Совершенно новую Lada Vesta e-Next 2024 представили с альтернативными двигателями.
Какие автомобили выйдут на российский рынок в апреле 2024 года
| Какие новинки отечественного автопрома ждут нас в 2024 году? | АВТОСТАТ | каталог новых автомобилей зарубежного и российского производства. |
| Автомобили дешевеют, появился новый российский бренд. Главные события авторынка за неделю | Познакомившись с новыми авто в России 2023-2024 года, можно выбрать для себя приемлемый вариант и уже сегодня определиться с ценой на них. |
| Все новинки авторынка 2024 – календарь «За рулем» | Авто - 4 января 2024 - Новости Красноярска - |
Каталог автомобилей
- ⚡Эксклюзивно
- Каталог автомобилей
- Что ждет российский автопром в 2024 году
- Самые ожидаемые автомобили 2024 года в России
«Дилеры будут бегать за покупателями»: каким будет рынок новых автомобилей в 2024 году
Через некоторое время Granta уйдет на пенсию, а новинка займет ее место. Премьера ее по плану должна состояться в самом конце 2024 года, а продажи, скорее всего, начнутся уже в следующем. Lada Niva Sport c Lada Ура, больше не надо гнать только что купленную «Ниву» к гаражным тюнерам, чтобы «прокачать» ее экстерьер и характеристики. С 2024 года заводское подразделение «Лада Спорт» начнет выпуск спортивной версии внедорожника. Машинку поставят на зубастые шины, добавят расширения колесных арок, светодиодные противотуманки...
Китайский рынок глобален, количество брендов измеряется несколькими сотнями, объемы продаж в год — несколькими десятками миллионов автомобилей, — рассказывает Алексеев. По его мнению, других производителей в России мы не увидим, только в единичных поставках. Так что продаваться будет всё made in China. Например, у нас в этом году появилось девять новых моделей от марки Volkswagen, а если посчитать производные от этих моделей, то еще плюс четыре. Это хорошие, добротные, качественные автомобили, произведенные в Китае, но только на заводе VW, — рассказывает директор тюменского автоцентра.
Lada доверяем? Но покупать автомобили россияне всё равно продолжат. А какие именно, и кто станет самой популярной маркой в следующем году? По мнению Ильи Федорченко — это те же китайские производители, которые уже зарекомендовали себя на рынке, в частности Сhery, Geely, Haval. Пытаться удержаться в самых продаваемых будут и наши, отечественные производители. Прогнозируем спрос на необычные авто, например, на электромобили и гибриды. Условия и потребительские привычки постепенно меняются, автомобилей с альтернативными двигателями становится больше, инфраструктура развивается — поэтому автолюбителям уже не так сложно решиться на электромобиль. Видимо, в России действительно грядет большой спрос на электрокары. По мнению Сергея Алексеева, это точка роста для продаж.
По моему мнению, это действительно перспективное направление и именно к этим автомобилям будет повышенный интерес.
А еще не исключено, что будет возрожден бренд Волга. Новинки авто 2024.
В итоге, рынок насытился новыми машинами и продажи превзошли самые оптимистичные ожидания. Результат мог быть еще лучше, если бы не дефицит самых ходовых моделей в сегменте до 2,5 млн. Значит, есть к чему стремиться! Отложенный спрос, сформировавшийся еще в пандемию и усилившийся после начала СВО, никуда не делся.
Новинки авто 2023-2024 года
Китай агрессивно завоевывает мировой рынок. Годом ранее Китай обошел Германию. Помимо бума в производстве электромобилей росту экспорта способствовало неожиданное появление нового прибыльного рынка для старых китайских моделей — Россия оказалась без западных машин, поскольку напала на Украину и попала за это под санкции. В отличие от западных автоконцернов до войны, китайцы не собираются локализовывать производство и получают максимальную выгоду от прямых продаж в отсутствие конкуренции. Отгрузка китайских авто на экспорт. Однако, в отличие от Запада, Китай не стремится делиться технологиями, вкладывать инвестиции в производство или покупать нефть и газ по конкурентной рыночной цене. В итоге, несмотря на бум электромашин в Китае и бум автоэкспорта в Россию, электрореволюция обходит Россию стороной. Когда и если Россия выйдет из изоляции, ей придется догонять мировой автопром. Из-за войны страна не только отстает в технологиях, производстве и инфраструктуре зарядки, салоны, ремонт , но и теряет доходы, поскольку в основном зарабатывает на продаже нефти за рубеж, где главный ее покупатель — Китай.
А электрификация подрывает спрос на нефть. Уже через 10 лет каждая вторая продаваемая в мире машина будет электрической, прогнозирует IEA, что сократит спрос на нефть примерно на 10 млн баррелей в сутки — примерно столько сейчас потребляет весь американский транспорт.
Очень сильно многие ожидают Vesta 1. Те китайские модели, которые сегодня презентуют на российском рынке, позиционируются дилерами как премиум-класс, хотя на самом деле это средние машины, отмечает автоэксперт Артем Бобцов.
И неизвестно, надежны ли они: — Если сравнивать с китайскими, то по большому счету это средний сегмент, поскольку в Китае автомобили стоят в реальности в два раза дешевле, чем они стоят у нас в России. Автомобиль, который у нас стоит четыре миллиона рублей, а это достаточно хорошо укомплектованный кроссовер типа Geely Monjaro, в Китае стоит порядка двух, двух с небольшим миллионов рублей. Поэтому то, что у нас считается очень дорогими и почти премиальными машинами, то в Китае это обычный средний класс. История с тем, как будет эта машина выглядеть и продаваться через три года, — это самая большая пока неопределенность.
Пока больших проблем с ними не замечено, но что будет с ними еще через 1-1,5 года — это большой вопрос. Поскольку машины достаточно спешно проектируются без серьезных доводочных испытаний, в том числе в России выпускаются на рынок. Поэтому пока это неизвестность, которая многих останавливает от покупки китайских автомобилей. Эксперт советует рассматривать для покупки автомобили тех китайских брендов, которые давно выпускаются и продаются.
Замещение технологий и элементной компонентной базы - переключение с европейских поставщиков на китайских - движется хорошими темпами. Но это временная мера, которая приведет лишь к смене зависимости. Настоящее решение проблемы - развитие собственного автономного производства. Этот процесс потребует от нескольких лет до десятилетий. Выйти на конкурентный уровень цен позволит выход на объемы, обеспечиваемые только совместно с экспортом. Любые санкции можно обойти, но все серые схемы увеличивают расходы производителей и, соответственно, цену для потребителя.
Такое же влияние имеет и динамика курса рубля. Его покупательская способность, отражаясь на общей инфляции, влияет даже на полностью локальные компоненты. Чтобы снизить цену для потребителя, можно создавать производство в особых экономических зонах. Резиденты могут вернуть НДС на ввозимое оборудование, что минимизирует расходы на производственные процессы и амортизацию. Рост утилизационного сбора и других заградительных пошлин может оказать медвежью услугу российскому автопрому, притупляя у локальных производителей ощущение реального положения дел. Когда кризис минует и пошлины отменят, мы рискуем обнаружить абсолютно неконкурентные локальные решения.
Скорее всего, базовых целей локализации производства блоков ABS, ESP, рулевого механизма, силовых электродвигателей к целевому 2025 году добиться получится.
Тогда ты очень хорошо зарабатываешь или просто, как я не смотришь на китайские авто совсем. Но, если вы хотите купить такой авто, то думайте, как не потерять свои деньги. Может быть, что через месяц они станут еще дешевле и вы зря суетились? Вполне может быть! Но это все равно лучше, чем если бы вы купили такой авто несколько месяцев назад.
Поймите, нет единой таблетки от всех болезней! Возможность покупки. Это важная составляющая. Есть ли деньги у населения на такие крупные покупки? Повторюсь, те люди, которым была нужна машина, решили этот вопрос раньше, за более вменяемые цены на авто и кредиты. Первое, что напрашивается — денег нет!
Но, давайте будем честны, это не совсем так! В 2019 году с первых подорожаний, лично я думал, у народа нет денег на авто! И если все вырастет кратно, то просто не будут покупать! Что мы по итогу имели? Сметали все и за любые деньги! Оказалось — деньги есть, но и ставка ЦБ была низкой.
Сейчас мы проходим, по своей сути, точно такой же этап. Машины и угоняют и разбивают, поэтому их все равно будут покупать. Но рынок это не просто кривая только вверх, всегда есть взлеты и падения и это важно. Сейчас мы находимся в падении. Помните, как многие телевизоры скупали? А потом не знали, что с ними делать.
С машинами аналогично. Паника на взлетах цены и на падении. На этом можно сделать выгодную покупку для себя! На взлете, если нет нужды, можно ничего не покупать, а на падении, можно купить выгодно для себя на долгий срок, а не на перепродать сиюминутно. Но, в России часто люди впадают из крайности в крайность. Прошу не путать с повышением цены в ковид, и почему я говорил берите тачки щас!
Потому что если проанализируете цены тогда, даже на пике, и сегодня даже на падении, то окажется, что цены на пике тогда, это сильно дешевле, чем дно сегодня и тогда было очевидно, что будет именно так, а не иначе! То есть нужно хоть чуть-чуть понимать, почему дорожает и какая тенденция будет далее! В ковидные времена и во времена дефицита чипов, цены шли вверх и не могли стать дешевле, потому как спрос был выше предложения и значительно. Люди месяцами ждали новые авто и были готовы их покупать с допами и наценками, лишь бы вообще купить хоть что-то. Сегодня, согласитесь, ситуация уже в корне другая. И даже тогда, цены были на пике, а потом был спад.
За любым спадом всегда идет подъем. Мы проходили это уже так много раз, что не сосчитать. Просто для этого все, что я написал надо размазать на 4 года, а любые статистические данные сегодня хранит интернет. Добавляю еще один пункт — регуляторы. Выше я написал одно, а бывает и иначе. Государство поддерживает бизнес.
Наверняка вы слышали в новостях, что государство поддерживаем малый бизнес. Что в вашем понимании малый бизнес? Если вы не в курсе, то вот, что такое малый бизнес — в этот список попадает любой бизнес, который подходит по параметрам: доход меньше 800 млн рублей в год, а в штате не больше 100 сотрудников. Наверняка в вашей голове малый бизнес — это совершенно другие суммы. Так вот, когда в экономике происходят различные спады, то государство помогает малому и крупному бизнесу. Условно владельцы магазинчиков это микро или нанобизнес — им не помогают.
Зачем я это пишу? А затем, что если образуется какая-то попа в какой-то сфере, то государство может помочь этому бизнесу разными способами. Например, субсидировать некоторые продажи. Условно за каждый проданный авто государство вернет производителю 500 тр и тогда авто станет дешевле на эту сумму все условно. Различные госпрограммы — первая семья и бла бла бла. Как это работает на деле?
Дилеры выкупали бу авто. Но в какой-то момент выкуп отечественных авто и китайцев встал на стоп, или выкуп только за гроши, за которые вам никто не продаст машину. Потому что их можно выгодно купить новыми — выгодно, по сниженной кредитной ставке либо рассрочке, или как первый авто и тд, а бу будет продаваться по обычным условиям. И зачем брать бу за 1. Поэтому и не выкупали эти авто или за гроши. Опять же, на волне спада продаж авто, мы не знаем, поддержит их государство или нет.
Некоторые методы поддержки уже видны, но пока они не дали результатов которых бы хотелось видеть. Значит могут еще поддержать разными способами которых очень много. Повышение цен. Мне когда-то написали — ты думаешь цены будут расти вечно, ведь это невозможно! Но на самом деле так работает экономика — инфляция и другие факторы. В РФ цены растут всегда и я не про машины, а в целом про все.
С чем мы имеем дело сегодня? С одной стороны спад продаж, который мы проходили, уже сотни раз. С другой стороны это можно сравнить с бегом на 100 метров. Я вас запутал. Я сразу написал, что ответа на вопрос — что будет дальше, у меня нет! И я все еще жду каких-то изменений в автосфере, и как мне кажется, именно из-за них у меня сложится какое-то понимание.
Но в начале 2024 года таких изменений я не жду. А может и вовсе ничего не изменится, тогда понимание тоже будет, но опять же не в начале 2024 года. Нужно время. Вот что еще вам нужно знать.
80 новинок авто 2023-2024 года
Родственная Omoda марка Jaecoo наметила расширить свой модельный ряд, представленный в нашей стране пока только одним кроссовером J7, сразу тремя новинками. Главный дебютант — полноразмерный кроссовер J8, аналог Tiggo 9. Российским покупателям предложат машину с 249-сильным мотором, полным приводом и адаптивной подвеской. Ближе к концу года у дилеров ожидаются гибридные версии автомобилей Jaecoo J7 и J8. Компания Jetour , также принадлежащая Chery, привезет в начале года внедорожник Т2.
На китайском рынке этот автомобиль с передним приводом оснащается 1,5-литровым турбодвигателем мощностью 184 л. Кроме того, как ожидается, российским покупателям будет доступна и полноприводная версия машины. На следующий год запланирован также российский дебют Geely Atlas второго поколения. Это будет переднеприводный кроссовер на платформе, разработанной совместно с Volvo.
Под капотом машины — дефорсированный специально для нашего рынка двухлитровый турбодвигатель мощностью 200 л. Поделили надвое Бренд Haval решил переформатировать свой модельный ряд. Согласно презентации, показанной на закрытой дилерской конференции, модельный ряд будет поделен на «городское» и «брутальное» направления. В первое войдут обновленный Jolion, новое поколение кроссовера F7, более крупная модель F8 и почему-то Dargo.
В брутальное семейство войдут маленький кроссовер H3, Dargo второго поколения под индексом H7, рамный внедорожник H5 и совершенно новое поколение флагмана H9 с дизайном в стиле Tank 300. Догнать и перегнать Другие китайские бренды стараются наверстать упущенное.
Все, что вам нужно знать о последнем концепте BMW i Vision Dee — автомобиль слушает, реагирует, говорит и меняет цвета. Это минималистичный электрический седан с высокими эксплуатационными характеристиками, который активно использует такие цифровые функции, как дополненная реальность и виртуальные помощники, управляемые голосом. Экстерьер новинки получит элементы дизайна в духе новой концепции поколения авто 2023-2024 года с большой решеткой и узкой светодиодной оптикой. Силовая установка вероятнее всего будет позаимствована у i7, но с определенными доработками. Mercedes eCitan Наряду с премиальными линейками Mercedes будет выпускать и практичные автомобили T-Class.
Прототип нового компактвена, представленный недавно, получил удлиненное шасси от Renault Kangoo, а также: просторный и трансформируемый трехрядный салон; ультрасвоременную приборную панель и сенсорный дисплей мультимедийной системы; панорамную крышу; эффектную черно-белую палитру салона; современную полностью электрическую установку под капотом. Конечно, серийная модель может получить лишь часть заявленных опций, поэтому немного подождем, что бы понять, каким будет eCitan, поступит ли он на российский рынок и какой будет цена базовой и заряженной версии.
Но в середине 2024 года можно будет познакомиться с пилотным экземпляром, который собирается на серийной оснастке. Первый образец электромобиля был представлен на всеобщее обозрение в конце 2020 года, сейчас же серийная версия может похвастаться более мощными характеристиками: отдача электромотора — 150 л. Топ новинок внедорожников и кроссоверов 2024 года В 2024 году автолюбителей ожидают новинки среди полноприводных автомобилей.
Audi Q5 Hybrid. Серийный выпуск гибридного кроссовера ожидается в 2024 году, а возможность узнать о его технических характеристиках появится ближе к концу 2023 года, когда новинка официально будет представлена. А пока общеизвестно, что авто будет подключаемым гибридом на основе бензинового V6 объемом 2,9 литра. Производители не исключают возможность укомплектовать его еще коробкой передач S-tronic. Дизайн прототипа будет полностью отличаться от дизайна авто серийного производства.
BMW X5. Несмотря на то, что многое ему досталось от прежнего авто, спутать эти два автомобиля не получится. Обновленное авто сможет похвастаться радиаторной решеткой, узкой светодиодной оптикой, колесными дисками с интересным дизайном. Автомобиль будет оснащен 530-сильной гибридной системой на платформе 4,4-литрового турбированного V8, в комплектацию которого входит 8-ступенчатый автомат. Honda ZR-V.
В 2024 году порадует новинкой и компания Хонда. Она представит автомобиль, который будет по внешнему виду напоминать HR-V, но при этом иметь небольшие габариты и обладать предостаточным количеством особенностей: панорамная крыша; эксклюзивные колесные диски; дизайн салона. Модель будет оснащена 1,5-литровым турбомотором, который позволит развивать мощность 182 л. В 2024 году должен появиться и электрический вариант G-класса, который будет иметь черты спортивного AMG, не утратив при этом и качества внедорожника. А такие уникальные штрихи, как круглые светодиодные фары, зеркала с круглыми светодиодными повторителями и решетка радиатора, которая имеет голубую подсветку, станут визитной карточкой авто.
Volkswagen Tiguan.
В названии он получит префикс PHEV. Новинка завершает дорожные испытания и готовится к серийному производству. В России он появится в первом квартале 2024 года. Внешне гибрид RX мало чем отличается от своего бензинового «собрата». Его точные размеры остаются 4775 х 1920 х 1671 мм при колесной базе 2815 мм. Суммарная мощность системы составит 224 л. Благодаря емкому аккумулятору емкостью 35,4 кВтч он способен проехать 160 км с выключенным бензиновым двигателем. Впервые этот кроссовер заметили во время тестов в марте 2023 года.
Обновленная версия получила безрамочную решетку радиатора в стиле Exeed RX. В остальном это все тот же компактный внедорожник на платформе T1X. Его размеры составляют 4533 х 1848 х 1690 мм при колесной базе 2650 мм. Он получил «изогнутый» экран, минималистичный центральный тоннель, двухспицевый руль и зеленые акценты. Мощность такой системы составляет 197 л. При этом для российского рынка, скорее всего, двигатели внутреннего сгорания будут дефорсированы до 150 лошадиных сил, аналогично нынешней версии LX. Его внешний вид практически не изменился. Единственное заметное нововведение — это дополнительная окраска кузова под названием Starlight Cyan. TXL остался в прежних габаритах — 4780 х 1885 х 1730 мм при колесной базе 2800 мм.
Названы автомобили, которые подешевеют в 2024 году
| Lada Iskra, новый Zeekr и возрожденный Solaris: смотрим урожай весенних автопремьер | В раздел новинки автопрома 2023-2024 мы включили новые автомобили на российском рынке, за исключением кроссоверов. |
| 10 новинок кроссоверов 2023-2024 года на российском рынке | Авто - 4 января 2024 - Новости Ярославля - |
Какие автомобили нас ждут в 2024 году: новинки авто
Новинки авто 2024 года на российском рынке представлены как зарубежным, так и отечественным автопромом. Lada Iskra, универсал Lada Iskra SW. Смотрите видео онлайн «НОВАЯ ВОЛГА 2024 БУДЕТ ТАКОЙ. В 2024 году продажи автомобилей в России должны вырасти еще сильнее.
Выбирай отечественное: названы главные премьеры российского автопрома в 2024 году
Авто - 4 января 2024 - Новости Екатеринбурга - Один из самых ожидаемых автомобилей в 2024 году и первый «гибрид» в своей линейке. — Скорее всего, в 2024 году сохранится тенденция повышенного спроса на автомобили с пробегом, так как спрос на новые автомобили сейчас по-прежнему превышает предложение. Chery Tiggo S7 Pro Max – один из самых перспективных новых автомобилей 2024.
Обсуждение (6)
- Стали известны новинки авторынка России 2024 года: от "Лады Искра" до Tiguan
- Новые автомобили: сейчас в продаже
- Рост цен и б/у «китайцы». Что будет с авторынком в 2024 году
- Крутые новинки Пекинского автосалона 2024 года (много фото)
- Список автомобильных новинок на 2024 год
- Обзор новых машин, которые выпустят в России в 2024 году - 4 января 2024 - Е1.ру
Выбирай отечественное: названы главные премьеры российского автопрома в 2024 году
Какие новые модели российских автомобилей появятся в России в 2023-2024 годах? Рассказываем и показываем новинки автопрома в России с фото и ценами. Авто - 11 марта 2024 - Новости Челябинска - Авто - 4 января 2024 - Новости Красноярска - В раздел новинки автопрома 2023-2024 мы включили новые автомобили на российском рынке, за исключением кроссоверов. Благодаря новой платформе автомобиль приобретет гибридные передовые трансмиссии, адаптивную подвеску DCC Pro, матричные панели и многое другое.