Для удаления вмятин без покраски по технологии ПДР используются различные инструменты. Особенности выравнивания вмятин + Новости. На примере Volkswagen Passat CC мы покажем, насколько чисто и быстро можно удалить вмятину с помощью технологии удаления вмятин без покраски и инструмента AV-Tool. Нашим инструментом пользуются сотни мастеров, в их числе победители и призеры различных соревнований.
Что такое ПДР
- IASRE 2020 выставка ПДР инструмента в Германии - олимпиада по выправлению вмятин без покраски
- Технология pdr: что такое пдр инструмент, и для чего он нужен
- Удаление вмятин без покраски – особенности работы
- Приборы для PDR ремонта вмятин
- PDR: Отзывы о Наборе Инструмента Удаления Вмятин без Покраски: Обман!
Насколько точно ставят дату родов
Отлично работает с градовыми повреждениями. На вогнутых областях, лобовых стойках и близко к краям этот метод не эффективен. Изобретён был в Швейцарии специально для удаления вмятин без покраски. Изготавливают их на станкостроительном заводе в г. Хот Страйк производитель рекомендует использовать при работе с внутренней стороны кузова. А Хот Фикс предназначен для внешнего воздействия. К работе этими приборами нужно привыкнуть и приноровиться.
Нагрев производят локально в точечном режиме. Если переусердствовать и перегреть металл, можно вместо идеально ровной поверхности получить хлопун. Поэтому действовать надо с осторожностью, в несколько приёмов, давая время на охлаждение. Иногда вмятина может возвратиться после остывания, что потребует повторения процедуры. Получите консультацию об услугах от нашего специалиста Выбрать фотографии max 50Mb Отправляя форму, вы соглашайтесь на обработку персональных данных Отправить.
Но даже самый сложный ремонт большие по площади вмятины, труднодоступные места по PRD технологии займёт не более 2-4 часов. Для автомобилистов это несомненный плюс — не возникает необходимости расставаться со своим транспортным средством на длительное время. Набор инструмента для технологии PDR Что касается стоимости, то она снижается примерно в два раза, по сравнению с ценой, в которую выйдет ремонт аналогичного повреждения по традиционной технологии. Подбор нужного лакокрасочного материала и его применение на кузове — довольно дорогое удовольствие. Нередки ситуации, когда на СТО или в автосервисе не оказывается нужной краски. В этих случаях иногда приходится ждать несколько недель, пока прибудут необходимые материалы. Кроме того, эта процедура требует замены части заводского покрытия.
А наличие перекрашенных деталей в конструкции автомобиля значительно снижает стоимость машины при её перепродаже. Даже если получится идеально подобрать краску и состав лака, и внешне покрашенное место не будет выделяться на фоне всего кузова, существует специальный прибор, который определяет толщину лакокрасочного покрытия, который обмануть невозможно. Так что перекраска повреждённой области в любом случае будет заметна. В этом ещё один незаменимый плюс технологии PDR для автовладельца, которому потребовалось устранить вмятину. Также технология PDR обычно не требует демонтажа деталей кузова автомобиля.
Ремонт кузова без покраски возможен только в тех случаях, когда заводское лако красочное покрытие осталось целым. Но достаточно слов, давайте я покажу вам, что такое беспокрасочное удаление вмятин прямо на конкретном примере. Или восстановление «девственности» «автоневест». Покажу и расскажу, в чём именно моё ремесло, граничащее с искусством. Покажу прямо на примере. Вот эту «невесту» привезли к нам после того, как в неё тюкнулся толстый сосед, открывая дверь. К чести соседа будь сказано — он сразу извинился и сунул пятёру, мол, прости, соседушка, я случайно. Рассказываю и показываю, как я работаю. Сначала я смотрю вмятину с помощью специальной LED-лампы которая подсвечивает даже мелкие дефекты и увидеть положение ремонтных крючков под обшивкой , чтобы зафиксировать вообще все, даже самые мелкие повреждения. К слову, если клиент не в курсе, что они есть, я ему обязательно всё показываю, и если тот скажет: окай, и их тоже выправляем, только тогда мы всё делаем. Никаких приписок к счёту, так сказать. И выбираем инструмент с учётом того, какая глубокая вмятина, где расположена и т. Поэтому берём стиммер с плавным загибом и поворотной ручкой. Вот тут мы подбираемся к нашей вмятинке — сняли стекло: Вот снимаем водозащиту: А вот пошла жара. С помощью стиммера я проникаю за обшивку авто, где происходит собственно магия удаления вмятин: Работа очень тонкая и крайне деликатная. Не побоюсь сравнить её с работой хирурга при лапароскопии или ювелира — если дрогнет рука, если инструмент «поведёт» — мы не только вмятину не исправим, но и новых наделаем, только изнутри а наша задача — просто вправить её, чтобы даже следов не оставалось В моей практике, ттт, такого ещё не случалось, ремонт кузова без покраски мы делаем очень аккуратненько. Когда вмятина выправлена, переходим к полировке.
Обмен и возврат товара Оплата при получении Инструмент для удаления вмятин без покраски включает в себя набор различных крючков, которые отличаются длиной, толщиной, формой. Также сюда относятся различные приборы, приспособления, аксессуары, благодаря которым мастеру удобнее работать. Теперь они доступны большинству мастеров! Для работы в полостях Дверной. Используется для работы через дверной проем Плоские рессоры. Для разных видов работ Флаги-бритые.
Country/region
- Готовые наборы
- Какие инструменты используются при PDR ремонте вмятин - статьи автосервиса «Хоттабыч-Авто»
- Pdr видео уроки | Бесплатные видео уроки онлайн
- Плюсы и минусы удаления вмятин индуктором PDR
- Технология PDR при ремонте автомобиля
- Смотрите также
Ремнаборы и инструменты - PDR PDR
Купить новинки PDR инструментов от «AV-TOOL». Подробный разбор PDR инструмента для начинающих мастеров PDR Tools (цены актуальны на 29.10.2023). ТОП-5 лучших инструментов для ремонта вмятин с ценами и отзывами в конце статьи. Комплект инструмента для ремонта градовых вмятин 57 230 ₽.
Что такое PDR технология или как работает удаление вмятин без покраски ?
| Pdr инструмент - объявления на КупиПродай | Показана техника стандартной ПДР. Интересет вариант сосудистой анатомии. |
| IASRE 2020 выставка ПДР инструмента в Германии - олимпиада по выправлению вмятин без покраски | В данном разделе сайта представлен инструмент для удаления вмятин. |
Инструмент для удаления вмятин
При производстве PDR инструмента применяются помимо простой инструментальной стали. Buy direct from the PDR manufacturer, A-1 Tool is the world's largest supplier of quality PDR Tools, Lights and Accessories. Paintless Dent Repair Tools since 1991. Largest selection of Paintless Dent. Изготовление Запчастей Для Моего Пдр Инструмента.
Что такое PDR технология?
Сколько стоит инструменты pdr — узнайте в каталоге лучших товаров интернет-магазина Joom. Мы производим профессиональный PDR инструмент высочайшего качества. Купить Инструменты Для Удаления Вмятин Pdr оптом из Китая. Товары напрямую с завода-производителя на
Плюсы и минусы удаления вмятин индуктором PDR
| Преимущества использования pdr инструментов | • PDR – инструмент для управления бизнесом • PDR – инструмент для развития сотрудников • PDR – средство обратной связи/ инструмент для мотивации. |
| Миссия выполнима: устранить вмятину без покраски | 303-40 Набор из 39 PDR инструментов Carepoint. |
| Ремнаборы и инструменты - PDR PDR | Showing 1–32 of 135 results. |
Виды и материал PDR инструмента
Штатив с подъемом лампы в горизонтальном положении до 2 метров и выше Пластиковый корпус современной конструкции легкий, но при этом жесткий на кручение и изгиб при работе Управление кнопками. Регулятор яркости и индикатор напряжения сети встроены в корпус. Удивительно подвижный штатив имеет множество регулировок поворота и вращения лампы. На задней панели корпуса установлен шаровой шарнир, для монтажа светильника к штативу с помощью монтажного Т-узла под диаметр штанги штатива 16мм. Крепление внутри лампы выходящее наружу - металлическое, на конце которого выполнен металлический шар. Очень надежное прочное крепление положения лампы в любых позициях.
Он позволяет быстро и качественно вернуть машине товарный вид, а также устранить несовершенство любой модели авто. Принцип работы инструмента основан на вакуумном методе, благодаря которому презентабельность машины восстанавливается за считаные минуты.
Использование инструмента актуально при столкновении авто со зданиями, другим транспортным средством или столбом; при ударах или граде. ПДР не боится вмятин разных форм и размеров. Если при повреждении лакокрасочное покрытие сохранило первоначальный вид, то провести ремонт кузова не составит труда. В противном случае применение PDR бесполезно. В основе инструмента заложено множество разновидностей стали от 8 и более.
Также необходимы специальные инструменты — минилифтер, вакуумные присоски, пулер и пр. Они точно определят глубину вмятины и выберут самый эффективный способ ее удаления. Важно, чтобы процессом занимался профессионал с большим опытом работы именно по этой технологии. Благодаря минимальному вмешательству этот метод быстрый и экономичный. Никаких затрат на малярные и арматурные работы, материалы!
PDR помогает сохранить оригинальную окраску машины и ее заводскую отделку. Это значит, что автомобиль будет не битым и не крашеным, то есть более дорогим.
Основные целевые клиенты — частные лица, преимущественно владеющие иномарками среднего и премиум класса. Общая информация о технологии Суть данной технологии в том, что мастер, прошедший специальное обучение и обладающий необходимым комплектом инструмента, может за считанные часы восстановить поверхности элементов кузова НЕ прибегая к жестяным и покрасочным работам. В процессе удаления повреждения специальными рычагами различной конфигурации применяется давление на внутреннюю поверхность металла. Также применяются различные методы подтяжки металла с внешней стороны. Технология PDR отлично зарекомендовала себя в работе с повреждениями: от града, от попадания летящих предметов бытовой мусор, ветки деревьев , неосторожная парковка, давленные вмятины от рук и ног, акты вандализма. Все дефекты подобного рода удаляются целиком и полностью, до изначального заводского состояния, исключая необходимость покраски, а значит существенно экономя время и средства. Обучение мастера занимает от 7 до 14 дней, в зависимости от его первоначальной подготовки. Города миллионники от 1 млн.
Большой комплект за 160 000 — 200 000 р.
НАШИ ПРЕИМУЩЕСТВА
- Инструменты NTools PDR для удаления вмятин без покраски
- Плюсы и минусы удаления вмятин индуктором PDR
- Product categories
- Удаление вмятин без покраски PDR - Основной PDR инструмент
- Готовые комплекты
- Готовые наборы (пружинистая высокоуглеродистая сталь)
PDR инструмент: принцип технологии и процесс рихтовки
Dentcraft Tools is one of the leading PDR tool manufacturers in the United States. Dentcraft is known world wide for producing the highest quality PDR tools in the industry. They manufacture a full line of. На примере Volkswagen Passat CC мы покажем, насколько чисто и быстро можно удалить вмятину с помощью технологии удаления вмятин без покраски и инструмента AV-Tool. фото PDR инструмент для ремонта вмятин без покраски. фото PDR инструмент для ремонта вмятин без покраски.
Советы начинающим мастерам PDR технологии
Мы привыкли , во многих сферах жизни не только в нашей профессии, называть иностранными словами и сокращениями различные вещи и технологии. Это просто, берешь уже готовое и используешь. Но проблема в том, что в этих иностранных аббревиатурах нет смысла для большинства людей не изучавших глубоко язык на котором они составлены. И даже изучив значение мы не можем расшифроваф каждое слово легко донести смысл до человека непогруженного в профессию - клиента. Эта аббревиатура уже прижилась в профессиональном сообществе но совершенно непонятна обычному человеку - вашему клиенту. Кроме того по русски звучит не очень, есть некоторое созвучие...
Производители других марок автомобилей, представленных на выставке, были удивлены, тем фактом, что вмятины, которые появились за предыдущий день выставки, исчезли. В скором времени, этот способ ремонта освоили и остальные автопроизводители. Технология ремонта без покраски удобна, прежде всего, тем, что позволяет владельцам экономить немалые средства при восстановлении автомобиля.
Эффективность технология основана на грамотном обучении специалистов и качественном инструменте. Особенность технологии в том, что мастер, прошедший специальное обучение, с помощью необходимого комплекта инструментов, может за короткий срок восстановить поверхность кузова, не прибегая к жестяным и покрасочным работам. Принцип технологии основан на использовании специальных рычагов различной конфигурации. В процессе ремонта с помощью давления на внутреннюю поверхность металла, поверхность кузова возвращается в первоначальное состояние. При необходимости также могут быть использованы методы подтяжки металла и с внешней стороны кузова. Технология PDR полностью исключает необходимость использовать абразивные материалы и шпаклёвку, или заниматься изнурительным подбором красок. В результате стоимость ремонта снижается в 2 раза по сравнению со стандартным комплексом ремонтных работ , а среднее время ремонта сокращается до 30 минут.
Более того, среди моих клиентов, прямо скажем, немало как раз тех барыг, которые скупают машины со скидкой, смело и беспринципно так сбрасывая по 30-40 тысяч за малейшие царапины-вмятины. А потом приезжают ко мне, и я за 3-4 тысячи все эти дефекты устраняю так, что лучшей электроникой не определить, было там что-то или не было. Почему я всё-таки решился на свободное плавание? Потому что быстро понял, что для обычного народа, рядовых автовладельцев могу делать то, что раньше делал в основном перекупам-автобарыгам, а, значит, клиентам — быть. Народу-то тоже мало интереса тому же барыге лишних 30-40 косарей дарить, ему выгоднее у меня же, за те же 3-4 тысячи перед продажей всё сделать красиво и просить за автомобиль другую цену. Про удаление вмятин pdr методом, как ни странно, слышали далеко не все автовладельцы. А многие из тех, кто слышал, превращаются в собаку-подозреваку: мол, очередная попытка получить с них побольше денег? Разводка типа «клубничного воздуха для шин»? Никакой электроникой это не определить, и это не мошенничество — я делаю реальное удаление вмятин так, что повреждения буквально обнуляются. В чём минусы, спросите вы? Только в том, что отремонтировать таким образом получается далеко не все повреждения — если в аварии коцнулось заводское лакокрасочное покрытие, тут уж «не бита, не крашена» никак не получится. Ремонт кузова без покраски возможен только в тех случаях, когда заводское лако красочное покрытие осталось целым. Но достаточно слов, давайте я покажу вам, что такое беспокрасочное удаление вмятин прямо на конкретном примере. Или восстановление «девственности» «автоневест». Покажу и расскажу, в чём именно моё ремесло, граничащее с искусством. Покажу прямо на примере. Вот эту «невесту» привезли к нам после того, как в неё тюкнулся толстый сосед, открывая дверь.
А также, если она не имеет внутри себя острых заломов и протяжек бугров. Только совсем небольшие «зайчики» убираются такими и подобными им хитрыми способами, и все равно дорабатывать поверхность нужно все-таки инструментом. PDR — технология ремонта вмятин без покраски Наверное, вы слышали об автосервисах, предлагающих выполнить кузовной ремонт без покраски. Но технология ремонта вмятин «нетрадиционным» способом действительно существует. Называется она Paintless Dent Removal, что в дословном переводе звучит как «безболезненное удаление вмятин». Специалисты, ликвидирующие незначительные повреждения путем применения специального инструмента, появились еще в шестидесятые годы, и главным местом их работы, как это ни покажется странным, были автомобильные заводы. Основной задачей этих мастеров было устранение мелких дефектов на кузовах автомобилей, сошедших с конвейера. Вмятины от инструмента или от не в том месте облокотившегося нерадивого сотрудника — это в условиях крупного производства не редкость по сей день. В итоге машина теряет товарный вид. По идее, нужно отправлять ее в кузовной ремонт, а затем в покраску, но в условиях производства это нерентабельно, и вообще довольно сложно сделать с точки зрения технологии. В окрасочную камеру полностью собранный автомобиль заново не поставишь, а разбирать его до остова и вовсе сплошная морока. Тут и приходят на помощь мастера, умеющие устранять незначительные дефекты кузовных элементов на товарных машинах. Нужно сказать, что до определенного момента каждый из них работал, опираясь исключительно на свой опыт и умение, пока работающие на заводе Mercedes-Benz Оскар Флайг и Эрих Нюссле не обобщили эти знания и не создали в 1970-х годах технологию PDR. Сегодня специалисты, владеющие этой технологией, есть в штатном расписании любого автозавода. Их квалификация настолько высока, что если не знать, где была вмятина или иной дефект, то обнаружить это место на кузове просто невозможно. Впрочем, даже если знаешь, то и в этом случае уличить их в непрофессионализме не получится. Вы, к примеру, можете найти такое место на своем автомобиле? А оно, возможно, есть, и не одно… В чем же прелесть такого подхода к ремонту? Основной плюс заключается в том, что удалить вмятину на кузове можно действительно без покраски. Есть, правда, у такого метода одно серьезное ограничение: лакокрасочное покрытие не должно быть повреждено, то есть на нем не должно быть ни потертостей, ни сколов, ни трещин. До недавнего времени специалисты не брались за работу и в том случае, если были заломы на ребрах. Но эта технология постоянно совершенствуется, и сейчас даже казавшиеся ранее безнадежными с точки зрения PDR-ремонта повреждения не без труда, но все же устраняются. Специальные крючки, лопатки и прочие приспособления позволяют добраться до самых сложных мест дефекта, после чего они «выдавливаются» наружу изнутри. В тех же местах, где сделать это невозможно, применяют специальные клеевые или вакуумные системы, тянущие металл на себя. Резонно встает вопрос: а зачем так мучиться, если можно попросту отрихтовать металл, зашпаклевать и покрасить? Первое — это, как уже упоминалось, экономия времени. Одну и ту же вмятину по технологии PDR можно устранить за 1,5—2 часа, тогда как как на разборку, рихтовку, грунтовку, шпаклевку, доводку, окраску, сушку, полировку и последующую сборку даже у очень хорошего специалиста или специалистов, потому как жестянщик и маляр не всегда одно лицо, уйдет, при соблюдении технологий, не меньше двух суток. Второй момент — экономия средств. Ремонт вмятины по технологии PDR, с точки зрения специалиста, его выполняющего, не слишком затратен. Конечно, необходимо иметь набор инструментов, но на этом расходная часть, если не применять клеевые системы, и заканчивается. Малярные же работы требуют приобретения не только непосредственно краски, но и кучи сопутствующих расходников: обезжириватели, растворители, креп, шпатлевка, шкурки, грунтовки. Плюс не будем забывать, что пока ваш автомобиль стоит в сушильной камере после окраски, за электричество, которое необходимо для работы оборудования, тоже нужно платить, и маляр, естественно, включает его в стоимость работ, как, впрочем, и аренду бокса, и остальные накладные расходы. Для ремонта по технологии PDR порой даже бокс не нужен: все может быть выполнено прямо у вас в гараже или на стоянке. Учтем и то, что в большинстве своем кузова современных автомобилей имеют оцинковку, защищающую их от коррозии. Увы, но при традиционном ремонте, рихтовке и подготовке металла к окраске этот микроскопический слой цинка удаляется бесследно, и как бы ни были хороши современные малярные материалы, обеспечить такую же защиту, как цинк, нанесенный на кузов во время производства автомобиля, они не могут. Это значит, что со временем восстановленное место может заново потребовать ремонта по причине появившейся коррозии. А технология PDR никоим образом не нарушает лакокрасочное покрытие и защитные покрытия под ним. И, конечно же, восстановленный по технологии PDR автомобиль практически невозможно уличить в том, что он был в ремонте, в то время как отремонтированный по обычной технологии кузовной элемент, даже с хорошим подбором цвета, будет отличаться излишним лоском, а толщиномер, приложенный к предполагаемому месту ремонта, и вовсе выдаст его с потрохами. Так что если в результате ДТП или по каким другим причинам на вашем автомобиле появилась вмятина или вмятины, не спешите ехать к маляру. Для начала обратитесь в специализированный PDR-центр. Скорее всего, уже сегодня вы будете в ремзоне или и вовсе специалист приедет к вам на дом, а уже через пару часов будете любоваться целехоньким автомобилем. К тому же большинство сервисов, освоивших эту технологию, могут предварительно обсчитать стоимость и время ремонта по фотографии. И уж если они откажут вам в ремонте по причине невозможности применения технологии PDR, тогда смело отправляйтесь в сервис, понимающий толк в кузовных и малярных работах. Что такое PDR технологии? Как работает оборудование для удаления вмятин без покраски? К сожалению, каждый обладатель авто, даже самый аккуратный, рано или поздно сталкивается с такой очевидной проблемой как вмятина. Это может быть вмятина от летящего мусора на дороге, от неаккуратной парковки, падение снега с крыши, либо от таких стихийных бедствий как град. Не важно! Факт остается фактом, мелкая вмятина есть, а красить ее не хочется никак. Да и денег за это просят не мало, да и красить всю деталь… В общем одни расстройства. Но технологии развиваются, в том числе и кузовной ремонт. Итак, представьте на секунду, что вмятину можно не красить, а попросту выдавить. Не верите? История возникновения PDR технологии Родоначальником технологии принято считать владельца одной из самых известных фирм по изготовлению инструмента для удаления вмятин без покраски Nussle Spezialwerkzeuge. Эта история началась еще в 60-х годах. Оскар Флайг и Энрихх Нюссле были сотрудниками завода «Мерседес». В период очередной выставки они ремонтировали автомобили. Оскар Флайг выдавливал небольшие вмятины рукояткой молотка, готовя автомобиль к покраске, но это ему удалось сделать настолько ювелирно, что дальнейшая покраска не потребовалась до этого момента все дефекты кузова требовали покраски. Это был один из первых случаев применения данной технологии на окрашенных элементах и стало отправной точкой в его развитии. Разумеется, на данный момент технология не стоит на месте и то, как выглядели инструменты раньше и из чего состоит технология сейчас две разные вещи.