узнай сколько стоит и сравни с конкурентами по цене. Вашему вниманию представлны красивые фотографии Фольксваген Поинтер 2024 года, а также и более ранних. Follow Unfollow. Volkswagen Pointer 2022. Kleber Silva.
Продажа автомобилей Volkswagen Pointer (Фольксваген Пойнтер)
Отзывы "Фольксваген Пойнтер" с базовым мотором 1.0 (50 л.с.) в целом положительные. Follow Unfollow. Volkswagen Pointer 2022. Kleber Silva. Отзывы о Volkswagen Pointer (Фольксваген Пойнтер) 2005 г. узнай сколько стоит и сравни с конкурентами по цене. В руководстве по ремонту Volkswagen Pointer (Фольксваген Поинтер) содержатся советы по эксплуатации машины, которые, в случае необходимости, помогут провести ее техническое. Представлен совершенно новый Volkswagen Tiguan L 2024, теперь у него три экрана на передней панели.
Отзывы о Volkswagen Pointer Оценка: 4.1 из 5 Найдено 11 отзывов
Фольксваген Пойнтер (Volkswagen Pointer): обзор модельного ряда (2005, 2004), отзывы. Обзор Volkswagen Pointer: цена, технические характеристики. Последние отзывы владельцев от владельцев Volkswagen Pointer (Фольксваген Поинтер), записи в ах и блогах, поломки, расходы, тест-драйвы, обсуждения в сообществах. Через 25 лет эта модель появилась в России под названием Volkswagen Pointer. это субкомпактный хэтчбек, встречающийся как в трехдверном, так и в пятидверном варианте исполнения.
Секонд-тест Volkswagen Pointer: малый ход
Вашему вниманию представлны красивые фотографии Фольксваген Поинтер 2024 года, а также и более ранних. узнай сколько стоит и сравни с конкурентами по цене. Краткий обзор модельного ряда Volkswagen Pointer: история создания, технические характеристики. Специально для России Volkswagen Pointer оборудуется защитой моторного отсека, усиленным подогревом отвода картерных газов, усиленной печкой/кондиционером и аккумулятором.
Фольксваген Пойнтер - цена и ликвидность в России, сколько стоит БУ
В "Фольксваген Групп Рус" прекращение продаж Pointer не подтвердили, воздержавшись от дальнейших комментариев. В руководстве по ремонту Volkswagen Pointer (Фольксваген Поинтер) содержатся советы по эксплуатации машины, которые, в случае необходимости, помогут провести ее техническое. Последние новости об автомобилях Volkswagen Pointer: анонсы новых и обновленных моделей авто. Выберите поколение модели и читайте отзывы владельцев Volkswagen Pointer с фото, видео и инструкцией по эксплуатации. Все об автомобиле Volkswagen Pointer: цены, характеристики, фотографии, подробная информация. Volkswagen Gol — небольшой автомобиль, разработанный в Бразилии и выпускающийся концерном Volkswagen с 1980 года.
Какие собирает отзывы "Фольксваген Пойнтер". Опыт эксплуатации
Эх, вот если бы сюда еще сцепление поинформативнее да коробку почетче… И чтобы цена такая же — вот это было бы действительно здорово! Но Pointer хорош и такой, какой он есть. Он милый, дружелюбный, активный. С небольшими странностями, конечно, — например, вызывает легкое недоумение целая батарея огромных кнопок управления электростеклоподъемниками в самом центре центральной панели.
Но, скажите, у кого их нет, этих самых странностей? Кстати, со времен первого нашего теста их стало меньше: так, скажем, ушла в прошлое загадочная надпись «DESIGN» со щитка приборов, но появился тахометр. В общем, благодаря подкапотным изменениям жить в Пойнтере стало лучше и веселее.
Объем — он и в Бразилии, и в России — объем. А хорошего объема, как известно, много не бывает. Это вам любой таможенник скажет.
Фольксваген Поинтер 2005 год 1. Фольксваген Пойнтер 2004 3 дверный 50. Поколение Volkswagen Pointer 52. Volkswagen Pointer 2005 чёрный 54. Фольксваген Пойнтер 2004 57. VW Pointer 1.
VW Pointer 2009 59. VW Pointer Фольксваген Пойнтер 60. Volkswagen Pointer, 2005 диски 61.
Отзывы автовладельцев. Технические характеристики и Комплектации. Сравнение моделей и Тест-Драйвы. Новости из мира автомобилей.
Там, за океаном, где ее придумали, воплотили в модельном пластилине, а затем и в металле, она получила имя Gol. Прошло шесть лет, Пих ушел на покой, а Gol так и не дотянул до уровня, соответствующего обозначенной высоким начальством миссии. Но, несмотря на это, все же появился в России — тоже Европа, хотя по некоторым условиям все-таки больше похожа на Бразилию.
Только вот с именем вышел небольшой конфуз. У нас над сеатовской Ибицей-то посмеиваются. В итоге младшие «фольксы» бразильского производства пришли в Россию под мексиканским именем: на заводе в Пуэбла на заднюю дверь VW Gol ставят другой шильдик — Pointer. Когда я, задев коленом руль, устроился наконец в удобном велюровом кресле Пойнтера, в голове промелькнула мысль: «А ведь, если подумать, «указателем» быть совсем неплохо». Во-первых, точно представляешь себе смысл существования. Во-вторых, имеешь власть над сознанием окружающих: куда скажешь, туда и поедут, пусть и не все. И в-третьих, ты всегда привлекаешь внимание. А куда указывать — в общем, все равно. Pointer пытается указывать из прошлого в будущее — не больше и не меньше. Компоновочная схема, разработанная Volkswagen do Brasil более двадцати лет назад, — переднеприводный автомобиль с продольным расположением силового агрегата — жива и поныне.
Теперь российское представительство Volkswagen предлагает нам познакомиться с этой машинкой поближе, утверждая при этом, что «он с радостью станет нашим первым Фольксвагеном». Внешний вид эмоций вызывает не больше, чем пресловутый дорожный указатель. Просто воспринимаешь информацию: перед тобой Volkswagen. Головная оптика и «противотуманки» напоминают Seat Toledo, задняя часть — Skoda Fabia. Плоские боковины не напоминают ничего. Но главное — с любого ракурса будто вставший на цыпочки автомобиль напоминает VW, а большего от него и не требуется.
Фольксваген пойнтер отзывы владельцев недостатки - 97 фото
Коробке даже не нужно "вторгаться" в салон — она и так там живет из-за продольного расположения силового агрегата. Лекарств от шума два: изоляция получше или музыка погромче. Второе проще — в дорогую комплектацию Safety уже включены четыре динамика. Паркуюсь на дилерской стоянке.
Пришла пора возвращать ключи и делать выводы. Вот он стоит, все также приподнявшись на цыпочки. Не могу понять, чем он мне понравился.
И вдруг доходит — он честный. Он не пытается казаться "милашкой", не заискивает с потенциальным хозяином. И даже несмотря на техническую и дизайнерскую незамысловатость, мне не хочется сравнивать Pointer с бездушной железякой, повинуясь воле маркетологов и лексическому смыслу названия.
Мне эта машинка напоминает одноименную породу собак из числа английских легавых. Легкие и мускулистые пойнтеры могут преодолевать огромные расстояния — причем на приличной скорости и без признаков усталости. Так и представляю себе свору окрашенных в корпоративные цвета Пойнтеров, снующих по городу по воле какого-нибудь большого и серьезного охотника за прибылью.
Но подойдет Pointer и "частнику". Особенно молодому. Он легко проберется через любые городские джунгли, ему нипочем пробки — их можно или объехать по рельсам, или просто через них "просочиться": и габариты, и хорошая обзорность это позволяют.
И если ваши жизненные устремления простираются несколько дальше телефона с огромным экраном и громкой полифонией, он действительно с радостью станет "вашим первым Фольксвагеном".
При внешнем осмотре, за исключением шильдика на пятой двери, отличий не нашли. Под капотом и в салоне тоже. Ах да: у «Гола» клавиши стеклоподъемников были родные, у «Пойнтера» — вазовские. Нет, отечественные комплектующие в Бразилию пока не идут — электроприводы монтировал российский дилер. Впрочем, принципиальной эту разницу не назвать.
Все лучшее, худшее и просто отмеченное мимоходом в «Фольксвагене-Гол» остается в силе и для «Пойнтера». Что именно? Место водителя удобно людям среднего и невысокого роста. Высокий более 185 см водитель уже полностью отодвинет кресло. Тем, кто в юности увлекался штангой, а в зрелости — пивом, будет тесно в ширину: левое плечо упрется в среднюю стойку. Цельное заднее сиденье без подголовников не претендует на высшие оценки ни по пассивной безопасности, ни по удобству.
Высокие пассажиры упрутся головой в потолок, а коленями в спинки передних сидений. Люди среднего роста отметят удобную посадку благодаря высокой подушке — даже в дальних поездках ноги не затекут. Спинка складывается только целиком, но ровной грузовой площадки не получается, для ее создания придется снять подушку. На ходу показалось, что автомобиль стал живее. Вскоре это подтвердили приборы. Субъективно, меньше шумит двигатель — теперь не приходится внутренне напрягаться, раскручивая его до ограничителя.
Это, кстати, единственный способ удержаться в «пелетоне» стартующих со светофора. Чем чаще переключаешь передачи, тем выше требования к удобству этого процесса.
Фольксваген Пойнтер 2004 3 дверный 50. Поколение Volkswagen Pointer 52. Volkswagen Pointer 2005 чёрный 54. Фольксваген Пойнтер 2004 57. VW Pointer 1. VW Pointer 2009 59. VW Pointer Фольксваген Пойнтер 60. Volkswagen Pointer, 2005 диски 61.
Фольксваген Поинтер 1.
Этот самый диванчик складывается исключительно целиком, но для начала нулевых годов это вполне естественное решение в сегменте бюджетных малолитражек. Солнцезащитный козырек как «влитой», то есть совсем не поворачивается, а потому вряд ли сможет защитить вас от боковых лучей «небесного светила». Как едешь, малыш? Продольно установленный мотор имеет 1 литр рабочего объема и обеспечивает всего 67 л. Сказать честно, гонять на таком «ослике» от светофора к светофору вряд ли получится. Однако, если ехать без пассажиров, можно рассчитывать на некоторую динамику. Во всяком случае, разгон дается легкой машине играючи, чего не скажешь о затяжной прямой, где вы моментально ощутите дефицит крутящего момента.
Для компенсации недостатка «кобылок» и все той же тяги передаточные числа в механической коробке были несколько увеличены. Поэтому на скоростях, которые даются «Пойнтеру» с некоторой натяжкой, но совсем не обременительны для ДВС современных коллег по потоку, 1-литровый моторчик звучит громковато. А что поделать — обороты-то высокие! Любой обгон требует хорошо просматриваемого участка дороги и уверенности водителя в планируемом маневре. Зато приемлемые по цене. ABS нет, управляемость, что называется, относительная.
Volkswagen представил обновленные седан и хэтчбек Gol
Этот самый диванчик складывается исключительно целиком, но для начала нулевых годов это вполне естественное решение в сегменте бюджетных малолитражек. Солнцезащитный козырек как «влитой», то есть совсем не поворачивается, а потому вряд ли сможет защитить вас от боковых лучей «небесного светила». Как едешь, малыш? Продольно установленный мотор имеет 1 литр рабочего объема и обеспечивает всего 67 л. Сказать честно, гонять на таком «ослике» от светофора к светофору вряд ли получится. Однако, если ехать без пассажиров, можно рассчитывать на некоторую динамику. Во всяком случае, разгон дается легкой машине играючи, чего не скажешь о затяжной прямой, где вы моментально ощутите дефицит крутящего момента. Для компенсации недостатка «кобылок» и все той же тяги передаточные числа в механической коробке были несколько увеличены.
Поэтому на скоростях, которые даются «Пойнтеру» с некоторой натяжкой, но совсем не обременительны для ДВС современных коллег по потоку, 1-литровый моторчик звучит громковато. А что поделать — обороты-то высокие! Любой обгон требует хорошо просматриваемого участка дороги и уверенности водителя в планируемом маневре. Зато приемлемые по цене. ABS нет, управляемость, что называется, относительная.
А что поделать — обороты-то высокие! Любой обгон требует хорошо просматриваемого участка дороги и уверенности водителя в планируемом маневре. Зато приемлемые по цене.
ABS нет, управляемость, что называется, относительная. Резких поворотов руля и, соответственно, таких же выкрутасов на проезжей части Pointer не любит. Или, скажем так, недопонимает — тут же кренится если скорость приличная , появляется некоторая раскачка кузова и даже уводы шин. Стихия этого маленького «Фольксвагена» — размеренная городская езда, не более того. Тогда автомобиль будет вести предсказуемо в повадках и стабильно на разных типах дорожного покрытия. Подвеска мягкая и длинноходная. Вкупе с высокопрофильными Pirelli спереди и Nokian Hakkapeliitta 4 сзади даже без специальной адаптации к российским дорогам полностью соответствует относительному качеству отечественных «направлений».
В обоих случаях двигатель сочетается с 7-ступенчатым «роботом», в топовой версии есть полный привод. То есть по своим размерам он довольно близок к Geely Monjaro. Как и в новом Magotan, в Tiguan L 2024 прописались три экрана на передней панели: с диагональю 10,3 дюйма — перед водителем, 15-дюймовый — в составе медиасистемы, 11,6-дюймовый — перед передним пассажиром.
Теперь осталось обозначить места сверления. Решил сверлить с боков, что бы винты не были особо видны. Как посоветовал отец, сверлил булавкой не думал что она вообще будет сверлить на фото выше как раз видно булавку которой сверлил, и в части ключа видна дырка просверленная ей. После сверления, немного расширил отверстия, что бы винты не торчали с боков, сверлом на 1. И решил собрать без схемы управления. Винты торчали на 3-4 оборота, укоротить их не было большой проблемой, взял насадку для шлифования, и зажав винты в тиски, прост сточил лишнее нафиг. Примерил с платой, что б остатки винтов не касались платы хотя с правой стороны они даж не отрезанные не касались бы.
Тест-драйв Volkswagen Pointer
Посторонись, Monjaro. Представлен совершенно новый Volkswagen Tiguan L 2024, теперь у него три экрана на передней панели Моторы прежние, всё остальное — новое В прошлом году в Европе вышел Volkswagen Tiguan нового третьего поколения, а сейчас в Китае представили удлиненную версию этой машины: Volkswagen Tiguan L 2024 получил новый дизайн и улучшенное оснащение, но моторы остались прежними. Точнее, мотор один — 2-литровый, но в двух вариантах мощности: 186 и 220 л.
Их доступность и цены 2. Готовность сервисменов ее починить. По сути на нее есть только оригинал, и только по безумным ценам. Проще возить с той же украины. Например натяжитель ремня ГРМ у нас стоит 15 т. Не удалось сделать нормальный развал. В мастерских просто нет на него данных.
Прокладка передней крышки распредвала потекла вновь не любит мотор когда его сильно крутят Потекла рейка гидроуселителя. Зимой на даче сели в сугробе. Померли 3 и задня передачи. Задняя потом стала включатся, третью до продажи старался даже не трогать. В общем на авто потратил около 80 т. На сколько знаю генератор сдох через неделю после продажи. Машину брал не новую. Менял амортизаторы, пружины, тяги, шаровые и т. Умер натяжитель ремня грм закис.
Высокий потенциал пробега без капремонта - еще один аргумент в пользу "Фольксваген Пойнтер". Особенности эксплуатации зимой Многие автовладельцы интересуются поведением "Фольксваген Пойнтер" в условиях российской зимы. В целом, отзывы положительные. Зимой езжу на "Фольксваген Пойнтер" 1. Снег, гололед - проблем не возникает, автомобиль устойчив и предсказуем. Главное правильно выбрать резину и следить за техническим состоянием.
На такой резине Пойнтер демонстрирует уверенное поведение даже в сильный снегопад. Тюнинг "Фольксваген Пойнтер" своими руками Большинство владельцев ограничиваются базовым оснащением и фабричным дизайном. Однако те, кто любит тюнинг, могут сделать свой "Фольксваген Пойнтер" по-настоящему индивидуальным. Я покрасил свой "Фольксваген Пойнтер" в ярко-оранжевый цвет, поставил "липучки" на арки, спойлер и аэрографию. Получился очень заметный и стильный автомобиль, притягивающий взгляды. Даже небольшие вмешательства во внешний вид способны сделать "Фольксваген Пойнтер" запоминающимся и выделяющимся на фоне серой массы автомобилей.
Сравнение с другими бюджетными моделями Стоит сравнить "Фольксваген Пойнтер" с популярными конкурентами, например, "Лада Гранта" или Renault Logan в аналогичном ценовом диапазоне. У "Гранты" и "Логана" тоже есть свои плюсы, но по общему ощущению качества и надежности "Фольксваген Пойнтер" все равно впереди. Да и на вторичном рынке этот автомобиль держит цену лучше. Более высокое качество сборки и лучшая репутация бренда позволяют "Фольксваген Пойнтер" опережать массовые бюджетные модели. Итоговая оценка "Фольксваген Пойнтер" Подводя итоги, "Фольксваген Пойнтер" заслуженно популярен как бюджетный, но качественный автомобиль с хорошей репутацией среди владельцев. Он демонстрирует надежность, комфорт и управляемость выше своего ценового сегмента.
Доступные модификации на вторичном рынке На российском вторичном рынке "Фольксваген Пойнтер" представлен в основном модификациями 1. Также можно встретить редкую версию 1. Я приобрел подержанный "Фольксваген Пойнтер" 1. Комплектация полная, состояние хорошее. Думаю, аналогичную Гранту я бы взял минимум за 300 тысяч. Цены на вторичном рынке в целом адекватные, с учетом более высокого качества и надежности по сравнению с российскими конкурентами.
Советы по выбору подержанного "Фольксваген Пойнтер" При покупке подержанного "Фольксваген Пойнтер" важно тщательно проверить его техническое состояние, обратив внимание на следы аварий, наличие гарантии и вложений в ремонт или замену узлов. На пробеге около 180 тысяч километров стоит заменить тормозные колодки, диски, возможно, сцепление. Убедитесь, что предыдущий владелец это сделал, иначе неизбежны дополнительные расходы. Также важно проверить сервисную книжку - регулярное ТО продлевает ресурс и надежность этого автомобиля.
Через 25 лет эта модель появилась в России под названием Volkswagen Pointer. Это название и закрепилось на ним до сих пор. Это автомобиль гольф-класса, в нем хорошо соединены качества автомобиля. Комфортность и практичность гармонично переплетаются в этой модели, он динамичен и функционален. В России существуют две модификации Volkswagen Pointer.
Секонд-тест Volkswagen Pointer: малый ход
Я выше среднего ростом, поэтому для меня важен простор в салоне. Посадка комфортная, руль и коробка передач удобно расположены. Отдельно стоит отметить вместительное багажное отделение - 340 литров в пятидверной версии, втрое больше, чем, например, у "Фольксваген Поло" того же поколения. Отзывы "Фольксваген Пойнтер" 1 8 C 2005 года для европейского рынка стал доступен 1,8 литровый бензиновый двигатель мощностью 125 л. Эта модификация получила индекс Fox 1. Расход топлива составляет 8-9 литров по городу и 6-7 литров на шоссе. Fox 1.
Даже с пассажирами разгоняется до сотни менее чем за 10 секунд. При этом расход топлива в городе вполне приемлемый. Доступность запчастей Важным преимуществом "Фольксваген Пойнтер" является широкая доступность запчастей благодаря большим объемам продаж этой модели в Европе. Запчасти для "Фольксваген Пойнтер" можно найти буквально в каждом автомагазине, а их стоимость в несколько раз ниже оригинальных. Я ставлю аналоги от известных производителей вроде Bosch, Febi и все работает исправно. Относительно невысокая цена запчастей снижает стоимость владения и ремонта этого автомобиля.
Мы пересели на "Фольксваген Пойнтер" с Лады 2170. Разница кардинальная - немецкая сборка и качество пластиков против наших реалий. При этом в плане цены и расходов сопоставимы. Потенциал тюнинга и модернизации Благодаря популярности модели, для "Фольксваген Пойнтер" существует широкий выбор тюнинговых товаров - спортивные пружины, глушители, диски, обвесы. Автомобиль обладает потенциалом для модернизации под любой вкус. Установил на "Фольксваген Пойнтер" спортивную подвеску, обвес, легкосплавные диски и звуковую систему.
Получился стильный и динамичный автомобиль с отличным звуком, причем без серьезных вложений в доработку. Богатая экосистема аксессуаров позволяет сделать "Фольксваген Пойнтер" ярче и индивидуальнее. Ресурс и долговечность Отдельного внимания заслуживает ресурс и долговечность "Фольксваген Пойнтер" при правильной эксплуатации. Имеются многочисленные примеры прохождения автомобилем отметки в 300-350 тысяч километров пробега. С таким качеством сборки это не предел, думаю, легко доедет до полумиллиона. Высокий потенциал пробега без капремонта - еще один аргумент в пользу "Фольксваген Пойнтер".
Особенности эксплуатации зимой Многие автовладельцы интересуются поведением "Фольксваген Пойнтер" в условиях российской зимы. В целом, отзывы положительные. Зимой езжу на "Фольксваген Пойнтер" 1.
Является самым продаваемым автомобилем в Бразилии с 1987 года и в Аргентине с 1998 года. Третье поколение Gol продавалось в России под названием Volkswagen Pointer с 2004 года, но через некоторое время продажи были прекращены [1]. Пятое поколение Gol G5 2008 — наст.
Все модели Volkswagen Volkswagen Pointer: Volkswagen Pointer — модель автомобиля, производителем которой является Бразилия. В этой стране у нее другое название - Volkswagen Gol. Впервые её представили в 1980 году. Через 25 лет эта модель появилась в России под названием Volkswagen Pointer.
Это название и закрепилось на ним до сих пор.
От хетчбэка он отличается большей длиной заднего свеса: у лифтбэка он по длине такой же, как у седана. Задняя часть крыши при этом может быть как покатой, так и реже ступенчатой, напоминающей седан. Тип закрытого кузова легкового автомобиля с двумя дверьми, одним или двумя рядами сидений и структурно отделённым багажником, без двери в задней стенке. Тип кузова легкового автомобиля с откидывающимся мягким или жёстким верхом и двумя дверьми.