Первый из двух реакторов "РИТМ-200" для ледокола "Чукотка" в конце октября уже доставили на верфь, добавляют в "Росатоме".
В России создали первый реактор для ледокола «Чукотка»
Росатом отправил на верфь в Северную столицу один из двух ядерных реакторов, который был разработан для ледокола «Чукотка». На строящийся в Петербурге атомный ледокол «Чукотка» установили оба ядерных реактора. В Петербурге на Балтийском заводе заложен пятый ледокол проекта 22220, атомоход получил название "Чукотка", сообщили "РГ" в пресс-службе предприятия.
Арктический ледокол «Чукотка» готовят к спуску на воду
Увеличение количества судов является краеугольным камнем Помимо универсальных атомных ледоколов проекта 2220 «Росатом» строит головной атомный ледокол «Россия» проекта 10510. Этот корабль будет в два раза мощнее новой «Чукотки» — против мощности в 60 МВт он покажет 120 МВт, которые позволят ломать лед толщиной 4,31 метра и развивать скорость до 23 узлов. При этом на «России» будут установлены более мощные «РИТМ-400», развивающие идеи компактного и производительного ядерного реактора. Их мощность составит 315 МВт. Планируется, что ледокол «Россия» сможет проводить крупнотоннажные суда с дедвейтом более 100 000 тонн и шириной более 50 метров на протяжении всего Северного морского пути круглый год со скоростью около 15 узлов. Кстати, «Росатом» развивает не только атомное направление — в начале ноября появилась информация о том, что госкорпорация планирует построить 4 дизельных ледокола каждый стоимостью примерно в 30 млрд рублей.
Сегодняшних показателей в более чем 40 судов недостаточно — регулярная проводка кораблей в Северном Ледовитом океане требует существенного расширения инфраструктуры, которая позволит снизить стоимость ледокольных услуг.
Ледокол «Виктор Черномырдин» имеет ледовый класс Icebreaker8, способен выполнять ледокольные операции при толщине льда до 3 м и развивать скорость до 17,8 узла на чистой воде. Автономность работы судна составляет до 60 суток. Многофункциональный ледокол способен обеспечивать ледокольные проводки, участвовать в научно-исследовательских экспедициях, принимать вертолеты, перевозить снабжение и контейнеры, оборудован лабораториями для проведения научных исследований, системой динамического позиционирования.
В августе 2022 года «Виктор Черномырдин» получил характеристику Passenger ship в символе класса.
Меры по нормализации "северного завоза" обсуждались накануне на совещании по вопросу нормализации перевозок грузов морским путем и через пункты пропуска, которое провел во Владивостоке вице-премьер - полпред президента РФ в ДФО Юрий Трутнев. Как сообщалось, во вторник Трутнев сообщил, что в портах Приморья находится более 5800 контейнеров при норме накопления 2200. Значительная часть находится в сухих портах, за пределами территорий порта. Это уже вызвало значительное осложнение на территории Чукотки, Магадана, Сахалина, Камчатки. Значительная часть грузов уже отправлена, однако ситуацию осложнила непогода.
Отмечается, что всего в регион из морских портов Приморского края с 1 ноября направлено пять судов, для их сопровождения в условиях ледовых ограничений в морском порту Анадырь направлено многофункциональное аварийно-спасательное судно "Спасатель Заборщиков", в морской Певек подходит ледокол "Новороссийск" для проводки судна "Феско Парис".
До Певека также используется атомный ледокол "Вайгач". Завершение доставки запланировано до 10 декабря. Меры по нормализации "северного завоза" обсуждались накануне на совещании по вопросу нормализации перевозок грузов морским путем и через пункты пропуска, которое провел во Владивостоке вице-премьер - полпред президента РФ в ДФО Юрий Трутнев. Как сообщалось, во вторник Трутнев сообщил, что в портах Приморья находится более 5800 контейнеров при норме накопления 2200.
Другие новости
- Или воспользуйтесь аккаунтом
- Или воспользуйтесь аккаунтом
- Реактор РИТМ-200 для ледокола «Чукотка» отправился на Балтийский ССЗ
- Новости партнеров
Похожие статьи
- Атомный ледокол «Арктика» впервые совершил проводку судов на Чукотку
- По этой теме:
- Сейчас на главной
- Ледокол новости
В Санкт-Петербурге заложили новый атомный ледокол «Чукотка»
| Росатом отгрузил первый реактор для новейшего атомного ледокола "Чукотка" | АО «ВМП «АВИТЕК» | Первый из двух реакторов РИТМ-200 атомного ледокола «Чукотка» доставлен на Балтийский завод. |
| Доставку грузов в порты Чукотки запланировали завершить до 10 декабря | Планируется, что заложенный в мае третий серийный ледокол “Якутия” будет сдана заказчику в 2024 году, а “Чукотка” – в 2026. |
Четвёртый серийный: Петербург отправит "Чукотку" расчищать СМП
И вот исходя из географических особенностей реализации проектов и логистики вывоза продукции, идет обсуждение того, какими характеристиками должны обладать новые ледоколы», — пояснил он. По словам Кулинко, пока на сегодняшний день ведется проработка перспектив того, что «Роснефть» и «Норникель» объединят свои усилия и будут построены четыре ледокола единого проекта ЛК-40. Исследуются возможности как отечественной промышленности, так и возможности привлечения компетенций иностранных верфей для того, чтобы эти ледоколы были построены на отечественных мощностях», — сказал Кулинко.
Сдать ледокол заказчику планируется в 2026 году. Ледоколы проекта "22220" предназначены для работы на Северном морском пути и могут успешно плавать как на глубине, так и на мелководье. Это означает, что они могут входить в русла северных рек, что является их очень важным преимуществом. На сегодняшний день, три ледокола данной серии уже работают на Северном морском пути и успешно выполняют свои задачи: это ведущий ледокол "Арктика" и первый, и второй серийные "Сибирь" и "Урал". Планируется построить еще семь ледоколов проекта "22220", что подтверждает их потенциал и значимость на арктическом побережье.
Произошло событие 3 декабря, с тех пор эта дата считается Днем ледокольного флота нашей страны. Сейчас успешно эксплуатируются новые атомные ледоколы «Урал», «Арктика» и «Сибирь». Принято решение о строительстве еще двух атомных ледоколов — «Сахалин» и «Камчатка». Напомним, что на судоверфи «Звезда» в Приморье заложен самый большой и не имеющий аналогов в мире атомный ледокол «Россия» мощностью 120 мВт. На верфи звезда, впрочем, строят не только атомоходы. Здесь спускают на воду мощные «Афромаксы» — нефтяные танкеры и газовозы. Северный морской путь завершил 2023 год с рекордными показателями: грузооборот составил 36 миллионов тонн, впервые в истории. Например, в советское время рекордом стали 7 миллионов тонн в 1987 году.
Изготовление корпуса реактора и контрольная сборка ведутся на «ЗиО-Подольск». С 2013 года Росатом отгрузил девять судовых реакторных установок нового поколения для универсальных атомных ледоколов. Десятый РИТМ-200 планируется отправить на верфь до конца 2023 года.
«ЗиО‑Подольск» отгрузил атомный реактор для ледокола нового поколения «Чукотка»
Церемония закладки четвертого серийного атомного ледокола «Чукотка» проекта 22220 прошла в среду на Балтийском заводе (входит в состав Объединенной судостроительной корпорации. На "Чукотке" и других ледоколах этого класса будет работать энергетическая установка из двух таких реакторов. Напомним, универсальный атомный ледокол "Чукотка" — четвертое судно проекта 22220, которое строится на Балтийском заводе по заказу ФГУП "Атомфлот". Первая часть реакторной установки «Ритм-200» для ледокола «Чукотка» прибыла на «Балтийский завод» в Петербург.
Росатом отгрузил первый реактор для новейшего атомного ледокола "Чукотка"
В августе 2022 года «Виктор Черномырдин» получил характеристику Passenger ship в символе класса. Теперь ледокол может использоваться для проведения арктических круизов, в том числе путешествий на Северный полюс. Читайте по теме:.
Валерия Дитковская начальник отдела общепроектных и спусковых работ АО «Балтийский завод» Порт приписки всех ледоколов серии 22220 — Мурманск. Именно оттуда атомоходы начинают движение по Северному морскому пути. Главная их задача — сопровождение кораблей во льдах. Арктическому проводнику под силу разломить лед толщиной более трех метров. А на родине ледоколов — Балтийском заводе — снова режут металл. И впереди рождение атомоходов «Сахалин» и «Камчатка».
Смотрите полный выпуск программы «Время Ямала» от 13:00 за 15 сентября.
Момент, когда атомоход коснется воды, считается крещением корабля. Мы видим брызги вокруг, сбрасываются якоря, летят брызги снова. В этом фонтане брызг наш ледокол впервые встречается с водой». Валерия Дитковская начальник отдела общепроектных и спусковых работ АО «Балтийский завод» Одновременно на ледоколе может работать более тысячи строителей, у каждого — своя задача и цель.
Еще на стапеле в ледокол погружают его сердце — ядерный реактор, но заведут его намного позже. И вот только тогда можно будет осуществить пуск реактора». Валерия Дитковская начальник отдела общепроектных и спусковых работ АО «Балтийский завод» Скоро «Якутию» ждут ходовые испытания, и этот этап приблизит ледокол к главному путешествию. Два экипажа будут тестировать ледокол днем и ночью, чтобы убедиться, что он полностью готов к работе».
Он позволяет атомоходам нового поколения передвигаться быстрее и разбивать льды толщиной до трех метров.
В Санкт-Петербурге заложили новый атомный ледокол «Чукотка»
В 2021 году был установлен новый рекорд перевозок по Севморпути — более 33,5 млн тонн. Федеральный проект «Развитие Северного морского пути» предполагает создание инфраструктуры, которая будет способствовать увеличению грузопотока до 80 млн тонн в 2024 году и 110 млн тонн к 2030 году. Он входит в Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года, разработанный в соответствии с Указом Президента России. В рамках Председательства России в Арктическом совете в 2021-2023 годах запланированы 116 мероприятий в 11 регионах России.
В 2022 году состоятся форумы, конгрессы, студенческие саммиты, круглые столы, чемпионат профессионального мастерства, научно-практические конференции, экспедиции и мероприятия культурной программы. Самым масштабным мероприятием станет VI Международный арктический форум «Арктика — территория диалога», который состоится 11-13 апреля в Санкт-Петербурге.
Как сообщил ТАСС заместитель генерального директора по судостроению, плавучей энергетике и морской технике АО «Атомэнергомаш» Владимир Аптекарев, до конца года будет отгружен второй реактор для «Чукотки». Из Подольска реактор весом 147,5 т по железной дороге доставят до станции Новый порт в Санкт-Петербурге. Там оборудование перегрузят на специальную баржу и по воде доставят на верфи Балтийского завода, где в настоящее время продолжается строительство «Чукотки». Реактор РИТМ-200 на сегодняшний день — самая современная и производительная судовая реакторная установка в мире.
Атомоход «Арктика» был введен в эксплуатацию осенью 2020 года и вышел на Севморпуть в декабре 2021 года — переход до Певека стал его первым дальним переходом. Помощь ледокола в этом сезоне понадобилась в связи с ранним процессом ледообразования в некоторый районах Северного морского пути, который начался на две недели раньше. С начала ноября из-за неблагоприятных ледовых условий более 20 судов не смогли самостоятельно двигаться в акватории Севморпути. В районе острова Новая Сибирь в Восточно-Сибирском море теплоход «Полар Кинг» вышел из состава каравана и лег в безопасный дрейф. Такое решение было принято, чтобы ускорить приход судов в порт Певек для оперативного начала выгрузки.
После постановки двух судов под выгрузку «Арктика» вернулась к острову Новая Сибирь в Восточно-Сибирском море, где дрейфовал теплоход «Полар Кинг», и привела его в Певек. Что это значит Северный морской путь — единственная транспортная система, которая связывает субарктические и арктические регионы. Он оказывает колоссальное влияние на развитие российского Севера и имеет большой потенциал как одна из будущих ключевых магистралей международных перевозок.
В проводке судов также принял участие дизель-электрический ледокол «Капитан Драницын», который также был зафрахтован KAZ Minerals. Судно стало первым из трех «сестер» инновационного проекта ЛК-60Я, которые призваны заменить устаревшие советские ледоколы в течение 2020-х годов.
Атомоход «Арктика» был введен в эксплуатацию осенью 2020 года и вышел на Севморпуть в декабре 2021 года — переход до Певека стал его первым дальним переходом. Помощь ледокола в этом сезоне понадобилась в связи с ранним процессом ледообразования в некоторый районах Северного морского пути, который начался на две недели раньше. С начала ноября из-за неблагоприятных ледовых условий более 20 судов не смогли самостоятельно двигаться в акватории Севморпути. В районе острова Новая Сибирь в Восточно-Сибирском море теплоход «Полар Кинг» вышел из состава каравана и лег в безопасный дрейф. Такое решение было принято, чтобы ускорить приход судов в порт Певек для оперативного начала выгрузки.
После постановки двух судов под выгрузку «Арктика» вернулась к острову Новая Сибирь в Восточно-Сибирском море, где дрейфовал теплоход «Полар Кинг», и привела его в Певек.
Изготовлен второй реактор для атомного ледокола "Чукотка"
| Первый атомный реактор для ледокола «Чукотка» отправили в Петербург - Ведомости. Северо-Запад | Атомный ледокол «Чукотка» обрел «сердце» – на Балтийском заводе в недра арктического гиганта погрузили реакторную установку «РИТМ-200». |
| В России создали первый реактор для ледокола «Чукотка» | Через 270 дней атомный ледокол «Чукотка» спустится на воду. До начала работы в Арктике корабль достроят на воде, а затем устроят ему заводские ходовые испытания. |
Крупнейший атомный ледокол впервые совершил переход на Чукотку
В Санкт-Петербурге на «Балтийском заводе» был заложен четвертый серийный российский атомный ледокол «Чукотка», сообщает РИА Новости. На ледокол «Чукотка» погрузили защитную оболочку реактора. Один из двух атомных реакторов «РИТМ-200» для четвертого серийного атомного ледокола проекта 22220 «Чукотка» отгружен на предприятии «Росатома» «ЗиО-Подольск». Ядерный реактор правого борта установили на строящемся универсальном атомном ледоколе проекта 22220 "Чукотка", сообщил Балтийский завод (входит в состав.