Производитель Scania и MAN не возобновит работу в Петербурге. На прошедшей выставке Busworld -2023 компания Scania представила новый двухосный междугородний электробус на батарейном питании. Electrification Roadmap Scania’s plan for the electrification of heavy transport. Scania стала самой прибыльной компанией из числа тех, что ушли из России: за 2022 год прибыль этого производителя грузовиков от деятельности в России составила 621 миллион. Китайских производителей можно понять: сегодня российский рынок грузовиков поглощает буквально всё, значит, нет острой необходимости под кого-то подстраиваться.
Другие новости
- Производитель MAN и Scania уходит из России › Статьи › 47новостей из Ленинградской области
- Содержание
- Производитель грузовиков Scania и MAN ликвидирован в Петербурге - Новости
- Курсы валюты:
- 100 процентов Скания
- MAN и Scania уезжают из России
Производитель грузовиков Scania и MAN ликвидирован в Петербурге
Руководство компании «Скания-Русь» рассказало о работе в непростом 2020 году, о достигнутых результатах и поделилось. Scania AB — шведский производитель грузовых автомобилей, автобусов, промышленных и морских двигателей. Российское предприятие «HOLCIM Россия», одно из крупнейших в цементной промышленности, в апреле получило поставку от Scania, которую никогда ещё рос. Запасные части SCANIA по специальным ценам в Екатеринбурге.
MAN и Scania уезжают из России
- Компании MAN и Scania продадут дистрибьюторские компании в России | 360°
- Что еще почитать
- Scania передала российские активы местному дилеру Автомобильный портал 5 Колесо
- Теперь окончательно: MAN и Scania уходят из России
Санкции лишили россиян шведского автопрома
В июле челнинское предприятие реализовало 2 511 машин. В сравнении с прошлым годом все они значительно нарастили долю на рынке.
Стало известно, почему Scania и MAN уходят из России в 2022 году В Traton Group сообщили, что убыток от прекращения деятельности на территории РФ составит еще 550 млн евро, но не отразится на скорректированной операционной прибыли и объеме денежного потока по итогам 2022 года. Грузовые автомобили с конца февраля 2022 года неоднократно фигурировали в разных санкционных пакетах Европейского Союза, также ограничены санкциями и поставки комплектующих. Там до весны 2022 года производились тягачи обеих марок. Сейчас завод остановлен из-за проблем с поставками комплектующих.
Кроме того, как отмечает Цыпин, нет единообразной упаковки, часто запчасти отправляются с нарушением правил упаковки хрупких и тяжелых грузов. Есть также сложности, связанные с недостаточным качеством предоставляемых документов и содержащейся в них информации. В этой связи БВГ договорилась с китайскими партнерами об организации приемки товаров еще на территории Китая, чтобы избежать задержек при доставке, исключить случаи повреждения запчастей и сократить время на проверку документов. Еще один вопрос, решением которого займется китайское представительство БВГ, - сокращение сроков поставки непосредственно грузовиков.
Помимо осуществления продаж техники, Scania ведет активную политику по части развития комплексных решений для оптимизации бизнеса клиента. Так, в июле 2015 года был запущен новый комплексный продукт для эффективного управления - Scania Драйв. Выгодное решение дает возможность удобного приобретения целого комплекса услуг для максимально эффективного и оптимального функционирования бизнеса. В результате клиент получает надежную технику, полный контроль автопарка, сокращение и оптимизацию расходов, а также экономию средств и времени. C июля 2013 года на все автомобили Scania установлена система, позволяющая отслеживать технику Fleet Management System. Система мониторинга автопарка Scania предоставляет всю необходимую информацию о текущем местоположении, пройденном маршруте и показателях автомобиля, а также о поведении водителя в рейсе. Scania всегда относилась к экономичности топлива и безопасному вождению с особым вниманием. Именно поэтому клиенту предложена программа обучения водителей, которая позволяет подготовить водителя к рейсу: экономить топливо, не подвергать технику сильному износу, не попадать в аварии, лучше ориентироваться на дороге в случае форс-мажорных обстоятельств. Компания Scania в течение 125 лет развивала свое производство, совершенствовала технику и дополняла надежность и качество машины сервисной поддержкой, условиями для развития бизнеса партнеров и клиентов. Акцентируя свое внимание на деталях, Scania видит перспективу в развитии. По вопросам приобретения и обслуживания автомобилей SCANIA обращайтесь 8 800 700 13 05 звонок по России бесплатный или связавшись с менеджером. Дилерский центр Scania в Екатеринбурге: пос. Большой Исток, ул. Васильева 17, оф. Долговечность, безопасность, минимальные эксплуатационные расходы - основные характеристики автомобилей Scania. Деятельность компании осуществляется более чем в 100 странах мира. Помимо головного офиса, расположенного в Седертелье Швеция , Scania имеет свои заводы в других странах Европы и Латинской Америки. В России Scania работает с 1993 года. С 1998 года действует официальный дистрибьютор. За это время было открыто более 60 дилерских и сервисных станций, география которых раскинулась от Западной Сибири до Калининграда.
Scania протестировала электротягач с питанием от солнечной фуры
специально для этого планируют использовать свежую платформу. Scania: последние новости марки (42 новости). Шведский автопроизводитель Scania представил первый в своём роде гибридный грузовик, оснащённый прицепом с десятками солнечных панелей, которые способны обеспечить энергию. Scania: последние новости марки (42 новости). Новая Scania 560 S получила самый экономичный и надежный 13-литровый двигатель в классе.
MAN и Scania продают свои активы в России
В Санкт-Петербурге официально закрылся завод, где собирались грузовики Scania и MAN. Другой шведский производитель грузовиков, компания Volvo, также приостановил производство техники в Калуге и продажи в России. Шведская Scania запустила проект по производству грузовых автомобилей в городе Сарань Карагандинской области на площадке завода QazTehna, сообщает издание Концерн Scania, один из ведущих мировых производителей тяжелого грузового транспорта, автобусов и двигателей, и «Группа ГАЗ», входящая в одну из крупнейших в России.
Производитель Scania и MAN оставил рынок грузовых авто в Петербурге без тягачей
Также у «Скании» было небольшое сборочное производство в пригороде Санкт-Петербурга, но его работа уже не возобновится. Впрочем, объёмы выпуска там были скромными, и большую часть грузовиков в Россию везли из Швеции.
При осмотре транспортного средства были зафиксированы многочисленные серьезные повреждения автомобиля из-за съезда в кювет и затопления водой. Как показала экспертиза, проводить восстановительный ремонт было экономически нецелесообразно. СК «Согласие» выплатила страхователю полную страховую сумму за конструктивную гибель автомобиля. За указанный период компания реализовала 5499 новых грузовых автомобилей. В сегменте пассажирского транспорта было поставлено 105 автобусов Scania туристического и междугороднего класса, включая автобусное шасси. Scania достигла рекордных показателей по отгрузкам двигателей и в прошлом году было поставлено 172 единицы, среди которых судовые двигатели и двигатели для выработки электроэнергии. На фоне падения рынка грузового транспорта компании Scania удалось сохранить продажи практически на уровне 2013 года. Это стало возможным за счет правильно продуманной стратегии работы на российском рынке и комплексного предложения по технике и сервисным услугам Scania.
Положительное влияние на объемы продаж также оказало наличие широкого модельного ряда. В 2014 году большим клиентским спросом пользовалась строительная техника, карьерные самосвалы, коммунальные машины, а также техника специального назначения.
Производственная площадка остановила работу в 2022 году, когда прекратились поставки деталей. К концу 2023 года его финансовые показатели ухудшились. Правда комплектующие в Шушары надо привозить, потому что производство не конвейерное, а сборочное.
Расположенное там оборудование принадлежит Traton. Кроме того, фирмы имеют собственные сервисные центры в РФ. По данным «Ъ», на российский рынок приходилось около шести процентов глобальных продаж Scania.
Производители коммерческих автомобилей MAN и Scania уходят из России
В Scania понимают необходимость развития зарядной инфраструктуры и готовы инвестировать в её развитие. В России появление электрогрузовиков производитель прогнозирует уже в 2023 году.
В 2021 году объёмы производства и продажи новых грузовиков на внутреннем китайском рынке резко снизились. Спад ощутили практически все китайские производители. Sinotruk и Dongfeng заняли второе и третье места со снижением на 10 и 11 процентов соответственно. Фактически только одна компания сумела сохранить свои позиции. Компания Hongyan, известная использованием кабин и двигателей Iveco удержалась на 7 месте.
Российский рынок грузовиков лишился уже многих серьезных игроков. По итогам семи месяцев 2022-го в списке не осталось ни одной из этих марок.
Продано 44,3 тыс.
Российский офис компании Scania опубликовал результаты продаж своих грузовиков на сентябрь нынешнего года. Так, автопроизводитель стал самым востребованным европейским брендом на рынке грузовой техники свыше 16 тонн в указанный период. Этот факт значительно затрудняет подбор нужной техники, так как приходится анализировать огромный объем информации.