Сегодня 25 апреля, погода +18°C. Пасмурно, ветер слабый, южный 4.8 м/с. Погода в Кракове на 10 и 14 дней на «». Здесь Вы можете посмотреть, какая погода сейчас за окном, а также получить точный прогноз погоды в Кракове на сегодня. Планировать поездку в Краков лучше всего на период с мая по октябрь, когда погода стоит наиболее теплая. Главная» Новости» Афиша краков.
Погода в Кракове на сегодня
Погода в Кракове: чего ожидать в путешествии с LugLockers. Краков Польша: Текущая, Почасовой, Прогноз погоды на 14 дней, Радар, Осадки, УФ-индекс, Ветер, Качество воздуха, Фотографии погоды от фотографов. Зимой погода в Кракове преимущественно прохладная, средняя температура воздуха составляет +1,0°C. В среднем зимой в Кракове наблюдается 1 дождливых дней за месяц. Погода в Кракове — обзор текущей погодной ситуации с прогнозом на сегодня, завтра и ближайшие 5 дней. Мы представляем прогноз погоды с заблаговременностью до 2 недель.
Поминутная погода в Кракове
Прогноз погоды Краков Еженедельный прогноз погоды и трансляции с веб-камер. Подробно о погоде в Кракове сегодня, сейчас, прогноз на завтра и на ближайшие дни. На следующие 7 дней погода в Кракове, если смотреть подробно и по часам, прогнозирует минимальные значения +1°C в четверг 18 апреля. См. прогноз погоды на неделю для Краков. Foreca предоставляет самый точный прогноз для любого местоположения.
Поминутная погода в Кракове
Погода в Кракове сейчас, погода сегодня, погода завтра, в ближайшие часы и дни. В Кракове очень популярны электросамокаты: ты увидишь их стоящими по всему городу. Прогноз погоды в Кракове Погода в Кракове (Малопольское воеводство, Польша) днем на сегодня, на завтра Погода сейчас: Точная температура воздуха ⋄ Осадки ⋄ Сила ветра ⋄ Влажность ⋄ Атмосферное давление ⊳ METEOPROG. в Кракове облачно, небольшой дождь, +10 °C.
Погода Краков на сегодня Малопольское воеводство
Точность прогнозов на месяц более 97%! Яндекс, гидрометцентр и гистеметео Рекомендует погоду на месяц в Кракове. Погода в Кракове: подробный погоды на сегодня, завтра, 7 дней. Прогноз осадков Штормовые предупреждения Краков, Польша Прогноз погоды Краков Еженедельный прогноз погоды и трансляции с веб-камер. 14 февраля 1386 года в Кракове состоялось крещение литовского князя Ягайло и бракосочетание его с польской королевой Ядвигой. температура, давление, влажность, ветер, осадки.
Погода в Кракове сегодня
Сегодня 21 апреля, погода +5°C. Пасмурно, ветер слабый, северный 4.1 м/с. Профессиональный прогноз погоды на сегодня и сегодня вечером в Краков. Погода в Кракове: чего ожидать в путешествии с LugLockers. Сплошная облачность. Температура +10°C, ощущается как +7°C. Вероятность осадков 22%. Влажность 75%. Атмосферное давление 745 мм. Ветер восточный 5.2м/с. Восход солнца в 05:30, закат в 19:47. Земной шар >> Европа Польша Краков. MeteoTrend: Погода в Кракове на сегодня, завтра и неделю.
Погода в Кракове, Польши
Прогноз основывается на результатах численных расчетов с использованием гидродинамических моделей и интерполяционных методов, разработанных метеорологами нашей компании. Данные прогноза погоды носят ознакомительный характер и не могут быть использованы в коммерческих целях. Мы представляем прогноз погоды с заблаговременностью до 2 недель.
Выступают очень много известных и популярных исполнителей на любой вкус. А приглашение звездных хэдлайнеров стало настоящим праздником. Да, возможно, это не самый крупный фестиваль, но очень драйвовый. Я давно так не отрывался, поэтому очень рад, что выбрал именно эти даты приезда, чтобы кроме экскурсий послушать качественную и очень зажигательную музыку. Еще один неординарный фестиваль FestGranie проводится с начала июля по конец августа. Каждую субботу на всех гостей города ждет интересный концерт с выступлением очень интересных и неординарных в Польше исполнителей. Тоже это мероприятие привлекает огромное внимание, как среди местных жителей, так и среди туристов. Исполнители представляют разные направления музыки, но ведь тем и прекрасны такие мероприятия, что знакомят нас с богатствами польского искусства.
Кроме фестивалей в городе еще много интересного. На центральной площади всегда много ярмарок и выставок, можно посмотреть изделия здешних мастеров, купить уникальный сувенир и просто насладиться искусством и рукоделием народных умельцев. Также проводятся часто различные мероприятия с конкурсами и подарками, развлекательные программы для детей и взрослых. Одним словом точно скучать не придется. Туристическое нашествие А вот с туристами здесь никаких проблем. Если гулять в исторической части города, то очень часто можно натолкнуться на различные туристические группы из разных стран и городов. Гиды проводят экскурсии по городу на разных языках мира, а зачарованы красотой Кракова, туристы внимательно слушают и посещают различные достопримечательности. Кроме того в город едут не только централизовано автобусами, но и своим ходом, поэтому гостей города всегда огромное количество, особенно в центре и исторической части.
У киоска есть собственное название. Краковские трамваи на фоне бывшего кинотеатра Wanda. Вагоны родом из Австрии, Германии и Польши. Сегодня трамваи и автобусы — основной общественный транспорт в Кракове. Трамвай обычный, но есть полуторакилометровый подземный участок с двумя станциями, примерно как в Волгограде. Всего в городе 17 обычных трамвайных линий и 2 ночных маршрута. Не все трамваи современные, но на четырёх маршрутах используются только низкопольные вагоны. Автобусных маршрутов гораздо больше: 62 обычных, примерно столько же пригородных, 12 ночных и несколько экспрессов. Цена билета на автобус или трамвай зависит от зоны. Их в Кракове всего две: сам город и агломерация. Обычный билет на одну поездку на наши деньги стоит 65 рублей это в 2019 году. Вроде бы дорого, зато в Кракове очень широкий выбор пересадочных билетов и проездных: на 20 минут, на 40, на час, на 90 минут, на сутки, на 48 и 72 часа, на неделю. Так что если ты турист и приехал на выходные, можно сразу купить билет на двое суток за 24 злотых 407 рублей и не париться. Есть даже варианты с групповым билетом 36 злотых за группу до 20 человек или с семейным проездным, который действует только по субботам и воскресеньям. Жители пригородов покупают за 92 рубля билет "70 минут", который позволяет пересаживаться с электричек на городской транспорт. Трамваи ходят в среднем раз в 10-15 минут, автобусы — в зависимости от загруженности маршрута. Есть маршруты, по которым проезжает один автобус в час, по другим автобусы курсируют каждые 10-12 минут. В мае 2014 года в Кракове прошёл референдум, на котором горожане проголосовали за строительство велодорожек, за создание системы видеонаблюдения и против зимней Олимпиады 2022 года. Кроме того, краковчане поддержали строительство метро. Тут читатель уже хочет обвинить меня в предвзятости, ведь совсем недавно я рассказывал, что Воронежу, Омску и вообще рандомному российскому городу метро не нужно! Так почему же у нас метро строить нельзя, а в Кракове можно? Во-первых, город не такой маленький, как вы могли подумать. В его черте живёт 770 тысяч человек, в агломерации — 1,2 миллиона или больше. Во-вторых, в Кракове уже есть нормальная система общественного транспорта, и строительство метро могло бы стать её апгрейдом. В-третьих, если город возьмётся за строительство метро, то деньги на это, скорее всего, выделит Евросоюз. Это позволит Кракову рыть тоннели и строить станции относительно быстро. Чтобы метро в городе было эффективным, оно не должно перевозить воздух. А когда у тебя в городе сплошные маршрутки и нет денег на то, чтобы построить хотя бы одну потенциально загруженную линию с десятком станций, пытаться открыть метро — это безумие. Опыт Омска демонстрирует, что даже десятков бюджетных миллиардов не хватит на создание полноценной системы метрополитена. В центре дорожные знаки компактные, но они почему-то друг друга дублируют. Опять же, парковка занимает половину тротуара. Пешеходы должны протискиваться между машинами и столбами. Тоже какой-то бардак со знаками. Мечта любого русского человека: огромный кусок тротуара отрезали под парковочку. Чем ещё Краков напоминает наши города? Огромными кислотными рамками вокруг знака пешеходного перехода. Такие знаки установили в 2017 году в центре Кракова рядом с начальными школами о чём, видимо, сигнализирует этот странный символ внизу. Некоторые решения на первый взгляд грамотные, но потом оказывается, что и они не до конца продуманы. Например, вот попытка успокоить трафик, сузив проезжую часть до одной полосы с помощью искусственного препятствия. Но здесь рядом остановка, и автобусам не очень-то удобно каждый раз маневрировать, выруливая из левой полосы поближе к пассажирам. Да и столб стоит не посередине полосы. У нас бы его и справа все объезжали ; В общем, странное решение. Вот неплохой переход с островком безопасности. Очень важно не просто ограничивать скорость в городе, но и проектировать улицы таким образом, чтобы на них нельзя было чересчур разогнаться. Для этого, например, можно делать углы поворотов более острыми с помощью специальных островков. На улицах, где применяются меры успокоения трафика сужение проезжей части, искусственные препятствия, переменное движение по полосе и т. Некоторые жители Кракова ориентируются на российские правила парковки: если у тебя большой дорогой кроссовер, можно припарковаться на месте для инвалидов. Как и в большинстве крупных городов Восточной Европы, в Кракове не обошлось без панельных микрорайонов. Душа радуется!
В 1830—1831 годах Краков примкнул к восстанию и был временно занят русскими войсками. Оккупация Кракова повторялась после того ещё два раза, несмотря на преобразования, произведённые в 1833 году в устройстве республики. Когда в 1846 году замышлялось восстание во всех частях бывшей Польши, Краков назначен был операционным пунктом для Галиции. Замысел не увенчался успехом, но правительства Пруссии , России и Австрии обратили внимание на неудобства, которые создаёт для них независимость Кракова, и, несмотря на протесты Великобритании и Франции , по венскому соглашению 6 ноября 1846 года, включили город в состав австрийских владений. В конце XIX века в Кракове было 74 593 жителей 1890 , из них 21 000 евреев. В промышленном отношении развивалась торговля хлебом, лесом, солью, особенно вывоз яиц и масла; производились машины, сукно , кожа. Город имел военное значение крепости. Церемония открытия памятника Грюнвальдской битве в Кракове, 1910 год После восстановления независимости Польши в 1918 году Краков снова становится одним из важнейших городов возрождённого государства.
'+obj.error+'
Там по восточной периферии антициклона воздушные массы из Приполярья пришли. Поэтому температура холодная, по-настоящему холодная. Но всё равно ночные температуры отрицательные, около ноля, говорят о том, что это холодная погода. Суперхолодно в Салехарде.
Индекс ультрафиолетового излучения Солнца. Защитите себя от солнечных ожогов! Подробная информация на странице УФ-индекса в Кракове.
Скорость порывов приземного ветра.
Атмосферное давление 745 мм рт. Давление повысится и составит 746 мм рт. Ветер будет южный в пределах 2.
Данные прогноза погоды носят ознакомительный характер и не могут быть использованы в коммерческих целях. Мы представляем прогноз погоды с заблаговременностью до 2 недель. Обновление прогностических данных на сайте происходит 4 раза в сутки.
Поминутная погода в Кракове
| Краков, Польша — на Туристер.Ру | Прогноз погоды в Кракове Погода в Кракове (Малопольское воеводство, Польша) днем на сегодня, на завтра Погода сейчас: Точная температура воздуха ⋄ Осадки ⋄ Сила ветра ⋄ Влажность ⋄ Атмосферное давление ⊳ METEOPROG. |
| Погода в Кракове на сегодня | Сегодня в Кракове ясно температура 21, ветер 6 м/с. |
| Где находится Краков на карте Польши показать | Сегодня 25 апреля, погода +17°C. Пасмурно, ветер слабый, южный 4.2 м/с. |
На Польшу обрушился сильный ураган
Если это чисто краковская фишка, то круто. Урна вообще роскошная. Ещё хорошо, что она не стоит вплотную к скамейке. Крутая велопарковка в центре.
Выглядит так, как будто ей лет 100. В Кракове на зависть Питеру и Краснодару сохраняют оригинальные двери. Если металлические двери в историческом здании, то только такие.
Эти явно нуждаются в реставрации, но их никто не выламывает, чтобы продать потом на "Авито" или сжечь в костре. Очень хочется закрыть балкон профлистом и сбить лепнину... Но краковчане держатся.
Обратите внимание, какие сложные раньше были профили на оконных рамах! Водосточная труба новая, а держатель старый. В Польше очень необычные и красивые указатели домов!
Сейчас таких уже не делают. Как вам? Его бы ещё почистить немного...
У киоска есть собственное название. Краковские трамваи на фоне бывшего кинотеатра Wanda. Вагоны родом из Австрии, Германии и Польши.
Сегодня трамваи и автобусы — основной общественный транспорт в Кракове. Трамвай обычный, но есть полуторакилометровый подземный участок с двумя станциями, примерно как в Волгограде. Всего в городе 17 обычных трамвайных линий и 2 ночных маршрута.
Не все трамваи современные, но на четырёх маршрутах используются только низкопольные вагоны. Автобусных маршрутов гораздо больше: 62 обычных, примерно столько же пригородных, 12 ночных и несколько экспрессов. Цена билета на автобус или трамвай зависит от зоны.
Их в Кракове всего две: сам город и агломерация. Обычный билет на одну поездку на наши деньги стоит 65 рублей это в 2019 году. Вроде бы дорого, зато в Кракове очень широкий выбор пересадочных билетов и проездных: на 20 минут, на 40, на час, на 90 минут, на сутки, на 48 и 72 часа, на неделю.
Так что если ты турист и приехал на выходные, можно сразу купить билет на двое суток за 24 злотых 407 рублей и не париться. Есть даже варианты с групповым билетом 36 злотых за группу до 20 человек или с семейным проездным, который действует только по субботам и воскресеньям. Жители пригородов покупают за 92 рубля билет "70 минут", который позволяет пересаживаться с электричек на городской транспорт.
Трамваи ходят в среднем раз в 10-15 минут, автобусы — в зависимости от загруженности маршрута. Есть маршруты, по которым проезжает один автобус в час, по другим автобусы курсируют каждые 10-12 минут. В мае 2014 года в Кракове прошёл референдум, на котором горожане проголосовали за строительство велодорожек, за создание системы видеонаблюдения и против зимней Олимпиады 2022 года.
Кроме того, краковчане поддержали строительство метро. Тут читатель уже хочет обвинить меня в предвзятости, ведь совсем недавно я рассказывал, что Воронежу, Омску и вообще рандомному российскому городу метро не нужно! Так почему же у нас метро строить нельзя, а в Кракове можно?
Во-первых, город не такой маленький, как вы могли подумать. В его черте живёт 770 тысяч человек, в агломерации — 1,2 миллиона или больше. Во-вторых, в Кракове уже есть нормальная система общественного транспорта, и строительство метро могло бы стать её апгрейдом.
В-третьих, если город возьмётся за строительство метро, то деньги на это, скорее всего, выделит Евросоюз. Это позволит Кракову рыть тоннели и строить станции относительно быстро. Чтобы метро в городе было эффективным, оно не должно перевозить воздух.
А когда у тебя в городе сплошные маршрутки и нет денег на то, чтобы построить хотя бы одну потенциально загруженную линию с десятком станций, пытаться открыть метро — это безумие. Опыт Омска демонстрирует, что даже десятков бюджетных миллиардов не хватит на создание полноценной системы метрополитена. В центре дорожные знаки компактные, но они почему-то друг друга дублируют.
Опять же, парковка занимает половину тротуара. Пешеходы должны протискиваться между машинами и столбами. Тоже какой-то бардак со знаками.
Их в Кракове всего две: сам город и агломерация. Обычный билет на одну поездку на наши деньги стоит 65 рублей это в 2019 году. Вроде бы дорого, зато в Кракове очень широкий выбор пересадочных билетов и проездных: на 20 минут, на 40, на час, на 90 минут, на сутки, на 48 и 72 часа, на неделю. Так что если ты турист и приехал на выходные, можно сразу купить билет на двое суток за 24 злотых 407 рублей и не париться. Есть даже варианты с групповым билетом 36 злотых за группу до 20 человек или с семейным проездным, который действует только по субботам и воскресеньям.
Жители пригородов покупают за 92 рубля билет "70 минут", который позволяет пересаживаться с электричек на городской транспорт. Трамваи ходят в среднем раз в 10-15 минут, автобусы — в зависимости от загруженности маршрута. Есть маршруты, по которым проезжает один автобус в час, по другим автобусы курсируют каждые 10-12 минут. В мае 2014 года в Кракове прошёл референдум, на котором горожане проголосовали за строительство велодорожек, за создание системы видеонаблюдения и против зимней Олимпиады 2022 года. Кроме того, краковчане поддержали строительство метро.
Тут читатель уже хочет обвинить меня в предвзятости, ведь совсем недавно я рассказывал, что Воронежу, Омску и вообще рандомному российскому городу метро не нужно! Так почему же у нас метро строить нельзя, а в Кракове можно? Во-первых, город не такой маленький, как вы могли подумать. В его черте живёт 770 тысяч человек, в агломерации — 1,2 миллиона или больше. Во-вторых, в Кракове уже есть нормальная система общественного транспорта, и строительство метро могло бы стать её апгрейдом.
В-третьих, если город возьмётся за строительство метро, то деньги на это, скорее всего, выделит Евросоюз. Это позволит Кракову рыть тоннели и строить станции относительно быстро. Чтобы метро в городе было эффективным, оно не должно перевозить воздух. А когда у тебя в городе сплошные маршрутки и нет денег на то, чтобы построить хотя бы одну потенциально загруженную линию с десятком станций, пытаться открыть метро — это безумие. Опыт Омска демонстрирует, что даже десятков бюджетных миллиардов не хватит на создание полноценной системы метрополитена.
В центре дорожные знаки компактные, но они почему-то друг друга дублируют. Опять же, парковка занимает половину тротуара. Пешеходы должны протискиваться между машинами и столбами. Тоже какой-то бардак со знаками. Мечта любого русского человека: огромный кусок тротуара отрезали под парковочку.
Чем ещё Краков напоминает наши города? Огромными кислотными рамками вокруг знака пешеходного перехода. Такие знаки установили в 2017 году в центре Кракова рядом с начальными школами о чём, видимо, сигнализирует этот странный символ внизу. Некоторые решения на первый взгляд грамотные, но потом оказывается, что и они не до конца продуманы. Например, вот попытка успокоить трафик, сузив проезжую часть до одной полосы с помощью искусственного препятствия.
Но здесь рядом остановка, и автобусам не очень-то удобно каждый раз маневрировать, выруливая из левой полосы поближе к пассажирам. Да и столб стоит не посередине полосы. У нас бы его и справа все объезжали ; В общем, странное решение. Вот неплохой переход с островком безопасности. Очень важно не просто ограничивать скорость в городе, но и проектировать улицы таким образом, чтобы на них нельзя было чересчур разогнаться.
Для этого, например, можно делать углы поворотов более острыми с помощью специальных островков. На улицах, где применяются меры успокоения трафика сужение проезжей части, искусственные препятствия, переменное движение по полосе и т. Некоторые жители Кракова ориентируются на российские правила парковки: если у тебя большой дорогой кроссовер, можно припарковаться на месте для инвалидов. Как и в большинстве крупных городов Восточной Европы, в Кракове не обошлось без панельных микрорайонов. Душа радуется!
Кто-то уже и балкончики себе застеклил. Обычная краковская пятиэтажка 56. Можно подумать, что весь двор отведён под парковку. На самом деле двор намного больше, тут есть деревья и детские площадки. Очень милое благоустройство.
Здесь обошлось без лебедей из покрышек и гниющих от сырости мягких игрушек. Польская бабушка — друг и товарищ русской бабушки. Средняя пенсия в Польше в 2018 году составляла 1806 злотых 30 500 рублей , но размер наиболее часто выплачиваемой пенсии в два раза меньше, всего 906 злотых 15 300 рублей. Польских пенсионеров спасает то, что продукты в стране довольно дешёвые.
Новости о погоде и погодная аналитика обновляются по мере поступления информации. Также на нашем сайте представлена телевизионная продукция компании «ТМК-Система», информация о наших ведущих, контактная информация.
Hendelek — это бутербродная, где пекут свой хлеб и делаю различные паштеты. Хит продаж — это паштет из копченой щуки с анчоусами и петрушкой — это очень вкусно. Good Lood — один из самых быстрорастущих стартапов, который за 4 года открыл более 20 заведений.
Практически в любой части города можно насладиться вкуснейшим сливочным мороженым, которое готовят на локальных и натуральных продуктах. Постоянных вкуса 4, остальные каждый день меняются на новый, есть также несколько веганских вариантов. В теплое время года готовься, что придется постоять в очереди.
Magia pl. Mariacki, 3. Локация в самом сердце города, прозрачная стеклянна крыша, доступный ценник и вкусная еда — все располагает к долгим дружеским посиделкам за чашечкой кофе днем или бокалом чего-нибудь градусного вечером.
Наш фаворит в меню — пироги с курицей, шпинатом и фетой. Anny, 3. В «Химеру» приходят за здоровым питанием, разнообразным вегетарианским меню и вкуснейшими тартами.
Кстати, в заведении есть отдельный вход, где продают десерты. Если глаза разбегаются, смело бери шоколадный тарт с пьяными ягодами, не пожалеешь. В центре города, приятный интерьер, есть обеденное меню с двумя курсами и лимонадом.
Вечером выходит чуть подороже, но оно того стоит. Тут хватит места на большую компанию, есть завтраки и послеобеденное меню, но можно и просто заскочить на пиво. На стенах заведения расклеены афиши городских мероприятий, часть из которых хостят и само заведение.
За ивентами удобно следить в их фейсбуке. Hamsa Miodowa, 41 — одно из лучших мест еврейской кухни, с подобающей атмосферой. Красивый ресторан с шакшукой, хумусами, фалафелем и более оригинальными опциями.
Есть и завтраки, и уютная терраса в теплое время года. На последнем этаже размещается бар с необычными коктейлями — стоит заглянуть сюда после ужина. Уютно, атмосферно — то, что нужно, для путешествия в более холодное время года.
Dynia Krupnicza, 20 — если забредешь в другую сторону от главной площади, загляни в этот ресторан. В меню — вкусные завтраки, десерты, супы, коктейли. А терраса в Dynia особенно хороша.
Ресторан находится поодаль от центра и очень близко к музею Mocak и фабрике Оскара Шиндлера, можно совместить с посещением этих мест. Ужины тут тоже очень вкусные, а выбор блюд огромен. Интерьер стильный, зеленый, инстаграмный.
Или просекко — когда хочется праздника. Если придешь ближе к закрытию кофейни, получишь еще одну булочку бесплатно на прощание — остатки всегда раздают гостям в конце смены. Булочки подходят прямо на месте, заканчиваются очень быстро, однако новую партию ждать всего минут 20.
Есть терраса и столики прямо на улице перед кафе. Идеальное место для ленивого перекуса весной или летом. Достаточно много пространства: если путешествуешь с большой компанией — это ваш вариант.
Вкусно, красиво, разнообразно. Mostowa ArtCafe Mostowa, 8. В Казимеже это место легко найти по железным ставням на дверях, украшенных цветами.
В солнечный день обязательно посиди снаружи, наблюдая за туристами, а если похолодает — возьми бутылочку сливового вина и блаженно потягивай весь вечер. Начать день в Казимеже лучше всего здесь. Например, можно набрать бабушкиных блинов с разными начинками, взять кофеек и понежиться на террасе, если позволяет погода.
Klezmer Hois Szeroka, 6. Еще один Казимежский must. Ощущение такое, что идешь заниматься скрипкой на дом к старому еврею — раритетная мебель, меноры, вязаные скатерти.
Шефу особенно удаются креплах традиционные куриные пельмени , а по вечерам можно застать клезмер-бэнд. Интерьер выедает глаза, но блюда от этого хуже не становятся. Forum Przestrzenie Marii Konopnickiej, 28.
Дико популярное пространство на берегу Вислы. Когда-то здесь был отель с прекрасной панорамой на Казимеж и Вавель, а потом здание взяла в оборот молодежь с отличным вкусом и пониманием того, как менять город в лучшую сторону. На «форуме» можно выпить, послушать отличных диджеев, съесть пиццу или провести время с ребенком на специальном воркшопе.
Хороший вариант бюджетно пообедать — сходить в молочный бар, заведения, которые остались еще со времен участия Польши в советском блоке. Раздача, непритязательные интерьеры, социальные цены. Выбирай ближашее к себе место на карте.
Если ты хочешь посмотреть, как обедают польские студенты и, возможно, умереть от зависти, отправляйся в Музыкальную Академию. Смело заходи в здание, ищи лифт и следуй на шестой этаж. Там найдешь столовую, которую язык не повернется назвать этим словом, террасы, с которых открывается невероятный вид на Старый город, а еще вкуснейшие блюда польской и не только кухни.
Это место было создано для того, чтобы насладиться утром. Традиционная шакшука, классические сендвичи или блины — завтраки на любой вкус. Еще в меню обнаружишь салаты, темпуру и десерты.
Итальянцы любят и уважают свои продукты, поэтому их блюда завораживают своей простотой. Точно так же в Nolio: тут можно отведать отличные макароны ручной работы, а также равиоли, неаполитанскую пиццу, блюда из мяса и рыбы и десерты. Очень советуем попробовать shoyu ramen.
В дополнение к классике бери тартар из сердец. И самое главное — тут отличный кофе. В меню также есть коктейли и свежевыжатые соки.
Karma Krupnicza 12 — летом горожане приходят сюда за легким домашним йогуртом с фруктами или гранолой. А еще в Karma варят кофе для настоящих ценителей. Charlotte — это холодные бутерброды с лососем и свежая выпечка с джемами, а еще — уникальная атмосфера.
Большое количество различных баров, ресторанов, клубов, студий и коворкингов. Тут вся карта комплекса.