Расстояние от Москвы до Санкт-Петербурга по М10 и М11 почти одинаковое — 670 км. Но путь по М11 быстрее на 3—4 часа. российская федеральная автомобильная дорога в Европейской части России, проходящая параллельно трассе М10 и соединяющая города федерального значения Москву и Санкт-Петербург. Итак, едем из Санкт-Петербурга в Москву на Citroen C4 Picasso. Расстояние от Москвы до Санкт-Петербурга по М10 и М11 почти одинаковое — 670 км. Но путь по М11 быстрее на 3—4 часа. С 11 июня на трассе М-11 «Нева» между Москвой и Петербургом повысили скоростной режим на ряде участков до 130 километров в час.
Из Москвы в Санкт-Петербург на автомобиле
протяженность трассы Москва — Санкт-Петербург 690 километров. Участок федеральной трассы М-10 "Россия" Москва – Санкт-Петербург в Новгородской области перекрыт из-за паводка. На трассе М-11 из-за снегопада до 70 км/ч снижена разрешенная скорость. В Санкт-Петербурге составы будут финишировать не на Московском вокзале, а на прилегающей к нему территории Кокоревских складов. Дорога будет занимать 2 часа 15 минут (без учёта остановок). Трасса М-11 Москва-Санкт-Петербург "Нева" Даже такая погода встречалась нам по дороге в Питер 1 января. В Санкт-Петербурге составы будут финишировать не на Московском вокзале, а на прилегающей к нему территории Кокоревских складов. Дорога будет занимать 2 часа 15 минут (без учёта остановок).
Расстояние Санкт-Петербург Москва на машине по трассе
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети «Интернет», находящихся на территории Российской Федерации. Москва, ул.
Лучше держать дистанцию метров 10. Если транспондер не открыл шлагбаум, жмите клавишу «Связь с оператором». Сообщите госномер вашего ТС и договора — вам работник пропускного пункта вам поможет.
Номер договора можно найти в приложении и на электронном почтовом ящике. Если обнаружится проблема, оператор покажет, как оплатить въезд карточкой или бумажными деньгами. На въезде на платный участок стоят шлагбаумы. Перед ними — кассы и считывающие устройства.
Если у вас транспондер, оплата спишется автоматически. Если устройства нет — оплатите картой или наличными.
Номер договора можно найти в приложении и на электронном почтовом ящике. Если обнаружится проблема, оператор покажет, как оплатить въезд карточкой или бумажными деньгами. На въезде на платный участок стоят шлагбаумы. Перед ними — кассы и считывающие устройства.
Если у вас транспондер, оплата спишется автоматически. Если устройства нет — оплатите картой или наличными. Чем легче транспорт, тем дешевле проезд. Если ехать с понедельника по четверг ночью, будет еще дешевле. Стоимость проезда от Москвы до Санкт-Петербурга по платной дороге с транспондером по будничному тарифу — 2160 рублей, по тарифу выходного дня — 2050 рублей.
В качестве наиболее подходящего направления для постройки подобной магистрали рассматривалась трасса Москва - Ленинград ныне Санкт-Петербург. Но поскольку существующая железная дорога, построенная еще в 1851 году, проходит по оптимальному и наиболее прямому маршруту, было решено развивать по ней смешанное движение: пускать как высокоскоростные поезда, так и обычные. История проектов высокоскоростных железнодорожных магистралей в России Однако полноценного высокоскоростного движения между Москвой и Ленинградом наладить не удалось: мешали проблемы с подвижным составом, сложность строительства дополнительных путей и необходимость пропуска по линии медленных товарных и пригородных поездов. Уже в 1980-х годах в институтах при министерстве путей сообщения снова начали разрабатывать проекты выделенных ВСМ по маршрутам Москва - Ленинград и Москва - Юг. В целом проект был готов к началу 1990-х годов. Институтом "Ленгипротранс" был подготовлен проект трассы: она должна была пройти параллельно существующим путям на расстоянии 30-50 км с отклонением в сторону Великого Новгорода. Для новой дороги решено было создать отечественный подвижной состав. Поезд, получивший название ЭС-250 "Сокол", был разработан конструкторским бюро морской техники "Рубин" Санкт-Петербург , судостроительной фирмой "Алмаз" Санкт-Петербург и заводом "Титран" Тихвин, Ленинградская область. Однако постройка тестового образца затянулась. Ныне единственный построенный состав ЭС-250 разделен на две части, одна из них выставлена в петербургском Музее железных дорог России. Первоначально завершить строительство ВСМ планировалось в 2000 году.
Карта, тарифы
- Маршрут Санкт-Петербург → Москва на карте дорог
- Видео: Так нужен ли транспондер? Платная дорога М11 Нева 2022
- На какой скорости можно ехать по трассе М 11 из Москвы в СПб
- Расстояние от Москвы до Санкт-Петербурга: сколько километров и часов ехать до Питера из Москвы
- Описание дороги из Санкт-Петербурга в Москву на машине
- Дорога в Питер на машине в 2020 году
Платные участки и тарифы на проезд
- M-11. Из Петербурга до Твери. Платная дорога. Первые впечатления
- Дорога из Санкт-Петербурга в Москву
- Маршрут от спб до москвы на машине расстояние и платные дороги
- Санкт-Петербург → Москва: изменение маршрута
Пробки в Санкт-Петербурге, Москва - Санкт-Петербург скоростная автодорога (M11)
| Сколько стоит проезд по трассе М11 из Москвы в Питер | Расстояние от Санкт-Петербурга до Москвы на машине — 702 км, по прямой — 633 км. |
| Трасса Санкт-Петербург Москва, отзывы, объезд пробок, подробный маршрут | Расстояние между Санкт-Петербургом и Москвой составляет 634 километра или 394 мили по прямой и 722 километра или 449 миль по автодорогам. |
Как добраться от Санкт-Петербурга до Москвы
Это создает некий дискомфорт, когда одна фура обгоняет другую. Но так как дорога практически свободна, то таких неприятных моментов немного. Финальный, восьмой участок с 646 по 684 км в Тосненском районе Ленинградской области порадовал тем, что это снова три полосы в каждом направлении. Причем это три полосы ровной дороги с отбойниками и освещением. Все 36 километров с ярким освещением! И все это счастье по 2 рубля за километр. Среднее время в пути будет 5,5 часа. Три полосы ровной дороги с отбойниками и освещением. Все 36 км с ярким освещением!
Слишком хороша трасса: ни светофоров, ни перекрестков, ни пешеходов. Да еще и покрытие без изъянов. Теперь расскажем об инфраструктуре. Напомним, что еще летом многие автовладельцы столкнулись с тем, что на М11 не хватает заправок. К тем, что имелись, выстраивались огромные очереди. Ситуация исправляется. Сейчас вдоль трассы работает шесть завершенных многофункциональных зон. Это места, где можно заправить машину, перекусить, отдохнуть.
Плюс к этому еще полтора десятка контейнерных заправок. Они располагаются на площадках для отдыха. Интервалы между такими площадками составляют примерно 80 километров. В общем, если следить за уровнем топлива, бак сухим не останется. Кстати, в самом начале, если ехать от Москвы, нового, восьмого участка уже работает полноценная заправка. Причем не простая, а инновационная. Ее даже называют цифровой. Подъехав к ней, можно через приложение на мобильнике купить необходимое количество литров нужного топлива.
Вам зальют бензин. Если окажется, что вы его заказали больше, чем требовалось, то после того как пистолет повесят в гнездо, переплаченные деньги вернутся обратно. На ее фасадах, топливораздаточных колонках и стеле расположены медиа-экраны, которые используются для коммуникации с клиентами.
Обогнав одного дальнобойщика, тут же упираешься в другого. И так до бесконечности. Грузовики составляют львиную долю трафика на трассе. Если выйти на дорогу и с места посмотреть вдоль неё в горизонт, то останется только удивиться — какие могут быть претензии? И действительно, абсолютно ровный профиль полотна насыщенный блеском влаги, напрямую ассоциирует дорогу с зеркалом. К тому же здесь всё в порядке и с разметкой, и с отбойниками, и со знаками. Просто евротрасса!
Увы, это восприятие — ловушка! На всём протяжении из Петербурга в Москву заправочные станции, причем, чаще всего, фирменные, встречаются с завидной частотой. Остаться с «сухим» баком по дороге можно только по собственной безалаберности. Такая же ситуация с шиномонтажными станциями и кафе, качество еды в которых, как и раньше, можно оценивать по количеству припаркованных фур. Как только начинаешь, а вернее, продолжаешь движение по трассе, она превращается в полосу препятствий. Непонятно по каким причинам, но в новгородском участке трассы при общей ровности асфальта, как будто специально понасверлили дырок, чаще всего, небольших, но глубоких — ровно для попадания в них колеса. И, если в сухую погоду их ещё можно увидеть относительно заранее, в снежную и морозную ямы затягиваются и утрамбовываются, то во влажную — дыры заливаются водой до невидимого состояния. Частота «замаскированных» ям увеличивается на восточном участке новгородской области до такой степени, что по дороге едешь как по «минному полю». Было трудно представить, что на не так давно сделанной трассе, может быть вот такая огромная дырень на всю ширину полосы, причем не раз уже перелатанная! Перед самым въездом в Тверскую область она привела к гибели покрышки на нашем тестовом Ситроене.
Выбора не было: либо на «встречку» под фуру, либо в яму… Ещё одной «особенностью» новгородско-тверского этапа трассы М10 «Россия» является начало трехполосного! При бесконечном и днем, и ночью трафике, такая организация движения превращается в игру со смертью. Успел за отведенный коротенький двухполосный участок обогнать тихоходный грузовик — молодец, не успел — получи встречный грузовик «в лоб». Любая метель или начавшийся снегопад на трассе сильно снижает видимость, ночью — вплоть до нуля! Добавьте в подобный процесс езды ночь, отсутствие освещения, любые осадки, грязь, потоком летящую из под колес грузовиков, нечищенные от снега участки дороги и станет понятно, что каждый обгон на протяжении сотен километров может стать последним. На человека, который догадался сделать федеральную трассу между двумя самыми населенными городами России трехполосной с изменением приоритета центральной полосы каждые два километра, можно смело заводить уголовное дело по статье 111 УК РФ, особенно части четвертой: «Умышленное причинение тяжкого вреда здоровью, повлекшее смерть».
Напишите отзывы о состоянии трассы, дорожного покрытия и других нюансах передвижения.
Как говориться: «встал на трассу…и пошёл». Могут ограничивать разрешённую скорость в зависимости от погодных условий. В гололёд, например. Ехал я в метель. И достаточно сильную.
В самом начале пути после съезда на «платник» на обеих полосах дорожного покрытия — снежная каша. Особо не разгонишься. Левая полоса забита шугой достаточно сильно. При обгоне попутного транспорта — держать авто в полосе не так и просто. Потому обгоны совершал без «тапка в пол».
Первая снегоуборочная техника стала попадаться только после 50-60 км пройденного пути на «платнике». Снегоочистительные машины идут в связке по две машины. В одной полосе. Во время обгона не прекращают очистку полотна и вся морда моего авто, включая фары — была не раз залеплена снегом. Приходилось периодически останавливаться, чтобы счистить налипшую кашу.
Молодцы дорожники, что чистят. Хотя…почему молодцы? Наверное так и должно быть. И на не «платных» федеральных дорогах. Карелы, вон, молодцы.
Встречал на глухих перегонах ночами, зимой, в метель — уборочные машины. Что не скажешь, например, о подобной практике про Ленинградскую область. Тут с этим — хуже. Чистят и здесь, конечно. Но без «карельского энтузиазма».
М-11 не проходит ни через один населённый пункт. Развязки и съезды — редки. С обеих сторон трасса ограничена сплошными отбойниками. Двигаться ночью комфортно. Почти на всём протяжении — трасса освещена.
Было несколько участков, на которых не работало освещение. Видимо, какие-то аварийные отключения. Километров по 10-15. При влажности и наледи видимость дороги ночью, на таких участках — так себе. АЗС на М-11 Если вы собираетесь въезжать на М-11 на «резерве», то лучше оставьте эту затею и заправьте бак загодя.
На всём протяжении «платника» на каждом направлении всего по паре заправок. Первая, если въезжаешь с севера с Новгородской области — будет только через 60-70 км от поворота с М-10. С кафе и павильонами. И в которых есть персонал. Представляющие собой контейнеры с терминалами самообслуживания.
Каждый контейнер — определённый вид топлива. Заправка на этих модулях может осуществляться только по банковским картам. Кроме того, неудобство в заправке может быть вызвано и тем, что вся стоянка на АЗС может быть забита фурами. А стоящая перед вами транспортное средство не даст вам выехать с заправки пока не заправится. Как это было на этой АЗС со мной.
На фото внизу видно забитость стоянки у заправочных модулей сами модули-контейнеры — справа в кадре. Мне пришлось ожидать окончания заправки впереди стоящей фуры. И объехать её — возможности не было. По дороге мне попадались строящиеся АЗС «Роснефти». С привычными павильонами.
С магазинчиками и пунктами питания. Когда они начнут работать — вопрос.
Сколько стоит проезд по трассе М11 из Москвы в Питер
М10 бесплатная дорога до Санкт-Петербурга из Москвы. Сегодня по трассе М11 «Нева» из Санкт-Петербурга в Москву запущена перевозка грузов на беспилотных автомобилях. Расстояние по платной дороге от Москвы до Санкт-Петербурга составляет 710 километров.
билайн показал самые высокие скорости на трассе М11 Москва — Санкт-Петербург
Расстояние между Санкт-Петербургом и Москвой — 707 км. российская федеральная автомобильная дорога в Европейской части России, проходящая параллельно трассе М10 и соединяющая города федерального значения Москву и Санкт-Петербург. Это самый быстрый способ добраться из Москвы до Санкт-Петербурга: время полёта составит максимум 1 час 35 минут.
Движение на трассе М11 «Нева» в сторону Москвы полностью перекрыто из-за массовой аварии
Есть объездной путь. Движение по этому маршруту займёт чуть больше времени. Расстояние Санкт-Петербург Москва на машине по трассе незначительно отличается от расстояния по прямой. Вы потеряете минимум времени. Есть и другие возможности для передвижения между Санкт-Петербургом и Москвой.
Они повезут коммерческие грузы. Планируется, что весь путь займет 9,5 часов. Накануне тягач совершил первый проезд по трассе в 684 км без груза. На протяжении всего маршрута для контроля движения в автомобиле присутствовали два водителя-испытателя.
Пока же стоит открыть карту и прикинуть дорогу. Который год уже замечаю, что Яндекс карты в сговоре с росавтодором, то есть с платными дорогами. А на маршруте в Питер не всегда хочется пользоваться именно платными участками, об этом подробно буду рассказывать чуть ниже. Куда большее удивление вызвало первое открытие — Яндекс карты на компьютере сразу выдают маршрут для всех видов транспорта и только по платной трассе, без возможности выбрать объезд. Нужно обязательно выбрать автомобиль, как показано на картинке ниже, тогда вы увидите разные маршруты: и платный, и бесплатный, а так же время, за которое доедете до Питера. Еще один странный и не очень приятный момент — это не совсем четкое указание времени дороги в интернете. На попадающихся в поиске ресурсах о дороге или маршруте в Питер из Москвы. Находил несколько статей, где люди рассказывают, что за 6 часов успевали доехать от Москвы до Питера.
Причем по бесплатным участкам. Этого в принципе не может быть, так как маршрут в среднем составляет 700 км. Однако на бесплатных участках скоростной режим ограничен до 90 км. Кроме того, на бесплатных участках огромное количество камер слежения за скоростью, а также сотрудников ДПС, которые до сих пор присутствуют на дорогах. Если же вы изначально допускаете дорогу с оплатой штрафов, то лучше выбрать платный маршрут, который обойдется вам от 1510 до 1810 рублей в зависимости от дней рабочие или выходные и часов ночь или день. Но он позволит проехать вам от Москвы до Питера без штрафов. А эта сумма сопоставима со стоимостью одного превышения на более чем 30 км в час. От Москвы до 58 километра по платному участку лучше не ехать — слишком дорогой.
Его стоимость составляет от 350 до 800 рублей в зависимости от дней рабочие или выходные и часов ночь или день. Эти 30 км составляют без малого половину стоимости всей дороги от Москвы до Питера.
Фиксированный ежемесячный платеж не взимается за календарный месяц, в котором был заключен договор 150 руб. Бесплатно Минимальная сумма для активации лицевого счета пользователя 1000 руб.
Беспилотники начинают работать на трассе М11 «Москва — Санкт-Петербург»
| Расстояние Санкт-Петербург Москва на машине по трассе – 708.2 км | Местные жители шутят, что именно в этом городе бордюр превращается в поребрик, ведь это середина пути из Москвы в Санкт-Петербург. |
| Беспилотники начинают работать на трассе М11 «Москва — Санкт-Петербург» | Эксперт агентства «Телеком Дейли» проехал более 650 км по трассе М11«Нева» от Москвы до Санкт-Петербурга и замерил доступность связи, а также скорость мобильного интернета большой четверки мобильных операторов. |
| Беспилотники начинают работать на трассе М11 «Москва — Санкт-Петербург» | Условная стоимость поездки по ВСМ от Москвы до Петербурга составит 5008 ₽ по ценам 2022 года. |
Из Москвы в Петербург за 2,5 часа: что известно о скоростной железной дороге
Стоимость проезда по трассе 1800₽, при этом дорога Санкт-Петербург — Москва занимает 7,5 часов, вместо 9,5 по обычной трассе. Расстояние между Санкт-Петербургом и Москвой по дороге составит 702 км, это примерно 7 ч. 11 мин. в пути на автомобиле. протяженность трассы Москва — Санкт-Петербург 690 километров. Стоимость проезда по трассе 1800₽, при этом дорога Санкт-Петербург — Москва занимает 7,5 часов, вместо 9,5 по обычной трассе. Расстояние от Санкт-Петербурга до Москвы по прямой равняется 634 километра или 394 мили. Расстояние между Санкт-Петербургом и Москвой — 707 км.