Предварительный бюджет будущего нацпроекта по развитию транспортной инфраструктуры оценивается в ₽10,2 трлн, выяснил РБК. Крупный транспортный проект. Россия, Китай и Казахстан сегодня начали строить новый логистический центр в Подмосковье в районе поселка Селятино недалеко от Наро-Фоминска, рядом с ЦКАД.
Развитие транспортной инфраструктуры и рост качества жизни – условия лидерства Сибири
Программа предусматривает развитие четырех транспортно-логистических коридоров: Восточный, Азово-Черноморский, Север — Юг и Северный морской путь, он становится круглогодичным. Сейчас в стране реализуется национальный проект «Модернизация транспортной инфраструктуры», благодаря которому активно развивается вся транспортная система, в том числе БАМ и Транссиб. отметил эксперт. Именно от показателей развития данной отрасли и модернизации транспортной инфраструктуры зависит жизнеспособность экономики страны в целом, считает парламентарий. Предварительный бюджет будущего нацпроекта по развитию транспортной инфраструктуры оценивается в ₽10,2 трлн, выяснил РБК.
Президент РФ рассказал о масштабном развитии транспортной инфраструктуры России
В результате анализа данных космической съемки выделены ключевые этапы реализации проекта — проведение земельных работ, очистка территории, прокладка инженерных коммуникаций и подготовка дорожного основания, укладка асфальта. Основные работы на участке мониторинга завершены в конце 2022 года. При строительстве и реконструкции объектов транспортной инфраструктуры технологии ДЗЗ из космоса облегчают подготовительные работы и упрощают осуществление надзорной деятельности, в том числе отслеживание строительной техники на площадках и своевременное выявление нарушений. Текущий мониторинг позволяет вести дистанционный контроль рисков деформаций и разрушений, возникающих под воздействием неблагоприятных внешних факторов.
Городская электричка уже функционирует, она соединяет разные концы Уфы — Дему и Шакшу, а время в пути составляет чуть более 40 минут в автобусе или маршрутке с учетом пробок дорога заняла бы несколько часов. Чтобы сделать новый вид транспорта еще эффективнее и привлекательнее для горожан, предстоит реконструкция пассажирских платформ по пути следования и создание современных транспортно-пересадочных узлов. Южный обход подразумевает строительство кольцевой железной дороги вокруг Уфы. Она охватит территории Иглинского, Уфимского районов и самого города.
Реализация проекта приблизит к Уфе жителей отдаленных территорий и значительно увеличит пассажиропоток. В Башкирии уделяется особое внимание развитию пригородного железнодорожного транспорта. С 2021 года, впервые в современной истории республики с использованием инновационных локомотивов «Орлан» и «Ласточка» действуют три железнодорожных экспресса по востребованным маршрутам. Только в прошлом году ими перевезено порядка 1,5 млн человек. До запуска экспресса «Уфа - Оренбург» между региональными центрами 11 лет не было железнодорожного сообщения. Фото:Олег Яровиков Развивает Башкирия и пассажирское туристическое судоходство. В нынешнем году в столице республики в третий раз причалят многопалубные теплоходы с туристами, в том числе один из самых комфортабельных лайнеров России — четырехпалубный «Мустай Карим».
О том, как это было год назад, рассказывал «Башинформ». Перед республикой стоит задача привести в порядок крупные водные транспортные артерии, восстановить грузовой речной порт «Агидель». Фото:Ксения Калинина Зарубежье становится ближе Воздушные ворота республики — международный аэропорт «Уфа». Он входит в десятку крупнейших аэропортов страны. В 2023 году аэропорт обслужил 4,8 млн пассажиров, что стало своеобразным рекордом. К 2030 году этот показатель планируется увеличить до 7,2 млн. За этими цифрами — многочисленные деловые перелеты, в том числе в дружественные страны, в рамках развития внешнеэкономических связей республики, а также туристические.
Россия и мир открывают для себя Башкирию, существенно расширилась и география перелетов жителей республики. На сегодняшний день стоит задача — соединить Уфу с остальными городами-миллионниками их 15. По словам гендиректора аэропорта Александра Андреева, три направления: в Самару, Пермь и Челябинск были отменены из-за отсутствия федерального субсидирования.
Помимо модернизации транспортной инфраструктуры, план подразумевает газификацию и электрификацию малодоступных районов. Сейчас на эти цели выделено уже свыше 3 трлн рублей. У «Секрета фирмы» есть канал в Telegram.
Брянский эксперт поделился мнением о развитии транспортной инфраструктуры Брянский эксперт поделился мнением о развитии транспортной инфраструктуры 27. Своим мнением поделился участник экспертного клуба, аналитик, журналист Юрий Лобунов. Он привел в качестве примера типовую задачу из школьного курса математики, демонстрирующую, как качественная транспортная инфрастурутура влияет на комфорт и скорость передвижения жителей.
Аналитический центр при Правительстве Российской Федерации
Как сообщил глава государства, для реализации масштабной судостроительной программы будут привлечены средства Фонда национального благосостояния. Такие суда необходимы для Северного морского пути, который активно развивается. В прошлом году по нему прошли 34 миллиона тонн грузов. Ожидаем, что уже в следующем, 2024 году объём таких перевозок кратно увеличится, что требует такого же опережающего развития железнодорожной и иной инфраструктуры Мурманского транспортного узла, других арктических портов».
Губернатор Красноярского края Александр Усс подчеркнул, что сибирский мотив становится главным лейтмотивом форума: Геополитическая обстановка требует ускоренного развития реализации восточного направления нашей экономики. О чем уже несколько лет назад говорил наш президент Владимир Путин. Пора ускорить эту работу. Красноярский край как один из крупнейших и опорных регионов страны занимает ключевые экономические позиции. Он входит в первую десятку регионов. Здесь работают крупные компании. Губернатор назвал цифры роста экономики Красноярского края. Она в сложный период в ряде секторов продемонстрировала рост. Рост продемонстрировали отрасли, которые по праву считаются драйверами будущего. Это строительство, машиностроение. Цифры уровня инвестиционной активности это подтверждают. Продолжая дискуссию на пленарном заседании, Александр Усс отметил: Учитывая необходимость перейти от слов к делу в плане движения на Восток, нам нужен не инерционный сценарий, нам нужен рывок. Мы можем сделать это уже сейчас. Речь идет о переходе от сырьевой направленности региона к созданию большого количества обрабатывающих высокотехнологичных производств. У нас уже есть предприятия самого высокого класса. Драйвером этого перехода должны стать наши крупные предприятия — сырьевые лидеры. Мое личное убеждение — в кризисных ситуациях роль государства должна возрастать. В экономике должно быть больше государства, с точки зрения постановки целей перед субъектами хозяйственной деятельности.
Перечень объектов сформирован таким образом, чтобы подрядчики могли выполнить значительную часть работ уже в 2022 году. Вопрос о выделении средств из резервного фонда был рассмотрен и одобрен на заседании Правительства 29 сентября.
По мнению начальника Красноярской железной дороги Алексея Туманина, реконструкция перегона Биркчул — Казановская важна не только для региона, поскольку это один из элементов масштабного проекта по увеличению пропускных и провозных способностей всего Восточного полигона. Для нас это еще и первый завершенный объект, построенный в рамках второго этапа реконструкции южного хода Междуреченск — Тайшет, с которого и начинается Восточный полигон. Теперь по этому участку мы сможем пропускать в три раза больше поездов Алексей Туманинначальник Красноярской железной дороги Поезда теперь будут без остановки разъезжаться на двухпутном отрезке. Стоит отметить, что менее чем за два года на перегоне в суровых климатических условиях Сибири железнодорожники выполнили огромный объем работ, не останавливая при этом движение поездов. Завершены основные строительные работы в новом Керакском тоннеле на Транссибе. Он находится в Амурской области, между станциями Ковали и Ульручьи, рядом с действующим тоннелем, построенным в 1911 году. Новый двухпутный тоннель имеет длину 926 метров, в нем уложено почти 2000 метров рельсов. Для укладки пути использовалась особая технология, когда полушпалы, закрепленные в бетоне, уложены на тонкий слой полимерного материала. Эта технология снижает вибрацию и динамическое воздействие на тоннель во время его эксплуатации. В настоящее время проводятся работы по облицовке порталов, устанавливаются инженерные сети, подключается оборудование.
Кабмин РФ намерен вложить более 10 трлн рублей в транспортную инфраструктуру
| Новые маршруты: как будет развиваться сфера транспорта в России — 04.03.2024 — Статьи на РЕН ТВ | Члены «Экспертного клуба» Челябинской области обсудили данное решение и рассказали о том, как развитие транспортной инфраструктуры повлияет на состояние страны. |
| Мишустин объявил о начале пятилетней программы модернизации инфраструктуры в стране | Крупный транспортный проект. Россия, Китай и Казахстан сегодня начали строить новый логистический центр в Подмосковье в районе поселка Селятино недалеко от Наро-Фоминска, рядом с ЦКАД. |
| Путин предложил изменить подход к развитию транспортной инфраструктуры | АиФ Краснодар | Новый участок Люблинско-Дмитровской линии от «Селигерской» до «Физтеха» улучшил транспортное обслуживание более 500 тысяч жителей пяти районов Москвы и подмосковного Долгопрудного. |
На выставке обсудили достижения и перспективы развития инфраструктуры для жизни
Такие цифры озвучил первый замминистра транспорта Иннокентий Алафинов на итоговой коллегии Минтранса. Финансирование плана в 2021—2024 годах оценивается в 3,7 трлн рублей. Таким образом, всего в ближайшее десятилетие на обновление магистральной инфраструктуры уйдёт около 6,6 трлн рублей. Обновлённая структура этого национального проекта включает следующие пункты: строительство автомобильных дорог транспортного коридора Европа — Западный Китай; развитие морских портов и Северного морского пути 624 млрд и 268,7 млрд соответственно ; модернизация железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла 593,7 млрд рублей и Восточного полигона; расширение сети высокоскоростных железнодорожных магистралей 1,39 трлн рублей ; развитие региональных аэропортов 141 млрд рублей ; строительство железнодорожных подходов к портам Азово-Черноморского и Северо-Западного бассейнов 1,7 трлн и 355,7 млрд рублей соответственно.
Кушкуль г. Оренбург; «Крымско-татарский добровольческий батальон имени Номана Челебиджихана»; Украинское военизированное националистическое объединение «Азов» другие используемые наименования: батальон «Азов», полк «Азов» ; Партия исламского возрождения Таджикистана Республика Таджикистан ; Межрегиональное леворадикальное анархистское движение «Народная самооборона»; Террористическое сообщество «Дуббайский джамаат»; Террористическое сообщество — «московская ячейка» МТО «ИГ»; Боевое крыло группы вирда последователей мюидов, мурдов религиозного течения Батал-Хаджи Белхороева Батал-Хаджи, баталхаджинцев, белхороевцев, тариката шейха овлия устаза Батал-Хаджи Белхороева ; Международное движение «Маньяки Культ Убийц» другие используемые наименования «Маньяки Культ Убийств», «Молодёжь Которая Улыбается», М. Казань, ул.
Торфяная, д. Самары; Военно-патриотический клуб «Белый Крест»; Организация - межрегиональное национал-радикальное объединение «Misanthropic division» название на русском языке «Мизантропик дивижн» , оно же «Misanthropic Division» «MD», оно же «Md»; Религиозное объединение последователей инглиизма в Ставропольском крае; Межрегиональное общественное объединение — организация «Народная Социальная Инициатива» другие названия: «Народная Социалистическая Инициатива», «Национальная Социальная Инициатива», «Национальная Социалистическая Инициатива» ; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы г.
Расстояние между двумя столицами по ней поезд будет преодолевать за два часа и пятнадцать минут.
Александр Беглов подчеркнул, что в Петербурге продолжается интеграция железных дорог в единую систему транспорта. Интервал в утренний и вечерний час пик составит 15 минут. По аналогичной схеме электропоезда уже ходят от Витебского вокзала до Павловска.
В наших дальнейших планах с Октябрьской железной дорогой — запуск тактового режима на Выборгском и Красносельском направлениях», — сказал губернатор Александр Беглов.
Условия участия в программе с использованием средств ФНБ довольно жесткие. Так, регион должен продвинуться в реализации транспортной реформы: в течение двух лет после подачи заявки предоставить ГТЛК программы комплексного развития транспортной инфраструктуры, утвержденные комплексные схемы организации дорожного движения и комплексные схемы организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом.
В свою очередь, перевозчик — непосредственный получатель транспорта — должен иметь государственные или муниципальные контракты на перевозку пассажиров по регулируемым тарифам сроком не менее двух лет. После запуска программы ФНБ в России запустили еще один инструмент господдержки — с 31 марта 2023 г. При этом основной долг они начнут выплачивать только с третьего года пользования средствами.
Кредиты будут предоставляться как на закупку новых автобусов, троллейбусов и трамваев в том числе по договору лизинга , так и на проектирование, строительство, реконструкцию или капитальный ремонт объектов коммунальной инфраструктуры. СКК являются продолжением уже действующей программы инфраструктурных бюджетных кредитов ИБК в рамках социально-экономической инициативы федерального правительства «Инфраструктурное меню», которая была запущена в 2021 г. Получить их относительно проще, чем поддержку по программе ФНБ: основное требование к региону — соблюдать баланс доходов и расходов.
Принцип распределения инфраструктурных кредитов будет следующим: чем меньше долгов было у региона, тем больше он сможет получить инфраструктурных кредитов», — говорил президент России Владимир Путин в послании Федеральному собранию в 2021 г. Объем финансирования программы СКК составит 190 млрд руб. Программа оказалось очень востребованной: уже к середине августа правительство одобрило заявки 73 регионов на получение СКК и распределило все предусмотренные на закупку автобусов бюджетные средства, писал в своем Telegram-канале заместитель председателя правительства Марат Хуснуллин.
Жители этих регионов получат более 6000 новых современных автобусов, уточнил он. Но на этом программа не завершится. Регионы просят не только продолжать господдержку обновления пассажирской техники, но и распространять ее на транспортные средства высокого экологического класса — газомоторные, дизельные высоких технологических классов и электробусы, добавил Цыденов.
Одно из основных направлений развития отрасли помимо оптимизации маршрутной сети — переход к использованию экологичного транспорта, цифровизация, повышение качества обслуживания населения, подтвердил Савельев.
Мишустин объявил о начале пятилетней программы модернизации инфраструктуры в стране
Третьим по величине финансирования — 1,7 трлн рублей — станет проект создания высокоскоростных железнодорожных магистралей. Отдельно выделены работы по модернизации железнодорожной инфраструктуры в Центральном транспортном узле 345 млрд рублей , на реконструкцию аэропортов и аэропортовых терминалов будет направлено 347,6 млрд рублей, на морские порты — 332,8 млрд рублей. Предусмотрены также мероприятия по развитию основной сети внутренних водных путей и пунктов пропуска через государственную границу.
Благодаря комплексному подходу - модернизации дорожной, аэродромной, морской и железнодорожной инфраструктуры - не только увеличивается объем перевозок, сокращается время доставки грузов, но и привлекаются инвестиции в экономику, создаются новые рабочие места, наращиваются объемы строительства жилья, социальной инфраструктуры.
Все это в результате помогает повысить качество жизни граждан. В стране сейчас реализуется ряд важных проектов, ход выполнения которых стоит у нас на особом контроле». М-12: На автомобиле с ветерком 3,5 часа до Арзамаса и шесть с половиной часов - до Казани на автомобиле. Еще недавно такой план мог показаться фантастикой.
Потому что трасса свяжет между собой пять регионов России: Московскую, Владимирскую, Нижегородскую области, республики Чувашию и Татарстан, а далее пойдет до Тюмени, Екатеринбурга и Владивостока. В декабре запустят и отрезок до столицы Татарстана, и таким образом протяженность трассы от Москвы до Казани составит порядка 810 км. Все это - с нуля построенная менее чем за 3 года скоростная автомагистраль, которая сделает доступнее в том числе туристический сектор: былинный Муром, паломническое Дивеево и пушкинское Болдино, - все они теперь находятся всего в нескольких часах езды от столицы. Для удобства путешествующих на трассе обустроили многофункциональные зоны сервиса МФЗ - это зоны отдыха с магазинами, кафе, стоянками, заправками, игровыми площадкам и территориями для выгула собак.
Аэропорты: соединяют города В 19 аэропортах была проведена реконструкция по нацпроекту , в 12 - обновления произойдут до конца этого года. Всего начиная с 2019 по 2024 год модернизация так или иначе затронет 49 воздушных гаваней. Где-то, как в международном аэропорту Якутск, реконструируют взлетно-посадочную полосу. Где-то ведется модернизация и вспомогательной инфраструктуры аэропорта, как в Усть-Камчатске: кроме взлетно-посадочной полосы, там реконструируют рулежную дорожку, ограждения по периметру и много чего еще.
Доктор педагогических наук, заслуженный тренер России Ольга Павлова подчеркнула, что Президент Владимир Путин уделяет особое внимание повышению качества жизни людей во всех регионах страны и одним из долгосрочных перспективных решений в этом направлении является развитие транспортной инфраструктуры. Так, например, дальнейшее развитие БАМа послужит увеличению экспортных возможностей России как важнейшего звена евразийской транспортной системы. Председатель Комитета ГД по экономической политике Максим Топилин также напомнил о том, как важно для экономики страны развитие национальной сети автодорог, и назвал строительство и развитие дорожной сети одной из приоритетных задач и драйверов роста экономики, особенно региональной. Поэтому нам просто необходимы новые трассы, такие как М12, которые в разы сократят расстояния и поменяют представление о доступности наших регионов», — подчеркнул Топилин и заметил, что по данному вопросу сегодня ведется большая работа. Он уверен, что со временем даже фраза «отдаленные регионы» для нашей страны станет архаизмом. Следите за самым важным в Telegram-канале «Татар-информ.
В лизинг можно приобрести любое имущество, необходимое для нужд человека или бизнеса: недвижимость, транспорт, специальную технику, производственное оборудование. Для этого нужно заключить договор с лизинговой компанией, которая приобретет актив и передаст его в аренду с постепенным выкупом. Благодаря этому транспорт обходится дешевле, чем при покупке у производителя на рыночных условиях. Программы льготного лизинга автобусов от ГТЛК — одна из самых эффективных мер обновления транспортного парка регионов, подчеркнул Цыденов. По федеральному проекту «Развитие общественного транспорта» в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги», БКД в 2022 г.
Объем федеральной поддержки программы до 2024 г. Нацпроект БКД действует с 2020 г. В 2023 г. На нее будет потрачено 44 млрд руб. Условия участия в программе с использованием средств ФНБ довольно жесткие.
Так, регион должен продвинуться в реализации транспортной реформы: в течение двух лет после подачи заявки предоставить ГТЛК программы комплексного развития транспортной инфраструктуры, утвержденные комплексные схемы организации дорожного движения и комплексные схемы организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом. В свою очередь, перевозчик — непосредственный получатель транспорта — должен иметь государственные или муниципальные контракты на перевозку пассажиров по регулируемым тарифам сроком не менее двух лет. После запуска программы ФНБ в России запустили еще один инструмент господдержки — с 31 марта 2023 г. При этом основной долг они начнут выплачивать только с третьего года пользования средствами. Кредиты будут предоставляться как на закупку новых автобусов, троллейбусов и трамваев в том числе по договору лизинга , так и на проектирование, строительство, реконструкцию или капитальный ремонт объектов коммунальной инфраструктуры.
Путин оценил развитие транспортной инфраструктуры в Краснодарском крае
Так, регион должен продвинуться в реализации транспортной реформы: в течение двух лет после подачи заявки предоставить ГТЛК программы комплексного развития транспортной инфраструктуры. Представители Астраханской области высказались о развитии транспортной инфраструктуры в России и рассказали, что можно улучшить в регионе. Предметом обсуждений стало развитие транспортно-логистического комплекса региона. Айсен Николаев отметил значимость проекта, который по железной дороге свяжет южную Якутию с городом Мохэ (провинция Хэйлунцзян). История развития транспортной отрасли России. Всего по соглашению с Минфином РФ в регион в период с 2022 по 2025 год на развитие инфраструктуры направят 7,2 млрд рублей, из них в 2022-2023 гг. уже получено 5,4 млрд рублей.
Россия вложит более 10 трлн рублей в развитие транспортной инфраструктуры
создание транспортной инфраструктуры для развития внутреннего туризма. Председатель Комитета ГД по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Евгений Москвичев принял участие в заседании Совета по развитию цифровой экономики при верхней палате парламента. В Минтрансе разрабатывают нацпроект «Развитие транспортной инфраструктуры», финансирование которого может составить 10,2 трлн рублей.
Космические технологии способствуют развитию транспортной инфраструктуры
Вопросы безопасности дорожного движения, обеспечения транспортной доступности и развития транспортной инфраструктуры всегда были приоритетом для партии «Единая Россия». модернизация железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла (593,7 млрд рублей) и Восточного полигона. Анатолий Попов поддержал заявления выступающих относительного того, что сейчас проблемы развития транспортной инфраструктуры являются для Сибири приоритетными.
Президент РФ рассказал о масштабном развитии транспортной инфраструктуры России
Речь идет о переходе от сырьевой направленности региона к созданию большого количества обрабатывающих высокотехнологичных производств. У нас уже есть предприятия самого высокого класса. Драйвером этого перехода должны стать наши крупные предприятия — сырьевые лидеры. Мое личное убеждение — в кризисных ситуациях роль государства должна возрастать. В экономике должно быть больше государства, с точки зрения постановки целей перед субъектами хозяйственной деятельности.
Говоря о стратегии развития Сибири, нам нужно проявлять смелость, решительность в поиске новых рычагов, которые обеспечат движение в восточном направлении. Красноярский край постепенно движется по пути структурной перестройки экономики в сторону увеличения обрабатывающего сектора. Хотя он и так занимает существенную долю. Точками роста будущего можно назвать создание дополнительных транспортных коридоров.
Этот момент отметили участники пленарного заседания «Время Сибири». И такие проекты у нас есть. В списке инвестиционных проектов — железная дорога Кызыл — Курагино, которая впоследствии откроет путь дальше на восток, на рынки Монголии. Нельзя не упомянуть и о других инициативах, в том числе создание мультимодального хаба в международном аэропорту Красноярск, железнодорожной ветки из аэропорта.
Как рассказал участникам КЭФ-2023 российский предприниматель Олег Дерипаска, важнейшими элементами развития в новых экономических условиях являются новые IT-решения. Многие процессы остановились, потому что наши предприниматели получили ограничения к западному софту. Мы должны ответить на этот вызов. В Красноярске мы создали IT-Академию для решений промышленной автоматизации.
Новая переработка должна быть высокопроизводительной.
Средства направят на создание 13 объектов инфраструктуры для реализации комплексных жилищных проектов в Волгограде и Волжском — проектирование и строительство инженерных сетей и технологическое присоединение к ним. Как пояснили в комитете финансов Волгоградской области, четкое выполнение регионом своих обязательств обеспечило серьезную федеральную поддержку для реализации масштабных проектов развития. Льготные механизмы финансирования используют для создания инфраструктуры для комплексной жилищной застройки, модернизации дорожно-транспортной отрасли.
Например, в 2022 году было построено и реконструировано 1,6 тысячи километров автомобильных дорог. Также оказывалась поддержка авиационной отрасли, оказавшейся под сильным санкционным давлением, удалось сохранить авиапарк, был перевыполнен план по реконструкции региональных аэропортов, в результате в прошлом году воздушным транспортом было перевезено более 95 млн человек.
Значительно вырос пассажиропоток на водном и железнодорожном транспорте. Вопросы безопасности дорожного движения, обеспечения транспортной доступности и развития транспортной инфраструктуры всегда были приоритетом для партии "Единая Россия". Напомню, что в последнее время нами был принят целый ряд законов, направленных на решение проблем в этой сфере: закон о бесплатном проезде для детей от 5 до 7 лет в пригородном железнодорожном транспорте, закон о бесплатном проезде школьных автобусов по платным дорогам, закон о запрете на высадку из общественного транспорта детей до 16 лет и инвалидов I группы, едущих без сопровождения. Для развития автомобильной дорожной сети и сопутствующей инфраструктуры два года назад мы приняли решение о дополнительном финансировании строительства межмуниципальных и региональных дорог.
Своим мнением поделился участник экспертного клуба, аналитик, журналист Юрий Лобунов. Он привел в качестве примера типовую задачу из школьного курса математики, демонстрирующую, как качественная транспортная инфрастурутура влияет на комфорт и скорость передвижения жителей.
Обновление важных для населения трасс позволит вовремя получать услуги, необходимые товары и услуги.
Правительство выделило финансирование на опережающее развитие транспортной инфраструктуры
Ключевые планы по дорожному строительству и развитию транспортной инфраструктуры в России. Владельцы и операторы транспортной инфраструктуры. Цель 1 "Формирование единого транспортного пространства Российской Федерации на базе сбалансированного развития эффективной транспортной инфраструктуры".