Ракеты «Ангара» — это семейство модульных ракет, разработанных в России для различных космических миссий. Предполагалось, что ракета будет создана к 2005 году. Причем задумывалось целое семейство носителей: легкая «Ангара-1.2», средняя «Ангара-А3», тяжелая «Ангара-А5» и сверхтяжелая «Ангара-А7». Успешный запуск тяжёлой ракеты-носителя «Ангара-А5» открывает новый этап в развитии космической отрасли.
Запуск ракеты-носителя "Ангара" с космодрома Восточный
«Ангара» – это семейство российских ракет-носителей от легкого до тяжелого класса. Ракета-носитель «Ангара-5» должна будет заменить использующиеся сегодня РН «Протон», которые были разработаны ещё в советские годы и впоследствии неоднократно модернизировались, отмечают эксперты. Кабель-заправочная башня – одно из самых массивных сооружений стартового комплекса для ракет-носителей «Ангара». Ракета-носитель «Ангара-5» должна будет заменить использующиеся сегодня РН «Протон», которые были разработаны ещё в советские годы и впоследствии неоднократно модернизировались, отмечают эксперты. Ракета «Ангара-А5» является одной из самых грузоподъемных из этого семейства ракет-носителей: ее стартовая масса составляет 773 т. На низкую околоземную орбиту она может вывести до 24 т полезной нагрузки, говорится на сайте. Семейство включает в себя ракеты-носители от легкого до тяжелого классов в диапазоне грузоподъемности от 3,5 т ("Ангара-1.2") до 38 т ("Ангара-А5В") на низкой околоземной орбите.
История и характеристики ракет-носителей "Ангара"
«Реализация настоящих мероприятий позволяет обеспечить снижение себестоимости РН «Ангара» с текущего уровня 7 млрд рублей до уровня 4 млрд рублей к 2024 году», – отмечается в документе. «Ангара» – семейство экологически чистых ракет-носителей различных классов. Стала известна дата первого запуска ракеты-носителя семейства «Ангара» с космодрома «Восточный». Ракета-носитель «Ангара-5» должна будет заменить использующиеся сегодня РН «Протон», которые были разработаны ещё в советские годы и впоследствии неоднократно модернизировались, отмечают эксперты. Первый пуск ракеты-носителя "Ангара-А5В" с кислородно-водородной третьей ступенью намечен на 2030 год.
Немного истории
- Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)
- Немного истории
- Смогла покинуть Омск, но не смогла покинуть космодром: что известно о ракете «Ангара»
- С «Плесецка» запустят три ракеты «Ангара»
- Зачем Роскосмосу нужна утяжеленная «Ангара-А5»?
Главные новости
- «РЕШЕТНЁВ» рассказал об участии своих «Лучей» в запуске ракеты «Ангара-А5»
- Орлёнок-опытный-1 – Ангара-НЖ – Восточный – 2024
- Почему отменили запуск ракеты «Ангары»
- Успешный старт ракеты-носителя "Ангара"
Ракета-носитель "Ангара": характеристики, история и будущий запуск с "Восточного"
Ракета «Ангара-А5» и ее предназначение «Ангара» представляет собой семейство российских ракет-носителей от легкого до тяжелого класса, использующих экологически чистое топливо на основе керосина и жидкого кислорода. Это делает их предпочтительной альтернативой ракетам «Протон-М», которые планируется заменить в ближайшем будущем. Директор Института космических исследований РАН, Анатолий Петрукович, описывает ракету тяжелого класса «Ангара-А5» как основной космический «грузовик» для доставки в космос крупных объектов, таких как астрономическая обсерватория или посадочные аппараты для предстоящих миссий на Луну, Марс и Венеру. В дополнение к стандартной «Ангаре-А5» с грузоподъемностью до 24,5 тонн и стартовой массой около 773 тонн разрабатываются модификации «Ангара-А5М» с увеличенной грузоподъемностью и «Ангара-А5В», которая будет оснащена возвращаемыми ступенями и третьей ступенью на водороде. Ракеты этого типа предназначены для вывода на околоземную орбиту спутников, компонентов будущей Российской орбитальной станции и пилотируемых транспортных кораблей. В долгосрочной перспективе ракеты семейства «Ангара» планируется использовать для транспортировки космонавтов на Луну. Успешный старт 11 апреля «Ангара-А5» была успешно запущена с космодрома Восточный в 12:00 по московскому времени.
Головной разработчик и производитель — Государственный космический научно-производственный центр имени М. Главный заказчик — Минобороны РФ. Комплексные испытания электрозаправочного макета "Ангара-НЖ" на космодроме успешно завершились 11 декабря 2023 года. Как создавали ракету "Ангара-А5"?
Семейство включает в себя ракеты-носители от легкого до тяжелого классов в диапазоне грузоподъемности от 3,5 т "Ангара-1. История создания ракет этого семейства началась в 90-е годы прошлого века. Государственными заказчиками были Минобороны РФ и Российское космическое агентство сейчас госкорпорация "Роскосмос". Однако из-за отсутствия финансирования к проекту вернулись лишь в 2000-е. Евгений Биятов В 2009 году омский филиал космического центра им. Хруничева представил на выставке вооружений макеты ракет-носителей семейства "Ангара" легкого, среднего и тяжелого классов.
В планах «Роскосмоса» — завершить лётные испытания «Ангары» к 2025 году.
В настоящее время разрабатывается ракета «Ангара-М» модифицированная , она оснащена двигателем РД-191М с увеличенной тягой, фрикционная сварка и облегчённые отсеки. В будущем третью ступень ракеты планируется заменить на водородную, это позволит использовать ракету для межпланетных путешествий на Луну, Марс и полёты в дальнем космосе. С Плесецка будут отправляться в космос ракеты со спутниками, предназначенными для вывода на полярные и околополярные орбиты, с Восточного — на геостационарные геосинхронные высокоэнергетические орбиты с максимумом выводимой полезной нагрузки. На текущий момент список пусков ракет семейства «Ангара» выглядит следующим образом: 09. Изначально запуск «Ангары-А5» был назначен на полдень 9 апреля, однако за две минуты до старта запуск перенесли на сутки.
Но в отличие от четырехкамерного РД-170, РД-191 имеет всего одну камеру сгорания и тягу 212,6 тс в условиях вакуума. Также, в зависимости от модификации, на вторых и третьих ступенях ракет могут стоять двигатели РД-0124А тягой 30 тс и РД-0150 тягой 55 тс. В декабре прошлого года на космодроме Восточный успешно завершились комплексные испытания электрозаправочного макета "Ангара-НЖ" - полноразмерного макета "Ангары-А5". Буквы "НЖ" означают - наземная жидкостная.
Проще говоря, "Ангара-НЖ" один в один как настоящая ракета, только без системы управления. Такие создаются для "примерки" стартового комплекса. Тогда специалисты успешно провели все необходимые проверки в рамках первого этапа испытаний… И это только один из этапов. Как создавали ракету "Ангара-А5"? История создания ракет "Ангара" началась в 90-е годы прошлого века. Однако финансирование шло ни шатко ни валко, а практически его не было. И к проекту вернулись лишь в 2000-е. Разработка ракеты велась так долго, что некоторые едва ли уже не поставили на ней крест. Кстати, многие до сих пор вспоминают самый первый старт "Ангары-5" с Плесецка.
Хруничева, доктор технических наук Александр Медведев, обычно, когда испытываются даже самые последние версии ракет тяжелого класса, те же "Атласы", "Дельты", "Арианы", они выводятся просто на низкую орбиту. Было принято решение отработать сразу всю трассу полета. Но, если честно, раз летим так высоко, я бы поставил реальный космический аппарат", - заметил собеседник. Так вот новый "тяжеловес" полетел с Восточного с испытательной полезной нагрузкой. Какие перспективы По словам специалистов, вполне вероятно появление "многоразового" варианта "Ангары". Многоразовый блок "тяжеловеса" будет рассчитан на десять полетов, рассказал главный конструктор и заместитель гендиректора НПО "Энергомаш" Петр Левочкин.
Семейство ракет-носителей «Ангара»
| История и характеристики ракет-носителей "Ангара" - ТАСС | Ракета-носитель «Ангара-А5» успешно вывела на орбиту макет спутника. |
| Ракета «Ангара-А5» с воронежским двигателем вывела на орбиту условный спутник | Основой для создания ракет-носителей семейства "Ангара" служат универсальные ракетные модули УРМ-1 и УРМ-2. |
| Тяжелая ракета "Ангара-А5" впервые стартовала с космодрома Восточный | "Ангара" — семейство российских ракет-носителей модульного типа, создаваемых на основе универсальных ракетных модулей с кислородно-керосиновыми двигателями. |
| История и характеристики ракет-носителей "Ангара" | В СМИ широко растиражирована концепция ракеты-носителя «Ангара-А7». |
Испытание Восточным
Ранее «Ангара-А5» уже успела оторваться от земли три раза. Два запуска из трех прошли успешно. Во время третьего случился форс-мажор из-за разгонного блока. Его работа не позволила вывести макет полезной нагрузки на геостационарную орбиту. Все предыдущие запуски проходили с космодрома Плесецк. Готовящийся же пуск должен состояться уже с Восточного. Источник: Hi-Tech Mail. Это должно снизить себестоимость запуска при серийном производстве.
Главное преимущество «Ангары» — возможность дальнейшей модернизации, смена топлива третьей ступени, увеличение грузоподъемности, создание пилотируемой версии. Однако «Ангара» пока не имеет возвращаемых модулей. Интересно будет сравнить с японской «H3», когда та пройдет испытания и начнет летать. А также с американской Vulcan. И главный показатель даже не экономичность, а надежность, потому что любой спутник гораздо дороже ракеты. По этому показателю «Ангара» и будет соревноваться с конкурентами, Сравнение «Ангары» и «Протона» О необходимости создания нового поколения тяжелых ракет, способных стать эффективными «грузовозами», говорили еще во времена СССР. Тогда хорошо понимали недостатки основной системы повышенной грузоподъемности — «Протон».
Источник: ImgHub На данный момент это единственная ракета-носитель в России, способная доставить на орбиту свыше 20 т полезной нагрузки за один запуск. И тут нужно учитывать, что первый «Протон» взлетел еще в 1965 году, и сегодня по многим параметрам считается устаревшим. Недостатки «Протона» напрямую связаны с преимуществами и особенностями «Ангары», о которых мы еще расскажем далее. Недостатки «Протона» У советской ракеты-носителя есть сразу несколько важных недостатков. Токсичное топливо. Применяется топливная пара, включающая несимметричный диметилгидразин и тетраоксид азота. Это мощные отравляющие вещества, канцерогены.
Потому, когда первая ступень с остатками горючего падает после запуска, это создает угрозы и для окружающей среды, и для человека. По легенде против использования гептила когда-то высказывался даже Королев. Нежелательна отправка пилотируемой миссии. Ее запуск на «Протоне» недоступен из-за все того же токсичного топлива.
Брюсселю даже со спутниками Gallileo пришлось идти на поклон к Илону Маску. И среди всех трех классов ракет тяжелые — самые важные. Они способны на то, что не под силу другим: вывести на орбиту тяжелые спутники связи, метеоспутники, модули орбитальной станции и т. Причем не просто на орбиту, а на геостационарную, необходимую именно для обеспечения космической связи. А космическая связь в текущих условиях имеет принципиальное значение и для торговли, и для гражданской промышленности, и для обороны, и для бытового комфорта. Замена «Протона» Стартовавшая с космодрома Восточный ракета-носитель «Ангара-А5» как раз и есть основная российская тяжелая ракета ближайшего будущего.
Почему же нельзя было остаться на главной «рабочей лошадке» советской, а затем и российской космонавтики — «Протоне»? У него две основные проблемы. Первая — география.
Любая отмена или перенос спуска в этой конкретной ситуации приносит очень много важной информации инженерам.
Особенности стартовой площадки "Амур" Новую стартовую площадку назвали "Амур" и строили ее специально для запуска ракет семейства "Ангара". Это сложнейшее инженерное сооружение. Внутри спрятаны тысячи единиц самого разного оборудования. А еще построили всю необходимую инфраструктуру для подготовки ракеты к пуску.
Значимость события Чтобы полет состоялся, на космодроме репетировали — сначала на макете; и вот реальный запуск — начинается новый этап. Это первая ракета тяжелого класса, которая взлетела с Восточного. До этого "Ангару" запускали с космодрома Плесецк. Но это военная площадка со своими задачами.
Оба инцидента не были связаны с требующими демонтажа ракеты необратимыми процессами, пояснил господин Борисов, а переносы стартов по техническим причинам являются нормальными — более того, текущий этап испытаний нацелен на выявление подобных нюансов. Она станет заменой ракеты «Протон-М» как более экологически чистая и не применяющая токсичные компоненты топлива. Перспективные модификации новой ракеты помогут выводить на орбиту до 37 т полезного груза — «Протон» ограничен отметкой в 22 т. Это уже второй перенос пуска: ракета должна была полететь накануне, но за две минуты до старта сработала автоматика, и запуск перенесли на 24 часа. Сегодня снова была выдана команда на отмену пуска — он отложен ещё минимум на сутки. Источник изображения: roscosmos. Руководителям работ — подготовиться к 24-часовой стоянке». Автоматическая команда отмены снова поступила за две минуты до запуска ракеты.
Причины нового инцидента в «Роскосмосе» пока не прояснили. Накануне ракету также пытались запустить , и команда «отбой пуска» прозвучала незадолго до старта. В этой ситуации предусмотрен слив топлива», — прокомментировал впоследствии инцидент глава «Роскосмоса» Юрий Борисов. Она включает несколько модификаций, и «А5» является самой тяжёлой из них — эта ракета способна вывести на низкую околоземную орбиту до 24,5 т груза. Её уже запускали с космодрома «Плесецк», но оттуда он может унести только 24 т полезной нагрузки — увеличить этот показатель до максимального можно только с «Восточного». Перспективная модификация «Ангары» позволит увеличить нагрузку до 37 т. Для российских космических программ это был бы важный старт, который позволил бы испытать ракету в новых условиях полёта, а также оценить новый сборочный комплекс «Амур». Источник изображений: «Роскосмос» «Выдана команда "отбой пуска".
Руководителям работ подготовиться к стоянке 24 часа», — сказал диктор в ходе трансляции. О причинах отмены пока не сообщается. Она должна заменить ракеты «Протон-М». Вместо используемого в «Протонах» несимметричного диметилгидразина и азотного тетраксида семейство ракет «Ангара» использует в качестве топлива керосин и в качестве окислителя охлаждённый до криогенных температур кислород. В свой первый полёт ракета «Ангара-5М» с разгонным блоком «Орион» должна была вывести на геостационарную орбиту имитатор полезной нагрузки. До этого запуски ракет «Ангара» осуществлялись с космодрома Плесецк в Архангельской области.
Космические проекты
Подписывайтесь и будьте в центре событий. Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку! Подписаться На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки. Закрыть Сегодня, 9 апреля, Россия планировала отправить в космос ракету-носитель тяжелого класса «Ангара-А5». Точная причина пока не называется.
Запуск «Ангары» должен был состояться с космодрома Восточный 9 апреля. Следить за событием можно на youtube-канале Роскосмоса. Ракета компании SpaceX Falcon 9 имеет схожие характеристики с «Ангарой». Разработка космического ракетного комплекса «Ангара» началась в 1995 году, но из-за финансовых проблем проект долгое время не продвигался. Семейство «Ангара» включает в себя легкую версию «Ангара-1.
В Роскосмосе отмечают, что в ракете используются только отечественные компоненты, а универсальные ракетные модули позволяют создавать ракеты-носители разных классом. Обновлено в 13:50 по мск: Запуск ракеты состоялся 11 апреля.
Комплектация включает в себя соединенные между собой баки окислителя и горючего, а также двигательный отсек. В заправленном виде каждый такой компонент весит не более 149 тонн. В сборочных цехах «Ангары» не делают ракеты, потому что там производятся ракетные модули. Накладывая их друг на друга, можно получать разные модификации «Ангары»: из одного модуля получается Ангара-1. Универсальный ракетный модуль «Ангары» Запуски ракет «Ангара» будут производиться в России Как уже было отмечено в начале статьи, новые ракеты создаются для того, чтобы запускаться с российской территории. В 2014 году стартовый комплекс для семейства «Ангара» был построен на космодроме «Плесецк», который расположен в Архангельской области. С 2019 года ведется строительство стартового комплекса на космодроме «Восточный», который находится в Амурской области.
Ожидается, что полностью комплекс будет достроен в 2025 году. Есть сообщения о том, что в 2023 году оттуда будет произведен запуск ракеты «Ангара-А5», а потом комплекс будет улучшен для запусков более мощной модификации «Ангары-А5В» в 2027 году. Ракета семейства «Ангара» на космодроме «Плесецк» Сколько будут стоить ракеты «Ангара»?
Топливные баки и двигатели. Всё вместе — пять блоков. Именно поэтому «Ангара-А5». Это новый цех, построенный специально для сборки перспективных ракет-носителей семейства Ангара. В настоящий момент здесь собирается третья лётная машина», — поделился генеральный конструктор КБ «Салют» им. Мясищева Сергей Кузнецов. За запуском сегодня следили по всему миру. А здесь, в Омском университете, даже организовали просмотр на большом экране. Трансляцию с замиранием сердца смотрят всей группой. Студенты, будущие инженеры даже проходили практику на космодроме. Счастье, гордость, за то, что мы немного причастны к этому событию. Все-таки мы такому же обучаемся», — сказал студент Омского государственного технического университета Александр Зухов.
Пока они собирают "Ангару" общими усилиями, но есть план в ближайшие годы полностью перевести производство этих носителей в Сибирь. Для этого в 2024 году на заводе предстоит оборудовать дополнительные 140 тысяч квадратных метров производственных площадей, открыть три новых цеха, установить там 400 единиц новой техники. Благодаря всему этому рассчитывают удвоить объёмы производства: сейчас "Полёт" может в год выпускать четыре тяжёлые "Ангары" и одну лёгкую, после модернизации будет способен, соответственно, на восемь носителей "Ангара-А. Почему хотят всё делать в Омске: во-первых, там есть оборудование для так называемой фрикционной сварки, то есть сварки трением, её считают самой прогрессивной и надёжной. Во-вторых, Омск примерно на одинаковом расстоянии и от Восточного, и от Плесецка. На обоих космодромах сейчас возводят стартовые комплексы под "Ангару", притом универсальные — с них можно будет запускать любые ракеты серии, а не только какую-то одну версию. В-третьих, как подсчитали пару лет назад в Центре Хруничева, после модернизации "Полёта" сборка ракет в одном месте удешевит процесс больше чем в полтора раза: сейчас каждый экземпляр обходится в семь миллиардов рублей, а будет стоить четыре. В Омске вообще всё дешевле, чем в Москве. Надо же считать и альтернативные издержки. На другом берегу от "Москвы-Сити", в парке "Фили". Это не просто центр, это золотое место, поэтому размещать здесь производственные цеха — это странно, и с этой точки зрения производство надо переводить в другое место Андрей Ионин Член-корреспондент Российской академии космонавтики По мнению главы Института космической политики Ивана Моисеева, главный практический смысл "Ангары" сейчас — заменить "Протоны". И здесь возникает такой вопрос: дело в том, что даже при таком раскладе четыре миллиарда за сборку ракеты "Ангара" всё равно вдвое дороже "Протона", который, по подсчётам, построить стоит около 2,3 миллиарда рублей. А "Протон", к слову, 20 тонн поднимает. Так почему эпоха "Протонов" клонится к закату? Сотрудник в цехе сборки семейства ракет-носителей "Ангара" на территории Государственного космического научно-производственного центра имени М.
Россия готовится запустить ракету «Ангара-А5»: почему это важно
Коллизия заключается в том, что изготавливать блоки для второй легкой ракеты «Ангара-1. Планировалось, что начиная с 2021 года омский завод станет поставлять эти блоки на московский ракетно-космический завод для окончательной сборки. Интересно, что первоначально были планы сосредоточить все производство «Ангары» в Омске, но потом руководство «Роскосмоса» оставило за московским ракетно-космическим заводом право окончательной сборки ракет. Как объяснили в пресс-службе госкорпорации, космические аппараты решено отправить на орбиту на ракете «Союз-2».
И тут нужно учитывать, что первый «Протон» взлетел еще в 1965 году, и сегодня по многим параметрам считается устаревшим. Недостатки «Протона» напрямую связаны с преимуществами и особенностями «Ангары», о которых мы еще расскажем далее. Недостатки «Протона» У советской ракеты-носителя есть сразу несколько важных недостатков. Токсичное топливо. Применяется топливная пара, включающая несимметричный диметилгидразин и тетраоксид азота. Это мощные отравляющие вещества, канцерогены. Потому, когда первая ступень с остатками горючего падает после запуска, это создает угрозы и для окружающей среды, и для человека. По легенде против использования гептила когда-то высказывался даже Королев. Нежелательна отправка пилотируемой миссии. Ее запуск на «Протоне» недоступен из-за все того же токсичного топлива. Оно может поставить под угрозу жизни космонавтов. Проблема с расположением площадки. При этом из четырех площадок для этого полноценно функционируют только три. В нынешних геополитических условиях полагаться на третьи страны в вопросах сохранения доступности космоса просто опасно. Александр Баулин подтверждает: «Байконур расположен на территории другого государства. А с Плесецка законы физики делают невыгодными запуски космических аппаратов на экваториальную орбиту и на орбиты с таким наклонением как у МКС, а также к другим планетам и спутникам — Луна, Марс. Это безопасные вещества, тогда как гептил и амил в Протоне ядовитые и канцерогенные — в местах падения ступеней приходится проводить обеззараживание, могут пострадать флора, фауна и даже люди. Александр Баулин главный редактор медиа Pro Космос Сборка ракеты из огромных модулей сама по себе является сложной задачей Источник: Roscosmoc Преимущества «Ангары» У этой ракеты-носителя есть сразу несколько важных достоинств. Ракета собирается из универсальных модулей словно из конструктора. В перспективе это позволит готовить ракеты, показатель грузоподъемности которых будет оптимальным для нужд конкретной миссии. Меньший вред для окружающей среды. На смену горючему на основе гептила приходит топливо из кислорода и керосина. Да, нельзя сказать, что оно полностью безопасно для экологии, но вред для природы и человека сильно меньше, чем в случае с «Протоном». Запуск с российского космодрома. Специально для этой цели «Ростех» уже установил на Восточном стартовый комплекс. Наладив успешные запуски, России больше не придется полагаться на Казахстан и другие страны в вопросах пуска ракет.
Космические проекты Семейство ракет-носителей «Ангара» Главным достижением АО «НПЦАП» последних лет в космической сфере стало создание систем управления для ракет-носителей семейства «Ангара», обеспечивших в 2014г. Была реализована задача по созданию универсальных приборов и контейнеров, позволяющих, не изменяя приборный состав отдельных ступеней, создавать различные конфигурации РН семейства «Ангара». Семейство включает в себя носители легкого, среднего и тяжелого классов и способно выводить практически весь спектр полезных нагрузок в диапазоне от 3,5 до 37,5 тонн во всем требуемом диапазоне высот и наклонений орбит, в том числе и на геостационарную. Запуски всех вариантов РН семейства «Ангара» осуществляются с универсального стартового комплекса. Максимальное использование преимуществ построения СУ на базе бортового цифрового вычислительного комплекса, организация обмена информационных потоков между ступенями РН по цифровым каналам связи, реализация всех логических и управляющих операций при помощи бортовой цифровой вычислительной машины позволили создать гибкую надежную структуру, способную легко адаптироваться к новым задачам. СУ РН «Протон-М» представляет собой единый аппаратно-программный комплекс, обеспечивавший контроль предстартовой подготовки и полетный режим.
До этого носители такого типа стартовали только с Плесецка. Так что в истории Восточного начинается новая глава. Раньше именно они выводили на орбиту тяжелые аппараты, в частности модули МКС.
Нужна ли России «Ангара»?
Основой для создания вариантов ракет-носителей «Ангара» служат кислородно-керосиновые универсальные ракетные модули — УРМ-1 (для первой и второй ступеней РН) и УРМ-2 (для верхних ступеней РН). семейство ракет-носителей различных классов. Ракеты «Ангара» — это семейство модульных ракет, разработанных в России для различных космических миссий. При пуске ракеты-носителя семейства «Ангара» не используется токсичное топливо на основе гептила, что сокращает экологические риски в районах падения ее ступеней и вблизи космодромов.
Испытание Восточным
«Ангара» — ракета тяжёлого класса, которая в ближайшей перспективе полностью заменит устаревшие ракеты «Протон-М». первая тяжелая ракета-носитель, разработанная в России после распада СССР. Ракета тяжёлого класса "Ангара-А5" с третьего раза стартовала с космодрома Восточный и вывела на орбиту разгонный блок "Орион" с испытательной полезной нагрузкой. Стала известна дата первого запуска ракеты-носителя семейства «Ангара» с космодрома «Восточный».
Успех с третьей попытки: какая миссия у ракеты «Ангара-А5»?
| «Ангара А-5» вывела в небо сияющий «Гагаринец» | первая тяжелая ракета-носитель, разработанная в России после распада СССР. |
| Запуск ракеты «Ангара» назвали новым этапом в развитии космической отрасли | «Ангара» — это семейство экологически чистых ракет-носителей различных классов. |
| Запуск омской «Ангары-А5» прошёл успешно: открыта новая страница в отечественной космонавтике | Ракета-носитель «Ангара-5» должна будет заменить использующиеся сегодня РН «Протон», которые были разработаны ещё в советские годы и впоследствии неоднократно модернизировались, отмечают эксперты. |
| Запуск ракеты «Ангара-А5» состоялся / Хабр | Ракета-носитель «Ангара-А5» успешно вывела на орбиту макет спутника. |
Испытание Восточным
Пуск тяжелой ракеты-носителя «Ангара-А5» с разгонным блоком «Орион» отменен в последнюю минуту, следует из трансляции «Роскосмоса». Запуск ракеты-носителя «Ангара» планируется осуществить с космодрома Восточный в начале апреля. Кабель-заправочная башня – одно из самых массивных сооружений стартового комплекса для ракет-носителей «Ангара». Это уже третий успешный старт ракеты семейства «Ангара». «Криогенмаш» разработал и поставил для данного стартового комплекса систему заправки криогенными продуктами и систему термостатирования.
Россия готовится запустить ракету «Ангара-А5»: почему это важно
О том, как НТС относится к идее использования модернизированной версии корабля «Союз» для лунных миссий, никакой информации нет. Почему не «Ангара-А7»? Журналисты любят называть семейство ракет-носителей «Ангара» конструктором, из которого можно при желании собрать семиблочную ракету. В действительности же, во-первых, универсальность модулей, из которых состоит «Ангара», является скорее производственной, чем эксплуатационной. Во-вторых, существуют несколько концепций «Ангары-А7». В одних она имеет центр большого диаметра, из-за которого просто не поместится на универсальный стартовый стол. Кроме того, такой центральный модуль фактически нужно разрабатывать с нуля. В других концепциях диаметр центрального модуля не меняется.
К сожалению, из-за большого количества боковых модулей в этом случае доступ к центру при обслуживании ракеты на стартовой площадке затрудняется, и эту проблему конструкторам придется как-то обойти. Кроме того, само количество боковых модулей шесть вместо четырех у «Ангары-А5» делает невозможным использование стартового стола в соответствии с его нынешним проектным видом.
Только жидкий кислород и керосин. А это большой плюс к безопасности прилегающих к стартовому комплексу районов, а также мест падения отработавших ступеней. И еще один суперштрих: в ракете используются исключительно российские компоненты. На каком моторе летит? Пламенный мотор "Ангары" - двигатель РД-191, который стоит на первой ступени всех модификаций семейства. Как говорят эксперты, самый мощный и надежный жидкостный в мире. Двигатель создан на основе легендарного РД-170, что использовался в первой ступени когда-то одной из сильнейших ракет-носителей в мире "Энергия".
Но в отличие от четырехкамерного РД-170, РД-191 имеет всего одну камеру сгорания и тягу 212,6 тс в условиях вакуума. Также, в зависимости от модификации, на вторых и третьих ступенях ракет могут стоять двигатели РД-0124А тягой 30 тс и РД-0150 тягой 55 тс. В декабре прошлого года на космодроме Восточный успешно завершились комплексные испытания электрозаправочного макета "Ангара-НЖ" - полноразмерного макета "Ангары-А5". Буквы "НЖ" означают - наземная жидкостная. Проще говоря, "Ангара-НЖ" один в один как настоящая ракета, только без системы управления. Такие создаются для "примерки" стартового комплекса. Тогда специалисты успешно провели все необходимые проверки в рамках первого этапа испытаний… И это только один из этапов. Как создавали ракету "Ангара-А5"? История создания ракет "Ангара" началась в 90-е годы прошлого века.
Однако финансирование шло ни шатко ни валко, а практически его не было. И к проекту вернулись лишь в 2000-е. Разработка ракеты велась так долго, что некоторые едва ли уже не поставили на ней крест.
Есть проект строительства лунной базы у Южного полюса нашего естественного спутника — в тех краях, куда в этом 2022 году должны отправить станцию "Луна-25". По этому проекту для доставки туда всего необходимого для базы нужны будут несколько десятков запусков 38-тонной "Ангары" с водородной ступенью. Но опять же, ни самой ступени ещё нет, ни чёткой определённости в вопросе, нужно ли России освоение Луны. У нас была программа полёта человека на Луну, и корабль "Орёл" в ней играл ключевую роль. Но эта программа была закрыта в 2015 году, отменена по экономическим причинам.
И, соответственно, корабль повис в воздухе: для него нет задач Иван Моисеев Руководитель Института космической политики Как ранее объяснял Лайфу эксперт Игорь Маринин, корабль "Орёл" решили приспособить для полётов на околоземную орбиту: в своём классическом варианте он слишком тяжёлый и дорогой, поэтому для отправки космонавтов на МКС используют, так сказать, облегчённый вариант "Орла" — "Орлёнок". Но опять-таки последние события наводят на размышления по этому поводу: пока "орлята" учатся летать, МКС чего доброго затопят. В "Роскосмосе" уже приняли решение, когда уходить со станции. Правда, какое — не говорят. Говорят только, что предупредят за год. Американцы надеются, что станция продержится до начала 2030-х годов. В любом случае это, судя по текущим воззрениям космических агентств, предел долгожительства Международной космической станции. Россия обратилась мыслями к созданию новой станции РОСС — уже не международной, а национальной.
Но эта идея пока — на стадии эскизного проекта. Ситуация такова, что надо ставить вопрос о целесообразности разработки этого корабля Иван Моисеев Руководитель Института космической политики Меж тем глава "Роскосмоса" Дмитрий Рогозин недавно проанонсировал, что летом 2023 года планируют везти на Восточный сразу три собранные в Омске "Ангары": лёгкую "Ангару-1.
Там находится производственное объединение "Полёт", которое в 2007 году стало филиалом расположенного в Москве Центра Хруничева. Пока они собирают "Ангару" общими усилиями, но есть план в ближайшие годы полностью перевести производство этих носителей в Сибирь. Для этого в 2024 году на заводе предстоит оборудовать дополнительные 140 тысяч квадратных метров производственных площадей, открыть три новых цеха, установить там 400 единиц новой техники. Благодаря всему этому рассчитывают удвоить объёмы производства: сейчас "Полёт" может в год выпускать четыре тяжёлые "Ангары" и одну лёгкую, после модернизации будет способен, соответственно, на восемь носителей "Ангара-А.
Почему хотят всё делать в Омске: во-первых, там есть оборудование для так называемой фрикционной сварки, то есть сварки трением, её считают самой прогрессивной и надёжной. Во-вторых, Омск примерно на одинаковом расстоянии и от Восточного, и от Плесецка. На обоих космодромах сейчас возводят стартовые комплексы под "Ангару", притом универсальные — с них можно будет запускать любые ракеты серии, а не только какую-то одну версию. В-третьих, как подсчитали пару лет назад в Центре Хруничева, после модернизации "Полёта" сборка ракет в одном месте удешевит процесс больше чем в полтора раза: сейчас каждый экземпляр обходится в семь миллиардов рублей, а будет стоить четыре. В Омске вообще всё дешевле, чем в Москве. Надо же считать и альтернативные издержки.
На другом берегу от "Москвы-Сити", в парке "Фили". Это не просто центр, это золотое место, поэтому размещать здесь производственные цеха — это странно, и с этой точки зрения производство надо переводить в другое место Андрей Ионин Член-корреспондент Российской академии космонавтики По мнению главы Института космической политики Ивана Моисеева, главный практический смысл "Ангары" сейчас — заменить "Протоны". И здесь возникает такой вопрос: дело в том, что даже при таком раскладе четыре миллиарда за сборку ракеты "Ангара" всё равно вдвое дороже "Протона", который, по подсчётам, построить стоит около 2,3 миллиарда рублей. А "Протон", к слову, 20 тонн поднимает. Так почему эпоха "Протонов" клонится к закату?
Семейство ракет-носителей «Ангара»
| В разы дороже ракет SpaceX: названа стоимость российской «Ангары-А5» | «Реализация настоящих мероприятий позволяет обеспечить снижение себестоимости РН «Ангара» с текущего уровня 7 млрд рублей до уровня 4 млрд рублей к 2024 году», – отмечается в документе. «Ангара» – семейство экологически чистых ракет-носителей различных классов. |
| Telegram: Contact @bbcrussian | 11 апреля с космодрома Восточный состоялся первый пуск ракеты-носителя тяжелого класса "Ангара-А5". |
| Запуск ракеты «Ангара» назвали новым этапом в развитии космической отрасли | Россия с ракетой-носителем "Ангара" способна покорять дальний космос, и она предпочтительней зарубежных аналогов, считает эксперт Натан Эйсмонт. |
| Проект «Ангара/Амур» — первый постсоветский | Стало известно, когда должны завершиться лётные испытания российских ракет-носителей семейства «Ангара». |
| «Ангара-А5» будет выполнять тяжелую работу в космосе | Россия с ракетой-носителем "Ангара" способна покорять дальний космос, и она предпочтительней зарубежных аналогов, считает эксперт Натан Эйсмонт. |