Об этом сообщило РИА Новости со ссылкон на представителя Росавиации Артема Кореняко. Новости о лечении ребенка и его дальнейшей жизни без болезни доступны на сайте фонда WorldVita.
Аэропорты Домодедово, Внуково и Жуковский вернулись к штатной работе
Авиаинцидент произошел 2 февраля. Кадры, на которых «кукурузник» дрейфует из-за порыва ветра, а затем хвостом сносит фонарь, прокомментировали в Росавиации. На борту были только командир воздушного судна и второй пилот», — сообщил Артем Кореняко, добавив, что в результате инцидента никто не пострадал, воздушное судно также не получило повреждений.
По его словам, борт удачно приземлился в 14:36 по местному времени 07:36 по Москве. Самолёт летел по маршруту Николаевск-на-Амуре — Хабаровск.
На его борту не было пассажиров, в машине находились только командир воздушного судна и второй пилот.
Всего в программу вошло 235 направлений по всей стране. Полный список субсидированных маршрутов и авиаперевозчиков, которые участвуют в программе, можно найти на сайте Росавиации. Комментируют советник руководителя Росавиации Артем Кореняко и официальный представитель авиакомпании «Россия» Сергей Стариков.
Сделал он это из-за нештатной работы двигателя. Спустя практически час, в 14:36, воздушное судно благополучно приземлилось в Городе юности. Пассажиров в самолете не было: там летели только командир и второй пилот.
Росавиация: На следующей неделе запланирована проверка аэропорта Иваново
Момент падения дрона в Домодедове этой ночью. Видео: Подъём Ограничения в работе воздушных гаваней отменили в 11:15. Сегодня ночью и утром над Московской областью сбили пять беспилотников. Информацию подтвердили в Минобороны РФ.
Это путь, который мы предлагали длительное время, хорошо, что на Дальнем Востоке она состоялась. Другого пути нет, особенно в сегментах регионального, местного авиасообщения. Консолидация однородных и специализирующихся на одном сегменте компаний — это более устойчиво и жизнеспособно.
Этот перевозчик накопил долги перед ГТЛК в размере 1,6 млрд руб. Какой выход из ситуации вы видите? Если не согласен с долгами, судись. Например, «Якутия» говорит, что у самолетов Superjet были простои по техническому состоянию, то есть по независящим от авиакомпании причинам. В данной ситуации все должно решаться в суде. Мы, как акционеры, приложим максимум усилий, чтобы оздоровить «Якутию» и вывести на нормальный режим.
Мы видим специализацию этой авиакомпании на самолете Superjet, который скоро поступит в парк единой дальневосточной авиакомпании. Там хорошие наработанные компетенции. Авиакомпания использует Superjet в не самых простых климатических условиях. Ошибки, шишки — это тоже большой, очень ценный опыт. Поэтому мы его возьмем и добавим свой, постараемся, чтобы этот сегмент тоже стал рентабельным, экономически эффективным. Нужно ли государству продолжать подобную поддержку?
Надо восстанавливать нормальное оперирование отрасли без этой господдержки, как это было три года назад, до пандемии. Контекст Счетная палата провела аудит выделения «Авроре» субсидий и заподозрила некорректность начисления почти 900 млн руб. Об этом ведомство предупредило первого вице-премьера Андрея Белоусова в августе. Росавиация выделила «Авроре» 5,9 млрд руб. Но, по данным аудиторов, которые завершили проверку 1 мая, «значительное количество рейсов, на которые выделена субсидия, не осуществляется» из-за нехватки самолетов и инфраструктуры в малых аэропортах. Они также подозревают, что перевозчику некорректно выплатили еще 600 млн руб.
Мы знаем, что она считает, что Красноярск не относится к Дальневосточному федеральному округу. Но в ней, наверное, не так много специалистов по транспортной доступности, поэтому ведомство зачастую буквально подходит к некоторым вещам. Красноярск — хороший узловой пункт, через который дальневосточники, минуя Москву, могут попадать на юга, в Среднюю Азию, на Урал. Если Дальнему Востоку обеспечить нормальную связь через этот узел, появляется возможность выполнить задачу президента — обеспечить более быстрое передвижение пассажиров и не загружать Московский авиационный узел. Но у Счетной палаты свое мнение по Красноярску. Например, по самолетам Airbus A319 у нас практически нет опасений, поставка запчастей налажена.
Но деталей по этой теме раскрывать не буду, это не в правилах нашей команды и не по-партнерски. А дальше эти самолеты просто постареют. Собственники самолетов дали разрешение на это? Сейчас ситуация патовая, уровень принятия решений — межправительственный. Ваша позиция изменилась? В местном сегменте, где билеты продаются по социальному тарифу, разницу с коммерческим тарифом нам приходится брать из региональных бюджетов.
Но они не справляются с реальными потребностями населения в авиасообщении. Эта проблема постоянно муссируется, надеюсь, в 2023—2024 годах она каким-то образом сдвинется. Пока сложность в том, что ответственность за местные региональные перевозки лежит на субъектах Дальнего Востока, каждый из них решает эту задачу по-своему. Решение обычно формализовано в некоем положении о субсидировании местных перевозок. Но все эти положения в 11 субъектах Дальнего Востока кардинально отличаются друг от друга. Поэтому отличаются и цены на перевозки.
У нас есть Приморье, где билеты не превышают 2 тыс. В таком регионе, если семья состоит из четырех человек, нужно брать банковский кредит, чтобы слетать в отпуск. Если говорить о замене регионального флота, может быть одноразовая финансовая инъекция, но она решит проблему только на следующий 30-летний период. Ведь мы до сих пор летаем на местных линиях на 40-летних машинах. А затраты на поддержание флота и оперирование им — это не такие уже большие суммы. Речь идет о 10 млрд руб.
Почему вместо Ил-114 вы не рассмотрите самолеты «Ладога» от Уральского завода гражданской авиации?
Об этом сообщил в Telegram-канале пресс-секретарь Росавиации Артем Кореняко. Сейчас Росавиация по заявке компании "Центр авиа" проводит повторную сертификацию аэродрома, на следующую неделю запланирована его выездная проверка. Решение будет приниматься специалистами агентства и подведомственного ему института "Аэропроект" с учетом устранения несоответствий и необходимости скорейшего возобновления рейсов и обеспечения прав пассажиров", - написал он. Кореняко отметил, что руководство аэропорта Иваново 12 апреля уведомило авиакомпании об отсутствии сертификата соответствия на аэродром.
Если у тебя в кармане есть определенное количество денег, ты распределяешь их по важности целей. В авиации самое важное — обеспечить господдержкой те регионы, где авиация безальтернативна. Поэтому мы говорим о Дальнем Востоке, Сибири, Уральском федеральном округе, севере европейской части страны. Обеспечить нужно местные перевозки, а затем можно заниматься другими социальными программами. На мой взгляд, в первую очередь справедливо обеспечить население, проживающее на тех территориях, где без авиации передвигаться нельзя. Но в последнее время очень много усилий предпринимается в направлении восстановления местных перевозок в труднодоступные населенные пункты. Предстоит еще много работы — мы как раз заточены на эту задачу. Мы занимаемся консолидацией дальневосточных компаний, ждем новые самолеты. Надеемся, скоро придет самолет «Байкал», будут восстановлены и обеспечены необходимым оборудованием и персоналом посадочные площадки. Эта большая сетка — полеты в местные маленькие аэропорты. С приходом нового воздушного судна этот сегмент будет развиваться. Говоря о приоритетах, я считаю, что развитие местной региональной авиации, обновление флота — это государственная задача, потому что здесь, на мой взгляд, коммерческих перевозок в обозримом будущем не будет. У каждого из этих сегментов есть огромное количество особенностей. По дальнемагистральным маршрутам, как правило, летают широкофюзеляжные самолеты с большим количеством кресел, обеспечивая высокие пассажиропотоки. В России это в основном направления между Москвой и столицами регионов Дальнего Востока. Порой широкофюзеляжные самолеты летают из Москвы на юга или даже в Питер — в аэропорты с хорошей инфраструктурой, работающие круглосуточно. Магистральный сегмент — это коммерческие перевозки с большим уровнем конкуренции, включая «Уральские авиалинии», S7, «Аэрофлот», «Победу». Местные перевозки в европейской части страны отсутствуют. Полеты местной авиации отличаются от магистральных перевозок, как две разных планеты. Но, как ни странно, местная региональная авиация как раз и выполняет задачу по поддержанию целостности нашей страны, предоставляет возможности добраться в самые удаленные населенные пункты. Без этого страна просто не сможет существовать. Наша задача, чтобы уровень сервиса и безопасности полетов, пунктуальность, регулярность на этих направлениях были хотя бы сопоставимы с тем уровнем сервиса и технологических процессов, которые есть в дальнемагистральной и магистральной авиации. Это значит, что нужно не только обеспечить доступность тарифов на авиаперевозки в этом сегменте за счет субсидирования, но и обновить парк воздушных судов, выполняющих местные авиарейсы, восстановить и обеспечить всем необходимым наземную инфраструктуру, разобраться с затратами на содержание аэродромной инфраструктуры. Если включать затраты на эти задачи в тариф, то и размер субсидирования вырастет кратно, а если решать эти задачи через другие механизмы финансирования, что и было бы правильным, то размер субсидии будет другим. Дефицит финансирования находится приблизительно на таком же уровне, не ниже. При удвоении субсидирования мы перевезем вдвое больше людей. Это означает, что вырастет коэффициент подвижности населения — человек сможет попасть домой не один раз в неделю, а дважды. Но можно эту денежную инъекцию пустить не через механизм субсидий, а направить на обнуление ставок аэропортов. Эффект будет тот же самый, но он приведет еще и к тому, что будет развиваться частная авиация. Сейчас частные пилоты не садятся на государственную инфраструктуру, потому что очень высокие ставки сборов. Если ставки сборов обнулятся, то в аэропорты, подконтрольные государству, будет прилетать малая частная авиации, появятся новые центры развития и притяжения, ситуация начнет жужжать. Это станет хорошим подспорьем для развития местных перевозок. Почему затянулся процесс передачи акций «Полярных авиалиний» и «Хабаровских авиалиний»? У нас довольно сложное и инертное законодательство, поэтому процессы административно затянулись. Мы надеемся, что передача акций этого перевозчика произойдет до конца года. Я не вижу особой сложности, даже если это займет и следующий год, потому что брать под управление такую разветвленную маршрутную сеть вместе с предприятиями — задача довольно сложная. Лучше по очереди получать эти активы, постепенно вводя стандарты нашей группы. Если бы завтра все компании пришли под управление «Авроры», боюсь, нам было бы сложно это переварить. Так что такой темп процесса передачи акций вполне оправдан и играет нам на руку. Как наши акционеры в лице государства и субъектов договорятся, так и будет. Мы всего лишь наемный менеджмент. В первую очередь это единые общие стандарты группы в области сервиса, безопасности, оперирования воздушными судами, диспетчеризации, продажи билетов. Если внедрим общие стандарты стыковки рейсов между собой, получится продукт совсем другого качества, нежели мы имеем на сегодняшний день. При отсутствии стыковок между ними этот путь может занять до месяца. Если же мы наладим правильное взаимодействие между перевозчиками, пассажир сможет в течение суток добраться из любой точки Дальнего Востока до назначенного пункта. Человек должен привыкнуть к авиации, как к воздуху, который всегда его окружает.
Новый министр здравоохранения рассказал, за что в первую очередь возьмется в Омске
При содействии Олега Кожемяко в многофункциональной поликлинике в Артёме теперь появилось отделение гемодиализа. 15 сентября 2023 11:47 В Росавиации поменялось руководство РИА Новости Распоряжением правительства Александр Нерадько освобожден от должности руководителя Федерального. С 3 мая международный аэропорт Элисты возобновит обслуживание гражданской авиации, сообщил в Telegram-канале пресс-секретарь Росавиации Артем Кореняко. Об этом 19 апреля сообщил представитель Росавиации Артём Кореняко в Telegram-канале. В Магаданской области вертолёт Ми-8 авиакомпании «Дальнереченск Авиа» 14 марта совершил жёсткую посадку. Об этом сообщил представитель Росавиации Артём Кореняко.
АТО О СОЗДАНИИ ЦЕНТРА ОПЕРАТИВНОЙ ПОСТАВКИ КОМПЛЕКТУЮЩИХ Л 410 ООО «РДА»
На месте падения обломков разрушений и пострадавших нет. Ещё два беспилотника сбиты в Раменском и Ступинском городских округах. В течение ночи и утра 17 марта в регионах России, по данным Минобороны, были пресечены 35 попыток террористических атак со стороны Украины с применением беспилотников самолётного типа.
Среди задач, стоящих перед Авиационным пресс-клубом, создание диалоговой площадки, представляющей возможности для комфортного общения; содействие знакомству и продуктивному обмену опытом между коллегами и единомышленниками; награждение лучших журналистов, специализирующихся на аэрокосмической тематике. Поддержку в проведении встреч Авиационного пресс-клуба на протяжении многих лет оказывали предприятия Группы "Аэрофлот": авиакомпании "Аэрофлот — российские авиалинии" и "Победа". В 2023 году "Аэрофлот" подготовил для гостей встречи презентационные материалы и интерактивную игру.
Ещё два беспилотника сбиты в Раменском и Ступинском городских округах. В течение ночи и утра 17 марта в регионах России, по данным Минобороны, были пресечены 35 попыток террористических атак со стороны Украины с применением беспилотников самолётного типа.
Субсидированные маршруты — это программа развития межрегиональных авиаперевозок. Никаких пересадок и лишних километров в пути! Всего в программу вошло 235 направлений по всей стране.
В Росавиации назвали причину экстренной посадки самолета в Комсомольске
Колбаску, разбирайте, пожалуйста И расписаться я не против Фото: Артём Кореняко Фото: Артём Кореняко Фото: Артём Кореняко Сейчас мы к вам подойдём Устал. – Представитель Росавиации Артём Кореняко заявил, что аэропорты Оренбург и Орск работают штатно на фоне паводка. Теракт в «Крокусе»: новые истории страшной трагедии / РЕН Новости 16:30, 24.03.24. передает РБК со ссылкой на представителя Росавиации Артема Кореняко. Об этом сообщил пресс-секретарь Росавиации Артём Кореняко. По данным пресс-секретаря Росавиации Артема Кореняко, в 13:32 командир самолета принял решение незапланированно приземлиться в аэропорту Дземги Комсомольска-на-Амуре.
Закрытый после начала СВО аэропорт возобновит работу
Пока новый глава ведомства только вникает в работу, но, по его мнению, основная проблема во всех регионах России одна — дефицит кадров. Потом выходить с инициативой к губернатору и правительству Омской области с проектами и программами, которые позволили бы кадровую проблему решить. Кадры решают всё. Будут кадры — будут и успехи по всем остальным национальным проектам, — добавил Артем Наркевич. Также он рассказал, что не так давно перевез всю семью в Омск.
Два года они продлевают все время на шесть дней, сейчас было очередное продление на шесть дней, а что дальше, не знаем пока.
Но по рейсам точно пока никакой информации нет», — сообщили в аэропорту. Ограничения на полеты будут сняты впервые с начала специальной военной операции СВО на территории Украины.
Лица Сочинский аэропорт временно приостановил работу Экипажи воздушных судов, авиадиспетчеры и службы аэропорта принимают все необходимые меры для обеспечения безопасности полетов, отметил пресс-секретарь Росавиации Артем Кореняко.
Об этом сообщает RT со ссылкой на справочную службу воздушной гавани. Информацию о временном прекращении работы сочинского аэропорта также подтвердил пресс-секретарь Федерального агентства воздушного транспорта Росавиация Артем Кореняко.
Крушение могло произойти из-за ошибки экипажа, погодных условий или неисправности оборудования Ранее в этот день источник «Известий» сообщил, что вертолет Ми-8, перевозивший вахтовиков, разбился в Магаданской области.
По предварительной информации, на борту воздушного судна находились 20 человек. Один человек погиб, что стало с остальными, пока неизвестно.
АТО О СОЗДАНИИ ЦЕНТРА ОПЕРАТИВНОЙ ПОСТАВКИ КОМПЛЕКТУЮЩИХ Л 410 ООО «РДА»
Артем Рыженко покинул «Амкал». Об этом врач медиафутбольной команды объявил в своем телеграм-канале. Артём Кореняко, Петр Канаев. Нравится Поделиться. Корпорацией развития у нас будет руководить Артем Кукса, который последние полгода работает исполняющим обязанности в этой должности. Интерфакс: В настоящее время все аэропорты Москвы работают штатно, сообщил пресс-секретарь Росавиации Артем Кореняко в своем телеграм-канале. Информацией об этом поделился представитель Росавиации Артем Кореняко в Telegram-канале. Об этом 17 апреля сообщил официальный представитель Росавиации Артем Кореняко.«В 12:03 мск ограничения на работу аэропортов Казани и Нижнекамска сняты», — написал он в.
Доктор «Амкала» Рыженко объявил об уходе из команды
Здоровье - 26 ноября 2023 - Новости Омска. Здоровье - 26 ноября 2023 - Новости Омска. Новости. 21.05.2020Технические работы по временной конвертации четырех широкофюзеляжных ВС выполнил провайдер Uzbekistan Airways Technics. В дайджесте размещен фрагмент материала, опубликованного на портале РБК 5 октября 2023 года. Автор: Артем Кореняко. При содействии Олега Кожемяко в многофункциональной поликлинике в Артёме теперь появилось отделение гемодиализа.
Росавиация: Авиакомпании РФ выполнили практически все задержанные рейсы из Дубая
А также Председатель Правительства отметил, что за три года вместе с командой регионального минздрава и медучреждениями был пройден большой совместный путь: боролись с ковидом, возводили ФАПы и врачебные амбулатории, расширяли автопарк мед. Словом, делали все, чтобы медицинская помощь становилась лучше и доступнее. В свою очередь, бывший министр здравоохранения Омской области Александр Мураховский выразил слова благодарности коллегам: - Огромные слова признательности хотел бы адресовать коллегам по областному Правительству, сотрудникам министерства и каждому работнику отрасли - за поддержку и конструктивную совместную работу, - отметил Александр Григорьевич. С каждым годом наши медики выполняли все больше высокотехнологичных операций, а доля изношенного оборудования и требующих ремонта зданий снизилась.
О том, что входящие в «Аврору» перевозчики перейдут на единый бренд, в прошлом декабре в интервью РБК рассказал ее гендиректор Константин Сухоребрик. По словам Сухоребрика, поставки новой авиатехники начнутся скорее всего после 2024 года.
Росавиация сняла ограничения на работу аэропортов Казани и Нижнекамска 12:53, 17 апреля Транспорт Приволжский федеральный округ Ранее введенные ограничения на работу аэропортов Казани и Нижнекамска сняты. Об этом 17 апреля сообщил официальный представитель Росавиации Артем Кореняко.
Задняя часть вертолета выполнена в темно-синем, а передняя — в белом цвете. По центру проходят две зеленые линии. О том, что входящие в «Аврору» перевозчики перейдут на единый бренд, в прошлом декабре в интервью РБК рассказал ее гендиректор Константин Сухоребрик.
Самолет экстренно сел в Комсомольске-на-Амуре из-за проблем с двигателем
Ранее пресс-секретарь Федерального агентства воздушного транспорта Артём Кореняко сообщил, что аэропорты Казани (код ICAO: UWKD) и Нижнекамска (UWKE) не принимают и не. Пресс-секретарь Росавиации Артем Кореняко в Telegram-канале сообщил, что руководство аэропорта Иваново (оператор "Центр Авиа") накануне в пятницу уведомило перевозчиков об. В студии Артём Артёменко, рук. Смотрите онлайн видео «Интервью 24.