Изначально владельца этого Mercedes Е53 ориентировали на ~480л.с., но сразу сказали, что точные цифры прироста покажет только мощностной стенд. Mercedes adds performance AMG CLE 53 to revamped coupe lineup. The swoopy two-door is powered by a 3.0-liter turbocharged inline six-cylinder engine and has a nine-speed paddle-shifted automatic transmission and standard all-wheel drive. Седан Mercedes-AMG E53 performance вернется в 2025 году с мощной подключаемой гибридной силовой установкой и переработанной подвеской, выполненной по классической схеме E-class. Обзор модели Мерседес-Бенц Е53 AMG 2018-2019 года, фото седана и универсала, комплектации и цена в России, технические характеристики Mercedes E 53 AMG.
The all-new Mercedes-AMG GT 63 S E PERFORMANCE
Специально для вас проехал по брусчатке#мерседес_топ #mercedes_benz #amggang #smotra #e53amg #eclass. Ознакомьтесь с моделью Мерседес-Бенц E 53 AMG 4MATIC, 2024 года выпуска, ее характеристиками, комплектациями на сайте Мерседес Панавто. Мерседес-Бенц АМГ Е 53 и ЦЛС 53 — новые модели автомобилей, которые уже доступны на российском автомобильном рынке. Both the Mercedes-AMG E 53 Sedan and Mercedes-AMG 53 Coupé comes with an integrated starter generator which enhances the hallmark AMG performance and driving dynamics, while at the same time reducing fuel consumption and emissions. Mercedes-Benz E-класса получил гибридную версию E 53 от AMG. В качестве первой высокодинамичной модификации GLE нового поколения Mercedes-AMG представляет автомобиль GLE 53 4MATIC+ (расход топлива в смешанном цикле: 9,3л/100 км; выбросы CO2в смешанном цикле: 212г/км).
Мерседес амг е 53 и цлс 53 — новинки от немецкого автогиганта, заявленные на российском рынке
Манера езды и степень ответственности водителя наводит на мысль, что место для съёмки выбрано неслучайно — совсем рядом находится Психиатрическая больница Святого Николая Чудотворца, более известная в петербургском городском фольклоре как «дурдом на Пряжке». Больше новостей в нашем официальном телеграм-канале «Фонтанка SPB online». Подписывайтесь, чтобы первыми узнавать о важном.
Таким образом, система обеспечивает как маневренное, так и стабильное поведение при вождении. Изменение угла схождения составляет от 0,7 градуса параллельное рулевое управление до 2,5 градуса противоположное рулевое управление. Они регулируют важные параметры, такие как реакция привода и трансмиссии, характеристики рулевого управления, демпфирование шасси или звук. По умолчанию электрифицированная модель 53 заводится бесшумно в программе движения «Электрик» при включении электродвигателя. Значок «Готов» на комбинации приборов сигнализирует о том, что автомобиль готов к движению.
В режиме «Электрик» движение осуществляется исключительно на электротяге с помощью электродвигателя мощностью 120 кВт 163 л. Если уровень заряда аккумулятора слишком низкий или водитель в это время запрашивает дополнительную мощность и преодолевает точку давления тактильной педали акселератора, интеллектуальная стратегия управления автоматически переключается: двигатель внутреннего сгорания запускается и берет на себя мощность привода по мере необходимости. В программе движения «Battery Hold» двигатель внутреннего сгорания и электродвигатель работают согласованно в зависимости от ситуации. Стратегия эксплуатации поддерживает практически постоянный уровень заряда аккумулятора. Использование электродвигателя ограничено и оптимизировано для низкого энергопотребления. Рекуперация снова уравновешивает энергетический баланс. Просто изменив программу вождения, водители могут решить, когда они хотят снова полностью использовать заряд аккумулятора, например, при движении в черте города.
Они состоят из двух взаимосвязанных цилиндров, соединенных с магнитореологической жидкостью. Они меняют свою вязкость посредством магнитного поля. Если вибрации двигателя должны передаваться на кузов как можно меньше и с ориентацией на комфорт, рядный шестицилиндровый двигатель подключается особенно мягко. При этом магнит в подшипниках выключается. Если для повышения производительности двигатель необходимо соединить с кузовом как можно более жестко, магнитное поле постоянно увеличивается, и соединение становится более жестким. Для этого программное обеспечение получает полную мощность электродвигателя 120 кВт и двигателя внутреннего сгорания 330 кВт , а также максимальный крутящий момент в каждом случае. Специальная модель «Edition 1» с обширным оснащением.
Пленка с декоративными полосами черного цвета визуально вытягивает бока автомобиля. На колпаках ступиц колес есть бирка Edition в виде лаврового венка. Тормозные суппорты, окрашенные в черный цвет, с белыми логотипами AMG также гармонично сочетаются с темным внешним видом. Такие элементы, как передний сплиттер, поясная линия и декоративные планки по линии окон, выполнены в черном глянцевом цвете. В сочетании с глянцевыми черными двойными выхлопными патрубками создается сильный контраст. Кроме того, есть теплоизоляционные, затемненные стекла заднего стекла и задних боковых стекол. Пакет AMG Night Package II включает в себя элементы черного хрома, а именно стойки и окантовку облицовки радиатора, а также детали отделки и значки на передних крыльях.
Кроме того, дверные ручки, накладка на задней двери, фирменные таблички и звезда Mercedes сзади.
Driving on some of my favorite backroads, the E 53 woke up my soul, and the world awoke with me. I watched as black squirrels stood up and took notice, as sleepy cows broke their fast, and as herons, necks bent in the mist, lifted a single foot as I passed their dewy pastures. At speed, I could hear the road scrabbling past just below the door sill, even on smooth highway. Frankly though, after the tech 101 class from earlier in the week, I could ignore the shiny things and lose myself in the drive. It turns out the time I had thought was wasted in humdrum driving the previous week was just a prep course for this brilliant morning. The carbon fiber and glossy black elements feel right at home, inside and out. The brown and black Nappa leather provides a sense of opulent athleticism. The big digital displays are flashy, but do add to the overwhelming techy feeling inside the car.
Mercedes-Benz E-Class Convertible нового поколения Фото: Mercedes-Benz Не пропустите:Топ-10 авто от которых избавляются в первый год после покупки Ориентировочно, мощность «заряженных» моделей с указанным силовым агрегатом составит порядка 420—430 лошадиных сил.
Напомним, так называемый «мягкий гибрид» представляет собой 48-вольтовый стартер-генератор с блоком батарей, энергий которого используется для системы кондиционирования и бортовой электроники в пробках. Кроме этого , она «помогать двигателю внутреннего сгорания во время разгона, а на торможении в его обязанности входит рекуперация энергии».
Is the Mercedes-Benz AMG E53 Saloon (2016-2020) a good car?
- Автомобили в наличии
- Новый Mercedes-AMG E 53 2024 года - электрификация мощности и сердце сегмента - E-Gear
- Двухдверные Mercedes-Benz E-класса не получат двигателей V8 | ТАРАНТАС НЬЮС
- Комментарии
- «Заряженные» модели Mercedes-AMG E-Class получат новую модификацию - новости -
Купить Mercedes-AMG E 53 4MATIC в Москве
- Полный привод AMG Performance 4MATIC+
- Mercedes-AMG E 53 Sedan 2019 с гибридной технологией EQ Boost - Автомобильный БЛОГ
- Unconventional Exhausts
- Нюансы внешнего декора
Комплектация
- Комментарии
- Find out more about the Mercedes-Benz AMG E53 Saloon (2016-2020)
- Mercedes-AMG E 53 Overview
- AMG E53 Review, For Sale, Specs, Models & News in Australia | CarsGuide
Немцы рассекретили новый Mercedes-AMG E53: модель получила гибридную установку от GLE 53
С места до сотни седан разгоняется за 4 секунды. Универсалу на ту же операцию требуется 4,1. Максимум ограничен на 250 километрах в час. С пакетом AMG Dynamic Plus его передвинут до 280 у седана или 275 у универсала, а разгон с места до сотни у них займет на пару десятых секунды меньше. Такие цифры возможны, благодаря увеличенной мощности. Для этого водителю нужно активировать функцию Race Start.
Зато на крышке багажного отделения красуется спойлер в тон цвета кузова. Картину облика E53 Coupe дополняют 19-дюймовые колеса элегантного дизайна. При необходимости за дополнительную плату машину можно поставить на колеса размером 20 дюймов. Фары тоже выделяются на общем фоне внешнего облика. Головная оптика выполнена в виде сдвоенного факела, что сулит образу больше агрессивности.
Интерьер Внутри седана царит атмосфера комфорта и уюта. Все элементы интерьера салона гармонируют друг с другом, создавая целостность общего восприятия. Сидя внутри, можно ощутить спокойствие и безмятежность. А много ли нужно для счастья простого автолюбителя?! Само внутреннее пространство E53 W213 2019 оформлено в темных тонах с включением вставок красного оттенка. Судя по фото, салон выглядит роскошно и завораживающее. В особенности с учетом качественных материалов отделки в стиле AMG. Водитель во время поездок может не напрягаться, а расслабиться, получая удовольствие от процесса управления автомобилем. С этой целью внутри машины находятся удобные спортивные сидения. Рулевое колесо обтянуто кожей Nappa, а на спицах красуются кнопки Touch Control управления различными функциями.
Алюминиевые вставки украшают некоторые значимые части интерьера: переднюю панель двери педали Мультимедийная система Comand Online с дисплеем размером 12,3 дюйма доступна в качестве дополнительной опции.
Сажевый фильтр — единственный компонент системы нейтрализации отработавших газов, применяемый в области днища кузова. Ощущение особой акустики создаёт управляемая выхлопная система AMG Performance, что предлагается в качестве опции. Возможность по-разному настраивать положение заслонок в выпускном тракте позволяет нажатием кнопки изменять «голос» автомобиля. Будучи оптимально настроена под двигатель, она обещает свойственный автомобилям AMG резвый старт и быстрое переключение передач — причём как в автоматическом режиме, так в ручном режиме с использованиемподрулевых переключателей передач. Переключение как на верхние, так и нижние передачи осуществляется без задержки. Переключение сразу на несколько передач вниз позволяет резко ускоряться во время движения, делает возможной перегазовку, а моменты переключения передач — акустически ещё более эмоциональными. Интеллектуальное управление динамическим образом объединяет заднюю ось, на которую осуществляется постоянный привод, с передней осью, и непрерывно рассчитывает оптимальное распределение крутящего момента — в зависимости от дорожной ситуации и намерений водителя.
Таким образом полный привод, наряду с повышением тягового усилия и поперечной динамики, улучшает также продольную динамику автомобиля. Результатом этого стал ещё более энергичный разгон как с места, так и во время движения. Решительный вклад вносит новая особенность подвески — активная поперечная стабилизация кузова посредством двух независимо друг от друга работающих, электромеханических исполнительных элементов на передней и задней осях, а также полностью регулируемого распределения момента. Ещё одним преимуществом по сравнению с обычными системами на основе гидравлики является здесь значительно более быстрая реакция подвески. Система регулирования подвески AMG способна адаптировать её к меняющимся условиям движения с частотой до 1000 раз в секунду. Скорость реакции составляет таким образом всего одну тысячную секунды. Плюс к этому меньшая масса деталей по сравнению с обычными решениями. Это уменьшает аэродинамическое сопротивление, а значит, и сокращает расход топлива.
Для увеличения дорожного просвета на плохих дорогах или наклонных въездах уровень кузова можно будет при работающем двигателе нажатием кнопки приподнять на величину до 55 мм — причём как во время стоянки, так и во время движения. Электромеханическое спортивное параметрическое рулевое управление отличается изменяемым передаточным отношением. Оно впечатляет характерным для AMG передаточным отношением зубчато-реечного механизма и точной обратной связью.
Фирменная решетка радиатора с вертикальными железками и большим трехлучевым эмблемой Мерседес подчеркивают престижность и уникальность этих моделей. Характеристические стайлинг-элементы, такие, как аэродинамические обвесы и мощные бамперы, создают образ динамичности и агрессивности. Сниженная подвеска, большие колеса и диски, а также более широкие передние крылья придают автомобилям AMG Е 53 и ЦЛС 53 спортивный вид и подчеркивают их скоростные характеристики. Интерьер автомобилей также отличается эксклюзивными деталями и высоким уровнем комфорта. Высококачественные материалы, кожаные сиденья, алюминиевые и карбоновые вставки создают роскошную и спортивную атмосферу внутри салона. Мерседес AMG Е 53 и ЦЛС 53 — это не только мощные и производительные автомобили, но и истинные произведения искусства дизайна, которые покоряют сердца автолюбителей своей элегантностью и спортивностью. Этот двигатель развивает мощность 435 лошадиных сил и крутящий момент 520 Нм. Технологии и инновации AMG Е 53 и ЦЛС 53 также оснащаются инновационными технологиями, которые повышают производительность и эффективность двигателя. Например, система EQ Boost дополняет мощность двигателя на 22 лошадиные силы и 250 Нм крутящего момента. Благодаря этому двигателю, Мерседес AMG Е 53 и ЦЛС 53 обеспечивают потрясающую динамику и высокую эффективность, делая их идеальными автомобилями для любителей скорости и комфорта. Они также имеют автоматически регулируемую амортизацию, которая позволяет адаптировать подвеску к разным дорожным условиям и стилю вождения. Тормозная система Оба автомобиля оборудованы мощной тормозной системой, которая обеспечивает надежное и эффективное снижение скорости. Она состоит из сверхпрочных тормозных дисков, спортивных тормозных колодок и высокоточного гидравлического управления. Дисковые колеса и шины AMG Е 53 и ЦЛС 53 имеют специально разработанные дисковые колеса, которые не только придают автомобилям спортивный и элегантный вид, но и обеспечивают высокую надежность и прочность. Они также оснащены спортивными шинами, которые обеспечивают отличное сцепление с дорогой и улучшенное управление. В целом, ходовая часть автомобилей AMG Е 53 и ЦЛС 53 демонстрирует самое передовое техническое решение и способствует комфортной и безопасной езде на любой дороге.
Новый Mercedes-AMG E 53 2024 года подключается к сердцу сегмента с электрифицированной мощностью
По умолчанию Mercedes E53 AMG имеет полный привод c муфтой подключения передней оси. У «заряженной» версии Mercedes-AMG E 53 4Matic+ Coupe, в отличие от «гражданских» модификаций, ещё и другой, более мускулистый, капот. Mercedes-AMG E53 2019 пришел на смену E43 и занял место под E63 в иерархии E-класса. Обзор модели Мерседес-Бенц Е53 AMG 2018-2019 года, фото седана и универсала, комплектации и цена в России, технические характеристики Mercedes E 53 AMG. Вместо создания двухдверных моделей AMG E53, Mercedes выбрал разработку новой серии CLE53 с похожим двигателем, но отказался от гибридной технологии. The 2024 Mercedes-Benz GLE 53's #4 ranking is based on its score within the Midsize Performance SUVs category.
Mercedes e53 amg тест драйв
Mercedes-Benz представил купе Mercedes-AMG CLE 53 с полноуправляемым шасси. У автомобиля, способного разогнаться до 100 км/ч за 4 с, поворачиваются и передние, и задние колеса. Цена Mercedes-Benz E-Class Купе в данной комплектации AMG E 53 4MATIC+ составляет 9400000 руб. Mercedes-Benz E 53 AMG 3 AT E 53 AMG. Когда прочитал, что Mercedes AMG E 53 придёт на смену Е43, сразу для себя решил, что должен заиметь этого коня в свою «стайню». Ознакомьтесь с моделью Мерседес-Бенц E 53 AMG 4MATIC, 2024 года выпуска, ее характеристиками, комплектациями на сайте Мерседес Панавто. The home of Mercedes-Benz on Reddit. A place for fans to meet, share, news and other interesting information about our beloved brand.
Mercedes-AMG E 53 будет стоить от 5,6 млн рублей
Батарею можно зарядить как переменным током 11 кВт , так и постоянным 60 кВт , а максимальная мощность рекуперации составляет 120 кВт, что позволяет ездить «в одну педаль». Интересно, что передняя панель MBUX Superscreen с тремя экранами даже для AMG-версии предложена за доплату: она включает центральный 14,4 дюйма и пассажирский 12,3 дюйма экраны медиасистемы под единым стеклом, а цифровая приборка 12,3 дюйма довольствуется отдельным планшетом. В бортовую систему зашиты AMG-режимы отображения информации и соответствующее визуальное оформление. Другими приметами салона AMG стали иные кресла с комбинированной отделкой кожзамом Artico и микроволокном Microcut, а также фирменный мультируль, обшитый кожей наппа. На старте продаж Mercedes-AMG E 53 будет предложен в приветственной спецверсии Edition 1, отличающейся эксклюзивным внешним и внутренним оформлением.
Стандартное активное рулевое управление задней осью сочетает в себе стабильность и маневренность. Таким образом, система обеспечивает как маневренное, так и стабильное поведение при вождении. Изменение угла схождения составляет от 0,7 градуса параллельное рулевое управление до 2,5 градуса противоположное рулевое управление. Они регулируют важные параметры, такие как реакция привода и трансмиссии, характеристики рулевого управления, демпфирование шасси или звук. По умолчанию электрифицированная модель 53 заводится бесшумно в программе движения «Электрик» при включении электродвигателя. Значок «Готов» на комбинации приборов сигнализирует о том, что автомобиль готов к движению.
В режиме «Электрик» движение осуществляется исключительно на электротяге с помощью электродвигателя мощностью 120 кВт 163 л. Если уровень заряда аккумулятора слишком низкий или водитель в это время запрашивает дополнительную мощность и преодолевает точку давления тактильной педали акселератора, интеллектуальная стратегия управления автоматически переключается: двигатель внутреннего сгорания запускается и берет на себя мощность привода по мере необходимости. В программе движения «Battery Hold» двигатель внутреннего сгорания и электродвигатель работают согласованно в зависимости от ситуации. Стратегия эксплуатации поддерживает практически постоянный уровень заряда аккумулятора. Использование электродвигателя ограничено и оптимизировано для низкого энергопотребления. Рекуперация снова уравновешивает энергетический баланс. Просто изменив программу вождения, водители могут решить, когда они хотят снова полностью использовать заряд аккумулятора, например, при движении в черте города. Они состоят из двух взаимосвязанных цилиндров, соединенных с магнитореологической жидкостью. Они меняют свою вязкость посредством магнитного поля. Если вибрации двигателя должны передаваться на кузов как можно меньше и с ориентацией на комфорт, рядный шестицилиндровый двигатель подключается особенно мягко.
При этом магнит в подшипниках выключается. Если для повышения производительности двигатель необходимо соединить с кузовом как можно более жестко, магнитное поле постоянно увеличивается, и соединение становится более жестким. Для этого программное обеспечение получает полную мощность электродвигателя 120 кВт и двигателя внутреннего сгорания 330 кВт , а также максимальный крутящий момент в каждом случае. Специальная модель «Edition 1» с обширным оснащением. Пленка с декоративными полосами черного цвета визуально вытягивает бока автомобиля. На колпаках ступиц колес есть бирка Edition в виде лаврового венка. Тормозные суппорты, окрашенные в черный цвет, с белыми логотипами AMG также гармонично сочетаются с темным внешним видом. Такие элементы, как передний сплиттер, поясная линия и декоративные планки по линии окон, выполнены в черном глянцевом цвете. В сочетании с глянцевыми черными двойными выхлопными патрубками создается сильный контраст. Кроме того, есть теплоизоляционные, затемненные стекла заднего стекла и задних боковых стекол.
Пакет AMG Night Package II включает в себя элементы черного хрома, а именно стойки и окантовку облицовки радиатора, а также детали отделки и значки на передних крыльях.
Зарядка также спроектирована так, чтобы быть максимально удобной и быстрой: встроенное зарядное устройство переменного тока мощностью 11 кВт и быстрое зарядное устройство постоянного тока мощностью 60 кВт могут пополнить аккумулятор от 10 до 80 процентов примерно за 20 минут. Примечательно, что кузов нового E 53 HYBRID был усилен для большей жесткости, улучшения поперечной динамики и точности рулевого управления. Приверженность производительности распространяется и на дизайн автомобиля, включающий элементы AMG и гибридные элементы, подчеркивающие его спортивный и динамичный характер. Внутри салона новая модель впечатляет эксклюзивными вариантами отделки, новейшей информационно-развлекательной системой MBUX со специальными гибридными дисплеями и спортивными сиденьями AMG с электрорегулировкой, обеспечивающими роскошные впечатления от вождения.
Это новое дополнение к линейке Mercedes-AMG, которое планируется поступить в дилерские центры США позднее в 2024 году, демонстрирует захватывающее сочетание усовершенствованного AMG 3,0-литрового рядного шестицилиндрового двигателя с турбонаддувом и высокопроизводительного электродвигателя, обеспечивающих впечатляющую мощность 577 л. Несмотря на то, что E 53 HYBRID, безусловно, предлагает некоторую грубую мощность, он также разработан с учетом эффективности и производительности, способный развивать скорость до 87 миль в час на чистом электричестве благодаря электродвигателю мощностью 161 л. Аккумуляторная батарея автомобиля напряжением 400 В и емкостью 28,6 кВтч, стратегически расположенная для оптимального распределения веса, поддерживает электропривод для повседневного использования и обеспечивает электрический импульс в ситуациях высокопроизводительного вождения. Зарядка также спроектирована так, чтобы быть максимально удобной и быстрой: встроенное зарядное устройство переменного тока мощностью 11 кВт и быстрое зарядное устройство постоянного тока мощностью 60 кВт могут пополнить аккумулятор от 10 до 80 процентов примерно за 20 минут.
AMG Е53 COUPE. Правильный тест драйв LOUD SOUND. ЕШКА 2
В отчетах говорится о 2,0-литровом четырехцилиндровом двигателе с электроприводом от нового C 63 SE Performance, который может похвастаться комбинированным крутящим моментом 752 фунт-фут 1020 Нм и мощностью 670 л. Имейте в виду, так как это было бы огромным обновлением по сравнению с его предшественником. В некоторых сообщениях также говорится о возможном шестицилиндровом двигателе мощностью чуть более 500 л. Но наши деньги были бы на электрифицированный четырехцилиндровый двигатель от меньшего C 63. Какой бы ни была трансмиссия, одно можно сказать наверняка: новый E 53 станет отличным предложением в этом сегменте.
Есть также фирменный АМГ-руль, обтянутый кожей наппа. В базе дисплеев только два, но за доплату доступна передняя панель MBUX Superscreen, в состав которой входят отдельно расположенная 12,3-дюймовая цифровая приборка, а также размещенные под одним стеклом 14,4-дюймовый центральный тачскрин и 12,3-дюймовый пассажирский. Все эти экраны имеют фирменную АМГ-графику. Конструктивно 2024 Mercedes-AMG E 53 в новом кузове отличается от базовой модели наличием дополнительных усилителей кузова. Плюс таким седанам и универсалам в базе положена подвеска AMG Ride Control с адаптивными двухклапанными амортизаторами и расширенной колеей. Из прочих особенностей стоит отметить задние подруливающие колеса и перенастроенную ездовую электронику.
Модель получила гибридную установку от кроссовера GLE 53. Это значит, что ей полагается 3,0-литровая рядная «турбошестерка» M256.
Красная Сосна, д. При обработке персональных данных Клиента Продавец руководствуется Федеральным законом «О персональных данных» и локальными нормативными документами.
Если Клиент желает уничтожения его персональных данных в случае, если персональные данные являются неполными, устаревшими, неточными, либо в случае желания Клиента отозвать свое согласие на обработку персональных данных или устранения неправомерных действий ООО «Пауэр Интернэшнл—шины» в отношении его персональных данных, то он должен направить официальный запрос Продавцу по адресу: 129337, г. Использование информации предоставленной Клиентом и получаемой Продавцом. Продавец вправе направлять Клиенту сообщения информационного характера.
Hood bulges — a styling feature that dates back to the classic Mercedes 300SL Gullwing — complete the look. Like all two-door coupes, style comes at the expense of practicality. Front-seat space is generous, and the rear seats even seem like they would be tolerable for a reasonable distance. But the E53 coupe will never be confused with a family car; the E53 sedan best fills that role. The interior does have plenty of character. From the elaborate Burmester speaker grilles and carbon fiber trim, to the red seat belts and purple mood lighting, we felt like we were in a very sporty nightclub.
The Nappa leather front seats were also very comfortable, despite ample bolstering to keep driver and front passenger in place during aggressive cornering. As with other Mercedes cars that use this system, we were impressed by the quality of the graphics, especially the virtual gauges. At least Mercedes offers other options for vital functions, including small touchpads on the steering wheel and toggles for audio volume and driving mode. Our test car had the optional driver assistance package, which includes Distronic adaptive cruise control , active steering assist, active lane change assist, evasive steering assist, and a number of other driver aids. In that sense, the E53 is like every other AMG model. The powertrain consists of a 3. The gasoline engine produces 429 hp and 384 pound-feet of torque.
В Германии владелец спортивного Mercedes втрое превысил скоростной лимит
Mercedes GLE Coupe 53 AMG 2020 салон. We drive the 2021 Mercedes-AMG E 53 Coupe, and find that a fast, German luxury car need not be isolating. Цена Mercedes-Benz E-Class Купе в данной комплектации AMG E 53 4MATIC+ составляет 9400000 руб. Find out how it drives and what features set the Mercedes-Benz E53 apart from its main rivals. Изначально владельца этого Mercedes Е53 ориентировали на ~480л.с., но сразу сказали, что точные цифры прироста покажет только мощностной стенд.