12 является видом в вертикальном сечении солнцезащитного козырька для автомобиля, показанного на фиг. Мне приходилось ездить на разных автомобилях, в том числе и очень старых, в удручающем техническом состоянии, но ни разу не было проблем с противосолнечным козырьком. солнцезащитный козырек для автомобиля. Ярким примером является солнцезащитный козырек, который с незапамятных времен доступен в транспортных средствах.
Bosch предлагает умный прозрачный солнцезащитный козырек
Иными словами, система создает над глазами водителя своего рода тень, не препятствуя при этом обзору дороги. Данное изобретение было создано тремя инженерами Bosch, при поддержке и финансировании компании. Виртуальный козырек уже получил награду «Лучшая инновация» на выставке CES 2020, и его разработчики считают, что для его интеграции в существующие концепции автомобилей потребуется минимум модификации.
Технология получила название Virtual Visor.
По данным фирмы, которая ссылается на статистику Национальной администрации безопасности дорожного движения США, солнечные блики ежегодно становятся причиной тысяч аварий. Яркое солнце, слепящее водителей, провоцирует вдвое больше ДТП, чем любые другие неблагоприятные дорожные условия. И традиционный кусок пластика, закрепленный на верхней кромке лобового стекла, не всегда может избавить водителя от света, попадающего прямо в глаза.
Обеспечивается расширение диапазона светоэкранирования с возможностью подавлять ограничение обзорности пассажиров. Область техники Настоящее изобретение относится к солнцезащитному козырьку для автомобиля, который экранирует падающий свет через ветровое стекло и боковые окна автомобиля. Уровень техники Многие транспортные средства оснащаются солнцезащитными козырьками в целях недопущения ослепления пассажиров посредством интенсивного солнечного света через ветровое стекло или боковые окна. Солнцезащитный козырек, в общем, устанавливается около ветрового стекла на потолке и откидывается вниз с тем, чтобы частично закрывать ветровое стекло, либо направляется на любое из боковых окон, чтобы частично закрывать боковое окно. PTL 1 раскрывает область техники, связанную с солнцезащитным козырьком для автомобиля. В соответствии с предшествующим уровнем техники, раскрытым в PTL 1, посредством выдвижения дополнительного элемента из основного элемента в горизонтальном направлении, солнцезащитный козырек позволяет расширять диапазон светоэкранирования. Это может дополнительно снижать вероятность того, что пассажиры ослепляются, но может дополнительно ограничивать обзорность.
Решение задачи Согласно аспекту настоящего изобретения, солнцезащитный козырек для транспортного средства, используемый посредством зацепления с поддерживающей секцией, предоставленной в салоне транспортного средства, содержит следующее: основной корпус солнцезащитного козырька, выполненный с возможностью экранировать свет; дополнительный корпус, присоединенный с возможностью скольжения к основному корпусу солнцезащитного козырька и подвижный из первой позиции, в которой дополнительный корпус перекрывает основной корпус солнцезащитного козырька, во вторую позицию, в которой дополнительный корпус выдвинут из основного корпуса солнцезащитного козырька, чтобы экранировать свет в более широкой области; и множество сквозных отверстий, проникающих через дополнительный корпус, с тем чтобы позволять падающему свету частично проходить через сквозные отверстия. Преимущества изобретения Устройство позволяет расширять диапазон светоэкранирования, но без ограничения обзорности пассажиров. Краткое описание чертежей Фиг. Подробное описание вариантов осуществления изобретения Далее описываются примерные варианты осуществления настоящего изобретения в отношении прилагаемых чертежей. Ссылаясь на фиг. Хотя фиг. Между солнцезащитными козырьками 5, 9 расположен блок 7, размещающий светильник и т. Солнцезащитный козырек 5 а также солнцезащитный козырек 9 , когда нет необходимости в светоэкранировании, в общем, откидывается вверх таким образом, что он обращен к потолку 3, как показано на фиг. Солнцезащитный козырек 5 для правого пассажирского сиденья рассматривается в качестве примера в нижеприведенном описании, но описание может применяться к солнцезащитному козырьку 9 для левого пассажирского сиденья независимо от различения "справа" и "слева". Дополнительно, в нижеприведенном описании, поперечное направление транспортного средства в состоянии, показанном на фиг.
На потолке 3, вплотную к самому переднему краю 3a, а также около правой передней стойки 13, предусмотрено крепление 17. Солнцезащитный козырек 5, соответственно, содержит установочный участок 15 и поддерживается с возможностью поворачивания через установочный участок 15 посредством крепления 17. Крепление 17 имеет продольный стержневидный участок 17a, идущий вниз из установочного участка 15, и поперечный стержневидный участок 17b, искривленный приблизительно под углом в 90 градусов и идущий в поперечном направлении из продольного стержневидного участка 17a. Поперечный стержневидный участок 17b вставляется с возможностью вращения в продольную стенку участка 5a с выемкой, сформированного в угловом участке солнцезащитного козырька 5. На потолке 3, отдельно от правой передней стойки 13 и около блока 7, дополнительно предусмотрена вращательная поддерживающая секция 19. Солнцезащитный козырек 5, согласно ей, содержит горизонтальный стержневидный участок 21. Горизонтальный стержневидный участок 21 съемно зацепляется с вращательной поддерживающей секцией 19, за счет чего солнцезащитный козырек 5 захватывается посредством потолка 3. Солнцезащитный козырек 5 поддерживается с возможностью поворачивания таким образом, что он имеет поперечный стержневидный участок 17b и горизонтальный стержневидный участок 21 в качестве оси. Солнцезащитный козырек 5, при откидывании с поворачиванием вниз из убранного состояния, показанного на фиг. Солнцезащитный козырек 5 имеет выемку 5b на одном из вертикально обоих концов, и горизонтальный стержневидный участок 21 предоставляется в выемке 5b.
Вращательная поддерживающая секция 19 имеет форму короткого цилиндра, и ее цилиндрическая поверхность вырезана на стороне к самому переднему краю 3a потолка 3 таким образом, что участок 19 имеет отверстие, за счет этого образуя форму крюка. Горизонтальный стержневидный участок 21 сажается на или расцепляется от вращательной поддерживающей секции 19 через это отверстие. Солнцезащитный козырек 5, расцепленный от вращательной поддерживающей секции 19, может поворачиваться в поперечном направлении вокруг продольного стержневидного участка 17a, за счет этого переходя в состояние использования второе состояние использования , в котором он закрывает верхний участок бокового окна 23, как показано на фиг. Хотя не показано, любая конструкция, эквивалентная вращательной поддерживающей секции 19, может предоставляться со стороны бокового окна 23 в целях временного закрепления солнцезащитного козырька 5 в этом состоянии. Солнцезащитный козырек 5, в общем, состоит из основного корпуса 25 солнцезащитного козырька и дополнительного корпуса 27. Дополнительный корпус 27 присоединяется с возможностью скольжения к основному корпусу 25 солнцезащитного козырька, в силу этого скользя в поперечном направлении основного корпуса 25 солнцезащитного козырька. Дополнительный корпус 27 является подвижным из первой позиции, в котором он перекрывает основной корпус 25 солнцезащитного козырька, как показано на фиг. Основной корпус 25 солнцезащитного козырька содержит участок 25a с выемкой, соответствующий участку 5a с выемкой солнцезащитного козырька 5, и участок 25b с выемкой, соответствующий выемке 5b. Дополнительный корпус 27 также содержит выемку 27b, которая должна совмещаться с выемкой 5b, когда дополнительный корпус 27 находится в вышеуказанной первой позиции.
Разработка пока является прототипом, но, возможно, дойдет и до серийных автомобилей. Заметили ошибку?
КАТАЛОГ КОММЕРЧЕСКОГО ТРАНСПОРТА
- RU203140U1 - Козырек солнцезащитный наружный для автомобиля - Яндекс.Патенты
- Нейтральные отзывы
- Ужесточение законодательства
- Стоит ли покупать антибликовый козырек для автомобиля?
Солнце без ДТП: выбираем очки для водителя и козырек-антиблик в авто
Судя по толстому слою пыли — в прошлом столетии. Однако в Москве востребованность этого привычного элемента салона внезапно возросла. Нет, солнца в столице больше не стало, фонари ярче не светят, а неоновые вывески все реже «царапают глаз». Дело в другом: столичные камеры фото- и видеофиксации начали массово фиксировать общение московских и приезжих водителей по мобильному телефону. И если привычный «серфинг» в социальных сетях в районе рычага переключения передач комплексу не виден, то вот прижатый к щеке телефон — очень даже.
Картинка настолько высокого качества, что можно различить даже модель «мобилы».
Туманная погода, так называемое «молоко», когда видимость составляет не более десяти-двадцати метров в диаметре. Недостаточная освещенность в темное время суток, а также — ослепляющий свет от осветительных приборов встречных автотранспортных средств перемещения.
Смотрите в видео ниже, как правильно выбрать антибликовый солнцезащитный козырек. Для того, чтобы минимализировать конкретные причины, а то и вовсе их ликвидировать, профессионалы рекомендуют такое приспособление, как антибликовый козырек на авто.
Они должны разгонять «Baby Boom» до крейсерской скорости 2,2 Маха. Выкатка полностью собранного прототипа состоялась в 2020 году, а в 2022 начались испытания двигателей. Затем XB-1 перевезли из ангара компании в городе Сентенниал, расположенном в штате Колорадо, в аэрокосмический центр в пустыне Мохаве в штате Калифорния. С момента прибытия в Мохаве самолет начал проходить программу наземных испытаний. В нее включены испытания на рулежных дорожках, которые начались на прошлой неделе.
Во время рулежных испытаний XB-1 разгоняется с помощью собственных двигателей, набирает определенную скорость, но не отрывается от земли.
Не будет считаться нарушением, если регистратор будет установлен за зеркалом заднего вида или встроен в него, не мешая обзору. Также в МВД предложили штрафовать за ошибки неисправности двигателя или АКПП, сохраненные в памяти бортового компьютера, металлические конструкции, выступающие относительно линии бампера, например лебедки, которые часто устанавливают кустарно. Получат штраф и водители автомобилей, у которых один из бамперов настолько деформирован после ДТП, что его внутренняя железная часть выступает за пределы габаритов машины и может травмировать пешехода.
Солнцезащитный антибликовый козырек для автомобиля HD Vision Visor — отзывы
Недостатки: Не соответствует требованиям Мой отец заказал себе на автомобиль 7ка пришла быстро. Крепится на козырек зеркала машины. Выглядит хрупкой да и на ощупь тоже хрупкая. Крепится без проблем, сидит хорошо не слитает. Но постоянно мешается, глаза сами на нее смотрят, да и не удобно туда сюда не поднимать и отпускать. Да и от бликов, солнца и других факторов проктически не защищает. Есть маленький результат, но маленький с этим справился бы родной козырек машины.
В итоге он с ней показался две недели а потом убрал. Смысла нет покупать. Пустая трата денег. Когда темно опускаешь ее и ещё хуже смотрится дорога невидно не чего.
Чтобы решить эту проблему, инженеры разработали «умный» солнцезащитный козырек Virtual Visor. Он представляет собой жидкокристаллическую панель, разбитую на отдельные шестиугольники. В обычном состоянии они прозрачны, однако при подаче электричества затемняются. ЖК-панель является лишь верхушкой айсберга: за ее управление отвечают искусственный интеллект и камера, направленная на водителя.
Правильные и неправильные чехлы Оптимальной защитой автомобиля от солнца будет гараж, навес или парковка в тени, однако за неимением первого, второго и третьего мы, как правило, идем в магазин и приобретаем защитный чехол для авто. Тут главное выбрать правильную модель, и лучшим вариантом будет чехол, прикрывающий только остекленную часть машины и крышу. Дело в том, что тотальное покрытие автомобиля чехлом, в том числе мягким и высокотехнологичным, может буквально превратить автомобиль в парник.
Добавим, что эффект запотевания могут предотвратить штатные рейлинги или багажник на крыше. При таком раскладе образуется воздушная прослойка, снижающая градус и обеспечивающая проветривание. Самодельные же чехлы, в частности сшитые из брезента, могут поцарапать лакокрасочное покрытие кузова, плюс к тому - такая жесткая ткань не обеспечит плотного прилегания.
В результате, если усилится ветер, брезент начинает колыхаться, подобно парусу, и мы получим царапины на кузове. В любом случае, выбирать следует чехлы светлых оттенков, чтобы уменьшить притяжение ультрафиолетовых лучей. Такие тонированные панели вырезаются по шаблону стекол и вставляются в зазоры между стеклами и панелями.
Ездить с таким накладными панелями мы не рекомендуем. А вот оставить машину на долгую парковку на жаре - то что нужно.
И если привычный «серфинг» в социальных сетях в районе рычага переключения передач комплексу не виден, то вот прижатый к щеке телефон — очень даже.
Картинка настолько высокого качества, что можно различить даже модель «мобилы». Скажем больше, столичные камеры уже умеют и «цветное фото» делать, так что при желании можно разглядеть и оттенок смартфона. Тут-то и пригодился солнцезащитный козырек.
При определенном положении, лица водителя и, как следствие, прижатого к уху гаджета не разглядеть. Фото globallookpress.
Раскрыта секретная функция солнцезащитных козырьков в автомобиле, о которой мало кто знает
Все современные автомобили оснащаются солнцезащитными козырьками, защищающими водителей от солнечного света на закате или рассвете, а также от яркого света фар встречных автомобилей в некоторых ситуациях. По данным издания, ГИБДД впервые предложила наказывать за отсутствие в машине противосолнечных козырьков и подушек безопасности и за предметы, закрывающие водителю обзор, например, видеорегистраторы. Чтобы понять, как выбрать лучший антибликовый козырёк для автомобиля, нужно понять суть его работы и нюансы конструкции.
Кто опаснее для водителя: пассажир или мобильный телефон
- Зачем нужен солнцезащитный козырек
- RU203140U1 - Козырек солнцезащитный наружный для автомобиля - Яндекс.Патенты
- Как выбрать антибликовый козырек для автомобиля?
- ⚡Эксклюзивно
- Bosch представила солнцезащитный козырек с искусственным интеллектом
Почему московские водители стали очень активно пользоваться солнцезащитными козырьками автомобиля
Но куда козырек может деться, ведь он предусмотрен конструкцией любого автомобиля, а сломать его — это надо еще очень постараться – Самые лучшие и интересные автоновости по теме: Козырек, солнцезащитный, штраф на развлекательном портале Чтобы решить эту проблему, Bosch разработала адаптивный солнцезащитный козырек в виде ЖК-панели, взаимодействующей с камерой, которая отслеживает положение головы водителя. Штрафовать водителей из-за отсутствия солнцезащитного козырька назвали абсурдом, сообщают «Вести:Приморье». Lotus запатентовал жидкокристаллический солнцезащитный козырек в автомобиле. Фото. ДомойАвтоновости сегодняРаскрыта секретная функция солнцезащитных козырьков в автомобиле, о которой мало кто знает.
Солнцезащитный козырек для автомобиля
Кстати, использовать солнцезащитные козырьки можно и при отсутствии солнца. Мне приходилось ездить на разных автомобилях, в том числе и очень старых, в удручающем техническом состоянии, но ни разу не было проблем с противосолнечным козырьком. Солнцезащитный козырек AIRLINE снимет нагрузку с глаз и сконцентрирует Ваше внимание на дороге.
Новинка: Козырек солнцезащитный, антибликовый картинка номер 1
- Солнцезащитный козырек для автомобиля день-ночь
- Раскрыта секретная функция солнцезащитных козырьков в автомобиле, о которой мало кто знает
- Антибликовый козырек — стоит ли покупать |
- ГИБДД хочет штрафовать за отсутствие противосолнечных козырьков в машинах
- Представлен умный солнцезащитный козырек для автомобилей
Чем опасен солнцезащитный козырек в автомобиле
Компания Bosch разработала устройство Virtual Visor, прототип «умного» солнцезащитного козырька. Солнцезащитный козырек входит в комплектацию всех выпускаемых на заводе автомобилей. Стоит ли покупать антибликовый козырек для автомобиля? Установить солнцезащитный козырек за 1 день в официальном сервисном центре ООО "ПарнасАвтоКомплекс". Солнцезащитный козырек на крыше автомобиля. Какой солнцезащитный эффект от козырька на лобовом стекле. Все владельцы Renault сталкиваются с проблемой падающих солнцезащитных козырьков автомобиля.