Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Летом в Турции Renault Symbol — под таким названием в стране продают Logan — будет заменён седаном Taliant.
РЕНО ЛОГАН 2/RENAULT LOGAN 2/SANDERO 2/JOGGER
Японские автомобилисты высоко ценят небольшие внедорожники с хорошей проходимостью. Этим объясняется популярность в этом регионе Jimny и Jimny Sierra. Местный портал назвал три альтернативы отечественному бестселлеру. Технические характеристики этой модели авторы рейтинга назвали устаревшими, зато фирменный полный привод удостоился отдельной похвалы. При желании «Ниву» можно найти у некоторых автодилеров в Японии.
Хэтчбек Sandero и кросс-хэтчбек Sandero Stepway тоже укрупнились, их размеры приводятся на рисунках ниже. В основе конструкции нового семейства лежит современная модульная платформа CMF-B. Утверждается, что переход на новое шасси позволил сделать автомобили гораздо более продуманными с точки зрения безопасности. Например, здесь изначально интегрированы помощники вождения, в том числе ассистент экстренного торможения и SOS-система eCall европейский аналог «Эры-Глонасс». В базовой комплектации новинки оснащены шестью подушками безопасности. В салоне больше полезного пространства относительно предшественников, особенно это должны заметить задние пассажиры — им увеличили расстояние до спинок передних сидений. Объем багажника нового Логана — 528 литров, Сандеро — 328 литров. Базовым стал 1,0-литровый бензиновый агрегат мощностью 65 л.
Вероятно, Renault Logan и Sandero будут под капотом иметь бензиновые моторы объемом 1,6 литра мощностью 82, 102 и 113 лошадиных сил, пару которым в разных версиях составят 5-ступенчатая МКПП или 4-ступенчатая АКПП или вариатор. Появление робота DCT с двумя сцеплениями пока что не исключается. Подпишись на "ПроКроссовер":.
Фото: Khodro Bank Двигатель и трансмиссия Автомобиль оснащается атмосферным 1,6-литровым 16-клапанным двигателем ME16 мощностью 110 л. О сроках появления новинки России пока информации нет.
Бортжурнал
Модель Рено Логан синие. В Иране воскресят Renault Logan первого поколения для России. Купить новый автомобиль Renault Logan от официальных дилеров в Калининграде. Весь модельный ряд Renault Logan в наличии! На чтение 9 мин. Обновлено 9 августа, 2022 Концерн Renault не только обновил линии кузова и салон нового Рено Логан, специалисты по дизайну не забыли Фото Рено Логан лазурно-синий и Рено Логан 2. Полиция ищет белый Рено Логан с тверскими номерами в связи с терактом в Крокус Сити Холл. Так же разыскивается серый Рено Флюенс. Его номер известен лишь частично. Машины ищут в Москве, Подмосковье и ближайших регионах.
Новый Renault Logan уже начали испытывать в России: первые фото
Сумма ежемесячного платежа для клиента рассчитывается в зависимости от выбора клиентом Банка - партнера и условий предоставления кредита. Сумма займа вычисляется по следующей формуле: стоимость автомобиля с установленным доп. Более подробный расчёт по стоимости автомобиля, включая все расходы по установке доп. Ставка действительна на весь срок кредитования.
Как ожидается, модернизации подвергнется и салон, а также расширится список опционального оснащения. Изменений в техническом плане не предполагается. У российской модели останутся прежние двигатели и коробки передач, хотя не исключено, что в будущем появится ещё и роботизированная коробка с двумя сцеплениями DCT. Европейские Logan и Sandero , выпускаемые дочерней компанией Dacia , оснащаются более экономичными трёхцилиндровыми моторами объёмом 1,0 л.
Рено Логан степвей 2018 синий. Renault Logan Stepway 2019 синий. Рено Логан 2017 года. Renault Логан 2017. Renault Logan 2 2018. Renault Logan 2018.
Рено Логан 2018 синий. Рено Логан 2018 новый. Renault Logan. Новый Рено Логан. Рено Логан 2017 седан. Renault Logan II 1.
Рено Логан ср 2008 синий. Логан 2 2015. Рено Логан 1 2015. Рено Логан 2015 синий. Renault Logan 1 поколения синий. Renault Логан 2.
Renault Logan 2015. Renault Logan новый. Кузов Рено Логан 2. Рено Логан 2018 металлик. Рено Логан 2 2014. Синий реналюют Логан 2 2014.
Рено Логан 2 1. Рено Логан 2 синий сапфир. Renault Logan 5. Рено Логан 2 синий цвет. Рено Логан 2 в голубом цвете. Рено синяя учебная.
Синий Рено Украина. Рено Логан 2008 синий. Синий Логан. Рено Логан синий 2006. Синяя Рено Логан 2006 года. Renault Logan, 2008 синий металлик на авто ру.
Renault Logan 2009. Рено Логан 2005. Рено Логан 2010 года синий. Рено Логан синий 2010. Рено Логан 2 на 17.
Силовой агрегат для «Пульса» изменить нельзя: только турбочетвёрка 1. Компактный паркетник Renault Arkana сегодня вышел на российский рынок в новой лимитированной серии Pulse. Внешне она выделяется двухцветной окраской с чёрной крышей, наличием антенны-плавника, 17-дюймовыми легкосплавными дисками Montis, чёрными корпусами зеркал, тонировкой задних стёкол и надписями «Pulse» на задних дверях. Цена «Пульса» с передним приводом — 1 648 000 рублей, с полным — 1 728 000.
Renault logan синий
Однако на российском рынке Logan по-прежнему будет продаваться под маркой Renault, поэтому на серийных версиях решетку заменят. Линейка двигателей тоже будет отличаться от тех, что предлагаются в Европе. У нас модель сохранит текущие агрегаты.
Экстерьер и интерьер Наконец-то эргономика простачка-Логана стала более адекватной и кнопки второстепенного значения расположились в более уместных местах.
Интерьер не изменил жесткому пластику, но теперь у него более аккуратный и стильный внешний вид. Теперь управление стало куда более приятным. Но не без своих минусов.
Например, руль, несмотря на неплохую обшивку, сильно скользит, что само по себе очень напрягает. Ну, эту проблему решить можно. Также обзор показал множество нареканий в отношении навигации: да, она есть и это здорово, новый Логан обладает навигационными картами Navteq, которые прямо как из 90-ых.
Кресла у Рено, несмотря на все изменения, все-таки недотягивают до хорошего уровня, ведь передние сиденья регулируются только «условно», а задний диван так и остался плоским. Радость приносит одно: даже высокие люди не будут до потолка доставать, так как в кузове машины гораздо больше места. Кстати говоря, исправили один из самых больших минусов — обзор из машины.
Теперь благодаря высокому сидению и увеличенным зеркалам вы не будете чувствовать себя на дороге так не защищено. Задние зеркала можно вывести на экран приборной панели, что гораздо удобнее, чем в ногах, как было раньше. Кузов Двигатель Тут-то обзор доходит до самой неожиданной части.
Ранее Логан был шустрым, несмотря на тот же мотор 1. Новый Логан не поменял характеристики в худшую сторону и не стал больше весить.
Как уже сообщалось выше — начало продаж моделей в Старом свете запланировано на декабрь двадцатого, комплектации и цены пока не озвучены. Известно, что в списке опций значатся климат-контроль, датчик дождя, передние и задние парктроники, электрический ручник, камера заднего вида и пр. К сожалению, в России в ближайшее время новые Логаны и Сандеро мы не увидим. Во-первых, машины второго поколения у нас появились с задержкой в целых два года, так что и в на раз быстрее явно не получится к примеру, Дастер второго поколения в России до сих пор не представлен, а ведь ему уже три года. Во-вторых, российские версии моделей будут заметно отличаться от европейских, возможно, они так и останутся на старом шасси и с прежними моторами. Иначе — они стали бы намного дороже.
А хорошую репутацию ей создали ездовые характеристики — энергоёмкость высока, что и создаёт ощущение вседозволенности на не слишком хорошем покрытии. В рестайлинговом Логане подвеска стала чуть жёстче, на что сетует часть владельцев, но положительных качеств своих она не утратила, а крены в поворотах стали заметно меньше. Ненависть 2. Слабый 8-клапанный мотор С моторами ситуация тоже поменялась. Во-первых, на старте «нового поколения» произошёл отказ от самого «младшего» движка — 1,4-литрового 75-сильного. Оставшиеся 1,6-литровые моторы хоть в целом и удовлетворяли большинство пользователей, но особой динамикой порадовать не могли — динамические показатели составляли 11,9 и 10,7 секунд до ста соответственно для 8- и 16-клапанника в сочетании с МКП; первый мотор развивал 82 л.
При этом 102-сильный мотор тоже остался в линейке — он сочетается с 4-диапазонной АКП, что делает Логан довольно прожорливым, хотя и несколько более удобным автомобилем. Но вот те, кто выбирает 8-клапанную версию, как и прежде, остаются недовольными динамикой машины. Стремление производителя уложить этот заслуженный агрегат в современные экологические нормы оборачивается явными минусами — а точнее, шумом вместо разгона. Пожалуй, ему пора на покой. Любовь 2: большой объём багажника Мало кто может переплюнуть Логан по объёму багажника — в нём 510 литров, и только Ravon R4 он же Chevrolet Cobalt имеет больше. Есть и те, кому багажник Логана не нравится — но не объёмом, конечно же, а бедной, практически отсутствующей отделкой, а также тем, что петли крышки при закрывании съедают от объёма изрядную часть, и это приходится учитывать при укладывании грузов.
В салоне — примерно тот же набор компромиссов: он просторный, но не слишком богатый и удобный. Ненависть 1: низкий комфорт салона Люди в большинстве своём понимают, что Логан — сравнительно недорогой автомобиль, и готовы мириться с бликованием панели приборов в лобовом стекле, зависанием мультимедийки или её периодическим нежеланием читать флэшки, с ошибками штатного навигатора, с глюками электрики и электроники, которые считаются едва ли не фамильной чертой «французов»… Но со слабой шумоизоляцией, шумной штатной резиной, по-прежнему неудобно расположенными кнопками стеклоподъёмников, «дешёвым» хлопающим звуком при закрывании дверей, неудобными хоть и улучшенными по сравнению с прежними передними сиденьями те же самые люди мириться не готовы. Но мирятся. Любовь 1: простота и надёжность конструкции Мирятся потому, что Логан в целом — очень удачный автомобиль.
Совсем другое дело: 5 фактов о новых Logan и Sandero
Модификации и цены Фото и видео Цвета Новости о renault. Цвета Renault Logan II поколение рестайлинг. Фото новой модели Renault Logan опубликовали на автомобильном портале. Renault Taliant (турецкая версия Renault Logan с иным дизайном). Renault Taliant (турецкая версия Renault Logan с иным дизайном). В арсенале цветов Рено Логан нового поколения припас два вида синего цвета. Cиний «лазурный» — более легкий, светлый и небесный, именно такого синего цвета Рено Логан представлен на данной странице. Renault Logan Воронеж. 690 000. получить предложение.
Цвета Renault Logan
Модель Рено Логан синие. Кредитная ставка на данный автомобиль от 9,9%. Автосалон предлагает к приобретению автомобиль Renault Logan, II Рестайлинг в синем цвете. Завод «АвтоВАЗ» начал производство седана Renault Logan ограниченной серии Technology. Как пишет CarsWeek, такие машины имеют под капотом исключительно 116-сильный двигатель Renault-Nissan H4M объемом 1,6 литра. На рено логан 2 17г не работает вентилятор радиатора реле перемкать пробовал не помогло Если сгорел диод d2 то крутить при сомкнутом реле тож не будет? На данной странице вы можете посмотреть фото примеры автомобиля Рено Логан в цвете Лазурно-Синий (TERPL).
Представлен полностью новый Logan 3 поколения: совсем другое дело
В гамму трансмиссий войдут шестиступенчатая «механика» и вариатор, но появление «робота» DCT с двумя сцеплениями по-прежнему не исключено. Все тестовые машины, если верить инсайдерам, уже собираются на АвтоВАЗе. Кузова для них сваривают и окрашивают в одном из вазовских цехов, а ручные сборка и доводка осуществляются в Инжиниринговом центре компании в Тольятти.
Ненависть 4: короткие низшие передачи МКП Пятиступенчатая коробка серии JH, вечная, как и сам Логан, имеет ряд преимуществ, за счёт которых она, собственно, и получилась такой долгожительницей.
Однако, как у любого недорогого продукта, в ней есть компромиссы. Один из их — короткие передачи, призванные обеспечить сносную динамику при двигателях с не самыми выдающимися характеристиками, а также, опять-таки, проходимость, если иметь в виду ультракороткую первую. На практике это зачастую оборачивается тем, что водитель на разгоне вынужден часто пользоваться «мешалкой», а трогаться и вовсе со второй передачи.
Но кто-то усматривает в таком характере и преимущество — приём «включил третью и езжу как на автомате» в городе используется довольно часто. Тут, конечно, заслуга не только коробки, но и моторов. Впрочем, о них чуть позже… Любовь 3: хорошая подвеска Прежде всего развенчаем миф: подвеска Логана вовсе не «неубиваемая».
При желании и нужной степени пренебрежения к ней и дорожным условиям она убивается на ура, и список жертв обычно бывает тем же, что и у остальных, нормально «убиваемых» подвесок иных брендов: стойки стабилизатора, шаровые опоры меняются вместе с рычагами , амортизаторы… Подвеска, безусловно, надёжная, но совершенно точно не вечная. А хорошую репутацию ей создали ездовые характеристики — энергоёмкость высока, что и создаёт ощущение вседозволенности на не слишком хорошем покрытии. В рестайлинговом Логане подвеска стала чуть жёстче, на что сетует часть владельцев, но положительных качеств своих она не утратила, а крены в поворотах стали заметно меньше.
Ненависть 2. Слабый 8-клапанный мотор С моторами ситуация тоже поменялась. Во-первых, на старте «нового поколения» произошёл отказ от самого «младшего» движка — 1,4-литрового 75-сильного.
Оставшиеся 1,6-литровые моторы хоть в целом и удовлетворяли большинство пользователей, но особой динамикой порадовать не могли — динамические показатели составляли 11,9 и 10,7 секунд до ста соответственно для 8- и 16-клапанника в сочетании с МКП; первый мотор развивал 82 л. При этом 102-сильный мотор тоже остался в линейке — он сочетается с 4-диапазонной АКП, что делает Логан довольно прожорливым, хотя и несколько более удобным автомобилем. Но вот те, кто выбирает 8-клапанную версию, как и прежде, остаются недовольными динамикой машины.
Позже отряд получил доступ к A610, но он так и не был задействован для патрулирования автомагистралей. В октябре 2021 года Renault Group выиграла тендер на поставку Alpine A110 для нужд французской жандармерии. Именно эта модель была выбрана из соображений производительности и точности управления шасси, а также 252-сильному двигателю. Однако вместо знакомого синего металлика новые патрульные машины будут иметь более темную окраску - Abysse Blue.
Записаться на тест-драйв Оставьте Ваши контактные данные, и мы свяжемся с Вами в ближайшее время. Ваше имя Номер телефона Записаться Нажав кнопку «Записаться», я даю согласие на обработку моих персональных данных и получение рекламы. Записаться на сервис Оставьте Ваши контактные данные, и мы свяжемся с Вами в ближайшее время. Ваше имя Марка Записаться Нажав кнопку «Записаться», я даю согласие на обработку моих персональных данных и получение рекламы.
Фото Рено Логан лазурно-синий и Рено Логан 2
Это важно еще и потому, что на рынках развивающихся стран, где будет продаваться эта модель, в отличие от Европы гораздо больше ярких и доступных автомобилей из Поднебесной. Надо уметь не теряться на фоне последних. Факт 2. У них новая платформа Пожалуй, это основное и самое важное, что нужно знать о новых Logan и Sandero.
Наконец-таки машины съехали со старой платформы B0 и переехали на архитектуру нового поколения CMF, которая уже лежит в основе новых Renault Clio и Nissan Juke. Впрочем, эти буквенно-числовые индексы и аббревиатуры мало что говорят о машине обычным автомобилистам. Поэтому попробуем объяснить, что именно изменилось.
Во-первых, в прошлом должны остаться все эргономические огрехи, которые сопровождали модели на тележке B0. Конечно, в рамках бесконечных модернизаций многие странности вроде стеклоподъемников на центральной консоли и кнопки клаксона на подрулевом рычажке были устранены. Но более серьезные проблемные моменты вроде расположения педального узла, конструкции рулевого механизма и прочих неудобных узлов никуда не делись.
С переходом на CMF в прошлом должны остаться все компромиссные решения. Во-вторых, новая платформа позволит значительно улучшить управляемость и комфорт. В прошлом должны остаться тяжеленная баранка с архаичным гидроусилителем ее заменит электроусилитель , а также слишком мягкое и не очень стабильное на высокой скорости шасси.
При этом энергоемкость подвесок, к которой привыкли владельцы этих машин, не должна исчезнуть. Ну и в-третьих, переход на CMF позволит в дальнейшем интегрировать в модели на этой платформе как более современное оборудование вроде электронных помощников и водительских ассистентов, так и системы гибридного или чисто электрического привода, которые рано или поздно будут внедряться на модели практически во всех классах. С другой стороны, не факт, что при локализации машин нового поколения в основе российских Renault Logan и Sandero будет использоваться новая платформа.
Ведь мы помним, как при приходе европейского кроссовера Captur он переехал на внедорожную спецификацию старой платформы B0, которая лежала в основе Duster, а также сменил имя на Kaptur. Факт 3. У них есть турбомоторы А вот этот факт наверняка расстроит многих российских владельцев Logan и Sandero.
Vesta Cross и Logan Stepway - годятся ли они для бездорожья? Все зависит от того, какой это город. Если речь о небольшом населенном пункте, то лучше машины для таких условий не найти. Дороги ведь зимой у вас не чистят, а по весне асфальт превращается в труху. Хороший дорожный просвет 172 мм у обычного Логана и 195 мм у серии Stepway вам в помощь. Но если вы житель крупного города, где нормально работают коммунальные службы, то вам не обязательно смотреть в сторону Логана. Это, безусловно, достойный, но уже далеко не единственный вариант на рынке. К тому же из перечисленной в начале статьи пятерки конкурентов Logan , пожалуй, наименее статусный автомобиль.
Старомодные дверные ручки, под хват снизу, дребезжащий звук при срабатывании центрального замка, нескладываемый ключ зажигания и прочие мелочи будут постоянно напоминать вам о происхождении машины. Имидж бюджетного Логана первого поколения все еще витает где-то рядом с машиной второй генерации. Помните заезженную поговорку: встречают по одежке, а провожают по уму? Это к Логану относится. Краску с лаком толстым слоем наносят? Толщину ЛКП измеряем в четырех точках кузова: в районе передней кромки капота, на крыле в районе колесной арки , на пороге при невозможности замера — в нижней части двери , а также в районе нижней кромки крышки багажника. Вот результаты замеров толщины заводского ЛКП в указанных на схеме точках 9. В слякотную погоду перепачкаешься?
Лючок бензобака открывается с помощью напольного рычажка в салоне автомобиля. И это удобно. А вот чтобы открыть багажник, придется нажать на кнопку крышки багажника. Естественно, в дождливую погоду или зимой она будет покрыта слоем грязи. А вот брюки при посадке вряд ли испачкаешь. Порог хоть и не прикрыт дверью до низа, но перешагнуть его не сложно. Правда, это касается только обычного Логана. У версии Stepway дополнительный кузовной обвес из черного пластика.
Порог выпирает чуть дальше, а потому испачкать одежду намного проще. Что с багажником? Он большой. Нет, правда большой! В классе один из самых вместительных. Минусов два: упомянутая кнопка на крышке багажника. У всех современных автомобилей кнопка либо резиновая, под козырьком для номера пользоваться такой не в пример удобнее, так как есть за что уцепиться, чтобы открыть багажник , либо есть возможность открыть багажник кнопкой из салона или с помощью брелока. У Логана ничего такого не предусмотрено.
Второй недостаток: петли крышки багажника съедают много пространства внутри. При укладке груза это нужно учитывать. А еще на внутренней стороне крышки нет обшивки еще одно напоминание о бюджетности. Спасибо хоть ручку изнутри предусмотрели. У багажника Логана широкий метровый! В подполье — полноразмерная запаска, на которую наклеили стикер с ограничением скорости, переведя ее в статус докатки. Что у него ломается обычно? Renault Logan Stepway на 6000 км: первая странная неисправность Мы за несколько лет брали на тест много Логанов - в разных исполнениях, с разными моторами и коробками передач.
Если вспомнить только рестайлинговые машины, которые появились в прошлом году, то у одного из тестовых Логанов после длительного пробега 1000 км из Тольятти в Москву ослабло крепление петли замка багажника. Из-за этого багажник перестал закрываться. Подтянули крепеж самостоятельно. А на другом автомобиле, Logan Stepway City со 113-сильным двигателем и вариатором, который сейчас на длительном тесте в редакции, неисправность более серьезная.
Однако вместо знакомого синего металлика новые патрульные машины будут иметь более темную окраску - Abysse Blue. После сборки в Нормандии, 26 автомобилей Alpine A110 будут переданы специализированной компании Durisotti, где, помимо оригинального оборудования, они будут оснащены дополнительными полицейскими аксессуарами. Узнайте нас лучше Больше о Renault Больше о Renault.
Этот вариант сочетается только с 6-скоростной МКП. Дизельных двигателей в гамме вообще нет. В Евросоюзе продажи новых Логана и Сандеро стартуют в конце нынешнего — начале 2021 года. Под маркой Renault новые Logan и Sandero появятся в 2021-2022 годах. Они традиционно получат слегка отличный от Дачии дизайн, а гамма их моторов будет зависеть от рынка. Нынешние Logan и Sandero второго поколения дебютировали в 2012 году. Dacia Logan третьего поколения.