В третьей генерации самый доступный хэтчбек баварской марки построили на модульной архитектуре FAAR с поперечным расположением мотора и приводом на переднюю ось (пришла на смену прежней продольной схеме с задним приводом).
Новый BMW 1-серии получил передний привод
Запустив BMW iX M60 2023 года выпуска в персональном режиме по умолчанию, мы получим доступную мощность 532 л.с. и 1015 Нм крутящего момента. Если все конкуренты основывались на переднем приводе, то эта машина считалась уникальной заднеприводной моделью. Не факт что новый привод прослужит долго. Российская дочерняя компания BMW отзывает 4736 автомобилей в стране из-за возможных проблем с подушкой безопасности водителя.
Новый BMW 128ti — с передним приводом и самоблоком
Так обозначали спортивные модификации классических моделей 1800 и 2002, а также трехдверок Compact третьей серии поколений E36 и E46. В оформлении нового хэтчбека можно встретить упоминания о принадлежности автомобиля к спортивной серии. Помимо характерных логотипов на кузове и в салоне, от стандартных «единичек» BMW 128ti отличается красными акцентами на М-бамперах, порогах и тормозных суппортах, спойлером на пятой двери, 18-дюймовыми колесами особого дизайна, а также затемненными фарами и решеткой радиатора из пакета Shadowline. В том же стиле украшен и салон «горячей» пятидверки: здесь множество контрастных вставок, прострочка и обивка сидений красного цвета. Центральный подлокотник между передними креслами украшен тиснением со стилизованным логотипом серии Touring Internationale.
Эта проблема будет решена, потому что новое поколение самой компактной серии будет базироваться на ULK-платформе. Европа станет основным рынком для переднеприводных машин BMW. В этом регионе продолжается глобальный тренд на модели маленького размера. Клиенты выбирают компакты не потому, что не готовы тратить больше денег, а из-за жестких ограничений регулирующих органов на выбросы углекислого газа. У будущих моделей будет несколько вариантов с разными колесными базами и колеями. В одном модельном семействе могут быть и типичный переднеприводный хетчбэк, и большой хетчбэк, и небольшой внедорожник. Производитель собирается использовать новую архитектуру не только для Mini, но и для других продуктов группы, которые будут больше и просторнее. Но при этом большие BMW - от 3-й серии и выше - останутся с приводом на задние колеса.
Двухлитровые двигатели на тяжелом топливе имеют 150 и 190 л. Флагманский вариант M135i xDrive имеет 2-литровый мотор мощностью 306 сил, который разгоняет хот-хэтч до сотни за 4,8 секунды. Официальный дебют запланирован на конец июня в Мюнхене, а дата выхода БМВ 1 серии на рынок состоится в сентябре месяце.
И, как оказалось, не зря. Здесь любой желающий за несколько сотен фунтов может насладиться обществом баварского жеребца, не задумываясь о возможных штрафах. На гоночных треках камер нет! И знаете, что рассказали журналисты, по очереди протестировавшие все модели, включая полноприводного первенца, с FWD-компоновкой? Разницы в управляемости вы точно не почувствуете на автомобиле с новой платформой! Благодаря короткой базе, малому весу и относительно небольшой ширине автомобиль чувствуется легким в управлении, обладает умеренными сносами осей на виражах и отлично подходит для быстрых, но недолгих спринтов. За короткое время на скорости автомобиль не утомит, но подарит массу превосходных впечатлений. Развесовка такова, что только подначивает к активным действиям на треке.
Наши проекты
- Наши проекты
- Получите свежий номер журнала Автобизнес
- Неожиданно переднеприводный БМВ 1-й серии оказался не так плох, как о нем думали
- BMW F44 М235i, 4 млн рублей за ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД С МУФТОЙ. БМВ уже не та
- Официальный БМВ-Клуб в России
Официальный БМВ-Клуб в России
- 7 причин, почему задний привод до сих пор не вымер
- 12 автомобилей BMW с передним приводом
- BMW 1-Series 2024: на шпионских фото показан салон кросса
- Добавить комментарий
Фотогалерея
- Фотогалерея “заряженной” версии X1 M35i (представленная в 2023 году)
- «Единичка» седан: BMW перейдет на передний привод — Новости Перми и Пермского края - Properm
- Bmw полный привод или задний что лучше
- BMW решилась сделать модель с передним приводом
- Bmw полный привод или задний что лучше
Bmw полный привод или задний что лучше
Из-за этого команда M растянула ротор и статор заднего двигателя на 3 сантиметра, чтобы разместить медные провода большего сечения, и удвоила силу тока, протекающую через статор, установив второй инвертор, который мог поддерживать другой набор из трех электрических фаз. Вуаля, 600 ампер переходит в 1200 ампер, а пиковая мощность этого двигателя подскакивает с 335 л. Запустив BMW iX M60 2023 года выпуска в персональном режиме по умолчанию, мы получим доступную мощность 532 л. Включение спортивного режима увеличивает мощность двигателя до 610 лошадиных сил. Это на целых 0,8 секунды сокращает претензии BMW на iX xdrive50i. Примечание: Это возможно с коробкой передач с одним передаточным отношением 8,77:1 , которая выводит двигатели прямо на «красную линию» 15 400 оборотов в минуту на максимальной скорости. M Программируемая подвеска Включение в стандартную комплектацию xdrive50i пневмоподвески и адаптивного демпфирования означает, что большая часть различий между этими двумя вариантами заключается в настройках. BMW iX M60 2023 года выпуска нацелен на повышение отзывчивости за счет более быстрого усиления амортизаторов при повороте рулевого колеса, например, для улучшения управляемости при поворотах или при столкновении с неровностями и провалами, чтобы лучше контролировать кузов при движении.
По городу, в пробках, п… BMW iX3: задний привод, 440 км на одной зарядке и батарея с двумя жизнями В качестве базиса для своих первых электромобилей нового поколения BMW и Mercedes-Benz решили взять традиционные серийные среднеразмерные кроссоверы — X3 и GLC соответственно. Электрический кроссовер Mercedes-Benz уже продаётся в Европе и Китае, но спрос пока мизерный, а дебют в США отложен до 2021 года — по неофициальной версии, из-за низкого показателя запаса хода по американскому циклу EPA. Дело в том, что более 400 км по NEDC, скорее всего, превратятся примерно в 300 км по WLTP — это неконкурентоспособный по современным меркам показатель.
BMW iX3 с концептуальной внешностью образца 2021 года. Во-первых, BMW решила сделать iX3 моноприводным ведущие колёса — задние , что существенно увеличивает дальнобойность. Полный привод EQC — преимущество сомнительное, так как дорожный просвет под нагрузкой составляет всего 97 мм — уровень не кроссовера, а спорткара, требующего исключительно хороших дорог. Во-вторых, отдача единственного электродвигателя iX3 меньше: 286 л. В-третьих, BMW потратила больше времени на доводку своей силовой установки и она, судя по всему, работает эффективнее мерседесовской. Электромотор, редуктор и блок силовой электроники объединены в один узел, который позволяет уменьшить массу автомобиля. Батарея собственного производства с модульными ячейками, размер которых можно варьировать от модели к модели, имплантирована в кузов более органично, чем батарея EQC, — во всяком случае, на фирменных фотографиях под брюхом iX3 не заметно «горба», который съедает дорожный просвет у EQC. Силовая установка BMW iX3. В общем, если заявленные BMW цифры подтвердятся при сертификации, а ценник на iX3 будет достаточно гуманным, то провала, который, кажется, светит EQC, можно будет избежать. Между тем, как и конкуренты, BMW откладывает в долгий ящик проблему утилизации батарей, отслуживших свой срок в электромобилях.
Известно, что за пять-семь лет эксплуатации ёмкость литий-ионных АКБ может уменьшиться вдвое, что вынудит владельцев заряжать машину слишком часто. Так вот BMW предлагает такие батареи использовать в качестве стационарных накопителей в различных областях народного хозяйства. А что потом, никто не знает — общепринятого способа промышленной утилизации батарей электромобилей пока не существует. Уже через два года линейка «чистокровных» электромобилей BMW будет состоять как минимум из четырёх моделей — iNext, iX3, i4 и i3. В 2021 году линейку электрических BMW пополнят электрические седан i4 и кроссовер iNext, разработанные уже на полностью электромобильной платформе, — выпускать их будут в немецком в Дингольфинге, обе модели смогут проехать порядка 600 км на одной зарядке по циклу WLTP. Что до нынешних «электричек», BMW i3 и BMW i8 второй на самом деле является plug-in гибридом , то их производство, по последним данным, продлится до 2024 года, причём BMW i3 ожидает ещё как минимум одна модернизация. Линейка моделей с нулевым выхлопом должна помочь BMW сохранить бизнес в Европе в свете грядущего ужесточения норм выбросов СО2. AWD — автоматически подключаемый полный привод All-Wheel Drive — современный этап эволюции подключаемого полного привода. Как и в случае с Part-Time приводом, вторая ось здесь подключается по требованию, но здесь для выполнения требования достаточно активировать соответствующий режим, нажав на копку в салоне. Другой вариант, когда вторая ось подключается при проскальзывании колес ведущей оси, автоматически.
Реализуется это посредством межосевой муфты. Дифференциал отсутствует, а благодаря тому, что гидравлическая или электромагнитная муфта допускает проскальзывание осей, улучшается управляемость автомобилем в режиме полного привода. Отсюда следует и недостаток привода AWD — перегрев муфты из-за постоянного высокого трения. В этом случае муфта или перестает подавать крутящий момент, или вовсе выходит из строя. Из-за этого серьезные офф-роадные условия таким машинам противопоказаны. Особенностью автомобилей с AWD является «защита от дурака». То есть владелец может перед трудным участком дороги заблокировать муфту, чтобы полный привод остался включенным, но если электроника определит скорость как превышающую безопасную при данном режиме движения, муфра может самостоятельно разблокироваться.
Ответ оказался насколько лаконичным, настолько ожидаемым: «А вы на Mini ездили? И ещё сомневаетесь, как может мчать передний привод? Но в том-то и дело, что драйверские эмоции сильно зависят от того, какой Mini выбрать — обычный One или безбашенный John Cooper Works... К кому же из них ближе «двушка»-компактвэн? Решаю идти по нарастающей и первым делом взять базовый 218i Active Tourer с новым трехцилиндровым движком. Но, увы, такой машины на тест-драйве не оказалось. Ладно, тогда зайдём с другого края — начнём с топовой модификации 225i, оснащенной 231-сильной двухлитровой бензиновой «четвёркой» и восьмиступенчатым «автоматом». В буквальном смысле захожу в салон. Дверь распахивается широко, проём огромный, кресло расположено высоко. По меркам BMW — очень высоко. К примеру, даже в кроссовере X1 сидишь ниже на два сантиметра, уж не говоря про прильнувшие к асфальту обычные «двушки» и «единички». Оглядываешься вокруг — вроде бы типичный современный «баварец»: лаконичные приборы, развёрнутая к водителю консоль, унифицированные кнопки-клавиши, селектор системы iDrive с тач-пэдом. Всё привычно, всё знакомо. Разве что блок климат-контроля переехал на «подвальный» этаж передней панели, а переключатель режимов адаптивного шасси превратился в стильный П-образный тумблер. Тогда, наверняка, в первую очередь отметите отличное кресло регулируется во всех возможных направлениях, даже длину подушки можно менять — плотное, но при этом уютное словно домашний пуфик. Удивитесь тому, как логично и грамотно расположены органы управления. Всё прямо-таки интуитивно понятно. И спустя некоторое время начинаешь думать, будто всю водительскую жизнь провёл именно здесь. И, конечно, молодцы дизайнеры с компоновщиками. Тебе постоянно кажется, что вокруг «космос». Будто машину, как воздушный шарик, накачали насосом. Ветровое стекло далеко, потолок высоко... Но это верно лишь отчасти. Не надо забывать, что по габаритам Active Tourer не так велик, как может показаться всего 4,3 м в длину и 1,6 м в ширину , а чудес на свете не бывает. Поэтому два взрослых человека нет-нет, да и заденут друг друга локтями. Да и простор над головой образовался только потому, что я опустил кресло в самое нижнее положение. А ведь прав был инженер! Гены Mini и правда удалось привить компактвэну. Я вспоминаю британскую машину, поворачивая тугой руль представляю, какие ругательства будут изрекать на парковке хрупкие девушки. Думаю о ней, когда Active Tourer начинает прыгать по брусчатке, взбадривая пассажиров ощутимыми толчками и тряской... Конечно, зубодробительности заряженных Mini в переднеприводном BMW нет и в помине. Но, по меркам семейного транспорта, машина получилась весьма жёсткой. Хотя и рулёжка при этом что надо.
И знаете, что рассказали журналисты, по очереди протестировавшие все модели, включая полноприводного первенца, с FWD-компоновкой? Разницы в управляемости вы точно не почувствуете на автомобиле с новой платформой! Благодаря короткой базе, малому весу и относительно небольшой ширине автомобиль чувствуется легким в управлении, обладает умеренными сносами осей на виражах и отлично подходит для быстрых, но недолгих спринтов. За короткое время на скорости автомобиль не утомит, но подарит массу превосходных впечатлений. Развесовка такова, что только подначивает к активным действиям на треке. А также не позволяет отставать от кавалькады более мощных RWD-автомашин. Таким образом, подводя итог заезда и первичные итоги по модели, которая шокировала немало людей своим появлением именно в такой базе, отметим, что для обывателя ничего, по сути, не изменится только автомобиль будет меньше застревать в снегу. Если на скоростях серьезных изменений в управляемости замечено не было, то в повседневной жизни и подавно… Последние материалы.
Новый BMW 1-серии получил передний привод
Компания BMW представила обновлённый седан BMW 3 серии. Несмотря на передний привод, трехцилиндровый мотор и некоторые недостатки, это седан остался настоящим BMW. Первый BMW с передним приводом. BMW официально представил свою первую серийную переднеприводную модель 2-Series Active Tourer.
Мощный переднеприводный BMW в кузове универсал. Новый BMW 1 Series показали вживую
BMW взял на вооружение передний привод. BMW X1 третьего поколения внешне превратился в более грозного «зверька» благодаря увеличившимся «ноздрям» и крупным воздухозаборникам в переднем бампере. Запустив BMW iX M60 2023 года выпуска в персональном режиме по умолчанию, мы получим доступную мощность 532 л.с. и 1015 Нм крутящего момента. уже не актуально! бмв всё-таки решили выпустить серию авто с передним приводом, около 4-5 моделей! Новый BMW 1 Series: теперь с передним приводом, а М-версия стала слабее Баварская марка полностью рассекретила новую генерацию своей самой дешевой модели.
BMW X1 U11 2023 (и iX1): цены в России нового поколения (+ обзор)
Хорошая новость – подкручивать в повороты компактный седан BMW сможет опциональная многодисковая муфта системы xDrive (All4 у Mini). Хорошая новость – подкручивать в повороты компактный седан BMW сможет опциональная многодисковая муфта системы xDrive (All4 у Mini). BMW представила свою первую серийную переднеприводную модель, которая получила название 2-Series Active Tourer. Компания BMW представила обновлённый седан BMW 3 серии.
BMW 1 Series F40 с передним приводом
| Представлена первая модель BMW с передним приводом | Передний привод и задний привод имеют примерно одинаковое количество достоинств и недостатков, поэтому они оба занимаю почётное второе место. |
| Хэтчбек BMW первой серии построят на новой платформе — DRIVE2 | BMW переходит на передний привод BMW может выпустить водородную версию модели i3. |
| Новый BMW 1-серии получил передний привод | говорится в заявлении. официальный Instagram BMW M. |
| Бмв передний привод | Полный привод xDrive с муфтой подключения задней оси будет доступен за доплату. |
Причины появления BMW с передним приводом
Модель получит передний привод и более просторный салон. bmw с передним приводом и мотором mini cooper. Это будет серьезный конкурент для Mercedes-Benz B-Class, а также будущему компактвэну Audi V4 (перерожденной версии Ауди А3). Новый BMW 1 Series: теперь с передним приводом, а М-версия стала слабее Баварская марка полностью рассекретила новую генерацию своей самой дешевой модели. Мы рассматриваем электрический внедорожник BMW iX M60 2023 года выпуска и обнаруживаем, что он недостаточно особенный, чтобы носить прозвище "60" или значок M. Тем не менее, мы не можем прогнозировать, что передний привод начнёт появляться на всех моделях BMW. 2-series Active Tourer станет единственным серийным автомобилем BMW с передним приводом.