Если в машине скорой помощи мы можем остановиться, то на вертолете такой возможности нет: все нужно делать в пути.
В Тверской области местные жители мешали взлету вертолета с пациентом на борту
Но мало кто знает, что это частная инициатива одного бизнесмена. Петербургский предприниматель Иван Яценко — создатель проекта «Санитарная авиация». На принадлежащем ему вертодроме теперь два вертолета, оборудованных под медицинские нужды. Иван Яценко, бизнесмен, создатель проекта «Санитарная авиация»: «Сам попал я когда-то тоже в катастрофу, и в результате у меня друг погиб. Это уже личная история была». В вертолетах расположены реанимационные блоки.
Медицинский Fiat вез пациента в больницу. Скорая ехала с включенными сиреной и мигалкой. За рулем скорой был 60-летний мужчина, а Nissan управляла 52-летняя женщина.
Буквально через 15 минут после посадки пациента доставили машиной скорой помощи из кардиодиспансера и загрузили в вертолет. Как рассказал пилот, дорога до московской клиники займет примерно час.
Здесь есть все необходимое для компенсации жизненных функций организма: аппараты искусственного дыхания и вентиляции легких, томограф, различные препараты, регулирующие сердечную, дыхательную деятельность, снимающие асфиксию, нормализирующие давление, останавливающие кровотечение, и многое другое. Кроме того, в РКБ есть и специалисты, занимающиеся ангиографией, коронарографией, стентированием: исследуют сосуды головного мозга, сердца и проводят операции на них. Сразу после стабилизации пациенты, требующие неотложного хирургического вмешательства, попадают в операционную. По словам врачей, всего за 8 — 10 секунд можно перевезти пациента из противошокового зала до операционного стола. Если срочной помощи не требуется, то врачи следуют правилу «золотого часа», оказывая необходимую помощь в течение 60 минут. Пациенты с инфарктом миокарда и другими опасными диагнозами, как правило, получают помощь в течение 15 минут с момента прибытия кареты скорой помощи. Операционная всегда находится в состоянии готовности. Кроме того, есть также запасные места для массовых поступлений. РКБ — это больница, которая никому не отказывает, и любой гражданин РФ может обратиться за помощью», — подчеркнул главный врач РКБ, добавив, что за сутки в больнице выполняют до ста операций, треть из них — экстренные. Он также отметил, что в 2018 году крайне тяжелых пациентов в РКБ было около 115, а за 6 месяцев 2019 года их количество уже составляет 76 человек. В ситуационном центре врачи РКБ отслеживают выезды реанимобилей и консультируют коллег Для контроля ситуации в отдаленных районах Татарстана в РКБ работает ситуационный центр. Здесь на большом экране высвечиваются все выезды республиканских реанимобилей. Также врачи могут при необходимости проследить каждый случай оказания медпомощи. При необходимости мы собираем здесь консилиум специалистов и принимаем решения по оказанию помощи тому или иному пострадавшему», — прокомментировал заведующий отделением плановой и экстренной консультативной помощи Рафаэль Нигматзянов. Он также отметил, что все консультации записываются. При возникновении спорных моментов врачи могут в любое время открыть каждый конкретный случай и еще раз просмотреть его. Список данных пациентов, консультаций хранится в центральном архиве медицинских исследований, расположенном на сервере в Центре информационных технологий. О случае в Тюлячах — желудочном кровотечении у неоднократно оперированного мужчины, на который вылетел анестезиолог-реаниматолог Хамит Мингазов, врачи РКБ узнали именно благодаря обращению в ситуационный центр. Специалист тюлячинской больницы в режиме видеосвязи рассказал коллегам о данном случае и попросил их о помощи. В Закамской зоне появится филиал санавиации с собственным вертолетом «Ансат» Согласно Стратегии развития санитарной авиации до 2024 года арсенал воздушного транспорта для нужд татарстанских врачей планируют расширить. Так, Минздрав РТ планирует закупить еще один вертолет «Ансат». Мы подготовили Стратегию развития санитарной авиации до 2024 года.
Какие задачи решают медики с помощью санитарных вертолетов
- 2021 медицинский вертолет и скорая помощь - YouTube
- Медицина высокого полета
- Самое читаемое
- Сообщить новость
- Влюбленные в небо: как работает столичная санитарная авиация / Новости города / Сайт Москвы
Врачи тульской скорой помощи рассказали о трудностях реанимации на борту вертолета
В данном случае пациент стабилизирован. Поэтому врачи стараются не торопиться с перекладыванием его из вертушки в машину. Всё должно быть аккуратно. Пригодилось одеяло.
На улице мороз трескучий, но самое сложно уже позади. Осталось только доехать до больницы. Кстати, обратите внимание, как водители уступают дорогу скоро помощи с включенным спецсигналом.
Не все хотят дать дорогу, но большинство всё же уступает. Пациенту предстоит серьезная операция на ноги. Пострадавшего уже ждут в больнице, в отделении травматологии.
Дальше ему окажут всю необходимую помощь. А в это время вертолет санавиации «Ансат» возвращается на базу. До аэропорта лететь всего десять минут.
Поэтому насладиться городом с высот птичьего полета не успеваешь. Зато можно успеть оценить салон «летающей реанимации». В действительности здесь нет ничего лишнего.
Все собрано исключительно для оказания медицинской помощи. Практически сразу после посадки подъезжает заправщик. Возможно, что сегодня будет еще один выезд.
Но в любом случае машина должна быть заправлена и готова. Всё дежурство пилоты были, что называется, недосягаемы, даже сейчас торопятся. Но пока ребята на земле выясняется, что практически все они в прошлом военные летчики с солидным послужным списком.
Тогда им тоже приходилось эвакуировать раненых, порой даже под огнем противника. Сейчас, конечно, подвоха с земли можно не опасаться, поэтому пилоты летают, немного иначе. Можно сказать, в медицинских целях.
Вячеслав Дегтярев — один из лучших летчиков в республике. Хотя и говорит, что романтика полета уже давно не так будоражит сознание. Сейчас это ответственная работа — спасти человека.
Поэтому если появится необходимость оказать первую помощь, то Вячеслав, как пилот санитарного вертолета, может справиться и с этим. А пока вертолет готовят к следующему вылету, экипаж отправляется на обед.
Это знак того, что все обязательно пройдет хорошо. Вместе они вылетают и на вызов, ведь в условиях мегаполиса посадить вертолет — задача непростая. Первый пилот управляет и смотрит, где совершить посадку, второй отвечает за навигацию и связь.
Посадить вертолет опытные летчики могут практически в любой точке Москвы. Приземлиться можем там, где позволяет местность. Это не только оборудованные вертолетные площадки, но и стадионы, школьные дворы, перекрытые магистрали, даже карманы возле автобусных остановок. Главное — исключить помехи и рассчитать траекторию. Сегодня под его управлением находится настоящая легенда столичной санавиации — вертолет ВК117С-2, начавший работу в 2008 году.
Он стал первой винтовой неотложкой, вылетающей на вызовы после запуска в столице санавиации МАЦ. Длина машины — чуть больше 10 метров, а ее вес превышает 3,5 тонны. На табло у пилотов — десятки кнопок и экранов: непосвященному человеку ни за что не разобраться. Но для специалистов все просто — здесь бортовая и спутниковая навигация, GPS и радиосвязь. Ноги ставят на педали, почти как на привычные автомобилистам педали газа и тормоза.
Но здесь иначе — одна педаль позволяет повернуть вертолет вправо, другая — влево. Ладони обеих рук сжимают рычаги управления. Вертолет оборудован всем необходимым для работы врачей. На борту есть носилки-кушетка для пациента с тяжелыми травмами, на стенке закреплены два инфузомата для ввода лекарств, аппарат искусственной вентиляции легких, монитор жизненно важных функций и даже дефибриллятор. Использовать его, не создавая помех для пилота в управлении вертолетом, позволяет оборудованный в кабине диэлектрический пол.
Вертолеты санавиации Москвы оснащены одинаково, но у каждого из них, по мнению пилотов, свой характер. Самый первый ВК117С-2, например, считают трудягой. Так получается, что вызовы нередко выпадают на время дежурств именно этого вертолета. И пока его винтокрылые коллеги отдыхают на площадках, он гордо взмывает в воздух. Главное — время Экипаж вертолета санавиации — это не только опытные пилоты, но и подготовленные медицинские работники Московского территориального научно-практического центра медицины катастроф.
Врачи-реаниматологи и фельдшеры получают информацию о вызове из своего центра, в который поступают все сведения обо всех внештатных и чрезвычайных ситуациях, происходящих в Москве. Работать на вертолете — непростая задача.
Само же место падения Ми-2 сотрудники МЧС искали почти 1,5 часа. Найти пострадавших при крушении получилось лишь когда один из них связался по мобильному телефону со спасателями. Благодаря его неимоверным усилиям, когда человек получил травмы, испытывал тяжелейшую боль, по телефону сообщал, что он слышит", — заявил губернатор Костромской области Сергей Ситников. По предварительным данным, во время полета в Кострому санитарный Ми-2 в районе деревни Щетниково, в паре километрах от столицы региона, вдруг начал терять высоту. Крушение вертолета произошло на глазах очевидцев. Было очень шумно, но когда он упал не было ничего слышно", — говорит одна из очевидцев происшествия.
Пациента, которого перевозил Ми-2, спасти не удалось — он умер на месте происшествия. Но остальные четыре человека, находившиеся на борту, были спасены.
Очень часто на борту вертолетов «Ансат» оказываются беременные женщины, люди, получившие разного рода отравления: как правило, 30-40 таких пациентов в год, — говорит главный токсиколог Волгоградской области Сергей Ларионов. Одним из последних как раз стал Ваня Лоскутов из Котельниковского района. Ребенок поступил в крайне опасном состоянии: благодаря тому, что на борту вертолета ему продолжали оказывать квалифицированную помощь — введение антидотов, малыша удалось спасти. Вертолет «Ансат» — это как летающий реанимобиль: он оснащен специализированным медицинским модулем, устройство которого соответствует оборудованию современной машины реанимации. Вместе с пилотом на борту обычно находятся реаниматолог и врач скорой медицинской помощи, которые несут службу посменно. При этом состав экипажа корректируется в зависимости от причины конкретного вылета, присутствие на борту профильного специалиста определяет диагноз пациента. И, быть может, именно в эту минуту летят на помощь еще одному человеку, чтобы обязательно спасти его.
Екатерина Ефиценко Материал подготовлен в рамках грантового проекта «Здоровая среда» в сетевом издании gorvesti.
Автомобили Мелитопольской скорой помощи оснастили кардиографами и дефибрилляторами
Posted 25 апреля 2023,, 06:12 Published 25 апреля 2023,, 06:12 Modified 25 апреля 2023,, 06:16 Updated 25 апреля 2023,, 06:16 Под Волгоградом разбился вертолет санавиации ВИДЕО 25 апреля 2023, 06:12 В Городищенском районе Волгоградской области потерпел крушение вертолет санавиации «Ансат», пилот погиб на месте. Сюжет Авиация Как сообщает издание « Новости Волгограда », вертолет возвращался на базу без пассажиров. Он не дотянул до аэродрома порядка пяти километров. Вертолет «Ансат» с бортовым номером 20012 обнаружили 25 апреля в поле вблизи поселка Ерзовка.
Главная задача санавиации — в случаях, когда счет идет на минуты, максимально быстро доставить людей в специализированные медицинские центры. Основная задача службы — приходить на помощь там, где отсутствует возможность транспортировки тяжелого пациента обычной каретой скорой помощи — в условиях бездорожья, в горах, на переполненной транспортной магистрали. НССА сегодня — это современные вертолеты, оснащенные по последнему слову медицинской техники, квалифицированные медики и высококлассные пилоты. Здесь мы очень требовательны, потому что в вопросе спасения человеческих жизней не бывает мелочей", — отмечает исполнительный директор госкорпорации "Ростех" Олег Евтушенко. Разрешите посадку По словам руководства НССА, одна из главных проблем, с которой сегодня приходится сталкиваться санавиации, — отсутствие инфраструктуры. Сегодня вертолетам с красным крестом приходится базироваться в аэропортах, которые в большинстве находятся за пределами городов.
Порой на то, чтобы добраться до пациента, довезти его до вертолета и пройти все необходимые предполетные процедуры, уходит несколько часов, которые могут стоить жизни пациента. В некоторых регионах местные власти строят площадки возле больниц, но, как говорят медики, не все медучреждения для этого подходят. На территории большинства старых советских клиник оборудовать место для посадки вертолета попросту невозможно. По мнению специалистов из Национальной службы санавиации, сегодня для качественного оказания экстренной медпомощи стране необходимо около 2 тыс. По данным государственной корпорации "Ростех", воздушные скорые от Казанского вертолетного завода оснащены всем необходимым для поддержания жизни больного на борту. Некоторые модели вертолетов оснащаются специальным модулем с системой жизнеобеспечения для транспортировки новорожденных.
Тем не менее, вне зависимости от того, каким будет день, работа начинается у пилотов задолго до посадки вертолета на площадке. Сначала они сами проходят медицинский осмотр и получают допуск к полету. Затем приезжают на аэродром, оценивают навигационную обстановку и принимают вертолет у инженерного состава. И только получив разрешение на вылет, прилетают на площадку в больницу.
С этим все строго, ведь речь идет о спасении жизней людей. Сюда же своим ходом добираются врачи. Вот у врача звонит телефон, экстренный вызов на аварию. Пилоты оценивают погодную ситуацию, и уже через несколько минут винты поднимают машину медленно и аккуратно ввысь. Провожая экипаж, диспетчер говорит, что дорога до пострадавшего заняла бы на машине около получаса, а вертолет долетит минут за 10... Кстати: За 15 лет работы санитарные вертолеты доставили в городские лечебные организации более 7 тысяч пострадавших и соматических больных, только в этом году спасли 170 человек.
Также получили травмы два пилота и два фельдшера. На место аварии выехали пять бригад скорой помощи.
Ранее на улице 1905 года в Москве грузовик врезался в такси. Перед легковушкой в этот момент почти вплотную стоял автобус.
В Подмосковье заступили на дежурство вертолёты скорой помощи
Поэтому если появится необходимость оказать первую помощь, то Вячеслав, как пилот санитарного вертолета, может справиться и с этим. Здоровье - 13 ноября 2023 - Новости Магнитогорска - «Кроме бригады скорой помощи у нас еще бывают случаи, когда нужны дополнительно узкие специалисты областной больницы (неонатолог, комбустиолог). Без вертолетов НССА сложно представить себе систему первичной медико-санитарной помощи. Глава донского Минздрава Юрий Кобзев отметил, что вертолет санавиации существенно повысит качество скорой медицинской помощи. Вертолёт и машины скорой помощи, внезапно оказавшиеся на острове Татышев, напугали красноярцев.
Самое читаемое
- Частоты вещания
- В Тверской области местные жители мешали взлету вертолета с пациентом на борту - МК Тверь
- Вертолеты скорой помощи возобновили работу в Калужской области
- Небесные ангелы: службе санавиации Волгоградской области – пять лет
В Тверской области местные жители мешали взлету вертолета с пациентом на борту
Вертолёт и машины скорой помощи, внезапно оказавшиеся на острове Татышев, напугали красноярцев. это фантастическая картинка из медицинских сериалов для нас с вами, но успешно работающая модель оказания первой медицинской помощи во всем цивилизованном мире! Вертолёт санавиации вылетел из Нижнего Новгорода в Выксу, чтобы спасти пациента с инородным телом в гортаноглотке. Реаниматологи, неонатологи, сотрудники Республиканской Станции Скорой помощи и медицины катастроф, Минздрав Калмыкии провели приемку борта.
Новый вертолет санавиации появился в Республике Коми
На работу «воздушной скорой» было выделено более 82 миллионов рублей. Новостная лента портала , читать онлайн Краснодарский специальный медицинский вертолет совершил первый вылет с площадки Краснодарской краевой больницы. В результате аварийной посадки выполнявшего санитарный рейс вертолёта Ми-2 в Костромской области погиб пациент. Два пилота и два фельдшера получили травмы, сообщает РИА Новости со ссылкой на власти. Экстренная эвакуация пациентов при помощи авиации используется для людей с инсультами, инфарктами и диагнозами, при которых счет идет на минуты. Машины скорой помощи, отправленные из Тюмени, доставлены в зону СВО. это фантастическая картинка из медицинских сериалов для нас с вами, но успешно работающая модель оказания первой медицинской помощи во всем цивилизованном мире!
ПАРТНЕРЫ АВИ
- Пензенский вертолет скорой помощи совершил два экстренных полета за сутки - Лента новостей Пензы
- Самое читаемое
- Тело лежало в поле всю ночь
- Что еще почитать
- Вертолет Ми-8 передали Скорой помощи в Ростовской области
- Курсы валюты:
Медицинская помощь — в воздухе. Вертолеты экстренной скорой начали работать в Подмосковье
Еще один вертолет скорой помощи прибыл в НИИ Склифосовского. Всего корреспонденты РИА Новости насчитали их уже четыре. Вертолет санитарной авиации, следовавший в поселок Ерзовка Волгоградской области, потерпел крушение. Вообще-то доставка вертолётом предполагает тяжелого пациента. Соответственно чтобы не терять время скорая должна встречать его. Также вертолет доставлял к месту назначения узких специалистов для консультаций и помощи в сложных случаях.