Major Auto Nissan.
Пикап Nissan NP300 Navara
Компания «Ниссан Мотор РУС» объявляет о запуске специального кредитного предложения «0% переплаты» по программе Nissan Finance на коммерческие авто — Nissan NP300 Pick up и Nissan Cabstar. Однако оба пикапа сменит один новый — NP300 Navara, который встает на конвейер таиландского завода в Самутпракане. Nissan NP 300 придется по вкусу тем автомобилистам, для которых главное в машине – ее работоспособность. Покупка 3 Ниссан нп300 с пробегом в России только от официальных дилеров с актуальными ценами. пружинная, полностью независимая со стабилизатором поперечной устойчивости. Дизайнер Theophilus Chin разработал независимый рендер будущего серийного внедорожника, созданного на базе популярного по всему миру пикапа Nissan NP300.
Ниссан нп 300 тюнинг - фото
Бортжурналы Nissan NP300 Nissan NP300 — автозвук, аксессуары, видео, визит на сервис, встреча, другое, ДТП, заправка, запчасти, колёсные диски, кузовной ремонт, мойка, наблюдение, налоги и пошлины, нарушение ПДД, обкатка, плановое ТО, покатушки, покупка машины, поломка, помощь на дороге, прикол, продажа машины, просто так, путешествие, расходники, рейтинг и продвижение, своими руками, соревнования, стайлинг, страхование, тест-драйв, техосмотр, тюнинг, фотография, шины, эвакуация, электроника на DRIVE2.
Среди предполагаемых названий фигурируют: Terrano, X-Terra или даже Pathfinder. Однако японские СМИ настойчиво утверждают, что автомобиль будет называться иначе. Не взяли ли они на вооружение опыт французов с Renault Maxthon?
РФ», что пикапы Navara и NP300 ушли с российского рынка. В компании пояснили: автомобили выпускаются для России на зарубежных заводах; это, в свою очередь, отразилось на ценах моделей на нашем рынке. Пикап Navara еще можно найти у некоторых дилеров — с 2,5-литровым дизельным двигателем мощностью 190 л.
И стоит ремонт не очень дорого.
А вот в механической части проблем может быть больше. Common Rail требователен к качеству топлива. Сэкономить на дизеле нельзя, узлы и агрегаты топливной системы просто выйдут из строя. А ремонт выльется в немалую сумму. Трансмиссия на всех модификациях НП 300 — пятиступенчатая механика. Тормозная система не очень хорошая, так как на передней оси установлены вентилируемые дисковые, эффективность у них высокая. Но на задней стоят барабанные тормоза, которых недостаточно для нормальной работы.
Тем не менее барабаны справляются со своей задачей. Подвеску нельзя назвать идеальной для езды по бездорожью, все же это бюджетный пикап.
Модификации Ниссан НП300
- Nissan NP300 поколения D22 провалил краш-тест Global NCAP
- Чип-тюнинг Nissan NP300: отзывы и цены
- Подержанный Nissan NP300: покупать или нет?
- Nissan NP300 Navara 2020-2021: цена, фото
- Последние авто-новости Nissan NP300
Читайте также на Дроме
- Nissan NP300 слабые места, поломки, нюансы эксплуатации
- Отзывы владельцев Nissan NP300 / Ниссан НП300
- Калькулятор общей цены
- Обзор и характеристики Nissan NP300
- Интересные статьи
Ниссан нп 300 тюнинг
| Публикации об автомобилях Nissan NP300 | Автомобиль Nissan NP300: обзор, новости, машина Ниссан НП300 — разные поколения, характеристики, комплектации Nissan NP300 — сайт За рулем |
| «Nissan NP 300»: скромный труженик | Однако оба пикапа сменит один новый — NP300 Navara, который встает на конвейер таиландского завода в Самутпракане. |
| Тест-драйв. Крепкий и выносливый Nissan NP 300 | Nissan NP300 — некогда Datsun Pickup серии D22 — не поражает воображение, как 10 лет назад, когда пикапы D22 только запустили в производство. |
| Отзывы владельцев nissan np300 | Автомобиль Nissan NP300: обзор, новости, машина Ниссан НП300 — разные поколения, характеристики, комплектации Nissan NP300 — сайт За рулем как выглядит. |
Чип-тюнинг Nissan NP300
| Nissan NP300 - технические характеристики, отзывы владельцев | Все об автомобиле Nissan NP 300: цены, характеристики, фотографии, подробная информация. |
| Фото Ниссан НП300 2024, тюнинг, фотографии нового Nissan NP300 и салон | ШГУ головные устройства НП300 андроид с навигатором, камерой заднего вида и сенсорным экраном представлены марками Redpower, Cardrox, Carmedia, FarCar, Roximo, Daystar и др. |
| Отзывы владельцев Nissan NP300 / Ниссан НП300 | Nissan NP300 — некогда Datsun Pickup серии D22 — не поражает воображение, как 10 лет назад, когда пикапы D22 только запустили в производство. |
| Пикап Nissan NP300 | Пикап Nissan NP300 поколения D22 дебютировал еще в 1997 году. |
| Архивы NP300 - Nissan Off Road | Кузов обновлённого Nissan Navara намного крепче, чем кузов первого поколения модели. |
В России появились Nissan Terra 2023. Это полноприводные внедорожники, работающие на 92-м бензине
Пикап Nissan NP300 представляет собой модернизированный вариант Nissan Navara во втором поколении (D22), выпускавшийся с 1998 года. Группа счастливых обладателей пикапа Ниссан НП 300. Nissan прекратил продажи Navara и NP300 в России. И у нового Nissan NP300 Navara есть кое-что именно для таких покупателей.
Двигатель ниссан нп300 ресурс
Ниссан Навара НП300 построен на модернизированном шасси с усиленной рамой и доработанным задним мостом. В движение Ниссан НП300 приводится 2,5-литровым двигателем YD25. Эластичный двигатель Nissan NP300 позволяет спокойно «ошибиться» передачей без неприятных последствий, габариты чувствуются хорошо, однако разгон вяловат. Nissan NP300 Navara обладает одним из лучших показателей в этой категории: 1000 кг полезной нагрузки и 3500 кг буксировки.
Nissan NP300 видео
Задний мост на рессорах. Пониженная передача в раздаточной коробке. Дизельный двигатель объемом 2. Дифференциал повышенного трения в заднем мосту.
Цена новинки начинается от 607 тыс. Более дешевого японского грузовика на нашем рынке не найти. Понравится ли он публике?
Возьмем базовые характеристики. Например, грузоподъемность. Она здесь на 100 кг меньше, чем у Mazda.
Посмотрим на размер кузова. У конкурента снова преимущество. Кто-то добавит пару слов о морально устаревших ползунках управления кондиционером, но я уверен, что это придирки.
А вот удобство выключения передних колесных ступиц хабов у zoom-zoom удобнее, нужно только нажать на кнопку, а в NP 300 требуется проехать задним ходом метр-полтора.
Как работает трансмиссия при спуске с крутого скользкого уклона? Как машина управляется, каковы ощущения и управляемость при боковых кренах? Пока мы катались по городу, нас все время преследовала мысль — для кого же сделана этой машина? И для чего предназначена? Если еще лет пять назад на дорогах нашего города трудно было найти пикап, то сейчас они в плотном потоке попадаются очень часто — это небольшие, трудноопознаваемые китайцы, и L200, Toyota Tacoma, Toyota Hilux и Тундры и огромные Dodge RAM и Ниссан Титан. В городе выявились только два неудобства - это парковка этой 5 метровой машины. Вернее — поиск мест для парковки и достаточно большой угол разворота. Как почти во всех длинных пикапах сзади очень плохая обзорность. Низких машин не видно вообще и по ощущениям не всегда понятно, где находится заднее колесо и где заканчивается корма.
Эта проблема решается установкой задних парктроников, или еще лучше — камеры заднего вида. Это почти идеальный вариант. Как сказал мне наш знаменитый мотогонщик, Вадим Притуляк, владелец большого пикапа- Тойты Тундры, после приобретения этой машины, я парковался по слуху. И только задним ходом, чтобы легче было выезжать. Сзади на машине Вадима установлен фаркоп. С одной стороны - в городе, честно говоря, напрягает коробка- механика, но с другой стороны — на этом двигателе нет турбоямы и ты в пробках движешься спокойно, без рывков и провалов, когда ты давишь на газ, а машина просто дико рычит двигателем, но не едет. То, что NP 300 машина не женская - понятно сразу. В откидных козырьках впереди — ни одного зеркальца, зато масса пепельниц и подстаканников. Машина для суровых мужчин, любящих драйв, бездорожье и перевозку грузов, правда, вот сигнал у пикапа, какой-то и правда - женский, или скорее — детский. На холодную, у машины очень неприятный, резкий звук двигателя, когда он прогрет — этот раздражающий звук исчезает.
Так как ездить мы собиралась там, где настоящая зима и полуметровые сугробы, нас интересовал вопрос резины. Нисан NP 300 мы получили на зимней шипованой резине, за что автосалону нужно сказать огромное спасибо. Честно говоря — надоело тестировать зимой машины в лучшем случае на всесезонной резине. Представители Нисана отнеслись к этому вопросу серьезно и профессионально. И мы были уверены перед началом теста, что мы не застрянем в первом же препятствии, состоящем из грязи и снега. В данной машине на сухом покрытии постоянно ездить на полном приводе нельзя. Наша прекрасная сияющая машинка превратилась в чумазого чертенка - на асфальтовой дороге — мокрое покрытие. Сразу хочется сказать про посадку — Высокому человеку с ростом 185 сантиметров сидеть впереди некомфортно. От головы до потолка — максимум 2 сантиметра. На первом же ухабе наш высокий друг Виталий пересаживается в Патрол.
Сзади, при езде на кочках сидеть вообще ни разу не комфортно, чувствуешь себя китайским болванчиком, я пересаживаюсь вперед. Выход — загружать кузов машины. И меня, даже при моем небольшом росте напрягла высота пола сзади — сидишь в положении — коленки у ушей, точно так же, как в старых Сюрфах. Нас ждут постоянные подъемы и спуски, порой с немалыми кренами. Грунт — это и мокрая глина, и каменистые осыпи и просто голимый лед от замершего поперек дороги широкого ручья, присыпанный тонким слоем свежего снега… Нисан NP 300 проехал везде, ни разу не сев и не застряв. Один раз мы вывесили машину на жестком гравийном бруствере, и то из-за того, что не был загружен багажник. Выехал Нисан почти сам, сзади на бампер просто встал человек. Загрузили заднюю ось — выехали. Второй раз, когда мы застряли и не могли подняться на пригорок — по рыхлому снегу по круговой траектории мы тоже выехали сами. Ну да — с третьей попытки, но сами!
Чуть позже, на скользком подъеме, которого мы особо и не заметили, встала одна машина из нашей колонны, и мы решили ее дернуть стропой — это у нас не получилось. У Нисана нет сзади буксировочной петли. Еще мы очень боялись повредить задний бампер из-за длинного свеса — но мы ни разу им даже не «чиркнули».
Двигатель работает в связке с 7-ступенчатой гидромеханической автоматической коробкой передач и полным приводом с жестко подключаемым передним мостом и понижающей передачей. Выпуск автомобиля ведётся в Китае на совместным предприятии Nissan и Dongfeng.
Common Rail требователен к качеству топлива.
Сэкономить на дизеле нельзя, узлы и агрегаты топливной системы просто выйдут из строя. А ремонт выльется в немалую сумму. Трансмиссия на всех модификациях НП 300 — пятиступенчатая механика. Тормозная система не очень хорошая, так как на передней оси установлены вентилируемые дисковые, эффективность у них высокая. Но на задней стоят барабанные тормоза, которых недостаточно для нормальной работы. Тем не менее барабаны справляются со своей задачей. Подвеску нельзя назвать идеальной для езды по бездорожью, все же это бюджетный пикап.
Впереди пружинная независимая система, сзади — рессорная зависимая. Она рассчитана на полную загрузку, в этом случае работать будет мягко и плавно.
Ниссан нп 300 тюнинг - фото
| Nissan NP300 Navara 2020-2021: цена, фото | Перечень технических характеристик Ниссана НП300, оснащение и его стоимость в России Детальный обзор Nissan NP300 D22 с фотографиями. |
| «Автомир» предлагает Nissan Cabstar и Nissan NP300 по кредитной программе «0% переплаты» | Автомобиль Nissan NP300: обзор, новости, машина Ниссан НП300 — разные поколения, характеристики, комплектации Nissan NP300 — сайт За рулем как выглядит. |
Новости по теме: Nissan NP300
В движение Ниссан НП300 приводится 2,5-литровым двигателем YD25. Хочу поделиться своим мнением об автомобиле Nissan NP300, пикап с дизельным двигателем 2010 года выпуска. Все об автомобиле Nissan NP 300: цены, характеристики, фотографии, подробная информация. Кузов обновлённого Nissan Navara намного крепче, чем кузов первого поколения модели. Nissan NP200 View photos, colors, specifications and explore features at the official Nissan South Africa website.