездить по улицам городов без участия водителя. По прогнозам исследовательской компании Counterpoint, китайский рынок автомобилей в 2024 году массово начнет переход на продажи машин с третьим уровнем автопилотирования L3.
Автомобили с автопилотом: что такое, плюсы и минусы
Новый LiXiang L7 по цене от 5 000 000 рублей в наличии. Разгон от 0 до 100 км/ч от 5,3 сек, безопасность, автопилот. Речь идет об электрокаре Nio ES6, получившем ряд функций, которых до этого не было ни в одной машине на российском рынке. Поделиться новостью: Новости по теме.
Беспилотные автомобили в России
| На «Почте России» заработали беспилотные электрогрузовики: пока в тестовом режиме | В широкую продажу машины с автопилотом могут поступить уже к 2025 году, но пока процессу внедрения авто с «роботом» на борту мешают российские дороги. |
| Tesla подверглась новому расследованию в связи с автопилотом | Последние свежие новости на тему Автопилот. Главные новости в нефтегазовом секторе России и мире. |
| Смогут ли автопилотируемые машины оказаться в общем потоке: все нюансы | Telegram-канал «МашТех» опубликовал изображения прототипа летающей машины одного из московских стартапов. |
| Reuters: США расследуют отзыв Tesla двух миллионов машин из-за автопилота | МЕДИА ТОК | В частности, ученые из Университета Токио решили снабдить автомобили с автопилотом парой глаз, которые наблюдают за движением людей, о чем сообщает сайт ScienceAlert. |
На «Почте России» заработали беспилотные электрогрузовики: пока в тестовом режиме
Парень научился останавливать машины с автопилотом с помощью футболки. Новости / Россия. Машина имеет трехзонный климат-контроль с функциями ионизации и ароматизации воздуха, предусмотрены обогрев батареи, лобового стекла, рулевого колеса и форсунок омывателей. Последние свежие новости на тему Автопилот. Главные новости в нефтегазовом секторе России и мире. Речь идет об электрокаре Nio ES6, получившем ряд функций, которых до этого не было ни в одной машине на российском рынке. Основной задачей разработки LADA Vesta с автопилотом было создание безопасного и надежного автомобиля, способного ездить по улицам городов без участия водителя.