Узнайте, что такое и для чего нужна нагрузочная вилка аккумулятора, а также как проверить АКБ с ее помощью. Вольтметр для аккумулятора, свинцово-кислотный литий, LiFePO4, автомобиль, мотоцикл Фото №6. Здравствуйте В идеале, вольтметр нужно подключать на плюсовую клемму аккумулятора – тогда он будет показывать наиболее точное напряжение зарядки. Смонтирован вольтметр на защитной крышке из комплекта старого, изношенного аккумулятора, которым больше не пользуются.
Вольтметр для аккумулятора водозащищенный 3-30 В
Купите вольтметр-тестер для аккумуляторов BW-LY6S в СompactTool с доставкой пишите zakaz@ звоните 84957525222. Простой бюджетный прибор с аналоговым вольтметром для испытания стартерных аккумуляторов, генератора и бортовой сети машины – нагрузочная вилка НВ-01 Этой нагрузочной вилкой можно: определить ст. И используя вольтметр, производим измерения напряжения на аккумуляторе. Купить автомобильный цифровой вольтметр-амперметр по низким ценам в интернет-магазине Если понять, как проверить аккумулятор на работоспособность мультиметром, то прибор покажет данные о ёмкости, напряжении и степени зарядки батареи. Вольтметр для Проверки Акб – покупайте на OZON по выгодным ценам!
Вилка нагрузочная: простая и быстрая проверка аккумулятора
N7MD Индикатор емкости аккумулятора Измеритель напряжения с ЖК-дисплеем Монитор с цифровым дисплеем Вольтметр для батареи. Попробовал конденсатор на 25V 1000 цифры остановились но вольтметр стал показывать не 14,8 вольта а 22 метр то же 22 ое устройство мне нужно для зарядки аккумулятора на чувствую дело не пойдет. Способы проверки аккумуляторной батареи с помощью вольтметра, индикатора и нагрузочной вилки.
Проверить аккумулятор мультиметром: подробная инструкция
И используя вольтметр, производим измерения напряжения на аккумуляторе. ой вольтметр предназначен для контроля степени заряда аккумулятора, работы генератора, реле регулятора еск. А при использовании блока питания для зарядки литий-ионных аккумуляторов имеется функция отображения емкости АКБ, что дает возможность оценить их уровень разряда.
В прикуриватель — вольтметр универсальный: характеристики и особенности
В статье – алгоритм проверки работоспособности Li-ion аккумуляторов мультиметром. Измерение напряжения, определение уровня заряда, емкости и внутреннего сопротивления АКБ. Способы проверки аккумуляторной батареи с помощью вольтметра, индикатора и нагрузочной вилки. Много машин, особенно старого выпуска, не оборудованы бортовым компьютером, ни даже простым вольтметром позволяющим осуществлять измерения напряжения аккумулятора. Некоторые автолюбители устанавливают на панель приборов и амперметр и вольтметр, чтобы иметь полную информацию о работе генератора и аккумуляторной батареи, но в промышленном автомобилестроении такие приборы применяются раздельно – или вольтметр, или амперметр. Соответствующие провода для подключения вольтметра лучше всего протянуть к аккумуляторной батарее самостоятельно. Основное отличие – использование вместо пальчиковых батареек аккумуляторов типа «Крона», а также более высокая точность измерений (уровень погрешности составляет 1.2%).
вольтметр для аккумулятора автомобиля
Вольтметр аккумуляторный (пробник аккумуляторный) ЭВ-2235 применяется при обслуживании аккумуляторных батарей. Вилка Нагрузочная Для Проверки Акб "Нв-05" (Цифровой Вольтметр), 100А (1/20) ВЫМПЕЛ арт. Для проверки аккумулятора, нужно убедиться, что клеммы АКБ не имеют следов коррозии и окисления. Вольтметр для Проверки Акб – покупайте на OZON по выгодным ценам! Вилка Нагрузочная Для Проверки Акб "Нв-05" (Цифровой Вольтметр), 100А (1/20) ВЫМПЕЛ арт.
Проверка аккумулятора нагрузочной вилкой, таблицы показаний
Выждать 10 секунд и отключить нагрузку. Произвести измерения еще раз. Это будет значение U2. Вычислите разницу между этими двумя напряжениями, отняв от первого второе. Полученный результат нужно разделить на номинальное напряжение 12,6 В и взять проценты. Сопротивление аварийно возросло, и источник питания опасен для дальнейшей работы. Из-за него может выйти из строя реле-регулятор тока заряда и даже генератор.
Проверка тока утечки Еще одной обязательной процедурой при выполнении диагностики аккумуляторной батареи является измерение тока утечки. Оно позволяет выяснить наличие проблем в электрическом оборудовании. Ток утечки является нормированным значением и не должен превышать 80 мА. Если значение при проведении измерения будет больше, то в электрике нужно искать проблему. Процедура измерения проводится в следующем порядке: Мультиметр переключают в состояние измерения тока на пределе 10 А. Щупы при этом нужно переставить в крайние гнезда.
Подключить прибор в разрыв между АКБ и бортовой сетью. Выключить зажигание и все оборудование по возможности, выждать 10 минут. Снять показания с прибора. Мы узнали, как проводить все основные измерения электрических характеристик батареи обычным мультиметром. Точно узнать плотность можно только при помощи ареометра. Статью подготовил:.
Возможно, все измерения носят приблизительный оценочный характер, в том числе и определение ёмкости нагрузочной вилкой, к которой приложена таблица с оценочными данными см. Таблицу 2 выше по тексту. Эту таблицу тоже кто-то составлял, используя алгоритм, известный только ему. Повторяю, всё это только моё личное мнение, основанное на минимальном опыте.
Я всё-таки подзарядил аккумулятор небольшим током и затем проверил его нагрузочной вилкой. Но так как аккумулятор показал очень хороший результат под нагрузкой, косвенно можно предположить, что он ещё достаточно надёжен и уверенно держит заряд. Единственное, в чём я пока точно уверен, это в том, что если напряжение на аккумуляторе под нагрузкой нагрузочной вилкой станет менее 9,5-9,0 вольт, нужно будет задуматься о контроле и периодической подзарядке аккумулятора, и в этом моменте нагрузочная вилка реально помогает. Как после зарядки проверить аккумулятор, если у вас нет нагрузочной вилки? Если у вас нет нагрузочной вилки, но у вас есть точный вольтметр, вы сможете после зарядки проверить аккумулятор по методике этой страницы, только вместо нагрузочной вилки вы будете использовать стартер своего автомобиля.
Вам понадобиться помощник, который будет снимать минимальные показания вольтметра в момент работы стартера. Или поставьте вольтметр на лобовое стекло, чтобы при запуске двигателя вы могли видеть его показания. Установите аккумулятор на его штатное место в отсеке двигателя и подсоедините к его клеммам штатные провода.
Панельные щитовые. Первые обычно относятся к полупрофессиональным и любительским измерительным устройствам.
Выглядят они в виде прямоугольных коробочек, сделанных из жёсткого пластика или карболита. Все они работают от мобильных источников питания, аккумуляторов или батареек. Для удобства определения амплитудного значения сигнала в наборе с вольтметрами идёт съёмная пара щупов. Вторые запитываются от сети переменного напряжения, через встроенный в них блок питания. Чаще всего это узкоспециализированные тестеры, обладающие высокой точностью измерений.
Используют их в профессиональной сфере деятельности для контроля напряжения в важных точках электрической цепи. Третий же тип предназначен для использования в специально оборудованных шкафах для постоянного контроля величины напряжения. Обычно применяются в комплексе с защитными приборами. Такого вида вольтметром измеряют переменное однофазное или трёхфазное напряжение. Какой вольтметр выбрать в машину?
Если вы владелец современного автомобиля, то бортовой вольтметр, скорее всего, уже предусмотрен комплектацией. Показания прибора можно найти в одном из меню, либо они по умолчанию постоянно выводятся в каком-нибудь месте на панели приборов. Если же вольтметр в машине не предусмотрен производителем, его легко подобрать отдельно, после чего установить на удобное место, подключить и пользоваться. Какой вариант выбрать? Какой лучше, надежнее, точнее?
На самом деле в наше время практически нет никакой разницы, какой вольтметр покупать для установки в автомобиль. Даже самые откровенно дешевые модели китайского производства, как правило, показывают напряжение достаточно точно. Перед тем, как приобрести подходящий вольтметр в машину, подумайте — где и как вы его будете устанавливать. Поместится ли он там, как вы протянете от него провода, не будет ли он отвлекать от вождения, не испортит ли интерьер салона? Как подключить вольтметр в машине?
Как уже было сказано выше, самый простой в плане подключения вольтметр — рассчитанный под установку в разъем прикуривателя. Такой прибор достаточно просто воткнуть вместо собственно прикуривателя, и все. Также для его установки можно воспользоваться удлинителем или тройником для этого же разъема. Это будет удобно, если розетка прикуривателя используется вами еще для чего-либо — для питания видеорегистратора, зарядки смартфона, или по прямому назначению. ЧИТАТЬ ЕЩЕ Лучшие наборы инструментов для автомобиля 2023, рейтинг популярных моделей для дома, профессиональный, в чемодане, с пожизненной гарантией С проводными моделями придется повозиться.
Сначала рассмотрим вольтметр, у которого есть только два провода. Как правило, они всегда идут двух разных цветов, например, красный и черный.
Если обратить внимание на вольтметр во время запуска двигателя, то можно узнать, насколько хорошо держит большую нагрузку ваш аккумулятор. Если АКБ полностью исправна и не сильно изношена, то просадка должна быть не более 2-3 десятых вольта. То есть, если вы сели в автомобиль утром, и напряжение было 12,5 В, а в процессе старта мотора просело до 12,3 В, то это свидетельствует о том, что батарея отлично держит нагрузку.
Этот метод, кстати говоря, позволяет определять не только исправность батареи, но и самого стартера. Если, например, у вас установлена абсолютно новая или сравнительно свежая батарея, в которой вы уверены, а просадка напряжения при старте все равно огромная падает до 11-10 В и ниже , то это означает, что со стартером есть явные проблемы. Он либо подклинивает, либо есть износ щеток, либо замыкание в обмотках. Плохой контакт на клеммах стартера тоже может стать причиной конкретных просадок напряжения. Нормально ли заряжается АКБ от генератора?
Когда двигатель запущен и работает, генератор должен вырабатывать электроэнергию, часть которой возвращается в аккумулятор, заряжая ее. Чтобы определить, что заряд действительно происходит, и позволяет определить рассматриваемый здесь прибор. Сколько должен показывать вольтметр при заведенной машине? Здесь на разных автомобилях показатели достаточно сильно разнятся. Если брать идеальное напряжение, которое свидетельствует о полноценном заряде батареи, то оно соответствует 14,4 В.
Но есть несколько нюансов. Во-первых, если перед запуском мотора АКБ была сильно разряжена, то в первые минуты напряжение заряда будет несколько меньшим, чем положено. Может быть даже меньше 14 В 13,7-13,8, например. Это нормально. Со временем оно будет повышаться, и выйдет на указанный параметр.
Во-вторых, нормально напряжение заряда на разных автомобилях отличается. Оно зависит и от генератора, и от скорости вращения коленчатого вала, и от характеристик или исправности реле-регулятора. В целом, если напряжение заряда сильно отличается от идеальных 14,4 В, то следует показать свой автомобиль хорошему автоэлектрику. В-третьих, при отрицательных температурах окружающей среды считается, что АКБ первые полчаса вообще не способна принимать заряд от генератора. Отсюда следует, что сразу после запуска в сильный мороз напряжение заряда будет далеким от идеального.
Если вся система исправна, то после прогрева подкапотного пространства и самой батареи показатели вольтметра выровняются. Нагрузка от бортовых приборов и степень износа батареи Этот метод позволяет узнать, насколько сильно нагружается бортовая сеть теми или иными потребителями. Это особенно полезно, если вы используете какие-либо из них в автономном режиме. Контролируя напряжение по вольтметру, вы избежите полного разряда батареи, и не останетесь где-нибудь в лесу, на рыбалке или на пикнике наедине с автомобилем, который не заводится. Нагрузка определяется очень просто.
Для этого надо сравнить показания вольтметра при выключенном приборе, и во время его работы. По степени просадки напряжения можно судить о мощности потребителя и о том, насколько быстро он разрядит вашу батарею.
На "страже" жизни автомобильного акуммулятора
Если сначала замерить АКБ под нагрузкой, а потом без нагрузки, напряжение выдаст покажет меньше, чем наоборот. Рекомендуем оценивать степень зарядки аккумулятора следующим образом: 12,70 В и более — отличный заряд; 12,60 В -12,69 В — хороший заряд; 12,50 В -12,59 В— удовлетворительный заряд. Ниже, чем 12,50 вольта — аккумулятор требует зарядки на зарядном устройстве , его эксплуатация нежелательно, особенно в мороз, так как электролит может замерзнуть. Более детальные данные приведены на рисунке. Таким образом, мы проверим степень заряженности АКБ.
Но этого недостаточно. Даже старый аккумулятор может показать напряжение 12,77 В особенно, если только что сняли с зарядки , но при этом он не сможет запустить двигатель автомобиля. Причина в том, что стартер имеет сильное сопротивление, столкнувшись с которым напряжение батареи начнет резко падать. Следующим этапом будет являться проверкой под нагрузкой.
Процесс схож с предыдущим этапом, но только с включенным режимом сопротивления спирали. Здесь основным моментом будет являться то, что напряжение хорошего АКБ во время измерения начнет расти. Если протестировать аккумулятор Arctic Batbear фото , то сначала он выдаст 10,5 В и за 5 секунд поднимется до 10,9 В!!! При этом многие дешевые АКБ увеличивают напряжение только 0,1-0,2 В.
Некоторые автомобилисты, причем даже те, кто торгует запчастями, считают, что нагрузочной вилкой можно определить какой аккумулятор лучше. Иногда просят достать 3-4 одинаковых батареи и выбирают ту, которая покажет под нагрузкой лучшие характеристики. Это попадание пальцем в небо, особенно в последнюю тенденцию «облегченных АКБ», так как честный аккумулятор с напряжением 12,6 В прослужит дольше и лучше будет заводить, нежели облегченный аккумулятор с напряжением 12,7 В. Обзор и рейтинг нагрузочных вилок разных производителей На полках российских автомагазинах представлено всего несколько производителей нагрузочных вилок, изучим их и составим свой рейтинг.
Методика рейтинга заключается в изучении характеристик приборов и выявлении плюсов и минусов.
Между зажимом "крокодил" и щупом прибора, подключите эталонное напряжение. Открутите 4 самореза, удерживающие защитный кожух.
Извлеките батарейки из держателя. Поставьте новые элементы питания, соблюдая полярность. Оденьте защитный кожух.
Закрутите саморезы. Нагрузочная вилка в сборе......................... Элемент питания АА установлен в прибор ………………..
Рукоятка резиновая ………………..
Для удобства определения амплитудного значения сигнала в наборе с вольтметрами идёт съёмная пара щупов. Вторые запитываются от сети переменного напряжения, через встроенный в них блок питания. Чаще всего это узкоспециализированные тестеры, обладающие высокой точностью измерений. Используют их в профессиональной сфере деятельности для контроля напряжения в важных точках электрической цепи. Третий же тип предназначен для использования в специально оборудованных шкафах для постоянного контроля величины напряжения. Обычно применяются в комплексе с защитными приборами.
Такого вида вольтметром измеряют переменное однофазное или трёхфазное напряжение. Какой вольтметр выбрать в машину? Если вы владелец современного автомобиля, то бортовой вольтметр, скорее всего, уже предусмотрен комплектацией. Показания прибора можно найти в одном из меню, либо они по умолчанию постоянно выводятся в каком-нибудь месте на панели приборов. Если же вольтметр в машине не предусмотрен производителем, его легко подобрать отдельно, после чего установить на удобное место, подключить и пользоваться. Какой вариант выбрать? Какой лучше, надежнее, точнее? На самом деле в наше время практически нет никакой разницы, какой вольтметр покупать для установки в автомобиль.
Даже самые откровенно дешевые модели китайского производства, как правило, показывают напряжение достаточно точно. Перед тем, как приобрести подходящий вольтметр в машину, подумайте — где и как вы его будете устанавливать. Поместится ли он там, как вы протянете от него провода, не будет ли он отвлекать от вождения, не испортит ли интерьер салона? Как подключить вольтметр в машине? Как уже было сказано выше, самый простой в плане подключения вольтметр — рассчитанный под установку в разъем прикуривателя. Такой прибор достаточно просто воткнуть вместо собственно прикуривателя, и все. Также для его установки можно воспользоваться удлинителем или тройником для этого же разъема. Это будет удобно, если розетка прикуривателя используется вами еще для чего-либо — для питания видеорегистратора, зарядки смартфона, или по прямому назначению.
ЧИТАТЬ ЕЩЕ Лучшие наборы инструментов для автомобиля 2023, рейтинг популярных моделей для дома, профессиональный, в чемодане, с пожизненной гарантией С проводными моделями придется повозиться. Сначала рассмотрим вольтметр, у которого есть только два провода. Как правило, они всегда идут двух разных цветов, например, красный и черный. Если купленный вами вольтметр не откровенная подделка, то красный провод — это «плюс», а черный, соответственно, «минус» или «масса». Любой вольтметр в машине подключается непосредственно к аккумуляторной батарее. Лучше, если через плавкий предохранитель. Так, кстати, подключены практически все розетки прикуривателя — прямо к АКБ через предохранитель.
При отсутствии зарядки АКБ на автомобиле, раньше обучали водителей устранять неисправность. В настоящее время, даже специалисту трудно на дороге без инструмента наладить авто.
На современном мультимедийном щитке приборов автомобиля, могут установить функцию показа напряжения и при неисправности заряда АКБ, она проинформирует водителя. Проще говоря, если на щитке прибора рабочего авто появились желтые иконки, то стоит посмотреть или обратиться в сервис. С появлением иконки красного цвета, движение не желательно, срочно требуется устранить неисправность. Подписывайтесь на мой канал здесь , ставьте лайк и делитесь в соцсетях, Спасибо! Группа в контакте "Авторемонт и техника" 81 Предыдущая статья Следующая статья Михаил "...
Здоровье АКБ: как проверить автомобильный аккумулятор при покупке в торговой сети
Они бывают разных размеров, форм, цветов и дизайнов, но играют разные роли. Поэтому покупатели должны понимать эти факторы, чтобы автобусы передавали правильную информацию другим участникам дорожного движения и пассажирам. Покупатели также должны убедиться, что их товары соответствуют нормам дорожного движения и мерам безопасности в зависимости от их страны. Существуют различные типы, размеры и формы вольтметр с двумя батареями.
Водозащищенные вольтметры. Варианты оплаты. Широкий выбор морских аккумуляторов и лодочных электромоторов. Большая четырехместная туристическая палатка Campus Бейзерс 4 Beziers 4 , вместит большую компанию. Позволит с комфортом перенести ненастье на природе, удивит параметрами водонепроницаемости и своей оснащенностью.
Среднего размера тамбур оснащен прозрачными окнами из гибкого пластика.
По измеряемому напряжению вилки делятся на несколько групп: Для проверки щелочных аккумуляторов с напряжением 1,2 В рабочий диапазон вольтметра до 2 В ; Для щелочных аккумуляторов напряжением 1,2 В и кислотных АКБ напряжением 2 В рабочий диапазон вольтметра до 3 В ; Для всех АКБ напряжением 12 В рабочий диапазон вольтметра может составлять 15 или 20 В ; Для всех АКБ напряжением 24 В рабочий диапазон вольтметра до 30 В. Обычно нагрузочные вилки с токовой нагрузкой 200 А выполняются универсальными — они имеют два нагрузочных сопротивления на ток 100 А, и при параллельном соединении позволяют повышать токовую нагрузку до 200 А. Также существуют приборы с тремя сопротивлениями, которые расширяют пределы измерений и повышают их точность для различных по емкости аккумуляторных батарей. Конструкция нагрузочных вилок В общем случае нагрузочная вилка состоит из четырех основных деталей: вольтметра, соединенного с ним параллельно мощного резистора, контактов и корпуса с рукояткой. Прибор, как было сказано выше, может быть стрелочным или электронным.
Стрелочные вольтметры бывают двух типов: С односторонней шкалой — «0» шкалы расположен слева, прибор может быть откалиброван до 15 или 20 вольт в вилках для 12-вольтовых АКБ, и до 30 вольт в вилках для 24-вольтовых АКБ; С двухсторонней шкалой — «0» шкалы расположен в центре, стрелка может отклоняться вправо и влево, калибровка шкалы до 2 или 3 В. Вилки с вольтметрами первого типа требуют соблюдения полярности подключения к аккумуляторной батарее. Приборы, оборудованные вольтметром с двухсторонней шкалой, могут подключаться к АКБ в любой полярности. Нагрузочный резистор сопротивление. Данная деталь изготавливается в виде спирали или сложенной ленты из нихромовой проволоки или ленты большого сечения.
Когда входное напряжение превышает 10 В, транзистор TR1 открывается, пропуская ток коллектора через цепочку светодиодов и резистор R2. Сопротивление R2 ограничивает ток коллектора транзистора и уменьшает напряжение на стабилитроне D16, на катоде которого поддерживается постоянное напряжение 10 В. Таким образом, сопротивление 100 Ом обеспечивает ток 10 мА через светодиодную матрицу на вольт, когда входное напряжение выше 10 В. Как только через светодиодную матрицу потечет самый малый ток, то засветится светодиод D1. Если величина тока будет около 10 мА, на резисторе R3 появится напряжение около 2 В и начнет светиться вторая линейка светодиодов D2 и D3.
Автомобильный вольтметр для измерения напряжения аккумулятора
Работает светодиодный вольтметр следующим образом. Каждая линейка светодиодной матрицы начинает светиться приблизительно на 1 вольт приращения напряжения. Когда напряжение ниже 10 В, стабилитрон D16 не проводит ток, на базе транзистора TR1 недостаточно напряжения, транзистор закрыт, коллекторного тока нет, ни одна светодиодная линейка не светится. Когда входное напряжение превышает 10 В, транзистор TR1 открывается, пропуская ток коллектора через цепочку светодиодов и резистор R2. Сопротивление R2 ограничивает ток коллектора транзистора и уменьшает напряжение на стабилитроне D16, на катоде которого поддерживается постоянное напряжение 10 В.
Включаем в приборе режим измерения напряжения диапазон 20 Вольт. Затем прикладываем черный щуп устройства к "минусу" аккумулятора, а красный щуп - к "плюсу" и снимаем показания с дисплея устройства. При выключенном двигателе и полностью заряженной АКБ напряжение должно быть выше 12,6 В. Значения 12,5 - 12,3 В. Показатели 12,1-11. Тут уже точно необходима зарядка или замена АКБ. Проверка нагрузочной вилкой В конструкцию нагрузочной вилки входят нагрузочный резистор, отличающийся большой мощностью, пара щупов, вольтметр и металлический штырь. Для точной оценки состояния АКБ необходимо выждать порядка пяти часов после того, как двигатель будет заглушен. Затем положительный зажим нагрузочной вилки присоединяют к соответствующей клемме, а отрицательным штырем касаются "минуса" аккумулятора.
При 15 минутной нагрузке током 3А повышенного нагрева не выявлено. USB-порты, скорее всего, запараллелены. Он работал и при 28V, если вдруг кому интересно. При напряжении 25,02V отображает 25,0V: При 10V чуть меньше: Могу сказать, что точность вольтметра очень хорошая. Теперь пару слов по оценке уровня заряда бортового аккумулятора, измерения напряжения бортовой сети автомобиля и выявления «базовых» неисправностей. Я уже года полтора назад все это подробно расписывал, поэтому повторяться не буду. Отмечу лишь, что если автомобиль больше простаивает, то имеет смысл периодически проверять его напряжение и оценивать приблизительно уровень заряда. Я как раз отношусь к этой категории, так как есть служебный автобус. Есть еще лишенники, проживающие в десяти минутах от места работы, кто побаивается ездить зимой, не хотят гробить авто в сильные морозы, ну и просто те, у кого авто поломалось.
Некоторые автолюбители устанавливают на панель приборов и амперметр и вольтметр, чтобы иметь полную информацию о работе генератора и аккумуляторной батареи, но в промышленном автомобилестроении такие приборы применяются раздельно — или вольтметр, или амперметр. Более того, многие современные легковые автомобили, водители которых, зачастую, имеют низкую квалификацию в области автоэлектрики, вообще лишены этих приборов, а контроль зарядного тока осуществляется по контрольной лампе, которая гаснет после пуска двигателя. Конструкторы считают, что данной информации достаточно для того, чтобы оценить состояние электрической сети автомобиля, а водитель не перегружен излишней информацией от панели проборов. Кроме того, бортовой компьютер, который становится неотъемлемой частью любого современного автомобиля, способен подсказать водителю о возникновении аварийной ситуации в какой-либо цепи, а система предохранителей спасет бортовую электросеть от повреждения, даже если водитель не успел во время оценить опасность ситуации. Автомобильные амперметры относятся к электромеханическим приборам электромагнитной или магнитоэлектрических систем. Электромагнитный амперметр рис. При разомкнутой электрической цепи якорь со стрелкой под действием магнитного поля постоянного магнита удерживается в среднем положении на нуле. При прохождении тока через латунную шину создается магнитное поле, под действием которого намагниченный якорь со стрелкой поворачивается в ту или другую сторону в зависимости от направления тока, показывая зарядку или разрядку аккумуляторной батареи. Электромагнитный амперметр: 1 - латунная шина; 2 - стрелка; 3 - магнит; 4 - основание; 5 - якорь Рис.