Новости рыбный порт санкт петербург

По делу Мурманского морского рыбного порта назначили новую дату суда.

Мурманский морской рыбный порт могут национализировать

Терминал Морской Рыбный Порт

Бизнес - 19 апреля 2023 - Новости Санкт-Петербурга - Увольнение бывшего генерального директора Мурманского морского рыбного порта признано законным. Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в Санкт-Петербурге 13 февраля оставил в силе решение Арбитражного суда Мурманской области, согласно которому обыкновенные акции АО Мурманский морской рыбный порт номинальной стоимостью 50 рублей каждая в количестве 4. Руководство Мурманского рыбного порта сомневается в успехе планируемой реновации. Организация находится по адресу: Россия, Санкт-Петербург, Элеваторная площадка, 10 лит Р, ближайшая станция метро — Автово.

Обсуждение

• «Модуль» изготовил восемь балк-контейнеров для «Морского порта Санкт-Петербург» <
• Шерше ля фам. Миллиардер Голубев больше не грузит рыбу
• Комментарии
• Сообщить новость
• Инвестиции позволили Мурманскому морскому рыбному порту нарастить рыбоперевалку - Российская газета

ПОХИЩЕНИЕ МУРМАНСКОГО ПОРТА

Статистика Администрации морских портов Балтийского моря позволяет сделать вывод: компания попала в хорошие руки. В 2018 году ТМРП перевалил 2,8 млн тонн грузов. После смерти Михаила Сошника грузооборот предсказуемо начал падать — до 2,2 млн тонн в 2019 году и до 1,3 млн тонн в 2020 году. Но в 2021 году показатели уверенно поползли вверх — ТМРП перевалил 1,9 млн тонн это уже близко к результатам, которых достиг её основатель. А этой весной всё обвалилось: из-за международных санкций петербургский порт потерял свой основной груз — контейнеры. А он, напомним, ключевой для ТМРП к началу 2022 года. Именно в этот сложный период и оборвалась ниточка, связывавшая компанию с загадочными офшорами — с 24 июня генеральный директор ТМРП Елена Сахартова стала его стопроцентной владелицей и единственной женщиной-хозяйкой крупной стивидорной компании в российских портах Балтики. Бизнес-леди занималась этим бизнесом до апреля 2020 года, потом продала его, а полгода спустя компанию ликвидировали из-за обнаруженных недостоверностей в содержащихся в ЕГРЮЛ сведений.

С октября 2019 года по ноябрь 2020 года она возглавляла ей же принадлежавшее ООО «Инвест индустрия», которое специализировалось на оптовой торговле металлами и металлическими рудами, но компанию постигла та же участь, что и предыдущую.

На этом фоне в сентябре 2018 года ТМРП возглавил очень неожиданный для портового бизнеса человек — основатель «Бабилона» миллиардер Геннадий Голубев. Это позволило предположить: именно его покойный Михаил Сошник рассматривал в качестве потенциального покупателя. Геннадию Голубеву 60 лет. В 80-х годах он начинал с торговли импортными продуктами, а в начале 90-х о нем и его партнере миллиардере Иване Третьякове уже писали газеты. Тогда появилась сеть магазинов «Бабилон» в партнерстве с голландской компанией VCI.

Это был первый ретейл премиум-класса с пафосной локацией — магазины располагались в престижных местах Петербурга. Первый «Бабилон» был в начале Литейного проспекта, где ныне Radisson Sonya. Сети «Бабилон» давно нет, но Голубева с Третьяковым во многих публикациях представляют как её основателей. Сегодня они — владельцы элитной недвижимости в историческом центре, складских комплексов «Скороход» и «Пластприбор», сети «Супер-Бабилон» и ресторанной группы «Шаляпин».

История национализации порта После приватизации ММРП за 1 млрд рублей в конце 2015 года велись множественные судебные споры между собственником и разными коммерческими и государственными структурами, в том числе по вопросам управления причалами. В 2020 году в офисе ММРП проходили обыски по подозрению в уклонении от уплаты налогов, незаконной предпринимательской деятельности. В январе 2023 года бывшего управляющего АО "Мурманский морской рыбный порт", который возглавлял предприятие до ноября 2022 года, осудили за незаконное предпринимательство. Поделиться новостью Нажимая на кнопку вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь с политикой конфиденциальности.

Как следует из решения суда, в 2015 году приватизация Мурманского морского рыбного порта прошла на заемные средства в размере более 1 млрд рублей, полученные компанией "Купец" от АО "Зевс", которые оно получило от кипрской фирмы C. Falcon Limited под залог доли в компании. Сделки были заключены без обязательного предварительного согласования с Правительственной комиссией по контролю за осуществлением иностранных инвестиций в РФ. Суд также принял во внимание, что ООО "Купец" было учреждено менее чем за месяц до аукциона по приватизации рыбного порта в 2015 году, а в 2020 году присоединилось к имевшему задолженность перед иностранной компанией АО "Зевс", который стал единственным акционером Мурманского морского рыбного порта.

Терминал Морской Рыбный Порт

Учредители: ООО "Региональные медиа", 197136 г. Санкт-Петербург, вн. Контакты: patrol patrol.

Порт - одно из крупнейших предприятий Мурманской области, стратегически важный логистический узел для отрасли: незамерзающий порт круглогодичного использования, отправная точка Северного морского пути, площадка для экспорта рыбной продукции.

История национализации порта После приватизации ММРП за 1 млрд рублей в конце 2015 года велись множественные судебные споры между собственником и разными коммерческими и государственными структурами, в том числе по вопросам управления причалами. В 2020 году в офисе ММРП проходили обыски по подозрению в уклонении от уплаты налогов, незаконной предпринимательской деятельности. В январе 2023 года бывшего управляющего АО "Мурманский морской рыбный порт", который возглавлял предприятие до ноября 2022 года, осудили за незаконное предпринимательство.

На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации. Главный редактор: Солдатова Софья Олеговна. Учредители: ООО "Региональные медиа", 197136 г.

Вышеуказанное решение было обжаловано в апелляционном порядке, однако, Постановлением Тринадцатого арбитражного апелляционного суда от 13. По мнению надзорного органа, сделка не была согласована с правительственной комиссией по контролю за иностранными инвестициями. Определением Арбитражного суда Калининградской области от 02. Определением от 17.

Произошедшее в определенном плане может рассматриваться как один из этапов строительства нового фундамента для национальной экономики, а лежащие в его основе законодательные акты будут являться тем связующим элементом, которые позволят эффективно эти интересы защищать.

Инвестиции позволили Мурманскому морскому рыбному порту нарастить рыбоперевалку

Новости по теме «Большой порт Санкт-Петербург»

LTD., NEW MILLENNIUM GROUP Kft., C.I. FALCON LIMITED, АО «ВТБ Регистратор», и ряду физических лиц, в доход государства было взыскано 100% акций АО «Мурманский морской рыбный порт» (АО «ММРП»). В ходе рабочей поездки в Санкт-Петербург руководитель Росрыболовства Илья Шестаков посетил терминал "Морской рыбный порт", на площадке которого ведутся работы по созданию современной инфраструктуры. Об этом говорится в сообщении пресс-службы Росрыболовства. Они живут и дышат радостями и проблемами порта и рыбной отрасли Российского Севера, внося неоценимый вклад не только в развитие Мурманска, но и в защиту продовольственной безопасности всей России. на 20,7%, а порт «Санкт-Петербург» стабильно показывает положительную динамику. «Терминал Морской Рыбный порт» – одно из транспортных предприятий Санкт-Петербурга, расположенных в Большой Турухтанной Гавани. По объему грузооборота компания входит в топ-10 стивидоров (морских терминалов) города. В Терминале Морской Рыбный Порт (ООО «ТМРП») состоялось мероприятие, посвященное открытию нового регулярного контейнерного сервиса, соединяющего Юго-Восточную Азию с Большим Портом Санкт-Петербурга.

Порт Петербурга запускает свежую морскую линию в Эмираты, Китай и Малайзию

По делу Мурманского морского рыбного порта назначили новую дату суда. 13-й Арбитражный апелляционный суд в Санкт-Петербурге оставил жалобу Мурманского морского рыбного порта без удовлетворения. Собственники порта пытались оспорить национализацию предприятия. Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в Санкт-Петербурге 13 февраля оставил в силе решение Арбитражного суда Мурманской области, согласно которому обыкновенные акции АО Мурманский морской рыбный порт номинальной стоимостью 50 рублей каждая в количестве 4. Инспекторы Россельхознадзора не допустили реализации опасного продукта Из Норвегии в Морской рыбный порт Санкт-Петербурга поступил груз мороженой сельди разделки «флэпс» весом более 15 тонн.

Мурманский морской рыбный порт могут национализировать

Сделки были заключены без обязательного предварительного согласования с Правительственной комиссией по контролю за осуществлением иностранных инвестиций в РФ. Суд также принял во внимание, что ООО "Купец" было учреждено менее чем за месяц до аукциона по приватизации рыбного порта в 2015 году, а в 2020 году присоединилось к имевшему задолженность перед иностранной компанией АО "Зевс", который стал единственным акционером Мурманского морского рыбного порта. При этом после возбуждения производства фигуранты дела создали видимость формального отсутствия контроля над ММРП иностранным инвестором, передав оставшиеся на тот момент долговые обязательства другой компании. Мурманский морской рыбный порт АО "ММРП" - одно из крупнейших предприятий региона, ведет перевалку различных грузов, в том числе рыбы и рыбной продукции.

На проблему недостаточной защиты прав инвесторов обратил внимание бизнес-омбудсмен Борис Титов: суды все чаще отбирают у собственников активы, полученные посредством приватизации «годы и десятилетия назад». За это время владельцы вложили в собственность значительные средства, и та уже не в том состоянии, в каком досталось им много лет назад, пояснил Титов. Отбирают, не обращая внимания ни на какие сроки исковой давности», — подчеркнул он. Приватизация, с помощью которой глава ВТБ Андрей Костин предложил привлечь деньги на новую модель экономики, — идея правильная, однако для этого нужно изменить отношение к частной собственности. Это он не о России писал, но давайте попробуем как раз в России сделать правильно. Действительно, о каком привлечении новых инвестиций можно говорить, если «старые» попросту отбираются. И у кого возникнет желание инвестировать в России? Например, возвращаясь к ММРП, отметим, что его акционеры, после такого государственного «кидка», понятно, приостановили инвестпрограмму развития порта на 2023 год почти на 1 млрд руб. При этом вдоль рыбных причалов размещают непрофильные суда, не относящиеся к рыбной отрасли», — пишет АБН. И еще.

После оценки экономической эффективности каждого варианта будет принято решение о реализации одного из них, сообщили в ведомстве по итогам первого заседания рабочей группы, которая состоялась в Мурманске. Мы должны определиться, сопоставить все: и форму взаимодействия, и сроки реализации проекта, чтобы понять, какой из них представляет наибольший интерес для отрасли. Ждем ответного запроса по необходимым параметрам от рыбаков, чтобы оценить экономическую эффективность", - приводится цитата заместителя руководителя Росрыболовства Андрея Яковлева. В ведомстве добавили, что порт нуждается в масштабном обновлении, чтобы эффективно обслуживать отечественный флот на российском берегу и диверсифицировать экспортные потоки.

Затраты на обновление будут примерно в 3,5 раза меньше стоимости ремонта устаревших моделей. Ранее здесь же по заказу порта ремонтировались балк-контейнеры, вышедшие из строя. Их оборудование было признано низкого качества, они не имели необходимого усиления и защитных покрытий, что приводило к распиранию бортов, образованию микротрещин и быстрой коррозии металла. О строительстве порта для белорусских грузов в Мурманской области читайте в материале «ФедералПресс».

Экс-директора мурманского рыбного порта приговорили к штрафу

Интересен реванш «Невы-металл». Она столкнулась с серьезными проблемами после введения международных санкций в отношении Алексея Мордашова, основного владельца её бывшего акционера — ПАО «Северсталь». В сентябре 2022 года «Северсталь» объявила о продаже петербургского стивидора, новые владельцы не разглашаются. Обе компании переваливают нефтепродукты, и вот тут мы наталкиваемся на неожиданность. Впервые за многие годы из статистики грузооборота петербургского порта пропало ООО «Контур СПб» — третья специализирующаяся на перевалке нефтепродуктов компания.

В первом квартале 2022 года «Контур» перевалил 94 тыс. Основной вид бизнеса — бункеровка судов. Интрига видна в статистике поставок топлива «Российских железных дорог». Из неё видно, что в I квартале «Контур» получил около 1 300 цистерн — это примерно 75 тыс.

Проектом предусмотрено оборудование для переработки и заморозки рыбы; хранения и транспортировки ее в порт; получения рыбьего жира, икры, минтая, фарша и рыбной муки. Мощности рыбоперерабатывающей и мукомольной фабрик на борту судна позволяют заготавливать 60-80 тонн рыбного филе, 80 тонн фарша сурими и 250 тонн рыбной кормовой муки в сутки. Технические характеристики проекта СТ-192: — вместимость грузовых трюмов — 5500 м3; — длина — 108 м; — автономность по запасам топлива — 45 суток; — экипаж — 139 человек, включая персонал рыбоперерабатывающего комплекса; — скорость полного хода — 15 узлов. Всего заказ включает серию из шести судов с четырьмя в опционе. В проект будет инвестировано в общей сложности 65 млрд рублей.

Мощности рыбоперерабатывающей и мукомольной фабрик на борту судна позволяют заготавливать 60-80 тонн рыбного филе, 80 тонн фарша сурими и 250 тонн рыбной кормовой муки в сутки. Технические характеристики проекта СТ-192: — вместимость грузовых трюмов — 5500 м3; — длина — 108 м; — автономность по запасам топлива — 45 суток; — экипаж — 139 человек, включая персонал рыбоперерабатывающего комплекса; — скорость полного хода — 15 узлов. Всего заказ включает серию из шести судов с четырьмя в опционе. В проект будет инвестировано в общей сложности 65 млрд рублей.

Государство заявило, что порт имеет для него стратегическое значение раньше, получается, не имел?! И используя один из «сравнительно честных способов отъема денег у населения», через суды по инспирированному им же иску, государство порт забрало.

Безо всяких компенсаций владельцам, напомним, в свое время купившим его за миллиард и вложившим еще два. Так завершился исторический виток спирали: порт вернулся в «состояние, запущенное до предела», в котором и был — без денег у государства их на, как вдруг выяснилось, «стратегически важный» объект - нет. В общем, «наша песня хороша — начинай сначала»… О дне под куполом государства После того, как государство, наконец, «просудилось» с инвесторами, вытащившими порт из руин, в соответствии со спиралью истории, оно пошло искать деньги. Фронтменом этих поисков, в силу опять же исторических закономерностей и случайностей, оказался руководитель Федерального агентства по рыболовству Росрыболовство Илья Шестаков. Это и государственные компании, это и частные компании. Мы сейчас план сделаем, соберем пул инвесторов и предложим им участвовать. Там сейчас в порту есть компании, которые работают, имеют собственность, и работают эффективно.

Эти компании, безусловно, в порту останутся, и продолжат свою деятельность. Это будет пул инвесторов, но пока под куполом государства. Такую конструкцию мы на данный момент видим. Потом, вполне возможно, мы полностью отдадим его в управление и в частные руки. Но сейчас, на данном этапе времени, об этом говорить преждевременно. Мы должны будем вложить государственные деньги и в дноуглубление, и в реконструкцию причалов». Тут в каждом слове все прекрасно!

Так есть уже инвесторы или нет?

Экс-директора мурманского рыбного порта приговорили к штрафу

Илья Шестаков оценил работу по модернизации морского рыбного порта в Санкт-Петербурге

• последние новости
• Отсель грузить мы будем миру
• Порт Петербурга запускает свежую морскую линию в Эмираты, Китай и Малайзию
• Санкт-Петербургский Терминал Морской Рыбный порт увеличивает грузооборот
• Миллиардер Голубев поставил точку в рыбном порту
• В Рыбном порту Санкт-Петербурга обнаружена просроченная сельдь из Норвегии

Инвестиции позволили Мурманскому морскому рыбному порту нарастить рыбоперевалку

Экспертиза показала, что это кокаин. Общий вес составил 50 кг. Интересно, что один брикет оказался муляжом- внутри вместо кокаина был обычный порошок. Возбуждено уголовное дело по контрабанде наркотиков в особо крупном размере.

Тара состоит из двух корпусов: стандартного 20-футового контейнера с дополнительными усилениями и внутреннего корпуса большой прочности.

Как рассказали InfraNews в «Модуле», заказчик будет использовать балк-контейнеры для внутрипортовой перевозки сыпучих грузов. Далее контейнер будет отправляться до причальной стенки для выгрузки на балкер, а затем тару вернут обратно на комплекс», — пояснили в пресс-службе компании.

Ещё 280 тыс. Оставшийся объём перевалки приходится на ООО «Балтимор», оперирующий на терминале в г. Ломоносов 0,14 млн т. Незначительная часть перевалки удобрений распределяется между АО «Морской порт Санкт-Петербург» 27 тыс.

В 2019 году перевалку минеральных удобрений в контейнерах освоил ООО «Рыбный порт», традиционно специализирующийся на перегрузке контейнеров, рефрижераторов и рыбы 142 тыс. Практически весь объём перевалки цветных металлов и руды благодаря долгосрочному соглашению с «Русалом» сконцентрирован на терминалах UCL Ports. Он же делит с «Петролеспортом» перевалку 770 тыс. Последний в течение нескольких лет демонстрирует стабильный рост выручки на десятки процентов. По словам руководства компании, на терминале, специализирующемся на фруктах и рыбе, вплоть до 2018 была серьёзно модернизирована инфраструктура, в результате чего заметно выросла его пропускная способность. Терминал намерен начать работу с экспортом пиломатериалов, а также импортом удобрений конкуренты в основном их экспортируют.

Наконец, зерно в незначительном объёме 192 тыс.

Для разгрузки контейнерных судов порт использовал одновременно два ранее поставленных портальных крана серии «Витязь» максимальной грузоподъемностью 63 тонны. В связи с высокой загрузкой портальных кранов «Витязь» предприятие не могло оперативно диверсифицировать грузопоток и расширить номенклатуру грузов. В целях повышения конкурентоспособности компания приняла решение обратиться за дополнительными инвестициями к ЛК «Сименс Финанс», по рекомендации поставщика тяжелого портального крана ЗАО «СММ». Усовершенствованный портальный кран «Витязь 45-63», приобретенный на инвестиции ЛК «Сименс Финанс», открывает новые возможности перед портом. Благодаря его наличию порт сможет обрабатывать тяжеловесные контейнеровозы, сократить время разгрузки крупногабаритных судов, а также повысить эффективность предприятия. Приобретаемый кран оснащен новейшим электронным оборудованием. Паспортный срок эксплуатации портального крана составляет 25 лет. В одном месте мы смогли получить все: от оборудования до финансирования.

Все работы произведены в кратчайшие сроки, а специалисты всегда были готовы оказать необходимую техническую и юридическую поддержку по проекту», — генеральный директор ООО «Терминал Морской Рыбный Порт» Сахартова Елена. Мы всегда идем навстречу клиенту и демонстрируем гибкий подход к распределению финансовой нагрузки.

Похожие новости: