В оборонном ведомстве подчеркнули, что в составе мобильной группировки РВСН еще остались полки с современным подвижным комплексом "Тополь-М" на вооружении, который обладает достаточным эксплуатационным ресурсом. часть российской ядерной триады.
Военные провели секретные испытания ракет, которые заменят «Тополь-М»
Мощность "Ярса" меньше, чем у "Тополя-М", но, как говорят военные, одной такой ракетой можно накрыть куда большую территорию – боевых блоков-то несколько. Кадр 2 из видео «Старт-1М» На Базе «Тополь-М», Пушка-Турель Lobaev Arms Против Fpv-Дронов, Бпла Для Су-57. Минобороны опубликовало видео испытаний межконтинентальной баллистической ракеты «Тополь». Новое вооружение потребовалось стране в первую очередь из-за того, что у первых выпусков «Тополь-М» начал исходить срок годности, поэтому их просто необходимо заменить чем-то новым.
Ракетные комплексы "Ярс" и "Тополь-М" получили российский колесный тягач
Как заявили в Минобороны, задачи пуска выполнены в полном объеме. Добавлю, что сразу в нескольких регионах россияне в небе могли наблюдать за этим полетом, многие приняли ракету за хвост кометы и восторженно делились впечатлениями в соцсетях. Ранее 5-tv.
Нестандартная конструкция привела к тому, что 4 ось не была ведущей, из-за чего ее пришлось дополнительно усиливать.
Дело в том, что во время прохождения неровностей, на мост шла основная нагрузка от комплекса - почти 105 тонн. Расход на 100 км составлял 200 литров, но в условиях реального использования он мог доходить до 350 литров В оснащении предусмотрели новый силовой агрегат с 12 цилиндрами и турбонаддувом, который выдавал 720 л. Его дополнили предпусковым подогревателем, который разогревал мотор при -40 градусах до рабочего состояния всего за полчаса.
Совместно с агрегатом функционировала 4-ступенчатая КПП. На заводе предусмотрели гидропневматическую подвеску независимого типа. Водитель имел возможность тормозить двигателем в режиме блокировки второй передачи.
Диаметр колес составлял 25 дюймов, а ширина 60 см. Это обеспечивало соотношение грузоподъемности к массе в -2.
Реклама По данным сайта «Утро. Осенью советник гендиректора ПАО «КамАЗ» Владислав Полонский отметил, что серийное производство тягачей начнется только в 2023 году, а перейти к «Платформе-О» получится в течение 10 лет.
Минобороны облагородит города снятыми с вооружения комплексами «Тополь-М» 17 апр. Все 272 комплекса, находящиеся на балансе военного ведомства, выставят на придомовых территориях, площадях, скверах и других общественных пространствах. Получить честь пополнить свои дворы военной техникой могут регионы, победившие в рамках конкурсного отбора.
«Тополь-М»: В Калужской области на боевом посту стоят новые стратегические ракеты
| Военный тягач раздавил "Жигули" на алтайской трассе | "Тополь-М" несет одну боеголовку мегатонного класса, которая заметно отличается от предыдущих подобных изделий высоким уровнем стойкости к поражающим факторам ядерного взрыва. |
| После модернизации на МЗКТ стали выпускать в 1,5 раза больше техники | Около четырех сотен пусковых установок, среди которых «Тополь-М» и «Ярс» выдвинулись на полигоны в рамках масштабных учений в Ракетных войсках стратегического назначения. |
| Серийное производство шасси «Платформа-О» для «Тополей» и «Ярсов» начнется после 2023 года | ракетный комплекс Тополь-М, дальность пуска, мощность боеголовки, радиус поражения, принятие на вооружение, ТТХ, количество на вооружении. |
| Испытание межконтинентальной ракеты «Тополь»: видео | В конце 1994 года меня, тогда военного корреспондента газеты "Известия", пригласили в Главный штаб РВСН и предложили написать о дальнейшем развитии, а точнее о модернизации стратегического ракетного комплекса "Тополь". |
Минобороны: мобильная группировка РВСН перевооружена с «Тополей» на «Ярсы»
| В Тверской области «Тополя» после боевого дежурства вернулись «домой» | Около четырех сотен пусковых установок, среди которых «Тополь-М» и «Ярс» выдвинулись на полигоны в рамках масштабных учений в Ракетных войсках стратегического назначения. |
| тополь - Последние новости : | Сейчас комплексы «Тополь-М» и «Ярс» используют шасси Минского завода колесных тягачей, которые могут поворачивать одновременно всеми колесами. |
Полет ракеты «Тополь-М» приняли за корабль пришельцев — видео
Пуск может быть осуществлён также из укрытия спецсооружения с раздвижной крышей в районе постоянной дислокации. За счёт выживаемости ПГРК «Тополь» на их долю приходилось сохранение более 60 процентов потребного потенциала ответного удара с учётом наличия в составе группировки железнодорожных комплексов с ракетами РС-22. Использование твердотопливных ракет дало определённые преимущества: значительно уменьшило время их подготовки к пуску по сравнению с жидкостными, для которых предусматривалась заправка жидким топливом на старте; упростило эксплуатацию РК; исключило возможность пролива жидкого топлива во время заправки, отравления личного состава и загрязнения окружающей среды агрессивными компонентами этого топлива, и вследствие этого повысило экологическую безопасность средств РВСН. В информационных материалах сообщалось, что система на основе твердотопливной ракеты «Минитмэн» «Minuteman» имела расходы на эксплуатацию в 10 раз меньше, чем система на основе жидкостной ракеты «Титан-2». При этом сроки службы ракет на твёрдом топливе, по опыту эксплуатации в США, составляют от 10 до 15 лет и могут быть доведены до 20 лет, подтверждением чему является МБР «МХ», которая находилась на боевом дежурстве с 1986 по 2005 год. Для ракет «Тополь» срок эксплуатации увеличен с 10 лет до 21 года, по прогнозам надёжности возможно продление сроков эксплуатации до 23 лет. К основным преимуществам ПГРК «Тополь» относились: более высокая манёвренность, степень маскировки, возможность пуска ракет с заранее подготовленных точек маршрута и, вследствие этого, более высокая живучесть.
Кондиционер тоже не предусмотрен — имеется только подвесной вентилятор. Ну и в том, что для отделки сидений используется настоящая кожа, мы тоже сомневаемся. Зато по сравнению с семиосным предшественником МАЗ-7919 диаметр разворота уменьшился с катастрофических 52 до 34 метров. При том, что новая машина на несколько метров длиннее — теперь ее длина составляет 22,7 метра. Двигатель — "правильный" V12 объемом 25,86 литра, с турбонаддувом и непосредственным впрыском. Изготавливает его Ярославский моторный завод. Мотор развивает 800 лошадиных сил и крутящий момент более 3000 Ньютон-метров. Расход топлива, правда, великоват — почти 300 литров на 100 километров. Как говорят военные, только на один его запуск требуется целое ведро солярки. Но за счет больших баков запас хода составляет "стандартные" военные 500 километров. Такой технике больше и не надо. К тому же, по сравнению с предшественником с двигателем от танка, ресурс нового мотора увеличился с 300 до 5000 моточасов. Тем не менее, после каждой поездки ведется тщательный учет моточасов — нельзя допустить, чтобы в стратегически важном "ракетовозце" что-то сломалось. Рассказывая о собственных впечатлениях от вождения этой махины, приходится забыть о типичных для автомобильного журналиста рассуждениях об информативности рулевого привода, комфорте подвески и удобстве посадки за рулем. Потому что ощущения за рулем — невероятные и не сравнимые ни с чем другим. Устроено тут все очень просто. Забираюсь в высоко расположенную кабину. Органы управления, в принципе, не сложнее, чем в автобусе. Огромный руль крутится легко, педалей всего две причем тормоз — не по центру, а прямо под левой ногой. Разве что есть масса "вспомогательных" тумблеров ракетой ими, конечно, управлять нельзя — этим занимаются другие люди и ручник, расположенный справа чуть ли не на полу. Никакого дешевого пластика в отделке интерьера — только металл. Коробка — четырехдиапазонный "автомат", но за передний и задний ход отвечает отдельная клавиша, а первые две ступени при разгоне надо включать рычагом вручную.
Вторая ситуация — ракеты противника находятся на подлете к территории России. Необходимо учитывать возможности ПРО противника, в том числе, наличие ядерного щита. Все вышеперечисленное говорит о необходимости создания ракетного комплекса с максимальной степенью автономности. Научные институты реформировались или просто разваливались, а многие ведущие предприятия оборонной промышленности, заводы, лаборатории перешли в «частные руки». Следует напомнить и про утечку кадров. Многие ученые в поисках достойного заработка уехали на запад. Тем не менее, работа по проектировке и созданию РТ-2ПМ2 не прекращалась. В кратчайшие сроки новая ракета была испытана, причем первой испытание прошла именно установка шахтного базирования. Первый пуск ракеты с шахтной установки был выполнен 20 декабря 1994 года. Шахта располагалась на территории космодрома Плесецк. В 1998 году «Тополь-М» заступил на опытное дежурство, а в 2000 году Указом Президента он бы поставлен на вооружение. Для справки отметим, что шасси МЗКТ-79221 восьмиосное, в то время, как шасси его предшественника «Тополь» было семиосным. После завершения испытаний осенью 2000 года был произведен первый пуск с мобильной установки. Но на боевое дежурство он заступил только через 6 лет. В истории запусков «Тополь-М» числится 17 успешных и 1 неудачный запуск. Последние учения с пуском ракеты 15Ж55 были проведены 30 сентября 2019 года. Описание ракетного комплекса Ракета 15Ж65 насчитывает три маршевых ступени и оснащена твердотопливными двигателями. Каждая маршевая ступень выполнена из высокопрочного композитного материала. Их корпус произведен по принципу «Кокон», то есть, является цельномотанным. Внешне ракета 15Ж65 отличается от ракет установок «Тополь» отсутствием решетчатых стабилизаторов и рулей. В процессе полета управление ракетой осуществляется за счет изменяемого вектора тяги, обеспечивающегося поворотом сопел маршевых двигателей. Масса ракеты с топливом превышает 47 тонн. Время работы ступеней составляет 60, 64 и 56 секунд соответственно. Три мощных двигателя придают ракете достаточно большое ускорение, что делает ее практически неуязвимой на участке разгона. Маневры во время полета исполняются при помощи десятков вспомогательных двигателей и планируются современной системой управления. Таким образом, ракета летит к цели по труднопредсказуемой для противника траектории.
Отметим, что на вооружении Минобороны есть «Ярсы» как мобильные, так и шахтного базирования. Днем ранее, в Козельском ракетном Калужская область соединении провели загрузку межконтинентальной баллистической ракеты «Ярс» в шахтную пусковую установку ШПУ. Напомним, что одна ракета «Ярс» может принести в любую точку планеты ядерные блоки суммарной массой в 12 раз больше американской бомбы, что уничтожила Хиросиму. Стартовая масса ракеты «Ярс», примерно как у двух вагонов трамвая - 46 000 тонн. Но три ее ступени с топливом легко закидывают боевые блоки ракеты на 12 000 километров. Они несут в себе избыточную смертельную мощность - 500 килотонн.
Командующий РВСН заявил о переоснащении мобильной группировки РВСН на "Ярсы"
Такое же явление затронуло и Советский Союз. Нагрянувшая беда показала, что страна совершенно не подготовлена к резким переменам, в плане транспортного оснащения. Именно поэтому, сразу после завершения боевых действий, в 1945 году многие предприятия СССР приступили к созданию новой военной техники. Нужно было обеспечить автопарк современными и мощными машинами. Уникальный для своего времени и автомобиль МАЗ-7917. Он имел необычную конструкцию, которая вызывает интерес даже сегодня. Чтобы реализовать созданную концепцию автономного ракетного комплекса, понадобилось надежное шасси.
Основное внимание уделяли его грузоподъемности, которая должна была составлять не менее 50 тонн. Проектирование ракеты начали в 1976 году.
Задачи пуска были полностью выполнены. В 2018 году стало известно, что Минобороны сократило планы пусков «Тополей» на 2018-2019 годы. В ближайшие годы будут выполняться только единичные запуски РС-12М для подготовки личного состава Ракетных войск стратегического назначения и подтверждения стабильности характеристик ракет, у которых продлили срок эксплуатации.
Эта машина позволяет проводить полную специальную обработку до десяти единиц крупногабаритной военной техники в час. Ранее в Бологовское ракетное соединение начали поступать первые образцы специальной техники войск РХБ защиты, которые позволяют полностью решать весь комплекс задач от проведения разведки до полной специальной обработки вооружения, военной и специальной техники, включая автономные пусковые установки.
Пусковая установка смонтирована на базе семиосного шасси МАЗ-7912 поздние модификации - на базе МАЗ-7917 , отличавшемся увеличенной примерно на 1 м длиной и доработанными кабинами экипажа , оно оснащено агрегатами и системами, обеспечивающими транспортировку, поддержание в установленной степени боевой готовности, подготовку и проведение пуска ракеты. Для проведения пуска ракеты пусковая установка вывешивается на домкратах и горизонтируется. Пуск ракеты производится после подъёма контейнера в вертикальное положение с помощью порохового аккумулятора давления, размещаемого в транспортно-пусковом контейнере — « миномётный старт ». Корпуса двигателей всех трёх ступеней изготовлены из композиционных материалов. Тип головной части: отделяемая моноблочная повышенного класса мощности термоядерная с высокоскоростным неуправляемым боевым блоком мощностью 1 Мт.
В состав головной части входит двигательная установка и система управления, которая обеспечивает требуемое для поражения объектов предельно малое отклонение от точки прицеливания. В процессе эксплуатации РК ракета находится в транспортно-пусковом контейнере, размещённом на подвижной ПУ, которая создана на основе 7-осного колёсного тягача МАЗ-7917.
"Тополь-М": как Россия в 1990-е создавала сверхсовременную ракету
Предполагается, что «Ярс» заменит комплексы типа «Тополь», которые сейчас стоят на вооружении российских войск. До этого состоялось заседание военного совета РВСН под руководством Каракаева. В конце 1994 года меня, тогда военного корреспондента газеты "Известия", пригласили в Главный штаб РВСН и предложили написать о дальнейшем развитии, а точнее о модернизации стратегического ракетного комплекса "Тополь". Грозные комплексы «Ярс» участвуют в масштабных военных учениях в Иркутской области. Ракета комплекса «Тополь-М» является твёрдотопливной, трёхступенчатой.
«Ярс» здоровенный
В России приняли на вооружение новейшее шасси для подвижных грунтовых ракетных комплексов стратегического назначения «Тополь-М» и «Ярс», созданное в рамках опытно-конструкторской работы (ОКР) «Платформа-О». Военная машина тополь. ракетного комплекса "Тополь". Первые ракетные полки ПГРК, оснащённые ракетными комплексами «Тополь-М» и «Ярс», в рамках плановых учений приступили к отработке задач несения боевого дежурства на маршрутах боевого патрулирования.
В Минобороны показали видео учебно-боевого запуска «Тополь-М»
В оборонном ведомстве подчеркнули, что в составе мобильной группировки РВСН еще остались полки с современным подвижным комплексом "Тополь-М" на вооружении, который обладает достаточным эксплуатационным ресурсом. Это касается и боевых стартовых позиций, использовавшихся для размещения подвижного грунтового ракетного комплекса «Тополь». Тополь-М сегодня — Мобильную группировку РВСН полностью перевооружили с «Тополя» на «Ярс». это первый ракетный комплекс, созданный исключительно российской кооперацией промышленности, в котором реализованы самые последние достижения науки и техники. Военнослужащие ЦВО эвакуировали с линии фронта под Авдеевкой подбитую инженерную машину разграждения М1150 ABV базе танка M1 Abrams, сообщил РИА Новости заместитель командира полка с позывным «Вольск».
Российские военные осуществили пуск ракеты «Тополь-М»
Ее тактико-технические данные не разглашаются. В конце 2009 года российский оборонно-промышленный комплекс поставил РВСН первое боевое подразделение подвижных ракетных комплексов «Ярс», оснащенных разделяющимися головными частями. Калибр ракеты составляет 1,86 метра, длина — 17,8 метра, стартовая масса — 46 тонн.
У этого шасси нет сцепления, коробки передач, раздаточной коробки, приводных валов, дифференциалов, благодаря чему его вес существенно снижен. По его словам, в ближайшее время ведомство планирует подписание контрактных документов по данной машине. Сейчас в войсках для транспортировки стратегических ракетных комплексов применяются шасси МЗКТ-79221 производства Минского завода колесных тягачей.
Описание ракетного комплекса Ракета 15Ж65 насчитывает три маршевых ступени и оснащена твердотопливными двигателями. Каждая маршевая ступень выполнена из высокопрочного композитного материала. Их корпус произведен по принципу «Кокон», то есть, является цельномотанным. Внешне ракета 15Ж65 отличается от ракет установок «Тополь» отсутствием решетчатых стабилизаторов и рулей. В процессе полета управление ракетой осуществляется за счет изменяемого вектора тяги, обеспечивающегося поворотом сопел маршевых двигателей. Масса ракеты с топливом превышает 47 тонн. Время работы ступеней составляет 60, 64 и 56 секунд соответственно. Три мощных двигателя придают ракете достаточно большое ускорение, что делает ее практически неуязвимой на участке разгона. Маневры во время полета исполняются при помощи десятков вспомогательных двигателей и планируются современной системой управления. Таким образом, ракета летит к цели по труднопредсказуемой для противника траектории.
Термоядерный боевой блок мощностью 550 килотонн тротиловый эквивалент размещен в моноблочной отделяемой боеголовке. Отличительная особенность ракеты 15Ж65 от других типов стратегических межконтинентальных ракет заключается в том, что моноблок в кратчайшее время может быть заменен на боеголовку с несколькими головными частями, обладающими индивидуальным наведением. Мощность каждой части составляет 150 тонн тротиловый эквивалент. Новая разработка — маневрирующая головная часть ракеты «Тополь-М», по заявлению разработчиков, способна преодолевать американские системы ПРО с вероятностью от 65 до 80 процентов. Этому способствует целый ряд внедренных технологий. Сокращенное время разгона ракеты. Возможность маневрирования на активном участке полета, а также программное маневрирование в облаке ядерного взрыва. В результате маневрирования снижается вероятность перехвата противником цели. Прочное покрытие корпуса ракеты защищает его от повреждений, в частности, от воздействия поражающих факторов ядерного взрыва. Наличие пассивных и активных ложных целей, а также наличие средств искажения характеристик БЧ.
Ложные цели ничем не отличаются от реальных боевых блоков, независимо от диапазона электромагнитного излучения радара противника. Они имитируют характеристики боевых блоков во внеатмосферном и части атмосферного участка движения ракеты. БЧ имеет ложные цели при низходящем полете вплоть до высоты 2 км. Дальность фактического обнаружения ракеты составляет всего 100 — 200 км. Определить положение ракеты при помощи оптического или ИК радара достаточно сложно, так как в процессе полета в следовую область МБР впрыскивается специальный жидкий продукт, снижающий интенсивность излучения. Искажение характеристик ГЧ происходит за счет применения радиопоглощающего покрытия, специальных аэрозолей, являющихся источником инфракрасного излучения, а также генераторов, создающих радиопомехи.
Вторая ступень имеет диаметр 1,55 м.
Третья ступень имеет диаметр 1,34 м. Головная часть ракеты состоит из одного боевого блока и отсека с двигательной установкой и системой управления. На ракете применена система управления инерциального типа, обеспечивающая управление полётом ракеты, проведение регламентных работ на ракете и пусковой установке, предстартовую подготовку и пуск ракеты. На весь срок эксплуатации ракета размещается в герметизированном транспортно-пусковом контейнере ТПК длиной 22,3 м и диаметром 2 м, в котором поддерживаются постоянная температура и влажность. Пусковая установка смонтирована на базе семиосного шасси МАЗ-7912 поздние модификации - на базе МАЗ-7917 , отличавшемся увеличенной примерно на 1 м длиной и доработанными кабинами экипажа , оно оснащено агрегатами и системами, обеспечивающими транспортировку, поддержание в установленной степени боевой готовности, подготовку и проведение пуска ракеты. Для проведения пуска ракеты пусковая установка вывешивается на домкратах и горизонтируется.
Полет ракеты «Тополь-М» приняли за корабль пришельцев — видео
«Ярс» можно назвать следующим поколением «Тополя», но в отличии от своего предшественника он стал высокопроходимым и маневренным. Машины инженерного обеспечения и маскировки также входят в состав комплекса «Тополь-М». [ Машина обеспечения боевого дежурства (МОБД) 15В148 / 15В231 комплекса "Тополь" на шасси МАЗ-543М на учениях выпускников Серпуховской военной академии РВСН. ]. Межконтинентальная баллистическая ракета «Тополь-М» (МБР «Тополь-М»), трёхступенчатая твёрдотопливная межконтинентальная ракета. РТ-2ПМ «То́поль» — советский российский подвижный грунтовый ракетный комплекс (ПГРК) стратегического назначения с трёхступенчатой твердотопливной межконтинентальной. Каждая боевая машина способна нанести точечный удар одновременно по восьми целям на дальности более 200 километров.