Периодически мотор отопителя необходимо заменять. Основные неисправности следующие: потеря контакта электричества, износ щеточных механизмов, обрыв обмоточного покрытия. Читал про моторчик от Черри Тигго, что подходит болтон, но не рискнул брать, так как приезжает вообще ноунейм.
Объявления по запросу «Моторчик печки ваз 2112» в Ростове-на-Дону
Мотор отопителя не работает в режиме климата "авто" и не реагирует на клавиши ручной оегулировки. это вода с этого озерца в поворотах переливалась на забор салонного воздуха и попадала на крыльчатку мотора печки. Похоже накрылся вентилятор печки, сначала что-то там щелкало и гудело периодически, нормально работало только на 4 делении, теперь вообще не дует никак, только включается табло самой печки с регулировками, но.
Ремонт мотора печки ВАЗ 2108: выбираем надежные запчасти
Снова купил и перебрал блок климата, заменил моторчик печки купил б/у, перепаял фишку реостата. Причина неисправности вентилятора печки может быть в сломанном моторчике отопительного прибора. Моторчик отопителя новый. Номер: Hyundai-Kia 97113-2E300 Деталь на схеме. У меня вопрос в следующем, в моей машинке сдох мотор печки, заменили на новый (не оригинал), и он блин жужжит:bw.
Моторчик печки. Ремонт.
Моторчик печки чистил на пробеге 35,авто 2011 г.в. Мотор печки [Страница 1 из 1]. русскоязычный форум клуба любителей и владельцев автомобилей Мерседес-Бенц с акцентом на C-класс в кузове W202. Периодически мотор отопителя необходимо заменять. Основные неисправности следующие: потеря контакта электричества, износ щеточных механизмов, обрыв обмоточного покрытия. 0130111184, Мотор отопителя SCANIA 4 series (95-) в сборе с крыльчаткой BOSCH быстрый просмотр.
Электродвигатель отопителя - из чего он состоит?
После самостоятельной чистки кондиционера, часть пены попала на моторчик отопителя, спровоцировав короткое замыкание. 0130111184, Мотор отопителя SCANIA 4 series (95-) в сборе с крыльчаткой BOSCH быстрый просмотр. В такой ситуации нужно разобрать мотор печки и обязательно произвести замену щеток. Поступили в продажу следующие товарные группы: МОТОРЫ ОТОПИТЕЛЯ, СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ «АВТОМАГНАТ».
Объявления по запросу «Моторчик печки ваз 2112» в Ростове-на-Дону
Теплообменник: компонент, который нагревает воздух перед его подачей в салон. Теплообменник может быть подключен к системе охлаждения двигателя или иметь собственный нагревательный элемент. Каналы и решетки: используются для направления потока воздуха в нужные области салона автомобиля. Каналы могут быть регулируемыми для изменения направления потока. Датчики: могут использоваться для контроля температуры, влажности или качества воздуха в салоне и автоматической регулировки работы отопителя. Вентилятор отопителя салона от производителя STRON Все эти компоненты работают вместе, чтобы обеспечить эффективное и комфортное отопление салона автомобиля.
Купить вентилятор отопителя салона премиального качества по достпуной цене вы можете в интернет-магазине международного производителя STRON.
Авто: Great Wall Safe SUV G5 Сообщения: 91 Ответить с цитатой Да пробывал и так, если машина стоит в гараже и внутри влажность небольшая то впринципе можно с приоткрытыми окнами, но у меня это не зачастую, а восновном снег на батинках, от частых выскакиваний из машины кампот в ковриках. Борюсь конечно картонками памперсами многоразовыми но всеравно влажность присутствуер и от этого как я полагаю при заслонке в положении воздух из салона лобаш запотевает.
Что только не делал. Бывает едиш вроденичего потом бах и как туман наступил.
Основным принципом работы любой электрической машины является принцип электромагнитной индукции. Электрическое устройство имеет в своем арсенале неподвижную часть, которая называется статором и предназначается для асинхронных и синхронных машин тока переменного, или индуктор и подвижную часть — ротор, для синхронных и асинхронных машин переменного тока, или якорь, для машин с постоянным током. Роль индуктора в двигателях постоянного тока маломощных довольно часто исполняют постоянные магниты. Замена электродвигателя отопителя. Если автомобилист имеет даже минимальные навыки в работе с отвертками и ключами, то замена электродвигателя отопителя будет произведена достаточно легко и непринуждённо.
Для того чтобы добраться до электродвигателя вначале нужно произвести снятие аккумуляторной клеммы «-» после открытия капота. После этого нужно произвести снятие мотора, который пришел в неисправность или вообще вышел из строя. Для начала нужно снять стеклоочистители. Следовательно, нужно поддеть и снять все резиновые колпачки, открутить все присоединенные гайки и отсоединить щеточки. Далее следует поддеть декоративные заглушки, выкрутить винты крепящие жабо, а после открутить еще несколько гаек, которые располагаются по краям и снять само жабо. После того как будет снят резиновый уплотнитель, нужно открутить саморезы, посредством которых прикрепляется щиток моторного отсека. Вследствие этого производится снятие шланга, который подает омывающую жидкость непосредственно на форсунки.
Самой трудной задачей является процедура прихода к правому щитку моторного отсека для того, чтобы произвести его снятие. Снизу данного устройства находятся две гайки, которые открутить будет немного не удобно, но это сделать нужно. Тем не менее, есть и позитивный момент, так как данные гайки не обязательно отвинчивать до самого конца, так как щиток снимается уже после нескольких поворотов. Перед снятием самого щитка, нужно снять хомуты с шланга, который идет к вакуумному усилителю тормозов. После этого нужно открутить саморезы от крышки салонного фильтра и снять его. Мотор отопителя уже виден и вскоре его можно будет снять. Сначала отсоединяется колодка-двигателя отопителя, после чего — колодку резистора.
Настройка отображения профилей Сообщение от Павел Белый Дима Храбрин , начнем с того ,что моторчик отопителя стоит за фильтром салона и листья ну никак не могут попасть на лопасти. Если конечно никто не рукожопил и не засунул не по размеру сам фильтр или вообще его не поставили. Сними крышку бардачка ,крышку ,которая закрывает сам салонный фильтр и лично посмотри. Снять все это по времени секунд тридцать. Вытащи салонник и пощупай пальцами мусор внутри и снаружи беличьего колеса. Только не включай отопитель в это время - пальцы может сломать.
А еще лучше -возьми маленькое зеркальце и фонарик.
Электродвигатели отопителя и вентиляторы
Печка визжит так, что уши закладывает! Я подпривык уже, а попутчики, бывало, недоуменно ехали со мной и не знали, как на это реагировать : Я выходил из ситуации просто - погромче музыку и все! Ну так вот, греемся мы греемся и вдруг моторчик заглох вовсе. По русски - постучал здесь и там - не помогло.
Окна стали запотевать, пришлось открыть окно и с паром изо рта ехать домой. Был четверг. Вечером очистил свою Мурку от снега, прогрел и поменял их с Трактором местами.
На следующий день поехал на работу на ней. Сегодня выходной - делать особо нечего, решил заменить моторчик на печке, благо, что он куплен заранее.
От этого зависит долговечность обмотки. Неоригинальные запчасти могут быть дешевле, но часто уступают по качеству. В итоге это приводит к снижению ресурса и более частым поломкам. Покупать запчасти лучше всего в проверенных магазинах, избегая сомнительных поставщиков.
Это позволит получить качественные комплектующие для мотора печки ВАЗ-2108. Подбор мотора печки по мощности При выборе мотора печки для замены в автомобиле ВАЗ-2108 важно учитывать его мощность. Штатный мотор имеет мощность около 250 Вт. Установка более мощного мотора нецелесообразна, так как может привести к перегреву и выходу из строя элементов системы отопления. Проверка работоспособности отремонтированного мотора После ремонта мотора печки ВАЗ-2108 рекомендуется выполнить проверку его работоспособности: Установить отремонтированный мотор на автомобиль и подключить разъемы. Включить зажигание и последовательно переключить все скорости мотора.
Убедиться в плавном вращении вентилятора без посторонних шумов на всех оборотах. Проверить нагрев воздуха на выходе из дефлекторов, он должен быть равномерным. Дать поработать мотору около 15 минут, проверив отсутствие сильного нагрева и запаха гари. Такая проверка позволит выявить оставшиеся дефекты, если ремонт был выполнен некачественно. Типичные ошибки при установке мотора печки Чтобы избежать поломок, при установке мотора печки ВАЗ-2108 нужно контролировать: Правильность подключения разъема питания, соблюдение полярности. Надежность крепления мотора без перекосов.
Выкручиваем винтик со дна пластмассового стакана. Двигатель из него извлекаем за крыльчатку — дело это гемрройное, ибо они успели прикипеть друг к другу и зарасти грязь, но иного пути нет. Возможно, имеет смысл прыснуть туда WD-шкой, когда приоткроется достаточная щель. Открыли, почистили внутренности от грязи — оцениваем ситуацию. Проще всего, когда внутренности двигателя элементарно заросли грязью пополам с графитовой пылью от щеток — в этом случае остается собрать все обратно, принести к машине, воткнуть разъем в гнездо и проверить, крутится ли крыльчатка. Если да, устанавливаем девайс в гнездо, промахнуться там невозможно — японцы предусмотрели для этого три посадочных штырька, закручиваем саморезы, подсоединяем шланг и радуемся жизни. Второй вариант — сточились щетки. Решаем его по образцу, указанному ссылкой выше.
Да, придется поработать напильником и шкуркой любые купленные щетки подтачиваются очень легко , а затем паяльником. В общем-то, ничего сложного — всяко проще, чем за 1,5-3 тыс. Про цену нового мотора из Японии я вообще молчу — 12 тыр. Слишком хлопотно, скажет? Тогда вот вам третий вариант: сточился до лохмотьев или начисто коллектор, к которому прижимаются щетки. Практически это летальный вариант. На фольксвагеновском форуме видел, правда, фотоотчет о восстановлении пластин коллектора вырезанной из какой-то медной трубки полосками, но мало того, что геморрой качественно вырастает — восстановленный мотор, по сообщению умельца, становится заметно более шумным. Точь в точь, как при замене моторчика на отечественный — от ВАЗ 2108-2109.
Мотор печки ГАЗ 40Вт.
Устраняем неисправности в вентиляторе автомобильной печки
Теперь — об основных причинах, по которым простая, казалось бы, система может забастовать. Схема движения воздуха в системе отопления, вентиляции и кондиционирования: 1 — радиатор отопителя; 2 — заслонка регулятора температуры; 3 — испаритель кондиционера; 4 — салонный фильтр; 5 — заслонка системы рециркуляции воздуха; 6 — электровентилятор. Не нагревается охлаждающая жидкость Часто бывает так, что мотор еще не прогрелся , а водитель уже паникует. Если под капотом наддувный дизель или бензиновый турбомотор с непосредственным впрыском, ждать придется долго! КПД у них выше, чем у атмосферных моторов, то есть больше энергии преобразуется в полезную работу, а не в тепло, потому такие двигатели прогреваются медленнее. В движении прогрев значительно ускоряется, а значит и печка раньше задует горячим воздухом. Как протопить салон автомобиля. Инструкция ЗР Мотор может не прогреваться из-за неисправности — например, если забарахлил термостат. Когда его клапан теряет герметичность, жидкостный насос постоянно гоняет охлаждающую жидкость по большому кругу — через радиатор. Бывали и более комичные ситуации: в былые времена многие новенькие Волги не желали прогреваться потому, что у них не было термостатов — перегонщики снимали их по дороге от завода к месту продажи. Метод лечения прост: установка нового термостата.
Более неприятная и трудноустранимая неисправность — плохая циркуляция охлаждающей жидкости через радиатор отопителя. Загибаем пальцы: радиатор забился отложениями или препаратами для устранения течи , перегнулись шланги, не работают краны отопителя обычно такое случается после вмешательства нерадивых ремонтников.
А проблема эта, я знаю, есть у многих. С наступлением холодов, которые мы друзья испытали в этом году, свист стал понемногу переходить в рокот... Причём звук такой, что полное ощущение того, что крыльчатка задевает за что то. В салоне находиться стало просто невыносимо.
А так как двигатель вентилятора находится под решёткой сразу за капотом, то и на улице этот звук слышно прекрасно. Прохожие при проезде возле остановок и на перекрёстах, с недоумением поглядывают, и стараются не приближаться... Начитавшись всяких ужасов про замыкание , возгорание и другие прелести связанные с поломкой, я решил снять и разобрать моторчик. Но погода стояла уж больно морозная и я всё ждал что потеплеет.. И вот наконец то потеплело - Минус 17... Решив что ждать больше невозможно, я отправился на стоянку и приступил к демонтажу.
Описание снятия моторчика я почти пропущу, так как инфу по этому вопросу можно найти на сайте MBClubа. Скажу только, что снять моторчик несложно, сложно снять защитный кожух, вернее извлечь его, не сломав. Может он и остался бы цел, если бы пластик был более мягкий а мороз не такой сильный. Долго возиться при -17 градусах как то не прёт. Короче, что случилось с защитой вентилятора, вы видите сами... Я конечно починю его, хотя пока не знаю как.
Но уверен, что всё будет сделано прилично. Он, безусловно, нужен герметичный сверху, так как защищает дв. Но это всё мелочи, да и рассказ не об этом. Итак, для починки моторчика нам нужно: Втулка от моторчика печки ВАЗ 2108 либо от другого моторчика, совершенно не важно какой машины, главное, чтобы она одевалась по возможности без люфта на вал ротора 8мм. Я, например, на работе нашёл много всяких моторчиков отопителей, и разобрал на всякий случай штук 5. Удалил из них втулки, чтобы использовать их в качестве доноров.
Нужен молоток , пара отвёрток, не очень больших плоских , зубило но не машина этой марки, а инструмент одноимённого названия, лучше маленькое 10 мм. И, желательно, сточенное немного наискось. Будете развальцовывать, поймёте, что так удобнее. Нужно немного масла. Смазка честно скажу, не знаю какая лучше. Была возможность смазать высокотемпературной, но я всё же выбрал графитную типа "шрус".
Нужны плоскогубцы лучше большие. Кисточка для очистки моторчика и наждачная бумага, желательно мелкая и нулёвка. Ну и что то типа кернера. Всё это не обязательно именно так, можно попробовать и что-то своё. Моторчик у нас в руках. Пластиковый держатель BEHR.
Он в пластиковой обойме, которая крепит его к улитке вентилятора. Как мы видим, годы бесперебойной работы в пыли, холоде, влажности и жаре оставили свой след на всех деталях. Смотря на килограмм пыли, который скопился на нём, я вообще не понимаю, как он работал до сих пор.. Отсоединяем электрический кабель, перепутать его при установке невозможно. Ничего не запоминаем, только то место, где его крепила скоба. Но даже там есть метка...
Теперь нужно вытащить сам двигатель из пластиковой обоймы, в котроую он вставлен. Для этого нужно разжать два фиксатора, удерживающие его в пластиковом корпусе. Я использовал 2 маленьких отвёртки. Не забудьте подогнуть контакты проводов , что бы не обломать их, когда будете извлекать двигатель. Это важно! Ну вот, двигатель с крыльчаткой отделён от пласткового корпуса-держателя.
Номер вы видите, мало ли, может понадобится. Говорят, бывает ставили и другие моторчики, других изготовителей. Для дальнейшей разборки, и чтобы не повредить щётки, снимаем защёлки, удерживающие щётки и пружины щёток. Видим там щётки.
Дать поработать мотору около 15 минут, проверив отсутствие сильного нагрева и запаха гари. Такая проверка позволит выявить оставшиеся дефекты, если ремонт был выполнен некачественно.
Типичные ошибки при установке мотора печки Чтобы избежать поломок, при установке мотора печки ВАЗ-2108 нужно контролировать: Правильность подключения разъема питания, соблюдение полярности. Надежность крепления мотора без перекосов. Соосность установки мотора и вентилятора. Легкость вращения вала после затяжки гаек крепления вентилятора. Регулировку щеточного узла с оптимальным нажатием щеток. Несоблюдение этих правил приводит к быстрому выходу мотора из строя.
Будьте внимательны при установке! Уход за мотором печки в процессе эксплуатации Для продления срока службы мотора печки ВАЗ-2108 рекомендуется: Периодически продувать мотор сжатым воздухом. Проверять затяжку крепежа мотора и вентилятора. Контролировать степень износа щеток. Своевременно менять подшипники при появлении люфта. Следить за чистотой воздушного фильтра системы отопления.
Правильный уход позволит надолго сохранить работоспособность мотора печки автомобиля ВАЗ-2108.
Как заменить щетки? Мы можем предложить большой выбор щеток, коллекторов, втулок для электромоторов печек отопителей.
Осмотр бесплатно. На все работы предоставляется гарантия.
Осевые и центробежные вентиляторы отопителя
- МОТОРЫ ОТОПИТЕЛЯ - NEW
- Четыре проблемы с печкой: диагностика своими силами
- Система отопления и охлаждения салона автомобиля: как устроена, как работает
- Причины неисправности печки
- Признаки и причины выхода из строя моторчика печки
Что ещё можно проверить при подобной неисправности?
- Информация
- One moment, please...
- Обзор товара Мотор отопителя МАЗ,КАМАЗ,ГАЗ 24V (в упаковке) КЗАЭ
- "Avin" - бесшумная печка на НИВУ и Классику
- Почему мотор печки дохнет - Hyundai Creta клуб Россия
- Похожие отзывы и дополнения