Бессмертный шлягер Л. Утесова «Шаланды полные кефали» задает нам сразу несколько интересных вопросов: кто они, эти загадочные биндюжники, зачем они.
Кто такие биндюжники в одессе
| Кто такие биндюжники в одессе | Бессмертный шлягер Л. Утесова «Шаланды полные кефали» задает нам сразу несколько интересных вопросов: кто они, эти загадочные биндюжники, зачем они сидели в. |
| Почему биндюжники вставали? | Биндю́жник — название профессии XIX — начала XX века в Одессе и некоторых портовых городах Российской империи, которое имеет два значения. |
| Кто такие биндюжники в одессе | Биндю́жник — название профессии XIX — начала XX века в Одессе и некоторых портовых городах Российской империи, которое имеет два значения. |
| Биндюжники – кто они такие и зачем вставали в пивной: slavikap — LiveJournal | Биндюжник — статья из Интернет-энциклопедии для |
Значение слова биндюжник
Кто такие биндюжники Биндюжники были физически сильными людьми, которым, среди прочего, были присущи грубость, склонность к дракам и пьянству. Биндюжники: как профсоюз одесских грузчиков был связан с криминальным миром. Если вы русскоязычный и ваш возраст составляет не менее 30 лет, то вы точно слышали термин биндюжник. Биндюжники кто они такие и зачем вставали в пивной Вехи Истории Дзен Все будет хорошо Александр Кто биндюжники из знаменитой песни про Костю моряка Российской Империи моряка. Биндюжник обладает высокой коммуникативной компетентностью и способностью находить общий язык с людьми разных профессий и национальностей. Разбирая вопрос, кто такой биндюжник в Одессе, нельзя не затронут и криминальную сторону этого понятия. очень многие представители этой профессии занимались контрабандой.
Кто такие биндюжники в одессе
| Значение слова БИНДЮЖНИК. Что такое БИНДЮЖНИК? | История возникновения биндюжника. |
| Биндюжники – кто они такие и зачем вставали в пивной - Поросёнка.нет | Одесса 24» Новости Одессы и региона» История Одессы: кто такие биндюжники. |
Биндюжник: что это такое и как им пользоваться
Картина художника Пластова "Биндюжники" 1950 г. Пьеса "Биндюжник и король" драматурга Горина 1966 г. Фильм "Биндюжник и король" по одноименной пьесе 1990 г. Зачастую это обобщенный образ рабочего человека - сильного духом, преданного друзьям, готового на подвиг во имя товарищества. Такие герои вызывают симпатию у зрителя или читателя. Причины популярности образа Почему же образ "биндюжника" так популярен и востребован в искусстве?
Эксперты называют несколько причин: Архетип "простого рабочего парня", близкий народу Воплощение мужества, силы характера и верности Ностальгия по уходящим рабочим профессиям Олицетворение южного склада характера Образ "биндюжника" глубоко укоренился в массовой культуре и вряд ли исчезнет, пока жива память о старых рабочих профессиях. Реальные "биндюжники" в наши дни А встречаются ли в наше время "биндюжники" в прямом смысле этого слова - ломовые извозчики и портовые грузчики? Конечно, технологии изменились.
Кто такие «биндюжники» и зачем они вставали в пивной 27.
Бессмертный шлягер Марка Бернеса «Шаланды полные кефали…» задает нам сразу несколько интересных вопросов: кто они, эти загадочные биндюжники, зачем они сидели в пивной и дружно вставали, когда туда заходил моряк Костя? К счастью, в свое время удалось успеть побывать в Одессе и получить ответы на многие вопросы в словах этого произведения. Сейчас слово «биндюжник» употребляют в значении «грубый, неотесанный мужлан». Но прообразом его стали весьма успешные одесские предприниматели.
Один из крупнейших портовых городов Российской империи остро нуждался в организации максимально оперативного грузового оборота. Суда приходили в порт и покидали его строго по графику, поэтому каждая минута была на счету. За это время нужно было выгрузить одну партию товаров и загрузить новую.
О самом Герше сведений мало, и они разнятся. Один из авторов интернет-портала «Одессит. Судя по немногим сохранившимся сведениям, влияние Мейера Герша на преступный мир досоветской Одессы было серьезным.
Якобы профсоюз биндюжников мог решать вопросы о наказании «беспредельщиков», которые поступали не по «понятиям». Тем не менее, с установлением советской власти в этом городе организация Мейера Герша прекратила свое существование.
Средняя грузоподъемность биндюхи была довольно приличной — 1,5 тонны. Понятно, что с многопудовыми грузами «неженки» управляться не могли. В биндюжники брали только очень выносливых, физически крепких и высоких мужчин.
Работа у них была тяжелая и нервная: в горячую пору уборки урожая в порту шел нескончаемый поток грузовых телег. Чтобы пробиться через него, требовался и соответствующий склад характера вспомним наших водителей-дальнобойщиков, например. Поэтому слово «биндюжник» стало использоваться в иносказательном смысле — для определения грубого и драчливого пьяницы. А вот в пивной биндюжники сидели не только для того, чтобы пропустить кружечку-другую.
Кто такие биндюжники в одессе
Бендюжник или Биндюжник кто это. Мы расскажем Бессмертный шлягер Л. Утесова «Шаланды полные кефали» задает нам сразу несколько интересных вопросов: кто они, эти загадочные биндюжники, зачем. Биндюжники в Российской Империи – кто они такие и зачем вставали в пивной?
История Одесского порта и “Евротерминала”: кто такие биндюжники и почему их помнят и сегодня?
Кто такие «биндюжники» из знаменитой песни про Костю-моряка, зачем они в пивной вставали? Одесса 24» Новости Одессы и региона» История Одессы: кто такие биндюжники. Слово "биндюжник" иногда путают с существительным "бельдюжник" (так называли ловцов мелкой рыбёшки бельдюги). Кто такой биндюжник По словарю Владимира Даля, это двузначное понятие. это человек, который занимается изготовлением и продажей различных.
Значение слова биндюжник
Давайте теперь разберёмся, кто такие биндюжники. История запрещённой песни В 1943 году вышел фильм «Два бойца», в котором одессит Аркадий Дзюбин исполнил песню «Шаланды, полные кефали…». Она произвела фурор: впервые с большого киноэкрана советские люди услышали «блатную» песню. Но песня вышла и тут же попала в немилость. Высокопоставленные чиновники и деятели культуры были возмущены смелостью режиссёра Леонида Лукова. В военные годы популяризировать «блатняк»?! Ни о каком официальном исполнении песни из фильма на советской сцене не могло быть и речи. Пластинка с хитами «Тёмная ночь» и «Шаланды…» вышла очень ограниченным тиражом.
У границы города их встречали посредники и торговые агенты. Если бы вся эта сухопутная армада вошла в город — жизнь в нем замерла бы, а сама Одесса утонула бы в море навоза. Именно поэтому заходили туда только биндюги — длинные, особо прочные фуры, намеренно сделанные узкими, чтобы легко проходить по городским улицам и помещаться по несколько в ряд на причалах. Остальные повозки оставались ждать одесских биндюжников, которые принимали товар — кто для складов и магазинов, а кто сразу для вывоза в порт. В одесском порту, несмотря на казавшуюся суматоху, стоял установленный морской порядок. Вот очередная партия зерна успешно продана на бирже, а в Карантинной гавани ее уже ждет зафрахтованный парусник. Тогда из хлебных магазинов так тогда называли элеваторы; один из самых известных магазинов — дом Папудова эта отпускная, а стало быть очищенная и провеянная, пшеница тотчас грузится в мешках на «бенд-вагены». Устройство этих крепких пароконных подвод на железных осях с вместительным кузовом было заимствовано местными ломовыми возчиками у хозяйственных соседей — немцев-колонистов. Два битюга, биндюжник и бендюха слева направо По прибытии зафрахтованных судов, хлеб свозился от магазинов на биндюгах уже по мощенным лавовым камнем Карантинному или Военному спускам в порт, к Платоновской пристани. Голые по пояс возчики, но с непременным цветным платком вокруг шеи, возили мешки с зерном в гавань, не обращая никакого внимания на изрядную крутизну портовых спусков, рысью или даже вскачь. В обратном направлении резво взбирались вверх порожние подводы. Спеша к хлебным магазинам, они иной раз все же успевали подхватить в Карантинных пакгаузах привозные — «порто-франковские» товары, ведь в страдные дни хлебного бума городской извоз работал в порту главным образом «на отпуск». Цены на услуги биндюжников были просто невероятными — за то, чтобы довезти товар от склада до гавани запрашивали 75 копеек серебром за четверть пшеницы. На фуру помещалось до 20 четвертей около 100 пудов. В XIX веке даже рассказывали легенду о серебряной биндюге на золотых колесах, которую биндюжники заказали в складчину для «короля биндюжников» — в качестве трона.
Слово когда-то было очень распространено в Одессе и других городах юга. Оно имеет два схожих определения. Чаще всего слово «биндюжники» означает портовых извозчиков, но нередко им же называют и грузчиков. Сегодня с развитием инфраструктуры оно утратило былую ценность, на смену биндюжникам пришли сотрудники транспортных компаний. Считается, что слово происходит от «биндюк» или «бельдюх» - портовая грузовая телега. Портовая элита В старой Одессе, той самой, в которую Костя привозил груженые кефалью шаланды, считалось, что биндюжники — это целая каста, своеобразная артель, со своей профессиональной этикой и неписанными законами. Эти люди пользовались уважением и почетом. А как могло быть иначе в городе, жизнь которого всегда была напрямую связана с морем и портом? В знаменитой песне Утесова об одесском моряке биндюжники упомянуты не случайно.
Услышав в детстве песню про Костю-моряка, я пришла в смятение: в этом четверостишии мне была понятна только каждая вторая строчка. Потом я узнала, что шаланда — это рыбацкая лодка, а кефаль — морская рыба. Давайте теперь разберёмся, кто такие биндюжники. История запрещённой песни В 1943 году вышел фильм «Два бойца», в котором одессит Аркадий Дзюбин исполнил песню «Шаланды, полные кефали... Она произвела фурор: впервые с большого киноэкрана советские люди услышали «блатную» песню. Но песня вышла и тут же попала в немилость. Высокопоставленные чиновники и деятели культуры были возмущены смелостью режиссёра Леонида Лукова. В военные годы популяризировать «блатняк»?!
Одесские биндюжники занимались контрабандой и прикуривали от ассигнаций
Суда прибывали один за другим, их нужно было быстро разгружать и нагружать. Чтобы справиться с огромным потоком грузов и нужен был биндюжник. Товары с кораблей сносили и заносили грузчики. А биндюжники на пристани грузили товары на свои большие телеги, в которые были запряжены две лошади-тяжеловоза, обычно породы першерон, отличавшиеся выносливостью и силой. Они спокойно и ровно тянули многопудовые платформы с колесами размером в рост человека. Кстати, такие лошади обычно назывались «битюгами», так что, возможно, слово «биндюжник» произошло и отсюда. Биндюжники у своего транспортного средства Обычно в грузовую платформу запрягали пару широкогрудых мощных коней с крутыми шеями и огромными мохнатыми копытами. Количество грузов, перевезенных ими за день из порта и в порт, было огромным. С раннего утра до позднего вечера по городу тянулась бесконечная лента из нагруженных огромными ящиками и тюками повозок. Десятки тонн перевезенных биндюжниками грузов складывались в сотни, тысячи, миллионы. Для перевозки особенно тяжелых грузов использовались воловьи упряжки.
Воловьи упряжки на Таможенной площади Появление пароходного сообщения, режим беспошлинного ввоза и вывоза товаров порто-франко , а также безудержный спрос на пшеницу обеспечивали в Одессе настоящий ажиотаж вокруг услуг транспортников. В сезон уборки урожая город начинало лихорадить. Над степью стоял непрерывный скрип колес — в город шли сотни тысяч телег, подвод и фур, груженных пшеницей. У границы города их встречали посредники и торговые агенты.
Понятно, что с многопудовыми грузами «неженки» управляться не могли. В биндюжники брали только очень выносливых, физически крепких и высоких мужчин.
Работа у них была тяжелая и нервная: в горячую пору уборки урожая в порту шел нескончаемый поток грузовых телег. Чтобы пробиться через него, требовался и соответствующий склад характера вспомним наших водителей-дальнобойщиков, например. Поэтому слово «биндюжник» стало использоваться в иносказательном смысле — для определения грубого и драчливого пьяницы. А вот в пивной биндюжники сидели не только для того, чтобы пропустить кружечку-другую. Они там поджидали выгодный заказ.
Биндюг — большая, удлинённая телега, на которую входило до ста пудов груза, запряженная одной или двумя лошадьми-тяжеловозами. Грузчиков, управлявших этими телегами, называли биндюжники. Биндюжники ждали своих клиентов — рыбаков в пивной, коротая там время.
И совсем они были не пьяницы. Когда груженое судно заходило в порт для разгрузки, моряки шли в пивную за грузчиками биндюжниками. Так как Костя был хорошим рыбаком и приводил «шаланды полные кефали», для разгрузки его лодки требовалось много телег-биндюгов, поэтому вставали сразу все свободные биндюжники.
Биндюжники у своего транспортного средства Обычно в грузовую платформу запрягали пару широкогрудых мощных коней с крутыми шеями и огромными мохнатыми копытами. Количество грузов, перевезенных ими за день из порта и в порт, было огромным. С раннего утра до позднего вечера по городу тянулась бесконечная лента из нагруженных огромными ящиками и тюками повозок. Десятки тонн перевезенных биндюжниками грузов складывались в сотни, тысячи, миллионы. Для перевозки особенно тяжелых грузов использовались воловьи упряжки. Воловьи упряжки на Таможенной площади Появление пароходного сообщения, режим беспошлинного ввоза и вывоза товаров порто-франко , а также безудержный спрос на пшеницу обеспечивали в Одессе настоящий ажиотаж вокруг услуг транспортников.
В сезон уборки урожая город начинало лихорадить. Над степью стоял непрерывный скрип колес — в город шли сотни тысяч телег, подвод и фур, груженных пшеницей. У границы города их встречали посредники и торговые агенты. Если бы вся эта сухопутная армада вошла в город — жизнь в нем замерла бы, а сама Одесса утонула бы в море навоза. Именно поэтому заходили туда только биндюги — длинные, особо прочные фуры, намеренно сделанные узкими, чтобы легко проходить по городским улицам и помещаться по несколько в ряд на причалах. Остальные повозки оставались ждать одесских биндюжников, которые принимали товар — кто для складов и магазинов, а кто сразу для вывоза в порт. В одесском порту, несмотря на казавшуюся суматоху, стоял установленный морской порядок. Вот очередная партия зерна успешно продана на бирже, а в Карантинной гавани ее уже ждет зафрахтованный парусник. Тогда из хлебных магазинов так тогда называли элеваторы; один из самых известных магазинов — дом Папудова эта отпускная, а стало быть очищенная и провеянная, пшеница тотчас грузится в мешках на «бенд-вагены».