Салют-430PRO Sturgeon Alley Салют-480 в действии (Salut-480 in action) Ремонт лодки обь м Спуск на воду после модернизации и тюнинга катера "Салют-480". У меня тоже такая лодка салют neo480 pro, с мотором сузуки 100BTL на базе 90 мотора. стандартный носовой кокпит (BowRider-BR) с открытым носовым кокпитом; - увеличенный носовой кокпит (BowRider LargeBow-BR LB). Салют 480 NEO. Смотрите также. Салют 480 Neo поставляется в трех версиях по устройству носового отсека: Bowrider, Bowrider LB, Bow Deck Transformer.
🔍 Дополнительные видео
- Salut 480 Neo Pro
- Салют 480 Neo Pro + Suzuki 90
- Продажа новые: Салют 480 Neo, 2023, Россия, Саратов - Катера
- Салют на Городище смотрят 42 000 человек
- Салют 480 Neo Pro + Suzuki 90
- Салют-480…
Салют 480 NEO Fish PRO. Обзор особенностей новой моторной лодки для рыбалки.
Власти Калининградской области объявили об отмене праздничного салюта на День Победы и традиционной реконструкции штурма 5-го форта. Лодка Салют Нео 480 – покупайте на OZON по выгодным ценам! Салют 480 NEO, фото — Самарский завод моторных лодок Салют (Самарская область, Красноярский район, городское поселение Новосемейкино, посёлок городского типа Новосемейкино, Советская улица, 38Б). В магазине Лодка Плюс собран огромный каталог, где не последняя роль отведена разделу Салют 480 Neo, товары Российского производителя. Дизайн и конструкция ветровых козырьков и панелей от наших «Салютов-PRO», а это означает: настоящие закаленные стекла уже в базовой комплектации, возможность установки стеклоочистителя; — выдающуюся прочность.
Салют-480…
- Катера Салют : катер Салют 480 NEO
- Алюминиевые моторные лодки Салют
- Завод моторных лодок
- Салют 480 NEO / 480 NEO Fish
- Обзор лодок Салют 480 и Салют 480 NEO 🦅
- Моторная лодка Салют 480 NEO (код товара: salyut-480-neo) купить по цене 594 000 ₽ — ProMarine
Лодка Салют-480 Нео
К дополнительным опциям относятся: крепления для эхолотов, леера, трапы, кресла, тенты и многое другое. Лучшие алюминиевые лодки Беркут S-Jacket Лодка Беркут S-Jacket является топовой по цене и качеству алюминиевой лодкой представленной на рынке. Лодка выполнена в капотной компоновке и обладает высокой скоростью, устойчивостью и маневренностью. Лодка имеет длину 4,7 метра, при ширине 1,65 метра. Корпус лодки изготовлен из алюминиевого сплава. Толщина металла дна 3 мм, толщина металла борта 2 мм.
Высота борта лодки на миделе 91 см. Лодка Беркут S-Jacket имеет массу 230 кг, вмещает 4 человек, имеет максимальную грузоподъемность 400 кг. Все соединения лодки сварные, выполненные по технологии двусторонней проварки. Лодка рассчитана на использование с подвесными лодочными моторами с максимальной мощностью от 15 до 50 лошадиных сил. Wellboat 37 Лодка Wellboat 37 одна из самых популярных алюминиевых лодок в свое классе.
Лодка имеет длину 3,76 метра, при ширине 1,42 метра. Корпус лодки изготовлен из морского алюминиевого сплава АМг-5М. Высота борта лодки на миделе 50 см. Лодка Вельбот 37 имеет массу 95 кг, вмещает 3 человек, имеет максимальную грузоподъемность 300 кг. Благодаря двум пенопластовым блокам плавучести, лодка является по сути непотопляемой.
Лодка Wellboat 37 оснащена двумя продольными лавками в кормовой части, одной лавкой посередине и одной в носовой части. В средней и носовой части лодки имеются два сухих рундука. Пол лодки покрыт влагостойкой фанерой. На лодку может быть установлен подвесной лодочный мотор мощностью от 10 до 15 лошадиных сил. Высота транца лодки 380 мм.
На лодку могут быть дополнительно установлены: консоль под дистанционное управление, ветровое стекло, кнехты, леера. Quintrex 390 Dart Long Лодка Quintrex 390 Dart Long производится в Воронеже компанией Quintrex Rus Квинтрекс , которая является совместным российско-австралийским предприятием по производству катеров и моторных лодок. Длина лодки была увеличена для возможности установки подвесного лодочного мотора мощностью до 30 лошадиных сил. Лодка имеет длину 4,03 метра, при ширине 1,60 метра. Толщина металла дна 2 мм, толщина металла борта 2 мм.
Высота борта лодки на миделе 77,5 см. Лодка Quintrex 390 Dart Long имеет массу 160 кг, вмещает 4 человек, имеет максимальную грузоподъемность 340 кг. На лодку может быть установлен подвесной лодочный мотор мощностью от 10 до 30 лошадиных сил. Высота транца лодки может быть 380 или 510 мм. Лодка Quintrex 390 Dart Long оснащена пайолом из влагостойкой фанеры с ламинированным покрытием, блоками плавучести, рейлингами, тремя рундуками и самоотливным рецессом.
Wyatboat 390 Лодка Wyatboat 390Р — одна из популярных алюминиевых лодок в свое классе. Лодка имеет длину 4,00 метра, при ширине 1,5 метра. Высота борта лодки на миделе 65 см. Лодка Вятбот 390 имеет массу 95 кг, вмещает 4 человек, имеет максимальную грузоподъемность 350 кг. Лодка оснащена блоками плавучести, расположенными в носовой части, по бортам и на корме лодки.
Лодка оборудована рундуком в носовой части, двумя съемными сиденьями и двумя карманами для хранения по бортам. На лодку может быть установлен подвесной лодочный мотор мощностью до 30 лошадиных сил. Кроме лодки Wyatboat 390Р производителем выпускаются модификации Wyatboat 390У и Wyatboat 390М, которые отличаются своими характеристиками. Лодка Салют 480 NEO имеет длину 5,25 метра, при ширине 1,93 метра. Лодка Салют 480 NEO имеет массу 308 кг, вмещает 5 человек, имеет максимальную грузоподъемность 500 кг.
Лодка оснащена блоками плавучести из вспененного ПЭТ. На лодку может быть установлен подвесной лодочный мотор мощностью от 50 до 70 лошадиных сил. Производитель предлагает модификацию лодки под названием Салют-480 Neo PRO, которая имеет чуть большую длину, толщину днища и транца 4 мм, все это позволяет устанавливать мотор максимальной мощностью 90 лошадиных сил. Лодка имеет длину 3,98 метра, при ширине 1,75 метра. Корпус лодки изготовлен из импортного алюминиево-магниевого сплава 5083, являющегося аналогом отечественного сплава Амг-5М.
Высота борта лодки на миделе 66 см. Лодка оснащена блоками плавучести. Лодка оборудована носовым рундуком и двумя бортовыми рундуками. На лодку может быть установлен подвесной лодочный мотор мощностью до 20 лошадиных сил. Тактика 390 Лодка Тактика-390 является одной из самых популярных алюминиевых лодок, представленных на рынке.
Лодка имеет длину 3,9 метра, при ширине 1,46 метра.
Размер кокпита больше чем у старшего «Салюта-510», и это позволило поставить не единый рундук для водителя-пассажира, а три раздельных рундука, при этом трансформируемость кокпита — как у «510», то есть, шикарные спальные места и не только Вам гарантированы! Впрочем, Вы можете выбрать поворотные сидения на стойках вместо рундуков, или не заказывать у нас передние сиденья с тем, чтобы поставить их самому. При этом все необходимые усиления для их установки мы сделаем. Большие и удобные кринолины, продуманная и безопасная электрика, полочки, бардачки и еще огромное количество других опций и немелких «мелочей», проверенных нами на всех наших лодках. С их учетом Вы сможете собрать лодку своей мечты!
Мы предлагаем Вам моторные лодки «Салют-480 Neo» мотор 60-70 л.
Он очень разговорчив, умеет пошутить, и является романтиком, который мечтает встретить одну-единственную возлюбленную.
И характер у него действительно волевой, м... Дело в том, что у нас с моим парнем довольно сложные отношения и я просто не понимаю почему все так неправильно!
Применяемый для корпуса лодок материал - алюминиево-магниевый сплав.
Обшивка днища на большинстве моделей изготавливается из листа толщиной 3 мм. На большинстве катеров начиная с 460-ой модели, применяются 3 вида носовой части: палубы-крышки, конструкция которых запатентована производителем, носового кокпита или полностью открытого типа со ступенькой. На лодках имеются блоки плавучести которые заполняются пенопластом.
Это обеспечивает лодкам непотопляемость при получении пробоины и аварийную остойчивость. Способ сварки листов корпуса обеспечивает герметичность и прочность всех швов. Это гарантирует передвижение по сложным участкам водоемов и морских побережей.
Мощный продольно поперечный каркас способен обеспечить прочность корпуса без увеличения его веса. По утверждению разработчиков лодка способна выдержать передвижение на водоемах с каменистым дном, топляком и высокими волнами. Килеватые обводы носа корпуса лодки и минимальная килеватость кормы гарантируют быстрый набор скорости лодки и хорошую устойчивость.
Область кормы лодки изготавливается с минимальной килеватостью. Это снижает гидросопротивление.
Москва - Питер на лодках Салют. Все о наших ЛОДКАХ. Кайфуем от Шексны. Белое озеро Часть 3
Власти Калининградской области объявили об отмене праздничного салюта на День Победы и традиционной реконструкции штурма 5-го форта. Смотрите так же новые видео: #Видео #HIDEA #Салют #обновлнная #рестайлинговая #лодка. КУПИЛ ЛОДКУ и сразу попал в ШТОРМ. Салют-480 – первая в своем классе, созданная на замену уходящим советским дюралевым лодкам, сразу завоевала сердца водномоторников России.
Алюминиевые лодки
Где бы взять точно такой же чертеж на салют 480 нео про? Дизайн и конструкция ветровых козырьков и панелей от наших «Салютов-PRO», а это означает: настоящие закаленные стекла уже в базовой комплектации, возможность установки стеклоочистителя; — выдающуюся прочность. Обзор особенностей новой моторной лодки для рыбалки. Автор на YouTube: САЛЮТ и REALCRAFT. Тест с разными нагрузками нового четырёх-тактного мотора Hidea 60 EFI, установленного на алюминиевую лодку Салют 480 NEO. Салют PRO 480 Neo Fish Главной характеристикой данной лодки является её длина.
Моторная лодка Салют 480 NEO PRO
Длина корпуса — 5,65 метра. Эта модель годится не только для рек и озер, но и для прибрежной эксплуатации. Длина корпуса более 7 метров и полноценная каюта позволяют соответствовать классу CE. В кокпите свободно размещаются 7 человек, внутри рубки есть два спальных места, так что на этом катере можно вдвоем отправляться в путешествие на несколько недель, а то и месяцев. Тоже скорее туристическое судно, хотя может использоваться в разных сферах, если не жалко денег. Вятка—Профи 43 Самый дешевый экземпляр с алюминиевым корпусом в нашем обзоре. Этот катер создан в классическом стиле, внешне похож на советские модели. Вятка—Профи 43 — это выбор охотников и рыбаков, которым нужно надежное и бюджетное маломерное судно. Внешне катер выглядит слишком просто для эстетов, зато эта форма проверена временем и позволяет забираться в самые недоступные места. Вятка—Профи 43 стоит 260 000 рублей.
Благодаря использованию «крылатого металла», судно не подвержено коррозии — это большой плюс. Весит модель всего 188 кг, при длине корпуса 4,3 метра, но берет на борт до 5 человек. Морская семья «Истра» Самый дорогой катер сегодняшнего обзора, он же и единственный с понтонным типом корпуса. Модель имеет большую каюту, предназначенную для размещения 12 человек. Грузоподъемность у катера тоже впечатляет — 3 тонны. Длина корпуса — 8 метров. Стоит этот катер от 2 356 000 рублей. Фото: morskayasemya. Двигатель тут устанавливается только с мощностью до 50 л.
Не предназначена Морская семья «Истра» и для быстрых рек — волну этот катер не держит.
А мог бы я о своей лодке не предвзято написать? Ну почему нет?
Опыт эксплуатации есть, намерение быть объективным тоже есть. О Салюте-480 здесь уже написано много. Кому интересно можете прочитать о моих первых впечатлениях от этой лодки, и статьи о моём опыте эксплуатации Салюта-480 с мотором 40 л.
Если Вы, дорогой друг, читали литературу по гидродинамике и судостроению, то наверняка знаете, что любая небольшая лодка — это компромисс. Нельзя сделать её хорошей абсолютно во всём. Любой плюс в чём-то почти стопроцентно обуславливает проигрыш в какой-то другой характеристике.
Попробую иллюстрировать эту мысль на примере лодки Салют-480 в его классической или, как ещё говорят, капотной компоновке и в комплектации «трансформер». Из плюса — в минус, из минуса — в плюс Начнем с корпуса. Это позволяет в случае наличия ряби или волнения на акватории, поджимая «тримом» мотор к транцу, несколько опускать нос, чтобы резать волну чуть более «острой» частью корпуса, что уменьшает удары.
Но что 11 градусов, что 14 — это не много, и удары все же есть. Перепад килеватости от транца к миделю всего на 3 градуса считается в судостроении достаточно малой величиной. Потому корпус С-480 — это нечто среднее между переменно-килеватым вариантом и моногедроном.
А моногедрон то есть корпус с одинаковой и на миделе и на транце килеватостью — это плюс в управляемости и ходкости. Продолжим о килеватости. Плоха она весьма ощутимыми ударами днища о волну при высокой скорости.
Отправить запрос Полное описание Первая в своем классе, задуманная и созданная нами на замену уходящим советским дюралевым лодкам, она сразу завоевала сердца водномоторников всей России. Без сомнения, эту лодку можно назвать знаковой для всего малого судостроения в нашей стране. Многие тысячи этих универсальных, прочных и надежных, удобных и мореходных лодок уже 10 лет радуют своих водителей и пассажиров и будут служить им верой и правдой еще много лет. Но 10 лет производства модели — это много… Лодка продолжает пользоваться спросом, но стоять на месте нельзя. Почему Салют-480? Все очень просто. Главная характеристика лодки — это наибольшая длина ее корпуса.
Она равна 480 см! И это оптимальная величина, так как лодка при умеренных массе и стоимости обладает всеми необходимыми качествами и успешно ходит с моторами средней мощности и доступной цены, экономно расходуя дорогой бензин. Почему Neo? Да потому что он действительно новый!
Катер салют 480 neo
При этом все необходимые усиления для их установки будут сделаны. Большие и удобные кринолины, продуманная и безопасная электрика, полочки, бардачки и еще огромное количество других опций и немелких «мелочей», проверенных на всех лодках завода Салют. С их учетом Вы сможете собрать лодку своей мечты! Конструкцию лодки разрабатывали под мотор мощностью 60-70 л. Но расчеты и испытания показали, что на Салют-480 Neo можно безопасно поставить мотор мощностью 90 л. Известно много случаев эксплуатации обычных «Салютов-480» с моторами сильно завышенной мощности.
Опции Salut входят в Цена : — Поднимающаяся и откидывающаяся съёмная палуба-крышка носового кокпита-багажника. BowDeck Transformer — устройство электростеклоочистителя правого стекла — Левый, средний и правый передние рундуки со спинкой — Бортовой рундук левого и правого борта — Стационарный кормовой рундук — Съёмная спинка кормового сидения — Состав подушек Левый передний рундук со спинкой, правый передний рундук со спинкой, средний передний рундук со спинкой, стационарный кормовой рундук, съёмная спинка кормового сидения — Стояночно-ходовой тент из импортной яхтенной ткани — Окраска тентовых дуг — Клапан на молниях над форточкой козырька — Бензобак Объёмом 80 литров — Оклейка бортов цветной однотонной пленкой NEO — Кормовые кринолины площадки из рифленого алюминиевого листа Квинтет — Трап кормовой нержавеющий — Три кнехта один на носу, два — на корме.
Я не говорю что в... И место выбрано подходящее с кувшинками. Единственное, я любил ловить окуней на живца. Сперва я подумал что в канаве автор будет ловить, возле железной дороги, но потом понял что в другом месте. По поводу машины, которая Вам подойдёт.
Без сомнения, эту лодку можно назвать знаковой для всего малого судостроения в нашей стране. Многие тысячи этих универсальных, прочных и надежных, удобных и мореходных лодок уже 10 лет радуют своих водителей и пассажиров и будут служить им верой и правдой еще много лет. Но 10 лет производства модели — это много… Лодка продолжает пользоваться спросом, но стоять на месте нельзя. Почему Салют-480? Все очень просто. Главная характеристика лодки — это наибольшая длина ее корпуса. Она равна 480 см!