Мы предлагаем широкий спектр услуг по производству видео для частных лиц, организаций и предприятий на сайте. Накануне четверо ребят ради забавы подожгли мусорный контейнер во дворе дома на Ленинском проспекте. остальные штуки для кого-то станут битмарь, который сохранил довольно долгие отношения с «Основы» до «Статистики гуся» так и отдельное. Основной темой мероприятия станет контейнерный кризис, который блится уже более года. Kunteynir (Кантейнир или же Контейнер) — отвратительная московская группа, исполняющая, согласно источникам в интернетах, «авангардный рэп».
Kunteynir. Как стать королями жанра, не имея ничего.
| Группа контейнер / Новое видео - 2024 | Новости российского и зарубежного танк-контейнерного мира. |
| Fesco и китайская компания займутся развитием контейнерных перевозок на МТК "Приморье-2" | Была представлена информация о деятельности рабочей группы по выработке требований к контейнерам из ПКМ в Подкомитете ООН по транспортированию опасных грузов. |
| Магазины упакуют в контейнер | Контейнеры АК-1,5. Контейнерная улица, 6. Группа контейнер 2009. |
| ГК "Дело" будет сотрудничать в контейнерных перевозках с китайской Shandong Port Group | Афиша концертов Kunteynir в Москве, Петербурге и других городах России. |
Мировой лидер контейнерных перевозок избавится от последнего актива в России
Афиша концертов Kunteynir в Москве, Петербурге и других городах России. Контейнер группы б. Основатели группы контейнер. Группа компаний «Дело» является крупнейшим в России транспортно-логистическим холдингом, управляющий морскими контейнерными терминалами в Азово-Черноморском.
Подписка на новости
- Группа Контейнерных Терминалов (Container_Terminal) - Profile | Pinterest
- kunteynir архив 2024 | ВКонтакте
- Магазины упакуют в контейнер
- kunteynir архив
- Датская компания Maersk продает свой последний актив в России группе «Дело»
- Концерт группы Kunteynir - YouTube
Дальневосточный контейнерный форум
Группа компаний "Дело" - российский транспортно-логистический холдинг, который владеет и управляет сетью морских и железнодорожных контейнерных терминалов, собственным флотом, парком контейнеров и фитинговых платформ. В транспортно-логистическое направление бизнеса ГК "Дело" входит интермодальный контейнерный оператор "Трансконтейнер" и мультимодальный оператор "Рускон". В стивидорное направление входят холдинг "ДелоПортс" и ведущий оператор контейнерных терминалов в России Global Ports, в шиппинговое направление - Сахалинское морское пароходство, одна из крупнейших судоходных компаний России. Источник: tass.
Фото: "Единый Слёт Экспедиторов" Алевтина Григорьевна Кириллова, Руководитель Проектного офиса АО "РЖД Логистика", выступив перед участниками в режиме онлайн, рассказала о стратегии развития проектов агрологистики по маршрутам международных транспортных коридоров. Юрий Вадимович Сукманов, генеральный директор ООО Логбокс, выступил перед участниками Слета с докладом о рынке фитинговых платформ, отметив существенный прирост парка платформ на сети РЖД в текущем году. При этом эксперт резюмировал, что рост потребности в парке в 2021 году в большей степени связан с увеличением оборота вагона, чем с ростом рынка, и что профицит подвижного состава в ближайшей перспективе вполне очевиден. Не могли не затронуть в рамках панельной дискуссии вопрос развития контейнерных перевозок по Северному морскому пути.
Егор Барсков, начальник отдела ВЭД компании ООО "Оборонлогистика", поделился с участниками опытом работы компании в осуществлении грузовых перевозок в суровом климате Арктики и возможностями холдинга для участников рынка. Юрий Васильевич Юрьев, руководитель проектного офиса АО "Почта России", рассказал участникам Слета о трансформации рынка логистики для электронной коммерции, отметив, что розничные товары на текущий момент составляют существенную долю в контейнерных перевозках по сети РЖД, но при этом для более эффективного и полномасштабного переключения логистики розничных грузов с автотранспорта на железную дорогу необходимы новые технологии и подходы к тарифообразованию. Продолжил тему развития трансграничных перевозок и транзитного потенциала России в направлении Европа-Китай-Европа Александр Баскаков, директор представительства РТСБ-РУС в России, подчеркнув инфраструктурные ограничения как один из сдерживающих факторов роста контейнерного транзита. Один из актуальных трендов развития внутрироссийских железнодорожных контейнерных перевозок 2021 года — контрейлерные перевозки.
Про запись информации нет, но на мой взгляд, ничего не поменялось.
В этом релизе Паша раскрывает своё амплуа битмейкера, смешивая то, что смешать обычному человеку трудно. Альбом выпущен на Rap Recordz. Треки «Микс-даун» и «Чиширский Микс» - это работы от человека который пропитан любовью к музыке и стилю, это искусство семплинга и понимания, где кончается грань между сюром и реальностью. Основная обложка. Обратная сторона диска.
В целом у группы все хорошо, через год выходит альбом «ВЕС». Сейчас про него чуть-чуть расскажу. Забавно, на трек из альбома вышел клип, который даже по телику крутили, зацените: Дьявол кроется в деталях, по этому в момент прослушивания вы найдёте столько отсылок к жизни музыкантов, что все станет на свои места. Цитата с форума: «Вес» - свежий альбом от команды которой нет и не будет аналогов не только на русской рэп-сцене, но и на сцене с голыми бабами. Новый, третий по счёту альбом московской андеграунд-грайнд-хоп группы, которая выигрывала все соревнования по скорости считки, лирике, романтике и музыке.
Выпустив свой, третий по счёту альбом, участники группы Kunteynir ещё раз доказывают что в принципе им нет равных в мастерстве. Результат даёт понять слушателю, что этот прорыв и надолго.
Кроме того, сбалансировать потоки, вероятно, поможет появление новых контейнерных линий на Северо-Западе России, которые часть своей емкости могут использовать для вывоза порожних контейнеров из России обратно в Азию. Илатовский также отметил, что ситуация усугубляется дефицитом инфраструктуры Восточного полигона и невозможностью обеспечить перевозку порожнего парка при отсутствии резервов инфраструктуры. В связи с этим массово вывезти контейнеры китайских собственников, скопившиеся в России от импорта, по железной дороге обратно в Китай практически невозможно.
Масштаб проблемы, по расчетам рынка, достаточно серьезный. По словам Илатовского, в морских портовых терминалах на Северо-Западе и на Дальнем Востоке проблем с затовариванием нет.
Заседание Рабочей группы КСТП «Контейнерные перевозки»
В рамках панельной дискуссии в первый день мероприятия эксперты поделились прогнозами развития рынка контейнерных перевозок на ближайшие 5 лет, обменялись мнениями по ключевым вопросам развития отрасли на внутреннем рынке и в глобальном масштабе, презентовали новые маршруты и сервисы по ускоренной доставке контейнеров. Фото: "Единый Слёт Экспедиторов" Открыли форум в Калининграде с приветственным словом Александр Семенович Рольбинов, заместитель Председателя Правительства Калининградской области и Феликс Феликсович Лапин, Президент Союза "Калининградская ТПП", отметив уникальность расположения Калининградской области с ее безусловными преимуществами двойная железнодорожная колея, портовая и железнодорожная инфраструктура, географическое расположение и потенциалом для развития международных транспортных коридоров, а также важность совместных усилий всех участников рынка в построении единой устойчивой транспортной системы. Модератор форума Павел Поляков, Председатель Комитета по коммерческим и правовым вопросам Ассоциации морских торговых портов, подчеркнул, что именно Калининградская область наравне с Владивостоком показали самые высокие темпы роста объемов контейнерных перевозок по результатам первых 9-ти месяцев 2021 года. Панельная дискуссия началась с доклада Германа Семеновича Маслова, Вице-президента по линейно-логистическому дивизиону Транспортной группы FESCO, об актуальных трендах развития контейнерных перевозок. Эксперт отметил, что в 2022 году компания ожидает нормализации мировой торговли, стабилизации глобальной логистики и охлаждения потребительского спроса, что в свою очередь приведет к снижению фрахта, но при этом ставки, по мнению эксперта, сохранятся на уровне выше докризисного. Фото: "Единый Елёт Экспедиторов" Тему продолжил Сергей Владимирович Мухин, Вице-президент по коммерческой деятельности ПАО "ТрансКонтейнер", рассказал о ключевых аспектах контейнеризации и развития контейнерных перевозок на сети железных дорог России.
Среди грузов, имеющих наибольший потенциал для контейнеризации, спикер отметил зерно и алюминий. Фото: "Единый Слёт Экспедиторов" Алевтина Григорьевна Кириллова, Руководитель Проектного офиса АО "РЖД Логистика", выступив перед участниками в режиме онлайн, рассказала о стратегии развития проектов агрологистики по маршрутам международных транспортных коридоров.
Используя качественный и количественный подход к тематическому исследованию, в этой статье были рассмотрены стратегии и системы управления отходами в аэропорту Копенгагена, главном узле воздушного движения Скандинавии, с 1999 по 2016 год. Двумя основными источниками отходов в аэропорту Копенгагена являются отходы, образующиеся от самолетов, обслуживающих аэропорт, и отходы, возникающие в результате наземных работ, проводимых на суше и в воздушной зоне. Рост количества пассажиров и движения воздушных судов одновременно повлиял на объем образующихся отходов.
Сметаемые отходы и шлам обрабатываются сторонним поставщиком. Отходы, образующиеся на пассажирских терминалах и в помещениях оператора аэропорта, обрабатываются на центральной контейнерной станции, где они сортируются для сжигания, переработки или захоронения. Воздействие на окружающую среду отходов, образующихся в аэропорту, снижается за счет переработки отходов, где это возможно. Устройства для штучной загрузки самолетов, или ULD, представляют собой поддоны и контейнеры, которые используются для перевозки авиационных грузов, почты и багажа пассажиров на широкофюзеляжных пассажирских и грузовых самолетах [67]. Следовательно, в аэропорту предпринимаются значительные усилия по переработке пластика, который использовался для этой цели, вместо того, чтобы утилизировать его как отходы.
В случае промышленных отходов аэропорт Кансай поощряет предприятия, работающие в аэропорту, правильно управлять своими отходами, избегать образования отходов и перерабатывать их везде, где это возможно [60, 67]. В рамках своей экологической политики и стратегии аэропорт Кансай придает большое значение переработке отходов. Однако побочным продуктом авиаперевозок являются значительные объемы отходов, образующихся в аэропортах. Чтобы уменьшить воздействие отходов на окружающую среду и соблюдать нормативные требования, аэропорты все чаще внедряют политику и системы устойчивого управления отходами. В этом исследовании с использованием плана углубленного тематического исследования изучалось управление отходами в международном аэропорту Кансай с 2002 по 2015 годы.
На протяжении всей своей истории аэропорт применял лучшие мировые практики для достижения своей цели — быть экологически чистым аэропортом. Качественные данные, собранные для исследования, были проанализированы с помощью анализа документов. Количественные данные анализировали с помощью t-критерия. Статистически значимые результаты были обнаружены в снижении количества отходов на одного пассажира и на движение воздушного судна для общего количества отходов, сжигаемых отходов и отходов на свалках. Кроме того, наблюдалось статистически значимое увеличение доли перерабатываемых отходов и уменьшение доли отходов, отправляемых на полигоны.
Таким образом, в количественном отношении Международный аэропорт Кансай продемонстрировал значительные улучшения в сфере обращения с отходами. В исследовании делается вывод о том, что подходы и политика в области управления отходами аэропорта Кансай могут быть перенесены на другие объекты аэропорта. Это значительно повысило бы устойчивость аэропортов во всем мире. Несмотря на то, что температурные колебания все еще имеют место, отрасль грузовых авиаперевозок внедряет более эффективные методы управления температурой, отчасти из-за роста и требований регулирования фармацевтического сектора Baxter and Kourousis, 2014. Международная ассоциация грузовых авиаперевозок TIACA, 2015 указала, что авиаперевозки фармацевтических препаратов, включая рынок посылок, составляют 23 миллиарда долларов США в год.
Однако колебания температуры во время авиаперевозок могут быть вредными для чувствительных к температуре продуктов, таких как свежие садовые культуры, морепродукты, фармацевтические препараты и другие. Литература по этому вопросу остается скудной. Температуру в полете контролировали во время шести международных перевозок с использованием авиационного контейнера, загруженного моделированными скоропортящимися продуктами. Результаты подчеркнули решающее влияние солнечной радиации на распределение температуры в самолетных контейнерах во время пересадок на трап. Условия полета в меньшей степени повлияли на распределение температуры внутри груза.
Испытания показали, что основная область нагрузки подвергалась наименьшей скорости теплопередачи, а верхний слой подвергался наибольшей скорости теплопередачи. Хранение полностью загруженного авиационного контейнера в холодильных камерах оказалось очень неэффективным методом охлаждения. Йорк, для каждого из которых требуется расстояние по большому кругу от 7000 до 9000 морских миль морских миль с расчетным временем в пути от 15 до 20 часов. В данной статье исследуется способность нынешнего поколения широкофюзеляжных пассажирских самолетов соответствовать этой развивающейся стратегии, а также влияние, если таковое имеется, на предоставление грузовых авиаперевозок. В настоящем документе представлено предварительное исследование, основанное на оценке диапазона полезной нагрузки каждого типа воздушного судна, взятой из соответствующего Руководства по характеристикам обслуживания аэропортов.
Основные результаты показывают, что авиакомпании, желающие реализовать эту стратегию сверхдальних перевозок, имеют удивительно ограниченный выбор пассажирских самолетов текущего поколения, которые способны выполнять задачи желаемого профиля без значительного ущерба для количества пассажиров и грузовой нагрузки. Холодовая цепь отвечает за хранение и транспортировку скоропортящихся пищевых продуктов в надлежащем температурном диапазоне для замедления процессов биологического разложения и доставки безопасных и высококачественных пищевых продуктов потребителям. Исследования показывают, что эффективность холодовой цепи часто не идеальна, так как часто происходят превышения температуры выше или ниже оптимального диапазона температур для конкретного продукта, что значительно увеличивает количество пищевых отходов и ставит под угрозу безопасность пищевых продуктов. В этой работе проводится обзор полевых исследований температурно-временных условий на каждом критическом этапе холодовой цепи для оценки текущего состояния коммерческих холодовых цепей. Предварительное охлаждение, наземные операции во время транспортировки, хранение во время демонстрации в розничной торговле и в бытовых холодильниках, а также коммерческие методы обработки определены и обсуждаются как основные слабые места в современной холодовой цепи.
Рассматривается повышение эффективности, достигаемое за счет измерения, анализа и управления температурно-временными условиями, а также сопутствующие технические и практические проблемы, задерживающие внедрение таких методов. Для улучшения холодовой цепи в глобальном масштабе предлагается сочетание проспективных экспериментальных и модельных исследований однородности предварительного охлаждения, оперативных систем управления запасами пищевых продуктов и холодовых цепей в развивающихся странах. Новое поколение авиагрузовых контейнеров от Envirotainer Сохранять лидирующие позиции в этом область специализации реализованная компанией крупный проект по развитию следующего поколения контейнера с внутренним грузом объем 6. Ключевые требования нового контейнера были отличными тепловыми производительность, высокая структурная целостность и хорошая ударопрочность. Этот контейнер представляет ступенчатое изменение не только с точки зрения производительность, но и то, как контейнер изготовлен.
Проект реализован при участи... Их стоимость выро... Ну, или почти всем. Логистический коллапс ставит перед участниками рынка контейнерных перевозок... Гигантские очереди грузовых судов скапливаются в крупных портах,... Особенно уверенно набирали обо... Наиболее уязвимыми оказали... Об этом сказал помощник президента РФ, секрет...
Согласно прогнозам, о... Каждый год прослеживается увеличение этого показателя. Однако с учетом того... Таким образом между Пакистаном и Россией начались прямые грузовые... Во всех... Об это... В частности, министерство будет мониторить движение грузов во всех морских портах страны. Проект реализован при участи...
Группа контейнер состав
| Контейнерам найдут «Дело» | Группа компаний «Дело» является крупнейшим в России транспортно-логистическим холдингом, управляющий морскими контейнерными терминалами в Азово-Черноморском. |
| «Модуль» изготовил восемь балк-контейнеров для «Морского порта Санкт-Петербург» | Контейнер группы б. Основатели группы контейнер. |
| Новости танк-контейнерного бизнеса - Tank Container World | Руководить «Трансконтейнером», крупнейшим контейнерным оператором России и одним из ключевых активов группы «Дело», вместо Виталия Евдокименко, который с сентября 2022-го. |
Группа Кей Кей Даунинга KK's Priest выпускает новый альбом
Программу в полном ее виде можно найти в официальной группе Контейнер-холла или Минграда Мурманской области «ВКонтакте». Представлена возможность развёртывания групп контейнеров с выполнением операций обновлений. российский транспортно-логистический холдинг, который владеет и управляет сетью морских и железнодорожных контейнерных терминалов. Концерт лидера группы «Несчастный случай» Алексея Кортнева в пермском «Ё-баре» 26 января не состоялся, сообщил 29 января представитель заведения.
Kunteynir. Как стать королями жанра, не имея ничего.
Контейнер группы б. Основатели группы контейнер. Концерт «Kunteynir» в Санкт-Петербурге: обзор, подробное описание, народный рейтинг и проверенные отзывы на А-а-ах! группа контейнер концерт. «ТрансКонтейнер» возобновил перевозки угля в open top-контейнерах из Иркутска в Китай. В Санкт-Петербурге был остановлен концерт рэпера Scally Milano(Даниил Дмитриев). группа контейнер концерт.
FESCO и GeoTour Logistics Hunchun займутся развитием контейнерных перевозок на МТК «Приморье-2»
Егор Барсков, начальник отдела ВЭД компании ООО "Оборонлогистика", поделился с участниками опытом работы компании в осуществлении грузовых перевозок в суровом климате Арктики и возможностями холдинга для участников рынка. Юрий Васильевич Юрьев, руководитель проектного офиса АО "Почта России", рассказал участникам Слета о трансформации рынка логистики для электронной коммерции, отметив, что розничные товары на текущий момент составляют существенную долю в контейнерных перевозках по сети РЖД, но при этом для более эффективного и полномасштабного переключения логистики розничных грузов с автотранспорта на железную дорогу необходимы новые технологии и подходы к тарифообразованию. Продолжил тему развития трансграничных перевозок и транзитного потенциала России в направлении Европа-Китай-Европа Александр Баскаков, директор представительства РТСБ-РУС в России, подчеркнув инфраструктурные ограничения как один из сдерживающих факторов роста контейнерного транзита. Один из актуальных трендов развития внутрироссийских железнодорожных контейнерных перевозок 2021 года — контрейлерные перевозки. Михаил Валерьевич Тарасов, заместитель генерального директора ООО "РусТрейл", поделился с коллегами опытом компании в развитии контрейлерных перевозок в Калининградской области, а также рассказал о перспективах развития данного рыночного сегмента. В завершении панельной дискуссии подняли актуальный для всех участников отрасли вопрос касательно использования иностранных собственных контейнеров на территории РФ, и статуса последних согласно определения и положений Таможенного кодекса ЕАЕС и возможных изменений к нему в ближайшей перспективе.
После обеденного перерыва участников форума ждала Практическая сессия "Актуальные вопросы взаимодействия участников рынка", которая включала три ключевых блока: 1. Практические кейсы от экспертов в области управления и развития персонала.
Об этом сообщили в пресс-службе ГК "Дело". Документ предусматривает комплексное взаимодействие сразу в нескольких областях.
В частности, стороны намерены объединить усилия для обеспечения мультимодальных контейнерных перевозок между странами Азии и Россией, задействуя возможности активов ГК "Дело" и SPG", - говорится в сообщении. Стороны также изучат возможность совместного использования маршрута Циндао - порт Восточный - Санкт-Петербург - Западная Европа для транзита китайских товаров, отметили в "Дело".
Их текстовки лавируют между галлюцинаторным бредом и детским лепетом и по своему воздействию могут сравниться с удачными … подробнее Участники команды стопроцентно соответствуют образу опасных «торчков», описанных в книгах Хантера Томпсона. Творчество группы Kunteyn… подробнее Похожие теги.
Музыкант добавил, что на задержанных составили административные протоколы и их повезли в суд. Все трое остаются в Нижнем Новгороде. Кроме того, в клубе, где выступала группа, проведены оперативные мероприятия, и в ходе них правоохранители изъяли книги и более 20 футболок с запрещенной символикой. Проверки продолжаются.
В ГК "Дело" отметили затоваривание терминалов Московского транспортного узла
РФ, показывающего изменение тарифов на автоперевозки по 100 популярным направлениям в России. Поделиться: Подписывайтесь на «Газету. Ru» в Дзен и Telegram.
Вопрос о жанре[ править ] А группа таки была авангардной!
Поскольку под понятием «авангардной музыки» принято подразумевать «музыку, опережающую время», то Kunteynir для своего 2003 года был именно таким стрёмным авангардом, смотревшим в будущее. Судите сами — сейчас школьников , читающих безграмотный рэп в дешевые микрофоны, в этой стране огромное количество, а в те времена был только Кантейнир и горстка ему подобных андеграундных групп. Кто-то нас просто слушает по приколу, по накурке, хотя попадаются и такие, кто говорит: «…, ребята, я вырос на ваших песнях».
Не знаю, мне тяжко это слышать. На чем они там могли расти-то, …? Иной раз слышу группы, которые вчистую нас копируют.
И все равно это не то, не так они делают. Не то чтобы я считаю, что мы супер. Мы шняга!
Про историю создания практически ничего не известно. Выпустился на Rap Recordz. Знаю, что альбом писался у Паши дома на самый дешевый микрофон. За инструменталы на альбоме ответственны - Радж из DaBro, ну и сам «Техник», конечно же. Как музыкант, могу сказать, что это самый настоящий лоуфай, который до сих пор звучит свежо и необычно. Текстовую же часть не нужно понимать, ее нужно слушать.
Трек-лист с дисковой версии, стиль же! Если найду бонус, скину в пост! Кстати, по словам Раджа, альбом продался в 500-600 копий, что реально не плохо для того времени, с учетом ТАКОЙ музыки. Немного успеха? Техник так же питал любовь к фристайлам, о чем свидетельствует участие группы на 5 официальном баттле от хип-хоп. Про то, как техник влетел на баттл к нойзу, думаю не стоит говорить.
А сейчас ко второму альбому!
Сумма кредита — 120 млрд рублей, кредитный договор заключен на семь лет. В интервью «Ъ» Сергей Шишкарев заявлял, что считает эту долговую нагрузку «вполне комфортной и подъемной». Так, «Трансконтейнер» в конце 2020 года выплатил группе 39,8 млрд рублей дивидендов, в том числе из прибыли прошлых лет, и группа говорила, что часть этих средств пойдет на погашение кредита Сбербанка. Сергей Шишкарев, владелец группы «Дело», в интервью «Ъ» 26 декабря 2019 года заявлял, что планирует сделать группу ни больше, ни меньше, чем интерфейсом транспортных услуг РФ.
Просто Новости
- группа контейнер состав | Все о музыке в ОК
- Группа контейнер
- ТЭК ОПЕРАТОР – логистические решения
- Заседание Рабочей группы КСТП «Контейнерные перевозки»
- Группа "Дело" и китайская Shandong Port Group намерены развивать контейнерные перевозки
Другие новости
- Kunteynir — слушать онлайн бесплатно на Яндекс Музыке в хорошем качестве
- Kunteynir: концерты 2024-2025 и билеты
- В ГК "Дело" отметили затоваривание терминалов Московского транспортного узла
- Kunteynir: концерты 2024-2025 и билеты
- Группа "Дело" получит от "Трансконтейнера" 6 млрд руб дивидендов за 9 месяцев 2023 г.
Паша техник -группа контейнер мс кальмар
Об этом "Интерфаксу" сообщил старший вице-президент по операционной деятельности и взаимодействию с госорганами группы "Дело" Денис Илатовский. Это экономическая проблема, пока она только нарастает, балансирующего решения пока не найдено", - сказал он. По его словам, решение может появиться в результате совместной работы с РЖД и должно быть комбинированным, включать в себя меры регуляторного и коммерческого характера. Среди мер коммерческого характера можно назвать повышение ставки на хранение порожних контейнеров в МТУ для того, чтобы стимулировать владельцев контейнеров вывозить порожнюю тару. Кроме того, сбалансировать потоки, вероятно, поможет появление новых контейнерных линий на Северо-Западе России, которые часть своей емкости могут использовать для вывоза порожних контейнеров из России обратно в Азию.
Актуальные вопросы, идеи, решения» 20. Актуальные вопросы, идеи, решения». Мероприятие проходило 20-21 февраля и было организовано Российским морским регистром судоходства.
В ходе конференции эксперты обсудили темы развития информационных технологий в транспортно-логистической сфере и перспективы российского производства рефрижераторных контейнеров.
Транспортная группа Fesco совместно с китайской компанией GeoTour Logistics Hunchun займутся развитием контейнерных перевозок на международном транспортном коридоре "Приморье-2". Компании запустят контейнерные перевозки из города Хуньчунь через порты Дальнего Востока России и далее в порты КНР, а также в обратном направлении, сообщается на сайте группы Fesco. Соответствующий меморандум подписали коммерческий директор филиала "Феско интегрированный транспорт" во Владивостоке Роман Дяблов и генеральный директор GeoTour Logistics Hunchun Го Хунлян в рамках церемонии открытия "Дней Яньбянь-Корейского автономного округа в Приморском крае", - говорится в сообщении.
Можете быть уверены, что еда в виде «весомых аргументов» посыпется сплошь и рядом, например: «Да ты хипстер, ты привык, что в жизни всё просто, а эти пацыки ёпта за жизнь читают, это не суровый рэпчик и не клубятина типо тимати , это треки о том, что происходит вокруг нас, просто завуалированы под психодел, но так даже лучше, это андеграунд бля, это авангард нахуй…». Аргументы не блещут разнообразием и зачастую просто повторяются от случая к случаю. Особое место занимает троллинг почитателей уже вышеупомянутого Техника, когда в какой-нибудь социальной сети пишут: «Паша Техник скоро выйдет! Паша Техник вышел на свободу! Нормальные люди, как правило, задают такому оратору вопрос « А кто такой, собственно, Паша Техник? Вопрос о влиянии[ править ] Отрицать влияние группы на российский андеграунд нельзя.
Kunteynir повлияли на весь подпольный рэп, который в России и до них был ужасным зрелищем. Теперь же зрелище обрело мерзостное качество звукозаписи, что стало символикой и основным вектором истинности рэпа. Здесь стоит отметить, что нельзя принимать все низкое качество за решающий аргумент. Есть и приятные исключения, когда низкое качество используют умышленно, как это в 80-х делал Летов , но здесь уже всё делается намеренно, для дополнительного веселья.