В Москве полностью запустили Большую кольцевую линию метро. «Большое кольцо метро изменило транспортную систему Москвы, обеспечив горожан новыми удобными маршрутами. Президент России Владимир Путин и мэр Москвы Сергей Собянин запустили Большую кольцевую линию метро в Москве. Во всех официальных релизах сообщается, что это – самая длинная кольцевая линия метро в мире, а ее длина составляет 71 км!
В Москве установлен национальный рекорд по протяженности двухпутных тоннелей метрополитена
Пока по количеству станций московское метро на 11 месте, а по протяженности туннелей на 5-м с показателем в 381 километр. Эксплуатацию метро осуществляет ГУП "Московский метрополитен", основанное в 1935 г. На предприятии задействовано 24 тысячи сотрудников, обслуживающих более 8 млн пассажиров в день. Протяжённость наземного и подземного столичного метро сравняется с метрополитеном в Нью-Йорке, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин. Протяженность линий метро в Москве к 2024 году составит 574 км, рассказал «Российской газете» глава столичного департамента строительства Андрей Бочкарев. Протяженность линий московского метро к концу 2023 года составит 555 км.
Московское метро
Строительство в Москве Большой кольцевой линии подземки стало крупнейшим в мире проектом метростроения. Протяженность линии составит 70 км, на ней будут действовать 31 станция и три электродепо. БКЛ призвана разгрузить радиальные линии, соединить районы мегаполиса, которые были недостаточно хорошо связаны, новыми транспортными маршрутами, что приведет к существенному улучшению транспортной доступности муниципалитетов. Некоторые работы, проведенные при строительстве БКЛ, в России проводились впервые.
В 2012—2021 годах в рамках проекта было пройдено более 143 км тоннелей — эту задачу выполняли в целом 33 тоннелепроходческих щита, четыре из которых были диаметром 10 м. В результате система тоннелей Большой кольцевой линии представляет собой симбиоз классических однопутных тоннелей и новых для столицы РФ двухпутных тоннелей большого диаметра. Подобные тоннели большого диаметра проложены на двух участках: от станции «Мневники» до «Давыдково», а также от станции «Текстильщики» до «Кленового бульвара».
Работы по строительству оставшихся близятся к завершению. Например, на станции «Текстильщики» Большого кольца заканчивают отделку платформы. По словам заместителя мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрея Бочкарева, практически полностью облицованы гранитом береговые платформы и мостовые переходы между ними.
Ранее установленные шесть эскалаторов уже прошли проверку. А на станции «Рижская» северо-восточного участка БКЛ полностью смонтированы главные архитектурные элементы — 16 металлических арок-порталов, по восемь с каждой стороны центрального зала. Они будут проходами для пассажиров от центра платформенного участка к платформам и одновременно художественными элементами станции. Путевые стены «Рижской» будут выполнены в едином стиле, планируется, что чугунные тюбинги станут декоративным украшением и продемонстрируют пассажирам естественную красоту металла. А у некоторых станций БКЛ уже идет благоустройство. Например, у «Варшавской» и «Каховской» этот процесс планируют завершить до конца года. По словам заместителя мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петра Бирюкова, главная задача — сделать удобные маршруты ко всем трем станциям для местных жителей и москвичей, которые приезжают в эти районы на работу или учебу. В ходе работ под землю убрали воздушные кабельные линии, расширили тротуары, рядом со станцией обустраивают удобные парковочные карманы, заменяют остановки общественного транспорта на современные. В результате модернизации общественных пространств станции метро «Севастопольская» и «Каховская» соединит новый пешеходный маршрут.
Также благоустроят сквер на Азовской улице, Чонгарский бульвар и пространство у станции «Варшавская».
Редакция портала FoxTime отвечает на многие из них. Московский метрополитен представляет собой один важнейших видов городского общественного транспорта в Москве и частично в Московской области. Данные на 02 марта 2023 года: В настоящее время Московский метрополитен состоит из 258 станций без учёта монорельса и МЦК , из которых 5 закрыты на реконструкцию «Кантемировская», «Каширская» Замоскворецкая линия , «Коломенская», «Технопарк» и «Царицыно».
Рекорды и статистика Московского метрополитена Самая длинная линия — Большая кольцевая 70 км Самая короткая линия — Бутовская 10 км Самый короткий маршрут между конечными станциями — от «Александровского сада» до «Международной» 5,98 км Самая загруженная линия — Таганско-Краснопресненская 1,4 млн человек Самая загруженная станция — «Комсомольская» Кольцевой линии 149 тысяч человек в день Наименее загруженная станция — «Лесопарковая» Самая глубокая станция — «Марьина Роща» Большой кольцевой линии 74 м Наименее глубокая подземная станция — «Печатники» 5 м Самая длинная станция по длине платформы — «Воробьёвы горы» 282 м.
Солнцевская линия дошла до аэропорта Внуково — на этой ветке заработали станции «Пыхтино» и «Аэропорт Внуково». На севере на Люблинско-Дмитровской линии открылись три станции : «Яхромская», «Лианозово» и «Физтех». Источник: mos.
Собянин: Протяженность московского метро выросла больше чем в полтора раза за 11 лет
Другая группа «возражателей», как окрестил их Каганович, считала метро слишком дорогостоящим сооружением, требующим много металла, цемента и оборудования, которые лучше дать промышленности. Приверженцев данной концепции было немало в Госплане. Одним из таких скептиков изначально был выдвиженец Кагановича, в 1931 году секретарь Бауманского, затем Краснопресненского райкомов, а с 1932 года — второй секретарь Мосгоркома Никита Хрущев. Сейчас гораздо проще смотрят на полеты в космос, чем мы тогда — на строительство в Москве метрополитена. Но ведь тогда было другое время, и с этим надо считаться», — констатировал он в своих мемуарах «Время.
Генеральный секретарь ЦК ВКП б тогда сказал: «Только люди заскорузлые, не видящие дальше своего носа, могут не понимать, что без метро и канала Москва погибнет как крупный центр». Тоннели копали зеки и комсомольцы Чуть позже на Пленуме ЦК было заявлено: «Необходимо немедленно приступить к подготовительной работе по сооружению метрополитена в Москве как главного средства, разрешающего проблему быстрых и дешевых людских перевозок, с тем, чтобы в 1932 году уже начать строительство». В своих «Памятных записках» Каганович указывал, что инициаторам проекта в то время не хотелось привозить в Москву много иностранных специалистов. При этом американцев, как, например, и в случае с возведением Нижегородского автозавода, все же пришлось задействовать.
Вместе с ними в специфических условиях московской геологии разбирались английские, немецкие и французские специалисты. Советским инженерам еще не хватало опыта и знаний. Еще до начала проектирования Метростроя часть ответственных руководителей призывала отказаться от дорогостоящей подземки и согласиться на надземное метро по примеру отдельных участков в зарубежных городах. Такой вариант был в итоге отклонен.
Сооружение Московского метрополитена проходило в четыре этапа. На вторую половину 1931 года и 1932-й пришелся подготовительный период и начало стройки, которая все активнее развертывалась в 1933-м. В марте этого года ЦК и Совнарком по предложению московских организаций утвердили схему линий метро по 10 радиусам общей протяженностью 80 км. Тогда же были намечены две кольцевые линии.
На самом интенсивном — третьем — этапе в 1934 году проводились самые напряженные строительные и монтажные работы на всех участках объекта под и над землей. Наконец, заключительный перед пуском этап датировался концом 1934-го и первым кварталом 1935 года. Возглавлял стройку Павел Ротерт, которого Хрущев называл «крупнейшим среди строителей». К сожалению, на первом этапе большинство строителей, в том числе и коммунистов, негорняков очень медленно перекантовывались на закрытый, подземный, шахтный способ работ».
Тем не менее, мы не отказываемся от наших планов и обещаний. Огромные ресурсы Москвы, воля и трудолюбие москвичей являются гарантией того, что развитие города будет продолжаться. И в первую очередь, это касается важнейшей программы строительства новых линий и станций метро. В 2022 г. Пройдены десятки километров тоннелей, уложены тысячи кубометров бетона, смонтированы десятки эскалаторов, подключены тысячи единиц сложнейшей аппаратуры, обеспечивающей ритмичное и безопасное движение поездов.
В результате — 2023-й год станет годом качественных изменений в работе Московского метрополитена. В общей сложности мы откроем 14 новых станций, из них 9 — на Большой кольцевой линии метро. С 31 станцией и 70 км линий московская Большая кольцевая станет крупнейшим метрокольцом мира.
Среди новых — «Марьина Роща», которая удивляет сразу снаружи. Единственный вестибюль станции «Марьина Роща» производит впечатление флагманского. Монолитная коробка будто бы стоит на шарах из металла. RU Другая гордость станции — самый длинный эскалатор в московском метро.
Под конец жизни СССР метрополитен кое-как ввели в строй, постоянно откладывая сроки, — это произошло в 1991 году уже на изломе эпох. А вот Казанский метрополитен — единственный проект метро уже в новой России после кончины СССР, заложен в 1997 году, сдан в 2005 году с первыми 5 станциями. На сегодня здесь 11 станций, а протяженность единственной ветки составляет 16,8 км. Решение строить метро в Казани принял лично Борис Ельцин в 1996 году. Далее разрыв на порядок — в Санкт-Петербурге 8 новых станций, последняя — в 2019 году. Относительно неплохо прирастала Казань — плюс 4 станции: в 2013-м 3 станции и 3 перегона на одном конце ветки, а в 2018-м еще станция на другом конце. В Нижнем Новгороде в 2012 году метро пришло в исторический центр города — были сданы станция «Горьковская», тоннели и метромост через реку Оку. В 2018 году здесь построили еще станцию «Стрелка» на синей ветке.
Правила комментирования
- Большая кольцевая линия метро открылась в Москве: главное — 01.03.2023 — В России на РЕН ТВ
- Завершено строительство Большой кольцевой линии метро в Москве. Новости. Первый канал
- 85 лет назад в Москве открылась первая очередь метро
- Развитие московского метро. Итоги и планы
- Троицкая линия
Московский метрополитен
У Москвы хороший заказ, и это способствует созданию десятков тысяч рабочих мест в целом ряде регионов России», - сказал Владимир Путин. Штат машинистов полностью укомплектован. Общая протяженность дороги 70 км - это крупнейший в мире проект в области метростроения. БКЛ обогнала прежнего «чемпиона» - Вторую кольцевую линию Пекинского метро. Ввод БКЛ улучшит транспортное обслуживание 15 миллионов жителей Москвы и области. На многих маршрутах экономия времени при ежедневных поездках составит до 35-45 минут. А ведь БКЛ задумывали еще в советские годы. Но дальше разговоров не зашло.
В том или ином виде схема обязательно встретится на любой станции метро. Кроме того, на многих станциях и в вагонах поездов вы можете обнаружить карту Москвы со схемой метро и подписью В. Путина, сделанную им 01 марта 2023 г.
На интерактивной карте вы увидите все станции, места пересадок, а также сможете рассчитать время в пути, выбрав станции отправления «отсюда» и прибытия «сюда». Схема станций БКЛ с расчетом времени в пути — официальный сайт Мосметро Познакомиться со схемой, построить маршрут и узнать, сколько по времени ехать, также можно в официальном мобильном приложении Мосметро «Метро Москвы». Открывая его, вы сразу видите интерактивную схему и, выбрав станцию, можете посмотреть время ее работы, время до ближайших поездов, загруженность вагонов, возможность пересадки, наличие на станции: лифтов, сервиса для маломобильных граждан, станций зарядки и банкоматов, а также выбрать выходы из метро к нужным остановкам наземного транспорта, ТЦ, достопримечательностям и другим объектам городской инфраструктуры.
В разделе приложения «Новости» приводится актуальная информация, какие станции или их выходы закрыты, где не работает лифт или эскалатор и другие актуальные ограничения в работе станций БКЛ.
До этого щит опускали по частям с помощью кранов-многотонников и монтировали уже в котловане. Применение портальной системы позволило на месяц сократить срок монтажа тоннелепроходческого комплекса. Всего за 35 дней запустили щит-гигант — 10-метровую «Победу». Он проложил тоннели на участке от «Кленового бульвара» до «Каширской». На станции «Марьина Роща» БКЛ установили самые длинные эскалаторы в столичном метро протяженностью 130 метров. Были задействовали 33 тоннелепроходческих щита. В работах принимали участие 20 тысяч человек.
Щит «Лилия» за месяц прошел 500 погонных метров при прокладке двухпутного тоннеля на западном участке БКЛ.
Кроме того, по словам Хуснуллина, в проектировании находятся еще две новые линии метро: в Рублево-Архангельское и в поселение Рязановское в Новой Москве через район Бирюлево. Хуснуллин напомнил, что в 2018 году был поставлен рекорд по строительству метрополитена.
Большая кольцевая линия
О программе модернизации всего Центрального транспортного узла объявил недавно президент России Владимир Путин. В сентябре власти Москвы увеличили интервал бесплатной пересадки на МЦД-3 и МЦД-4 с 1,5 до 2 часов, чтобы пассажиры успевали доехать с последних станций диаметров до дальних пересадок на метро. Движение по этим диаметрам было открыто в конце августа — начале сентября. Максим Ликсутов заявил, что планов по созданию станций метро около остальных аэропортов Москвы, помимо «Внуково», пока нет. Что известно о программе модернизации Центрального транспортного узла Московское наземное метро доберется до Тулы и Калуги, об этом заявил Владимир Путин во время запуска движения поездов по МЦД-4. По словам президента, власти будут продлевать диаметры столичного наземного метро не только до Калуги и Тулы, но и других крупных городов в регионах, окружающих мегаполис. Инфраструктуру для этого вряд ли будут строить с нуля, полагает глава компании «Infoline-Аналитика» Михаил Бурмистров. По его мнению, проект будет иметь долговременный экономический эффект: «Когда речь идет о транспортных проектах, то фактически те из них, что реализуются в Москве, очень сложные и комплексные, в частности, метро, МЦК и так далее. На самом деле, здесь вопрос в эффективной интеграции. Я не думаю, что будет полностью построена какая-то отдельная инфраструктура до этих городов.
Скорее, речь идет об интеграции новой транспортной системы с уже имеющейся, что просто позволит повысить уровень бесшовности этого процесса. Так что, на самом деле, это логичная история. Московская агломерация является мощным центром притяжения с точки зрения рабочих рук и прочих моментов. И сейчас в условиях, когда существует дефицит кадров в экономике, есть смысл в повышении уровня мобильности с тем, чтобы дать возможность приезжать в Москву на работу тем, кто живет чуть дальше, и сделать это более комфортно. Ведь все, что сделано за последние 2-2,5 года, просто радикальным образом улучшило качество жизни тех людей, которые живут в ряде подмосковных городов с точки зрения их временных затрат на поездку в столицу и обратно. Понятное дело, что этот проект будет реализовываться за счет федерального бюджета, возможно, это будет совместная работа с РЖД. Москва — ключевой центр притяжения. Столица смогла доказать, с одной стороны, достаточность амбиций для того, чтобы запланировать сложные транспортные проекты, а, с другой, возможность эффективно их реализовать в интеграции в том числе с РЖД. При этом сейчас ключевое ограничение с точки зрения вложений в инфраструктуру — это, к сожалению, дефицит рабочей силы.
Так что очень важно здесь использование ресурсов московского стройкомплекса». Между тем продление диаметров столичного наземного метро до крупных городов в перспективе может привести к перегруженности транспортной системы в столице, заметил председатель межрегиональной общественной организации «Союз пассажиров» Кирилл Янков: «Есть понятие «индуцированный спрос», когда сервис улучшается и, например, чаще начинают ходить чаще электрички, то и больше желающих воспользоваться таким способом передвижения. Но индуцированный спрос, тем не менее, не бывает совсем пустой, он означает, что больше людей, допустим, найдет работу в Москве. Хорошо это или плохо? Это сложный вопрос, но в любом случае такое расширение рынка труда, это, скорее, хорошо, чем плохо. Если же говорить о транспорте, то, конечно, в столице есть определенные пределы плотности работающих при нынешней ситуации. Если их количество будет увеличиваться, то это означает, что и в мегаполисе нужно будет осуществлять новые инфраструктурные проекты. В принципе, в генеральном плане Москвы есть резервы для того, чтобы еще где-то что-то построить и улучшить». Еще одним важным проектом, по словам Владимира Путина, станет строительство высокоскоростных железных дорог.
Кроме того, президент страны с мэром Сергеем Собяниным приняли участие в церемонии открытия северного дублера Кутузовского проспекта. Путин: «Диаметры наземного метро будут продлены до Калуги и Тулы, до других крупных городов в регионах, окружающих Москву» Путин заявил о продлении наземного метро Москвы в другие города России Путин: наземное метро Москвы продлят до Калуги и Тулы и других городов! Президент Владимир Путин поздравил россиян с Днем города Москвы и заявил о продлении наземного метро столицы в другие города России. Его выступление опубликовано на сайте Кремля. Глава государства подчеркнул, что Москва использует прорывные подходы к модернизации транспортной отрасли. По словам Путина, в обозримом будущем диаметры наземного метро Москвы будут продлены до Калуги, Тулы и других крупных городов в регионах, окружающих столицу. Президент России Владимир Путин во время выступления сообщил о решении реализовать масштабную программу модернизации всего центрального транспортного узла. Флагманским проектом станет и строительство высокоскоростных железнодорожных дорог на первом этапе между Москвой, Тверью, Великим Новгородом и Санкт-Петербургом, а затем между столицей и другими городами страны», — сказал Владимир Путин. Нет, эта карта не верна, это — наша мечта!
Но до 2100 года сделают!
На станции «Текстильщики» впервые в истории московского метро головную часть 10-метрового щита весом 870 тонн опустили в монтажно-щитовую камеру в собранном виде. Уникальную операцию выполняли с помощью портальной системы, которая может работать с весом почти 1200 тонн. До этого щит опускали по частям с помощью кранов-многотонников и монтировали уже в котловане. Применение портальной системы позволило на месяц сократить срок монтажа тоннелепроходческого комплекса. Всего за 35 дней запустили щит-гигант — 10-метровую «Победу». Он проложил тоннели на участке от «Кленового бульвара» до «Каширской».
На станции «Марьина Роща» БКЛ установили самые длинные эскалаторы в столичном метро протяженностью 130 метров. Были задействовали 33 тоннелепроходческих щита. В работах принимали участие 20 тысяч человек.
На информационном ресурсе dailystorm. Минина и Д. Степана Бандеры», Украинская организация «Братство», Межрегиональное общественное объединение — организация «Народная Социальная Инициатива» другие названия: «Народная Социалистическая Инициатива», «Национальная Социальная Инициатива», «Национальная Социалистическая Инициатива» , Межрегиональное общественное объединение «Этнополитическое объединение «Русские», Общероссийская политическая партия «ВОЛЯ», Общественное объединение «Меджлис крымскотатарского народа», Религиозная организация «Управленческий центр Свидетелей Иеговы в России» и входящие в ее структуру местные религиозные организации:,Межрегиональное общественное движение «Артподготовка».
Начиная с 2011 года в столице ведется активное строительство новых линий и станций метро. За это время с учетом реконструкции Каховской линии и создания Московского центрального кольца в городе введено 235,8 километра линий и открыто 114 станций. Помимо этого, построено 11 электродепо для обслуживания и ремонта поездов.
50 интересных фактов про московское метро, которые не знают даже москвичи
Всего на БКЛ 31 станция, протяженность линии 70 километров. Столичное метро растет рекордными темпами, за последние 11 лет протяженность подземки выросла более чем в полтора раза. Последние новости перспективы развития Московского метрополитена.
К концу 2023 года протяженность линий столичного метро вырастет до 560 км
Метро Сеула Карта метро Сеула Корейское метро имеет протяженность в 393 км, станций же здесь насчитывается 270. Протяженность московского метро к 2023 году увеличится вдвое. Протяженность линии составит 86 км — рекорд для наземного метро в Москве. Троицкая линия метрополитена длиной 42 км с 17 станциями станет одним из самых протяженных радиусов московского метро и выйдет за МКАД. В Москве полностью запустили Большую кольцевую линию метро. Метро в Москве, как ни крути — самый быстрый вид транспорта: здесь нет пробок, светофоров и частных перевозчиков.
Самое большое кольцо и новые радиусы: каким будет метро Москвы через несколько лет
По его словам, общая протяженность линий наземного и подземного метро в Москве, включая МЦК и МЦД, достигнет к 2024 году 1000 км. Президент России Владимир Путин и мэр Москвы Сергей Собянин запустили Большую кольцевую линию метро в Москве. Сеть метрополитена в Москве развивается рекордными темпами. За последние 12 лет общая протяженность линий увеличилась на 235 км, то есть в 1,7 раза. Общая протяженность линий московского метро за последние 12 лет увеличилась в 1,7 раза. Протяжённость инженерных сетей Большой кольцевой линии метро составляет более половины длины экватора. Президент России Владимир Путин и мэр Москвы Сергей Собянин запустили Большую кольцевую линию метро в Москве.
Строительство Большого кольца метро в Москве все ближе к финишу
Отмечается, что уже готов второй тоннель на участке будущей ветки, которая возьмет начало от «Москва Сити» и дойдет до Рублево-Архангельского на западе столицы. Ее строительство будет проходить в два этапа. В финале частью этой ветки станут станции «Деловой центр» и «Шелепиха», которые сейчас являются частью БКЛ.
Оно улучшит работу московского метро и всей транспортной системы города», — написал Мэр Москвы. Она обогнала прежнего чемпиона среди подземных колец — вторую кольцевую линию пекинского метро 57 километров — и стала самым крупным в мире проектом в области метростроения. Линию построили в максимально короткие сроки — в течение 10 лет. Со дня открытия первой станции в 2018 году и до завершения строительства прошло всего пять лет. Это новое сердце транспортной системы Москвы, которое объединяет и МЦД, и МЦК, и линии метро в единую транспортную систему и позволяет присоединять новые линии метро, создавая будущее транспортной системы. Это, конечно, огромный, важный проект, и его невозможно было бы реализовать силами какого-то одного подразделения, одного направления. Все комплексы города Москвы работали на этот проект.
Больше скажу: на этот проект работала вся экономика и весь потенциал города столицы», — уточнил Сергей Собянин на церемонии открытия полноценного движения по БКЛ. Большую кольцевую линию прокладывали в условиях плотной городской застройки.
На севере на Люблинско-Дмитровской линии открылись три станции : «Яхромская», «Лианозово» и «Физтех». Источник: mos.
Требуется ли специальное разрешение на фотосъемку в московской подземке? Для профессиональной фото- и видеосъемки нужно получать разрешение администрации метро, на этот счет существует отдельный регламент. Но пассажиры часто снимают на телефоны интерьеры станций, поезда и т. Никто в таком случае за руки не хватает. Главное - не мешать другим пассажирам. Схему метрополитена часто изображают в форме двух сердец. Что они означают? Этот символ стал особенно популярен после того, как 1 марта этого года было запущено движение по всем станциям Большой кольцевой линии метро БКЛ. Его запустили в 2016 году - формально это часть метро, но поезда там ходят по земле. Что представляет собой открывшаяся БКЛ? БКЛ - это новая кольцевая линия московской подземки с 31 станцией. Крупнейшее в мире метрокольцо протяженностью 70 километров - до его открытия лидером была Вторая кольцевая линия Пекинского метро 57 км. На строительство ушло 11 лет. Главная цель БКЛ - сократить время на дорогу. Дело в том, что старая Кольцевая линия метро расположена близко к центру города. И раньше пассажирам часто приходилось ехать с окраин в центр, чтобы сделать пересадку и поехать в соседнюю окраину. Ближе пересадок просто не было. БКЛ во многом решает эту проблему - сокращает бессмысленные перепробеги и время в пути. Кроме того, она просто дает больше возможностей и вариантов поездок, а некоторые ее станции открылись там, где метро раньше в пешей доступности не было в принципе. Более сорока станций московской подземки - объекты культурного наследия, и туда даже водят экскурсии. Все они были построены до конца 1950-х годов...
Сколько пассажиров перевозит московский транспорт
Московский метрополитен, государственное предприятие[4], имеет длину 381 км (237 миль) и состоит из 15 линий и 250 станций[5], организованных в парадигме распределения спиц-узлов, причем большинство железнодорожных линий проходят радиально от центра Москвы до. В Москве первую очередь Троицкой линии метро запустят в 2024 году. Протяженность линий московского метро к концу 2023 года составит 555 км. По его словам, общая протяженность линий наземного и подземного метро в Москве, включая МЦК и МЦД, достигнет к 2024 году 1000 км. В настоящее время, столичный метрополитен представляет собой сеть из 14 линий, включая Московское центральное кольцо, общей протяженностью 469 км с 269 станциями и 20 электродепо, обеспечивая перевозку от 8 до 9,3 млн пассажиров ежедневно. В Москве сегодня полностью открыли движение по Большой кольцевой линии метро.