Ульяновский автозавод представил экспедиционную версию «буханки», адресованную любителям многодневных путешествий по глухим местам — читайте в автомобильных новостях на микроавтобуса "Буханка" и внедорожника "Хантер", появятся экспедиционные версии. На УАЗе 29 марта сообщили о том, что вернули в гамму своих классических моделей Хантер и «Буханка» спецкомплектацию «Экспедиция».
УАЗ возобновит производство «экспедиционных» версий «Буханки» и «Хантера»
| УАЗ возобновит производство экспедиционных машин во II квартале 2024 года | Экспедиционная «Буханка» оценена в 974 900 рублей, тогда как исходник («пустой» СГР Комби на семь мест) стоит от 734 900, не считая доплаты за подогревы (4000 рублей), «Комфорт» (7900), блокировку заднего моста (38 900). |
| Тест-драйв УАЗ СГР «Экспедиция»: совершенство, не требующее изменений | В движение УАЗ Буханка приводит стандартный бензиновый двигатель ЗМЗ-40911.10 объемом 2,7 литра и мощностью 112 л.с, работающий в связке с пятиступенчатой механикой. |
| УАЗ возобновит выпуск экспедиционных версий «Буханки» и «Хантера» | Спецверсия «Экспедиция» родилась, когда конструкторы Ульяновского автозавода оснастили семиместный «УАЗ Комби» экспедиционным оборудованием. |
УАЗ возобновит производство экспедиционных машин во II квартале 2024 года
УАЗ планирует возобновить выпуск экспедиционных версий внедорожников «Хантер» и «Буханок» во II квартале 2024 года. UAZ_Hunter_ Перечисленный выше список экспедиционная версия УАЗа «Хантера» дополнена расширителями колесных арок, а также силовыми порогами, подготовленными для поднятия даже полностью загруженного автомобиля реечным домкратом. Сейчас экспедиционную «буханку» покрыли полиуретановым покрытием ядовито-зелёного цвета, но можно заказать лимонно-жёлтый колер. Поездили на экспедиционном Хантере '19 и пришли к неожиданному выводу. Экспедиционному УАЗ «Хантер» дополнительно положены силовые пороги, а «Буханка» оснащена выносным креплением для транспортировки запаски. В Крыму прошли испытания УАЗ «Буханки» с электродвигателем.
УАЗ возобновил выпуск экспедиционных «буханок» за 1,7 млн рублей
| В продажу поступила оранжевая УАЗ «Буханка» за 1 млн рублей | | вы делаете те новости, которые происходят вокруг нас. |
| УАЗ наконец сделал «буханку» в версии «Экспедиция» | Спецверсия «Экспедиция» родилась, когда конструкторы Ульяновского автозавода оснастили семиместный «УАЗ Комби» экспедиционным оборудованием. |
| Внедорожники | Стоимость Буханки Экспедиционной версии составляет почти миллион рублей, точнее 984 900 рублей. |
Все, что нужно знать о новом УАЗ «Буханка» 2024 года — последние новости
Высокие «стенки» по периметру подходят для крепления лопаты, домкрата или установки роллеты. Трубчатая защита предохраняет рулевые тяги от механических воздействий, равно как от грязи, воды и пыли. Салон специальной версии отличают белая контрастная прострочка сидений с тканевой водоотталкивающей обивкой. Базовый вариант оснащения подразумевает наличие функции подогрева передних кресел и пакета «Комфорт», в который входят наружные дверные ручки новой формы, единый для замка зажигания и дверей ключ, раздвижные салонные форточки и открываемый изнутри при блокировке замок двери задка.
УАЗ приостановил прием заказов на экспедиционные версии своих моделей фото: uaz. Недоступность таких машин к заказу заметили аналитики в ходе регулярного мониторинга официального сайта производителя. Позже эту информацию «Российской газете» подтвердили в пресс-службе компании. Представители завода в ответ на запрос журналистов пояснили, что в настоящее время экспедиционная модификация моделей УАЗ действительно не выпускается. Это связано со сменой поставщиков некоторых позиций из списка оснащения, и, как следствие, необходимостью полноценного тестирования и настроек оборудования.
Также его можно было узнать по откидному заднему борту вместо распашной двери и увеличенным задним колесным аркам. Экспедиционный УАЗ «Хантер». Фото www. В списке ее оборудования значились внедорожные шины BFGoodrich, мосты типа «Спайсер» с блокировкой заднего дифференциала, багажник на крыше, лестница на корме и максимальный опционал по части электроники.
Трассовый пробег у автомобиля тоже возможен, но есть нюансы.
Однако, учитывая дополнительную нагрузку и парус на крыше, можно смело накидывать пару литров сверху. Городской цикл может вас разорить даже при возможности заправлять двигатель 92-м бензином. Индикация топлива откровенно гуляет, и при резком старте вас будет нервировать писк датчика уровня топлива. Отключить его, увы, нельзя, проще держать бак вечно полным. Очень неудобная ситуация, особенно если в салоне спят люди, ведь этот писк может разбудить кого угодно.
В целом управляемость автомобилем на ожидаемом уровне, кроме одного момента с точки зрения эргономики — высокая педаль тормоза, до которой очень сложно быстро дотянуться ногой. Впрочем, чтобы избежать резкого торможения, необходимо ехать медленно. Рычаги раздаточной коробки, а именно подключение переднего моста и переключение режимов раздатки, включаются с характерным усилием, а какой рычаг за что отвечает, можно понять только интуитивно, ведь таблички с информацией тут нет. Подобный же сюрприз ждет любителей включить печку на максимум, поскольку заслонка печки управляется переключателем, расположенным рядом с водительским сиденьем. Там, где у старых УАЗов была ручка подсоса.
Про пассажирский отсек тоже стоит упомянуть, ведь в нашей версии там находится целых 5 посадочных мест, 2 из которых оборудованы трехточечными ремнями безопасности. А остальные 3 места, включая места у столика, — поясными. Места за столиком, впрочем, установлены против хода движения, и пассажиры всегда будут сидеть полубоком, если захотят перекусить или поработать за ноутбуком. Благо столик обладает достаточно жестким креплением, и чтобы поесть в длительной поездке, останавливаться не придется. Действительно удобно.
Удачным решением с точки зрения компоновки является единственный в этой машине салонный плафон освещения, который расположен строго над столом и достаточно ярко светит, если тяга включения не «убегает» за потолок. Но это уже особенности пресс-парка. Кстати, салон такого утилитарного автомобиля можно трансформировать, но зачем? Хоть перегородка с грузовым отсеком и «глухая», можно открутить несколько болтов в багажнике — тогда получится сквозное отверстие.
УАЗ возобновил производство «экспедиционных» буханок и внедорожников «Хантер»
сообщили в тг-канале Народного движения «Все для Фронта. В движение УАЗ Буханка приводит стандартный бензиновый двигатель ЗМЗ-40911.10 объемом 2,7 литра и мощностью 112 л.с, работающий в связке с пятиступенчатой механикой. Спецсерия классической «Буханки» комплектуется 2,7-литровым бензиновым двигателем, работающим в связке с пятиступенчатой «механикой», подключаемым полным приводом и мостами «Спайсер» с блокировкой заднего дифференциала. Ульяновский автозавод возобновляет выпуск «буханки» и «Хантера» в спецверсии, и сообщает, что машины с дополнительным внедорожным оборудованием будут доступны для заказа уже в апреле. Выпуск «экспедиционных» версий «Буханки» и «Хантера» возобновился — об этом рассказали в пресс-службе Ульяновского автозавода.
УАЗ представил самую дорогую версию «Буханки» (фото)
Ульяновский автозавод возобновляет выпуск «буханки» и «Хантера» в спецверсии, и сообщает, что машины с дополнительным внедорожным оборудованием будут доступны для заказа уже в апреле. Оснащены экспедиционные буханки силовыми бамперами с буксировочными петлями и отверстиями для использования реечного домкрата, а также лестницей на задней двери. Автозавод в Ульяновске возобновил выпуск экспедиционных версий моделей УАЗ СГР («Буханка») и УАЗ «Хантер», такие автомобили с предустановленным на заводе допоборудованием можно будет заказать уже в апреле.
«Буханка» снова в деле: УАЗ возобновил производство легендарного авто
С апреля 2024года возможно оформление заказов на данные транспортные средства. Начальная цена экспедиционной "буханки" составляет 1 690 000 рублей, "Хантера" — 1 785 000 рублей, сообщает издание Autonews. Выпущенные экспедиционные версии автомобилей отличаются особой комплектацией, предназначенной для езды по бездорожью: усиленные бамперы, лебедка, отверстия для использования реечного домкрата, багажник на крыше, тягово-сцепным устройство, защита рулевых тяг, качественная покраска кузова Раптор , внедорожная резина.
Пресс-служба УАЗа Экспедиционные "Буханка" и "Хантер" выкрасят в ставший фирменным для этого исполнения оранжевый цвет, оснастят силовыми бамперами, лебедкой, защитой рулевых тяг, блокировкой дифференциала заднего моста, колёсами с резиной Maxxis ранее "обували" в BF Goodrich. Все заводские аксессуары пройдут соответствующую сертификацию, поэтому проблем при регистрации транспортного средства в ГИБДД вопросов у инспектора не возникнет. С февраля УАЗ прекратил выпуск автомобилей с двигателями стандарта "Евро-0".
Внедорожник с дизайном, который переживёт ещё не одно столетие, получил дополнительное внедорожное оборудование, с которым не возникнет трудностей при постановке на учёт в ГИББД. Все изменения уже сертифицированы с завода. Задний бампер также оснащён тягово-сцепным устройством и имеет кронштейн под запасное колесо.
А пока модификация не выпускается: это вызвано сменой поставщиков некоторого оборудования, и, как следствие, необходимостью полноценных тестов. Обсудить УАЗ Экспедиционные автомобили предлагали внедорожные шины BF Goodrich All-Terrain, сцепное устройство, металлическую защиту порогов, блокировку заднего дифференциала, дополнительный отопитель, а также заводской пакет Off-Road, включавший электрическую лебёдку и защиту рулевых тяг. На крыше таких внедорожников стоял багажник. Всё дополнительное оборудование было сертифицировано.
Чёрствая «буханка». Почему созданные ещё при Хрущёве машины всех нас переживут
Представители компании отметили о большой популярности указанной системы. На крыше Буханки осуществляется монтаж агрегата моноблочного типа, обладающего величиной холодопроизводительности, достигающей 5 кВт. Для расположения пульта управления выбрано место рядом с рулевой колонкой, с правой стороны кабины. Представители прессы поинтересовались, будет ли подобная опция востребованной среди автолюбителей.
Исполнение «Экспедиция» традиционно предлагает внушительный арсенал вспомогательного оборудования. Силовые бамперы с буксировочными петлями и отверстиями для использования реечного домкрата защищают кузов от внешних факторов при преодолении препятствий. Аналогичной цели служит также экспедиционный багажник с широкими опорами в случае с УАЗ СГР — еще и лестницей , который позволяет перевозить массивные крупногабаритные грузы, а также монтировать выдвижной тент маркизу. Защита трубчатой конструкции предохраняет рулевые тяги от механических воздействий. Лебедка электрического типа прошла все необходимые испытания на тяговое усилие и электросовместимость с обеими моделями.
Продуманная компоновка агрегата не препятствует нормальному охлаждению двигателя.
На рынке они появятся в апреле. Изображение УАЗ Машины оснащены силовыми бамперами с буксировочными петлями, экспедиционным багажником на крыше, лебедками. У «Буханки» к багажнику прилагается лестница. Задний мост — с блокировкой дифференциала, рулевые тяги — с дополнительной защитой, шины — с усиленным стальным кордом и протектором повышенной износостойкости.
Изображение: УАЗ Особенность этих машин — яркий оранжевый цвет кузова.
Экспедиционное оснащение предполагает силовой передний бампер, лебёдку, экспедиционный багажник на крыше у «Буханки» — с лестницей , дополнительную защиту рулевых тяг, блокировку дифференциала заднего моста, тягово-сцепное устройство для буксировки прицепов и специальные шины Maxxis с усиленным стальным кордом и протектором повышенной износостойкости. Из функционального оснащения салона — подогрев передних сидений.