/ Редуктор камаз, маз, зил. Редуктор моста.
Редуктор заднего моста ГАЗель Бизнес, NEXT (43*10) 3302-2402010-11
Номер детали помогает сохранить совместимость и эффективность редуктора с другими компонентами трансмиссии ГАЗель. Номер детали помогает сохранить совместимость и эффективность редуктора с другими компонентами трансмиссии ГАЗель. Редуктор на «Газель» нужно регулировать в таких случаях. Предлагаем купить редуктор моста и комплектующие к нему на Газель Бизнес в компании Автодеталь52НН с доставкой по России. Предлагаем купить редуктор моста и комплектующие к нему на Газель Бизнес в компании Автодеталь52НН с доставкой по России. Прокладка ГАЗ-3302, ГАЗель Next полуоси.
Ремонт редуктора Газели
Замена редуктор на Газели: Самый оптимальный вариант это просто замена редуктора на новый. Если вы так же как и я работайте на своей газели. Болт крепления полуоси к ступице Газель, М12х1,5х 45 за 60.00 руб. это весьма трудоемкий процесс.
Как купить оригинальный редуктор заднего моста на автомобиль «ГАЗель БИЗНЕС»
Ремонт редуктора на автомобиле Газель Трансмиссионная жидкость должна находиться в разогретом состоянии. В противном случае возникнут сложности со сливом смазывающего вещества. Транспортное средство необходимо установить на яму, зафиксировав колёса башмаками. Также понадобится подготовить специальную тару емкостью около 6 л.
Достаточно часто в масле присутствуют металлические элементы. В соответствии с установленными нормами на автомобиле Газель этот показатель должен составлять 0,4 мм. Также необходимо проверить подшипники.
На следующем этапе ремонта нужно открутить крепежи колеса заднего моста. Для этого необходимо воспользоваться баллонным ключом.
Договор подписывается с обеих сторон и после этого клиент оплачивает счет. Как оплатить счет? Оплата банковским переводом на расчетный счет компании по реквизитам, указанным в выставленном счете. Все бухгалтерские документы отправляются вместе с товаром. Возможна отсрочка платежа по согласованию с руководством. На все товары в нашем интернет-магазине действует расширенная гарантия 6 месяцев или 15 тысяч км на электронику действует расширенная гарантия 3 месяца. Гарантийный талон отправляется покупателю вместе с запчастью.
Что она в себя включает: Гарантийная замена запчасти в случае брака в течение 6 месяцев В случае обнаружения производственного брака, вы можете обменять деталь по гарантии в течение полугода после покупки до 15 тысяч км пробега. Для этого: Необходимо отправить деталь нам обратно. Сразу после получения автозапчасти нами проводится дефектовка товара 3-10 дней. Если дефектовка подтверждает производственный брак, то отправляем вам новую запчасть. Транспортные расходы на отправку замененной детали до вас берет на себя наша фирма.
На следующем этапе ремонта нужно открутить крепежи колеса заднего моста. Для этого необходимо воспользоваться баллонным ключом.
После этого с помощью домкрата поднимаются полуоси. Кожух цилиндра удерживается на 4 крепежных элементах. Их также понадобится открутить. На следующем этапе выпресовываются подшипники. При выполнении этой работы автовладельцу понадобится приложить немалые усилия. После выполнения всех работ можно приступать к демонтажу редуктора. Для этого откручивается 8 болтов.
Но, все же, оптимальный вариант — обратиться в станцию технического обслуживания. Регулировка редуктора на «Газели» требует определенного уровня мастерства, поскольку сам узел весьма сложен. Как правило, все операции нужно провести непосредственно после завершения ремонтных работ узла, его разборки или наладки. В процессе эксплуатации «Газели» такая операция не нужна, поскольку проводится на заводе-изготовителе. Регулировки нарушаются после замены деталей, в процессе ремонта или при переброске моста.
Редуктор на Газель Редуктор на «Газель» нужно регулировать в таких случаях: 1. При движении автомобиля слышится постоянный и довольно громкий гул. Появился люфт ведущей шестерни. Важно: во время эксплуатации изнашиваются зубья и увеличивается зазор.
Как купить оригинальный редуктор заднего моста на автомобиль «ГАЗель БИЗНЕС»
Главная пара "RIGINAL" газель редуктора зад. моста (8/41 зуб.) н/о тонкая в уп. Как разобрать задний мост авто Газель. Видеоигры: Новости Обзоры Конкурсы Розыгрыши в группе ВК Прокладка редуктора заднего моста Газель, Соболь 3302-2402045.
Замена редуктора заднего моста
Какой мост лучше? Соболь или Патриот? Моё мнение! Рейтинг по надежности.
Отличие состоит в передаточном числе — коэффициенте, исчисляемом в процессе деления количества зубьев ведомой большой шестерни на их количество у ведущей маленькой. Считать, правда, ничего уже не надо, так как в технических характеристиках автомобиля указаны все параметры. Чем больше грузоподъемность машины, тем выше и передаточное число. Конструкция узла Если и дальше в качестве сравнения использовать вышеназванные модели автомобилей, то и тут большой разницы в строении редукторов мы вряд ли найдем.
В каждом из них применяется гипоидная передача зубья шестеренок располагаются друг к другу под определенным углом, обеспечивая лучшее сцепление, отсутствие посторонних шумов и минимальный износ металла и межколесный дифференциал в виде планетарного редуктора распределяет крутящий момент между колесами заднего моста. Но, если в моделях Волжского автозавода действует классическая схема, когда при изменении движения поступающий момент направляется в сторону колеса с меньшей нагрузкой, в редукторе заднего моста Газели может применяться самоблокирующийся дифференциал или электронная блокировка. Некоторые вопросы сервиса Если в плане внутреннего устройства никаких конструктивных различий нет, при обслуживании редуктора заднего моста они встречаются. Прежде всего, это демонтаж. По поводу заднеприводных машин из Тольятти особых проблем не возникает. А вот с Газелью ранних выпусков они появляются: весь задний мост был неразборным, составлявшим единое целое с редуктором.
Функция этого важного узла — передача крутящего момента от коробки передач на ведущие колёса. Стоимость «неоригинала» начинается от 8,5 тыс. Уже поверхностный осмотр фото 1 показал, что на двух из четырёх редукторов картер не новый, а восстановленный. По номеру детали фото 2 удалось установить, что один из картеров был выпущен в 2002 году, другой — в 2008 году.
Учитывая, что сейчас 2016 год, можно только гадать, сколько прослужит узел, собранный из деталей с такой степенью износа. После осмотра редукторы были отправлены на более серьёзную проверку. Испытания на обкаточном стенде показали на первом образце фото 3 наличие люфта фланца ведущей шестерни и повышенного шума, на втором образце фото 4 — закусывание фланца и повышенный шум. По сути, это означает низкое качество сборки и обработки поверхностей элементов редуктора, что ведёт к повышению нагрузки на все элементы системы. Третью деталь вообще не удалось установить на стенд — на ней был установлен фланец, который не применяется в серийном производстве. Установка подобного узла на автомобиль потребует от автовладельца дополнительных усилий, а надёжность его соединения с карданной передачей будет низкой.
Чтобы повысить уровень надежности и эксплуатационный комфорт модуля, инженеры использовали в конструкции редуктора увеличенные шестерни из специальной конструкционной стали, а также импортные подшипники. Такое решение позволило снизить шумы и вибрации, гарантировать максимально плотный механический контакт между подвижными элементами, за счет чего отсутствуют потери передаваемой энергии. Признаки поломки редуктора Задуматься о покупке новой детали необходимо при появлении следующих признаков износа: повышенный шум, который максимально выражен во время разгона и торможения транспортного средства; усиление шума, когда автомобиль входит в поворот; посторонние звуки, доносящиеся от моста при начале движения; постоянный гул, идущий со стороны моста. Точная степень тяжести поломки устанавливается во время диагностики. В легких случаях восстановление подразумевает заливку нового трансмиссионного масла и замену только поврежденных небольших элементов. Прямые партнерские связи с производителями — залог того, что стоимость товаров в «АвтоДеталь52НН» выгоднее, чем у конкурентов.
Винтовой самоблокирующийся дифференциал для автомобиля ГАЗЕЛЬ, СОБОЛЬ, БАРГУЗИН
Оплатить заказ можно: наличными или банковской картой Visa, MasterCard, МИР в нашем магазине при самовывозе; наличными курьеру в момент доставки товара по Москве и Московской области; банковским переводом на наш расчётный счёт. Автозапчастинн Мы гарантируем нашим покупателям привлекательные цены на автозапчасти и высокий уровень сервиса.
Улучшает режимы троганья с места и подъем в гору, особенно в снегу и на грунте. Получил отличные отзывы владельцев, частных грузовых автомобилей на базе Газель, фермерских хозяйств и автомобилей транспортных организаций. ВАЖНО - самоблокирующийся дифференциал ВАЛ-РЕЙСИНГ, подключает колесо с большим коэффициентом сцепления с дорогой автоматически, позволяет двигаться в сложных дорожных условиях, сколько угодно долго, не требуя обязательного отключения после определенного времени работы. Серийный номер в коде маркировки на корпусе самоблока, упаковке и техническом паспорте начинается с буквы "HВ2". Маркировка дифференциалов ВАЛ-РЕЙСИНГ Применяемое масло: При эксплуатации автомобиля с самоблокирующимся дифференциалом «VAL-racing»: - параметры и характеристики масел рекомендуется использовать из руководства по эксплуатации автомобиля, в который устанавливается самоблокирующийся дифференциал «VAL-racing», обязательно с учетом температурных характеристик региона, где будет эксплуатироваться самоблокирующийся дифференциал. Подробнее о масле для самоблокирующихся дифференциалов по ссылке:.
В случае некорректной регулировки зацепления раздается характерный «вой», который издает дифференциал. При игнорировании проблемы поверхности шестерен быстро покрываются задирами. С такой неисправностью старый редуктор проще заменить, чем ремонтировать, так как стоимость восстановления будет сопоставима по цене с покупкой нового агрегата. Ремонт редуктора заднего моста «Газели»: признаки неисправности и особенности ремонта Низкая стоимость автомобилей ГАЗель и отличные эксплуатационные качества всех модификаций этого транспортного средства сделали их популярными в качестве коммерческого транспорта небольшой грузоподъемности. Все комплектующие узлы автомобиля, в том числе и редуктор заднего моста, на который приходится основная нагрузка при движении, отличаются высокой надежностью. Редуктор заднего моста обеспечивает не только передачу крутящего момента, но и смену его направления. Для выполнения этой задачи узел имеет сложную конструкцию, состоящую из многочисленных шестерней, подшипников, дифференциалов. Со временем элементы редуктора изнашиваются, поэтому ему требуется периодический осмотр и обслуживание. В случае обнаружения неисправных деталей они должны немедленно заменяться новыми. Все элементы конструкции связаны друг с другом, поэтому повреждение одной из них становится причиной выхода из строя других деталей. Это не только приводит к невозможности эксплуатации транспортного средства, но и к возникновению аварийной ситуации во время движения автомобиля. Большинство повреждений редуктора опытный водитель замечает в самом начале их появления. Режим работы узла меняется, появляются звуки, свидетельствующие о возникновении в нем неисправности. Основные признаки неисправности редуктора Для выявления неисправностей на ранней стадии следует проводить периодический осмотр редуктора, уделяя особое внимание его внешним повреждениям. Своевременно обнаруженная утечка масла или деформация элементов узла поможет избежать появления серьезных проблем при дальнейшей эксплуатации автомобиля. Посторонние стуки и шумы, появившиеся в процессе движения транспортного средства, являются признаками неисправностей редуктора заднего моста. Опытные водители отмечают, что: повышение шума от заднего моста может быть вызвано утечкой масла, износом шестерней и полуосей, деформацией балки; виной появления шума после проведения ремонта редуктора может стать его неправильная регулировка; износ подшипников дифференциала или полуосей становится причиной возникновения шума при разгоне автотранспорта. Повышение шума может служить признаком некачественной смазки элементов узла; шум, появляющийся при торможении и разгоне двигателем, свидетельствует о сильном износе подшипников ведущей шестерни, или же неправильном зазоре между ее зубьями; усиление шума при поворотах автомобиля указывает на износ подшипников полуосей, появление задиров на оси сателлитов или их тугое вращение; стук в начале движения автотранспорта появляется при увеличении зазора соединений вала ведущей шестерни с фланцем, а также шестерен главной передачи. Еще одной причиной может стать разбитое отверстие, предназначенное для установки оси сателлитов. Эти признаки помогают определить неисправности редуктора заднего моста сразу же после их появления, что позволяет значительно уменьшить стоимость его ремонта. Ремонт редуктора заднего моста Наиболее уязвимыми элементами конструкции редуктора являются подшипники, износ которых становится причиной появления люфтов, оказывающих негативное влияние на состояние дифференциалов. Поэтому переборку и ремонт этого узла необходимо выполнять не более, чем через 150 тысяч км пробега автомобиля. При выполнении ремонта выявляются изношенные шестерни и разбитые подшипники. Обнаруженным неисправным деталям необходима немедленная замена.
Регулярный технический осмотр и правильное обслуживание станет отлично профилактикой этих и многих других поломок. Чтобы продлить срок службы редуктора, не пренебрегайте правильным его обслуживанием. Для этого внимательно следите за уровнем трансмиссионной жидкости. Регулярная ее замена после достижения определенного числа километров пробега чаще всего указывается диапазон в 100 000 километров и при каждой замене сальников. Еще одной профилактической мерой является периодические диагностические работы трансмиссии. Это поможет провести своевременную замену и ремонт неисправных элементов редуктора. Стоимость ремонта редуктора Стоимость ремонтных работ по починке редуктора зависит от масштаба и сложности работ. Так, например, в некоторых ситуациях будет достаточно замены одной-двух деталей. В других, более запущенных случаях, может возникнуть необходимость перебрать редуктор полностью. Если у вас нет достаточно опыта и знаний, вы не сможете устранить поломку самостоятельно. Это сложный механизм, от целостности которого зависит не только скорость и комфорт езды, но и ваша безопасность.
Главная пара з/моста ГАЗель (8х41 зуб) газ Оригинал
Применяемость: Распорная втулка подшипников подходит для установки во все автомобили ГАЗель и Соболь, и в передний и задний мост вместо деформируемой втулки. Комплектация: Шайба регулировочная 0,1 мм - 6 шт. Шайба регулировочная 0,15 мм - 10 шт. Написать отзыв.
Подробнее Ремонт редуктора заднего моста "Газели": признаки неисправности и особенности ремонта Низкая стоимость автомобилей ГАЗель и отличные эксплуатационные качества всех модификаций этого транспортного средства сделали их популярными в качестве коммерческого транспорта небольшой грузоподъемности. Все комплектующие узлы автомобиля, в том числе и редуктор заднего моста , на который приходится основная нагрузка при движении, отличаются высокой надежностью. Редуктор заднего моста обеспечивает не только передачу крутящего момента, но и смену его направления.
Для выполнения этой задачи узел имеет сложную конструкцию, состоящую из многочисленных шестерней, подшипников, дифференциалов. Со временем элементы редуктора изнашиваются, поэтому ему требуется периодический осмотр и обслуживание. В случае обнаружения неисправных деталей они должны немедленно заменяться новыми. Все элементы конструкции связаны друг с другом, поэтому повреждение одной из них становится причиной выхода из строя других деталей. Это не только приводит к невозможности эксплуатации транспортного средства, но и к возникновению аварийной ситуации во время движения автомобиля.
Информация для юридических лиц Товар оплачивается по безналичному расчету. Как получить счет? Вы присылаете нам реквизиты фирмы на электронную почту, мы выставляем счет и составляем договор. Договор подписывается с обеих сторон и после этого клиент оплачивает счет. Как оплатить счет? Оплата банковским переводом на расчетный счет компании по реквизитам, указанным в выставленном счете. Все бухгалтерские документы отправляются вместе с товаром. Возможна отсрочка платежа по согласованию с руководством. На все товары в нашем интернет-магазине действует расширенная гарантия 6 месяцев на электронику действует раширенная гарантия 3 месяцев. Гарантийный талон отправляется покупателю вместе с запчастью. Что она в себя включает: Гарантийная замена запчасти в случае брака в течение 6 месяцев В случае обнаружения производственного брака, вы можете обменять деталь по гарантии в течение полугода после покупки. Необходимо отправить деталь нам обратно. Сразу после получения автозапчасти нами проводится дефектовка товара 3-10 дней. Если дефектовка подтверждает производственный брак, то отправляем вам новую запчасть. Транспортные расходы на отправку замененной детали до вас берет на себя наша фирма. Если же дефектовка показывает, что запчасть была повреждена в результате неправильной эксплуатации, мы можем ее отремонтировать с вашего согласия за ваш счет.
Длительность данного процесса зависит от сложности и текущей занятости, но мы гарантируем, что он не займет более 10 дней. В том случае, если дефектовка позволила установить, что повреждение действительно произошло из-за заводского брака, вам будет отправлена замена. В ситуации, когда дефектовка показывает, что деталь не является бракованной, а ее повреждение произошло из-за несоблюдения эксплуатационных инструкций и других нарушений, допущенных непосредственно вами, бесплатной замены не производится. Мы готовы предложить вам восстановление, но ремонтные работы оплачиваются в отдельном порядке. Если же вы решили отказаться от восстановления, то мы отправим товар назад.
Сталь, из которой не делают редукторы
- Какие Редукторы Бывают На Газель Next
- Регулировка редуктора заднего моста Газели
- Ремонт редуктора заднего моста “Газели” своими руками — инструкция
- Как собрать скоростной редуктор Газель
- Редуктор заднего моста для а/м Газель 3302 (8*41) 100% новый 3302-2402010-102
Редуктор заднего моста Газель Бизнес 4х4 под ШРУС (пер. число 4,3) 32217-2402010-110
Соболь или Патриот? Моё мнение! Рейтинг по надежности. Какой лучше выбрать?
Для измерения бокового зазора в зацеплении шестерен главной передачи на картере заднего моста закрепляем индикатор, подведя его щуп к вершине зуба с наружной стороны ведомой шестерни. Зазор должен быть 0,15—0,20 мм. Замеры следует повторить не менее чем на шести зубьях в противоположных зонах венца. Для уменьшения зазора отверткой или тонким стальным стержнем ослабьте регулировочную гайку со стороны, противоположной ведомой шестерне, а другую подтяните. Отворачивать одну гайку и подтягивать другую нужно на одинаковую величину, ориентируясь по пазам регулировочных гаек.
При этом каждое отворачивание регулировочной гайки необходимо завершать небольшим ее заворачиванием. Например, чтобы отпустить гайку на пять пазов, отверните ее на шесть, а затем на один паз заверните. Это обеспечит постоянный контакт наружного кольца подшипника с гайкой и тем самым гарантирует его фиксацию во время работы. Для увеличения зазора всю процедуру повторите в обратной последовательности. После регулировки бокового зазора в зацеплении проверяем осевой люфт в подшипниках дифференциала, для чего закрепляем на штативе индикатор, упирая его щуп в торец ведомой шестерни. Покачивая шестерню в осевом направлении, замеряем люфт в подшипниках дифференциала. Регулировочной гайкой, расположенной с противоположной стороны от ведомой шестерни, выставляем осевой люфт 0,035—0,055.
Менее двух часов понадобилось на замену редуктора заднего моста газель в автосервисе и вот уже мой автомобиль снова в строю. Причиной гула старого редуктора стали побитые шестерни главной пары.
Произошло это скорее всего из-за недотянутой гайки хвостовика, появился большой люфт и обломало зубья шестерни. Разновидности редуктора заднего моста газель Оказывается, у редуктора заднего моста газель масса разновидностей. Главное отличие — это передаточное число главной пары. Бывает 8 41 так называемый газельевский с передаточным числом 5. Далее 10 43 так называемый бизнесовый редуктор с числом 4. Таким образом я стал обладателем самого медленного из редукторов, и такая ситуация меня абсолютно не устраивала. Созвонился с сервисом и договорился обменять 8 41 на 9 41. Еще раз платить за работу не хотелось, и я решил заменить все сам. Самостоятельная замена редуктора заднего моста газель.
Весь процесс замены редуктора заднего моста газель я видел в автосервисе. Нет ничего сложного, сливаем масло, откручиваем кардан, вынимаем полуоси. Затем откручиваем болты крепления редуктора и вынимаем его. Ставим новый, заменив прокладку и собираем в обратной последовательности. В конечном итоге все вернулось на свои места. Автомобиль бодренько едет сотню, я доволен как слон. Для тех, кто не любит читать есть видео версия данного материала. Редуктор заднего моста Газель представляет собой основу дифференциала, который предназначен для распределения передачи и изменения крутящего момента по приводам, так же он при необходимости позволяет вращать потребителей с разной скоростью. Редуктор заднего моста в сборе: 1 - ведущая шестерня; 2 - ведомая шестерня; 3 - сателлит; 4 - шестерня полуоси; 5 - ось сателлитов; 6 - коробка дифференциала; 7 - болты крепления крышки подшипника коробки дифференциала; 8 - крышка подшипника коробки дифференциала; 9 - пластина стопорная; 10 - регулировочная гайка подшипника; 11 - картер редуктора.
Как уже упоминалось, дифференциал один из основных элементов трансмиссии. В зависимости от типа привода автомобиля, он располагается в разных местах: в заднеприводных в картере заднего моста; в переднеприводных в коробке передач; в полноприводных в картерах обоих мостов или в раздаточной коробке. Те дифференциалы, которые приводят в движение привод ведущих колёс, называются межколёсными. Межосевые дифференциалы ставятся между мостами в полноприводных автомобилях. Конструкция дифференциала. Конструкция дифференциала представляет собой планетарный редуктор. По виду зубчатой передачи, которая используется в его работе, классифицируются дифференциалы следующим образом: конический — использует коническую зубчатую передачу; цилиндрический — использует цилиндрическую зубчатую передачу; червячный — использует червячную передачу. В работе дифференциала межколесного выделяется три основных режима: при прямолинейном движении, при движении на поворотах; при движении на скользкой поверхности. В случае прямолинейного движения сопротивление дороги колесам равное.
Момент от главной передачи передается на корпус дифференциала, с которым и перемещаются сателлиты. Они, в свою очередь, обегая шестерни полуосей, предают момент на колеса в равном соотношении. Сателлиты не вращаются на осях, а шестерни полуосей движутся с одинаковой скоростью. При этом частота их вращения равна частоте главной передачи. Зачем нужен и как работает дифференциал. На поворотах ведущее колесо, то, что ближе к центру поворота подвергается большему сопротивлению, чем наружное.
Главная пара на Газель передаёт крутящий момент от двигателя через КПП и карданный вал в итоге к задним колёсам. Редукторы и главные пары Газель Первоначально автомобили Газель первые выпуски сходили с конвейера автозавода с двигателями ЗМЗ-402. Как правило эти моторы не отличались высокой мощностью. По этому редукторы устанавливались с главной парой 41х8. Таким образом создавался достаточно мощный крутящий момент. Тогда на Газель 2705 с двигателем ЗМЗ-405 стали устанавливать в свою очередь редуктор от Соболя 2217 с главной парой 41х9. Это делало машину немного более экономичной. Потом пошли и бортовые машины с этим редуктором.