Элитный автомобиль - Land Rover Range Rover - отзыв нтин. Читал как положительные, так и много отрицательных отзывов. слабые места, отзывы, типичные поломки и неисправности, моторы, АКПП, ржавчина. Компания Land Rover обновила внедорожник Range Rover нового поколения, который получил ряд технических доработок.
Тест-драйв Range Rover D350 2023: вымирающий вид с дизельным двигателем
Отзывы реальных владельцев об автомобилях Ленд Ровер Рендж Ровер, опыт эксплуатации и обслуживания, минусы и плюсы (недостатки и преимущества) автомобиля Land Rover Range Rover. Новый Range Rover доступен с зеркалом заднего вида улучшенной обзорности Clear Sight Interior Rear View. Не самые лестные отзывы о внедорожниках Land Rover конца прошлого — начала нынешнего веков негативно отразились на репутации и более современных автомобилей компании. Те кто пишут негативные отзывы о рендж ровер пишут это из зависти потому что никогда их не имели и иметь не будут. Ленд Ровер Рендж Ровер 2021 построен на базе полностью алюминиевого кузова и имеет независимую подвеску, причем на его передней оси используется конструкция на двойных A-образный рычагах, а сзади — многорычажка. Не самые лестные отзывы о внедорожниках Land Rover конца прошлого — начала нынешнего веков негативно отразились на репутации и более современных автомобилей компании.
Land Rover Range Rover (5G)
Их разброс по мощности огромен — от 190 до 510 сил. Самый экономичный — «дизель» объемом 2,7 литра отдачей 190 «лошадей». Он налоговыгодный, но с «сюрпризом» внутри: если автомобиль заглохнет в дороге, это может означать, что развалился коленвал. А чтобы отремонтировать мотор, придется снимать кузов с рамы. Добавим сюда то, что абсолютно все «дизели» чувствительны к качеству топлива.
Не знаю, пока ничего такого не замечал. Посмотрим, что будет в морозы. Неисправностей за месяц не обнаружил.
По правде говоря, я многое слышал о проблемах RR, но не видел, чтобы владельцы оных обращались в сервис так часто, как это делают те, у кого BMW, Mercedes, Audi и т. Так что, если нравится Range Rover, то покупайте и никого не слушайте! Брал для поездок по городу, а также для путешествий по России и Европе. Мотор дизельный — SDV8 4. Пробег пока небольшой — 4000 км. О дизайне говорить бессмысленно — о вкусах не спорят. На мой взгляд, экстерьер смотрится солидно и интеллигентно, особенно с двухцветной окраской было несколько вариантов, но я выбрал серый с темно-серым, как здесь на фотографиях.
Салон шикарный. Очень нравится светлая кожаная отделка — темные оттенки, по правде говоря, уже порядком надоели. Все сделано очень качественно. Другого, собственно, и не ожидал — это же Range Rover. С комфортом все в полном порядке — никогда не был фанатом задних сидений, но второй ряд в этом плане не уступает первому. Свободного места хватает везде. Мой рост — 188 см.
Багажник — это отдельная тема. Мало того, что он имеет достаточно большой объем, так его пол еще и можно выдвинуть. Казалось бы, мелочь, а насколько удобнее доставать вещи. Шумоизоляция хорошая — в салоне практически полная тишина. Шум дороги слышен где-то вдали и совсем не раздражает. Это тот случай, когда едешь и получаешь удовольствие. Двигателя вполне хватает — да, он не такой резвый, как бензиновая восьмерка, но это не та машина, на которой хочется гонять.
Мне больше нравится комфортная и спокойная езда. Плавность хода неплохая, особенно с учетом размерности колес. Да и сама по себе подвеска хорошо отрабатывает небольшие неровности на дороге. Как автомобиль ведет себя на бездорожье, сказать не могу — он был куплен для определенных задач и поездки по полям в мои планы не входят. Я считаю, что для этого можно взять что-нибудь не такое дорогое. Взял с бензиновым V8 на 510 сил. Коробка, естественно, автоматическая другой не было.
Да потому, что RR она вызывает бурю эмоций на форумах. Одни ревностно защищают RR, другие - безжалостно поносят. Про эту машину даже есть не один десяток бородатых анекдотов. Range Rover выходил с конвейеров в период с 2002 по 2012 годы. Второе поколение начало выпускаться в 2006-м и оснащалось двигателями от Jaguar. Большинству роверов на белорусском рынке достался дизельный двигатель объемом 3. Он и есть главная причина сотен бугуртов наших водителей.
О том, что не так с ровером ярок рассказывает водительский фольклор. Артем: Я уже полтора года вожу Range Rover и успел проехать всего 20 тыс км. За это время, застучала подвеска - поменяли по гарантии стабилизаторы и сайлентблоки. Зимой замерз дизель, машина была на даче. Пока крутил стартер, аккумулятор тоже сел. Так вот, самое интересное, что так как автомобиль полностью электронный, то его нельзя буксировать, если аккумулятор сел: блокируется руль и машина встает колом! В тех поддержке мне предложили вызвать эвакуатор!
Я бы не против, но я же купил супер внедорожник! А что, если такое случится в лесу, там, где эвакуатор не пройдет?! Мой вывод такой: машина красивая и вполне комфортная, поэтому, подходит для города! Но не надо верить рекламе и думать, что это внедорожник! Даниил: Я больше месяца выбирал внедорожник для себя. На ровер даже не смотрел. По отзывам в интернете казалось, что это не машина, а тихий ужас.
Но мне всегда нравилось, как выглядит RR. Он казался большим, красивым и просторным.
Такие машины зачастую ремонтируют китайскими деталями. Поэтому ожидать от них премиального уровня не стоит. За некоторые экземпляры на вторичном рынке просят 350 000 рублей. Разве может столько стоить премиальный автомобиль в хорошем состоянии? Как вы считаете, стоит ли вообще покупать машину премиального класса, если у нового владельца небольшой доход?
Автобренды
- Плюсы, минусы и проблемы Range Rover Sport I (L320)
- Включай передачу
- Рекомендуемые сообщения
- Король внедорожников. Стоит ли покупать подержанный Range Rover?
Оставить отзыв
- Король внедорожников. Стоит ли покупать подержанный Range Rover? — Журнал «4х4 Club»
- Все материалы
- Представлен новый Range Rover: муфта, третий ряд и мотор BMW
- Видео обзор Отзывы range rover
Land Rover Range Rover Velar: Стоит ли покупать английский кроссовер из вторых рук
| Откуда пошли слухи о том, что Range Rover постоянно ломаются? | Range Rover великолепен как на асфальте, так и на бездорожье, несмотря на отсутствие механических блокировок. |
| 13 лайфхаков, которые должен знать каждый владелец Range Rover и Land Rover | If you have Telegram, you can view and join Range Rover L322 Club right away. |
| Отзыв о Land Rover RR Sport (L320). Рушим некоторые стереотипы | Перечень отзывов реальных автовладельцев о Range Rover, где они описывают: опыт эксплуатации, недостатки и достоинства (все минусы и плюсы). |
| Telegram: Contact @rangevoguechat | разве что некоторые силовые агрегаты. |
| Обо всём Land Rover Range Rover (5G) — отзывы и Бортжурналы на DRIVE2 | В США объявили отзыв Range Rover 2023 года выпуска, который затронул в общей сложности около 500 автомобилей, выпущенных с февраля по июнь 2022 года. |
Range Rover: ненадежное ведро или топовый внедорожник
На мой взгляд, экстерьер смотрится солидно и интеллигентно, особенно с двухцветной окраской было несколько вариантов, но я выбрал серый с темно-серым, как здесь на фотографиях. Салон шикарный. Очень нравится светлая кожаная отделка — темные оттенки, по правде говоря, уже порядком надоели. Все сделано очень качественно. Другого, собственно, и не ожидал — это же Range Rover. С комфортом все в полном порядке — никогда не был фанатом задних сидений, но второй ряд в этом плане не уступает первому.
Свободного места хватает везде. Мой рост — 188 см. Багажник — это отдельная тема. Мало того, что он имеет достаточно большой объем, так его пол еще и можно выдвинуть. Казалось бы, мелочь, а насколько удобнее доставать вещи.
Шумоизоляция хорошая — в салоне практически полная тишина. Шум дороги слышен где-то вдали и совсем не раздражает. Это тот случай, когда едешь и получаешь удовольствие. Двигателя вполне хватает — да, он не такой резвый, как бензиновая восьмерка, но это не та машина, на которой хочется гонять. Мне больше нравится комфортная и спокойная езда.
Плавность хода неплохая, особенно с учетом размерности колес. Да и сама по себе подвеска хорошо отрабатывает небольшие неровности на дороге. Как автомобиль ведет себя на бездорожье, сказать не могу — он был куплен для определенных задач и поездки по полям в мои планы не входят. Я считаю, что для этого можно взять что-нибудь не такое дорогое. Взял с бензиновым V8 на 510 сил.
Коробка, естественно, автоматическая другой не было. Автомобиль хоть и длиннее стандартной версии, но смотрится гармонично. Да и сам по себе дизайн в моем вкусе. Едет мягко и плавно — подвеска отлично отрабатывает любые неровности. Нет и намека на вибрации.
В салоне толком не чувствуются даже лежачие полицейские. Динамика неплохая, особенно если включить режим S. Расход, естественно, немаленький. По трассе проезжаю около 600 км. Салон очень большой.
Бортжурналы Land Rover Range Rover 5G Land Rover Range Rover 5G — автозвук, аксессуары, видео, визит на сервис, встреча, другое, ДТП, заправка, запчасти, колёсные диски, кузовной ремонт, мойка, наблюдение, налоги и пошлины, нарушение ПДД, обкатка, плановое ТО, покатушки, покупка машины, поломка, помощь на дороге, прикол, продажа машины, просто так, путешествие, расходники, рейтинг и продвижение, своими руками, соревнования, стайлинг, страхование, тест-драйв, техосмотр, тюнинг, фотография, шины, эвакуация, электроника на DRIVE2.
Например, установлены передние сиденья Body and Soul Seats BASS , которые вибрируют в зависимости от музыки, воспроизводимой через аудиосистему Meridian с 29 динамиками мощностью 1430 Вт. Это позволяет водителю и переднему пассажиру «чувствовать» музыку.
В течение первого года производства Land Rover будет продавать скоростной внедорожник строго как Edition One, который «доступен только для избранных клиентов для заказа по приглашению».
С января 2024 года дилеры Land Rover начнут уведомлять владельцев проблемных Range Rover.
Мастера проверят крепления трубок масляного радиатора и, при необходимости, заменят их. Пока отзывная кампания касается только машин для североамериканского рынка, собранных на заводе в Солихалле Великобритания.
Любовь через боль: опыт владения Range Rover II 1999 года
Даже десятилетие спустя после дебюта Рендж Ровер Эвок (2011-2018) интересен для покупки. Напомним, Range Rover — флагманский внедорожник английской марки сменил поколение в 2021 году, активно пошел на рынок в 2022 году. На этот счет уже многие рендж ровер 2017 отзывы жалуются, но проблему «с завода» так и не устранили.
Король внедорожников. Стоит ли покупать подержанный Range Rover?
Два варианта кузова Как и прежде, Range Rover предложен в двух вариантах, причем оба стали на 53 мм длиннее прежних машин, а колесная база выросла на 75 мм. Стандартная версия длиной 5052 мм имеет между осями 2997 мм. Удлиненный вариант растянут на те же 200 мм, что и в прежнем поколении: длина — 5252 мм, база — 3197 мм. При этом внедорожник стал на 35 мм выше: 1870 мм в стандартном положении подвески. Ради визуальной «чистоты» у него сокращено количество швов и стыков, уменьшены зазоры между кузовными панелями, а перепад рельефа между стеклами и их рамками сведен к минимуму, чтобы создать единую визуальную плоскость. Коэффициент аэродинамического сопротивления уменьшен с 0,34 до 0,30 — в первую очередь благодаря щиткам и накладкам под днищем, которые уменьшают завихрения воздуха, и активным заслонкам для охлаждения тормозов открываются только при необходимости. А максимальный диаметр колес теперь не 22, а 23 дюйма. Дизайн кормы изменился наиболее заметно, но составная багажная дверь сохранилась — разумеется, с электроприводом верхней и нижней створок. Более того, сервопривод отныне могут иметь и все боковые двери как у Роллс-Ройса : механизмы работают на уклоне до десяти градусов, имеют защиту от защемления и ультразвуковые датчики, позволяющие рассчитать безопасный угол распахивания. А закрыть водительскую дверь можно нажатием педали тормоза.
Матричные и лазерно-люминофорные фары остались в прошлом. Новые диодные фары имеют по 1,2 млн микрозеркал, которые и формируют световой пучок, а также могут «рисовать» подсказки на дороге. Такие прожекторы бьют на 500 метров и завязаны на навигационную систему, чтобы превентивно менять режим работы в поворотах. Интерьер На выбор есть пятиместный и четырехместный варианты салона, причем расстояние между рядами увеличено на 20 мм. Раздельные задние кресла в стандартном исполнении имеют регулировку угла наклона спинки в диапазоне 16 градусов, но есть и более дорогие сиденья с электроприводом, которые позволяют принять полулежачее положение. А еще Range Rover впервые обзавелся семиместной версией.
Range Rover. Они и так оказались довольно радикальными в сравнении с прошлыми поколениями.
Чего только стоит одна лишь корма! Теперь обновления пришли и в салон. В этот раз Land Rover решила избавиться от физических кнопок. Они остались только на руле.
А еще впервые флагман Land Rover может быть семиместным. Кроме того она оборудована собственным обогревом и электроприводом складывания. Объем багажника стандартных двухрядных машин составляет 818 литров, на удлиненных — 1 061 л. В семиместных версиях — 312 литров за третьим рядом. Полка может быть оборудована электроприводом подъема.
Также в багажник можно заказать специальный разделитель, которым можно воспользоваться в качестве спинки во время отдыха на природе. Новая электроника Рэйнджа объединяет более 70 блоков и способна обновляться «по воздуху» с помощью мультимедийной системы Pivi Pro. Сам экран системы с диагональю 13,1 дюйма снабжен виброотдачей при нажатии. Виртуальные приборы имеют диагональ в 13,7 дюйма, есть также проекционный дисплей и встроенный в зеркало дополнительный экран на него передается изображение с задней камеры.
Король умер, да здравствует король. Представлен самый быстрый, мощный и технологичный Range Rover Sport в истории Он получил несколько оригинальных решений Компания Land Rover представила новый внедорожник Range Rover Sport SV 2024 модельного года, который производитель называет самым быстрым и мощным Range Rover Sport в истории. В прошлом остался 5-литровый двигатель V8 с турбонаддувом, разработанный Jaguar Land Rover.
Вместо него установлен 4,4-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом и технологией мягкого гибрида, позаимствованной у BMW.
Отзывы Land Rover Range Rover (Лэнд Ровер Рейнж Ровер)
У нас как раз машина первого обновления, которое пришлось на 2005-2009 модельные годы. Под капотом — 3,6-литровый турбодизельный V8. Это очень надёжный мотор, созданный концерном PSA по заказу Ford. C цепным приводом ГРМ. Если хотите, называйте его «супер-HDI». Просто меняйте масло в нём каждые 10 000 км, посматривайте за возможными подтеканиями антифриза по трубкам и тройникам позади мотора, осматривайте патрубки, по которым воздух движется от турбин до и после интеркулера.
В развале этого V8 есть теплообменник с корпусом масляного фильтра, он очень редко теряет герметичность и обычно течёт антифризом наружу. Еще одна подлость, которую может преподнести этот мотор — закисание и обламывание свечей накаливания при их откручивании. Для высверливания обломанных свечей накаливания придётся снимать ГБЦ. На смену баварскому V8 под капотом рестайлингового Range Rover пришли два новых V8, созданных совместно с Jaguar. Оба созданы на основе легкосплавного блока с чугунными гильзами цилиндров.
И это реально надёжные моторы. Всё, что им нужно для долгой беспроблемной службы — это качественное масло и топливо. Если эти моторы начнут дымить синим дымом, а уровень масла в поддоне начнёт снижаться, просто заменить клапан ВКГ LR003380 , и всё пройдёт. Если появятся пропуски зажигания — поменяйте свечи. Снизится тяга — обновите бензонасос.
С этими V8 всё просто. Выбрать и купить турбину для двигателя Range Rover вы можете в нашем каталоге контрактных запчастей. В 2009 модельном году Range Rover второй раз «подтянул лицо» и получил комплект новых моторов. Дизельный V8 вырос до 4,4 литров. Очень надёжный и желанный мотор.
Цепи ГРМ не растягиваются, но теплообменник в развале блока цилиндров стал более хлипким — начинает потеть буквально каждые 100 000 км. Причём через него может утечь приличный объём масла, появится соответствующий запах. На 4,4-литровом турбодизеле по отзывной кампании меняли сливную трубку левого малого турбокомпрессора, чтобы масло не выдавливало через его картридж в выпускную систему. При этом машина устраивает дымовую завесу. Еще в этом моторе во внимании нуждаются 4 переходных трубочки на впускном коллекторе, которые начинают потеть маслом, а потом могут лопнуть.
Также неторопливо потеет один из крепёжных штифтов направляющей цепи ГРМ. При этом появляется масляное пятно спереди сверху на двигателе. Для устранения запотевания нужно менять уплотнительное колечко, при этом нужно лезть в привод ГРМ. Еще спереди двигателя 4. При больших пробегах может попроситься на замену радиатор охлаждения двигателя.
Добавим, что в последнее время появились редкие случаи прогорания поршней на 4,4-литровом турбодизеле. Не исключено, что это связано с чип-тюнингом этих моторов или очень уставшими форсунками. Оба бензиновых мотора для Range Rover в 2009 модельном году выросли в объеме до 5 литров. Первые 4 года эти моторы заезжали на СТО для замены неудачного цепного привода ГРМ: цепь умудрялась раздробить направляющие и повредить зубья на муфтах газораспределения. Внимания требует недолговечный теплообменник в развале блока цилиндров и недолговечный вентилятор охлаждения, страдающих от грязи и реагентов.
Выбрать и купить двигатель для Range Rover вы можете в нашем каталоге контрактных запчастей. Расширительный бачок Фирменный расходник Range Rover — расширительный бачок. Его приходится менять из-за появления трещины и вытекания значительного объема охлаждающей жидкости. Но оповещение о низком уровне жидкости может появиться из-за того, что поплавок датчика «утонет», то есть перестанет держаться на плаву.
Автомобиль не требует вложений и полностью готов к дальнейшей эксплуатации», — уверяет продавец. Мотор на 3,6 литра, 271 л. Автомобиль 2007 года выпуска и, как утверждается, со 170 тыс. Техническое обслуживание проводилось своевременно и в оригинале.
Без проблем. Сниму с учета под покупателя», — рассказывает владелец и ждет того, кто готов заплатить 15,5 тыс. Заявленный пробег — 320 тыс. АКПП переключает без рывков, без пинков, пневмоподвеска работает во всех режимах, не падает, не спускает: раздатка, понижающие передачи, помощь при спуске с горы — все работает. Переносная камера, камера заднего вида, ошибок нет, по электрике все работает», — перечисляет продавец. Автомобиль оснащен газовым оборудованием. Газ обслужен 1000 км назад: заменены фильтра, акт осмотра — до 2025 года. Работает что на газу, что на бензине отлично, расход топлива радует.
Заводские стекла AS3, все оригинальные.
Для восстановления работоспособности приходилось затратить свыше 120 000 рублей. Стоимость новой коробки превышает 1 000 000 рублей. Система полного привода Постоянный полный привод находится под контролем электроники Terrain Response 2 Auto. Раздаточная коробка двух режимная с понижающей передачей.
Активная блокировка заднего дифференциала предлагалась в качестве опции. Серьезных проблем с трансмиссией пока не возникает. Хруст раздатки обычно лечится заменой масла и обновлением ПО. На комплексную замену масла в раздатке, дифференциалах и коробке передач придется потратить свыше 30 000 рублей. Спустя 100-150 тыс.
Ходовая На передней оси используется двухрычажная схема, а сзади — многорычажка. Все рычаги, включая и подрамники, выполнены из алюминия, за исключением нижнего стального рычага задних колес. Новая пневматическая подвеска позволяет увеличивать дорожный просвет до 303 мм. В обычном состоянии клиренс составляет 228 мм. Для облегчения посадки внедорожник умеет приседать на 50 мм.
На машинах с бензиновым и дизельным V8 5. Рычаги Сайлентблоки передней подвески, как правило, ходят свыше 100-150 тыс. Оригиналы бывают только в сборе с рычагами 20-40 тыс. Сайлентблоки нижних рычагов можно перепрессовать от 800 рублей за сайлентблок. Шаровые опоры живут дольше.
Меняются они в сборе с рычагами. Сайлентблоки задней подвески очень выносливые, случаи ремонта встречаются редко. Например, выходил из строя или начинал скрипеть шаровый сайлентблок ШС задней цапфы. Оригинал идет только в сборе с цапфой свыше 50 000 рублей , но можно приобрести заменитель ШС за 3700 рублей. Нельзя не упомянуть коварные случаи разрушения верхней части поворотного кулака передних колес прямо на ходу.
Инциденты затронули образцы 14-16 года выпуска. Стоимость нового кулака — 250 000 рублей. Пневма Пневмосистема обычно проблем не доставляет. Пневмобалонны весьма живучие и, как правило, служат свыше 150-200 тыс. Задние пневмоэлементы можно заменить отдельно 10-50 тыс.
Впрочем, в специализированном сервисе умеют менять неисправный пневмоэлемент передней стойки свыше 20 000 рублей. Амортизаторы могут прийти в негодность после 100-150 тыс. Первыми, как правило, сдаются задние — 6-9 тыс. Оригинальные идут только в сборе с пневмобаллонами — 63 000 рублей. Передние амортизационные стойки доступны исключительно в сборе — от 20 000 рублей за аналог или 83 000 рублей за оригинал.
Стук в подвеске Некоторые владельцы замечали неприятный шум в передней подвеске, не проехав и 50 000 км. Другие же сталкивались со стуком, накатав свыше 100 000 км. Проблема затрагивала, прежде всего, версии с активным стабилизатором поперечной устойчивости. Кому-то помогала банальная замена втулок стабилизатора, кому-то - замена сайленблоков рычагов или передних амортизаторов, а кому-то - замена рулевой рейки 200-350 тыс. На свежих машинах после 2015 года количество жалующихся заметно поубавилось.
Была проведена работа над ошибками.
На первых машинах их меняли по гарантии по нескольку раз. Здесь отдельный респект компании Land Rover, которая всегда идет на встречу клиентам, бесплатно обновляя дефектные узлы и выдавая на время ремонта подменный автомобиль.
Бывает, что какая-то из ручек открылась и после этого не заезжает обратно. А потом после запуска двигателя, как ни в чем не бывало, продолжает исправно работать. Причем это никак не связано ни с влажностью, ни с температурой, ни с временем года.
Хотя зимой надо быть все же аккуратнее. Если после мойки оставить кроссовер на морозе с задвинутыми ручками, они замерзнут и дверь, естественно, не откроется. Поэтому — надо либо оставлять в теплом боксе до высыхания, либо в холодном гараже с открытыми ручками до выветривания.
Англичане знают об этой проблеме и по мере возможности решают ее. На машинах после последней модернизации в 2020 году приводной механизм выдвижных ручек стал надежнее, а мультимедийка, которая также преподносила неприятные сюрпризы, теперь работает быстрее и эффективнее. Электрика иногда может подтупливать и глючить, хотя софт несколько раз официально обновлялся.
С завидной регулярностью выходят из строя различные датчики — в основном парктроники и открывания двери багажника ногой. Правда, в основном мелкие проблемы решаются перезагрузкой и перезапуском двигателя. Кстати, о двигателях.
Двухлитровые «четверки» серии Ingenium с активными гидравлическими опорами, балансирными валами и управляемым электроникой водяным насосом. Бензиновые моторы мощностью 249 250 и 300 сил, причем более мощный, с двумя турбокомпрессорами, капризнее и накладнее в содержании. Двигатели успели зарекомендовать себя вполне надежными.
По крайней мере массовых нареканий к ним пока не было. Правда, на первых экземплярах уже можно обнаружить потеющую маслом турбину. Хотя в таком состоянии турбокомпрессор может прослужить еще несколько лет.
Главное, менять моторное масло каждые 10-15 тысяч км и следить за его уровнем. Кстати, расход масла у некоторых машин может превышать 100 — 200 граммов на 1000 км. Завод-изготовитель считает такое потребление вполне нормальным.
В общем-то, такая проблема актуальна для любых автомобилей с турбированными силовыми агрегатами.
Я купил антикризисный автомобиль Range Rover Sport
| Шутки в сторону. О надёжности автомобилей Land Rover. | Пикабу | Среди проблем Рендж Ровер Спорт иногда встречается обрыв подвесного подшипника заднего карданного вала. |
| Land Rover Range Rover (5G) | Покупка Рендж Ровера в Москве: обзор модели. Range Rover является полноразмерным внедорожником (SUV) с колёсной формулой 4 × 4. Он. |
| Как я осматривал тачку за 25 млн рублей. Range Rover 2022 года. | FeelAuto | Дзен | Читатель писал отзыв о третьем поколении Range Rover, рестайлинговой версии. |
Тест-драйв Range Rover D350 2023: вымирающий вид с дизельным двигателем
это Range Rover 2023? Если вы приобретаете Range Rover четвертого поколения 2012–2013, обратите внимание на амортизаторы, у них был заводской дефект – они стучали при езде по неровностям. В Range Rover и Jaguar нет привычной ручки, вместо нее шайба переключения режимов. Главная → Тест-драйвы и отзывы → Отзывы → Отзыв о Land Rover RR Sport (L320).