С 5 апреля Япония запретила экспорт в Россию предметы роскоши, включая дорогие автомобили и часы с драгоценными камнями.
Yomiuri: ужесточение санкций против России ударило по экспорту машин в Японии
| Запрет экспорта подержанных автомобилей в Россию обвалил японский рынок | Япония расширила запрет на экспорт в Россию. |
| Экспортное эмбарго против России обернулось для Японии бумерангом | 24.10.2023, ИноСМИ | Несмотря на то, что Япония работает в основном на привозном сырье, все последние годы её торговый баланс отличается огромным перевесом экспорта над импортом. |
| Япония «взбунтовалась» против ограничений на экспорт своих морепродуктов | В первом квартале 2023 года японские производители не привезли на российский рынок ни одного нового автомобиля. |
| Товарооборот между Россией и Японией в 2023 году резко снизился | В первом квартале 2023 года японские производители не привезли на российский рынок ни одного нового автомобиля. |
Yomiuri: ужесточение санкций против России ударило по экспорту машин в Японии
до рекордных 9,648 трлн иен ($65,22 млрд), говорится в отчете министерства финансов страны. Общий объем экспорта Японии в РФ в июле 2023 года вырос на 25% по сравнению аналогичным периодом годом ранее, импорт снизился на 69,6%, свидетельствуют данные. По итогам первого квартала 2023 года Китай вышел на первое место по экспорту автомобилей, обогнав ведущих мировых экспортеров в лице Японии и Германии. В 2022 году Япония экспортировала в Россию 204 тысячи машин с пробегом на сумму около 250 млрд иен — примерно 1,8 млрд долларов. Новости Владивостока: Правительство Японии в рамках нового пакета антироссийских санкций приняло решение запретить экспорт в РФ автомобилей с объёмом двигателя свыше 1,9 л, с гибридными двигателями, а также покрышек для грузовых транспортных средств, передаёт.
Последние данные по Ценам на экспорт в Японии (инд. п.)
- Япония c 7 апреля запретила экспорт в Россию изделий из стали и алюминия, а также игрушек
- Сообщество
- Пластмассы и аккумуляторы: Япония запретит экспорт в РФ 164 категорий товаров
- Регистрация
- Содержание
- Товарооборот России и Японии сократился более чем наполовину
Товарооборот России и Японии сократился более чем наполовину
Вечерний 3DNews Каждый будний вечер мы рассылаем сводку новостей без белиберды и рекламы. Две минуты на чтение — и вы в курсе главных событий. Материалы по теме.
Сейчас начались разговоры о том, что надо возрождать атомную энергетику. Но это все разговоры, пока суд да дело, Япония не может обойтись без наших энергоресурсов. Такой отказ по всей цепочке ударит по экономике страны. Если Япония откажется от этого, заменить будет нечем: ни атомной электроэнергетикой, ни альтернативными поставками из-за рубежа. Тем более что на мировых рынках нефть и газ — растут в цене, это бьет по японской экономике, там уже возникают опасения из-за инфляции, которая растет. Значит и от него, несмотря на все «зеленые» веяния, Япония тоже не отказалась? Так что, несмотря на то, что Япония по многим направлениям ничуть не уступает по жесткости санкций в отношении России ни Соединенным Штатам, ни другим членам «Большой семерки», в энергетике она оставляет для себя «окошко».
А Вашингтон нажимает. Эта страна даже приняла в самом начале спецоперации России на Украине, решение — поставить в Европу какое-то количество сжиженного газа из своих запасов. Опасались того, что Россия может отказаться от поставок в Западную Европу. Отсюда такие демонстративные жесты. Более того, Япония одно время заявляла, что выбросит на мировые рынки из своих резервов нефть. Это тоже чисто политический, пропагандистский жест. На самом деле, для самой японской экономики это «не есть хорошо». В Японии политики, эксперты, бизнес по этому поводу волнуются. Даже как-то, выступая в парламенте, нынешний премьер-министр Японии, Фумио Кисида, заявил, что стратегических запасов сжиженного газа хватит на две-три недели. А вы понимаете, что такое две-три недели для третьей экономики мира и второй экономики Азии.
А что ждет Японию и весь мир через эти две-три недели? А запасов нефти по другим сведениям вообще запасы энергоносителей Японии — накоплено на 240 дней. Тоже не густо. В таких условиях как бы не критиковали, не прессовали Россию, Япония от нашей страны зависит.
Министерство объясняет рост восстановлением спроса в индустрии общественного питания, сильно пострадавшей во время пандемии коронавируса, а также ослаблением иены по отношению к доллару. Китайское правительство приостановило импорт японских морепродуктов в августе прошлого года в знак протеста против сброса в океан обработанной и разбавленной воды с атомной электростанции «Фукусима дай-ити».
Курс иены по отношению к доллару США заметно упал. Солидарность с этим выводом высказала руководитель направления «Промышленность» Института технологий нефти и газа Ольга Орлова. Она отметила, что расширение оборота товаров с Японией в сфере автомобилестроения и продажи транспорта объясняется еще и конкурентоспособностью товаров из Страны восходящего солнца.
Минфин: Япония увеличила экспорт автомобилей в Россию на 77%
Управляющий директор «Альфа-Форекс» Кирилл Дронов рассказал изданию « Известия » о том, что главной причиной роста экспорта японской автотехники в Россию стал валютный фактор. Курс иены по отношению к доллару США заметно упал. Солидарность с этим выводом высказала руководитель направления «Промышленность» Института технологий нефти и газа Ольга Орлова.
Это примерно треть от экспорта Японии в РФ в 2022 году. Больше всего их в Дальневосточном федеральном округе — три четверти автопарка. Дальше идет Сибирский федеральный округ — там правый руль у каждой четвертой машины. Маловероятно, что люди откажутся от таких машин: здесь на них ездят более 30 лет.
Есть два варианта развития событий. Обход санкций. Обе стороны — Россия и Япония — найдут способ переправлять машины через третьи страны. Автотрейдеры говорят об этом достаточно давно: среди вариантов — Южная Корея, Малайзия, Китай и даже Монголия. Если это получится, люди по-прежнему смогут покупать какие угодно праворульные машины, но им придется дольше ждать и больше платить. Соблюдение санкций.
Японское правительство будет жестко пресекать все попытки японских автотрейдеров обойти санкции. Трейдеры будут рады отправить электрокар или минивэн через другую страну — но ничего не смогут поделать. Покупателям придется соблюдать санкции и обращать внимание только на автомобили, не подпадающие под ограничения , — в том числе на непопулярные ранее варианты. Их цена на японских аукционах существенно вырастет, а на машины, что в санкционном списке, — упадет. В любом случае ситуация коснется многих жителей Дальнего Востока. Вот кто может пострадать: Брокеры, которые помогают с таможенным оформлением машин.
Железнодорожники и водители автовозов, занятые в их транспортировке. Банкиры, которые зарабатывают на переводах денег в Японию. Работники гостиниц, общепита и инфраструктуры, которая обслуживает перегонщиков и тех, кто приехал за машиной сам.
Об этом сообщается на сайте ведомства. Так, в перечень запрещенных для ввоза в Россию товаров войдут безмоторные летательные аппараты и их компоненты, планеры, парашюты, тормозные системы для самолетов, оборудование для наземной авиационной подготовки, компоненты для беспилотных летательных аппаратов и сами беспилотники. Кроме того, запрет распространится на поставки проката из железа и нелегированной стали, нержавеющей или других легированных сталей. В списке значатся приборы для измерения давления, расхода, уровня и других параметров жидкостей или газов, гидрометры и барометры, а также приборы для физического, химического и метеорологического анализа. Рост был обусловлен повышением цен на энергоносители.
Однако, несмотря на значительный лесной покров Японии, лесное хозяйство является исключительным видом деятельности. Отчасти это связано с недоступностью многих лучших насаждений, но также и с тем, что отечественный лесозаготовительный сектор крайне убыточен, сопряжен с высокими затратами на рабочую силу, старением рабочей силы и другими недостатками. Даже с учетом ограниченных лесозаготовок в районах восстановления лесов внутреннее производство не может приблизиться к удовлетворению огромного спроса Японии на древесину, и большая часть потребностей Японии в древесине импортируется. Япония в значительной степени зависит от моря как источника продовольствия. Здесь один из самых больших уловов рыбы среди всех стран мира, большая часть которого добывается за счет глубоководного рыболовства на больших расстояниях. Несмотря на свое доминирующее международное положение, японский рыболовный сектор сталкивается с рядом серьезных проблем. Местные рыбные промыслы истощаются из-за чрезмерного вылова рыбы и загрязнения, особенно во внутреннем море, в то время как глубоководный промысел должен бороться с ограничениями, налагаемыми на него странами, которые претендуют на экономическую зону протяженностью 200 морских миль 370 км в своих прибрежных водах. Сушка рыбы в порту Число работников, занятых в рыболовстве, резко сократилось, как и в случае с сельским хозяйством, а работники рыболовства быстро стареют. Таким образом, внутреннее производство сокращается на протяжении десятилетий, а импорт рыбной продукции превышает экспорт. Искусственное выращивание рыбы, моллюсков особенно устриц и морских водорослей приобретает все большее значение. Полезные ископаемые За редким исключением, запасы полезных ископаемых в Японии невелики, а качество добываемых часто оставляет желать лучшего. Уголь, железная руда, цинк, свинец, медь, сера, золото и серебро — одни из наиболее распространенных полезных ископаемых в относительном выражении , с меньшим количеством вольфрама, хромита и марганца. В Японии также есть большие залежи известняка. Почти полностью отсутствуют никель, кобальт, бокситы алюминиевая руда , нитраты, каменная соль, поташ, фосфаты, а также сырая нефть и природный газ. Заброшенная угольная шахта в Фукуоко Запасы угля сосредоточены на Хоккайдо и Кюсю. Запасы нефти невелики, внутренняя добыча нефти составляет незначительную долю от потребления. Основной нефте- и газоносный пояс находится от северного острова Хонсю в Японском море до низменностей Исикари-Юфутсу на Хоккайдо. Запасы природного газа также были обнаружены в восточной части префектуры Тиба и на шельфе к востоку от Тохоку. Японская железная руда низкого качества и добывается в основном на севере и западе Хонсю. Запасы меди, некогда самой важной металлической руды Японии, почти истощены; свинец и цинк часто встречаются в сочетании с медью. Энергетика Уровень потребления энергии в Японии выровнялся в середине 1990-х годов после неуклонного роста на протяжении десятилетий. Потребление электроэнергии на душу населения сопоставимо с потреблением в большинстве промышленно развитых стран, но потребление нефти и природного газа значительно ниже. Крупнейшим единственным источником энергии является нефть. Почти весь спрос удовлетворяется за счет импорта, значительная доля которого поступает с месторождений, разрабатываемых японскими компаниями. Уголь, в основном импортируемый, составляет гораздо меньшую долю от общего потребления. Наибольшая добыча газа приходится на природный газ и сжиженный природный газ, а с точки зрения выработки энергии сопоставима с углем. Нефтеперерабатывающий завод Большая часть всей электроэнергии в Японии вырабатывается на тепловых электростанциях. На протяжении десятилетий нефть была самым важным источником топлива, но выработка электроэнергии на угольных электростанциях значительно возросла в рамках усилий по снижению зависимости Японии от иностранной нефти. Также все большее значение приобретают электростанции, работающие на сжиженном природном газе, особенно в качестве средства снижения уровня выбросов парниковых газов и других загрязняющих веществ. С 1970-х годов правительство продвигает энергетическую политику, которая способствует развитию атомной энергетики как экологически чистого источника энергии отечественного производства. Эта программа увеличила долю ядерной энергетики примерно до одной трети от общей установленной электрической мощности страны. В настоящее время по всей стране действует несколько десятков атомных электростанций. Из-за гористого рельефа Японии обширный гидроэнергетический потенциал страны распределен неравномерно. Кроме того, многие гидроэлектростанции не могут работать на полную мощность более нескольких месяцев в году из-за сезонных колебаний количества осадков и сложности строительства адекватных хранилищ. Развитие гидроэнергетики в основном сосредоточено в центральной части Хонсю вдоль рек Синано, Тенрю, Тоне и Кисо , в Тохоку и в некоторых частях Кюсю. Такая схема распределения гарантирует, что гидроэлектростанции Японии удачно расположены по отношению к важным промышленным районам. Несмотря на то, что потенциал все еще неразвит, лучшие площадки уже используются для строительства крупных заводов, а дальнейшее наращивание мощностей связано с мелкомасштабными операциями. Кроме того, был построен ряд гидроаккумулирующих станций, в которых вода закачивается в резервуар над гидроэлектростанцией в непиковые часы, чтобы высвобождаться для выработки электроэнергии в периоды пикового спроса. Производство Наиболее заметной особенностью экономического роста Японии после Второй мировой войны является быстрое развитие производства с прогрессом в количественном росте, качестве, разнообразии и эффективности. Акцент сместился с легкой промышленности на тяжелую и на более высокую степень переработки. Таким образом, некоторые из старых отраслей промышленности, включая деревообработку и производство текстиля и продуктов питания, значительно снизились в относительном значении. Япония — один из ведущих мировых судостроителей и автопроизводителей, а также крупный производитель таких основных продуктов, как сырая сталь, синтетический каучук, алюминий, серная кислота, пластмассы, цемент, целлюлоза и бумага, различные химикаты и продукты нефтехимии, а также текстиль. Здесь расположены одни из крупнейших и наиболее передовых промышленных предприятий в мире. В конце 20-го века наиболее впечатляющим ростом было производство автомобилей, железа и стали, машин включая роботов и точного оборудования в частности, камер. Впоследствии страна стала известна передовыми электронными продуктами, включая компьютеры и микроэлектронику, телекоммуникационное оборудование и потребительские товары. Основной причиной послевоенных промышленных показателей Японии был высокий уровень и быстрый рост капиталовложений, особенно в 1960-е и 70-е годы. Бум инвестиций в оборудование обеспечил металлургической и машиностроительной промышленности быстрорастущий внутренний рынок, позволил значительно увеличить производственные мощности и масштабы операций, а также привел к быстрой замене старого оборудования. Это, в свою очередь, привело к значительному повышению производительности труда во всей экономике и позволило развиваться обрабатывающей промышленности, несмотря на острую нехватку квалифицированной рабочей силы и рост заработной платы. Широкое использование технологических инноваций и внедрение передовых производственных систем дали многим секторам японской обрабатывающей промышленности огромное преимущество перед их конкурентами, и в результате экспорт страны резко возрос.
Япония в ноябре почти в два раза нарастила импорт российского СПГ
| Япония на 77 % нарастила экспорт автомобилей в Россию к маю 2023 года | Япония вводит новые антироссийские санкции и запрещает поставлять на экспорт в Россию дополнительно 164 категории товаров. |
| Япония поддавшись "санкционной моде" медленно, но верно убивает свою экономику | Япония расширила список запрещенных к ввозу в Россию товаров на 758 позиций в рамках нового пакета санкций. |
| Минфин: экспорт Японии в августе упал на 57,6%, импорт из России ниже на 62,5% | – В итоговое заявление встречи был включен призыв к срочной отмене неоправданных торговых ограничений, включая запрет на импорт японских морепродуктов. |
| Минфин Японии: экспорт в Россию в ноябре 2023 года упал на 60,9% - Агентство Экономических Новостей | Туда везут кругляк, он перерабатывается и после этого экспортируют в Японию уже готовые пиломатериалы. |
Япония расширила экспортные ограничения в отношении России
Япония по итогам июля нарастила импорт зерновых из России почти на 5680% к аналогичному периоду прошлого года. Министерство экономики, торговли и промышленности Японии ввело запрет на экспорт изделий из стали и алюминия, а также оптоволокно, компоненты для авиации, космической отрасли, производства беспилотных летательных аппаратов. Власти Японии вновь расширили санкции против России, введя запрет на поставки 164 категорий товаров, среди которых — пластмассы, моторные масла и аккумуляторы. Общий объём экспорта Японии в Россию в августе 2023 года упал на 57,6% по сравнению с аналогичным периодом годом ранее, импорт из России снизился на 62,5%.
Товарооборот России и Японии сократился более чем наполовину
С 5 апреля Япония запретила экспорт в Россию предметы роскоши, включая дорогие автомобили и часы с драгоценными камнями. На фоне сброса очищенной радиоактивной воды с АЭС «Фукусима-1» экспорт рыбы из Японии в августе упал до 31,1 тысячи тонн. Власти Японии вводят запрет на экспорт в Россию 164 видов товаров.
Японию потеснили с лидирующей позиции в рейтинге мировых экспортеров автомобилей
Кроме того, Токио прекратит поставки детских велосипедов, игрушек, игрушечных моделей и макетов, а также головоломок и пазлов. Ранее сообщалось, что в период с января по ноябрь 2022 года товарооборот между Японией и Россией сравнялся с показателями 2021 года. Несмотря на то что Япония поддержала санкции против России, поставки товаров между двумя странами увеличились.
Существует масса различных запчастей-аналогов. Рынок давно адаптировался к новым условиям, и мы не сталкивались с ситуациями, когда какую-то даже редкую деталь невозможно было найти. В сети заверили в достойном качестве замены. Но всегда ли так? Да, как отечественные, так и импортные масла, например, из Китая или Турции могут обладать необходимой вязкостью и чистотой, базовое масло у всех в принципе, одинаковое, но главное — это присадки. Многие из них тоже поступают по импорту, и сумел производитель их закупить и добавил ли в масло — понять это сложно.
Но это общая проблема рынка моторных масел в России — Япония никогда не играла на нем ключевую роль. Тут зависимость от импорта очень высока. Есть в России собственные производители, но и они собирают аккумуляторы из импортных комплектующих.
Япония вводит запрет на экспорт в Россию строительной техники гидравлических экскаваторов и бульдозеров , авиационных и корабельных двигателей, электронного оборудования для навигации, летных раций, летательных и космических аппаратов и деталей к ним, беспилотников, оптического оборудования, фототехники, список товаров разместило министерство экономики страны. Под запрет, в частности, подпали: детские велосипеды, скутеры, коляски для кукол, игрушечные педальные машины наборы для моделирования, авиационные и корабельные двигатели, навигационное оборудование для навигации, летные рации, космические аппараты и ракеты-носители.
Также запрет на экспорт распространяется на сталь и изделия из нее, алюминий и изделия из него, паровые котлы и детали к ним, оборудование для ковки, генераторы, транспортные аппараты и детали к ним, оптоволокно и оптоволоконный кабель, измерительные приборы, приборы для анализов, точные приборы и детали к ним, бинокли, фотооборудование для аэрофотосъемки, игрушки.
Для квантовых компьютеров запрещаются поставки вакуумных насосов и вакуумметров, охлаждающего оборудования, рассчитанного на экстремально низкие температуры, устройств для снятия крышек и герметиков с интегральных схем, фотодетекторов с высоким квантовым выходом. Япония прекратит поставки устройств числового программного управления для станков и их частей, а также материалов, которые улучшают функцию обнаружения с помощью электромагнитных волн, сплавов, состоящих из нескольких элементов в почти равных пропорциях сплавы с высокой энтропией и других передовых материалов некоторые из них связаны с квантовой технологией. Наконец, будут запрещены к поставке проводящие полимеры, полупроводящие полимеры и полимеры с электролюминесцентными свойствами, катализаторы для нефтепереработки.
Японские марки не поставляют автомобили в Россию, при этом экспорт из Японии растет
Что имеется в виду и не станет ли это еще одним ударом для и без того потрепанной российской гражданской авиации? Комментирует главный редактор портала Avia. То есть это досмотр в аэропортах, досмотр в самолетах, антитеррористические угрозы. Авиационная безопасность — это именно безопасность с точки зрения противотеррористической борьбы. При посадке и так далее — это все служба авиационной безопасности. Не факт, что к нам поставляют, но, наверное, что-то производят. Мы используем разные аэропорты, приобретаем разное оборудование, там есть и рамки, рентгены, еще что-то — там много всякого различного оборудования. Может быть, что-то такое есть. Вряд ли они являются монополистами в производстве этого оборудования.
Официальная же статистика гласит, что в 2022 году экспорт Японии в Россию сократился на 40,7 процента по сравнению с предыдущим годом и составил в пересчете на американскую валюту почти 4,7 миллиарда долларов. Из японских автомобильных компаний, которые присутствовали на российском рынке до весны 2022 года, работу в стране продолжает только Suzuki , поставляющая машины из Венгрии. Остальные же либо объявили об уходе с рынка, как это сделали Nissan, Infiniti и Honda, либо избавились от российских заводов — так поступили Toyota и Mazda.
Считается, что речь идёт о запрете товаров, связанных с «усилением российского военного потенциала». Из других продуктов высоких технологий под запрет попали, например, атомные установки. На этот раз Япония запретила экспорт в Россию: электрооборудования и его частей включая электросхемы, радиооборудование для навигации и генераторы ; летательных аппаратов и космических кораблей а также их частей и компонентов , включая беспилотники; оптического, фотографического, измерительного, контрольно-измерительного и точного оборудования и его частей, включая оптоволокно, бинокли и камеры для аэрофотосъёмки. Наконец, запрещён вывоз в Россию даже игрушек и сборных моделей.
Всего, включая разъяснения к этому пакету экспортных санкций и детализацию товаров, документы занимают 35 страниц. Запрет вступает в силу 7 апреля.
Экспорт Японии в декабре вырос на 9,8% - до рекордных 9,6 трлн иен, импорт снизился на 6,8%
| Япония запретила экспортировать в Россию игрушки и детские велосипеды | Япония в августе 2023 года нарастила экспорт медицинских изделий в Россию почти на 578 процентов, свидетельствуют статистические данные, обнародованные на сайте Минфина страны. |
| Япония в марте 2024 г. нарастила импорт СПГ из РФ на 35,7% | Япония в ноябре 2023 года нарастила импорт СПГ из России на 46,9 процента по сравнению с тем же месяцем прошлого года. |
Краткая история
- Япония сократила импорт из России, но нарастила экспорт
- Япония более чем на 1000 процентов нарастила экспорт медицинских товаров в Россию
- Японские марки не поставляют автомобили в Россию, при этом экспорт из Японии растет
- Новые японские санкции против автомобильного рынка: какими будут последствия
- Япония на 77 % нарастила экспорт автомобилей в Россию к маю 2023 года
- Комментарии
Япония сократила экспорт в Россию более чем на 60%
Япония — одни из крупнейших импортеров зерна — увеличила закупки в России более чем на 500%. В 2022 году Япония экспортировала пассажирских автомобилей на сумму 11,38 трлн иен. Очередной запрет экспорта из Японии отпугнёт инвесторов из других стран, которые будут озабочены негативными последствиями для экономики России. В первом квартале 2023 года японские производители не привезли на российский рынок ни одного нового автомобиля. В прошлом году Япония запретила экспорт в Россию автомобилей с двигателями более 1,9 л, гибридных машин и электрокаров. Япония экспортировала 1,047 млн автомобилей в первом квартале этого года.