Президент Волжского автозавода Максим Соколов сообщил, что обновлённое семейство автомобилей Lada Vesta получит вариатор китайского производства в конце 2023 года.
Новости по теме ЛАДА Китайские
| Первую китайскую Lada назовут X-cross 5 | Мы предположили, как будет выглядеть новый китайский кроссовер в обличье «Лады» — наш вариант можно разглядеть на изображениях выше. |
| Самый дешевый «китаец». «Фонтанка» протестировала главного конкурента «Ладе Весте» | Старт продаж китайских автомобилей бренда LiXiang был анонсирован компанией «МБ РУС». |
Новый кроссовер LADA | Чем отличается китайская ЛАДА от FAW?
В 2023 году стало ясно, что российский авторынок стал вотчиной китайских марок. Петербургский завод АвтоВАЗа прекратил производство аналогов FAW Bestune T77 под маркой Lada и переориентировался на выпуск другой китайской модели — Chery Tiggo 7 Pro. Самые свежие автоновости по теме ЛАДА Китайские на сайте ывайтесь в Яндекс Дзен. После долгого перерыва АвтоВАЗ начал массовые продажи «двухпедальных» Lada Vesta NG с новыми китайскими вариаторами. Но не одним FAW АвтоВАЗ хотел наполнить свою абсолютно новую линейку автомобилей Лада, так как за пазухой был еще один китайский производитель Dongfeng.
Автоновости
- АвтоВАЗ оценил готовность Lada Iskra - Авто -
- Цена кроссовера «Лада Х-Кросс 5»
- Lada X-Cross 5 2023 (кроссовер) ЦЕНЫ И КОМПЛЕКТАЦИИ! Старт продаж и характеристики
- "Автопоток": китайский бренд Dongfeng станет Lada - Российская газета
Китайский автопром не даст «сидеть в Тольятти ровно»
Представители бренда указали на то, что Dongfeng обладает достаточным опытом не только в создании готовых машин, но и в разработке отдельных автомобильных узлов и агрегатов. В частности, на прошедшей в московском Экспоцентре выставке MIMS Automobility Moscow 2023 компания представила новую преселективную шестиступенчатую роботизированную АКПП, а также гибридную установку с двигателем объемом 1,5 литра. Также на выставке было объявлено, что Dongfeng займется локализацией выпуска агрегатов для тольяттинского концерна и АО «Кама», который, в свою очередь, занимается разработкой электрокара Atom.
Добавим, что 29 мая АвтоВАЗ объявил о преждевременном корпоративном отпуске, который продлится до 19 июня. Преждевременный отпуск связан с проблемами в логистике комплектующих. Узнать подробнее Читайте также:.
Президент Волжского автозавода Максим Соколов сообщил, что обновлённое семейство автомобилей Lada Vesta получит вариатор китайского производства в конце 2023 года. По словам топ-менеджера, сейчас машины проходят дорожные испытания, а производство двухпедальной версии флагмана стартует во втором полугодии. Обсудить Lada «Мы это сделаем до конца года. Сейчас самым активным образом идут испытания. Мы рассчитываем, что на рубеже текущего и следующего годов мы уже выдадим нашим дилерам Lada Vesta с коробкой автомат. Это будет вариатор китайского производства», — сообщил глава АвтоВАЗа.
Фотографию автомобилей на площадке готовой продукции опубликовал портал Drom. Ожидается, что для версии с шильдиками Lada отдачу силовой установки понизят. Нельзя исключать возможность появления таких кроссоверов и в автосалонах Казахстана.
АвтоВАЗ показал новый кроссовер Lada X-cross 5. Главные факты о модели
На родине Bestune T55 стоит примерно 11 800—14 450 у. На родном рынке В70 снабжается 1,5-литровым двигателем мощностью 169 л. Вне зависимости от оснащения привод у Bestune В70 только передний. Фото: производителя.
Но компания ведет исследование на российской территории, подыскивая площадку для строительств завода полного цикла. Осторожные китайцы пока не спешат обнародовать свой выбор по сообщениям СМИ, рассматривались Рязанская, Ленинградская области и Татарстан. Но на днях JAC Motors и российский банк «Солидарность» подписали соглашение об открытии кредитной линии на 500 млн. Читайте также Почему покупать новую машину лучше в декабре или начале февраля Разбираемся, когда выгоднее всего приобретать автомобиль в салоне Банк «Солидарность» уже имеет опыт сотрудничества с китайскими компаниями, рассказал председатель правления Банка Игорь Чумаковский. При этом он отметил, что в товарообороте между Россией и Китаем большую долю занимают энергоносители — нефть, газ, другие сырьевые товары. Мы находим свою нишу, и в нее вполне вписывается создание промышленного кластера в Татарстане с участием китайских производственных компаний мирового уровня. У российского автопрома тоже были прекрасные перспективы освоить китайский рынок, но наши автопроизводители предпочли «сидеть в Тольятти ровно». Автомобили должны развиваться, совершенствоваться, обновляться. Там было два автозавода, один из которых был построен и введен в эксплуатацию в годы первой пятилетки еще Советского Союза в городе Чанчунь Changchun. Все остальные автомобили были иностранных марок. Кстати, по большей части по Пекину и по всему Китаю ездили автомобили «Жигули» и «Волга». Китайские кадровые работники в основном ездили на «Волгах», потому что считалось, что они наиболее ремонтабельные — практически в каждой уездной мастерской они очень легко ремонтировались. В дальнейшем, когда по мере реформы многие китайские предприятия начали привлекать иностранные фирмы для создания совместных предприятий и привлечения иностранных технологий при производстве легковых автомобилей, там появились японские фирмы, в частности, «Тойота», европейские фирмы — преобладал «Фольксваген», американские — прежде всего «Форд» и другие. Причем это движение шло довольно быстрыми темпами, когда чуть ли не в каждой провинции появлялось несколько предприятий по производству легковых автомобилей, автобусов, грузовиков и других различных видов автотранспортной техники. В настоящее время в Китае в результате всех этих мероприятий в год производится порядка 26 миллионов автомобилей. Причем, пика производства китайцы достигли два или три года назад, когда выяснилось, что значительная часть произведенных автомобилей не находят своего сбыта и объем производства постепенно начал сокращаться. Китай экспортирует свои автомобили, но объем этого экспорта не гигантский — от 1,5 до 2 миллионов в год, и направлен в первую очередь на страны третьего мира. С начала нулевых годов нынешнего века начался экспорт китайских автомобилей в Россию. Произошло перепроизводство? На сегодняшний день в Китае на полицейском учете насчитывается 240 миллионов единиц автомобильного транспорта. Это достаточно много, практически на каждые пять человек приходится автотранспортная единица.
Но известно, что её выпуск будет налажен в Брянской области и речь идет о производстве методом крупноузловой сборки. То есть, проще говоря, машины будут поступать в Россию уже почти готовыми, но китайцы смогут избежать необходимости сдавать пошлины, обязательные для ввоза целых автомобилей, и при этом лишь слегка помогут улучшить ситуацию на российском рынке труда. Источник: quto.
Впрочем, при ближайшем знакомстве с моделью возникают сомнения, станет ли она бестселлером даже при умеренной цене, ведь и калибр у нее не бронебойный. Changan Alsvin впервые появился в 2009 году как бюджетная модель В-класса. В 2012 году вышло второе поколение, дизайн которого копировал более крупную Mazda 3. После этого «генеалогическое древо» раздваивается: Alsvin V7 оказался заметно крупнее и перешел в более высокий размерный класс, а обычный «Алсвин» сохранил габариты первоначальной модели длина составляет 4,39 метра , но получил более современный интерьер и дизайн. Именно такую версию 2018 модельного года и предложат россиянам. Длина автомобиля составляет 4390 мм: типичный седан В-класса Источник: Changan Стоимость Alsvin в Китае начиналась от 50 тысяч юаней примерно 560 тысяч рублей , изначально он ориентирован на непритязательную публику.
На дорогах России может появиться «китайская» LADA
И что удивительно для г-на Соколова! Остаются китайцы, которые так волнуют АвтоВАЗ и его партнеров. Они — то чего медлят? Пошто не спешат к сборке и локализации своих колесниц от Владивостока до Смоленска? Да по той же самой причине, что и другие автопроизводители.
Как огня боятся вторичных санкций! Китай делает больше 25 млн автомобилей в год. А по итогам, например, 1 полугодия 2023 года Китай стал крупнейшим экспортером автомобилей в мире , обогнав Японию. А перспективы завоевать Европу и США уже не за горами.
Не случайно же Илон Маск призывает ввести повышенные пошлины на китайские «электрички». На этом фоне угроза санкций за слишком тесное сотрудничество с Россией перевешивает выгоды от самого сотрудничества. Иначе бы китайцы не отказали тому же АвтоВАЗу в сборке кроссоверов на заводе в Ленинградской области, а московское правительство нашло бы более интересного партнера для сборки «Москвичей», нежели второсортный JAC. Бесспорно, что г-н Соколов о сомнениях китайцев знает не понаслышке.
И тогда его спич про локализацию и сборку в России имеет откровенно лукавый характер.
В самом АвтоВАЗе ранее заявляли, что модель поступит в продажу до конца 2023 года. Кроме того, у российско-китайского партнерства возникли сложности, поскольку специалисты АвтоВАЗа обнаружили дефекты в поставляемых кузовах. Другой причиной напряженности якобы стало желание китайской стороны изменить финансовые условия сотрудничества.
Автомобили должны развиваться, совершенствоваться, обновляться. Там было два автозавода, один из которых был построен и введен в эксплуатацию в годы первой пятилетки еще Советского Союза в городе Чанчунь Changchun.
Все остальные автомобили были иностранных марок. Кстати, по большей части по Пекину и по всему Китаю ездили автомобили «Жигули» и «Волга». Китайские кадровые работники в основном ездили на «Волгах», потому что считалось, что они наиболее ремонтабельные — практически в каждой уездной мастерской они очень легко ремонтировались. В дальнейшем, когда по мере реформы многие китайские предприятия начали привлекать иностранные фирмы для создания совместных предприятий и привлечения иностранных технологий при производстве легковых автомобилей, там появились японские фирмы, в частности, «Тойота», европейские фирмы — преобладал «Фольксваген», американские — прежде всего «Форд» и другие. Причем это движение шло довольно быстрыми темпами, когда чуть ли не в каждой провинции появлялось несколько предприятий по производству легковых автомобилей, автобусов, грузовиков и других различных видов автотранспортной техники. В настоящее время в Китае в результате всех этих мероприятий в год производится порядка 26 миллионов автомобилей.
Причем, пика производства китайцы достигли два или три года назад, когда выяснилось, что значительная часть произведенных автомобилей не находят своего сбыта и объем производства постепенно начал сокращаться. Китай экспортирует свои автомобили, но объем этого экспорта не гигантский — от 1,5 до 2 миллионов в год, и направлен в первую очередь на страны третьего мира. С начала нулевых годов нынешнего века начался экспорт китайских автомобилей в Россию. Произошло перепроизводство? На сегодняшний день в Китае на полицейском учете насчитывается 240 миллионов единиц автомобильного транспорта. Это достаточно много, практически на каждые пять человек приходится автотранспортная единица.
Причем, улицы всех городов Китая забиты машинами не в меньшей степени, чем улицы Москвы. И для того, чтобы сохранить уровень производства дальше, китайцы пытаются выходить на внешний рынок. Однако с этим существуют проблемы по ряду позиций. Если говорить по российскому авторынку, то первая и самая главная проблема китайского автопрома — отсутствие мастерских по предпродажной подготовке, по обеспечению текущего и гарантийного ремонта. Если и встречается — то крайне редко. Западные фирмы предоставляют в нашей стране такого рода сервис.
А если вы купили китайский автомобиль и у вас что-то случилось, то это будет уже ваша проблема.
По заверениям властей, бывший российский завод Nissan заработает в 2023 году. Китай продолжает экспансию на автомобильный рынок России. Мало того что фактически только китайские бренды могут поставляться в РФ легально, так еще и китайские концерны активно заходят на освобожденные производственные мощности.
АвтоВАЗ будет выпускать китайский кроссовер FAW Bestune T77 под брендом Лада
Авто - 6 июня 2023 - Новости. Стоимость Alsvin в Китае начиналась от 50 тысяч юаней (примерно 560 тысяч рублей), изначально он ориентирован на непритязательную публику. Авто - 6 июня 2023 - Новости.
АВТОВАЗ показал новую "Ладу" китайского происхождения
Петербургский завод АвтоВАЗа прекратил производство аналогов FAW Bestune T77 под маркой Lada и переориентировался на выпуск другой китайской модели — Chery Tiggo 7 Pro. В марте АвтоВАЗ наладил выпуск Lada Vesta NG с вариатором WLY CVT18 китайского производства, который знаком по автомобилям Chery. Глава «АвтоВАЗа» Максим Соколов заявил, что китайские автомобильные бренды не интересуются локализацией производства в России и ведут агрессивную ценовую. Это событие стало результатом решения Lada сместить акцент в производстве с Lada Vesta на китайские модели. На бывшем заводе Nissan в Санкт-Петербурге, которым теперь владеет АвтоВАЗ, может начаться производство китайского бренда Bestune. Китайская компания Chery продолжает переговоры с «АвтоВАЗом» о выпуске автомобилей на заводе «Lada Санкт-Петербург».
АвтоВАЗ собрал первую партию Chery Tiggo на заводе "Lada Санкт-Петербург"
Lada X-сross 5 начнут собирать уже в июне на бывшем питерском заводе Nissan, который был выкуплен у японцев за 1 евро и переименован в предприятие «Лада Санкт-Петербург». Новая модель АвтоВАЗа под названием Lada X-Cross 5 будет изготавливаться в сотрудничестве с китайским концерном FAW. Компания АвтоВАЗ выпустила на заводе "Лада Санкт-Петербург" (бывший завод Nissan) первую пробную партию китайских кроссоверов Chery Tiggo 7 Pro.
Всё, что вы хотели знать о новых китайских кроссоверах Lada — «трёшке» и «пятёрке»
Об этом он заявил в разговоре с РБК. Соколов пояснил, что себестоимость автомобилей российской сборки рассчитывают сделать ниже за счет крупных вложений в локализацию. Углубление локализации позволит получить компенсацию утилизационного сбора от государства, и это приведет к снижению цен на Lada петербургского производства.
При этом по отношению к апрелю 2023 г. Рост к тому же периоду 2022 г. Читайте также:Российские автоконцерны снова просят поднять утильсбор Независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев считает, что запуск производства новых моделей Lada в 2024 г.
По словам эксперта, тольяттинские мощности «АвтоВАЗа» сейчас недозагружены. Но с ижевской площадкой, по его мнению, «могут возникнуть сложности» из-за того, что оттуда была вывезена часть оборудования. Эксперт уверен, что запуск новых моделей будет сделан «по аналогии с Lada X-Cross». То есть в первые несколько лет это будет полностью китайская машина с минимальной локализацией, уточняет Бургазлиев.
Оригинальный «китаец« будет стоить в России от 2,07 млн рублей. Это переднеприводный кроссовер с 6-ступенчатой механической коробкой передач или 7-ступенчатым автоматом с двойным сцеплением. Российская версия должна получить полуторалитровый турбомотор мощностью 149 л. До конца 2023 года на петербургской платформе планируется выпускать до 10 000 автомобилей LADA.
Доплатив 60 тысяч рублей, можно получить версию с люком, камерой кругового обзора и системой «Старт-стоп». Объем багажника составляет 380 литров: далеко не рекорд Источник: Changan При таких исходных данных модель пока не выглядит кандидатом в бестселлеры даже с учетом умеренной цены. За эти деньги его предлагают в схожей комплектации, правда, с механической коробкой передач, а версии с вариатором на 130 тысяч дороже. Но главным конкурентом Changan Alsvin выглядит Lada Vesta, которая, по информации дилеров , стоит в диапазоне 1,28—1,68 миллиона рублей. Правда, в первое время ее предложат лишь с 90-сильным мотором 106-сильный ожидается в течение лета-осени 2023 года , зато за стоимость «Алсвина» уже можно посмотреть кросс-универсал с набором теплых опций. Другое дело, что продажи «Лады-Весты» раскачиваются очень неспешно, и к моменту, когда дилеры действительно получат модель во всех комплектациях, она наверняка подорожает вслед за «Грантой».
АВТОВАЗ сообщил, когда LADA Vesta получит ESP и версию Sport
- «АвтоВАЗ» планирует возобновить производство в Ижевске совместно с китайцами
- ⚡Эксклюзивно
- Комментарии
- Читайте также:
Ещё по теме
- Китайский седан дешевле Lada? Главные новинки российско-китайского авторынка на ForAuto 2023
- Самая дешевая китайская машина — какую купить в июне 2023 года - 6 июня 2023 - ФОНТАНКА.ру
- Второй кроссовер Lada – делаем прогноз
- АвтоВАЗ оценил готовность Lada Iskra - Авто -
- Рассылка новостей
«АвтоВАЗ» просит защиты от китайцев
На бывшем заводе Nissan в Санкт-Петербурге, которым теперь владеет АвтоВАЗ, может начаться производство китайского бренда Bestune. Глава АвтоВАЗа Максим Соколов в разговоре с журналистами заявил, что на бывшем заводе Nissan в Санкт-Петербурге организуют производство китайских автомобилей под маркой Lada. Среди новостей, касающихся АВТОВАЗа, выделим слухи о договоренностях по выпуску китайских машин «Чери» под брендом «Лада» на заводе в Санкт-Петербурге. Официально производство Lada X-Cross 5 запустили 17 июня, на мероприятии присутствовал глава Минпромторга Денис Мантуров.