В «Метро Москвы» сразу бросается в глаза большое количество различных функций, в то время, как в «» основное окошко содержит только карту метрополитена. 4 Реальный расчет выгоды предложенных вариантов поездки. Одна поездка в столичном метро обойдется в 56 рублей, если расплачиваться банковской картой.
МЦД-4: схема с ценами, станции, пересадки
На своих собственных обещают механизм внедрить к концу года разве что, но там и акция как раз кончится. Впрочем, могут и продлить. Без нее же, повторюсь, не было интересно — платить просто картой стоит столько же, но она работает практически везде: и в метро, и на МЦК, и в наземке. А «Тройка» еще универсальнее и почти всегда дешевле. Да и привычнее карту к турникету приложить, чем в камеру смотреть. Плюс многих вообще смущала необходимость регистрации морды лица в приложении.
Сразу скажу, что меня — нет. Да и вообще в мире, где некоторые граждане выкладывают по 100500 селфи в социалках ежедневно, одной фоткой больше — одной меньше. Но не все выкладывают, и вообще некоторые считают, что это другое, поэтому считаю спор бессмысленным. Кого Face Pay напрягает идеологически — может им просто не пользоваться. У меня глобальных претензий нет, но, повторюсь, при тарифах прошлого года лично для меня смысла в этом методе не было.
В этом году тарифы немного переиграли — увеличилась стоимость проезда и по «Тройке» с 41 рубля до 46 , и по банковским картам с 46 рублей до 51 , а вот поездка по Face Pay как стоила 46 рублей, так и осталось. Проще говоря, было как по банковской карте — а стало как по «Тройке». Но всего лишь как, так что интереса... Мне «Тройка» нужна обязательно — пока других методов нормально в смысле бесплатно использовать перехватывающие парковки нет: только физическая карта. Да и наземка часто нужна, а «90 минут» тоже работает только по «Тройке» - опять без вариантов.
Иногда есть короткие поездки только на метро, так что можно было бы и опробовать новый метод, но зачем? Цена та же — используем старый и привычный. С 1 июля и это немного изменилось — благодаря той самой скидке по картам «Мир». Механизм простой — фактически-то Face Pay всегда оплата по карте, привязанной к конкретному «фейсу» в приложении «Метро Москвы». Если использовать Mastercard или Visa, то с нее спишется через несколько часов после прохода 46 рублей — и на этом все закончится.
А если это карта «Мир», зарегистрированная в программе «Привет, Мир! И так каждый раз. Уже интересно — поскольку другие способы оплаты дороже. Даже если билет на 60 поездок купить, то будет 40 рублей за каждую поскольку он 2400 стоит , так что сэкономить можно лишь при помощи безлимитного проездного — но тогда и ездить часто нужно. А если редко, то «лицом» дешевле всего.
По-прежнему не универсально — но иногда можно пользоваться. Остается только один вопрос — а что с пересадками? Порылся в вопросах и ответах — оказалось, что пересаживаться бесплатно можно, если использовать саму банковскую карту, которая к «лицу» привязана. По логике — именно ее саму: токенизация на устройстве — не клонирование физической карты, а выпуск новой виртуальной той же системы. Об этой тонкости мало кто задумывается, но вот тут она должна сработать.
Во всяком случае, потянуло проверить. Ибо информации о таких проверках в сети не нашел — значит мне и отдуваться. Как раз нашлось некоторое количество свободного времени, так что решено было заодно погулять — и посмотреть на строительство центрального участка линии Д4 МЦД. Хоть и есть ощущение, что до его окончания я не доживу... Поэтому составил маршрут.
Доехать до «Теплого стана», бросить машину во дворах места там обычно больше, чем на перехватке , дальше в метро по Face Pay — и до «Ленинского проспекта». Там как раз самая удобная интегрированная пересадка на МЦК, но, в отличие от «Кутузовской», со своей отдельной линией турникетов в переходе — значит можно проверить пересадку. Дальше доезжаем до «Шелепихи», переходим на «Тестовскую» линии Д1 МЦД, протестировав еще один метод оплаты пересадки — и до «Савеловской». Ну а там на кольцо сейчас этот участок закрыт на месяц, но в начале июля работал , по нему до «Воронцовской», дальше перейти на «Калужскую» и вернуться на «Теплый стан». Маршрут, конечно, вычурный — но для прогулки сойдет.
Ответить автор 22. Да, Вы правы. От Комсомольской будет примерно — 28 минут, а от Саларьево 14 мин.
Куакуцц 27. Рассказывают они мне, что от Марьино до Алексеевской 34-38 минут! Прежде чем такую хрень писать.
Я езжу от Марьино с момента открытия станции и точно знаю посчитайте сколько раз проверено за эти годы! Только в метро — вход-выход, ожидание я не считаю.
Здесь есть списки всех пересадок с диаметров на другие виды транспорта, часы работы МЦД и информация о поездах "Иволга", которые будут перевозить пассажиров первых двух диаметров. Задать интересующие вопросы можно через форму обратной связи. Движение по первым двум МЦД планируют запустить к концу этого года. На 27 из них пассажиры смогут сделать пересадки на метрополитен, Московское центральное кольцо МЦК и радиальные направления железной дороги.
Работать диаметры будут с 05:30 до 01:00 — так же, как и подземка. Интервалы движения поездов в часы пик не превысят пяти-шести минут. В перспективе появятся и другие диаметры: в частности, рассматривается возможность создать маршруты, которые соединят Зеленоград и Раменское, Апрелевку и Железнодорожный, а также Пушкино и Домодедово. Московские центральные диаметры свяжут разные направления Московской железной дороги.
Единый льготный проездной билет для обучающихся без лимита поездок на 30 дней - 30 дней с момент первого прохода, но не более 40 дней со дня продажи и не более срока действия транспортного приложения социальной карты Транспорт: метрополитен, монорельс, МЦК, автобус, трамвай, электробус, МЦД в зоне Центральная Единый льготный проездной билет для обучающихся без лимита поездок на 90 дней - метрополитен, монорельс, МЦК, автобус, трамвай, электробус, МЦД в зоне Центральная 2210 руб. Единый льготный проездной билет для обучающихся без лимита поездок на 90 дней - 90 дней с момент первого прохода, но не более 100 дней со дня продажи и не более срока действия транспортного приложения социальной карты Транспорт: метрополитен, монорельс, МЦК, автобус, трамвай, электробус, МЦД в зоне Центральная Льготный проездной билет для обучающихся без лимита поездок на 30 дней МЦК метрополитен, монорельс, МЦК, МЦД в зоне Пригород 940 руб. Льготный проездной билет для обучающихся без лимита поездок на 30 дней МЦК 30 дней с момент первого прохода, но не более 40 дней со дня продажи и не более срока действия транспортного приложения социальной карты Транспорт: метрополитен, монорельс, МЦК, МЦД в зоне Пригород Льготный проездной билет для обучающихся без лимита поездок на 90 дней МЦК метрополитен, монорельс, МЦК, МЦД в зоне Пригород 2700 руб. Льготный проездной билет для обучающихся без лимита поездок на 90 дней МЦК 90 дней с момент первого прохода, но не более 100 дней со дня продажи и не более срока действия транспортного приложения социальной карты Транспорт: метрополитен, монорельс, МЦК, МЦД в зоне Пригород Единый льготный проездной билет для обучающихся без лимита поездок на 30 дней МЦК метрополитен, монорельс, МЦК, автобус, трамвай, электробус, МЦД в зоне Пригород 1200 руб.
Правительство Подмосковья не определилось с абонементами
- Сколько стоит проездной на 30 дней в Москве
- Сейчас на главной
- Тройка тарифы и билеты 2024 в Москве - Супер Тройка
- Рассчитать стоимости поездки на такси от места посадки до пункта назначения
Какой проездной выгоднее в Москве 2023
Карта метро Москвы — это схема линий метрополитена, которая включает все станции, пересадочные узлы и маршруты движения поездов. Планируйте поездки в метро в России, Белоруссии, Украине и Узбекистане и узнавайте время в пути с учётом пересадок. Тарифы и стоимость поездки по карте Тройка в 2022 году, какие проездные можно записать для проезда в метро, на наземном транспорте. Дептранс Москвы сообщил об изменениях с 1 декабря правил разблокировки карты "Тройка" для поездок на Московских центральных диаметрах (МЦД) - необходимо будет заплатить 198 рублей.
Какой проездной выгоднее в Москве 2023
С 9 февраля по 31 августа на станции Каширская не будут останавливаться поезда, следующие в сторону центра. При движении из центра в сторону юга изменений в движении нет. С Каширской в центр можно добраться так: 1 Доехать до Кантемировской. Чтобы доехать до «Каширской» с юга: 1 Доехать до «Коломенской». Ответить Ваня 20. Ответить Елизавета 22. В Москве мне надо добраться до станции метро «пр-т Вернадского». Интересно получилось от Автовокзала Саларьево 4 остановки 21-23 минуты, от Комсомольской ЖД 25-27 минут.
Согласитесь, разница 55 рублей за проезд при покупке билета, 38 рублей при использовании «Кошелька» Тройки, при бесконтактной оплате картой — 42 рубля и при покупке проездного на 60 поездок со стоимостью билета — 31,66 весьма ощутима. Реальный расчет выгоды предложенных вариантов поездки Выше мы привели пример, когда человек реально каждый день ездит на метро и ему приходится тратить действительно много времени и сил на передвижение по городу, и ему нужно максимально экономить на своем проезде. Такой вариант действительно подходит молодежи, которая работает минимум 5 дней в неделю, а то и 6, а в выходные постоянно осуществляет вылазки в центр. Но так живут далеко не все, поэтому сделаем расчеты более усредненные. Допустим, наш среднестатистический гражданин совершает в день все те же 2 поездки с помощью метро на работу, но ездит только 5 дней в неделю, а выходные проводит в своем районе и практически не ездит в центр, только за редким исключением. Тогда в месяц получается примерно 44 поездки на метро.
Если совершить просчет с помощью тех же стандартных проездных, то получим следующую картину: При ежедневной покупке обычных билетов стоимостью 55 рублей стоимость проезда в месяц составит 2420 р. Что сразу делает его невыгодным для ежемесячного пользования при 2 поездках 5 раз в неделю. Купив проездной на 3 месяца, и совершая те же 44 поездки ежемесячно, мы получим стоимость билета в 41,13 р. А вот купив «Единый» на год, и совершив ежемесячно минимум 44 поездки, мы заплатим за один проезд всего 36,93 рубля. Но не забываем, что поездок в месяц может быть и больше чем 44, да и рабочих дней может быть не 22, а больше или меньше, то и стоимость билета будет меняться. Подведем итог Все мы по-разному совершаем свои поездки на работу, учебу или по личным делам, следовательно, суммы, потраченные на проезд, будут сильно отличаться.
Выбирать тот или иной способ оплаты нужно только по своим личным потребностям. Вот вам усредненное руководство к пользованию: Если вы проездом в Москве, тогда наиболее простой способ оплатить проезд — ваша персональная карта с возможностью бесконтактной оплаты или обычный билет, который покупается либо у водителя, либо в кассе. Если ваши ежемесячные поездки очень редкие, не более 30, или вы приезжий, совершающий несколько поездок в месяц, или даже турист, тогда вам будет достаточно оплаты картой Тройка с помощью «Кошелька».
Поездка в метро по карте "Тройка" обойдется на 4 рубля дороже, чем ранее, и будет стоить 54 рубля. Поделиться Проезд в московском метро подорожал с 15 октября Проезд в московском метро подорожал с 15 октября Билет "Девяносто минут" теперь стоит на 6 рублей больше 81 рубль вместо 75. За проезд по билету "Единый" возьмут на 3 рубля больше 65 рублей вместо 62 , а платеж банковской картой подорожал на 5 рублей 61 рубль вместо 56.
Платные дороги в России, по примеру Европы, стали появляться еще в конце 90-х. Уже в 2010-х платные отрезки скоростных трасс были построены и в Москве. В январе 2022 года стало известно, что обе хорды превратятся в единый Московский скоростной диаметр МСД. Мэр столицы Сергей Собянин комментировал ситуацию так: «Юго-Восточная хорда полностью бесшовно интегрируется в Северо-Восточную хорду, создавая московский скоростной диаметр, который проходит с юга города до севера — до новой платной дороги на Санкт-Петербург.
Ничего подобного в истории Москвы до сих пор не строилось». Московский скоростной диаметр таким образом соединил трассы М-11 «Нева» — построенную не так давно дорогу до Санкт-Петербурга в обход Торжка и других мест, где ранее проезд был затруднен по ряду различных причин — и М-2 «Крым». Выехать на МСД можно будет со всех основных вылетных магистралей: Дмитровского, Алтуфьевского, Ярославского шоссе, шоссе Энтузиастов и других. В сентябре 2022 года был открыт основной участок Московского скоростного диаметра. Его длина составляет 40 километров. Он начинается от входа в город трассы М-11 «Нева» и ведет до Косинской эстакады. А с 21 июня 2023 года автовладельцы смогут воспользоваться им, чтобы проехать от Шоссейного проезда до станции МЦД-2 «Курьяново». И самое главное. МСД — скоростная магистраль. Здесь нет ни светофоров, ни наземных пешеходных переходов, а автомобили могут двигаться с разрешенной скоростью 90 километров в час.
Этот показатель планируется повысить. Кто сколько стоит проезд по МСД и кто должен платить? Оплачивать проезд по Московскому скоростному диаметру придется тем, кто проезжает Москву транзитом.
Тарифы и билеты
Расчёт расстояния и цены поездки на такси эконом класса от места посадки до пункта назначения. Историю своих поездок в городском транспорте смогут отслеживать пассажиры-льготники. На сегодняшний день московский метрополитен состоит из двенадцати линий метро, линии монорельса и московской кольцевой железной дороги и продолжает расширяться. Поиск маршрута, расчёт времени поездки на метро Москвы, Санкт-Петербурга и других городов.
Карта метро Москвы
При этом некоторые пассажиры намеренно не оплачивают поездки полностью - они не прикладывают карту к валидатору на выходе со станций и каждый раз покупают новую "Тройку", так как ее цена ниже, чем поездка из Москвы в дальний пригород. С 1 декабря она составит 150 руб. В дептрансе добавили, что добросовестные пассажиры, которые постоянно пользуются своей "Тройкой", не заметят изменений.
Прежде чем такую хрень писать. Я езжу от Марьино с момента открытия станции и точно знаю посчитайте сколько раз проверено за эти годы! Только в метро — вход-выход, ожидание я не считаю. Еще 5 минут до Сретенского, это я только там на платформе вышла, а у вас я уже на Алексеевской. Дальше ещё 4 станции ехать, это минут 12-15. В общем, обманываете людей, причём вдовое! Они же будут опаздывать из-за вас, нервы, неприятности. Не хотите людям помочь, так хоть не дурите их.
Для спешащего человека напольная навигация гораздо удобнее. Не надо останавливаться и задирать голову для поиска нужного выхода из метро. Кофе в дорогу. Вендинговые автоматы не заменили традиционных киосков, но стали приятным дополнением к ним. Сегодня работает 461 автомат на 76 станциях. Самые востребованные точки — на станциях «Царицыно», «Беговая» и «Трубная». Ознакомиться с перечнем вендинговых автоматов можно в приложении «Метро Москвы».
В период пандемии вендинговые автоматы оперативно перешли на продажу масок, перчаток и тем самым помогли защитить пассажиров. Книги в метро. Эта история началась с открытия станции «Рассказовка». В 2018 г. Чтобы ею воспользоваться, нужно перейти по ссылке на сайт проекта «Книги в Метро». Музыка в метро. Музыка нелегально звучала в метро, по крайней мере, с 1992 г.
Часто музыканты, игравшие в метро, создавали давку и препятствовали проходу пассажиров. Многие музыканты не заботились о своем внешнем виде и качестве музыки, которую исполняли. С 2016 г. До пандемии в переходах и вестибюлях станций прошло около 90 тыс. Теперь пассажиры могут услышать качественную живую музыку, переходя со станции на станцию. Сейчас проект постепенно оживает. А с возвращением к нормальной жизни «Музыка в метро» вновь зазвучит в полный голос.
SIM-карты в метро.
При поездках карта может использоваться несколькими способами. Один из них — «Кошелек». На карту вносится сумма до 3000 рублей и используется до полного исчерпания.
В этом случае одна поездка по ней обойдется в 50 рублей. При пересадке, к примеру, с метро на МЦК или монорельс в течение 90 минут поездка будет стоить 75 рублей, а с метро на МЦД — 65. Поездки по "Единой" карте Так называемый «Единый» билет представляет собой небольшую картонную карту. На «Едином» можно проехать одну или две поездки стоимость 62 и 124 рубля соответственно , а также «записать» 60 поездок за 2730 рублей.
Рассчитать стоимости поездки на такси от места посадки до пункта назначения
Билет даёт право совершить поездки в течение суток на метро, монорельсе, МЦК или на наземном транспорте в Москве. 4 Реальный расчет выгоды предложенных вариантов поездки. Поиск маршрута, расчёт времени поездки на метро Москвы, Санкт-Петербурга и других городов.
Как ориентироваться в метро Москвы: мануал для чайников
Карта метро Москвы — это схема линий метрополитена, которая включает все станции, пересадочные узлы и маршруты движения поездов. Дептранс Москвы сообщил об изменениях с 1 декабря правил разблокировки карты "Тройка" для поездок на Московских центральных диаметрах (МЦД) - необходимо будет заплатить 198 рублей. Стоимость своей поездки за пределами Москвы вы можете рассчитать по удобной табличке, расположенной ниже.
Тарифы, льготы
- Оплата проезда в Московском метрополитене — Википедия
- Как пользоваться метро в Москве новичкам
- Как изменились тарифы? В Москве подорожал проезд на общественном транспорте
- Карта метро Москва 2024 | Схема Московского метро с расчётом времени на метро
- Оплата проезда
Рассчитать стоимости поездки на такси от места посадки до пункта назначения
«Билеты метро Москвы» поможет вам определить количество оставшихся поездок на вашем проездном. Схема будет полезна как туристам, которые только в первый раз спускаются в метро и боятся заблудиться, так и местным жителям, чтобы оптимально рассчитать время на поездку в общественном транспорте. Скачать схему метро Карта Москвы Станции метро Москвы Перспективная Схема метро Москвы 2030. Интерактивная карта метро с онлайн расчётом времени пути и маршрутом, все линии и станции московского метрополитена. Какие поездки на метро в Москве подорожали сильнее всего.