Ребятушки, новое видео! В Калуге запустили массовое производство автомобилей Citroen — из запчастей от некого партнера из Китая. Получите свежий номер журнала Автобизнес. По мнению агентства, начало серийного производства "Ситроенов" в Калуге подчёркивает "отсутствие контроля западных компаний над своими брендами" в России.
Новости партнеров
- Сейчас на главной
- В Калуге запустили серийное производство кроссоверов Citroen С5 Aircross // Новости НТВ
- Citroen снова в Калуге: мы побывали на запуске производства
- Директор ЕРЦ Калуги задержан по делу о хищении 40 миллионов – Калуга 24
- Калужский завод "ПСМА Рус" начал серийный выпуск Citroen после выхода из простоя
Новости компании
RU - Калужский автозавод ПСМА Рус совместно с индустриальным партнёром площадки в лице компании "Автомобильные технологии" перешел от тестовой сборки к серийному производству компактных кроссоверов Citroёn С5 Aircross. Как сообщили в пресс-службе "Автомобильных технологий", машины поступят в салоны официальных дилеров Citroёn в мае 2024 года. Забронировать авто можно будет уже в апреле. Наша цель - расширить выбор для российских автолюбителей на рынке, где в основном преобладают автомобили разных восточных брендов", - отметил директор по стратегическому развитию "Автомобильных технологий" Павел Безрученко, добавив, что приоритетом компании являются "принципиальная ориентация на клиента при производстве, продаже и дальнейшем обслуживании автомобиля". Переднеприводный Citroёn С5 Aircross российской сборки оснащается 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 175 л.
По его словам, для всех предприятий определено направление развития. Volkswagen Tiguan Изображение Пресс-служба Volkswagen На бывших производственных мощностях Volvo будут штамповать и окрашивать детали, производить узловую сборку, добавил глава региона. По заводу Volkswagen переговоры еще не завершены, власти выбирают надежного технологического партнера. Однако здесь, как и на заводе Peugeot, первые машинокомплекты прибудут в начале декабря 2023 года, пояснил он.
Ручник — электромеханический, центральный бокс в тоннеле — охлаждаемый, дворники со встроенными форсунками. Под зеркалом есть дополнительный USB-разъем для подключения видеорегистратора. Нефиксируемый селектор управляет хорошо знакомой 8-ступенчатой АКП, состыкованной с 1. Других двигателей, например, дизельного, не предлагается — только EP6 в своей восьмой по счету эволюции.
Привод — безальтернативно передний, сзади скручиваемая балка. Но не стоит судить платформу EMP2 по обложке — управляется такая машина очень хорошо, и по повадкам далеко впереди большинства китайцев в этом бюджете. Еще одна фирменная фишка C5 Aircross — амортизаторы с дополнительными гидравлическими демпферами на сжатие и отбой. При длине в 4.
У дорестайловой машины, которую я тестировал, было три регулируемых раздельных кресла, на нашей машине сзади диван из двух частей, без продольной регулировки. И даже лючка в багажник — нет, что для европейских машин не свойственно. Особенности региональной комплектации? На вопрос о технических различиях между версиями, включая особенности климата стран, Павел пожимает плечами — с точки зрения окраски, коррозионной защиты, на всех заводах, производящих автомобили Citroen, приняты единые стандарты качества, так что проблем быть не должно.
Сам багажник невелик, но удобен в использовании. Полка подкачала — жесткая, не телескопическая. Шины — известной марки. Как, впрочем, и все комплектующие.
C5 Aircross производится на данный момент в четырех цветах красный, синий, белый и серый. Красную машину я встретил на заводской парковке. Серый цвет, полагаю, будет востребован у чиновников — ведь ранее Минпромторг уже включил производимый в России C5 Aircross в перечень автомобилей, рекомендованных для приоритетного использования госслужащими в служебных целях.
Далее планируется и кузова окрашивать уже здесь", - рассказала Мария Ермилова, доцент кафедры финансов устойчивого развития РЭУ им. От европейской версии, которая производится в Европе, отличия нового калужского кроссовера незначительные. В частности, ограничен теплый пакет. Но со временем адаптация к российскому климату будет проведена в полной мере, уверен Моржаретто. В обновленной рестайлинговой версии C5 Aircross стал первой моделью французской марки, получившей новую подвеску Progressive Hydraulic Cushionsс гидравлическими ограничителями хода.
Она обещает фантастический эффект "ковра-самолета" - автомобиль буквально "летит" над неровностями дороги. Автомобиль оснащен мотором мощностью 175 лошадиных сил и восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Единственная для России комплектация Feel включает шесть подушек безопасности, систему предупреждения усталости водителя, двухзонный климат-контроль и бесключевой доступ. Отличается и оптика — вместо классического варианта установлены V-образные тонкие ходовые огни, которые соединены с крупной эмблемой светодиодной линией, новый передний бампер. Есть еще ряд технических нюансов. Исправить репутацию французов В целом специалисты позитивно характеризуют новинку. Смущает их только ее заявленная стоимость — почти 4,3 миллиона рублей. Азиатскую версию модели сейчас можно приобрести по цене от 3 миллионов рублей.
В этом же диапазоне множество китайских конкурентов, буквально "напичканных" техническими примочками по последнему слову техники. А возрожденный "Москвич" после коррекции стал значительно дешевле — его цена начинается от 1,6 миллиона рублей. При этом, несмотря на всю продвинутость, французские китайцы не выглядят предпочтительней чисто китайских конкурентов, рассуждает Васильев.
Стоит ли покупать Citroen C5 Aircross российской сборки?
- Производство Peugeot, Citroen и Opel под Калугой пока не останавливают
- В Калуге запущено производство кроссоверов Citroen
- Свежие новости
- Что еще почитать
В Калуге жестко столкнулись "Ситроен" и ГАЗель
Власти Калужской области планируют возобновить работу бывших заводов Volkswagen, Peugeot и Volvo, для производств уже определен вектор развития. Калужский завод "ПСМА Рус" начал серийный выпуск Citroen после выхода из простоя. Смотрите видео онлайн «В Калуге запустили серийное производство кроссоверов Citroen на заводе "ПСМА Рус"» на канале «ТАСС» в хорошем качестве и бесплатно.
С китайским акцентом. Citroen возвращается в Россию
| Citroën, Opel и Peugeot: автоконцерн Stellantis приостанавливает работу в России | «Едва ли не главное производственное событие марта — это перезапуск завода ПСМА. Об этом с подачи калужского губернатора мы сообщали об этом ещё под конец пр. |
| В Калуге началось серийное производство автомобилей Citroën C5 Aircross | По мнению агентства, начало серийного производства "Ситроенов" в Калуге подчёркивает "отсутствие контроля западных компаний над своими брендами" в России. |
На российском заводе Peugeot-Citroёn возобновилось производство. Первая модель — кроссовер
бывшем заводе ПСМА, сегодня стартовал серийный выпуск кроссоверов Citroёn С5 Aircross. В Калуге запущено серийное производство автомобилей Citroen C5 Aircross, передает РИА Новости. Ребятушки, новое видео! В Калуге запустили массовое производство автомобилей Citroen — из запчастей от некого партнера из Китая.
Производство Citroen C5 Aircross и Peugeot 4008 возобновят в Калуге
При этом подчёркивается, что сборку автомобилей "Мицубиси" на заводе прерывать не будут. Прочтений: 3287.
Он не назвал модели, и подозрение по традиции пало на китайские марки. Однако, по информации сайта Autonews. Если это подтвердится, калужский завод станет первым предприятием, которое после двухлетней паузы вернется к производству автомобилей с брендами из «недружественных стран». До 2022 года завод концерна Stellantis в него входит Peugeot, Citroen, Opel, Fiat и ряд других марок выпускал седаны Peugeot 408 и Citroen C4 Sedan, коммерческие автомобили, а также вел контрактную сборку двух моделей Mitsubishi Outlander и Pajero Sport.
Но в апреле 2022 года он прекратил работу, и глава концерна Stellantis Карлос Таварес заявлял о возможном уходе из России. Официальных заявлений на этот счет не было. Журналисты посетили завод и заметили на территории Citroen C5 Aircross, Peugeot 4008 и 5008, а также довольно экзотический Peugeot 408X. Ранее эти модели в России не производили, при этом три из них импортировали. Peugeot 4008 — это китайская версия знакомого нам Peugeot 3008 , а Peugeot 5008 и Citroen C5 Aircross — это его укрупненные разновидности, которые без особого успеха поставляли в Россию с 2018—2019 годов.
Все материалы автора После трёх тестовых месяцев работы на автомобильном заводе ООО "ПСМА Рус" в Калуге, который в период с апреля 2022 года по декабрь 2023-го находился в режиме простоя, началось серийное производство автомобилей Citroen. О том, что специалисты предприятия совместно с индустриальным партнёром площадки — компанией "Автомобильные технологии" — перешли от тестовой сборки к серийному производству, журналистам сообщили 27 марта.
Предполагается, что первые компактные кроссоверы Citroen С5 Aircross поступят в салоны официальных дилеров в мае 2024 года и будут представлены в четырёх цветах: белый перламутр, серый металлик, синий металлик и красный металлик.
Сейчас дилеры готовы отдать китайские «Эйркроссы» с внушительными скидками: спроса нет. Последнее не удивляет, так как модель пусть и известной французской марки и с официальной гарантией 3 года или 100 000 км , но с приводом на переднюю ось. А за те же и даже меньшие деньги сейчас в России можно приобрести кроссоверы китайских марок с полным приводом и более вместительным салоном. Скорее всего, локализация этой модели — временное решение, которое по факту принесет заводу только убытки, но позволит сохранить коллектив предприятия и отчитаться «на верх» об успешном перезапуске производства.
Серийное производство Citroen началось в Калуге
Она же обеспечивает потенциальных покупателей Peugeot и Citroen российско-китайской сборки запчастями. И опять же, трудно, наверное, предположить, что вдруг об этом не знает головной офис концерна Stellantis, так как кто-то достаточно крупными партиями покупает машины, тем более машинокомплекты, то есть ты же не придешь в Китае к дилеру и не скажешь, продайте мне, пожалуйста, машинокомплект, это договоренности совершенно другого уровня. При этом гарантию, серьезную по современным меркам, — три года или пробег 100 тысяч километров — поддерживает представительство Peugeot Citroen Rus, и это еще одна головоломка, то есть заводом распоряжается одна компания, которая закупает машинокомплекты, которая продает готовые автомобили, но гарантию на них обеспечивает совершенно другое юрлицо. И более того, это юрлицо, в общем, бывший российский офис французского концерна».
У кресел есть массаж и подогрев, но вот подогрева лобового стекла или руля нет в принципе.
Также нет люка, автоторможения, адаптивного круиза, и даже подсветки зеркал в козырьках. Зато — двухзонный климат, 6 подушек, система кругового обзора, беспроводная зарядка для смартфона и так далее. Ручник — электромеханический, центральный бокс в тоннеле — охлаждаемый, дворники со встроенными форсунками. Под зеркалом есть дополнительный USB-разъем для подключения видеорегистратора.
Нефиксируемый селектор управляет хорошо знакомой 8-ступенчатой АКП, состыкованной с 1. Других двигателей, например, дизельного, не предлагается — только EP6 в своей восьмой по счету эволюции. Привод — безальтернативно передний, сзади скручиваемая балка. Но не стоит судить платформу EMP2 по обложке — управляется такая машина очень хорошо, и по повадкам далеко впереди большинства китайцев в этом бюджете.
Еще одна фирменная фишка C5 Aircross — амортизаторы с дополнительными гидравлическими демпферами на сжатие и отбой. При длине в 4. У дорестайловой машины, которую я тестировал, было три регулируемых раздельных кресла, на нашей машине сзади диван из двух частей, без продольной регулировки. И даже лючка в багажник — нет, что для европейских машин не свойственно.
Особенности региональной комплектации? На вопрос о технических различиях между версиями, включая особенности климата стран, Павел пожимает плечами — с точки зрения окраски, коррозионной защиты, на всех заводах, производящих автомобили Citroen, приняты единые стандарты качества, так что проблем быть не должно. Сам багажник невелик, но удобен в использовании. Полка подкачала — жесткая, не телескопическая.
Шины — известной марки. Как, впрочем, и все комплектующие.
Видимо, российской стороне удалось договориться с восточными партнерами, которые имеют право на эту модель. Комплектующие идут по железной дороге и уже тут собираются", - рассказал агентству "Прайм" партнер аналитического агентства "Автостат" Игорь Моржаретто. Формально он никак не может ему воспрепятствовать, а на случай жестких санкций у российских игроков есть план "Б", и даже план "В". Вероятно, в него входит смена названия бренда — вместо французского шильдика появится другой. Как уверяет автопроизводитель, персонал на предприятии не менялся, а саму сборку машин восстановили в прежнем виде. Конкретно Aircross раньше не выпускали, собирали другие модели Peugeot и Citroen. По словам директора по стратегическому развитию "Автомобильных технологий" Павла Безрученко, модернизации подвергся лишь монтажный стол —установка, где шасси вместе с силовым агрегатом соединяются с кузовом будущего автомобиля. В модернизацию производственных мощностей инвестированы сотни миллионов рублей.
По словам топ-менеджера, предприятие сможет выпускать более 100 тысяч машин в год. По сути это однотипные переднеприводные кроссоверы, построенные на модульной платформе EMP2", - полагает автоэксперт Егор Васильев. Шашечки или ехать Это неплохая новость, особенно с учетом того, что из иномарок на российском рынке остались лишь разнообразные "китайцы". Citroen C5 Aircross — настоящий европеец, хоть и с восточными корнями. Сейчас в России можно купить этот кроссовер, завезенный из Азии по параллельному импорту. Он имеет некоторые отличия в оснащении и комплектации. Китайскую версию возят в рамках параллельного импорта, ее можно купить хоть сейчас при желании. На Калужском же заводе будет выпуск именно в европейском исполнении.
Как сообщает Auto. На кроссовер российского производства будет действовать официальная гарантия три года или 100 тысяч километров пробега.
Машины никто не покупает, но завод работает: зачем в России начали собирать Citroen C5 Aircross
Фото: «Автомобильные технологии» — С точки зрения производства можем раскачаться во втором полугодии. Всё будет зависеть от того, как автомобиль будет воспринят рынком, — рассказывает Безрученко. Точные планы он не называет, но отмечает, что проект целесообразен при выпуске 10—12 тыс. Что в нем отечественного На старте благодаря НИОКР кроссовер имеет 1200—1300 баллов локализации, но в перспективе она будет повышаться за счет отечественных компонентов. Фото: «Автомобильные технологии» Далее машины планируют окрашивать на калужском заводе, уже началось тестирование красок, в том числе ярославских. На предприятии функционирует и цех сварки, но пока он занят некими другими проектами. Минпромторг уже включил калужские «Ситроены» в перечень отечественных автомобилей, которые рекомендованы для приоритетного использования госслужащими в служебных целях. Впрочем, в «Автомобильных технологиях» считают, что машина заинтересует и частников.
Как сообщалось, перезапуск автозавода ПСМА Рус после длительного простоя формально состоялся еще в конце 2023 года, когда на площадке началась сборка тестовой партии из нескольких десятков автомобилей. Сборка на первом этапе ведется крупноузловым способом по технологии SKD-4 semi knocked down , пока что без сварки и окраски кузовов. То, что мы начинаем производить в Калуге, собирается полностью "с нуля" и ранее не было автомобилем. На следующих этапах развития производства планируется также увеличить российскую часть добавленной стоимости через выполнение операций сварки и окраски", - говорил Безрученко журналистам в конце прошлого года. Для этого были достигнуты договоренности между компанией "Автомобильные технологии" и китайской компанией-поставщиком.
Это позволило возобновить производство кроссоверов, адаптированных под российские условия, на основе модели, которая уже доказала свою популярность на глобальном рынке. Особенностью российской версии Citroen C5 Aircross является то, что автомобиль поставляется в комплектации, предусмотренной для Китая. Перезапуск производства не был связан с французской компанией Stellantis, которая владеет брендом Citroen, что позволило избежать юридических и политических сложностей.
Французский производитель потерял контроль над объектом. Новому производителю Citroen на калужском заводе, компании «Автомобильные технологии», помогают китайцы. Сейчас калужский завод — единственный в России собирает западные машины.
Популярные новости Калуги
- Цены на Peugeot и Citroen доступные у российских официальных дилеров (Апрель 2024)
- Машины никто не покупает, но завод работает: зачем в России начали собирать Citroen C5 Aircross
- France Info выпустило расследование о том, как стал возможен выпуск Citroen в РФ
- Бренд Citroen официально вернулся в Россию и запустил сборку в Калуге
Stellantis закрывает завод в Калуге. В России остановлено производство Peugeot, Citroen и Opel
Губернатор Калужской области Владислав Шапша заявил, что заводы, которыми ранее управляли Volkswagen, Peugeot, Citroen и Volvo, снова заработают. Видео опубликовал губернатор Калужской области Владислав Шапша. Глава региона высоко оценил выпускаемый в Калуге Citroen C5 Aircross. Серийное производство автомобилей Citroën C5 Aircross запустили в Калуге. Автомобильный концерн Stellantis, который владеет брендами Citroёn, Opel и Peugeot, приостанавливает производство на заводе в Калуге. Главная» Новости» Псма рус калуга новости последние на сегодня.
Машины никто не покупает, но завод работает: зачем в России начали собирать Citroen C5 Aircross
Производство на заводе в Калуге организовано по схеме SKD-4, где крупные узлы и агрегаты сваренные и окрашенные кузова, элементы шасси, силовые установки, детали салона поставляются из Поднебесной. Это делает производство более сложным по сравнению с традиционной сборкой, но позволяет поддерживать высокое качество конечной продукции. В перспективе планируется увеличение локализации производства, в том числе использование российских аккумуляторов, дисков, шин и возможно красок.
Конкуренция с "Москвичем", также созданном на китайской платформе, вряд ли возможна, поскольку это машины из совершенно разных ценовых ниш. Самый простой кроссовер "Москвич 3" можно купить за 1,6 миллиона рублей. Пессимистичный прогноз на объем продаж легковых авто в 2024 году - 1,2 миллиона штук. И уже присутствующие на рынке китайцы с легкостью перекрывают этот объем", - констатирует специалист. Чтобы первыми узнавать о главных событиях в Ленинградской области - подписывайтесь на канал 47news в Telegram Увидели опечатку? Сообщите через форму обратной связи.
Впрочем, не исключается возможность простоев из-за перебоев с поставками. По его словам, на начало марта у компании нет проблем с компонентами и запчастями. Большая часть поставщиков сконцентрирована на юге Европы и севере Африки.
По его словам, для всех предприятий определено направление развития. Volkswagen Tiguan Изображение Пресс-служба Volkswagen На бывших производственных мощностях Volvo будут штамповать и окрашивать детали, производить узловую сборку, добавил глава региона. По заводу Volkswagen переговоры еще не завершены, власти выбирают надежного технологического партнера. Однако здесь, как и на заводе Peugeot, первые машинокомплекты прибудут в начале декабря 2023 года, пояснил он.